Скоро Хонда со своей индивидуальностью станет похожа на ладу Калину.

+100500

http://img.drive.ru/i/0/50ac9ee9b72142162f000003.jpg

уверен? а может её порвет? или сцепу сожрет на первом буксе и.т.д я думаю это мы узнаем если кто-то опять прокатиться в германию на своей Рке и откажется от тюна коробки.

Уверен.
Так как прецеденты уже были. Дсг тупо размыкала фрикционы, ну когда момент зашкаливал.

Меня вот только одно поражает: люди берут октавию на 15 колесах, думая что это гонка и эталон по комфорту:wall...

и не только так думают )

kLrUTmJDsBs

и не только так думают )

kLrUTmJDsBs

Хаааа, зачет вообще )))))))

и не только так думают )

kLrUTmJDsBs


Цивик форум отвечает песней "Прем на сивике" :)

Вторая песня снизу, извеняйте более вменяемую ссылку не нашел

http://save-mp3.ru/?string=%CF%EE%E2%E5%F0%F5Z%E2%F3%EA%E0

Так что наши реперы пачетче будут :)

Лучше тебе не лезть в это...
Ты не в теме и блеснуть красноречием не получится....
А вот абасцраться, легко...
Хотя....
Тебе не привыкать....;D

я как то сам решу))) а ты постой в сторонке, не мешай умным людям разговаривать)))

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 10:23 ----------


Вот твои слова про РС если что " а если говорить о сливах, то любой хот-хетч с класса выставит РС на раз, два, три.... у РС одно достоинство - цена! "

Теперь про мат. часть
Я сказал без замены потрохов мотора, а не без замены железы. Не нужно передергивать
1) Читай внимательно http://www.goapr.com/products/turbo_trans_20_tsi_k04.html (93 бенз 366 сил)
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk_gti/andreidon/journal/188505/ ну и еще
http://gti-club.ru/forum/showthread.php?t=21691&highlight=%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BA+350&page=2
4 гольф
2) Про цивик поищи на форуме. Тут был товарищ, прикрутивщих турбину, у которого дирснул мотор.

ну давай потрем за мат. часть....
начнем со второго пункта, ни я не ты не знаем где он прикручивал турбину и кто и как отлаживал програмное обеспечение под движок? ты по ходу просто звон слышал))))

Ты читал свои ссылки? Замена не по разу впуска, выпуска), интеркулера, турбины, отладка проги.... да плюс еще тормоза, подвеска и т.д.... и что там еще будет с поршнями и клапанами ну и на каком пробеге - большой вопрос! замена всего навесного - это конечно не переделка двигателя, блок то цилиндров не трогался))))

вложено столько, что можно новую тачку с v8 взять))

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 10:26 ----------


:lol: зачем 350 сил на переднем приводе??? Кроме как на графике, где могут пригодиться??

+100500

даже на кольце их все не используешь... лошади ради лошадей)

Что бы сделать на Октавии РС 300+ сил, достаточно 110....115 тыс.
Это если без гемороя и колхоза.
100....105 тыс улитка с софтом (под разные октаны на выбор, с возможностью переключать круизом) и 10 тыс установка ее + масло.
Хочешь еще 20-25 сил? Ставишь выпуск от 30 тыс.
+ еще ~20 сил - впуск 12 тыс.
Кулер от S3 от 8-9 тыс.
И в итоге 360-370 сил на маховике или 300 на колесах, на 98 бензине.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 11:31 ----------




---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 10:23 ----------


---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 10:26 ----------



+100500

даже на кольце их все не используешь... лошади ради лошадей)
Но почему же М3 Е92 сливают на Киевке если их не используешь?
Почему Ево 500+ отъезжают на 1-2 корпуса.
И типа IS-F с 500+ сил сливает?
Ведь эти силы не можешь использовать!

ну давай потрем за мат. часть....
начнем со второго пункта, ни я не ты не знаем где он прикручивал турбину и кто и как отлаживал програмное обеспечение под движок? ты по ходу просто звон слышал))))

Ты читал свои ссылки? Замена не по разу впуска, выпуска), интеркулера, турбины, отладка проги.... да плюс еще тормоза, подвеска и т.д.... и что там еще будет с поршнями и клапанами ну и на каком пробеге - большой вопрос! замена всего навесного - это конечно не переделка двигателя, блок то цилиндров не трогался))))



Разговаривать с тобой про мат. часть я думаю не имеет смысла. Ты в этом ничего не понимаешь. Если ты думаешь, что замена улитки впуска и выпуска является большой проблемой и "вмешательством в мотор", то, дядь, постой в сторонке.
Еще я открою тебе тайну, тормоза и подвеска не влияют на мощность двигателя.
Если бы ты внимательно читал ссылки, которые я тебе дал, то увидел, бы, например, что инженеры АПР пишут, что не имели проблем со стоковой поршневой при 400 л.с. и более 500 момента.
Что касается цивика, о котором я писал. Я знаю где он строился, кто его строил и знаю, что человек который его строил, сразу советовал гильзовать блок и ставить ковку. А разговор, если ты помнишь, был про надежность штатного железа. И из 2 примеров, что я привел, очевидно, что штатное железо цивика работает практически на пределе, а у Ваговского большой запас прочности. Так что, дядь, отдохни. Ты неинтересен.

а коляски куда? ни одна люлька в багажник не лезет.
а велосипед/аргамак+коляска?

или цивик только при условии минимального возраста ребенка больше года?
веловипед/аргамак/коляска это если на дачу переезжать (2 раза в год). Так обычно на 2 машинах перезжаем. раньше на октавии и камри переезжали. теперь на цивике и на прадо. Нормуль. все влезает. Не о том спор. Зерно в том, что машину выбирают не по объему багажника... Муж точно не за багажник прадо выбрал:)

Но почему же М3 Е92 сливают на Киевке если их не используешь?


А ты заедь на треке с ней и все узнаешь как и почему.

Дядь, уже совсем неинтересно. Где ты вычитал про замену валов? И про тормоза с подвеской опять какое-то свое восприятие реальности написал. А с каких пор чип улитка выпуск впуск стали вмешательством в потроха мотора? Или ты из тех, у кого все, что под капотом - мотор?)))
Дядь ты очень толстый и скучный =/

в твоей ссылочке и вычитал))) ну да - "свое восприятие" + 150-200сил и стоковые тормоза... пусть так! а при чем тут потроха? или мотор это только кардан, шатуны и поршни?

А ты заедь на треке с ней и все узнаешь как и почему.

Я вообще то машину для города покупал. БМВ я думаю тоже купили, что бы попу в городе катать, а не мнимые треки. Или ты приезжаешь на автобусе (метро) на трек и там тебя ждет привезенная на эвакуаторе БМВ, что ли?))))

веловипед/аргамак/коляска это если на дачу переезжать (2 раза в год). Так обычно на 2 машинах перезжаем. раньше на октавии и камри переезжали. теперь на цивике и на прадо. Нормуль. все влезает. Не о том спор. Зерно в том, что машину выбирают не по объему багажника... Муж точно не за багажник прадо выбрал:)

дорогая евгенишна, вы смеетесь или как?
вы в курсе, что есть прям кузов такой, универсал(вагон), называется, который имеет достаточно высокую популярность...ах да, его же покупают просто так, а не из-за доступного объема.
просто так, чтобы воздуха больше перевозить, точно.
вы не понимаете этого?
это одна из причин! кто-то за нее цепляется, кто-то получается в довесок, но эта причина входит в комплекс бонусов.

дураку понятно, что молодому холостяку нахер не сдалось такое семейное счастье, как и кабриолет в виде единственного авто отцу троих детей.

ps. по поводу перевозок. с годичным ребенком в течение года никуда далее пешей доступности не выдвигаться?
по поводу коляски к тому и написал, что любое перемещение с коляской-люлькой и ребенком в цивике - это непростое занятие, уж поверьте мне, проходил.
ps2. а после того, как преодолели рубеж в 1 год, поставили кресло. и не дай бог вы захотите вдруг это кресло убрать в багажник, чтобы в машину село четверо взрослых, у вас ничего не получится, в багажника-то оно не лезет...

Я вообще то машину для города покупал. БМВ я думаю тоже купили, что бы попу в городе катать, а не мнимые треки. Или ты приезжаешь на автобусе (метро) на трек и там тебя ждет привезенная на эвакуаторе БМВ, что ли?))))

Знаю достаточное количество людей которые практически так и делают, за одним исключением что ездят они тут на одном, а в нужном месте стоит м-ка или что либо из этого.
На Е92 достаточно не комфортно по городу кмк будет передвигаться.

Нет, я прилетаю в нужное место а на треке меня уже ждет эмка:)

Но речь то была немного о другом где я привел пример того что когда прямая заканчивается то заканчивается и преимущество октавии с К04.

Но речь то была немного о другом где я привел пример того что когда прямая заканчивается то заканчивается и преимущество октавии с К04.

+100500

Но речь то была немного о другом где я привел пример того что когда прямая заканчивается то заканчивается и преимущество октавии с К04.

по сути верно...но никто на окте с k04 не выкатывал еще на трек вроде.
в следующем сезоне посмотрим, вдруг на b14 и k04 кто приедет :)

ps. 135 и 335 в этом сезоне несколько раз сливали окте ст2.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 18:21 ----------


+100500

ты понимаешь хоть, о чем разговор? :)

ps. 135 и 335 в этом сезоне несколько раз сливали окте ст2.[COLOR="Silver"]


Серега, ща скажут что тебе это приснилось)))))
Они наверное про винты не знают))

Серега, ща скажут что тебе это приснилось)))))
Они наверное про винты не знают))

Сраные винты никогда не сравнятся с настройками многорычажек бмв... Что вообще за бред сравнивать чешскую помойку с бмв??? Окститесь или прокатитесь разок

Серега, ща скажут что тебе это приснилось)))))
Они наверное про винты не знают))

Винты? нет не слышали)))

Сраные винты никогда не сравнятся с настройками многорычажек бмв... Что вообще за бред сравнивать чешскую помойку с бмв??? Окститесь или прокатитесь разок

эмм...а что общего между винтами и настройками бмв?)
и угомонилисяь бы вы, сравнивают вроде не машины, а их результаты :)

катались не раз, а вот кто-то не катался на обратном ни единого раза, зато успешно занимается сотрясением воздуха :)

цивиководы какие-то злые что ли стали нынче :)
не было речи о том, что лучше. вам говорят про цифры и про факты, а вы злитесь и переворачиваете с ног на голову.
моторы - надежные, с большим потенциалом и запасом.
по прошествии некоторого времени, когда машина приедается, делается не очень дорогой тюн, который добавляет красок владения авто и откладывает продажу. для любителей экстрима - делается чуть более дорогой тюн, что цивиководы готовы аж слюной закидать. и нигде ничего глобально не отбавляется от этого. ну по крайней мере на наш век хватит :)

ps. по управляемости шкода сольет многим бешкам и не только им не из-за их "настроек многорычажки", а из-за наличия заднего привода против переднего.

ты понимаешь хоть, о чем разговор? :)

конечно! ;)

Так если БМВ такие хорошие, что же не владеете?
И именно 3.5 или М.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 21:48 ----------


конечно! ;)

И о чем он?)))

конечно! ;)

и как ты думаешь, сраный гетер ст1 порвет вейрон на треке, или нет? :)

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 22:00 ----------


Так если БМВ такие хорошие, что же не владеете?
И именно 3.5 или М.
нафига. цивик это ж и есть бмв, только японское :)

Вообще тема была про Октавию (Ваг) и Цивик (хонду) вполне сопоставимые по цене. Вам наглядно объяснили, что кроме супер пупер крутого дизайна хонде противопоставить нечего. Конечно, признать, что не подумал при покупке - это не вариант (или привести вменяемые аргументы, почему хонда лучше) Почему сюда приплели Мку БМВ непонятно, но спорить тут глупо Мка объедет октавию при прочих равных. Только почему владельцы цивиков приводят пример, а вот если бы у меня был Прадик или бэха, то он бы вашу октавию непонятно...
З.Ы. забавный форум)))) получил предупреждение от админа за то, что обидел защитника хонды и назвал его тролем с формулировкой "оскорбление, угрозы, насмешки", хотя сообщение было вполне себе по теме и вменяемое))))

Конечно, признать, что не подумал при покупке - это не вариант (или привести вменяемые аргументы, почему хонда лучше)

Получается, что нынешние владельцы вага тоже не думали, когда цивик покупали?:)

Так уж случилось, что я ездил и на Цивике и на Октавии А5. Обе машины нравятся, каждая по-своему, но Октавия просторнее, и для возраста "за 30" с семьей, гораздо более подходит, да и внутри как-то основательнее выглядит, что ли. Дорожный просвет тоже не последнее дело, особенно когда хоть иногда за город выезжаешь.

ps. по поводу перевозок. с годичным ребенком в течение года никуда далее пешей доступности не выдвигаться?
по поводу коляски к тому и написал, что любое перемещение с коляской-люлькой и ребенком в цивике - это непростое занятие, уж поверьте мне, проходил.
ps2. а после того, как преодолели рубеж в 1 год, поставили кресло. и не дай бог вы захотите вдруг это кресло убрать в багажник, чтобы в машину село четверо взрослых, у вас ничего не получится, в багажника-то оно не лезет...
совершенно верно.

А так, одному по городу мотаться или девчонок катать - Цивик очень даже ничего.

Вообще тема была про Октавию (Ваг) и Цивик (хонду) вполне сопоставимые по цене. Вам наглядно объяснили, что кроме супер пупер крутого дизайна хонде противопоставить нечего. Конечно, признать, что не подумал при покупке - это не вариант (или привести вменяемые аргументы, почему хонда лучше) Почему сюда приплели Мку БМВ непонятно, но спорить тут глупо Мка объедет октавию при прочих равных. Только почему владельцы цивиков приводят пример, а вот если бы у меня был Прадик или бэха, то он бы вашу октавию непонятно...
З.Ы. забавный форум)))) получил предупреждение от админа за то, что обидел защитника хонды и назвал его тролем с формулировкой "оскорбление, угрозы, насмешки", хотя сообщение было вполне себе по теме и вменяемое))))
Просто октавиаводы усираются, что они чуть ли не премиум взяли и афигенную ракету по цене телефона... Особенно доставляют водилы рс, мегабыстрой тачки, хотя почему то пасю с таким мотором в спорткары никто не причисляет... Имхо взять октавию после цивика- это просто клиника::) понимаю если это скаут или суперб, но октавия:lol:

но Октавия просторнее, и для возраста "за 30" с семьей, гораздо более подходит

Вот они золотые слова.
Попробую расписать как я вижу машины с точки зрения человека, у которого пока нет детей.

