На кроссовер с Сивика

EURO,
а почему Порш Каен исключение?

Сообщение от frantic

EURO,
а почему Порш Каен исключение?

потому что в случае покупки кайена скорость вылета в трубу в 4 раза выше

Сообщение от Джексон

потому что в случае покупки кайена скорость вылета в трубу в 4 раза выше

КМК, если атмосферный двиг, то вполне надежная машина
А вот если ТУРБА - то точно в трубу

Сообщение от kasak77

а как же d4d ? у меня превия была , тьфу тьфу тьфу 3 раза в жизни больше не пожелаю врагам данное авто , двс замучал то давление то не заводиться ну и тд !d4d че то мне стремно[и как прадик в 30 градусн морозы заводиться !

не совсем внимательно читаем.
Я рекомендую именно 4.0 бензин, собственно такой есть в семье, о нем я и рассказывал.
Заводится легко!

О дизельном 3.0 я могу только направить на прадо-клуб почитать. Но сразу скажу, экономия на солярке перекрывается разницей в цене, так что особого смысла мне лично не видно.

EURO подскажите а какой камри 3,5 или 2,4 рассматривать лучше и европейку или амера ! заранее СПС . ДА И ПО ПОВОДУ D4D

Сообщение от kasak77

EURO подскажите а какой камри 3,5 или 2,4 рассматривать лучше и европейку или амера ! заранее СПС . ДА И ПО ПОВОДУ D4D

не знаю по Кэмри, я только предпологаю.
По 4.0 Прадо - не такой уж и большой выбор, вот до 100 тыс пробега и с одним хозяином, продают юр. лица
http://cars.auto.ru/list/?category_i...B9%D1%82%D0%B8

По дизелю 3.0 D4D на форум
http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=138.0

kasak77,
камри русская или американка? американка имхо!

спасибо !

пожалуйста

Tigra Tigrin,
ну это одно из главных преимуществ всех ТЛК - то что они очень медленно теряют в цене, если сравнивать например с машинами ЛР

Сообщение от frantic

Tigra Tigrin,
ну это одно из главных преимуществ всех ТЛК - то что они очень медленно теряют в цене, если сравнивать например с машинами ЛР

ну так это основанно на надежности ТЛК и ломучести ЛР.
Статистика надежности это и подтверждает