Хочу CIVIC,))
различие с япами - у нас климат и баста, радуйся жизни что не кондёр обыкновенный. А у немчуры всякие непонятные климатроники.
Если серьёзно, видимо дело в дополнительных датчиках, типа "качества воздуха" (для авторециркуляции) и других...
Но реально встречается в прайсах такое разделение понятий. На СС кстати написано "автоматический кондиционер Climatronic 2 зоны", вот блин и гадай, что там. Уточни при случае.
PS
там по сцыле расписано поподробнее.
Последний раз редактировалось Cosmet; 23.01.2011 в 21:35.
Volkswagen Formula XL1.
http://www.autonews.ru/first_look/ne.../01/26/1635305
Помимо абсолютно космической внешности, немецкая новинка способна удивить своими не менее удивительными характеристиками. По сравнению с этим чудом техники даже самый экономичный автомобиль покажется прожорливым монстром.
XL1 потребляет лишь 0,9 литра топлива на 100 км пути, а выбросы CO2 в атосферу составляют 24 г/км. Подобных результатов новинке помогает добиться уникальная гибридная установка. Она состоит из 48-сильного дизельного агрегата, электромотора мощью в 27 л.с., литиево-ионных аккумуляторов и семиступенчатой коробки переключения передач DSG. Исключительно на электротяге машина может проехать до 35 км. Заряжать ее можно от любой бытовой розетки.
Основным материалом для кузова послужил углепластик, что сделало машину крайне легкой. Более того, коэффициент аэродинамического сопротивления XL1 составляет лишь 0,186. При этом, по словам производителей, основной упор при создании машины делался не на ее внешность, а на ее каждодневную практичность. Именно поэтому крайне важно было сделать удобные кресла и двери, которые бы позволили без проблем залезать и вылезать с любого ряда сидений.
Если говорить о размерах, то необычный автомобиль обладает длиной 3888 мм, шириной 1665 мм, а вот в высоту он всего 1156 мм. Даже Polo, в целом обладающий похожими габаритами, куда выше (1462 мм). Да что там говорить, даже Lamborghini Galardo Spyder и та 1184 мм ростом.
Представители Volkswagen утверждают, что им удалось существенно снизить затраты на производство подобных авто. Делаем логический вывод: похоже, что времена, когда такого рода машины будут не яркими экспонатами для выставок, а вполне себе серийными экземплярами, не за горами.
а кто что скажет про сирокко?цена вроде гуд, непонятно, почему их на дорогах мало...настораживает
тоже, что и гольф.Сообщение от Ольча
---------- Сообщение добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:25 ----------
новый Тигуан
http://www.autoreview.ru/news/184/96606/
на варианте с золотыми дисками будут стоять штатные платиновые секретки
ЗЫ
И пожизненно взвод охранына варианте с золотыми дисками будут стоять штатные платиновые секретки
ЗЫ
Volkswagen раскрыл цены на новый Tiguan
Volkswagen Tiguan
Volkswagen официально объявил стоимость нового Tiguan. В Германии, где внедорожник доступен для заказов уже сейчас, цены на новинку стартуют от 24 175 евро. Мировая премьера автомобиля состоится на международном мотор-шоу в Женеве уже через неделю.
Volkswagen Tiguan получил новые системы помощи, такие как функция распознавания усталости водителя, автоматическое управление дальним светом Dynamic Light Assist и система контроля за полосой движения Lane Assist. Еще одна опция, предусмотренная для нового Tiguan, – электронная блокировка дифференциала XDS.
Внедорожник доступен с разными углами въезда: вариант с углом 18 градусов предназначен для передвижений по городу, а с углом 28 градусов – для бездорожья.
Три из семи двигателей являются новыми для модели. Tiguan получил четыре бензиновых мотора TSI мощностью от 122 до 210 л.с. и три дизельных агрегата TDI мощностью от 110 до 170 л.с.
Опционально внедорожник можно оснастить семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Все Volkswagen Tiguan с технологией BlueMotion имеют систему start-stop.
http://www.autonews.ru/automarket_ne.../02/18/1644890
хотелось бы фото посмотреть с различными углами въезда
ближе к началу продаж появятся! А так для города хватит стандартного - вариант с углом 18 градусов, он на фото
Ваши права
Ответить с цитированием