- багажник. Без детей не нужен. Пакеты из метро прекрасно в цивике помещаются. =

- клиренс. Как я уже писал раньше, не знаю где вы ездите, мне хватает. Как то проехался по любительской ралийной трассе, проложенной прямо по полю. Проехал, на застрял. Конечно не в боевом режиме, а так прокатиться) к бардюрам мордой научился парковаться, проблеммы нет.
По мне так заниженные машины лучше смотрятся. Для меня -

- каско. Согласен +

- неугоняемость. Огромный плюс, бросил под окном и пошел не парясь +

- внешний вид. ИМХО цивик лучше - (салон не сравниваю, так как в нормальной версии не сидел. База -УГ)

- ездовое удовольствие. Не ездил, не знаю. Но вроде как сами шкодоводы признают, что цивик чуть чуть лучше -

- валит шкода лучше цивика. Не гонялся, но поверю шкодоводам. Хотя пассат Б5 от меня уехать не может, но он старый, спишем на это +

- доступность тюна. Это плюс шкоды, но не всем надо. Мне бы может и пригодилось, но цивик у меня до сих пор в стоке, не считаю колес. Но все таки +

- хз как назвать, брендированость пусть будет. Думаю если сделать опрос, то большинство поставят хонду выше, но мне уже как то пофиг на это. Вырос. =

- ликвидность. Тут шкода в пролете. -

Лично с моей колокольни получилось
Шкода 4+
Хонда 4+
два =

Вот и получается, что пока молод, шкода ни чем не лучше. Все дело в потребностях на данный момент и пока цивик для меня в приоритете. Вот появятся дети, тогда и багажник пригодится и стоимость каско станет важна. Вот тогда шкода станет лучше.

Вот как то так.

На аксиому не претендую, высказал лишь свое мнение

в + к предыдущему собщению
лезвие мюгеновское на крышку багажника хонды стоимость - 3000.
На шкоду лезвие от "автостиль" стоит 4300.
ниче так разница

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 11:10 ----------


дорогая евгенишна, вы смеетесь или как?
вы в курсе, что есть прям кузов такой, универсал(вагон), называется, который имеет достаточно высокую популярность...ах да, его же покупают просто так, а не из-за доступного объема.
просто так, чтобы воздуха больше перевозить, точно.
вы не понимаете этого?
это одна из причин! кто-то за нее цепляется, кто-то получается в довесок, но эта причина входит в комплекс бонусов.

дураку понятно, что молодому холостяку нахер не сдалось такое семейное счастье, как и кабриолет в виде единственного авто отцу троих детей.

ps. по поводу перевозок. с годичным ребенком в течение года никуда далее пешей доступности не выдвигаться?
по поводу коляски к тому и написал, что любое перемещение с коляской-люлькой и ребенком в цивике - это непростое занятие, уж поверьте мне, проходил.
ps2. а после того, как преодолели рубеж в 1 год, поставили кресло. и не дай бог вы захотите вдруг это кресло убрать в багажник, чтобы в машину село четверо взрослых, у вас ничего не получится, в багажника-то оно не лезет...
не менее дорогой Кевка!
Мне видится. что это Вы - смеетесь. Про универсал кто вообще речь заводил?
У меня 2 детей 4 и 8 лет, которых я перемещаю по городу в автокреслах (старший на бустере). Поверьте - оба этих вспомогательных устройства прекрасно укладываются в багажник хонды!
Рс
Даже владея шкодой как то ниразу не доводилось перевозить 4 взрослых, надеюсь и не доведется

Просто октавиаводы усираются, что они чуть ли не премиум взяли и афигенную ракету по цене телефона... Особенно доставляют водилы рс, мегабыстрой тачки, хотя почему то пасю с таким мотором в спорткары никто не причисляет... Имхо взять октавию после цивика- это просто клиника::) понимаю если это скаут или суперб, но октавия:lol:

по-моему в спорткары и премиум вы окту и перечислили, разве нет?))
по поводу мотора, я не совсем понимаю, это попытка оспорить что-то?
вам написали - с k04 она проезжает m3, чего тут еще мусолить?
что на треке m-ка лучше, это очевидно, но не об этом речь.
а взять окту, суперб или скаут после цивика вроде дело каждого :)

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 11:44 ----------



не менее дорогой Кевка!
Мне видится. что это Вы - смеетесь. Про универсал кто вообще речь заводил?
У меня 2 детей 4 и 8 лет, которых я перемещаю по городу в автокреслах (старший на бустере). Поверьте - оба этих вспомогательных устройства прекрасно укладываются в багажник хонды!
Рс
Даже владея шкодой как то ниразу не доводилось перевозить 4 взрослых, надеюсь и не доведется

про универсал - вам пример того, что критерий вместительности явно не на последнем месте стоит.

со взрослыми креслами чуть проще, но 0-1 (britax first class, к примеру, с которым я и намучался) дело сложнее. и понимаете, не только я был в таком положении, а еще несколько моих знакомых с romer.

4 взрослых, включая водителя, т.к. перевозка 5 человек в цивике занятие крайне опасное. и смотрите, если вам что-то не доводилось делать, это совершенно не означает, что другие тоже не будут этим пользоваться.


ps. вы сами-то не понимаете, что спорите с очевидным? вам пишут - багажник большой, что плюс для многих. если вам он не нужен, то увольте, но уверять-то других, что он им тоже не нужен с какой целью-то, позвольте?

если машина едет по прямой быстрее многих, вот зачем это обсуждать?:) не нужно вам это - зачем оспаривать очевидное?

вам написали - с k04 она проезжает m3, чего тут еще мусолить?



а какой в этом прикол? я понимаю, если на ручке, но на автомате...::)

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 11:53 ----------



ps. 4 взрослых, включая водителя, т.к. перевозка 5 человек в цивике занятие крайне опасное.

в связи с чем?

а какой в этом прикол? я понимаю, если на ручке, но на автомате...::)

эмм...а автомат это плохо что ли, драйва не дает?
ну ок, тогда вычеркиваем всеми любимую m3, gtr и кучу прочего из списка достойных машин.

ps. сам лично после ручки цивика боюсь их как огня...

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 11:59 ----------



в связи с чем?
перестает рулиться и тормозить, но у тебя вроде нет с этим проблем, обсуждали уже :)

эмм...а автомат это плохо что ли, драйва не дает?
ну ок, тогда вычеркиваем всеми любимую m3, gtr и кучу прочего из списка достойных машин.

ps. сам лично после ручки цивика боюсь их как огня...

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 11:59 ----------


перестает рулиться и тормозить, но у тебя вроде нет с этим проблем, обсуждали уже :)

мне наверное не понять, но какой драйв в драге от "тупого" жатия на педаль газа?

"ps. сам лично после ручки цивика боюсь их как огня..." - не понял)))

сивик вообще с пассажирами тормозить перестает? а на октавию загрузка как то иначе влияет?
PS: я кстати и в правду дискомфорта не ощущаю, даже с пасажирами... просто наверное подсознательно меняю стилистику вождения...

в + к предыдущему собщению
лезвие мюгеновское на крышку багажника хонды стоимость - 3000.
На шкоду лезвие от "автостиль" стоит 4300.
ниче так разница
И это пишет владелеца двух дорогих машин: нового 9го цивика под лям и крузкака. А 1300 "переплатить" дорого))
Что за недостойная мелочность?))

- ликвидность. Тут шкода в пролете. -


почему это?

мне наверное не понять, но какой драйв в драге от "тупого" жатия на педаль газа?

ну шкода и не для драга явно :) а про кайф лучше спросить у участников unlim 500+, безавтоматных-то там практически нет.


"ps. сам лично после ручки цивика боюсь их как огня..." - не понял)))

обсуждали ж уже, тема про тряску.


сивик вообще с пассажирами тормозить перестает? а на октавию загрузка как то иначе влияет?
PS: я кстати и в правду дискомфорта не ощущаю, даже с пасажирами... просто наверное подсознательно меняю стилистику вождения...
тормозить перестает совсем, но страшнее даже не это, а поведение стабилизаторов, пружин и задней подвески.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 12:25 ----------


почему это?

сильно теряет в цене.

в + к предыдущему собщению
лезвие мюгеновское на крышку багажника хонды стоимость - 3000.
На шкоду лезвие от "автостиль" стоит 4300.
ниче так разница

Дорогая евгенишна - это не тюнинг. Я конечно понимаю, что у вас принято так http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/soundlab16/journal/4062246863888597625/#post , но все же с тюнингом это имеет очень отдаленную связь

сильно теряет в цене.

посмотрим на ликвидность 9 сивика)))

ну шкода и не для драга явно :) а про кайф лучше спросить у участников unlim 500+, безавтоматных-то там практически нет.


меренье толщиной кошелька и больше ни чего... я понимаю заезды на одинаковых "ручных" авто, там хоть от мастерства зависит все... а тут... короче шняга!

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 12:57 ----------




обсуждали ж уже, тема про тряску.



а, вон ты про что....

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 12:58 ----------



тормозить перестает совсем, но страшнее даже не это, а поведение стабилизаторов, пружин и задней подвески.


ну зачем передергивать... да и лечилась на 8-ом заменой задних пружин... на 9-ке проблем нет...

меренье толщиной кошелька и больше ни чего... я понимаю заезды на одинаковых "ручных" авто, там хоть от мастерства зависит все... а тут... короче шняга!
везде есть свое удовольствие, вероятно.
а вот ездить на 300+ сил на ручке это как бы помягче сказать, тяжкое дрочево.



а, вон ты про что....

память штука такая, что страшные вещи не забываются.



ну зачем передергивать... да и лечилась на 8-ом заменой задних пружин... на 9-ке проблем нет...
что значит передергивать?
пружины менять вариант, но у меня не было ни малейшего желания этим заниматься..
а еще ведь и стабилизаторы поменять надо, которые на цивике они толщиной с мизинец.

везде есть свое удовольствие, вероятно.
а вот ездить на 300+ сил на ручке это как бы помягче сказать, тяжкое дрочево.


память штука такая, что страшные вещи не забываются.


что значит передергивать?
пружины менять вариант, но у меня не было ни малейшего желания этим заниматься..
а еще ведь и стабилизаторы поменять надо, которые на цивике они толщиной с мизинец.

почему? "тяжкое дрочево" - это дизель на ручке)))



я не ездил на 8-ом, поэтому не могу ни чего утверждать... но на 9-ке у меня проблем с пробоями задней подвески нет даже с пассажирами... и с торможением кстати тоже...

почему? "тяжкое дрочево" - это дизель на ручке)))

на мощном турбобензе ситуация не лучше.

ты думаешь я ни разу с такими не ездил?
то у них передача не втыкается, то они перекрутили, то недокрутили, то в отсечке застряли.
зато отличный повод оправдаться - переключаюсь плохо :)

потому не буду покупать гетер, нет в нем драйва...даешь русским гонщикам на палке! :)))



я не ездил на 8-ом, поэтому не могу ни чего утверждать... но на 9-ке у меня проблем с пробоями задней подвески нет даже с пассажирами... и с торможением кстати тоже...
и кренов нет?
9й цивик большой дефицит, потому не ездил, не знаю, спорить не буду.

ps. а вот по тормозам не верю, т.к. они одинаковые.

kewka,

А как автоматчики отмазываются? Что у них происходит?

kewka,

А как автоматчики отмазываются? Что у них происходит?

говорят коронную фразу:
"ой, а я ж на 95-м" :)))

говорят коронную фразу:
"ой, а я ж на 95-м" :)))
скорее "вот еслибы у меня была ручка!"

Так-то в москве машина на ручке уже даже в выходной не актуальна. Это вот реальное дрочево по 3-4часа в день дергать чето.

Мда, еще раз убедился в неадекватности октавиаводов)) Весь форум таких стритсракеров там...Печально, но с годами должно пройти...
теперь по теме: т.к. сам в чехии замантило приобрести сарай суперб, усиленно юзал форум супа (люди там гораздо адекватней, потому как взрослей) и выводы сделал неутешительные. Покупать передумал, ну его нах
Небольшие выдержки из нескольких объяв о продаже на форуме:
1) http://superb-club.com/forum/showthread.php?t=3513#.ULUNDWe8WSo "Состояние. На пробеге 68374 км (31 октября забрал) заменена КПП DSG полностью на новую у официального дилера"
2) http://superb-club.com/forum/showthread.php?t=3437#.ULUND2e8WSo "10 тыс назад заменили сцепление(стоит 140С). Проблем с коробкой нет. Пройдено ТО 4 на 55 700 км"
3) http://superb-club.com/forum/showthread.php?t=3073#.ULUNDWe8WSo "Странно, что то особенно ни кому машинка не нужна...
Хорошая машинка. Все болячки устранены (dsg замена, Двигун новый стоит). Машина без косяков с естественными следами эксплуатации"
Все это не глубоко копая

А чего странного?
Вы же сами Вшивиководы, ровно через каждый пост вините ДСГ, что она ломучая.
Вот поэтому продавцы и пишут, что бы вас хомячков успокоить-мол дсг новая, без проблем.
Вы бы и сами бы с удовольствием писали бы, мол так и так - подвесочка у моего японского тазика заменена, на от другого авто. Металл кузова стал толще-теперь не совсем фольга и тд. Но вы же сами понимаете, что это из области фантастики не проверят))))

И это пишет владелеца двух дорогих машин: нового 9го цивика под лям и крузкака. А 1300 "переплатить" дорого))
Что за недостойная мелочность?))
я, уважаемый гражданин, скорее владелИца, чем владелЕца двух дорогих автомобилей и наверное в вашем представлении именно я должна переплачивать детали для авто? логики нет вообще
да...
по тюнингу...
в моем представлении тюнингом является любое добавление деталей в экстерьере авто, которое отличит её визуально от выпущенной заводом. сюда относятся как дефлектора, спойлеры, так и обвес в комплекте

по тюнингу...
в моем представлении тюнингом является любое добавление деталей в экстерьере авто, которое отличит её визуально от выпущенной заводом. сюда относятся как дефлектора, спойлеры, так и обвес в комплекте

это СТАЙЛИНГ!

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 11:16 ----------


А чего странного?
Вы же сами Вшивиководы, ровно через каждый пост вините ДСГ, что она ломучая.
Вот поэтому продавцы и пишут, что бы вас хомячков успокоить-мол дсг новая, без проблем.
Вы бы и сами бы с удовольствием писали бы, мол так и так - подвесочка у моего японского тазика заменена, на от другого авто. Металл кузова стал толще-теперь не совсем фольга и тд. Но вы же сами понимаете, что это из области фантастики не проверят))))

отличное учпокоение ;) когда на машине до 60000 км. заменена коробка или двиг... а замененные потом будут вечно жить?

это СТАЙЛИНГ!

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 11:16 ----------



отличное учпокоение ;) когда на машине до 60000 км. заменена коробка или двиг... а замененные потом будут вечно жить?

Заменены в отличии от Хонды по гарантии, а вы за свои кровные.

я, уважаемый гражданин, скорее владелИца, чем владелЕца двух дорогих автомобилей и наверное в вашем представлении именно я должна переплачивать детали для авто? логики нет вообще
да...
по тюнингу...
в моем представлении тюнингом является любое добавление деталей в экстерьере авто, которое отличит её визуально от выпущенной заводом. сюда относятся как дефлектора, спойлеры, так и обвес в комплекте

Падлавила.... Возьми на полке пирожок...
Вопрос мелочный. 1300 рублей. Почку не продала за такую дельту?
Можно нарыть кучу деталей которые для цивика будут значительно дороже.

Заменены в отличии от Хонды по гарантии, а вы за свои кровные.

а гарантия на октавию вечная? есть инфа про поголовные умирания коробок и движков на хонде?

а гарантия на октавию вечная? есть инфа про поголовные умирания коробок и движков на хонде?

Гарантия на те ДСГ, что описывались выше - 5 лет.
Я про поголовное умирание моторов на Шкоде тоже не слышал.

да изжила себя уже тема, что тут обсуждать.

dsg7 это лотерея, вроде выяснили уже и никто с данным фактом не спорит.
также не до конца ясно, почему у некоторых и года не живет, а кто-то годами катает...
dsg6 получше, но случаи поломок также известны. причины у всех одинаковые - насилование коробки.

