это що за приблуда "опорные подушки стоек"?

если ты про сайлентблоки - все норм там, опорники в прошлом году заменил - в принципе были еще рабочие, но половина шариков в посадочных местах уже не держались, в августе 2016 первая замена ступичного (задний правый) + задние линки тоже впервые.. передние еще родные. сход развал не делал уже тысяч 200, резину не жрет. подушки двигателя родные и не беспокоят пока. ну наверное это все.

Сама опора...чашка,та которая препится к стакану,к кузову. 51920-SNA-023

Старички привет!

Кто может сталкивался, при запуске на холодную появляется неприятный звук в районе ремня генератора, где то в этих краях... когда начинаешь трогаться, звук усиливается, но после 1500 об.мин пропадает, как прогреется, звук пропадает.

Он появляется после ночной стоянки.

грешил на ролик, поменял вообщем, а он звук все есть.

Может кто сталкивался...

и естественно вопрос тому кого за 200 к;D

Это сам натяжмтель

Это сам натяжмтель

думаешь он? родной поменял на 200, на 250 он появился. поменял его а звук остался...

шо делать то тогда???:o

может в болтах дело??? они то родные.. хотя вроде как врятли..

думаешь он? родной поменял на 200, на 250 он появился. поменял его а звук остался...

шо делать то тогда???:o

может в болтах дело??? они то родные.. хотя вроде как врятли..

У меня что-то подобное было,поменял ремень и все ок

У меня что-то подобное было,поменял ремень и все ок

можно попробовать...

если в нем дело, то печально...

По поводу звука: недавно дважды боролся с подобным. В первый раз муфта компрессора(хорошо попал). Второй раз лазили пол дня и в итоге ослабили и затянули все подушки, после этого "все починилось".

По поводу звука: недавно дважды боролся с подобным. В первый раз муфта компрессора(хорошо попал). Второй раз лазили пол дня и в итоге ослабили и затянули все подушки, после этого "все починилось".

симптомы были похожие? только на холодную звук был?

145 000 уже, ни как не поборю жор задней резины, пружины, амортизаторы, сайленты заменил результата не достиг.

Всем привет! Я уже писал, что пружины менял на амерский 4д

---------- Сообщение добавлено 03.01.2017 в 22:47 ----------


БАТУЯК, неужели у вас за 286 000 больше не было проблем, пружины, жор задней резины и т.д. для статистики надо больше информации

Жора задней резины не было, А пружины я менял на амерские

145 000 уже, ни как не поборю жор задней резины, пружины, амортизаторы, сайленты заменил результата не достиг.
Развал/схождение сзади смотри! Проблема может быть в отклонении от штатного развала в минус или, например, если часто с груженым багажником или пассажирами сзади ездишь (у подвески на двойных рычагах развал динамический: под нагрузкой уходит в минус).

Пробег 291000, полёт нормальный. Диски, колодки это расходники, сцепа на 240т., аморы задние, рулевые наконечники, натяжитель ремня агрегатного, вроде всё.

практически юбилей!

после НГ купил и поставил новую АКБ (TOTACHI) http://www.totachi.ru/catalog/akkumulyatornye_batarei/akkumulyatornye_batarei2/standart_jis2/totachi_jis_45ah_sk/ - старая отказалась работать в морозы..
пробег уже почти 408000 - а брать взамен-то, на мой взгляд, нечего. Цены ушли вверх, качество - вниз.
взял бы опять цивика нового но не дороже 900 000... в общем буду дальше на своем гонять.

Настало время очередного отчета. Разменял 150 000. Все также не решилась проблема с жором резины, подумывая снова менять пружины, может усиленные ОBK помогут. По ремонту ни чего не делал, но планирую к замене в ближайшее время: натяжитель, обводной ролик, ремень, подушка двигателя.

apik2, ремень в каком состоянии? рано ты как то его списывешь..я свой на 200 менял...

пружины попробуй, поменять у тебя сток стоит или СИшные ставил?

DimGO, на сервисе смотрели говорят на ремне трещины. Пружины Si.

Там трещины только на клинах, сам ремень целый, на моей 220тыс и менять я его срочно я не думаю

почти 260 тыс.км

поменял передний правый ступичный подшипник.

так же вышла из строя пора акпп. буду менять сегодня.

Реактивная тяга двигателя, которая над гидоопорой, тоже накрылась, заменил.

Пробег 184т.км.
Цепь менять на 200 или нет ?
И я смотрю, из долгожителей все на механике. А какой ресурс у автомата в пенсовском стиле езды ?

в 250 цепь не раньше . Оборвало цепь на 276 . незнаю почему . мотор сменили на контракт , от стрима 2007 года праворукого .
вскрою мотор отпишусь в цепной ветке .

156300 Не давно сменил термостат,заклинил.Приговорили задние амморты.Опору двига поменял уже 2.Так больше ничего тьфу тьфу.Меню масла да и все. Задние арки прогнили до дыр((( Одна даже в багажник. Думал продавать,а что купить я хз.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Пробег 184т.км.
Цепь менять на 200 или нет ?
И я смотрю, из долгожителей все на механике. А какой ресурс у автомата в пенсовском стиле езды ?

у меня на автомате 260 пробег, цепь родная,у Агента почти 400 может +/- тоже родная.

при следующей замене масла посмотрим, как там моя цепь поживает!

---------- Сообщение добавлено 30.03.2017 в 10:04 ----------


Пробег 184т.км.
Цепь менять на 200 или нет ?
И я смотрю, из долгожителей все на механике. А какой ресурс у автомата в пенсовском стиле езды ?

если следишь за авто, то думаю можешь об этом не думать!

388000, АКПП, цепь, коробка, мотор, даже ремень генератора родные)

Agent_ru, у тебя какая гидроподушка двигателя стоит?

DimGO, третья...от бмв) надоело менять)

DimGO, третья...от бмв) надоело менять)

а не оригинал ставил, чисто резиновая? был такой опыт?

DimGO, не, первые две были оригинальные. Третья от бмв.

DimGO, не, первые две были оригинальные. Третья от бмв.

понял, тоже ее поставить планирую

понял, тоже ее поставить планирую

Купи резиновый эспандер "бублик"(которым кисть руки качают),и положи на родную опору, а поверх него уже кронштейн двигателя прикручивай. Я так уже 200т.км проехал на неоригинальной опоре. Ты этим разгрузишь гидравлическую часть опоры и она будет долго ходить.

cudo, Но при этом гидравлическая часть перестает работать?

