Поставил себе DEKA-60 (USA) на 60 А/ч. Встал как родной, один к одному без всяких переделок, даже с защитным кожухом.
Поставил себе DEKA-60 (USA) на 60 А/ч. Встал как родной, один к одному без всяких переделок, даже с защитным кожухом.
2 Energy
Скажи пожалуйста Ты написал полное название аккумулятора?!
DEKA-60( если не трудно напиши пожалуйста полностью) и если возможно пару фоток.
Заранее благодарю
Случайно это не он:
http://www.acom.ru/catalog/accumulators/deka/mf/263486/
Последний раз редактировалось Mc24; 18.08.2009 в 16:58.
Он, родимый, он....
Только на корпусе цифра 60. Полностью его марка DEKA 551 RMF
Полярность наша, размеры наши, клемы наши (без всяких переходников). Сам удивился, что такой аккум нашел, а то почитав наш форум, уже и правда думал, что выше 45 А/ч для нашего Сивика аккума по размерам и не найти......
DEKA АКБ DEKA - 551 обратная полярность, RMF толстые клеммы (США) (475A)
Емкость 60
Полярность Обратная
Клеммы (+14мм) (-13мм)
Размеры 230*130*200
А у нас раз клеммы толстые или это только на японцах тонки?
некоторые соклубники пользуют гелевые аккумуляторы оптима. очень, говорят, хорошо.
однако, сейчас они дюже дороги, так что повод задуматься все равно есть
Гелевые то конечно хороши в чем-то, но предлагаемые обладают такой же штатной емкостью 45 А/ч, а большие ну никак не влезают... А эта DEKA при емкости 60 A/ч имеет размеры штатной батарейки.....
Спасибо большое!Сообщение от Energy-2
Буду искать его тоже!
Как уже выяснил в Украину эту фирму почему,то не завозят
Мнение на разных сайтах расходится. Где-то указано, что у DEKA 551RMF ёмкость 60, где-то 55А/ч.
А судя по вот этому док-ту: http://test1.vereon.ru/Amerika_Yaponia.pdf ёмкость вообще 47А/ч.
Где правда?
У нас полярность какая у штатного аккума? Прямая или обратная?
Конкретно вот этот подойдет? http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00015&kod=145119
Последний раз редактировалось Константин В; 21.09.2009 в 14:17.
Полярность обратная, так же как и в DEKA.
Емкость все-таки 60 А.ч., потому что я её в 1,5 раза дольше заряжаю, чем раньше штатную.....
Тот, что по ссылке...не тот немного
Ну че, неплохо получить ответ через год)))))))))
Кстати, поменял акб тогда: просто приехал в ФК и они предложили мне какой-то корейский аккум. за 3 000 р. Прошел год - в принципе, то что было со штатным акб не повторяется (я все-таки думаю, что наши штатные какие-то убитые идут, перезаряжают их пока покупатель за машиной придет, вот и дохнут), ни разу пока еще не приходилось прикуривать. Но по ощущениям аккум постоянно недозаряжен, ксенон хреново зажигается (может одна лампа зажечься, а вторая нет), свет в салоне моргает и т.п. Когда ТО делал подзарядили его по моей просьбе за 300 рублей, симптомы пропали.
Наверно, менять аккумулятор на гелевый или аккум повышенной емкости смысла нет, все равно генератор его не зарядит. Это мое мнение.
Ваши права
Ответить с цитированием