300000

Toffi,
1. Родное в железе 5w30, 300-400гр, 10 000км, трасса/город 50/50
2. АКПП
3. NGK замена ~100 000км
4. 95, в основном BP
5. скорее умеренный, не люблю дерготню
6. оба радиатора(сам виноват)+компрессор кондея
7. если и да, то незначительно, иногда с таким же (в новом кузове) со светофора стартую, вроде не отстаю ).

Agent_ru, спасибо!

Ронвых дорог!

Я думаю при должном уходе, и замене масла и других жидкостей и 500тыс и больше пробегает!!!

1 Масло Honda 5w30 в чёрных бутылках, бывает доливаю грамм300, бывает нет. Замена 9-10 тысяч км, трасса/город 70/30(раз в 10 дней катаюсь по маршруту Питер-Москва-Питер)
2 Акпп
3 Denso 100-110 ысяч
4 Только Neste 95
5 Езжу быстро, резко, часто газ в пол.
6 Также оба радиатора(один пробил, второй просто стал протекать), задние пружины 4 d Si, задние амортизаторы(сначала каяба, но она накрылась за 2000 км, поставил оригинал и всё ок!)
7 У брата такой же цивик, но 2010 и пробег около 90 тысяч , стартуем и едем одинаково

хороший пробег)))

Можно сказать что немного дальнобойщик: ) Часто по работе мотаюсь в Москву

Где хранишь машину зимой? Как греешь? Или не греешь)))

Машина стоит на открытой стоянке, грею 5-7 минут, потом еду медленно д о 6-7 кубиков.

Сообщение от AlexFts

1 Масло Honda 5w30 в чёрных бутылках, бывает доливаю грамм300, бывает нет. Замена 9-10 тысяч км, трасса/город 70/30(раз в 10 дней катаюсь по маршруту Питер-Москва-Питер)

Мысли вслух - если подобрать масло на ПАО, угар сведется к минимуму.
На каком интервале перешли с 0в20?

Перешёл на 120000 тысячах. Насчёт угара не знаю, мне кажется всё зависит от манеры езды. Если крутить двигатель до отсечки часто, то масло быстрее угорает, + температура на улице.