движки не без брака, но в целом ситуация обычная.
т.к. 1.8 иногда поджирает, то, вследствие несвоевременной доливки масла могут разваливаться кольца, а далее - капут всей поршневой.
с 2.0 проблем не вспомню

но вот рассуждения некоторых нынешних форумчан прям умиляют....
экс-президент, кидающийся от прадика к супербу, вот если октавия не машина, то накой писать-то тут об этом? зачем рассуждения о скорости, мощи, треках? детство где-то играет что ли?
повзрослел, молодец. взрослеют молча, а не вслух.

по теме - окта это то, чему сложно найти замену, даже сейчас.
а вот зачем заострять выбор на супербе я не знаю...нужна надежная комфортная машина - вперед к камри, тианам, аккордам.

с тетей евгенишной еще сложнее...если мотор и багажник не нужны, если стайлинг превыше всего....я не понимаю, вот как надо было умудриться и связаться со шкодой...не понимаю...

А чего странного?
Вы же сами Вшивиководы, ровно через каждый пост вините ДСГ, что она ломучая.


ну конечно это все происки завистников, она же такая надежная :D

Заменены в отличии от Хонды по гарантии, а вы за свои кровные.

так мы коробки и моторы не меняем в отличие от вас Шоблаводов, ага))

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 13:19 ----------

окта с гидриком лучшее сочетание недорогой машины для среднего человека, нежели с проблемной дсг7.

с тетей евгенишной еще сложнее...если мотор и багажник не нужны, если стайлинг превыше всего....я не понимаю, вот как надо было умудриться и связаться со шкодой...не понимаю...

Какой стайлинг ей важен...?
Она на 9 сивике ездит.... (и называет его "БЛОНДОХОНДА".... пипец...)
Прям произведение искусства, не иначе...
Без слез не взглянешь...
А салон, по сравнению с октавией, это дешманская китайская игрушка с рынка, на вид ужасная и в руки не приятно брать...

Какой стайлинг ей важен...?
Она на 9 сивике ездит.... (и называет его "БЛОНДОХОНДА".... пипец...)
Прям произведение искусства, не иначе...
Без слез не взглянешь...
А салон, по сравнению с октавией, это дешманская китайская игрушка с рынка, на вид ужасная и в руки не приятно брать...

ну это ты грубо совсем, сейчас закидают помидорками :))
я все-таки сторонник того, что мода/дизайн понятие сугубо индивидуальное, потому тут каждому свое....

Мля, не нашел фотки блондохонды и пышноевгенишны дабы полюбоваться этими прекрасными и дополняющими друг друга существами

Мля, не нашел фотки блондохонды и пышноевгенишны дабы полюбоваться этими прекрасными и дополняющими друг друга существами

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4924022&postcount=466
тема хоккея даже раскрыта) только вот передние бампера скрыты(( бампер цивика я имею в виду)))

svar.tech,
Спасибо тебе!
Я ее себе такой и представлял. Только со злым лицом.

ну конечно это все происки завистников, она же такая надежная :D


так мы коробки и моторы не меняем в отличие от вас Шоблаводов, ага))

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 13:19 ----------

окта с гидриком лучшее сочетание недорогой машины для среднего человека, нежели с проблемной дсг7.
Так вы чип тюнингом и 30% прибавки мощности не получаете, о чем разговор то.

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4924022&postcount=466
тема хоккея даже раскрыта) только вот передние бампера скрыты(( бампер цивика я имею в виду)))

фига ты откопал! :))
вот бывает же такое...каждый же, общаясь с кем-то удаленно имеет в голове образ некий. вот образ сей дамы у меня был именно таким :)
о каком багажнике мы тут трем, вы чего :)

Так вы чип тюнингом и 30% прибавки мощности не получаете, о чем разговор то.

машина на которой нельзя чипом нарисовать прирост в пол табуна - отстой)))) поржал, спасибо!!! очень смешной аргумент!:D:D;)

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 14:19 ----------


Вот примерно так я ее представлял


у данной женщины наверняка ДЭУ Матиз!!! ;)

Cabal, возится с тюнингом мотора и всего, кроме стайлинга на цивике-это уже мастурбация))))), а владея октахой, я б заморочился скорее этим, чем нет.

Cabal, возится с тюнингом мотора и всего, кроме стайлинга на цивике-это уже мастурбация))))), а владея октахой, я б заморочился скорее этим, чем нет.

Это понятное дело.
Просто у господина Свар Теча запас слов иссяк и кроме четырех букв (бугага) сказать нечего.
А так можно сравнить с Октавией 1.6MPI. Тоже атмосферник, проблем ни с коробками, ни с мотором. Да и откуда проблемам взяться, тюнинга нет как и на Цивик.

А так можно сравнить с Октавией 1.6MPI. Тоже атмосферник, проблем ни с коробками, ни с мотором. Да и откуда проблемам взяться, тюнинга нет как и на Цивик.


У меня знакомый пересел с опеля астры gtc на октавию 1.6 и говорит что она бодрей чем жопель и доволен до чертиков.

У меня знакомый пересел с опеля астры gtc на октавию 1.6 и говорит что она бодрей чем жопель и доволен до чертиков.

Там по паспорту 12,3 до ста:lol::lol:

Cabal, согласен


Там по паспорту 12,3 до ста:lol::lol:
по паспорту и мазда сх5 едет быстрее аккорда, но на самом деле медленнее цивика))))
по паспорту у астры новой рагон хороший 180 лс которая, в реале не едет нихера.
А вот гляньте паспорт новой мазды 6 2,5 узкоглазые пишут будет разгоняться за 7.8 сек до ста)))))) и блять верят же их форумчане больше половины)))192 атмопони с невхеренным скай актив же, как тут 7.8 не поехать))))) зато паспорту ))))

Cabal, согласен


по паспорту и мазда сх5 едет быстрее аккорда, но на самом деле медленнее цивика))))
по паспорту у астры новой рагон хороший 180 лс которая, в реале не едет нихера.
А вот гляньте паспорт новой мазды 6 2,5 узкоглазые пишут будет разгоняться за 7.8 сек до ста)))))) и блять верят же их форумчане больше половины)))192 атмопони с невхеренным скай актив же, как тут 7.8 не поехать))))) зато паспорту ))))
Отлично, т.е. как я понял ты хочешь сказать, что она быстрее чтоль поедет или че?

Там по паспорту 12,3 до ста:lol::lol:

Медленнее конечно будет
Не для гонщикофф...)))
Зато лучше комплектация!
Дешевле тыс на 25 и каско дешевле тыщ на 40...)))
я с 4дэ 9-м сравнивал

В Праге много сивиков встречается?

Медленнее конечно будет
Не для гонщикофф...)))
Зато лучше комплектация!
Дешевле тыс на 25 и каско дешевле тыщ на 40...)))
я с 4дэ 9-м сравнивал

В Праге много сивиков встречается?

купить полнейшее УГ с овощным мотором прошлого века, зато КАСКО дешевле....)))) ;)

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 10:28 ----------


Это понятное дело.
Просто у господина Свар Теча запас слов иссяк и кроме четырех букв (бугага) сказать нечего.
А так можно сравнить с Октавией 1.6MPI. Тоже атмосферник, проблем ни с коробками, ни с мотором. Да и откуда проблемам взяться, тюнинга нет как и на Цивик.

тебе моя персона я смотрю совсем покоя не дает... а зачем, судя по подписи, ты K04 ставил, Чипом же можно было много лошадей нарастить)))

купить полнейшее УГ с овощным мотором прошлого века, зато КАСКО дешевле....)))) ;)

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 10:28 ----------



тебе моя персона я смотрю совсем покоя не дает... а зачем, судя по подписи, ты K04 ставил, Чипом же можно было много лошадей нарастить)))

Ты мне покоя не даешь?))))
Я тебе вчера первый раз написал и то закончил тебе писать, мой последний пост вообще не тебе был адресован. А вот ты ко мне все обращаешься, так кто кому покоя не дает?)))
Ну то что нам дает чип, вам вад долго к этому идти, а результат к04 вообще в сладких снах видите)))

купить полнейшее УГ с овощным мотором прошлого века, зато КАСКО дешевле....)))) ;)

про УГ спорить уже сил нет :)
мы все уже поняли, что найн сивик дженерейшн это сливки современного искусства :)
и поняли, что дизайн и стайл стоит на первом месте, ведь нельзя упасть в глязь лицом перед соседом...и не дай бог кто-нибудь в интернете напишет, что у тебя машина некрасивая, придется ведь ее продавать :)))

а чем 1.6 мотор не устраивает? прошлый век...да хоть позапрошлый. он едет? едет. он надежный? наверн, надежный. а то, что овощной...а по сравнению с чем он овощной-то? по такой логике все овощное...и как мы выяснили, секунды не главное...взрослеть пора :)

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 11:39 ----------



тебе моя персона я смотрю совсем покоя не дает... а зачем, судя по подписи, ты K04 ставил, Чипом же можно было много лошадей нарастить)))
у него вся жизнь в секундах :)

ps. надеюсь ты не пытаешься убедить нас, что чип это ерунда :)

Ну то что нам дает чип, вам вад долго к этому идти, а результат к04 вообще в сладких снах видите)))

:D:D:D мои "сладкие" сны на другие темы)))

Подойди к своей машине и увидишь:

полнейшее УГ с овощным мотором прошлого века, зато КАСКО
Оочень дорогое...))))

на бмв каско стоит дешевле чем на сивик, хотя бмв дороже.

про УГ спорить уже сил нет :)
мы все уже поняли, что найн сивик дженерейшн это сливки современного искусства :)
и поняли, что дизайн и стайл стоит на первом месте, ведь нельзя упасть в глязь лицом перед соседом...и не дай бог кто-нибудь в интернете напишет, что у тебя машина некрасивая, придется ведь ее продавать :)))

а чем 1.6 мотор не устраивает? прошлый век...да хоть позапрошлый. он едет? едет. он надежный? наверн, надежный. а то, что овощной...а по сравнению с чем он овощной-то? по такой логике все овощное...и как мы выяснили, секунды не главное...взрослеть пора :)

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 11:39 ----------


у него вся жизнь в секундах :)

ps. надеюсь ты не пытаешься убедить нас, что чип это ерунда :)

да про УГ - это реакция на несдержанность "Джонни"... смешно когда при покупке тачки от 700000 начинается нытье про страховки и прочие затраты, типа экономия горючки)))

любая машина - свои плюсы и минусы... лично для меня 1,6 при такой массе авто маловато... сивика мне хватает с лихвой, больше 140 сил ни на трассе, ни в городе мне не нужно... да и с моей манерой езды противопоказано... много октах MPI бегает, наверное люди довольны...

"у него вся жизнь в секундах :)" - там где не хватает сантиметров приходится добирать секундами))))

PS: таки я знаю, что чип не ерунда, вопрос только в том как и кем он сделан))

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 12:01 ----------


Подойди к своей машине и увидишь:

Оочень дорогое...))))

меня сумма в 54т.р. при цене авто в около 900т.р. не напрягает)))

Отлично, т.е. как я понял ты хочешь сказать, что она быстрее чтоль поедет или че?
наоборот), вот с мазда клуба да же:
"Издания потихоньку начинают тестить новую,хоть и за рубежем,но все же...2.5 литра пишут полный овощ,автомат с ленцой.Но вот дизельный-пушка! но стоить будет атомно,и появится только во второй половине 2013-го,если не передумают."
Да будут эти 2,5 литра и 192 лс ехать 9,2-9,5 до ста и все, просто я к тому,что паспортные данные разгона сейчас зачастую бред, особенно у мазды))))

на бмв каско стоит дешевле чем на сивик, хотя бмв дороже.

ну так покупатели сивиков и сформировали цену КАСКО (аварии, тоталы, угоны) на фоне кол-ва продаваемых машин...

ну так покупатели сивиков и сформировали цену КАСКО (аварии, тоталы, угоны) на фоне кол-ва продаваемых машин...

все верно...только непонятно, почему вы пожинаете наши плоды...случаев угона 9 по крайней мере здесь не зафиксировано...а 8 - чуть ли не у каждого...да чего далеко ходить, у меня самого угоняли прям из-под окон.

случаев угона 9 по крайней мере здесь не зафиксировано..

как его угнать, если их нет? или кому он на хрен нужен?

пс. сегодня только второй раз увидел на улице.

да про УГ - это реакция на несдержанность "Джонни"... смешно когда при покупке тачки от 700000 начинается нытье про страховки и прочие затраты, типа экономия горючки)))

любая машина - свои плюсы и минусы... лично для меня 1,6 при такой массе авто маловато... сивика мне хватает с лихвой, больше 140 сил ни на трассе, ни в городе мне не нужно... да и с моей манерой езды противопоказано... много октах MPI бегает, наверное люди довольны...

"у него вся жизнь в секундах :)" - там где не хватает сантиметров приходится добирать секундами))))

любая дополнительная трата это неприятность. потому это рациональный подход.
а чего 1.6 мало? нормально, имхо :))
"и пусть весь мир подождет" (с)

про сантиметры в голову лезет только одно:
"по себе других не судят" :)



меня сумма в 54т.р. при цене авто в около 900т.р. не напрягает)))
это терпимо, но ты посчитай при условии проживания в МСК.

когда у меня был сивик в 105 лс, он пулей казался, потом появился турбодизель от ФВ в 129 лс, так он на 3-й в сидухи вжимал, что не оторваться, потом сивик в 140 лс, неуправляемый на больших скоростях, и только после бмв в 136 лс, я понял, что лошади не главное, главное, что ты можешь сделать на скоростях за 180 км/ч, а по прямой все до 180 км/ч разгоняются.

все верно...только непонятно, почему вы пожинаете наши плоды...случаев угона 9 по крайней мере здесь не зафиксировано...а 8 - чуть ли не у каждого...да чего далеко ходить, у меня самого угоняли прям из-под окон.

а страховщикам пофигу на римские цифры....

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 12:26 ----------


когда у меня был сивик в 105 лс, он пулей казался, потом появился турбодизель от ФВ в 129 лс, так он на 3-й в сидухи вжимал, что не оторваться, потом сивик в 140 лс, неуправляемый на больших скоростях, и только после бмв в 136 лс, я понял, что лошади не главное, главное, что ты можешь сделать на скоростях за 180 км/ч, а по прямой все до 180 км/ч разгоняются.

а что ты можешь делать на скоростях за 180?

потом сивик в 140 лс, неуправляемый на больших скоростях

Тут один девятошник с пеной везде пишет, что сивик суперуправляемый и рулежка, его конек...
А 9-й управляется хуже 8-го из за более мягкой и длинноходной подвески...
Так шо, могут в тебя томаты не первой свежести полететь...;D

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 14:28 ----------

svar.tech,

...опередил...)))

а по прямой все до 180 км/ч разгоняются.

Ага, вопрос только сколько разгоняться? 30 сек или 15 мин?))))

а что ты можешь делать на скоростях за 180?

да все, что душе угодно: перестроения из полосы в полосу при обгоне, от 3-х и более автомобилей, прохождение затяжных поворотов на этой скорости, при желании так же с перестроениями, и машина идет как по рельсам, ни кренится, никуда ее не ведет. Вот зимой на льду бывают проблемы на малых скростях на парковке, но это мелочи.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 12:32 ----------


Ага, вопрос только сколько разгоняться? 30 сек или 15 мин?))))
да это уже второй вопрос, главное после того как разогнался, что бы не сыкотно ехать было дальше.