Герман178, у бмвешной подушки этой части вообще нет. Хрень это. А вот идея с эспандером это что-то новое)

Agent_ru, Главное что бы запаянная резьба в подушке не выпала) А то новую придется брать.

Пробег 182 000, машине стукнуло 9 лет.
Из неприятного: появились рыжики на задних арках (ДТП не было, краска родная, стоят задние подкрылки)

По гарантии меняли: рейку (первый хозяин), опорники, мотор печки, мотор омывателя, радиатор (отзыв)

70 000: пружины задние + развал-схождение, новый аккумулятор

100 000: опора правая, сайленты передние передних рычагов, рулевая тяга правая, ревизия стартера (треск)

120 000: втулки и стойки стабилизатора переднего, натяжитель, ремень, 7 л масла в АКПП (толчки), прокладка клапанной крышки (регулировка клапанов)

150 000: снова ремень (контрафакт), заглушка распредвала, пыльники передних стоек, ремонт замка зажигания, ремонт личинки багажника, ревизия всех ограничителей дверей (гвозди)

160 000: замена датчика давления масла (отпотевание)

170 000: новый аккумулятор

Остальное - расходники, резина, и всякие мелочи типа дворников, клипс и т.д.
Повреждения кузова не учитываю, т.к. это вопрос не к машине.

Сейчас рейка справа начала ощутимо брякать (не ремонтировал, только подтягивал сухарь).
Немного отпотела прокладка клапана VTEC, потеть перестала.
В одну зиму вспотели задние амортизаторы, больше не потеют, работаю норм.
Появилась вибрация на скорости 100+, подозрения на внутренние гранаты.
Подходят тормоза передние диски и колодки
Гремит натяжитель (давненько гремит)
Порвана опора левая АКПП
Правая опора зазор 5-7 мм (купил вставку JD, попробую)
Лопнула передняя левая пружина внизу у чашки, замена парой ну и хорошо бы стойки с опорниками поменять

Хочу посмотреть степень растяжения цепи

Нельзя сказать что надежность от слова меняютолькомасло, но в целом не напрягает, все неисправности диагностируются заранее и устраняются относительно недорого.

Можно проследить тенденцию, что относительно крупные вложения кратные 100 000 км идут.

Старожили, какие версии есть...

вибрация при заводе после длительной (ночной или целый день, как простоит у работы)на малых оборотах в режиме d и r, если отпустить педаль тормоза и покатиться, то так же присутствует, если чуть прибавить газу, и обороты выходят за 1000 все вроде норм, после прогрева двигателя, все тоже норм.

Подушки двигателя и коробки в норме, 3 новых( гидравлика - кастом бмв, реактивная тяга - оригинал, подушка ат новая), нижняя старая, но в хорошем состоянии.

есть мысли куда лезть?

в вых поеду, компом посмотрят, может это приблизит к разгадке.

ролик обводной и натяжитель менял около 10 тыщ назад. (ремню почти 60 тыщ)

вообщем вроде вопрос решился....

ролик с натяжителем гейц отходил около 50 тыс.км, был заменен на INA...

INA сдохла через 10 тыс.км... как выяснилось...

натяжитель был заменен, фирму не помню, но на коробке было написано для БМВ

ну и пробег перевалил за 260000 км.

Всем привет! Вставлю свои пять копеек.
Сейчас пробег 153 000 км (купил с пробегом 110 000 км 2 года назад)
На тот момент менялись только расходники и , если не ошибаюсь, передний сальник коленвала.
Лью оригинал, заезжаю к официалу в Уфе, в Мск еще не нашел хороший сервис), расходники меняю планомерно, отдельно расписывать не буду.
140 000 - свечи поменял и датчик давления масла (сопливил хорошо)
Сейчас на 153 000:
- скрипит педаль сцепления (болезнь знаю, время будет сам полезу делать)
- я трогаюсь почти с двойным выжимом, с первого раза всегда вибрация блин. Если с пробуксовкой, то все норм. Это тоже болезнь, или сцепление или подушка. Сцепление менять из-за этого не буду, подушку от бмв попробую. Если кто лечил, подскажите плиз!?
- надо будет менять стойки стаба и вообще на диагностику подвески заехать
- планирую отрегулировать клапана
- задние стойки бьют (это на 6 кузове так же было). Возможно поставлю пружины от Si, т.к. часто езжу с пассажирами.

Подскажите плиз, в какой сервис в Мск заехать на диагностику. А то впереди 7000 км путешествия надо все проверить.

Всем привет! Вставлю свои пять копеек.
Сейчас пробег 163 000 км (купил с пробегом 110 000 км 2 года назад)
На тот момент менялись только расходники и , если не ошибаюсь, передний сальник коленвала.
Лью оригинал, заезжаю к официалу в Уфе, в Мск еще не нашел хороший сервис), расходники меняю планомерно, отдельно расписывать не буду.
140 000 - свечи поменял и датчик давления масла (сопливил хорошо)
Сейчас на 163 000:
- скрипит педаль сцепления (болезнь знаю, время будет сам полезу делать)
- я трогаюсь почти с двойным выжимом, с первого раза всегда вибрация блин. Если с пробуксовкой, то все норм. Это тоже болезнь, или сцепление или подушка. Сцепление менять из-за этого не буду, подушку от бмв попробую. Если кто лечил, подскажите плиз!?
- надо будет менять стойки стаба и вообще на диагностику подвески заехать
- планирую отрегулировать клапана
- задние стойки бьют (это на 6 кузове так же было). Возможно поставлю пружины от Si, т.к. часто езжу с пассажирами.

Подскажите плиз, в какой сервис в Мск заехать на диагностику. А то впереди 7000 км путешествия надо все проверить.

лично я езжу лет много вот сюда, пока нареканий не было, ребята делают всё на славу и при мне http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61857
если нужна запись в книжку то к любому дилеру.

вообщем вроде вопрос решился....

ролик с натяжителем гейц отходил около 50 тыс.км, был заменен на INA...

INA сдохла через 10 тыс.км... как выяснилось...

натяжитель был заменен, фирму не помню, но на коробке было написано для БМВ

ну и пробег перевалил за 260000 км.

Натяжитель в сборе или гидробочонок?

Натяжитель в сборе или гидробочонок?

