VOLVO S60: Скандинавская ракета

Сообщение от Brut89

Прикол вольвы в том, что тачка скандинавская и более безпроблемно эксплуатируется в наших условиях зимы.

у меня например на сивике тоже проблем зимой не было
на бмв тоже пока нет, правда я с ней еще не зимовал толком (прошлая зима не в счет)

Сообщение от Brut89

Кстати почти для всех вольво, в том числе и бензиновых доступна опция парковочный подогреватель.

еще есть подогрев лобовухи
только все это доп опции и за приличное бабло
а в базе даже подогрева руля нет, который уже даже на корейцах давно есть (пускай и не в самых дешовых комплектациях)

Сообщение от Brut89

Та ну ты чё, все японские рядные шестёрки турбо для этого были созданы, чтоб вваливать постоянно.

это какие?

Сообщение от hunter07

у меня например на сивике тоже проблем зимой не было
на бмв тоже пока нет, правда я с ней еще не зимовал толком (прошлая зима не в счет)


еще есть подогрев лобовухи
только все это доп опции и за приличное бабло
а в базе даже подогрева руля нет, который уже даже на корейцах давно есть (пускай и не в самых дешовых комплектациях)



это какие?

Ну так я и сказал что это опция, но она есть и она стоит меньше чем если просто вкорячивать вебасту хер пойми какими кривыми руками на свой страх и риск. Накой он нужен этот подогрев руля...никогда не понимал...

Какие моторые?- 1джэ зет, 2 джэй зет, рб26детт

Сообщение от Brut89

Накой он нужен этот подогрев руля...никогда не понимал...

чтоб не в перчатках рулить)
в перчатках это делать как то очень неудобно
да еще заодно ручки о руль погреть можно))

Сообщение от Brut89

Какие моторые?- 1джэ зет, 2 джэй зет, рб26детт

эти буквы мне не о чем не говорят
лучше скажи на чем эти моторы стоят

Сообщение от hunter07

чтоб не в перчатках рулить)
в перчатках это делать как то очень неудобно
да еще заодно ручки о руль погреть можно))


эти буквы мне не о чем не говорят
лучше скажи на чем эти моторы стоят

Да эти моторы стоят почти на всех японцах, для валилова. Джей зеты это тойота, обычно их ставили на марки на чайзеры, те кто хотят валить ставят их на чё хошь, на альтезу на туже.Есть ещё замечательный мотор 1UZ, рычит так что аж страшно становится. Рб25/26детт это скайлайн, скайлайн гтр.

Сообщение от Brut89

. Подходит для нашего климата, подходит для быстрого передвижения по городу. Но не более того. Валить на ней постоянно не получиться(денег не хватит).

тут не к машине и мотору претензии предъявлять надо, а к головному мозгу владельца

Не слышал чтобы какие то конкретные марки имели особую чувствительность на холодный климат. Вот жару некоторые не очень любят. Неспроста на некоторых моделях ВАГ на информационном дисплее водителя постоянно выводится температура масла. Надо следить, чтоб не перегрелся.

Сообщение от inso

Не слышал чтобы какие то конкретные марки имели особую чувствительность на холодный климат.

угу
просто у некоторых производителей есть опции, которые облегчают жизнь в холодном климате
всякие подогревы рулей, лобовух, предпусковые подогреватели и тд
так по этим критериям форд приспособлен к холодному климату не хуже вольво, но про форд почему то никто такое не говорит

hunter07,
хорош уже про подогрев руля)) мы поняли уже, что он у тебя есть)) приятная опция, не спорю, но не необходимая.

Я про прихотливость двигателей, коробок и т.п. в зависимости от климата.

Сообщение от inso

Я про прихотливость двигателей, коробок и т.п. в зависимости от климата.

Любой крупный производитель проектируется свои решения исходя из того, что продаваться они будут на разных рынках, потому техника должна работать в широком температурном диапазоне по умолчанию.
А вся адаптация уже достигается путем опций. Понятно дело что в машинах поставляемых в жаркие страны попогреек не будет, ну и подогрева руля конечно тоже)) Хотя может и еще какие то конструктивные доработки делают, типа радиатор побольше ставят и тд

Сообщение от hunter07

Любой крупный производитель проектируется свои решения исходя из того, что продаваться они будут на разных рынках,

Сообщение от inso

на некоторых моделях ВАГ на информационном дисплее водителя постоянно выводится температура масла. Надо следить, чтоб не перегрелся.

ВАГи в жару перегреваться могут - это факт, признанный производителем.