Toyota Highlander 2014 !!!

Сообщение от Илья Сергеевич

У них вариаторы также с гидротрансформаторами. Какая схема ПП на 3.6?

у Аутбека 3.6(249 лс) именно классический гидротрансформатор.
А привод - Symmetrical AWD
http://www.outback.subaru.ru/#technology
Версия 3.6R оснащена автоматической коробкой передач E-5AT в сочетании с системой полного привода с несимметричным межосевым дифференциалом и электронным управлением блокировкой (VTD). Система VTD мгновенно передает крутящий момент двигателя на все четыре колеса с акцентом на заднюю ось (55 %) для лучшей управляемости, превосходного сцепления и устойчивости.

Уверен, что он лучше хальдекса!!!

EURO, а PILOT не конкурент среди япов, 249л.с., третий ряд сидений, трехзонный климат, экономичней, правда пластик в салоне мне не нравится, цена 2млн.

Сообщение от Sub-Zero

падение цены на 3г

вот как раз из за 277 сил падение цены на вторичке будет очень значительное

Сообщение от hunter07

вот как раз из за 277 сил падение цены на вторичке будет очень значительное

несвязанные вещи
Lexus GX - посмотрите падение цены по сравнению с теми же X5

Сообщение от Sub-Zero

несвязанные вещи

очень даже связанные
если на фоне затрат на новую машину, лишние 23тр покажутся пустяком, то уже при содержании неновой машины это будет уже более критично

я же говорю, стоимость 3-х летки Лексус GX (более 250 сил) существенно выше, чем стоимость 3-х летки БМВ X5 дизель (менее 250 сил)
при том, что стоимости новых машин примерно равны

Седня в финик заглянул новую Q50 посмотреть и был весьма впечатлен их кроссовером jx. Машинка очень понравилась как семейный кросс и ценник очень разумный. Осталось дефорсировать движок до 249 сил и я бы взял вместо хая. Хайлендер неплох, но есть в нем какая то недоделанность, а тут за небольшую доплату такой же аппарат с более приятными интерьером и экстерьером, да еще и шильдик понтовее. Однозначно я бы подкопил и брал jx.

а откуда инфа что у хая нового халдекс?