только боченок...(пару дней все было гуд), при повышение оборотов и сбросе, какой то звук со стороны навесного

но бля.. снова слышу какой то звук... достало

уже думаю может оригинал в сборе воткнуть

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 10:01 ----------

и у кого нить было, при p и n если поддать газу.. обороты выше нормы... бываеют сами упадут бывает, что нет

при остановке на светофоре в d режиме, тоже могут быть повышенными...1500 об.

при переводе селектора в p могут пропасть, а могут и нет..

чистил дроссель недавно если че, с адаптацией

чистил дроссель недавно если че, с адаптацией

1. Уверен на 100%, что правильно адаптировали?
2. До чистки заслонки была проблема с оборотами?

1. Уверен на 100%, что правильно адаптировали?
2. До чистки заслонки была проблема с оборотами?

1. я хз, правильно или нет.

2. только на нейтралке, ранее были замечены повышенные обороты ( до чистки)

DimGO, у меня после чистки заслонки без обучения было так: на P даешь газку и отпускаешь педаль газа, обороты падают до 1000 потом подымаются до 1400 и плавно опускаются до холостых. Затем я её обучил и всё пришло в норму.
Если у тебя есть что то похожее, то заслонку не обучили.
Ещё могу предположить, что у тебя может быть где то не штатный подсос воздуха. Было бы не плохо машинку к HDSке подключить. Глянуть показания MAP и MAF.
При чистке дроссель снимали, прокладку оранжевую под дросселем менял? У тебя пробег вроде уже не маленький.

DimGO, у меня после чистки заслонки без обучения было так: на P даешь газку и отпускаешь педаль газа, обороты падают до 1000 потом подымаются до 1400 и плавно опускаются до холостых. Затем я её обучил и всё пришло в норму.
Если у тебя есть что то похожее, то заслонку не обучили.
Ещё могу предположить, что у тебя может быть где то не штатный подсос воздуха. Было бы не плохо машинку к HDSке подключить. Глянуть показания MAP и MAF.
При чистке дроссель снимали, прокладку оранжевую под дросселем менял? У тебя пробег вроде уже не маленький.

у меня если поддать газу, они держаться в раойне 1500, могут упасть обратно в нормальные, или так и остаются 1500.

Тоже думал, где то подсасывает воздух.

По программе Хондовской смотрели... чего там и как хз... но сказали все норм.

дроссель не снимали, по месту, так сказать чистили, прокладку не меняли.

По программе Хондовской смотрели... чего там и как хз... но сказали все норм.

Как может быть норм, если обороты не падают на холостые. Это уже не нормально. Если после чистки проблем с оборотами стало больше, то что то нарушили. Самое хреновое, если заслонку повредили. Ехай к этим специалистам и пускай сделают через HDS проверку дросселя.
Также пускай смотрят угол положения дросселя когда педаль газа не нажата. Если обороты холостые после перегазовки то 1500, то нормальные, не может ли клинить сама заслонка. Не могли они тебе покрытие молибденовое смыть, когда чистили.

Как может быть норм, если обороты не падают на холостые. Это уже не нормально. Если после чистки проблем с оборотами стало больше, то что то нарушили. Самое хреновое, если заслонку повредили. Ехай к этим специалистам и пускай сделают через HDS проверку дросселя.
Также пускай смотрят угол положения дросселя когда педаль газа не нажата. Если обороты холостые после перегазовки то 1500, то нормальные, не может ли клинить сама заслонка. Не могли они тебе покрытие молибденовое смыть, когда чистили.

Так и планирую.в среду поеду.

Да не откалибовали , не обучили дросель вот и всё ! Во панику то развели ! -)

в довесок вроде подшипник кондея выпендривается... какой то звук при включении AC

Ну и какой-то лязг при движении на горячую и на холодную (и при нагрузки на месте)

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 21:48 ----------


Да не откалибовали , не обучили дросель вот и всё ! Во панику то развели ! -)

я может сильно педантичен, но меня сильно раздражает, когда авто работает не так как нужно>:D

2009г (турция). Брал 2 года назад на 180000. Уже 235000. Что меняли до этого - не знаю. АКБ у нас больше чем 2..3 года не живет из-за жары.
~190т - замена правого вентилятора (кондея).
~200т - замена ремня генератора, на всякий пожарный (были сколы на шлицах).
220т - ушел на покой блок ABS(VSA) - плохо отрабатывал сам ABS + умер задний левый выход.
И самое не приятное - корчится в агонии катализатор. Стабилно P0420 : Catalyst System Efficiency Below Threshold и CO на пределе. Видимо пора искать ему замену с рзаборок .

лично я езжу лет много вот сюда, пока нареканий не было, ребята делают всё на славу и при мне http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61857
если нужна запись в книжку то к любому дилеру.

Спасибо за инфо! Созвонюсь с Мишей, ценники адекватные.

DimGO, не продал еще машинку сколько накатал?

DimGO, не продал еще машинку сколько накатал?

Неа, пока не собираюсь.

261тыща с копейками, а может 262;D

практически юбилей!

фото не делал, но сегодня перевалил отметку в 425 000 км...

фото не делал, но сегодня перевалил отметку в 425 000 км...

Ты что, катаешься по маршруту СПб-Кингисепп каждый день?;D

а вообще молодец, твой пробег подтверждает о надежности сивки!;)

фото не делал, но сегодня перевалил отметку в 425 000 км...

Аплодирую стоя! Невероятный пробег!!!

Всем привет! Может у меня и не цивик, но на его базе STREAM 1.7. Пробег перевалил за 486 т.км. ))) Частенько ищу запчасти в клубах цивиков.

Всем привет! Может у меня и не цивик, но на его базе STREAM 1.7. Пробег перевалил за 486 т.км. ))) Частенько ищу запчасти в клубах цивиков.
Как обстоят дела с компрессией, есть "жор" масла, каковы интервалы замены масла ДВС?

Ты что, катаешься по маршруту СПб-Кингисепп каждый день?;D

а вообще молодец, твой пробег подтверждает о надежности сивки!;)

Да, именно каждый день. Пробег 426000... На этом моя история заканчивается, машинку продал с таким пробегом за 380 тыс. Руб Очень жаль было расставаться. За все время никаких сбоев... очень надёжный авто. Всем удачи.

Да, именно каждый день. Пробег 426000... На этом моя история заканчивается, машинку продал с таким пробегом за 380 тыс. Руб Очень жаль было расставаться. За все время никаких сбоев... очень надёжный авто. Всем удачи.

Эх жалко конечно! Но отслужила конечно много верой и правдой!