любая дополнительная трата это неприятность. потому это рациональный подход.
а чего 1.6 мало? нормально, имхо :))
"и пусть весь мир подождет" (с)

про сантиметры в голову лезет только одно:
"по себе других не судят" :)


это терпимо, но ты посчитай при условии проживания в МСК.

покупка машины ни когда не являлась "вложением капитала" (если это не раритетный образец), тогда и тюнинг со стайлингом иррациональный подход!
а чего 1,6 не взял?)

а мне вот другое в голову приходит... ибо на окту врячивать K04, имхо, дурость... с учетом всех затрат лучше, если делать все по уму, можно купить существенно более интересный машин....

а зачем мне считать по МСК, я у вас там ни чего не забыл))

а зачем мне считать по МСК, я у вас там ни чего не забыл))

вот за это большое спасибо, а то уже ни пройти, не проехать.

Тут один девятошник с пеной везде пишет, что сивик суперуправляемый и рулежка, его конек...
А 9-й управляется хуже 8-го из за более мягкой и длинноходной подвески...
Так шо, могут в тебя томаты не первой свежести полететь...;D

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 14:28 ----------

svar.tech,

...опередил...)))

а ты на 9-ом ездил? или просто теоретизируешь?

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 12:39 ----------


вот за это большое спасибо, а то уже ни пройти, не проехать.

да я помню что не резиновая она))))

а мне вот другое в голову приходит... ибо на окту врячивать K04, имхо, дурость... с учетом всех затрат лучше, если делать все по уму, можно купить существенно более интересный машин....
Опа, это уже интересно!!!!
И так давай, я купил в 2010 году РС за 1017 тыс.
К04 с установкой и софтом обошлась в 85 тыс.
Т.е. 1 лям 100 тыс.
И получилось (без впуска и выпуска) - 300+.
Что я мог бы купить за 1100 тыс, что проехало бы РС???

Ага, вопрос только сколько разгоняться? 30 сек или 15 мин?))))

а меня вот больше интересует на какой максимальной скорости я могу войти в тот или иной поворот, без возникновения сноса.... по прямой тачку разогнать ума большого не надо...

а меня вот больше интересует на какой максимальной скорости я могу войти в тот или иной поворот, без возникновения сноса.... по прямой тачку разогнать ума большого не надо...

бмв е90, войдет в любом случае на большей, чем сивик или октавия.

да все, что душе угодно: перестроения из полосы в полосу при обгоне, от 3-х и более автомобилей, прохождение затяжных поворотов на этой скорости, при желании так же с перестроениями, и машина идет как по рельсам, ни кренится, никуда ее не ведет. Вот зимой на льду бывают проблемы на малых скростях на парковке, но это мелочи.

я до 180 не разгонялся... тупо не где... но до 160-165 сыкотно не было... а у тебя полный или задний привод? раз про парковку указал -задний? а сивик кренится в затяжных поворотах? просто понять хочу, что ты под этой фразой подразумеваешь...

бмв е90, войдет в любом случае на большей, чем сивик или октавия.

Я уже спрашивал, спрошу еще раз - почему у тебя в подписи не БМВ, а Цивик.
Ведь ты так хвалишь БМВ, что же на не не ездишь?

бмв е90, войдет в любом случае на большей, чем сивик или октавия.

задний привод?

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 12:48 ----------


Опа, это уже интересно!!!!
И так давай, я купил в 2010 году РС за 1017 тыс.
К04 с установкой и софтом обошлась в 85 тыс.
Т.е. 1 лям 100 тыс.
И получилось (без впуска и выпуска) - 300+.
Что я мог бы купить за 1100 тыс, что проехало бы РС???

давай мерить одинаковыми категориями... сравним по сегодняшним ценам... я сейчас много могу чего написать 10г. за 1,1 ляма....

Cabal, у меня несколько автомобилей, в том числе и сивик 8 и бмв 318

svar.tech, задний, сивик кренится сильно, не только в затяжных дугах, но и при резких, очень резких перестроениях на больших скоростях от 160 км/ч, из всех машин выжимал максимум на прямой, 205 из сивика и 215 из бмв, у бмв еще запас был, дороги не было, набирает она 200 куда быстрее сивика и по ощущениям до 100 разгоняется быстрее, хотя по паспорту на 0,1 с медленнее.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 12:53 ----------

я бы даже сказал, что сивик выносит, он соскальзывает с траектории, когда едет по дуге.

Cabal, у меня несколько автомобилей, в том числе и сивик 8 и бмв 318

svar.tech, задний, сивик кренится сильно, не только в затяжных дугах, но и при резких, очень резких перестроениях на больших скоростях от 160 км/ч, из всех машин выжимал максимум на прямой, 205 из сивика и 215 из бмв, у бмв еще запас был, дороги не было, набирает она 200 куда быстрее сивика и по ощущениям до 100 разгоняется быстрее, хотя по паспорту на 0,1 с медленнее.

я не буду с тобой спорить по двум причинам:
1. "по ощущениям" - у всех разное,
2. это уже касается поворотов - задний привод!!!
я не совершаю очень резких перестроений на больших скоростях)

короче, не верю, что 318 может пройти поворот быстрее сивки!

Ну раз Е90 хорош всем, то он должен быть основным авто и соотв быть в подписи?)

короче, не верю, что 318 может пройти поворот быстрее сивки!

но так есть на самом деле, зачем мне врать? в ней же не 6-ти цилиндровый тяжелый мотор, а рядная четверка объемом 2 л, морда не перегружена.


Ну раз Е90 хорош всем, то он должен быть основным авто и соотв быть в подписи?) форум то у нас Сивик Клаб.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 13:02 ----------




давай мерить одинаковыми категориями... сравним по сегодняшним ценам... я сейчас много могу чего написать 10г. за 1,1 ляма....

сегодня она стоит от 1 124 000 р, +85 000 К04=1250000р. ну если комплектуху подбить, ничего не купить за эти деньги в 300 лс, нельзя

давай мерить одинаковыми категориями... сравним по сегодняшним ценам... я сейчас много могу чего написать 10г. за 1,1 ляма....

ну, конкурента РС, окромя форда мондео ты вряд ли найдешь :) но не об этом речь...

вот смотри, пришел ты в салон Хонды.
и стоит 9й цивик, который у тебя. и стоит он 900тыс.
а рядом с ним стоит тот же 9й цивик, но с мотором 1.9, у которого момента и ЛС больше на 25%. и стоит он 925 тысяч.
ааа еще рядом с ним стоит тот же 9й цивик, но уже с мотором 2л, у которого на 50% больше момента и ЛС. но стоит он 1млн.

какой ты выберешь?

задний привод?

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 12:48 ----------



давай мерить одинаковыми категориями... сравним по сегодняшним ценам... я сейчас много могу чего написать 10г. за 1,1 ляма....

Я тебе могу договор купли продажи выслать, она стоила 989 тыс в базе.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 13:05 ----------


ну, конкурента РС, окромя форда мондео ты вряд ли найдешь :) но не об этом речь...

вот смотри, пришел ты в салон Хонды.
и стоит 9й цивик, который у тебя. и стоит он 900тыс.
я рядом с ним стоит тот же 9й цивик, но с мотором 1.6, у которого момента и ЛС больше на 25%. и стоит он 925 тысяч.
ааа еще рядом с ним стоит тот же 9й цивик, но уже с мотором 2л, у которого на 50% больше момента и ЛС. но стоит он 1млн.

какой ты выберешь?

Он не допрет Серег! ))))

но так есть на самом деле, зачем мне врать? в ней же не 6-ти цилиндровый тяжелый мотор, а рядная четверка объемом 2 л, морда не перегружена.



а я не говорю, что ты врешь... по ощущениям может оно и так, но вообще мы не совсем коректно сравниваем ибо:
- на заднем приводе выше скорость на входе в поворот, тем более что на БМВ электроники висит абзац сколько...
- на переднем выше скорость на выходе...
ну физика же....
да и во многом от водителя зависит....
что касается БМВ, то какой бы двигатель не был, все равно развесовка по осям не в пользу "задницы"....

а я не говорю, что ты врешь... по ощущениям может оно и так, но вообще мы не совсем коректно сравниваем ибо:
- на заднем приводе выше скорость на входе в поворот, тем более что на БМВ электроники висит абзац сколько...
- на переднем выше скорость на выходе...
ну физика же....
да и во многом от водителя зависит....
что касается БМВ, то какой бы двигатель не был, все равно развесовка по осям не в пользу "задницы"....

про вход и выход логично, если газульку давить то выносит, развесовка у них у всех 50/50, не дураки конструировали.

ну, конкурента РС, окромя форда мондео ты вряд ли найдешь :) но не об этом речь...

вот смотри, пришел ты в салон Хонды.
и стоит 9й цивик, который у тебя. и стоит он 900тыс.
а рядом с ним стоит тот же 9й цивик, но с мотором 1.9, у которого момента и ЛС больше на 25%. и стоит он 925 тысяч.
ааа еще рядом с ним стоит тот же 9й цивик, но уже с мотором 2л, у которого на 50% больше момента и ЛС. но стоит он 1млн.

какой ты выберешь?

ну ладно cabal, но ты то прочитай внимательно мой пост... я сейчас не спорю с тобой, не наезжаю на шкоду, говорим про конкретный тюнинг и его целесообразность... хотите за 10г. тереть? давайте потрем
http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=0&year[1]=2010&year[2]=2010&color_id=&price_usd[1]=1000000&price_usd[2]=1100000&currency_key=RUR&body_key=&run[1]=&run[2]=&engine_key=0&engine_volume[1]=&engine_volume[2]=&drive_key=&engine_power[1]=300&engine_power[2]=&transmission_key=0&used_key=&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region[]=87&region_id=87&sort_by=2&city_id=1123&output_format=1&client_id=0&extras[1]=0&extras[2]=0&extras[3]=0&extras[4]=0&extras[5]=0&extras[6]=0&extras[7]=&extras[8]=0&extras[9]=0&extras[10]=0&extras[11]=0&extras[12]=&extras[13]=0&extras[14]=0&extras[15]=0&extras[16]=0&extras[17]=0&extras[18]=&extras[19]=&extras[20]=&extras[21]=&extras[22]=&extras[23]=0&extras[24]=0&extras[25]=&extras[26]=&extras[27]=0&extras[28]=0&extras[29]=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

svar.tech,

понимание приходит с опытом, вот когда будет у тебя после японской немецкая машина, тогда ты осознаешь, что япония - дешевка и недоделка, а не машина сделанная на совесть.

про вход и выход логично, если газульку давить то выносит, развесовка у них у всех 50/50, не дураки конструировали.

не правда... нет там 50/50.... не у той ни у другой....

не правда... нет там 50/50.... не у той ни у другой....

как нет, когда есть?

ну, конкурента РС, окромя форда мондео ты вряд ли найдешь :) но не об этом речь...

вот смотри, пришел ты в салон Хонды.
и стоит 9й цивик, который у тебя. и стоит он 900тыс.
а рядом с ним стоит тот же 9й цивик, но с мотором 1.9, у которого момента и ЛС больше на 25%. и стоит он 925 тысяч.
ааа еще рядом с ним стоит тот же 9й цивик, но уже с мотором 2л, у которого на 50% больше момента и ЛС. но стоит он 1млн.

какой ты выберешь?

за 900 на лям кредит не одобрят:lol:

svar.tech,

понимание приходит с опытом, вот когда будет у тебя после японской немецкая машина, тогда ты осознаешь, что япония - дешевка и недоделка, а не машина сделанная на совесть.

может быть, спорить не буду... но пока не хочу Ваг и точно не хочу задний привод....

Сивик то 9-й уже лучше бэ мэ вэ стал рулиться....
Такими темпами у 9-и скоро салон станет шакарнее бентли...
все по svar.tech-овским меркам конечно...)))

svar.tech,

вот про развесовку
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69091&SECTION_ID=1967
в конце почти, двигатели что в 318, что в 320 идентичны, за исключением навесного

ну ладно cabal, но ты то прочитай внимательно мой пост... я сейчас не спорю с тобой, не наезжаю на шкоду, говорим про конкретный тюнинг и его целесообразность... хотите за 10г. тереть? давайте потрем
http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=0&year[1]=2010&year[2]=2010&color_id=&price_usd[1]=1000000&price_usd[2]=1100000&currency_key=RUR&body_key=&run[1]=&run[2]=&engine_key=0&engine_volume[1]=&engine_volume[2]=&drive_key=&engine_power[1]=300&engine_power[2]=&transmission_key=0&used_key=&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region[]=87&region_id=87&sort_by=2&city_id=1123&output_format=1&client_id=0&extras[1]=0&extras[2]=0&extras[3]=0&extras[4]=0&extras[5]=0&extras[6]=0&extras[7]=&extras[8]=0&extras[9]=0&extras[10]=0&extras[11]=0&extras[12]=&extras[13]=0&extras[14]=0&extras[15]=0&extras[16]=0&extras[17]=0&extras[18]=&extras[19]=&extras[20]=&extras[21]=&extras[22]=&extras[23]=0&extras[24]=0&extras[25]=&extras[26]=&extras[27]=0&extras[28]=0&extras[29]=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
Я тоже не спорю, я привел свой личный пример. Причем пример с покупкой НОВОЙ машины.

октавия РС стоит столько же сколько Фокус CT, вопрос в другом, из чего за меньшие деньги можно выжать больше.

октавия РС стоит столько же сколько Фокус CT, вопрос в другом, из чего за меньшие деньги можно выжать больше.

Там примерно в одни деньги (по базам)
Меган
Астра
Октавия
Гольф
Фокус
Матрешка
Леон

Я так полагаю, что ВАГи самые бюджетные в плане тюна по "выжиму"...

cabal, так, не?

Тут один девятошник с пеной везде пишет, что сивик суперуправляемый и рулежка, его конек...
А 9-й управляется хуже 8-го из за более мягкой и длинноходной подвески...
Так шо, могут в тебя томаты не первой свежести полететь...;D[COLOR="Silver"]


Вот я никогда не понимал почему у сивика супер управляемость, был у меня поло, так на нем рулежка куда лучше была, но он и меньше, но у друга мазда 3, так в повороты входить на ней гораздо интереснее, чем на сивике это чувствуется неглядя. Просто нормальная управляемость на 8, не более. А про то,что на скорости 180 управлять вообще не комфортно это верно, руль очень легкий становится

октавия РС стоит столько же сколько Фокус CT, вопрос в другом, из чего за меньшие деньги можно выжать больше.

ну форд СТ конкурент только по гоночным замерам...а по выбору и практичности уже нет, т.к. там палка.
форд ст - это астра опц, меган рс.

Сивик то 9-й уже лучше бэ мэ вэ стал рулиться....
Такими темпами у 9-и скоро салон станет шакарнее бентли...
все по svar.tech-овским меркам конечно...)))

ты знаком с аспектами физических явлений происходящих с авто в зависимости от типа привода?

Там примерно в одни деньги (по базам)
Меган
Астра
Октавия
Гольф
Фокус
Матрешка
Леон

Я так полагаю, что ВАГи самые бюджетные в плане тюна по "выжиму"...

cabal, так, не?

