Пассат сс, стоит или нет ??

да вот не надо. нормально он едет. и тянет с холостых что надо. обороты выше трех редко подымаю. не приходится крутить двигло практически.
во всяком случае я, после сивки на палке, недостатка в динамике не испытываю

как принято говорить ущербным себя не чувствую )))

Сообщение от aux314

сс очень хороший и комфортный аппарат, но на 1,8 не едет совсем

С какой стати он вдруг не едет? Автомобиль не слишком тяжелый, мощность и характеристики двигателя хорошие. Конечно, по сравнению с более мощными моторами, у него динамика поскромнее. Но в абсолюте она более чем достаточная.

Сообщение от JONNYmsk

С какой стати он вдруг не едет? Автомобиль не слишком тяжелый, мощность и характеристики двигателя хорошие. Конечно, по сравнению с более мощными моторами, у него динамика поскромнее. Но в абсолюте она более чем достаточная.

да это просто СТЁБ, почитал форум владельцев сс, так конкурентов просто нет ))) но в тоже время лансер 2.0 не посилам, парадокс

конкурентов действительно нет ))
а лансер 2,0 очень даже по силам, если речь идет конечно не о эво

тот сс который сейчас выйдет мне нравится значительно больше чем то что сейчас продают

вот ржачная тема http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=701

ага ржачная. я таких с десяток для любой зажигалки найду. причем гоняться они там будут не с лансерами, а со стоковыми приоро-девятко-десятками

ну кидай ссылки в студию

О чем разговор, паЦаны?
1. Шильдик кому не нра? Фолькс – марка с богатой историей, владеющая Ауди, Сеатом, Ламборджини!
2. Двигатели – отличные современные агрегаты, экономичные и прущие. Знаю лично…по тому же 1.8т FSI. Согласен, что хондовские стандартные не уступают… но Аккорд 8 – абассаться…не едет хоть толкай его… и это 2.4 201л.с. … ауди или фолькс с такими хар-ми как пинка под зад выстреливает.
3. Практичность – ЦЦ не расчитан на 15 рабов в салоне. Это машина со своей идеалогией и назначением. Даже задний диван с двумя горшками всем видом намекает «ибо нех»…
Смотрим глубже… мировой автопром идет путем впаривания через маркетинг, называя это учитыванием вкусов и требований потребителей штампуя кучу аналогов в одной линейке… одних Q на ауди скока… от Q2 до Q7…
4. Комфорт – Яповские авто догоняют европу в уровне комфорта тока в своих топовых исполнениях. В остальном гавнопластикшумканет …
5. Дизайн – проанализируйте последние два года. Япы от камри до сивки 9 – деградация. Экстерьер – назад в будущее (чит. в прошлое), интерьер – хавай пипл че осталось после Фукусимы…
6. Европейские авто дороже… сам када искал себе, та же Джета и Гольф новая выходила дороже Сивки 5Д с таким же набором вкусняшек.