У коллеги на марке ремень неоригинал 28 тысяч проходил и порвался при заводке...
Да много случаев таких...
У коллеги на марке ремень неоригинал 28 тысяч проходил и порвался при заводке...
Да много случаев таких...
а какую роль играет ролик натяжителя по сравнению с ремнем? единственое что он может сделать это заклинить я так понимаю?! суть вопроса в том что в ФАКе написано что замена его на усмотрение!!! сколько он живет и предусмативает ли его замену регламентом? или хотябы может его купить не оригинал а ремень только оригинал?
А прямую. Если ролик клинит - ремень рвётся. Регламентом его замена предусмотрена вместе с ремнём. А по неоригиналам та же ситуация, что и с ремнём может получиться. Ремень оригинал держит, а ролик китайский заклинит например через 20 тысяч и зачем оригинальный ремень спрашивается?
Tuner,
можешь показать, каким именно регламентом на Цивиках VII предусмотрена замена ролика вместе с ремнем? (кроме статьи Ишикавы)
Недавно как раз обсуждали-выясняли - нет в техрегламенте про замену ролика.
Привереда,
ну не меняйличный выбор каждого. только потом не удивляйся, что хонда в тазик превратица
SanToS,
"личный выбор каждого" - ожидаемый увод темы в сторону (см. мою подпись).
Вопрос был конкретно про регламент.
купил оригинал сегодня:
ролик вышел в 3000
ремень 700
прокладка 300
рисковать не будем
Нормальные цены.
в регламенте нет. ну и не меняй, в чём дело то? там и сальники не написано менять.Сообщение от Привереда
SanToS,
Я-то тут причем? Вопрос был касательно ролика такой: сколько он живет и предусмативает ли его замену регламентом? (GreWolf), ибо здесь обмолвились о том, что замена предусмотрена регламентом (Tuner).
А "кто как хочет, так и др*чет" - это уже другая тема, и сейчас она вроде не обсуждается.))
Ваши права
Ответить с цитированием