Что взял на замену?

Купи резиновый эспандер "бублик"(которым кисть руки качают),и положи на родную опору, а поверх него уже кронштейн двигателя прикручивай. Я так уже 200т.км проехал на неоригинальной опоре. Ты этим разгрузишь гидравлическую часть опоры и она будет долго ходить.
Уважаемый, есть фото данного величия инженерной мысли, Очень прошу по точнее!!!:):):)

Уважаемый, есть фото данного величия инженерной мысли, Очень прошу по точнее!!!:):):)
Вот это великое чудо: https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fstart-driving.ru%2Fphotos%2Fj-stkie-rezinovye-espandery-55889-large.jpg&text=%D1%8D%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80&noreask=1&pos=0&lr=47&rpt=simage

Прошу прощения за долгое отсутствие, много работы. Купил с пробегом 215т.км., кушала масло. На 315т. заменил кольца, втулки выпускных клапанов + притирка, шлифовка головы. Компрессия была и есть в норме. На 400т. чуть не разлетелся двухмассовый маховик, заменил на литой от цивки 1.6, а при его замене выявили провернутые вкладыши коленвала ( выработка на колене уже появилась ). Заменил вкладыши и помчался дальше . Буду менять двигатель на контрактный от праворукого, пора ему уже на отдых ( наверняка перед продажей корректировали пробег. Да, масло меняю через 8-10т. Заливал Кастрол, но после угара масла в 1,5 литра на 4т. перестал доверять ему ( видимо паленка попалась ). Сейчас лью идемицу 5/30, пока устраивает. Хондой доволен, т. к. никогда на дороге не вставал !!! С различными поломками она везет меня домой или в гараж на ремонт !!!

лично я езжу лет много вот сюда, пока нареканий не было, ребята делают всё на славу и при мне http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61857
если нужна запись в книжку то к любому дилеру.

Съездил к ребятам в сервис, все отлично!
Заменили передние сайленты переднего рычага и задние заднего поперечного, отрегулировали клапана, почистили дроссель, заменили тормозуху, масло, мтф и т.п.
=
- по рельсам едет тише,
- в приемистости большую разницу не заметил, но кажись на холостых вибрация ушла,
- после замены тормозной жидкости изменений не заметил, думал чуток остроты прибавится.

Осталось сделать развал. Кто где делает в Москве?
Спасибо!

Съездил к ребятам в сервис, все отлично!
Заменили передние сайленты переднего рычага и задние заднего поперечного

Задние почему меняли,из-за мелких трещин,какой пробег?

ПУМБА, я когда был в сервисе, сервисмены сказали, начинает народ с задней подвеской обращаться. хоть она крепкая, но время и дороги, они такие.

ПУМБА, я когда был в сервисе, сервисмены сказали, начинает народ с задней подвеской обращаться. хоть она крепкая, но время и дороги, они такие.

Если мелкие трещинки и то это не повод менять....кстати это единственный сайлет задней подвески существующий в оригинале отдельно от рычага

почти 270... ремкомплект на задние суппорта.

271 шаровые поменял

2008 exe. 210000. Приобретался с пробегом 35к в 2012. Замена гидроопоры, установка втулки на рулевую рейку, тормозных дисков по кругу, сайлентблоков рычагов, втулок стабилизатора. Сейчас начинает гудеть подшипник на кондиционере, снова застучала рулевая рейка, в остальном все хорошо.
Пробег 60% трасса, стиль езды умеренно быстрый, масло мотюль 5w30 (если часто отжигать до отсечки то за 10000 съедает масло до уровня чуть выше минимума на щупе,при спокойной езде такого нет)

Цивик 2007г. брал новым. Через 3 года сдох аккумулятор. Приехал из отпуска... не заводится. Поставил Медалист на 70 А/ч он большой, но если отогнуть крепежное ухо, влезает. И крутит весело до сих пор. Сейчас 3й комплект колодок доходит, задние надо менять. Первый комплект прошел 90т. км. Колодки оригинал. В прошлом году на пробеге 180 т. км. сдохла опора двигателя. Купил оригинал за 8.500р на ZZap. Дергалась при переключениях на 2 000 об. Раза 4е менял масло в АКПП. Больше не дергается. Все... больше ничего не делал. Сейчас 200 000 км.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2017 в 18:48 ----------

Да забыл. Мотор масло не ест. Меняю каждые 10-12 000 км. Масло хонда 0W20. Тормозные диски, стойки, супора и все остальное стоит с завода. Машинка радует, причин менять пока нет.

2006 год 397000км родной мотор, родная акпп

доливаю 300-400гр на 10 000, если ездить по пенсионерски ничего не доливаю

замена всей передней + задней подвески (удачно/дешево купил)
цветут арки где двери
на 400 000км хочу измерить компрессию)

Agent_ru, на 400 сделай фоточку=)

менял тяги рулевые и наконечники? у меня что звонко побрякивает слева... толи рейка толи хз..

DimGO, сделаю)
нет, тяги и наконечники еще живы). По гравию когда еду побрякивает, но сход развальщик сказал что еще походят.

DimGO, сделаю)
нет, тяги и наконечники еще живы). По гравию когда еду побрякивает, но сход развальщик сказал что еще походят.

слева звук, как железячки гремят?

меня бесит блин звук... похоже на твой?

DimGO, не, у меня как будто опорник постукивает. глухой звук.

слева звук, как железячки гремят?

меня бесит блин звук... похоже на твой?
Гадать бесполезно. Надо поднять машину и подергать. У знакомого на цивике было что то похожее. При заезде на бордюр бухало в подвеске. Поменял наконечник рулевой, вроде, все прошло.

---------- Сообщение добавлено 07.08.2017 в 20:02 ----------

А да у тебя наверно тормозные пластины бренчат. Это не страшно. Надо обслужить передние суппорта. Все почистить, смазать термосмазкой для тормозов.
Особенно поверхность между колодкой и пластиной. Посмотреть прижимные плстины. Если погнуты, заменить. У меня тоже иногда звенят, но лезть лень.

Agent_ru, у меня звонко!

---------- Сообщение добавлено 08.08.2017 в 14:02 ----------


Гадать бесполезно. Надо поднять машину и подергать. У знакомого на цивике было что то похожее. При заезде на бордюр бухало в подвеске. Поменял наконечник рулевой, вроде, все прошло.