я б так не сказал...по тюну у всех все отлично.
вопрос практичности ежедневного использования, т.е. в пробках

ну форд СТ конкурент только по гоночным замерам...а по выбору и практичности уже нет, т.к. там палка.
форд ст - это астра опц, меган рс.

но вот опять Октавия РС, выигрывает у нее и багажник больше и робот, а не палка.
Короче, отличная тачила, за свои деньги и бмв 320 и МБ С200 проедет на прямой, правда статус, но и стоит дешевле.

Я тоже не спорю, я привел свой личный пример. Причем пример с покупкой НОВОЙ машины.

в 10г.? 1,15ляма сейчас стоит PC....

в 10г.? 1,15ляма сейчас стоит PC....
в приличной комплектухе стоит она 1,25 млн. р. Даже Форд Мондео 2.0Т Блэк титаниум не взять.

я б так не сказал...по тюну у всех все отлично.
вопрос практичности ежедневного использования, т.е. в пробках

разговор то про 300+ был и про управляемость, а не про "пробочное" использование.... по пробкам "зажигалка" то нафиг не нужна, имхо... не для того их производят...

погорячился, Мондео то дешевле, но у него неудобный багажник

в приличной комплектухе стоит она 1,25 млн. р. Даже Форд Мондео 2.0Т Блэк титаниум не взять.

терка была за рс+K04 - так что соточку к бюджету не плохо бы приплюсовать)

в 10г.? 1,15ляма сейчас стоит PC....

Ты чё трудный то такой...?
Да даже пусть она 1,225 стоит
+85 кит
итого 1300 и 300+ сил
Найди, как ты писал, существенно более интересный авто (новый) в эти деньги с такой же энерговооруженностью.

погорячился, Мондео то дешевле, но у него неудобный багажник

:D:D:D зажигалки с-класса не для грузоперевозок покупают вроде...8)

я б так не сказал...по тюну у всех все отлично.
вопрос практичности ежедневного использования, т.е. в пробках

Ненене
Про удобство, речи нет
Вопрос, кто дешевле в тюне по выжиму из них.

разговор то про 300+ был и про управляемость, а не про "пробочное" использование.... по пробкам "зажигалка" то нафиг не нужна, имхо... не для того их производят...

погоди, а что не так с управляемостью?
и комплектухи для тюна в этой среде у всех одни...

все эти машины не гонки, а лишь хотхетчи. и речь про то, что на них не только по трекам гоняют, а еще и ежедневно перемещаются по городу.

Какой стайлинг ей важен...?
Она на 9 сивике ездит Прям произведение искусства, не иначе...
Без слез не взглянешь...
А салон, по сравнению с октавией, это дешманская китайская игрушка с рынка, на вид ужасная и в руки не приятно брать...
а ты не плачь, а то состаришься быстро, глазки поблекнут
владей Октавией ты в 100% объеме можешь:
.наслаждаться пинками от дэсэгэ при троганьи, турбоямами в самый неподходящий момент, регулярно менять электорнный блок переключения скоростей;)
2.держаться за облезлую хромированную ручку коробаса (после зимы увидишь - облезет, впрочем как и шильдики и хромированные элементы на решетке),
3. слушать хруст уплотнителей при переезде через ямки и лежачих полицаев, скрип подлокотника,
4. А также в неограниченных количествах подливать масло в масложорный 1,8хвалёноТурба, вздрагивая от появления жёлтой маслёнки на максидоте
5. О, забыла:girlha-ha компрессор кондея ломается через 2 лета эксплуатации - ровно по окончании гарантии. Ремонт - 35 тыс руПий.
В общем удачи.
ЗЫ А если задумаешься о лёгком стайлинге - в виде дефлекторов на окна... при установке не забудь подрезать их напильником, ибо великий и могучий ШкОдОрАзУм сделал их такой длины, что они препятствуют зеркалам складываться
ЗыЗы будь внимательнее! Если положишь листик/пропуск/любой плоский предмет на торпедо при движении он сквозанет в непонятнодлячего имеющуюся щель между окном торпедо и... фьюить исчезнет в щели навсегда
:D

:D:D:D зажигалки с-класса не для грузоперевозок покупают вроде...8)

блин, причем здесь грузоперевозки??? Ты хочешь недорогую зажигалку на автомате на каждый день, ты на ней можешь поехать на природу, в магазин и накупить дохера вещей, положить каляску, детское кресло и тп и ввалить на ней можно при этом. Что тут сложного?

Ненене
Про удобство, речи нет
Вопрос, кто дешевле в тюне по выжиму из них.

не изучал глубоко, но вроде у всех одинаково. только у ВАГа это будут заводские решения с минимумом доработок.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 13:51 ----------


блин, причем здесь грузоперевозки??? Ты хочешь недорогую зажигалку на автомате на каждый день, ты на ней можешь поехать на природу, в магазин и накупить дохера вещей, положить каляску, детское кресло и тп и ввалить на ней можно при этом. Что тут сложного?

не понять...я для того и привел пример выше в виде 3 вариантов цивика.

и готов поспорить, что если сейчас разместить тему с чип-тюнингом цивика, обещающим 160лс, все кинуться его делать.

да и еще спорить, 2 года назад уже было подобное наваждение :)))

:D:D:D зажигалки с-класса не для грузоперевозок покупают вроде...8)

Мондео это Д класс, и к слову валит он прилично, в нем 200 лс, ощущается, я ездил в прошлом году на таком, мне все понравилось, кроме дешевизны салона.

Ты чё трудный то такой...?
Да даже пусть она 1,225 стоит
+85 кит
итого 1300 и 300+ сил
Найди, как ты писал, существенно более интересный авто (новый) в эти деньги с такой же энерговооруженностью.

да тот же меган РС+чип... управляется гораздо интереснее...
по слухам)

евгенишна, вот ты расписала минусы октахи, в ней меня рельно беспокоила только ДСГ, ну и масложор в двигле немного, но!при всей моей любви к 8 цивику за те бабки, что просят сейчас за 9, недостатков в нем от 8 меньше не будет!
Рейке привет потом скажешь
краска вспучится на кузове!
с задней подвеской траблы, будут и покрыхи стираться если там от 8
блекнут фары
частые траблы с опорниками
с ножек зеркал отслаивается краска и еще можно перечислять, недостатки есть, но все устранимо.

2 года назад уже было подобное наваждение :)))

тогда вообще предлогали какую то х..., лошади не увеличиваются, они каким то хитрым образом меняются в зависимости от оборотов. Вот я ровно сижу на жопе, купил два медленных автомобиля и получаю удовольствие от расхода топлива. Да правдо бмв на 1,5 л больше жрет, чем сивик.

А что, у Октавии тоже клиренс увеличен?

Maxim5555, там и сейчас есть, вроде 15 к стоит))), но смысл это для цивика?не понимаю, ну прибавится 5лс и что, для цивика что это? помоему просто чувствительно только для кошелька, не для этого авто....

а ты не плачь, а то состаришься быстро, глазки поблекнут
владей Октавией ты в 100% объеме можешь:
.наслаждаться пинками от дэсэгэ при троганьи, турбоямами в самый неподходящий момент, регулярно менять электорнный блок переключения скоростей;)
2.держаться за облезлую хромированную ручку коробаса (после зимы увидишь - облезет, впрочем как и шильдики и хромированные элементы на решетке),
3. слушать хруст уплотнителей при переезде через ямки и лежачих полицаев, скрип подлокотника,
4. А также в неограниченных количествах подливать масло в масложорный 1,8хвалёноТурба, вздрагивая от появления жёлтой маслёнки на максидоте
5. О, забыла:girlha-ha компрессор кондея ломается через 2 лета эксплуатации - ровно по окончании гарантии. Ремонт - 35 тыс руПий.
В общем удачи.
ЗЫ А если задумаешься о лёгком стайлинге - в виде дефлекторов на окна... при установке не забудь подрезать их напильником, ибо великий и могучий ШкОдОрАзУм сделал их такой длины, что они препятствуют зеркалам складываться
ЗыЗы будь внимательнее! Если положишь листик/пропуск/любой плоский предмет на торпедо при движении он сквозанет в непонятнодлячего имеющуюся щель между окном торпедо и... фьюить исчезнет в щели навсегда
:D

Из всего вышеперечисленного, нет ничего;)
Только плановые визиты к ОД.
У меня МКПП и ручка не хромированная, так что, все ок.
Скрипов нет никаких, в отличии от Сивика...
И с уплотнителями нет никаких проблем;)
Два лета, кстати прошло ииии, все ок с кондеем)))
Масло...
0,5 на 7500 при 205 л.с., я не считаю за масложер:-*
И бумаги я на панели не вожу
Зачем???

А у Сивика, только тоннеля нет... и все...
Больше похвастать нечем...:lol:

пысы турбоям нет у октахи
Тем более турбоямы и дсг, не совместимы....
Я бы еще понял, если бы мешалка была
Но и на мешалке их нет!!!
По этому, есть большие сомнения, а была ли она...

тогда вообще предлогали какую то х..., лошади не увеличиваются, они каким то хитрым образом меняются в зависимости от оборотов. Вот я ровно сижу на жопе, купил два медленных автомобиля и получаю удовольствие от расхода топлива. Да правдо бмв на 1,5 л больше жрет, чем сивик.

шляпа, все верно. но народ хотел верить в сказку и многие даже сделали!

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 14:01 ----------


Maxim5555, там и сейчас есть, вроде 15 к стоит))), но смысл это для цивика?не понимаю, ну прибавится 5лс и что, для цивика что это? помоему просто чувствительно только для кошелька, не для этого авто....

смысл в том, что спрос есть.

ps. а тут выясняется, что цивик и так едет классно и ничего больше не нужно, разве что лезвие на крышку ))))

блин, причем здесь грузоперевозки??? Ты хочешь недорогую зажигалку на автомате на каждый день, ты на ней можешь поехать на природу, в магазин и накупить дохера вещей, положить каляску, детское кресло и тп и ввалить на ней можно при этом. Что тут сложного?

так про "неудобный багажник была оговорка)

да тот же меган РС+чип... управляется гораздо интереснее...
по слухам)

лучше, да. трек доказал это.
но насколько, да и как это использовать? :) ведь в городе нафиг ж не нужна зажигался.
я потому и предлагаю 1.6 :)

ps. а по прямой меган+чип сам лично проехал на рс+чип :))))

шляпа, все верно. но народ хотел верить в сказку и многие даже сделали!

я вот тоже считаю чиповку атмосферника абсурдом... но есть большое желание в фф2 жены, настройки педали газа подправить)

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 14:12 ----------


лучше, да. трек доказал это.
но насколько, да и как это использовать? :) ведь в городе нафиг ж не нужна зажигался.
я потому и предлагаю 1.6 :)

ps. а по прямой меган+чип сам лично проехал на рс+чип :))))

на треке и использовать... на каждый день "зажигалка" нафиг не нужна, для меня во всяком случае... иметь под капотом 200+ платить налоги, а использовать только при редких заездах на прямой?....

ps: лично для меня "прямая" весьма сомнительная забава... я лучше в шашечки вечерком поиграю, пока камер у нас не по навешали....

я лучше в шашечки вечерком поиграю, пока камер у нас не по навешали....
Правильно) Особенно лучше играй в гололед))

что всех наказал админ за фото Евгенишны?

по теме октавия хорошая машина

Правильно) Особенно лучше играй в гололед))

да не вопрос, только скорости по-ниже....

Я наказан. Но не буду обусждать действия админа. Но согласен что смеяться над евгенишной грешно...

на треке и использовать... на каждый день "зажигалка" нафиг не нужна, для меня во всяком случае... иметь под капотом 200+ платить налоги, а использовать только при редких заездах на прямой?....

ps: лично для меня "прямая" весьма сомнительная забава... я лучше в шашечки вечерком поиграю, пока камер у нас не по навешали....

хотхетч это не трекмобиль, уж прости. любительские трекдни, не более того.
но в любительских трекднях на ней можно выехать смело! что, собствнно, большинство и сделало в этом году.

а где и как использовать - ежедневно.
ежедневно получать удовольствие, а не просто доставку из А в Б.
налог 9000. неподъемная сумма.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 14:28 ----------


Я наказан. Но не буду обусждать действия админа. Но согласен что смеяться над евгенишной грешно...

да все наказаны...больше не грешим..

Повторю вопрос: А что, у Октавии тоже клиренс увеличен?

Повторю вопрос: А что, у Октавии тоже клиренс увеличен?

почему тоже?

а где и как использовать - ежедневно.
ежедневно получать удовольствие, а не просто доставку из А в Б.
налог 9000. неподъемная сумма.

на PC налог всего 9000р.?

про ежедневно, наверное ты прав...

Привереда, продается с ППД

Я наказан. Но не буду обусждать действия админа. Но согласен что смеяться над евгенишной грешно...

напали на беззащитную барышню...:-\

kewka,
у суперба это называется ППД (пакет плохих дорог) - спецом для России (там лишний виток у пружин, что ли). У Пежо 408, по-моему, тоже что-то подобное.
Недавно просто видел Октавию приподнятую - так и не понял, в стоке это или водила крутотень какую-нибудь поставил.

я потому и предлагаю 1.6
а если сосед на логане обгонит?...:o

на PC налог всего 9000р.?

про ежедневно, наверное ты прав...

что значит всего? :)
про ежедневное, конечно, прав.
потому как на зажигалочку выходного дня явно 4-х дверную семейную и беспонотовую машину никто не будет покупать)

как организована защита днища у Октавии?

kewka,
у суперба это называется ППД (пакет плохих дорог) - спецом для России (там лишний виток у пружин, что ли). У Пежо 408, по-моему, тоже что-то подобное.
Недавно просто видел Октавию приподнятую - так и не понял, в стоке это или водила крутотень какую-нибудь поставил.

октавий много и все разные. и много переделанных.
но в базе у стандартных комплектаций ППД имеется.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 14:40 ----------


а если сосед на логане обгонит?...:o

:)))) придется продавать

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 14:40 ----------


как организована защита днища у Октавии?

пластиковая, по всему днищу. от переднего бампера и до заднего, 3 или 4 листа пластика.

пластиковая, по всему днищу. от переднего бампера и до заднего, 3 или 4 листа пластика.

европа, у меня железо так же.

европа, у меня железо так же.

ну на железе сэкономили :)
а так - все гуд, кошка никуда не залезет.

что значит всего? :)
про ежедневное, конечно, прав.
потому как на зажигалочку выходного дня явно 4-х дверную семейную и беспонотовую машину никто не будет покупать)

но есть же активисты которые в " 4-х дверную семейную и беспонотовую машину" вваливают К04))))

но есть же активисты которые в " 4-х дверную семейную и беспонотовую машину" вваливают К04))))

и что ... утром на этой машине он везет ребенка в детский сад, совершенно, не обременяя себя ничем.

ps. кстати, на k04 в городе даже комфортней, т.к. момент не ровный, а нарастающий. и пиковый достигается лишь на высоких оборотах.

ну на железе сэкономили :)
а так - все гуд, кошка никуда не залезет.

для облегчения веса скорей всего, я не знаю как на новых бмв, возможно тоже пластик.

