На кроссовер с Сивика

Сообщение от Alexxx

ЭДИК 1976,
рафик то почем щас твой?

рубчиков 800 гдето-но точно не 750)

Сообщение от ЭДИК 1976

рубчиков 800 гдето-но точно не 750)

и страховка 59000? крутовато однако.....

а я за каско отдал 39 тыр, после цивика - вообще песня )))
при том что страховая стоимость вдвое больше

Сообщение от frantic

а я за каско отдал 39 тыр, после цивика - вообще песня ))) при том что страховая стоимость вдвое больше

это за новую???
я за свою 62 отдал.

¦ђ¦,
неа, бэу
но тут дело, в основном, в угоняемости: хонды вон и пятилетние не гнушаются тырить

frantic, ну там много факторов... мне вон в том году считали за 7 летний стаж, в этом за 8 лет будет меньше...

Сообщение от Alexxx

и страховка 59000? крутовато однако.....

тогда страховали на 900 вместе с осаго и без ограничений

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 21:41 ----------

жена скажала что 52) осаго и каско при стоимости в 900

На несколько недель или месяцев пересел с кроссовера на некроссовер. Взял новый 283-сильный додж в аренду в командировке в Штатах. Минут 15 настраивал сиденье, дальше плюнул на это дело, потому что приблизиться к командирской посадке так и не получилось. Зеркала маленькие - как их не крути - "лопухов" из них не сделаешь, придется крутить башкой. Расход порядка 10 литров по трассе и 15 в городе, если перевести на наши цифры. После дизельного Фрюлика и 11 л по городу зимой это кажется многовато (тут правда тоже зима, но +5 и без снега).
Но как она едет... За это я простил доджу все вышеописанное. Правда с тутошними законами и полицией особо по дорогам не пожаришь, но вернулись ощущения, когда входишь в поворот без крена на практически любой скорости.
Но в целом я теперь склоняюсь к выводу, что машины хорошо бы иметь две: кроссовер для снега, зимы и грязи, и что-то веселое и мощное для лета и асфальта.

frantic,
ты еще карбиолет забыл на третье)))) очч славная вещица за городом

Кроссовер - это компромисс цены и практичности, универсальный вариант. На нём и в лес не страшно поехать по шашлыки да грибы, зимой человеком себя ощущаешь, ну и на трассе как среднестатистический С класс едешь.

Меня лично во всём устроил Аутлендер. И клиренс 210мм и 2.4 едет в меру бодро и кушает немного, полный привод (конечно не совсем честный), вариатор вещь, места в салоне достаточно..но он такой скучный, особенно летом. Да и зимой даже при желании подрифтить муфта имеет свойство перегреваться..

Все отклонения ведут к страданиям))) Покупаешь фактически за ту же сумму Паджеро спорт и страдаешь на трассе..покупаешь хотхетч - страдаешь как только кончается ровный асфальт. Можно сочетать жЫп + зажигалочка..но цены там космос) 2 машины - это реально вариант