---------- Сообщение добавлено 07.08.2017 в 20:02 ----------

А да у тебя наверно тормозные пластины бренчат. Это не страшно. Надо обслужить передние суппорта. Все почистить, смазать термосмазкой для тормозов.
Особенно поверхность между колодкой и пластиной. Посмотреть прижимные плстины. Если погнуты, заменить. У меня тоже иногда звенят, но лезть лень.

Точно не с тормозулями дела...

склоняюсь к наконечникам и тягам, думаю заменить все их.. достало>:D

129 000 год выпуска 2009 рестайлинг, АКПП. до вчерашнего дня ни одной поломки не было

129 000 год выпуска 2009 рестайлинг, АКПП. до вчерашнего дня ни одной поломки не было

Ну это нормально!

я до 200 катал без каких либо пробле, только расходники;);D

210 000 машина 2007 года АКПП

Пробег 385 тыс. Заменили приводы колес. Сгнили.

народ, у кого пробег под 500 и выше, не сталкивались с таким:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=190109

народ, у кого пробег под 500 и выше, не сталкивались с таким:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=190109

у меня 565

Привет всем! Пробег 300000 Проблемы небольшие конечно были но в общем всё нормально

---------- Сообщение добавлено 02.11.2017 в 22:08 ----------


Пробег 385 тыс. Заменили приводы колес. Сгнили.

Как такое возможно?

БАТУЯК, с нулей ездишь? Какое Масло?

БАТУЯК, вообще неудивительно, у меня 400 000, сгнил левый.

Там резинка стоит посередке, всякое гуано собирается под ней, когда переломился, на срезе, было видно, что металла там осталось примерно с болт 10мм, все остальное ржавчина съела.

Никто не считает нужным менять демпфер колебаний или хотя бы временами удалять коррозию под ним.

Nekrofil, мой сгнил через 10 лет после выпуска авто). Видимо если б я его чистил он бы еще столько же продержался).

у меня 565

Дружище давай фотку это просто невероятный рекорд!!! Ну и хотелось бы подробности эксплуатации авто. Кстати сам разменял 160 000, полет нормальный. Планирую еще год откатать.

224000 полет нормальны! Второй раз собрался ремкомплект ставить на рейку. Думал продавать, типа пробег большой, но теперь понимаю, что мы еще молоды!!!))

224000 полет нормальны! Второй раз собрался ремкомплект ставить на рейку. Думал продавать, типа пробег большой, но теперь понимаю, что мы еще молоды!!!))

Я сам собирался менять, всетаки 160 тыс тоже не шутка, но вот наш одноклубник проехал более 500 хотелось бы подробнее его послушать.

Я сам собирался менять, всетаки 160 тыс тоже не шутка, но вот наш одноклубник проехал более 500 хотелось бы подробнее его послушать.

Разваливается?

---------- Сообщение добавлено 10.11.2017 в 23:32 ----------

У меня почти 190.
Расход масла между заменами 200-300 гр
Нужно заменить опоры все
Рейка гремит, по хорошему ремкомплект надо

Тоже 224000, расставаться и не думаю.Рейка родная кстати.

Разваливается?

---------- Сообщение добавлено 10.11.2017 в 23:32 ----------

У меня почти 190.
Расход масла между заменами 200-300 гр
Нужно заменить опоры все
Рейка гремит, по хорошему ремкомплект надо
Да нет я очень бережно авто эксплуатирую, рейка и опора еще родные стоят. Мне никто не верит из знакомых, что я диски тормозные ни разу не менял. Колодки за 160 тыс менял один раз на 100 тыс. и то не из-за того что стерлись, а от времени эксплуатации. Масло меняю каждые 7500 от замены до замены ничего не доливаю.

Да нет я очень бережно авто эксплуатирую, рейка и опора еще родные стоят. Мне никто не верит из знакомых, что я диски тормозные ни разу не менял. Колодки за 160 тыс менял один раз на 100 тыс. и то не из-за того что стерлись, а от времени эксплуатации. Масло меняю каждые 7500 от замены до замены ничего не доливаю.

Да Вы просто не тормозите)))Тормоза придумали трусы)))(шутка)Мы на той неделю сыну взяли Сивика-пробег 120т и резина еще родная стоит,правда пора ее менять уже.

А у меня 355 000 км пробега, а когда колечки в сервисе меняли механик сказал что скорей всего ещё соточку скрутили)

Да нет я очень бережно авто эксплуатирую, рейка и опора еще родные стоят. Мне никто не верит из знакомых, что я диски тормозные ни разу не менял. Колодки за 160 тыс менял один раз на 100 тыс. и то не из-за того что стерлись, а от времени эксплуатации. Масло меняю каждые 7500 от замены до замены ничего не доливаю.

С таким отношением тыщ 500 проедет на родных агрегатах

У друга пробег 277, 100 трасса.
На 260 поменял цепь(начала звенеть), и сцепление.
До 250 проблем не было.

apik2, по возможности, откорректируй первый пост. я уже 286 намотал.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2017 в 15:43 ----------


у меня 565

будет возможность скинь фото одометра. да и тачки в целом, интересно посмотреть на состояние.

Нам 131к!) Стал владельцем на 91-й тысяче, получается, на моём счету 40000. Год стояла и почти не двигалась после очередного ТО. За это время поменял колодки, диски, свечки, масло с фильтрами раз 5 соответственно, фильтр и масло АКПП, регулировка клапанов. Сейчас делал ТО, приговорили натяжитель, паразитный ролик и приводной ремень, а к весне 2 опоры двигателя и передние колодки уже подойду. Лампа ксеноновая перегорела, вынь да положь.) Несмотря ни на что - это один из немногих надежнейших автомобилей своего класса в мире! Респект производителю.

Раз уж я тут заговорил про обслуживание, вспомню, как мне на момент покупки авто (уже купил, решил машинку перепроверить) чуваки из Time Attack Garage (Москва) приговорили катушки зажигания, задний аморт, ещё что-то... (надо форум рыть). Я засомневался в их чести и оказался прав, хотя они мне говорили (вернее, один из них, насколько я понял, самый главный и самый толстый))) - да попомни наши слова! Вот увидишь, скоро всё, на что мы тебе указывали - выйдет из строя... Так вот, чуваки из T.A.G. оказались нихрена не правы, что указывает на моё начальное мнение - они просто жулики!

apik2, по возможности, откорректируй первый пост. я уже 286 намотал.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2017 в 15:43 ----------



будет возможность скинь фото одометра. да и тачки в целом, интересно посмотреть на состояние.

