Езидили в шерегеш на рождественские на Рафе. По проходимости и пробираемости в снегу и по обочинам - отлично, большие колеса калею не замечают - отлично. Динамика на трасе - норм, но не супер. Шумоизоляция - минус. Расход по трасе не получался меньше 13, хотя машинка ухоженная. Сзади холодно как печку не крути.
В итоге, вернувшись в город с огромнейшим удовольствием и релаксом прыгул на цивик!
Совсем запутался
Смотрю в категории полтора лимона..но подвох, что нет определенности..Все дизели, все с кожаным салоном.
Использование 60% город+ пробки+ бордюры.
40% полевые дороги + снег зимои.
Ниссан Х-траил.
+ Дешевый, фирма, вроде дизеля нормально, акпп 5ть ступенек, норм сервис, клиренс 210
-это 3.14здец, а не салон ну реально устарел, просто узкий, не нравится как складываются задние седения.
Кия Соренто
+Просторный салон, хорошая мультимедия, все удобно , лаконично системы в норме, современный авто.
-Клиренс 185, защиту поставить и того меньше, ценник я "нелеензурное слово про меж половые отношения" за Корею, сервис киямотор рус, очень оставляет желать лучшего.
Митсубиси Паджеро спорт
+ хорошая скидка, именно джип рамник, понравился, что то между среднее среди машинок.
-каско космос, народ говорит, что акпп у дизеля косячное и не вылезешь из сервиса.
Народ подскажите, может у кого какие знакомые есть, кто реально владеет? а то на форумах, свое хвалят, а чужое"мажут но не медом".
Последний раз редактировалось shiko; 14.01.2013 в 10:26.
За Хитрилу и Паджерик Спорт могу сказать.Сообщение от shiko
Совсем запутался
Смотрю в категории полтора лимона..
Использование 60% город+ пробки+ бордюры.
40% полевые дороги + снег зимои.
Ниссан Х-траил.
+ Дешевый, фирма, вроде дизеля нормально, акпп 5ть ступенек, норм сервис, клиренс 210
-это 3.14здец, а не салон ну реально устарел, просто узкий, не нравится как складываются задние седения.
Кия Соренто
+Просторный салон, хорошая мультимедия, все удобно , лаконично системы в норме, современный авто.
-Клиренс 185, защиту поставить и того меньше, ценник я "нелеензурное слово про меж половые отношения" за Корею, сервис киямотор рус, очень оставляет желать лучшего.
Митсубиси Паджеро спорт
+ хорошая скидка, именно джип рамник, понравился, что то между среднее среди машинок.
-каско космос, народ говорит, что акпп у дизеля косячное и не вылезешь из сервиса.
Народ подскажите, может у кого какие знакомые есть, кто реально владеет? а то на форумах, свое хвалят, а чужое"мажут но не медом".
Икс-Трейл на дизеле - из плюсов - норм. автомат, а не варик, расход детский, но и не везет особо. В общем для неспешного передвижения. К тому же за такие деньги ни у кого нет кожи-рожи, люка в полкрыши, круиза, ксенона, электросидений, камеры и тд и тп..... Из минусов - надо ставить Вебасту - зимой двиг не греется, салон большой, в общем прохладно. Вебаста еще 50 тыс. где то.
А Паджерик Спорт - это просто трактор. Суть - L200, тока сверху другой. Знакомый продал через полгода - едет как дрова, по городу вилы вообще. Рессоры, рама, балка - это для села. Ни о какой управляемости и речи не идет.
Про Соренто ничего не могу сказать, но по-моему ценник конский. Что характерно - обнаглели!
shiko,
абюджнт 1.5-это только новвые машины? Или 3-х летки только рассматриваются?
Рассматриваю только новую, б/у брать не хочу.
Бюджет, конечно + немного расширить. Т.к. будет плюсоваться каско и сигналка.
Просто расцениваю авто в данном ценовом сегменте, просто дороже это уже Туарег или Прадо, крутовато и для кошелька дороговато.
А описанные выше Хитрилла, Сорик, НМПС укладываются в ценовой сегмент.
Я наоборот ТОЛЬКО РЕОМЕНДУЮ. В октябре взял Трэйла в максималке 2,5 литра бенз. Офигенныый агрегат. Уже накатал около 6 тысяч, нравится все больше и больше. Дизайн может и на любителя, но за эти деньги ИМХО он лучший в своем классе. Сейчас еще программы скидок на Трэйлы очень достойные. Можно не плохо сэкономить.
Ну разве только сэкономить 100 тыс. можно, не покупая встроенную навигацию. А чисто музыка BOSE за такие деньги - это перебор.
1) по новому - понятно
2) из Творога и Прадика - там и думать нечего, Лэнд Крузер он и в Африке Лэнд Крузер!!! Ша Тойота начнет скидывать остатки того года - год назад скидка у ОД на февраль была от 100 до 200 тыс от РРЦ. Присмотритесь внимательно к дизельной версии Прадо, там много что можно сделать по чип-тюнингу двигателя. Ну и о кредитах не забывайте.
3)ну а по кроссоверам - читать профильные форумы. Кстати, а чего не смотрите Рав4 лонг с двиглом 2.4 ?
Лобби Тойты продолжается.
По теме Ети, Тигуан. Ети даже лучше, урод и салон отлично трансформируется.
От Фрилендера 2 отказался, по причине аховой цены , там самый простой выходит за 1,7 лимона с кожей + каско+ сигналкаи =печалька
немаловажный факт что машины 12го года проходят по регламенту 2 ТО в год(стоимость примерно 26+ каждое), машины 2013го раз в год ТО(цену промолчали)
Мне честно Раф 4 ну даже описать сложно, ну не нравится и всем трем из списка уступает, не хочу ни кого обидеть, но у соседа по горожу у дочери топовый лонг и у еще у знакомой, и все говорят что настоящий женский авто.
Про Прадо дизелек новый стоит от 2,1 лимона, даже со скидкой выйдет выше бюджета. я осознаю что отличная машина, катали на 200 ке дизельной и посчастливилось потыкать пальцем в лекс 570, отличное авто но не на мой кошелек.
Ети если про Шкоду? смотрел.. Сейчас в семье только Сузуки SX4 4х4, так багажник и SX больше, хоть машина в 2 раза меньше и ездит лучше
Тигуан смотрел, калькуляцию делали.. так в топе с кожей, 4х4, с датчиками дождя и света он дороже топового Спартажа тонн на 200, если учитывать скидку на спортаж в 90 т.р. ну сами понимаете..
Ваши права
Ответить с цитированием