Прошу прощение за отсутствие. Просто долго общался с одним гонщиком насчет хваленной управляемости Е90.
Что касается тюнинга:
На МПС и СТ ну кроме софта, выпуска, впуска и кулера толком ничего нет.
Получают они с этим набором 310 сил, плюс-минус. При этом в стоке имеют к04.
Даже хваленая ФФ РС с большей улиткой и на тех же модах с заявленой мощностью 425 сил ехала на Киевке почти на уровне Октавии к04.
На Меган вообще тюнинга нет. Его плюс, что там "есть все в стоке и менять не надо" это про подвеску и тормоза.
Теперь что касается рулежки.
Вот какой ответ я получил про басни, что Бэх вывезет Октавию на подвеске:
"Блин на нюрнберге нет октавий, гольф 6 едите 8-38. Первый е90 кузов это 8-26. Но это баха 335 купе. Разница в 96 лошадей. Вот пусть считает. Поставь туда два литра будет она в жопе. Это нюрборг."
А все наверное знают (ну кроме басневода), что развесовка Октавии, чуваше чем чем у Гольфа.
А если зайти на сайт РХХЦ, то там вообще ФФ РС проехал лучше М-ки.

Просто долго общался с одним гонщиком насчет хваленной управляемости Е90.


а чего про нее общаться то? задний привод, он и в Африке задний....

а чего про нее общаться то? задний привод, он и в Африке задний....

Так вы же тут с Максимом жжоте, что Бэх самая пупер мега тачила.
И что сток 318 проедет РС к04 на винтах на треке. Народ продал, когда я рассказал. )

Блин на нюрнберге нет октавий, гольф 6 едите 8-38. Первый е90 кузов это 8-26. Но это баха 335 купе. Разница в 96 лошадей. Вот пусть считает. Поставь туда два литра будет она в жопе. Это нюрборг."


А ниче что М3 в 46(343 л.с.) кузове едет 7-47. Сколько едет 92 х.з. там нужно на модификации смотреть.
И кузов е 90 означает седан а не купе, что то тут несходиться.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 17:01 ----------


А если зайти на сайт РХХЦ, то там вообще ФФ РС проехал лучше М-ки.


Это вообще не показатель и ориентироваться на это глупо.

Это вообще не показатель и ориентироваться на это глупо.

почему?

ps. а не по теме - m3 крутая тачка. и вряд ли кто-то с этим поспорит. но поверить в то, что фокус, к примеру, может лучше нее можно...да, фанатам пропеллера обидно, кнчн, но что поделать.

почему?


Да потому что там регламент оч.сильно сковывает.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 17:20 ----------


ps. а не по теме - m3 крутая тачка. и вряд ли кто-то с этим поспорит. но поверить в то, что фокус, к примеру, может лучше нее можно...да, фанатам пропеллера обидно, кнчн, но что поделать.


Фокус сток может или не сток?
А Фокус фул тюн, может то же что и бмв фул тюн?

Да потому что там регламент оч.сильно сковывает.
ну да, есть такое дело.
потому и шкоде с k04 там сложно будет, она сразу в суперрейс попадает.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 17:27 ----------



Фокус сток может или не сток?
А Фокус фул тюн, может то же что и бмв фул тюн?
а зачем такое сравнение, если они изначально не равны?

ну да, есть такое дело.
потому и шкоде с k04 там сложно будет, она сразу в суперрейс попадает.


А этот класс насколько я знаю практически под корчи сделан.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 17:40 ----------


а зачем такое сравнение, если они изначально не равны?


Так прост непонятен общий холивар на эту тему как ни крути сток на сток не в пользу фокуса и т.д. тоже самое касается не стока.
А за чем сравнивать заведомо разные авто? если при нормальном раскладе фокус не тянет.

Так вы же тут с Максимом жжоте, что Бэх самая пупер мега тачила.
И что сток 318 проедет РС к04 на винтах на треке.

мы не о том спорили, а о сток сивик 8-9, бмв 318, октавия с ппд в 152 лс, да и не важно сколько там, разогнаться на прямой перед поворотом все успеют.

мы не о том спорили, а о сток сивик 8-9, бмв 318, октавия с ппд в 152 лс.

Стоп-стоп, был разговор, что она проедет МОЮ Октавию!
А до этого я писал, что у меня винты.

Имхо тема плавно скатывается к баттлу все против всех))
Надо расставлять точки над i: на вкус и цвет товарищей нет

А этот класс насколько я знаю практически под корчи сделан.

ну вот замена турбонагнетателя выходит кочевание по регламенту:)


Так прост непонятен общий холивар на эту тему как ни крути сток на сток не в пользу фокуса и т.д. тоже самое касается не стока.
А за чем сравнивать заведомо разные авто? если при нормальном раскладе фокус не тянет.
холивар на тему, как едут тюненые авто.
сравнивается не крутизна машины, а ее возможности.
m3 тож не тянет, гетер рулит, все в сравнении с чем-то..

Стоп-стоп, был разговор, что она проедет МОЮ Октавию!
А до этого я писал, что у меня винты.

ты не причем, я точно не про конкретно какую то машину говорил

гетер рулит


Он рулит тлолькао в воспаленных мах обитателей сивик клуба, а остальные уже давно пожевали и выплюнули его и оказался он не вкусный.
На ринге бака гетера хватает на три круга боевых с оч.большим натягом. И нах он нужен спрашиваеться?

Он рулит тлолькао в воспаленных мах обитателей сивик клуба, а остальные уже давно пожевали и выплюнули его и оказался он не вкусный.
На ринге бака гетера хватает на три круга боевых с оч.большим натягом. И нах он нужен спрашиваеться?

вот так новость...ты убил мою мечту :((
а кто выплюнул-то, если не секрет? :)

ps. а на нем ездил, или так, читал?

вот так новость...ты убил мою мечту :((
а кто выплюнул-то, если не секрет? :)

ps. а на нем ездил, или так, читал?

Прости друг я не хотел:)

Народ который хотел его использовать в тех или иных чемпионатах.

Я привел слова Дениса Малевского.
Достаточно известный чел и его слова чего то стоят.

Прости друг я не хотел:)

Народ который хотел его использовать в тех или иных чемпионатах.

Я привел слова Дениса Малевского.
Достаточно известный чел и его слова чего то стоят.

я не знаю кто такой Денис Малевский.
я не знаю, как едет гетер, т.к. сам не ездил, но что-то мне подсказывает, что быстрее m3.

но я знаю, и видел, как едут трешки в сравнении с той же шкодой. и ездил на той и другой.
и могу хотя бы поспорить. но вот зачем те, кто только читают журналы и гоняют на треках по слухам, я не понимаю :)
да еще и рассуждают, гетер говно или m3 :))))

получается, что в такое случае спор-то бесполезен.
это все равно, что мы сейчас порассуждаем, а есть ли жизнь на марсе...но вроде известные челы сказали, что нет...

есть ли жизнь на марсе... вот мы видим 3 звезды, но лучше 5 ....

я не знаю кто такой Денис Малевский.
я не знаю, как едет гетер, т.к. сам не ездил, но что-то мне подсказывает, что быстрее m3.

но я знаю, и видел, как едут трешки в сравнении с той же шкодой. и ездил на той и другой.
и могу хотя бы поспорить. но вот зачем те, кто только читают журналы и гоняют на треках по слухам, я не понимаю :)
да еще и рассуждают, гетер говно или m3 :))))

получается, что в такое случае спор-то бесполезен.
это все равно, что мы сейчас порассуждаем, а есть ли жизнь на марсе...но вроде известные челы сказали, что нет...

Ну в общем то я не по слухам там езжу а на деле.

На гетере не ездил сам а на эмках ездил и на 46 и на 92 хоть у самого овосчь в наличии:)

ты бы выехал на свей в гермашку катнуться и все б встало на свои места.

И еще добавлю то что ты видел как они ездят на киевке это не показатель, потому как там непойми чего мерило ровно хотя нет это для тех у кого не хватает бабла на анлим 500+

как то не интересно

Ну в общем то я не по слухам там езжу а на деле.

На гетере не ездил сам а на эмках ездил и на 46 и на 92 хоть у самого овосчь в наличии:)

ты бы выехал на свей в гермашку катнуться и все б встало на свои места.

И еще добавлю то что ты видел как они ездят на киевке это не показатель, потому как там непойми чего мерило ровно хотя нет это для тех у кого не хватает бабла на анлим 500+

ну а как судить о гетере, если не ездил на гетере?

в гермашку выехал бы, да обидно будет разложиться :)
так что я, пожалуй, по мячу ударю лучше.

киевка - это семечки погрызть, да поболтать.
вроде все это понимают :) но динамику не обманешь, будь то киевское шоссе или рижское.

ну а как судить о гетере, если не ездил на гетере?

в гермашку выехал бы, да обидно будет разложиться :)
так что я, пожалуй, по мячу ударю лучше.

киевка - это семечки погрызть, да поболтать.
вроде все это понимают :) но динамику не обманешь, будь то киевское шоссе или рижское.

Я делаю выводу со слов тех людей к которым можно/стоит прислушиваться.


Зря не стоит бояться, просто нужно определить предел и за него не переходить.
Я по весне туда на своей поеду.

Так вы же тут с Максимом жжоте, что Бэх самая пупер мега тачила.
И что сток 318 проедет РС к04 на винтах на треке. Народ продал, когда я рассказал. )

эээ... терки были сивка vs бмв))) ты напрасно народ смешил)))

эээ... терки были сивка vs бмв))) ты напрасно народ смешил)))

терки тут были за все подряд вроде :)

я сегодня поболтал со знакомым на s600..рассказал ему, что его корыто не котируется и никому не интересно...надо было s320 брать :) переплатил зря, незнайка :)

терки тут были за все подряд вроде :)

я сегодня поболтал со знакомым на s600..рассказал ему, что его корыто не котируется и никому не интересно...надо было s320 брать :) переплатил зря, незнайка :)

я так понял МБ у знакомого? ну тогда ты правильно ему сказал... ибо на таких тачках за рулем не ездят...))))

я так понял МБ у знакомого? ну тогда ты правильно ему сказал... ибо на таких тачках за рулем не ездят...))))

аха :) ну меня иногда катает )
а так - это вечный стеб в его сторону и обратные восклицания "завидуйте молча" :))

ps. кстати, в Шкоде суперБ от стойки до стойки места ровно столько же, измеряли даже специально:)

Медленнее конечно будет
Не для гонщикофф...)))
Зато лучше комплектация!
Дешевле тыс на 25 и каско дешевле тыщ на 40...)))
я с 4дэ 9-м сравнивал

В Праге много сивиков встречается?

Ясное дело ни как шкод, но в принципе достаточно. Хотя с какими движками не знаю: 1,4/1,8 или дизель...Мне каска не интересна, я даже сигналку не ставил...А цивик сейчас новый 1,8 5д стоит здесь в р-не 640 тыс руб... Так что не надо говорить что цивик дорогой- это просто страна такая...надо приоры/гранты поддерживать

аха :) ну меня иногда катает )
а так - это вечный стеб в его сторону и обратные восклицания "завидуйте молча" :))

ps. кстати, в Шкоде суперБ от стойки до стойки места ровно столько же, измеряли даже специально:)

ему надо срочно поменять эску на длинный лимузин поменять... места больше... друзья рады... возможность доп. заработка)))))))))

бмв е90, войдет в любом случае на большей, чем сивик или октавия.

ну тут конечно нельзя не согласиться

че такое турбояма?

че такое турбояма?

Яма в турбине )))

Яма в турбине )))

:D .....…

Яма в турбине )))

а она глубокая?

а она глубокая?

Я считаю, что ее вообще почти нет. Это на сток улитке.
А вот фаны Бэх вроде заявляли что она размером с черную дыру)))

Мне шкода ваще не АЙС,убогая и страшная как моя жизнь)))За исключением суперба.Сивик зашумить самому не есть проблема,а вот дизайн актавии не улучшить даже обвесом))).Я чесно говоря и противник турбин,ресурс их не велик а цена АЙ-АЙ.Мне смешно когда ровняют 1.8 турбо актавии и 1.8 атмо сивика,пусть актавия без турбины попробует обхехать сивика))), пупок развяжется,а если сивик затурбировать?)))Короче я эту наШКОДившую марку себе никогда не возьму.

Мне шкода ваще не АЙС,убогая и страшная как моя жизнь)))За исключением суперба.Сивик зашумить самому не есть проблема,а вот дизайн актавии не улучшить даже обвесом))).Я чесно говоря и противник турбин,ресурс их не велик а цена АЙ-АЙ.Мне смешно когда ровняют 1.8 турбо актавии и 1.8 атмо сивика,пусть актавия без турбины попробует обхехать сивика))), пупок развяжется,а если сивик затурбировать?)))Короче я эту наШКОДившую марку себе никогда не возьму.

ОМГ еще 1 турбовщик
пришел и расставил все по своим местам :(:D:D:D

Мне шкода ваще не АЙС,убогая и страшная как моя жизнь)))За исключением суперба.Сивик зашумить самому не есть проблема,а вот дизайн актавии не улучшить даже обвесом))).Я чесно говоря и противник турбин,ресурс их не велик а цена АЙ-АЙ.Мне смешно когда ровняют 1.8 турбо актавии и 1.8 атмо сивика,пусть актавия без турбины попробует обхехать сивика))), пупок развяжется,а если сивик затурбировать?)))Короче я эту наШКОДившую марку себе никогда не возьму.

Ну так затурбуй свое ведро, там и посмотрим.... когда движок у тебя дриснет...;D

короче сегодня на окташе перевез 1 коляску, 1 елку в разобранном ввиде, куча детских штучек вроде мобиля, посуду, и ехали мы вчетвером)))

но вот бак конечно мощный у окташи, заехал на заправку, было чуть меньше половины, залил 35 литров, у меня в цивик столько не влезает с желтым глазом

но вот бак конечно мощный у окташи, заехал на заправку, было чуть меньше половины, залил 35 литров, у меня в цивик столько не влезает с желтым глазом

Да ну...
У Сивика 50 л
У Окташи 55 л.

Да ну...
У Сивика 50 л
У Окташи 55 л.
по форуму в сивик максимум влезает 42-43 л, больше никто не заливал.
в октавию хз сколько можно залить

выскажу свое мнение
машина, как и девушка)), должна быть красивой, надежной, недорогой в обслуживании, иметь высокую ликвидность на вторичке.
все это относится к людям, у которых деньги на покупку авто не лишние.

шкода никак не проходит по красоте экстерьера + возможные проблемы с надежностью ДСГ - лично для меня не вариант хотя бы из-за внешности.

цивик рестайл вроде неплох по фотам и самую главную проблему "интерьер" вроде бы поправили - в любом случае нужно смотреть в живую.
но меня просто БЕСИТ, что некогда продвинутая в техническом плане компания ХОНДА до сих пор ставит на новую модель древний, убогий 5-ти ступный автомат. когда у же все производители, включая недомарки просекли эту фишку и идут вперед.
и все-таки при выборе сивик-октавия - сивик 100% - "я не хочу показываться на людях с очень умной, доброй, комфортной, но СТРАШНОЙ девушкой"

я смотрю многих забанили - думаю правильно - при обсуждении машин не стоит переходить на личности

и все-таки при выборе сивик-октавия - сивик 100% - "я не хочу показываться на людях с очень умной, доброй, комфортной, но СТРАШНОЙ девушкой"

ты про 8 и 9 сивик говоришь?


я смотрю многих забанили - думаю правильно - при обсуждении машин не стоит переходить на личности
что то ты злой какой то

ты про 8 и 9 сивик говоришь?