Рейтинг поправил, тоже интересно фото одометра с пробегом 500 000, давно прошу автора об этом. Сам разменял 161 000. Машина радует.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2017 в 23:22 ----------


Это сам натяжмтель

На каком пробеге он меняется и как понять, что пора менять?

Рейтинг поправил, тоже интересно фото одометра с пробегом 500 000, давно прошу автора об этом. Сам разменял 161 000. Машина радует.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2017 в 23:22 ----------



На каком пробеге он меняется и как понять, что пора менять?

Сгоняй к ребятам, они посмотрят и скажут, надо менять или ещё рано. Они как-то быстро это определяют, я не понял как.)

На каком пробеге он меняется и как понять, что пора менять?

Я на 200 с копейкой поменял, хотя на мой взгляд пользователя, можно было еще катать

а так проскальзывание на холодную и неприятный звук при старте. а может и в процессе езды

Раз уж я тут заговорил про обслуживание, вспомню, как мне на момент покупки авто (уже купил, решил машинку перепроверить) чуваки из Time Attack Garage (Москва) приговорили катушки зажигания, задний аморт, ещё что-то... (надо форум рыть). Я засомневался в их чести и оказался прав, хотя они мне говорили (вернее, один из них, насколько я понял, самый главный и самый толстый))) - да попомни наши слова! Вот увидишь, скоро всё, на что мы тебе указывали - выйдет из строя... Так вот, чуваки из T.A.G. оказались нихрена не правы, что указывает на моё начальное мнение - они просто жулики!
Вы, похоже, жуликов не видали, после которых болты и др. находишь в разных местах и думаешь, что они не прикрутили и где? Ребята из Time Attack Garage - возможно, перфекционисты, но кто сказал, что это плохо в технических вопросах? Очень грамотные и опытные ребята, заслуживают только похвалы.

Фото щитка с большим пробегом по мне не очень интересно. Интереснее, пожалуй, грамотные рассказы. Фото--можно нафотошопить

Вы, похоже, жуликов не видали, после которых болты и др. находишь в разных местах и думаешь, что они не прикрутили и где? Ребята из Time Attack Garage - возможно, перфекционисты, но кто сказал, что это плохо в технических вопросах? Очень грамотные и опытные ребята, заслуживают только похвалы.

Наверное, у нас понятие об идеальности разное. Моё мнение таково, что, если руководствоваться такими принципами, нужно сразу рекомендовать покупать запасной двигатель, коробку, ну и так далее. А ещё лучше, сразу вторую такую же машину купить.:D Ну а что? На всякий случай, вдруг сломается. Мы ж перфе... тьфу! Идеалисты!))

Вещи и людей не надо стесняться называть своими именами. Для меня они себя заклеймили - аферисты и жулики!

235 тыс/км....8.5 лет полет отличный

Наверное, у нас понятие об идеальности разное. Моё мнение таково, что, если руководствоваться такими принципами, нужно сразу рекомендовать покупать запасной двигатель, коробку, ну и так далее. А ещё лучше, сразу вторую такую же машину купить.:D Ну а что? На всякий случай, вдруг сломается. Мы ж перфе... тьфу! Идеалисты!))

Вещи и людей не надо стесняться называть своими именами. Для меня они себя заклеймили - аферисты и жулики!

Если по Москве, то, конечно, можно ездить до полного износа тех же катушек. Трояк - и ты в теплом сервисе с чашкой ароматного кофе в руке. А если путешествуете или по делам куда подальше, то сами понимаете - дороже может выйти в разы. Касаемо жуликов и аферистов: поделитесь адресами хороших сервисов, здоровую конкуренцию никто не отменял. С уважением.

Касаемо жуликов и аферистов: поделитесь адресами хороших сервисов, здоровую конкуренцию никто не отменял. С уважением.

Всем не угодишь, любой сервис это конвейер по зарабатыванию денег, только личные знакомства с механиком помогут нормально обслуживать авто. Ищите человека а не сервис, собственно это касаемо и врачей.

cultivated, +100500

Если по Москве, то, конечно, можно ездить до полного износа тех же катушек. Трояк - и ты в теплом сервисе с чашкой ароматного кофе в руке. А если путешествуете или по делам куда подальше, то сами понимаете - дороже может выйти в разы. Касаемо жуликов и аферистов: поделитесь адресами хороших сервисов, здоровую конкуренцию никто не отменял. С уважением.

www.hondarem.ru
Антон

В прошлом году ездили в Крым, 4400 проматали - хоть бы хны! Просто это же Цивик, он просто так на дороге не ломается, если он, конечно, не убитый.))


Ищите человека а не сервис, собственно это касаемо и врачей.
Это как раз такой случай! :) Неважно, что они далеко находятся от меня. Я точно знаю, что они большие мастера именно по Хондам и они меня не обманут!)

Турок 2008 год.пробег 220

Agent_ru, ты задние рычаги менял, бананы которые, или что еще по задней подвеске?

2007 год 203 000 км. Брал новой в салоне. Но это нихрена не большой пробег. Все кроме тормоз. колодок и подушки ДВС родное. Менял подушку на 180 000км. торм. колодки 2 раза по кругу, диски пока живы. Катаю 3й комплект летней резины и 2й зимней.
Для цивика большой пробег это 400 000 км. и более.

DimGO, я все сзади заменил разом. Купил б/у и махнул всё.

DimGO, я все сзади заменил разом. Купил б/у и махнул всё.

а чего не стал, где можно сайленты, новые ставить?

у меня с виду только бананы нужно поменять, ибо вокруг сайлентов все печально выглядит

DimGO, у донора пробег был 49 000 км, так что считай все новое.

DimGO, у донора пробег был 49 000 км, так что считай все новое.

шикарно;)

Подниму темку, похвастаюсь новыми достижениями: 167 000 пробег, поломок не было, машина радует. Еще год точно буду катать. Делитесь своими новыми рекордами.

Подниму темку, похвастаюсь новыми достижениями: 167 000 пробег, поломок не было, машина радует. Еще год точно буду катать. Делитесь своими новыми рекордами.

Все на почти новом авто катешь;);D


у меня почти 300... буду бананы задние менять, и все сайленты по заду.

DimGO, У меня 200. Что то было в интервале с 200-300, кроме расходников ???

Все на почти новом авто катешь;);D


у меня почти 300... буду бананы задние менять, и все сайленты по заду.
Осенью будем юбилей отмечать 10 лет вместе. Берегу свою ласточку, авто очень нравится. Что за бананы?

