из Ссан Гуянов заслуживает внимания только Рекстон, остальное - тихий ужас
из Ссан Гуянов заслуживает внимания только Рекстон, остальное - тихий ужас
чем точно?Сообщение от NoLogo
Да хотя бы потому, что на него смотреть не страшно, у остальных же машин марки, походу правда одни и те же конструкторы с автовазом, как сказал предыдущий оратор.
Я не копался в тех. характеристиках, но чисто визуально кроме Рекстона ничего приличного я не увидел.
у сайнёнга походу общие дизайнеры с автовазом
Ну по крайней у этого ёнга дезигн не хуже чем у мерзкого обмылка кия спортадж... а вообще все такие одноклассники на одно лицо и мало чем отличаются....
Какие вы все придирчивые.. автоваз вспомнили))
Зато мерседесовский функционал, двигло и коробка.. и ценник адекватный.
Надо оценивать автомобили по соотношениям цены и эксплуатационным характеристикам, по надежности, а не по "фи, какой он корейский и пластиковый, дизайн - говно".
Хонда тоже пластиковая и не лишена косяков. Дизайн конечно да, классный))
Просто некоторые товарищи у нас тут зажрались. Обсуждать колечки, брабусы и баварцев все горазды. А корейцы значит и внимания недостойны...
Хакое-то ханжество... не находите?
Нет бы адекватно рассказать почему считаете ту или иную машину недостойной внимания. Нифига... обозвали говном и считаете, что этого достаточно.
Стоимость модели будет начинаться от 830 тысяч рублей.
просто многим тут важно что о них люди не так подумают, а если копнуть, то и на корейца то на нового не у всех средств достаточно, не говоря уже о премиум марках, но все хорахорятся - тапа лучше 10 летнее БМВ чем кореец (не обязательно, этот - других то же хаят)...
Последний раз редактировалось Мадам; 28.12.2010 в 13:05.
Ну почему? Если Вы переросли китай и Шеви Ниву, то вполне).
По теме: машина для непонятной целевой аудитории. В городе - замучаешься, в село - гораздо практичнее взять Патриот. На мой взгляд, тачка для дачника, использующего автомобиль ТОЛЬКО для поездки на дачу и преодолевающего несколько последних километров до дома по бездорожью.
не согласен, я на диско 3 часто катаюсь и у внедорожнкиа сплошные плюсы вижу.
летом на бордюр куда либо можно залезть, и на даче не опасаясь можно по грязи проехаться, а зимой вообще куча проковочных мест открывается недоступных другим.
Знаю людей, которые на Ёнгах третий-четвертый год катаются, в общем довольны, есть косяки, но кто без них бывает? Вот только Мериновские замашки проявляются, особенно в обслуге, топливный фильтр например в оригинале около 6 т.р. стоит! Да и то что фирма молодая, настораживает, первые партии всегда с любовью делают, а потом колбасить начинают, как это сейчас с Маздой европейской!
Ваши права
Ответить с цитированием