покатался я на ЛК 200
это просто песня
места много, багажник совершенно неприличных размеров
все неровности где-то внизу остаются
покатался я на ЛК 200
это просто песня
места много, багажник совершенно неприличных размеров
все неровности где-то внизу остаются
Я всегда говорил, кукурузник ВЕСЧЬ !!!Сообщение от Джексон
В общем, в начале сентября мучительно продался ML350. о машине только позитивные эмоции остались, этакий островок невозмутимости и комфорта.
Но жизнь не стоит на месте - дождался своего рестайлингового GLK300.
Удовольствие получаю непередаваемое - как будто лучшее от всех миров собрано в машине (немного эмоционально, конечно, уж простите).
За 3 недели проехал 1550 км, как раз вчера и дообкатал.
Динамика - на высоте. по моим ощущениям до 100 в районе 7 секунд, официальных данных по этой машине нет. Но валит, как сумасшедшая.
Звук мотора - как спорткар - басовитый хриплый рык V6, супер!
салон потеснее ML, но гораздо более симпатичный, продуманный и технологичный (хотя есть и нюансы).
никогда ранее не подумал бы о деревянных вставках в салоне, но тут они настолько гармоничны и к месту, супер!
Сиденья (со спорт-пакетом АМГ) - как и в МЛ, отлично (иск кожа + алькантара, боковая поддержка). Искуственная кожа очень высокого качества и гораздо приятнее по ощущениям, чем натуральная на Лексусах.
Багажник мелковат, но сынуля уже вырос из коляски типа "люлька", а всё остальное влезает. А зачем полкуба с собой в пустую возить (как раньше), я не знаю!
Подвеска - отдельная песня. Боялся после пневмы, что будет или диван или табурет. Так вот - подвеска супер, глотает неровности на ура, до салона практически ничего не доходит. Если переборщить со скоростью на трамвайных путях, при пересечении, раздаётся акустчиеский бубух, но удара как такового не чувствуется. Рулёжка при этом отменная, гораздо живее МЛ.
есть возможность сравнить с Х1 отца, там рулится острее, но при этом при каждой неровности на дороге руль рвёт из рук, колея вообще жить не даёт. Тут и намёка на это нет. Также, после пневмы, боялся за клиренс. по своим маршрутам ездил уже везде - там где на МЛе в не задранном положении цеплял брызговиками, на этой машине даже не задел ни разу. у меня установлен оффроад пакет, в т.ч. повышает клиренс на 3 см. по идее должно было получиться 231 мм. но сам не замерял.
проходимость не испытывал, негде пока было. Если и буду испытывать, то только чуть чуть, не говномес это ни разу, хотя, потенциал обещают нешуточный.
Расход - порядка 11-12,5 по городу если без пробок, до 20 в пробках. По трассе до 8,9 падал. Средний за 1550 км показывает 13,6 (по чекам). Но пока что обкатка, хз какой он на самом деле будет. явно не как по паспорту (10.8 город) отметил маленький бак (66 л), после МЛ 96л как-то надо привыкать =) но и расход на МЛ поболее был (не меньше 18 по пробкам по городу и 12-13 по трассе).
О недостатках/косяках: в мерсах нет очёшников (решил вопрос за 800 руб и 15 минут). Зазвенела задняя шторка (заменили по гарантии) при включении рециркуляции в салоне на скорости пробивается тонкий аэродинамический свист, который слышу только я. то ли он свистит только в водителя, то ли я ненормальный. Но вроде второе не вариант, у меня справка есть =))))
В общем резюме - машина супер, превзошла все ожидания. По комфорту и качеству - мерседес в самом лучшем смысле этого слова.
Если есть вопросы - могу ответить.
А можно вопрос почему не Mercedes-Benz GLK 220 CDI? Всмысле почему выбрали бензин а не дизель? Просто сам сейчас мучаюсь выбором X3, GLK 220, XC60 но смотрю именно в сторону дизелей.
220-й не едет. на тест драйве очень разочаровал этот двигатель. да и не было еще рестайла 220-го когда я покупал
trasshhman,
поздравляю! отличный авто!
Круто это, но для меня анрил ценник(
Да, ценник злостный, но - это мерседес....
Это верно, хотя и мерседесы сейчас это уже не те мерседесы что 10-20 лет назад)
Сейчас все без исключения машины уже не те, что 10-20 лет назад.
Ваши права
Ответить с цитированием