Что за бананы?
Задние рычаги.

Что за бананы?

http://avtorazbor-rst.ru/images/ekaterinburg/Honda/rychag-podveski-zadnij-pravyj-verhnij-52390-sna-900-honda-civic.jpg

http://avtorazbor-rst.ru/images/ekaterinburg/Honda/rychag-podveski-zadnij-pravyj-verhnij-52390-sna-900-honda-civic.jpg

Понял о чем речь, я тоже поменял ставил от американского Civic. Жор резины прошел.
https://www.drive2.ru/l/493738171427717610/

Понял о чем речь, я тоже поменял ставил от американского Civic. Жор резины прошел.
https://www.drive2.ru/l/493738171427717610/

а где рычаги брал? чет везде они около 5000 стоят.

У моей 417000 км пробег ))

Не забываем, если возьмёте правый задний банан от американца, то не сможете поставить датчик наклона кузова, который нужен для штатного ксенона на комплектации EXE.
Рычаг под номером 52390-SNA-900 не с американского цивика. Этот рычаг применяется в машинах для арабского региона. Данный рычаг тоже не подойдёт под ксенон.

Приварить кронштейн можно

DimGO, У меня 200. Что то было в интервале с 200-300, кроме расходников ???

На 260+ застучала рейка. Наконец :D
Под 300 перебор задних суппортов ( износилась резинка на штоке ручника, тормозуха текла) ,
Умирает радик кондея.
Замена заглушки распредвала и маслодатчика.
По подвеске: стойки стабов с втулками перед-зад, повторная замена передн аммортов и задн пружин.
Ну еще после 200 гдет там не помню тяги менялись и педаль сцепы отвалилась но эт тебе не интересно :D

---------- Сообщение добавлено 20.04.2018 в 15:08 ----------


У моей 417000 км пробег ))

А какое масло ? :D

Sejlin, Спасибо. У меня пока только опора правая моторная. Остальное масло, фильтры,колодки.

О точно. Опора еще двс нижняя. А гидравл и под коробкой я на 170 штоль меняла не помню уже.
А ты по подвеске за 200ткм ничо не менял ? 8)

Sejlin, Пока нет. Только гидроподушку. Хотя есть ощущение некой разболтанности при наезде на препятствия. Или кажется. На подъемнике, когда меняли колеса ничего не люфтит. Может стойки подустали. Или рейка. Но повороты ввинчивает как и раньше. Руль не люфтит и не стучит. Пока катаю. Как говорят хороший стук себя проявит. Остальное фон.

200 тыр... канеш разболтанность будет. Сказок не бывает. смотри аморты, шаровые, сайленты, опорные и тд. К этому времени у многих умирает ремень, опора кпп.

Sejlin, Пока лезть не хочется. Бабахи только если оттормозиться не успел перед лежачим. И при резвом заезде на бордюр. А так по дороге мяГОнько идет.

Твое дело )

Пробег 170000
80000 АКБ на 63ач
110000 датчик давления масла стал потеть, начал замечать что проседает жопа
120000 Ограничитель водительской и пассажирской двери
130000 прокладка втек, текла, АКБ 63ач( стоит webasto)
140000 Подсветка климата(регулировка температуры), акпп, корректора фар.
155000 лопнула передняя Лёвая пружина, начали затираться швы на руле, значок, опорные подшипники, порвался правый пыльник переднего амортизатора
160000 Сайлент блок заднего левого амортизатора
165000 гидравлическая опора.
170000 Сайленты передних рычагов.

А какое масло ?

Масло Honda Original 0w20 )

У меня левая шаровая застучала, менять пора (

У моей 417000 км пробег ))




А какое масло ? :D


Масло Honda Original 0w20 )



Шикарно,оригинал 0/20!

П.с. гуталинщики в шоке)

У моей 417000 км пробег ))
Вот это действительно пробег так пробег. Масло мотор ест? Если ест то сколько?

а где рычаги брал? чет везде они около 5000 стоят.
На эмексе нашел не дорого точно не помню в районе 3500.

Шикарно,оригинал 0/20!

П.с. гуталинщики в шоке)

Неа не в шоке)
Стоило упомянуть что на 5-40 с пробегом 2 тачки на форуме есть, а на 0-20 ни одной...и вуаля один проявился. Удивительно :D

Вот это действительно пробег так пробег. Масло мотор ест? Если ест то сколько?


Если до отсечки давать, то к 8тыс км пробега как то недавно лампочка загорелась низкого уровня масла. а так. чуть ест, конечно

https://pp.userapi.com/c840229/v840229794/8fb16/M22ORv8oMXM.jpg это было где то месяц назад )

Klubbhead, капиталки еще не было?

Еще нет, надеюсь еще нормально проедет )

Klubbhead, Получается литр на 8 000 км. пробега. Это не ест, это нюхает. Читал, как в штатах аккорд побежал миллон км. без вмешательств в мотор.
Машина - красава. Даже арки целые.

проехал уже 400к.
5w30 только liqui moly a&a. жор 0.8-1 л на 10к км.

Ржавеет гадина, особенно задница в области запаски и задние лонжероны.

Шикарно,оригинал 0/20!

П.с. гуталинщики в шоке)

0w20 forever

0w20 forever

Это по ходу твой краснодарский акк :lol:

Мне т чо :D Я ваще на лукойле и збс :lol:

Klubbhead, хонда рулит! ;););)

Согласен ;)




Машина - красава. Даже арки целые., спасибо, если ты о моей ) задние арки справа, там сколы есть, и в нескольких местах ржавчина небольшая есть, на краях кромки арки ( И задние лонжерон тоже немного с ржавчиной, как у vagan.vaganian

Klubbhead, а коробку как обслуживаешь? Какое масло туда льешь?

Klubbhead, а коробку как обслуживаешь? Какое масло туда льешь?

И фото коробки потребуй)желательно изнутри):lol:

Klubbhead, а коробку как обслуживаешь? Какое масло туда льешь?

Минеральное honda вроде туда в нее заливали. Скоро тоже буду менять, думаю пора уже, + нужно маховик немного выровнять , так как с места дергается. А какое лучше в коробку залить, не минеральное же ?

Маховик точить хреновая идея.

Маховик точить хреновая идея.

