до 2 млн. рублей

Двигатель 2.0
Опций больше.

Сообщение от Maxim5555

у него двигатель от мерседеса, в чем смысл?

мериновский с турбой? Не знал

Сообщение от EURO

а я думал 2.4 дизель.

Возьми на тест драйв Лексус ЕС 250 (2.5 - 184 лс при 91 октане), я не знаю что они там сделали, но для своего двигателя 2.5 она в меру динамичная!

Кстати, 3.5 на Кэмри жрет до от 12 до 15 литров 92

когда тут ребята гоняли на строящемся отрезке 4 тк, там была мазда 6 2л в последнем кузове на автомате и лексус ес 2.5 дорестайл свежий, так мазда от него достаточно легко уезжала).
Как уже говорили сверху, глянь финик ку50, там помимо движка и подвеска вроде от мерса и коробка, напичкан он хорошо.

Сообщение от ZMA

Как уже говорили сверху, глянь финик ку50, там помимо движка и подвеска вроде от мерса и коробка, напичкан он хорошо.

В легендарный Скайлайн воткнули немецкое железо, кстати, аж самому стало интересно. Скорее всего яппы оттачивали подвеску на Нюрбургринге, раз так плотно занялись сотрудничеством с мерином.

только в максималке свое электронное управление, все остальное от мерседеса.

Сообщение от Maxim5555

только в максималке свое электронное управление, все остальное от мерседеса.

заинтриговал, расскажи поподробней пожалуйста

Рулевая колонка в обычных условиях не имеет жесткой связи с рейкой
Рулевой вал замыкается только в аварийном режиме
https://www.drive.ru/drive-test/infi...6e400013b.html

Сообщение от Илья Сергеевич

https://www.drive.ru/drive-test/infi...6e400013b.html

Оказывается, там есть и дизель!

Больше радости за меньшие деньги дарит дизельный Q50, который бывает только заднеприводным. Мерседесовский агрегат 2.1 тарахтит снаружи громче, чем на седане Mercedes C 220 CDI, но выдаёт те же 170 сил и 400 Нм.
С мерседесовским дизелем Q50 потреблял от 6 до 7,2 л топлива на 100 км с учётом быстрой езды по серпантинам.

Перед нами — мерседесовский агрегат серии OM651 с чугунным блоком цилиндров и головкой блока из алюминия, известный миру с 2008 года. Мотор объёмом 2143 см³ дополнен турбокомпрессором с изменяемой геометрией и аккумуляторным впрыском четвёртого поколения с пьезофорсунками (рабочее давление — 2000 бар). Отдача у двигателя такая же, как на моделях Mercedes C 220 CDI и E 220 CDI, — 170 л.с. и 400 Н•м.

Сообщение от ZMA

когда тут ребята гоняли на строящемся отрезке 4 тк, там была мазда 6 2л в последнем кузове на автомате и лексус ес 2.5 дорестайл свежий, так мазда от него достаточно легко уезжала).
Как уже говорили сверху, глянь финик ку50, там помимо движка и подвеска вроде от мерса и коробка, напичкан он хорошо.

именно поэтому я отказалась от мысли рассматривать лекса. как след авто
эхх, если бы не ушел кросстур из России я бы его выбрала - однозначно

Автор темы, что по тест драйвили? Интересно же