выпусти его, очень весело читатьСообщение от crazy_bad_boy
выпусти его, очень весело читать
Одного Олега забанили?)))
А второй еще был?
Ну тут много кто пререкался,Олег хотя бы делал это красиво и с юмором))))
Чую ща и меня забанят )))))
Кста...оч порадовало,в эти страшные морозы,как она отлично заводится...подруга на сивке 4Д 3х лет уже мес. назад поменяла аккум,и то еле завелась с третьего раза...всё-таки у хонд аккумы не тянут...
а вот тут поддерживаю, и прогревается астра быстро.
---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:03 ----------
может и регулировки. Но мне кажется дело в отражателе. в цивике он больше, треугольный, вот и освещало все по бокам.
Долго я присматривался к Опель Астра (1.4Т), т.к. остановился на нем после долгого "присматривания" к другим авто класса С. Все что можно осмотрел и ощупал, сделал несколько тестдрайвов. В принципе, видно было, что авто хорош, но что-то останавливало сделать заказ. На тестдрайве как-то не впечатлило. С рулем были какие-то странности (как я понял, это от непривычки после цивиковского руля, но со временем к этому можно привыкнуть). Затем долго изучал форум астра клуба. Вычитал про косяки: стук подвески, большой расход бензина, плохая обзорность (в принципе, в этом я убедился на практике), проблемы с АКПП, с электронным ручником, течь в салон и т.п. Из массовых косяков насчитали 15 и это только массовые. Понимаю, что у кого-то их может и не быть, но все же...
С другой стороны кроме Астры и выбора то не было и нет. Новый Цивик не хочется. Шкода скоро выпустит новую модель. Осталось только протестировать Джетту. В итоге, после первого осмотра Джетты и теста понял - Астра машина не для меня. 150 л.с. + ДСГ просто сказка. По сравнению 1.4Т Астры, такое ощущение, что у Джетты все 200 л.с. ). Салон практичен, ничего лишнего, все строго и эргономично. Видимо этого мне и надо было.
Опять же - это чисто мое субъективное мнение, т.к. кому-то понравились кнопочки Астры и её дизайн, теплый руль, а кому-то строгость линий и подхват на низах. Это не говорит, что первое лучше второго и наоборот, просто каждому свое. )
Джетта неплохая машина, но она для меня умерла после того ,как я узнал ,что там нет вообще ксенона, машина за 950 штук и без ксенона, для меня это имеет значение. только не пишите ,что можно заколхозить ксенон в обычные фары
Кстати, основным плюсом за Астру у меня было именно АФЛ. Но, после изучения "всего другого", АФЛ уже ушло на второй план. Знал, что ксенона на Джетте нет, но это для меня особого значения уже не имело, т.к. "все другое" у Джетты было на высоте. И свет "не ксеноновый" Цивика меня на 100% устраивал, думаю и в Джетте не хуже.
А вообще, следующим авто будет уже наверное точно с ксеноном, хочется его (ксенон) попробовать чисто для разнообразия. )
После двух поездок в питер и одной в геленджик ,а потом в крым и обратно могу точно сказать, что свет на астре + авто переключение дальнего не сравниться ни с одним обычным светом, я просто не куплю уже джетту только из-за этого, пусть у нее там ровные линии в салоне или еще там какие то плюсы.
Ваши права
Ответить с цитированием