Повышенные обороты холостого хода на "нейтралке"

[Azzza]

Если кто сталкивался или знает в чем может быть причина - прошу откликнуться!
Суть проблемы:
Обороты после включения нейтралки сначала падают до нормального уровня 750-800 и тут же поднимаются
до уровня 1200-1400 и держатся на этом уровне до полной остановки авто.
При движении "накатом" от 0 до 5-6 км/ч обороты в норме, как только набирает 6-7 км/ч - обороты поднимаются
до 1200-1400.
Расход соответственно вырос неподецки
Машина второй день у официалов - ищут причину
Появилась сия трабла после промывки форсунок и дросельной заслонки. Сканер ошибок не видит, дилер уверяет что все настройки в норме, электроника в норме, свечи в норме.
Вчера уверяли, что дело в "адаптивной памяти дросельной заслонки" - прописали-проверили - не оно
Сегодня проверили регулировку клапанов (т.к. одновременно с промывками проходил ТО-2) - опять все в норме.
Сейчас проверяют зажигание, вразумительного ответа ни о причине, ни о сроках не дают. Х.З. что делать

[Denio]

может датчик врет хх?

[Azzza]

может датчик врет хх?

Тогда, наверное, обороты ХХ все время были-бы повышенными - или я не прав?
Но ведь на стоящей машине холостой ход номральный - 750-800!!!

[Cosmet]

Может быть дело в датчике температуры, который определяет количество воздуха в смеси - типа он не может правильно определиться и ЭБУ увеличивает обороты.
Но точно дело в одном из датчиков, причём скорее в контакте провода на нём - особенно подозрительно, что после сервиса заглючило.
Но любопытный глюк - тут такое ещё мне не встречалось. Держи нас в курсе.

[Azzza]

Жаль, но видимо сэтим "глюком" я - пионер, мля!

[Cosmet]

интересно, а промывали тебе заслонку с форсунками просто так для профилактики, или были конкретные траблы с подозрением на них?

[Azzza]

интересно, а промывали тебе заслонку с форсунками просто так для профилактики, или были конкретные траблы с подозрением на них?

Когда машину загонял на ТО-2 пожаловался, что расход подрос (жалею теперь)
В сервисе "косяков" не нашли и порекомендовали сделать промывку - как единственно возможную причину повышения расхода. Так как само ТО обошлось в 4 рубля, а денег запасено чуток побольше (свечи, колодки и т.д)
согласился на предложение дилера. Итог описан выше... вот такая х..ня.

[Miloshevitch]

Появилась сия трабла после промывки форсунок и дросельной заслонки. Сканер ошибок не видит, дилер уверяет что все настройки в норме, электроника в норме, свечи в норме.

Скорее всего либо что-то не промыли, либо сделали не так.
Я на нексии промывал сам по этой методе http://toyota-club.net/files/03-09-07/03-09-06_inj.htm (со снятием форсунок), а в сервисе мне не снимали, промывали так. А эта методика без снятия имеет пользы не больше чем вреда.
Вот человек на ЦРВ промывает сам (со снятием форсунок) http://dinamitry.eniko.ru/exp/cr-v/i...c/cleaning.htm

З.Ы. Я на прошлой машине уже форсунки не мыл, да и я так понял, что польза от этого дела чисто психологическая, особенно на машинах младше 5 лет.

[Cosmet]

польза от этого дела чисто психологическая

это точно
расход скорее от прихода зимы возрос.
Педаль газа ещё бы надо исследовать, там какой-то потенциометр стоит вместо тросика (ну тот же датчик), мог загрязниться или ещё что....

[Miloshevitch]

Варианты есть... Может неправильные показания с t охлаждайки, компьютер считает что двигатель только прогревается и т.д.