На кроссовер с Сивика

Недавно заинтересовался сабжем, слабо разбираюсь в матчасти, поэтому вначале теория
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80_(%D1% 82%D0%B8%D0%BF_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0 %B8%D0%BB%D1%8F)

Кроссовер — универсал повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем, микроавтобусом и SUV.
Кроссовер сочетает, в высокой степени, разные конструктивные новинки и особенности, такие, как высокий потолок, высокая посадка, большой дорожный просвет, полный привод, имеет возможности внедорожника, экономичность. При строительстве кузова кроссовера используются современные технологии и конструкции, например, несущий кузов, не предназначен для серьезных внедорожных испытаний.


Классификация по размерам
Мини: Daihatsu Terios, Daihatsu Xenia, Fiat Sedici, Ford EcoSport, Honda HR-V, Mitsubishi Pajero Mini, Nissan Qashqai, Suzuki SX4, Toyota Avanza, Volkswagen CrossFox...
Компакт: Acura RDX, BMW X3, Citroen C-Crosser, Ford Escape, Ford Kuga, Honda CR-V, Honda Element, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Jeep Compass, Jeep Patriot, Land Rover Freelander 2, Mazda Tribute, Mercury Mariner, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Nissan Rogue, Pontiac Vibe, Renault Koleos, Saturn Vue, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Tata Safari, Toyota Matrix, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan...
Средний размер: Acura MDX, BMW X5, BMW X6, Cadillac SRX, Chevrolet Equinox, Chrysler Pacifica, Ford Taurus X, Ford Edge, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Infiniti FX, Kia Sorento, Lexus RX, Lincoln MKX, Mazda CX-7, Mercedes-Benz M-Class, Mitsubishi Endeavor, Nissan Murano, Pontiac Torrent, Porsche Cayenne, Saab 9-4X, Subaru B9 Tribeca, Subaru Outback, Toyota Highlander, Volkswagen Touareg, Volvo XC90...
Полный размер: Audi Q7, Buick Enclave, Ford Fairlane, GMC Acadia, Hyundai Veracruz, Mazda CX-9, Mercedes-Benz GL-Class, Mercedes-Benz R-Class, Saturn Outlook...

Выбирая из мини- и компакта- выстроил лично для себя такой список приоритета
Honda CR-V
http://www.honda.co.ru/cars/cars/cr-v/review-of-model.shtml

Volkswagen Tiguan
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/Tiguan.html

Nissan Qashqai, Qashqai+2
http://www.nissan.ru/#vehicles/crossovers/qashqai
http://www.nissan.ru/#vehicles/crossovers/qashqai-plus-2

Ford Kuga
http://www.ford.ru/Cars/Kuga

Mitsubishi OutlanderXL
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-xl-new/

Toyota RAV4
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/index.aspx

сводная таблица, состояние весна 2010
http://spreadsheets.google.com/ccc?k...ubjlYTWc&hl=ru

сводный обзор класса от ЗаРулём
http://www.zr.ru/a/241681/

Все из тобой перечисленного смотрел, кашкай и кашкай +2 он тебя ничем ардовать не будет, в салоне тесный стоит как более крупные машины, мне честно не понравилось
Тигуан тут ходят разные слухи, кому то нравится кому то нет, мне он кажеться очень простым, хотя кому как нравитсья
Аутлендер жрет не померно бензина, внешне не плох в салоне полный аут, да и качество у них спорное, колодок где то тыщ на 5 км хватает, они не предназначены для этой машины, и стеклоподъемники постоянно глючат
Куга не смотрел его, просто по одной причине он своих денег не стоит
Гранд витара вроде говорят про хорошую проходимость, все остальное мне не пнравилось машина (по моему мнению) для пенсионеров, расход 15-17 литров
Про СР-В и Рафик ничего писать не буду а то сейчас камни полетят что как я посмел написать что то плохое про ХОНДУ

Аутлендер жрет не померно бензина, внешне не плох в салоне полный аут, да и качество у них спорное, колодок где то тыщ на 5 км хватает, они не предназначены для этой машины, и стеклоподъемники постоянно глючат

хотел прокомментить по поводу митсу:
около года пользовал такое авто XL 3.0.....по расходу бензина - не более 18 л в городском режиме,замену колодок (передних) произвёл на 21.5 т.км.,стеклоподъёмники не глючат ни разу,единственное уплотнители стёкол и передних и задних царапают сами стёкла.....салон действительно простоват.....
и теперь главный плюс - динамика очень даже неплохая.....по крайней мере из перечисленных конкурентов

Сообщение от Эдл

Аутлендер жрет не померно бензина, внешне не плох в салоне полный аут, да и качество у них спорное, колодок где то тыщ на 5 км хватает, они не предназначены для этой машины, и стеклоподъемники постоянно глючат

хотел прокомментить по поводу митсу:
около года пользовал такое авто XL 3.0.....по расходу бензина - не более 18 л в городском режиме,замену колодок (передних) произвёл на 21.5 т.км.,стеклоподъёмники не глючат ни разу,единственное уплотнители стёкол и передних и задних царапают сами стёкла.....салон действительно простоват.....
и теперь главный плюс - динамика очень даже неплохая.....по крайней мере из перечисленных конкурентов

я говорил про 2,4, у меня друг купил себе этим летом такой, пересел на него с рафика, у него расход 15 литров по городу и колодки уже поменял хотя пробег 7500, на сервисе сказали что это их беда, оригинальные колодки слабенькие, поставили ему не оригинал какой то, стекла царапаються когда тонируешься тонировшики предлагают ставить какой то уплотнитель что бы не царапало, может у 3,0 литрового динамика и неплохая, а у 2,4 где такая же как и всех пересчисленных авто на секунду помоему быстрее, на 3,0 литров плюс ставят автомат, на 2,4 вариатор((

Сообщение от ___ILIYXA 5D___

Куга не смотрел его, просто по одной причине он своих денег не стоит

а зря, щас скидки под 200-300тыс на них. Получается по цене как все только вот сзади у него места совсем нету, а форд транзит -"каблук" внешне выглядит больше на стоянки горбушки видел их два впритык, сначала подумал у форда новый джипчик
Кстати как насчет форда Escape. Этакие вариант уаз хантера от форда, зато там кажись реально в лес ездить можно.

