Аккорд рестайлинг 2011

mr.Mag, комплектации все на хонда.ру перечислены. А подробнее и не знаю. Зеркало это как неожиданно выяснилось вообще только в exe, жмоты блин, нашли статью экономии.
Монитор с компом и рулём такие же, зеркала складываются, климат климатит на 2 зоны. Селектор автомата такой же, с лепестками. Ключ тот же складной на 3 кнопки.
Другие фары, диски. Кого-то одинокая труба сзади смущает (мне например пох). У сидений регулировки механические и их меньше, без памяти. Охлаждается только бардачок, у меня ещё подлокотниковый бокс. Саба нет - тож не считаю прям таки необходимым, хотя играет музон прилично, но в сравнении не знаю.
Вот датчика дождя вроде нет на 2.0, а вещь полезная оказалась. Датчик света штука бесполезная. Ксен - вещь!

про багажник - ну лёгкость захлопывания имел в виду. Ну ещё там в бардачке есть кнопка его блокировки и бардачок запирается, кажется у всех так. Ну это с сивкой сравнение.

Sea Wolf, это точно, сивик в плане двиг/акпп очень удачное сочетание.
mr.Mag, вот вспоминал где обсуждалось ближайшее баянное будущее http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=1490
по срокам видимо да 13-14год

mr.Mag,
езжу и на 2,4 и на 2.0. чего мне не хватает на 2.0 так это люка и как ты его назвал чудозеркала. в плане динамики 2-литровый достаточно бодрый.
датчик дождя есть. если с деньгами напряг и не хочешь связываться с кредитом - бери 2.0. парктроник и еще какие-нибудь няшки выбьешь у дилера.

Сообщение от grekru

mr.Mag,
езжу и на 2,4 и на 2.0. чего мне не хватает на 2.0 так это люка и как ты его назвал чудозеркала. в плане динамики 2-литровый достаточно бодрый.
датчик дождя есть. если с деньгами напряг и не хочешь связываться с кредитом - бери 2.0. парктроник и еще какие-нибудь няшки выбьешь у дилера.

А как реальная динамика акорда 2.0 мт равна = сивке 1,8 мт или только по пачпорту ?

+ 2 литра это небольшая экономия в топливе. ИМХО лучше немножко подкопить и взять 2.4. Они более леквидны на вторином рынке + не надо заморачиваться по установке ксенона, парктроников ну и т.д. Честно говоря, покатавшись на аккорде больше полу года уже, я начинаю скучать по цивику. ИМХО для города сивка намного лучше, габариты, расход топлива, стоимость ТО и т.д. ))

Ден85,
у меня автомат. 2.0 на мешалке лучше не рассматривать...машинка пустая совсем.

grekru,
Не то что бы напряг, пока не особо вижу смысла платить 150к, особой разницы в комплектациях нет, 2.4 ни к чему в городе, главное чтобы не хуже сивика, который довольно юркий. По опыту сивика - максималка, но из нее только полезное диски и ксен. Лепестки, круиз на фиг не нужно, а деньги то уплочены

Сообщение от mr.Mag

grekru,
Не то что бы напряг, пока не особо вижу смысла платить 150к, особой разницы в комплектациях нет, 2.4 ни к чему в городе, главное чтобы не хуже сивика, который довольно юркий. По опыту сивика - максималка, но из нее только полезное диски и ксен. Лепестки, круиз на фиг не нужно, а деньги то уплочены

В экзешке аккорда куча всяких приятных вещей,а имменно:
ксенон,кожа,люк,электропривод сидушек,музыка лучше,парки перед/зад.Для меня это существенные опции Расход кстати далеко не запредельный.

Сообщение от Hooba

Для меня это существенные опции

+1 Полностью солидарен. Лично я максималист и всегда стараюсь приобрести авто в полной комплектации. Даже если отдельными опциями мне за время эксплуатации и не прийдется пользоваться сам факт того, что это у меня уже есть греет душу т.к если все же возникнет в том потребность и необходимость, то не надо будет париться с дооснащением заказывая все это по патнамберам, тем более, что многие "фишки" и приятности доступны только с завода и доставить их впоследствии будет либо анреал либо это обойдется гораздо дороже нежели бы это сразу имелось в наличии.

Сообщение от Hooba

ксенон,кожа,люк,электропривод сидушек,музыка лучше,парки перед/зад.

вот мне только бы ксен, езжу без пакртроников(правда с камерой ), кожа не нравится, тогда сразу автозапуск ставить, чтобы опа не отмерзла зимой, сёдла раз отрегулировал и все. В общем каждому свое..