Откуда течет масло, посмотрите - не пойму

**BigViking** · 07.03.2010, 21:48

Это нада было ТАК корячиться... Но наверное можно

**Denis23rus** · 08.03.2010, 00:48

ответ принимается только от OutMaster....
хватит флудить!!!!

**OutMaster** · 08.03.2010, 20:00

BigViking был прав.
Сегодня снял пластиковую коробку, увидел эту пластиковую заглушку, но добратья до нее не смог. Нет у меня карданчика. Не смог я снять клапан EGR. На следующих выходных займусь, заодно и новую пластиковую заглушку к этому времени куплю или тюбик герметика.
Кстати, эта пластиковая заглушка закрывает отверстие, откуда раньше торчал трамблер (у меня на предыдущей машине с движком D15B).

**Denis23rus** · 08.03.2010, 20:20

вот я затупил написав, что заглушка под №10, конечно под №6...

**OutMaster** · 09.03.2010, 00:28

Может на заглушку намотать фум ленту или посадить на герметик? Смысла в новой заглушке не вижу - голый пластик без резиновых уплотнителей. Со временем так же усохнет и начнет протекать.

**BigViking** · 09.03.2010, 01:24

там очень конкретное резиновое колечко на заглушке. Обычно начинает пропускать (по отзыву сервиса) через 100-150 ткм. Т.е. когда колечко морально и физически даёт дубу. Я вообще удивляюсь с инженеров Хонда. Им было в падлу дырку от трамблера на этапе литья устранить...

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:21 ----------

кстати, говорят есть отдельно резиновые колечки на эту крышку. Но эта информация осталась секретной для меня

Ибо старую крышку-заглушку у меня отобрали

**OutMaster** · 14.03.2010, 09:42

Мини отчет.
1. Новая заглушка - с резиновым колечком.
2. Необходимый инструмент.
3. Двигатель со снятым...(пусть будет ресивером называться эта пластиковая штука). Ключ с карданчиком в рабочем положении.
4. Старая заглушка и лужа масла.
5. Без заглушки. Удалять потеки масла непросто, даже с помощью спец. очистителя.
6. С правой стороны (возле корпуса воздушного фильтра) зеленое крепление проводов к ресиверу. Первый раз отсоединять ее очень неудобно, мне пришлось даже воздушный фильтр с корпусом снимать.

Не понял, а как делать чередование фоток и текста, а то коряво получилось.