что то ты злой какой то

и 8-й и 9-й рестайл однозначно красивые авто в сравнении с любой октавией

я не злой, я справедливый - не по делу затроллили тут внешность девушки, да и друг друга поливают грязью - прям шоу малахова кокое-то)))

шкода 1.8Т рай для тюнеров кроильщиков. продать нафиг вшивик, взять шкоду.
100к и овощное пенсионерское ведро превращается в ядерное гонко 330 сил оололо сосите мпсопцгтистишкодырс, ну ясен кий что стоковые... (я про святое к04))) )
слабое место канеш дсг сухое в таком вот запиле, поэтому надо брать дрочилку
правда при всем при этом это ведро будет ехать тупо по прямой )) но тем не менее забавно из 156 сил запилить 330 за 100к )

и 8-й и 9-й рестайл однозначно красивые авто в сравнении с любой октавией

я не злой, я справедливый - не по делу затроллили тут внешность девушки, да и друг друга поливают грязью - прям шоу малахова кокое-то)))
от 9 я блюю, хорошо что их мало.

от 9 я блюю, хорошо что их мало.

я от дорестайла тоже блевал
обновленный вроде симпотней будет, хотя вопросы остаются...

я от дорестайла тоже блевал
обновленный вроде симпотней будет, хотя вопросы остаются...
рестайл бесил лишь задними фонарями. других особых различий с дорейстайлом нет.
мне интересно какая ликвидность будет у 9 поколения.

рестайл бесил лишь задними фонарями. других особых различий с дорейстайлом нет.
мне интересно какая ликвидность будет у 9 поколения.

такой, какая была у 8-го, точно не будет - в свое время это был прорыв
9-й в реалиях современно авто бизнеса - ничем не выдающийся авто, а в чем-то и уступающий конкурентам в тоже ценовом сегменте

в общем обидно за хонду

в общем обидно за хонду
и все равно при том что тебе обидно ты выберешь ее?
покупая 9 колено мы делаем хуже нам.
вот когда их покупать не будут тогда японцы уже задумаются

и все равно при том что тебе обидно ты выберешь ее?
покупая 9 колено мы делаем хуже нам.
вот когда их покупать не будут тогда японцы уже задумаются

я ее не выбираю)))
я это сказал в кантексте, если бы в мире был сивик и октавия онли

к счастью машин много

выскажу свое мнение
машина, как и девушка)), должна быть красивой, надежной, недорогой в обслуживании, иметь высокую ликвидность на вторичке.
все это относится к людям, у которых деньги на покупку авто не лишние.

шкода никак не проходит по красоте экстерьера + возможные проблемы с надежностью ДСГ - лично для меня не вариант хотя бы из-за внешности.

цивик рестайл вроде неплох по фотам и самую главную проблему "интерьер" вроде бы поправили - в любом случае нужно смотреть в живую.
но меня просто БЕСИТ, что некогда продвинутая в техническом плане компания ХОНДА до сих пор ставит на новую модель древний, убогий 5-ти ступный автомат. когда у же все производители, включая недомарки просекли эту фишку и идут вперед.
и все-таки при выборе сивик-октавия - сивик 100% - "я не хочу показываться на людях с очень умной, доброй, комфортной, но СТРАШНОЙ девушкой"

я смотрю многих забанили - думаю правильно - при обсуждении машин не стоит переходить на личности

Я имея Сивик 3,5 года и Октавию уже почти 2
Скажу тебе
После Октавии на Сивик, если только в страшном сне....
И мне все равно, кто там что выпускает и какие древние автоматы ставит...
И кто как выглядит.
Октавия для меня, как авто, дает гораздо больше практически во всем за те же деньги.
Еще раз повторю
По мне, так у Сивика поеред Октавией, только одно преимущество...
Отсутствие тоннеля сзади...
И все...

шкода 1.8Т рай для тюнеров кроильщиков. продать нафиг вшивик, взять шкоду.
100к и овощное пенсионерское ведро превращается в ядерное гонко 330 сил оололо сосите мпсопцгтистишкодырс, ну ясен кий что стоковые... (я про святое к04))) )
слабое место канеш дсг сухое в таком вот запиле, поэтому надо брать дрочилку
правда при всем при этом это ведро будет ехать тупо по прямой )) но тем не менее забавно из 156 сил запилить 330 за 100к )

30 тыс на подвеску (В8+HR) и не по прямой будет сосать практически любой мобиль на сток подвеске. Вроде этот вопрос уже пару страниц назад обсудили с любителями пропеллера.

30 тыс на подвеску (В8+HR) и не по прямой будет сосать практически любой мобиль на сток подвеске. Вроде этот вопрос уже пару страниц назад обсудили с любителями пропеллера.

для чего покупать новый авто и что-то в нем колхозить? вопрос если мы говорим о гражданской поповозке на каждый день

вообще спорить не буду - просто высказал свое мнение по теме

для чего покупать новый авто и что-то в нем колхозить? вопрос если мы говорим о гражданской поповозке на каждый день

вообще спорить не буду - просто высказал свое мнение по теме

Так и я написал про гражданскую подвеску на каждый день. Мы же по асфальту ездим.
Что касается "колхоза", то нет идеального авто или оно очень дорогое. Так почему мы не доделать слегка авто под себя?
Покупая компьютер, вы же ставите те программы которые нужны вам (браузер, муз и видео проигрыватель и тд), а не пользуетесь стандартными.
Так же и тут.
Некоторые магнитолы и диски меняют.

гг фладелец ФФ рассуждает про красоту. это забавно. где ж твои глаза были когда ты ЭТО покупал

30 тыс на подвеску (В8+HR) и не по прямой будет сосать практически любой мобиль на сток подвеске. Вроде этот вопрос уже пару страниц назад обсудили с любителями пропеллера.

Уахахах! шкодаводы на винтах и с чипом уделают на треке Мурсиелаго и Гтэра... Сравнивать китайские винты и подвеску бмв-равносильно тому, что в сильный ветер себе на лицо нассать! прокатись сначала, потом пиши...

Буш, а чо ты такой агрессивный?
А я знаю почему. Ведь ты понимаешь что "старперская октавия" по всем параметрам лучше цивика(не считая дезайна, который каждому нравится свой).
И каждый твой знакомый чех думает про тебя "вот странный чел, есть хорошие местные машины, а он взял японку", а ты с пеной у рта навяливаешь им про управляемость, трудизайн, классный атмосферник 1.8 и спортивные корни хонды))

Вздохни глубже и все будет хорошо

Уахахах! шкодаводы на винтах и с чипом уделают на треке Мурсиелаго и Гтэра... Сравнивать китайские винты и подвеску бмв-равносильно тому, что в сильный ветер себе на лицо нассать! прокатись сначала, потом пиши...

ай-я-яй, кто в интернете написал неправду, надо срочно разобраться :))

ps. Гтэр Ваш говно, не так давно мы вроде выяснили по мнению достаточно уважаемых людей :)

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 02:25 ----------


Буш, а чо ты такой агрессивный?
А я знаю почему. Ведь ты понимаешь что "старперская октавия" по всем параметрам лучше цивика(не считая дезайна, который каждому нравится свой).
И каждый твой знакомый чех думает про тебя "вот странный чел, есть хорошие местные машины, а он взял японку", а ты с пеной у рта навяливаешь им про управляемость, трудизайн, классный атмосферник 1.8 и спортивные корни хонды))

Вздохни глубже и все будет хорошо

зря ты так :)
на самом деле я его понимаю...если он правда живет в Праге, то это ж ппц...там от этих шкод в глазах рябит. вот бы нам такой патриотизм с приорами...

Буш, а чо ты такой агрессивный?
А я знаю почему. Ведь ты понимаешь что "старперская октавия" по всем параметрам лучше цивика(не считая дезайна, который каждому нравится свой).
И каждый твой знакомый чех думает про тебя "вот странный чел, есть хорошие местные машины, а он взял японку", а ты с пеной у рта навяливаешь им про управляемость, трудизайн, классный атмосферник 1.8 и спортивные корни хонды))

Вздохни глубже и все будет хорошо

:lol:На цивик глубоко насрасть, во-первых уже не тот возраст, во-вторых для меня это всего лишь средство передвижения, про то, что хочу взять тут даже писать стыдно будет, имхо гонщеги не оценят... поражает просто настойчивость людей восхвалять гавно! Я покатался на достаточном кол-ве тарантасок, чтоб говорить. На работе исключительно бмв (все дизеля) от 3 до 7 и разговоры, про то что шкода там где то рядом с бэмвэ меня просто умиляют)))) как уже писал не однократно, из октавий достоин уважения только скаут и то в последнее время я в нем разочаровался че то.. На валилово мне тоже пофиг, потому что здесь особо не повалишь. Будьте реалистами: октавия конкурент фокусу, астре, цивику и т.д. .... тройке здесь никто не конкурент, тем более новой
З.ы заметь цивик не восхвалял ни в одном посте, потому как знаю, что есть авто гораздо лучше, но к сожалению они не в чехии делаются

ухх, тема с этой шкодой вечная, похоже :))
и ее особенность в том, что каждый считает своим долгом что-либо написать :)

уважаемый тов. экс-президент, а где тут было-то сравнение шкоды и bmw? неужели это возможно? мы ж люди вроде адекватные..
выходит, если цивик сравнивают со шкодой, как конкурентов, а шкоду с bmw, значит и цивик можно сравнить с bmw? в принципе, нормальный такой подход.
я имею ввиду не отдельных их параметров, а машин, как транспортных средств в комплексе.
потому как я, припоминаю лишь сравнение тупых разгонов по прямой, и скорости прохождения круга. там да, кто-то мог где-то наврать/слукавить..

по поводу китайских винтов и магической подвески bmw...винты вроде никак не связаны с производителем, а волшебное ателье hamann как раз их и предлагает на замен стока, не так ли?
что касается стока, то на bmw стоят либо sacks, которые на той же шкоде, либо boge, разве нет?

да и не производитель/тип амортизаторов являются особенностью подвески bmw, которая состояит не только из аммо, как вы считаете, в своем возрасте?

ps. престиж шкодовской марки никто не пытался даж оспорить :0
все понимают, что котировка минимальная. и мне кажется, что все понимают, прошло то время, когда бренд имеет значение...а если не прошло/для кого-то не прошло, то о чем тогда спор?
думается, что большинство тут за конструктивный диалог, а не брендинг..иначе, что делать в этой теме?

kewka,
Терки были именно про управляемость на чудо-винтах, при чем даже вроде как сквозанул момент, что шкода ( о чудо!) в этой дисциплине переигрывает сам пропеллерный концерн... мне лично в голову не придет никогда сравнить (пусть даже гипотетически) управляемость бмв и цивика, который в свою очередь будет, хрен с ним, полностью на подвеске бмв... Если для вас в управляемости тип привода и развесовка по осям дело десятое, то скажите мне где продают такие винты, способные нивелировать эти два момента...



Говоря про то, что бренд не имеет значения, можно успокоить разве только что себя))) интересно ваше мнение (как профессионала профессионалу))): имея энную сумму денег с мертвыми президентами вы бы купили бмв ф10 (последний кузов пятерки) в исполнении допустим 528 или все же Рс-ку и занялись бы на оставшиеся деньги говнотюнингом??? (нулевичок, пороги с логотипом светящимся, лезвие на багажник ну и конечно улитку махнуть....а ну и пацанам потом график надо показать обязательно)
Я всегда исключительно за конструктивный диалог, а не за фапанье на ширпотреб, коим и является цивик ( поэтому повторюсь еще раз я на него и не дрочу), но когда октавию причисляют чуть ли не к бизнес-классу становится даже смешно. Есть такая категория людей, что на чем бы они не ездили- непременно самое лучшее! Да как говорится и х.. бы с ним, если б было чем гордиться, но в данный момент это действительно не тот случай..уж извиняйте.....

ну давайте тогда еще разок..
с разгоном по прямой вроде все ясно...тут исключительно посанские понятие - кто первый, того и тапки, пофиг на значок, так?

по поводу управляемости. чудо-винты они на самом деле чудо. и чудеса творят не только со шкодой...
с ними, или без них, но, скажем от меня может промелькнуло, да и сам я видел, как шкодо обогнало 335 неоднократно. да можно даже подтверждения найти тому, не суть.
дело было в Смоленске.

про нивеливароение винтами нечего говорить. как можно нивелировать длинные руки и короткие ноги?

и плюсами развесовки не хочу даже спорить, имхо на кольце все-таки полный привод был и будет самым быстрым. с задним же приводом проще и сложнее в тоже время.
как тут кто-то сказал и кто-то сделал +1 - задний привод входит в поворот на больше й скорости...все верно. это, решит исход битвы на Нюринге. Но только не в мяче/смоленске.
пофиг на какой скорости и куда войдешь, после поворота всем нужно тормоз давить в пол, потому как у нас шпильки любят очень. а решать будет - скорость выхода из поворота, потому как после нее прямая. и максимальное ускорение на этой прямой решает.

про бренд. взял бы bmw. просто по той причине, что машина лучше. но только 523, или 328 :)
и, вполне вероятно, 523 сразу бы продалась...потому как я машиной пользуюсь только в выходные...

но речь все же про особенности.
ну никак гольф класс не сможет стать С или D.
никак шкода не сможет стать bmw. потому не стоит писать того, что не сочинили.

я могу прекрасно понять, если человек пишет - дизайн шкоды - УГ. ну УГ, пусть будет так.
даже и спорить не хочется, хотя можно ...кто-то посмотрел, что говно и написал. второй послушал первого и подумал, что дизайн правда говно...третий был вынужден так посчитать. а четвертый, послушав, первых трех не глядя принял к сведению...я это к тому, что в чем смысл писать, что дизайн говно, если каждый может сам посмотреть и решить, говно или нет. это же можно глазами увидеть и понять, какой смысл об этом писать и это читать?
это же не пасхальные яйца...но у нас народ такой..надо, чтобы сосед сказал, что не говно...вот и думаю, мож потому и живем в говне?

так вот, про шкоду. никто ее никуда и ни к чему не ровняет. а кто ровняет - да опустите ее на место! это С-класс, скромный С-класс со своими характеристиками. я, к примеру, именно за это ее и взял, а не bmw.

а обсуждаем мы тут ТТХ и эксплуатационные характеристики.

ps. я и призываю к тому, чтобы мы обсуждали то, что выносим на обсуждение, без всяких сочинений и украшательств. вроде мы не та недавняя дама, которая "мы же не для того покупаем микроавтобус, чтобы в нем возить людей..."

Ну так затурбуй свое ведро, там и посмотрим.... когда движок у тебя дриснет...;D
Ведро это шкода твоя. А хондовский двигло не дриснет потому что ЭТО ХОНДОВСКИЙ движок а не шкодовский)),люди вон 295 кобыл с него снимали только копрессором.
вот с турбо-
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/virtusinmedio/
вот с компрессором -
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/nike-4d/journal/

Буш, раскрой глаза и зайди на сайт РХХЦ - это первое.
Второе, причем тут винты, когда я писал про Били?
Третье, если будут деньги каждый сам решает что и для чего покупать, мое мнение БМВ уже стала дамским авто - куда не посмотришь, одни барышни за рулем.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 10:53 ----------

А то, что как Чешский ТАЗ может рулиться лучше БМВ и прочего я слышал в 2010 году, когда толmrj затюнил свою.
И владельцы МПС3 и Вектры ОРС не смеясь говорили, ну как ты можешь ДЕРЖАТЬСЯ рядом, ну если только 3-4 сек после нажатия тапка. А как итог Вектра ОРС на чипе (~300 сил) догнала меня при 225 кмч.
Насчет МПС вообще смех был:
Вадимку знаешь с Челябинска, он тогда только за МПС стал браться (была осень 2010 года) мне предложил чел на МПС3 с чипом заехать, я Вадимке говорю типа хочу заехать с МПС3 сток (про чип не стал говорить) он говорит ну привезет тебе 4-5 корпуса, я ему ну у меня мол под 280 сил (чип и выпуск), он "да какие нах на Шкоде 280, максимум 250 сил". Я ему так МПС3 еще и на чипе, он ржать и типа МПС от меня телепортируется.
Как итог мы ехали ровно с той МПС3.
Видео всех ётих покатушек есть.
Еще они не верили, что к04 может быть более 315 сил. Они мне там графики улиток кидали.
И что в итоге?
Я уже привsr к этим не довериям, что Шкода - это помойка, которая по началу не могла ехать, это потом доказали. И теперь вот рулится.

