до 2 млн. рублей

EURO, нет на моей бмв такого, сколы есть, вздутий нет. Писал я уже про корею, Оптима по цене немцев, не устраивает, а больше там ничего и нет.

Сообщение от EURO

И оцинковка в таком случае не работает.

это все теории. на практике - снес себе обе двери об столб. заднюю аж порвало. проездил до замены четыре месяца (езжу каждый день, в том числе скатался на дальняк 4800км.) ни пятнышка ржавчины. Фото повреждения прилагаю.
а вот на цивике, действительно ,каждый скол - был рыжий.

Stalker_rus,
У меня в семье был Гольф Плюс немецкой сборки, я запарился бороться со сколами и их последствиями - Дима Фокусник подтвердит

Maxim5555, а у Бэхи разве кузов оцинкован?

Оптима 2-х литровая начинается от ляма, заканчивается 1.3
https://www.kia.ru/models/optima/options/

EURO, на счет оцинковки не знаю. Оптима если и интересна то только GT, а это другие деньги.

Сообщение от Maxim5555

EURO, на счет оцинковки не знаю. Оптима если и интересна то только GT, а это другие деньги.

Так ты определись, тебе нужна экономичная машина или зажигалка?
Там вроде и дизель в цене 1.3-1.5

Сообщение от EURO

Так ты определись, тебе нужна экономичная машина или зажигалка?
Там вроде и дизель в цене 1.3-1.5

нужна экономичная, но динамичная. Оптима 2,0 и 2,4 не динамичная, так же как и Камри 2,0 2,5. Дизеля у оптимы нет.

Сообщение от Maxim5555

нужна экономичная, но динамичная. Оптима 2,0 и 2,4 не динамичная, так же как и Камри 2,0 2,5. Дизеля у оптимы нет.

а я думал 2.4 дизель.

Возьми на тест драйв Лексус ЕС 250 (2.5 - 184 лс при 91 октане), я не знаю что они там сделали, но для своего двигателя 2.5 она в меру динамичная!

Кстати, 3.5 на Кэмри жрет до от 12 до 15 литров 92

Сообщение от EURO

а я думал 2.4 дизель.

Возьми на тест драйв Лексус КС 250, я не знаю что они там сделали, но для своего двигателя 2.5 она в меру динамичная!

Кстати, 3.5 на Кэмри жрет до от 12 до 15 литров 92

хотелось бы меньше 10 л расхода в городе.
бмв 3-е уже старая, ни сегодня - завтра сойдет с рынка. если соточку добавить можно и 520 дизель взять, комплектация без фарша, но машина больше.

Сообщение от EURO

а я думал 2.4 дизель.

Возьми на тест драйв Лексус ЕС 250 (2.5 - 184 лс при 91 октане), я не знаю что они там сделали, но для своего двигателя 2.5 она в меру динамичная!

ценник заодно озвучь. если ес200 стоит 2190, то 250 ес стоит больше 2,5 лямов. это цена самой простой комплектации. я катала на ес200тестовской - грустная она и руль здоровенный

Сообщение от EURO

а я думал 2.4 дизель.

Возьми на тест драйв Лексус ЕС 250 (2.5 - 184 лс при 91 октане), я не знаю что они там сделали, но для своего двигателя 2.5 она в меру динамичная!

Кстати, 3.5 на Кэмри жрет до от 12 до 15 литров 92

когда тут ребята гоняли на строящемся отрезке 4 тк, там была мазда 6 2л в последнем кузове на автомате и лексус ес 2.5 дорестайл свежий, так мазда от него достаточно легко уезжала).
Как уже говорили сверху, глянь финик ку50, там помимо движка и подвеска вроде от мерса и коробка, напичкан он хорошо.