VOLVO S60: Скандинавская ракета

Хм заметил, что s60 чет не очень надежные. Подписан на драйве примерно на равное количество бмв 3, мерсов С, и шестидесятки. По количеству проблем в общем то они равны, НО у немцев в основном всякие мелкие грешки типа сверчков или глюков электрики. А вот у шестидесяток более затратные проблемы типа подвески и вплоть до капремонта движка. Речь естесственно о машинах не старше 4 лет. А щас новые эко движки стали ставить, форсированные малолитражки как у немцев. Боюсь может ситуация еще ухудшиться.

Сообщение от inso

Хм заметил, что s60 чет не очень надежные. Подписан на драйве примерно на равное количество бмв 3, мерсов С, и шестидесятки. По количеству проблем в общем то они равны, НО у немцев в основном всякие мелкие грешки типа сверчков или глюков электрики. А вот у шестидесяток более затратные проблемы типа подвески и вплоть до капремонта движка. Речь естесственно о машинах не старше 4 лет. А щас новые эко движки стали ставить, форсированные малолитражки как у немцев. Боюсь может ситуация еще ухудшиться.

у вольвешников всегда было больше проблем.
по крайней мере судя по моим знакомым с S40, S60, C30.
и с электрикой, и с навесным двигателя. И ПШ у девушки 2 раза наё до 50 тыс

странно, вроде наоборот вольво надежными всегда считались

---------- Сообщение добавлено 15.10.2014 в 13:50 ----------

Сообщение от inso

А щас новые эко движки стали ставить, форсированные малолитражки как у немцев. Боюсь может ситуация еще ухудшиться.

то этого тоже не атмосферники были, а турбы от форда

Сообщение от hunter07

то этого тоже не атмосферники были, а турбы от форда

Но не форсированные же, кроме одного 1,6, который шел под индексом т4 одно время. Кстати он то как раз и попал на капремонт спустя 2,5 года у того владельца.

Сообщение от inso

Но не форсированные ж

а что считать форсированным движком, а что нет?

Странно, у меня один товариСЧ как сел первый раз на Вольво в 1995, так с тех пор не признает другие марки. Меняет раз в 3-4 года Вольво на новый Вольво.

случайно познакомился с посетителем в шоуруме ОД. у него уже третья вольва, сказал что проблем не было.

Прикол вольвы в том, что тачка скандинавская и более безпроблемно эксплуатируется в наших условиях зимы. Кстати почти для всех вольво, в том числе и бензиновых доступна опция парковочный подогреватель. Рулится круто, валит тоже нормально. НО! постоянно на ней валить не получиться. Мой товарисч ездил на 60ке, правда предыдущей. 2,5t awd. За год вложил в неё почти пол ляма и продал перекрестившись. Такая большая сумма обусловлена тем, что он дважды махнул мотор. Первый раз прозевал масло, двигатель стуканул. Второй раз гонялся с эволюшеном по каду и перегрел двигатель. Скорость за 200. В итоге продал он вольву и взял себе марка, воткнул туда 1jz-gte с механикой и наслаждается жизнью. По итогу. Вольва классная тачка, комфортная. Работаю в компании, мы растамаживаем эти машины(осмотрел на пзтк не одну такую). Сделана очень качественно. Подходит для нашего климата, подходит для быстрого передвижения по городу. Но не более того. Валить на ней постоянно не получиться(денег не хватит).

Постоянно валить - это любой мотор и коробку угробить недолго. Знакомый у тебя тот еще фрукт - за маслом не следит, но при этом гашетку любитель утопить похложе.


Владельцы 1,6 т4 продолжают жаловаться. Говорят машина очень чувствительна к бензу, постоянно какие то странные вибрации. Видимо поэтому его и сняли нафиг в 2012 и воткнули пятицилиндровый 2,0. Он менее экологичен, жрет больше, зато надежнее.

Сообщение от inso

Постоянно валить - это любой мотор и коробку угробить недолго. Знакомый у тебя тот еще фрукт - за маслом не следит, но при этом гашетку любитель утопить похложе.


Владельцы 1,6 т4 продолжают жаловаться. Говорят машина очень чувствительна к бензу, постоянно какие то странные вибрации. Видимо поэтому его и сняли нафиг в 2012 и воткнули пятицилиндровый 2,0. Он менее экологичен, жрет больше, зато надежнее.

Та ну ты чё, все японские рядные шестёрки турбо для этого были созданы, чтоб вваливать постоянно. У японцев вообще лучше получается строить ресурсные моторы. Но если у когото есть желание взять вольву для вваливания то пожалуста, вольво 60 полестар. У нас по-идее должна быть выставка в рф, к нам такую вольву будут ввозить. Их всего 500 штук выпущено, есть возможность урвать хотя бы одну. Она на механике и валит дай боже как. Дерзайте.