выскажу свое мнение
машина, как и девушка)), должна быть красивой, надежной, недорогой в обслуживании, иметь высокую ликвидность на вторичке.
все это относится к людям, у которых деньги на покупку авто не лишние.

шкода никак не проходит по красоте экстерьера + возможные проблемы с надежностью ДСГ - лично для меня не вариант хотя бы из-за внешности.

цивик рестайл вроде неплох по фотам и самую главную проблему "интерьер" вроде бы поправили - в любом случае нужно смотреть в живую.
но меня просто БЕСИТ, что некогда продвинутая в техническом плане компания ХОНДА до сих пор ставит на новую модель древний, убогий 5-ти ступный автомат. когда у же все производители, включая недомарки просекли эту фишку и идут вперед.
и все-таки при выборе сивик-октавия - сивик 100% - "я не хочу показываться на людях с очень умной, доброй, комфортной, но СТРАШНОЙ девушкой"

я смотрю многих забанили - думаю правильно - при обсуждении машин не стоит переходить на личности

Вы правы,только вот с автоматом не так всё плохо.В реале автомат у сивика имеет фактически те же 6 ступеней как и у конкурентов.Разница в том что у сивика передачи 1.2.3.4.и 6,функции пятой передачи берёт на себя гидротрасформатор.

Вы правы,только вот с автоматом не так всё плохо.В реале автомат у сивика имеет фактически те же 6 ступеней как и у конкурентов.Разница в том что у сивика передачи 1.2.3.4.и 6,функции пятой передачи берёт на себя гидротрасформатор.

ага, но при все при этом разбег на мехе и на автомате отличается, если я не ошибаюсь, больше чем на 2 секунды - недопустимый косяк

Ведро это шкода твоя. А хондовский двигло не дриснет потому что ЭТО ХОНДОВСКИЙ движок а не шкодовский)),люди вон 295 кобыл с него снимали только копрессором.

вот с компрессором -
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/nike-4d/journal/

295? :)
слушай, вот только не надо нам этих ссылок, потому как мы не только в интернете сидим и ссылки ищем, а общаемся с этими владельцами вживую и катаемся :)

ps. Руслан между прочим ни разу еще шкоду не проехал, даже стоковую :) а намучался он славно.

На 1 сек.Все автоматы(кроме роботов) проигрывают механике.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 14:04 ----------


295? :)
слушай, вот только не надо нам этих ссылок, потому как мы не только в интернете сидим и ссылки ищем, а общаемся с этими владельцами вживую и катаемся :)

ps. Руслан между прочим ни разу еще шкоду не проехал, даже стоковую :) а намучался он славно.
Ну да.я же забыл что шкода спортивный суперкар:lol:

Ну да.я же забыл что шкода спортивный суперкар:lol:

ну ссылку так точно не в тему :)

ps. спортивность лучше бы нам не сравнивать, у цивика явно преимуществ не будет. потому лучше остановиться на дизайне

Да ладно не в тему,начали тут равнять турбо и простенький атмо.Никода не поверю что турбированный сивик не объедет турбированную шкоду.Я бы понял если бы говорили о преимушестве БМВ.Какой у шкоды самый крутой движок? А хонда выжимала с 2 лит 240 кобыл на простом атмо (s2000),не говоря уже о том что может такой турбированный движок.Может шкода в F1 учавствует и участвовала))).Двигатели ХОНДА имеют самый высокий КПД,и до сих пор не побит рекорд 25 летней давности с 1000 см -120 кобыл.Шкода -это чежский ВАЗ с подкинутыми(не самыми новыми) технологиями VW.Обычный сивик 4д -это конечно далеко не спортивный автомобиль,зато при своих 140 кобылах имеет неплохую динамику,и малый расход который шкоде не снился.
з.ы. ща посмотрел характеристики актавии,152 л с.вот засада то))) из за 2 кобыл налог в разы)))).Мда слабовато с 1.8 турбо всего 152 кобылы))))Ацтой!!!!

На 1 сек.Все автоматы(кроме роботов) проигрывают механике.[COLOR="Silver"]


на одну секунду или даже чуть меньше даже у корейцев разница с 6 акпп
а у хонды - http://www.aoyama.ru/auto/civic4dnew/characteristics/ - 8,7 против 10,7

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 13:00 ----------


Да ладно не в тему,начали тут равнять турбо и простенький атмо.Никода не поверю что турбированный сивик не объедет турбированную шкоду.Я бы понял если бы говорили о преимушестве БМВ.Какой у шкоды самый крутой движок? А хонда выжимала с 2 лит 240 кобыл на простом атмо (s2000),не говоря уже о том что может такой турбированный движок.Может шкода в F1 учавствует и участвовала))).Двигатели ХОНДА имеют самый высокий КПД,и до сих пор не побит рекорд 25 летней давности с 1000 см -120 кобыл.Шкода -это чежский ВАЗ с подкинутыми(не самыми новыми) технологиями VW.Обычный сивик 4д -это конечно далеко не спортивный автомобиль,зато при своих 140 кобылах имеет неплохую динамику,и малый расход который шкоде не снился.

вот со всем я с тобой согласен, если мы только говорим о славном прошлом японцев
в настоящем времени хонда очень сильно лажает в техническом плане

Да ладно не в тему,начали тут равнять турбо и простенький атмо.Никода не поверю что турбированный сивик не объедет турбированную шкоду.Я бы понял если бы говорили о преимушестве БМВ.Какой у шкоды самый крутой движок? А хонда выжимала с 2 лит 240 кобыл на простом атмо (s2000),не говоря уже о том что может такой турбированный движок.Может шкода в F1 учавствует и участвовала))).Двигатели ХОНДА имеют самый высокий КПД,и до сих пор не побит рекорд 25 летней давности с 1000 см -120 кобыл.Шкода -это чежский ВАЗ с подкинутыми(не самыми новыми) технологиями VW.Обычный сивик 4д -это конечно далеко не спортивный автомобиль,зато при своих 140 кобылах имеет неплохую динамику,и малый расход который шкоде не снился.
з.ы. ща посмотрел характеристики актавии,152 л с.вот засада то))) из за 2 кобыл налог в разы)))).Мда слабовато с 1.8 турбо всего 152 кобылы))))Ацтой!!!!

да не, Хонда великая марка, с великой историей, кто же тут спорит.
а s2000 так вообще легенда, которая даст фору многим.
только мы тут говорим все-таки и о приземленном, т.е. о доступном сейчас...

и я чувствую, что наконец-то появился в этой ветке человек, который разбирается в машинах и их технологиях. а то мы со svar.tech очень долго пытались найти устаревшие технологии фольца на шкоде, да так и не смогли, не очень мы разбираемся в современных автомобилях.
но вот вроде начинает появляться прозрение, потому надо открыть правду всем этим шкодоводам, на каком устаревшем старье они гоняют.
мы очень ждем правды, чтобы наконец-то поставить точку в этом нелегком деле со шкодой.
ведь тут даже был человек, который продает зап.части для шкоды, но он только по старым моделям октавий...потому от него мы добились истины :(
но сейчас все должно измениться!

ps. и я все-таки сам верю в Руслана, что он наконец-то сможет победить эту шкоду. правда, пока никак не складывается, может в следующем сезоне?

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 15:47 ----------

[/COLOR]
да не, Хонда великая марка, с великой историей, кто же тут спорит.
а s2000 так вообще легенда, которая даст фору многим.
только мы тут говорим все-таки и о приземленном, т.е. о доступном сейчас...

и я чувствую, что наконец-то появился в этой ветке человек, который разбирается в машинах и их технологиях. а то мы со svar.tech очень долго пытались найти устаревшие технологии фольца на шкоде, да так и не смогли, не очень мы разбираемся в современных автомобилях.
но вот вроде начинает появляться прозрение, потому надо открыть правду всем этим шкодоводам, на каком устаревшем старье они гоняют.
мы очень ждем правды, чтобы наконец-то поставить точку в этом нелегком деле со шкодой.
ведь тут даже был человек, который продает зап.части для шкоды, но он только по старым моделям октавий...потому от него мы добились истины :(
но сейчас все должно измениться!



так и есть. если взять к примеру FW джетту то на ней устанавливается двигло 1.4 TSI DSG -122 л с и более поздний 1.4 TSI DSG -150 л с.
Или вы думаете что на актавии 1.4 TSI DSG-это разработка шкоды:lol:
зы,+ непосредственный впрыск и на фольце и на шкоде не есть гуд.(не под наш бензин, система впрыска высокого давления)
а если брать обычные атмо что у шкоды или ФВ то они совсем слабые-1.6 -102 и 1.6 -105 соответственно.У хонды даже на простом атмо(без всяких непосредственных впрысков) 1.4-100 л с,1.5 -110 л.с(джаз).
и что вы хотите сказать актавия 1.8 турбо с 152 лс объедет тупер с 201 л.с

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 15:47 ----------

[/COLOR]

так и есть. если взять к примеру FW джетту то на ней устанавливается двигло 1.4 TSI DSG -122 л с и более поздний 1.4 TSI DSG -150 л с.
Или вы думаете что 1.4 TSI DSG-это разработка шкоды:lol:
зы,+ непосредственный впрыск и на фольце и на шкоде не есть гуд.(не под наш бензин, система впрыска высокого давления)

(не самыми новыми) технологиями VW.

ВАГ - это группа. марки ВАГа - это маркетинг. и DSG, если что, вообще не ВАГом разработана.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 15:03 ----------



и что вы хотите сказать актавия 1.8 турбо с 152 лс объедет тупер с 201 л.с
Ну вообще именно так и было)

Ну ну)))Только владельцам туперов этого не скажите,а то они и не знаю))).Доказательста предоставьте,а то я тоже сечас скажу что ВАЗ калина на стоке порвёт актавию.

Ну ну))).Доказательста предоставьте,а то я тоже сечас скажу что ВАЗ калина на стоке порвёт актавию.

В соседней теме сами поищите,либо спросите.
по технологиям-то у нас что, просто так было?

на одну секунду или даже чуть меньше даже у корейцев разница с 6 акпп
а у хонды - http://www.aoyama.ru/auto/civic4dnew/characteristics/ - 8,7 против 10,7

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 13:00 ----------



вот со всем я с тобой согласен, если мы только говорим о славном прошлом японцев
в настоящем времени хонда очень сильно лажает в техническом плане
А что вы хотите,японию бедную то трясёт,то смывает цунами.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 16:21 ----------


В соседней теме сами поищите,либо спросите.
по технологиям-то у нас что, просто так было?

А что по технологиям,про непосредственный впрыск?Так это технология не новая,ещё лет 20 назад такие двигатели были у мицубиши и у тоёты.В россию не поставляются вследствие выхода из строя топливной системы из за нашего бензина.Владельцы ФВ и шкод ещё наипуться с ним))

ну и т.к. затронули тему расхода бензина, как главный конек хонды, давайте уточним...разве цивик в городе не 12-14 потребляет?

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 15:26 ----------


А что по технологиям,про непосредственный впрыск?Так это технология не новая,ещё лет 20 назад такие двигатели были у мицубиши и у тоёты.В россию не поставляются вследствие выхода из строя топливной системы из за нашего бензина.Владельцы ФВ и шкод ещё наипуться с ним))
вы меня простите, кнчн, но я даже не хочу эту ерунду обсуждать :)

нет)))ну вообще я особо в пробках не стою,но в обычном городском режиме у меня 7.5-8.5 лит,по трассе если точнить у 90 то я укладываюсь в 4.3 лит. это на 92 ом.95 не лью совсем.

нет)))ну вообще я особо в пробках не стою,но в обычном городском режиме у меня 7.5-8.5 лит,по трассе если точнить у 90 то я укладываюсь в 4.3 лит. это на 92 ом.95 не лью совсем.

4.3...ну вот и установлен новый рекорд цивик-клуба, наконец-то..

ну и т.к. затронули тему расхода бензина, как главный конек хонды, давайте уточним...разве цивик в городе не 12-14 потребляет?

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 15:26 ----------


вы меня простите, кнчн, но я даже не хочу эту ерунду обсуждать :)

это ваше право)))Только правда заключатся в том что это так и есть.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 16:33 ----------


4.3...ну вот и установлен новый рекорд цивик-клуба, наконец-то..

Я не собираюсь с вами спорить,тем более если вы меня за пиздабола держите.вот вам доказательство,не моё конечно.
http://www.youtube.com/watch?v=b5eSL0U_QHA

Ну вообще именно так и было)


Стооооооп) когда это было?
Кто из тапководов краснел, ковыряя носочком туфли асфальт =)

Я не собираюсь с вами спорить,тем более если вы меня за пиздабола держите.вот вам доказательство,не моё конечно.
http://www.youtube.com/watch?v=b5eSL0U_QHA

матом не надо, ругаться будут :)
не, я верю...и темы такие ж смотрел, когда был цивик.
но сколько я ни пытался, сколько я не искал длинных горок, сколько не тошнил, меньше 5.5 - 6 у меня никак не получалось...
а в городе нашем славном - 9-11. и это на ручке !

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 15:42 ----------


Стооооооп) когда это было?
Кто из тапководов краснел, ковыряя носочком туфли асфальт =)

ну больше всех краснел IkeaMage :)))
а так - Сашин беляш проезжался еще, если не путаю.

Мой тоже в свое время кушал 5 -6 трасса, город 8-10(ручка) и это отличные показатели!

[QUOTE=kewka;4937195]матом не надо, ругаться будут :)
не, я верю...и темы такие ж смотрел, когда был цивик.
но сколько я ни пытался, сколько я не искал длинных горок, сколько не тошнил, меньше 5.5 - 6 у меня никак не получалось...
а в городе нашем славном - 9-11. и это на ручке !

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 15:42 ----------



Это просто ВЕЛИКИЙ и МОГУЧИЙ :lol:Чета не так было с вашим сивиком.У меня сечас средний расход стоит 7.4 лит,где то за тысячу,и это в основном город+ треть трассы 120-140км ч + уже прогрев постоянный,могу зафотать.

ну больше всех краснел IkeaMage :)))
а так - Сашин беляш проезжался еще, если не путаю.
Да уж...
Я думал только чипом проезжается.

Да уж...
Я думал только чипом проезжается.

не хотел ворошить историю, но Фру, исключительно ради тебя :)

http://www.youtube.com/watch?v=9rFUh9-RIQE&feature=share&list=PLFBB70F61840D33E2

вроде это Сашино счастье :) Саша, верно?