Две недели назад продал свой 4D,у жены 5D-встал выбор при покупке SUV для нее.Смотрел CR-V,т.к поклонник Хонды,но случайно заехали в Фолькс,посмотрели Тигуан,на тесте прокатились.В итоге его и взяли.Мотор 1.4 TSI.Для кроссовера это пуля.Понравился очень.Но я всетаки теперь на 5D

ну наконец-то тема паркетников!!!

1)На днях Фольсваген купил акции Судзуки - вот если поставят дизель TDI на Гранд Витару - довольно интересно получится!

2)Тойота Рав4 интересна только в версии ЛОНГ, он выглядет более брутальней

3) Тигуан вот- вот получит рестайлинг(в Китае уже получил), сама по себе очень интересная машина! Он сделан на платформе Гольфа, внутри салон Гольф Плюса один в один. Муфта Хальдекс последнего поколения, с дизельными TDI весьма экономичный расход!!!

ЗЫ
Были бы у япов дизеля - было бы здорово!
ИМХО
ЗЫЗЫ

рейтинги переворачиваемости от NHTSA
http://www.auto-most.ru/site/news/world/news-48753.html

также смотрим краш тесты
http://cartest.omega.kz/crash.html

Cosmet, я вот тут описал свои впечатления о полугоде эксплуатации CR-V. Может, поможет в выборе:

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=51478

Кстати, теперь уже больше полугода, напишу дополнения. Тем более, за прошедшее время ещё раз вчетвером съездили из Уфы в Волгоград (1300 км по очень грязной дороге с туманом, гололёдом, сгнегопадом, многокилометровыми заторами на трасе и прочими неприятностями). CR-V смогла успешно противостоять всем дорожным невзгодам и довезти нас до Волгограда за 13 часов и за 12,5 обратно (учитывалось общее время с остановками, которые заняли в общей сложности около часа).

По поводу воровства антенны - фиг знает, ни разу не видел CR-V со скрученной антенной... Кстати, сиденья не только двигающиеся (отдельно 1/3 и 2/3), но и с регулируемыми по углу наклона спинками (каждое из третей) - в дальней дороге задним пассажирам намного удобнее. Что ещё очень нравится - ровный пол сзади (как и спереди).

Кстати, из недочётов CR-V - омывайки фар моют эфективно лишь пока фары не высохли, потом эффективность их заметно падает, и дальний свет они практически не моют. Ночью всё равно приходится останавливаться и мыть фары вручную. И вода с фароомывателем быстро заканчивается. Ещё при езде по грязной дороге, когда багажник открываешь, грязь за шиворот капает. Об этом лучше знать зараннее.

Больше минусов не обнаружено.

ЗЫ: Сверчки, кстати, отмечались лишь при ползании по ухабистому бездорожью - из зоны багажника доносились поскрипыванья. Но я лично не знаю машины, у которой на такой дороге этого бы не было...

Thunder, пасиб, не видел раньше твою темку, но помнил что ты юзаешь cr-v на пару с кем-то
Насчёт капающей воды с задней двери - не пробовал на сервис обращаться? слышал, по отзыву клеют резинку бесплатно и проблем исчезает
Про воровство - в москве видел (и на форуме читал) сивики без птф и без крышек фароомывателей, так что это просто предположение легкодоступное. Кстати, а птф и омыватели там такие же легкосъёмные как у сивика?

Ещё интересна практика подключения заднего моста, букс передних долго надо терпеть? говорят, достаточно проворота половины колеса и уже гидравлика успевает отработать... вообще чувствуется его включение?
А задние сиденья случайно не снимаются совсем? быстро разумеется, без гаечного ключа
На верх покупал перекладины багажника? и как они ставятся/снимаются, быстро?

Cosmet, юзаю не на пару с кем-то, это мамина машина. Просто на ней достаточно много езжу за рулём. В частности, в Волгоград всегда еду за рулём я.

Насчёт капающей воды - там резинка не поможет либо она должны быть здоровенная совсем, что будет выглядеть неэстетично. Посмотри сам - открой багажник у CR-V - особенно капает с углов задней двери (она выгнутая). Но это недостаток условный. До этого сколько я ездил - не было такого. А тут просто по грязной трасе достаточно долго ехал, а потом воду из багажника доставал и за шиворот накапало.

Про воровство - там антенку не скрутишь, только если с корнем отдирать. Конструкция такая же как в Лансере Х. Лансеров без антенн тоже, кстати, не видел. По поводу ПТФ не скажу - у мамы CR-V "Комфорт", там нет ПТФ. А омывайки вроде такие же...

Про включение заднего привода - включается практически сразу (похоже на то, что ты написал про половину колеса), ощущается в зависимости от покрытия, могу сказать, что на скользком не сильно, но я лично чувствую. Этакий несильный толчок и машина начинает ехать по скользкому покрытию гораздо увереннее. На асфальте, когда резко трогаешься "на газу" с пробуксовкой, толчок более ощутим.

Задние сиденья снимать не пытался, как-то не нужно было.

Перекладины не ставили, но в крыше есть специальные места под них под заглушками - ИМХО устанавливаться должны без проблем.