да новый там 20к + )

И фото коробки потребуй)желательно изнутри)

К чему ты это написал, остряк? Если тебе на все плевать то и иди лесом пиво пить. Что мне у кого просить я разберусь без тебя

---------- Сообщение добавлено 23.04.2018 в 18:12 ----------


А какое лучше в коробку залить, не минеральное же ?

В коробку ХМР (https://www.honda.co.ru/cars/service/oilcars/) рекомендует лить ATF-DW1

1 ЛИТР 0826899901HE
4 ЛИТРА 0826899904HE

Это европейские масла

Есть еще американское
08200-9008 Масло трансмиссионное Honda DW-1


ну еще конечно народ льет всякий неоригинал.


Что лить решать тебе. Это вопрос религиозный и срач устраивать не хочу

В коробас тока оригинал ! :D

К чему ты это написал, остряк? Если тебе на все плевать то и иди лесом пиво пить. Что мне у кого просить я разберусь без тебя

У тебя параноя-везде мерещатся подделки и заговор)

Это не параноя а обьективная реальность. Если тебе все равно что лить в машину то это твои дела. А я хочу быть уверенным в качестве своих жиж и запчастей. Только не понятно к чему ты решил пообсуждать все это здесь? Я просто спросил что человек льет в коробку? Причем тут подделки?

Таксе троллинг ))))
Сдулись флудеры. Ой сдулись.... :D

исходя из личного опыта и наблюдений.
1) idemitsu type-h - типа это тот же самый dw1 от хонда (но разница в цене не сильно большая, поэтому предпочтительнее dw1). В инете есть ролики, где это масло нахваливают, типа оно лучше оригинала.
2) liqui moly Top Tec ATF 1200 - относительно дешевый аналог z1, 1900-2300р за 4 л. Тесть льет в акпп камри, пробег перевалил за 600 тыс км по северу России.
3) kixx ATF multi - супер дешевый аналог (1000 р за канистру), коллега по работе льет в акпп на CR-V, вроде как все в порядке:) пробег конкретно на этом масле у него около 100к

Мое субъективное мнение - по сути вещество одно и то же, какой бы бренд не был. Отличие только в технологии производства - минералка, полу-синтетик или синтетик. Я считаю, что z1 - это не совершенное масло, ему есть адекватные аналоги, если искать. Но с хондаводами спорить не решаюсь, особенно на форуме) для них декстрон z1 (dw1) - это икона :))

Типа аналогов нету DW1 и не может быть - http://www.oil-club.ru/forum/topic/33019-honda-atf-dw1-082009008-svezhee/

можете посмотреть достаточно объемный набор тестов по популярным жижам - http://www.oil-club.ru/forum/topic/18441-atf-svezhie/

vagan.vaganian, к чему это?

https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/4/24/b5642ae9958d0bbe2c35bcbc9d050246-full.jpg

Щ-щастье :D

https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/4/24/b5642ae9958d0bbe2c35bcbc9d050246-full.jpg

Щ-щастье :D

Ого :o по чем сегодня такое счастье?

Ого :o по чем сегодня такое счастье?

Нашлась одна на складе за 30ку, когда срочно потребовалась )

Sejlin, Лина, нужно было стучаться ко мне )

А что у тебя?)

vagan.vaganian, к чему это?
выше обсуждение, к нему)

проехал уже 400к.
5w30 только liqui moly a&a. жор 0.8-1 л на 10к км.

Любопытно, какое именно масло ЛМ, и какой НОАК у него?


выше обсуждение, к нему)

НЕ надо быть умней инженеров Хонда - 8 и 9 поколения цивиков в АКПП (гидротрансформатор) нужно лить DW-1 или аналоги.

Есть очень приближенный аналог к оригиналу
https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/atf-dw-1-fluid/44

Если дорого, есть интересный мультик
https://united-oil.ru/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8 %D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0/%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5 %D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87/united-atf-mv-66/

Явопросзадала, Игорь.

Sejlin, а у меня тоже могут быть рейки)))

Ну прости сигнал с юпитера не получила :D
Кто пишет с твоего акка ? :lol:

Sejlin, у меня единственный аккаунт, я и пишу

Любопытно, какое именно масло ЛМ, и какой НОАК у него?

Liqui Moly "Special Tec AA", НС-синтетическое, 5W-30
https://ozon-st.cdn.ngenix.net/multimedia/1017872988.jpg

vagan.vaganian,
https://liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/e31b16d0-81a5-11dc-8bdc-505054503030.pdf

Это кряк,с высоким НОАК, поэтому и угорает, попробуйте ПАО масла, например:

- НОАК 8.9
https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/fds-sae-5w-30/463
- НОАК 8.3
https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/super-fuel-economy-sfe-sae-5w-20/8

Sejlin, а у меня тоже могут быть рейки)))

И чопочем ?

Сегодня перевалил

https://b.radikal.ru/b41/1805/88/454859ede455.jpg (https://radikal.ru)

на ТО поменял передний ступичный и тяги рулевые

Отмечай !:D

Отмечай !:D

дык уже:drink:yahoo

Молодцом :D

DimGO, 300тыс, что то с мотором делали? масло много ест? какое масло льете?

DimGO, 300тыс, что то с мотором делали? масло много ест? какое масло льете?

с мотором ничего... только прокладку ГБЦ менял ( раз туда лезли маслосъемные колпачки махнул) на 230 или 250, точно уже не помню.

Если не топить, то вроде и не ест, если наваливать может подкушать, но без криминала на мой взгляд.

масло 5в30 Идемитцу

Тож с мотором тока заглушку гбц и датчик масла поменяла на 270+
Лукойл генезис амортек 5/30
:D

207 тык. Продолжаю наблюдение. 0w20 оригинал.

Расход масла есть?

Потом можно ничего не делать...
ПыСы: По кругу наверное...

Меня давно мучает вопрос. :) Как вы ТО проходите на таких пробегах? В сервисной книжке только до 165 А потом чего делать надо? :)

а что, если машина пройдет 1 млн пробега - у нее лошадиные силы сдохнут?=)))

какой-то вопрос странный) или ты считаешь, что двигатель живет столько, сколько написано в книжке "ресурс двигателя" ?)

vagan.vaganian, причем тут сколько живет двигатель? Речь не об этом. А об регламентном обслуживании. Я просто не понимаю какое ТО надо делать на пробеге в 180 тысяч и дальше. Табличка кончается на 165 тысячах

https://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/TO2017/HONDA_Civic_4D_FD1FD7_2009_Maintenance_Schedule.pdf

180 т.км 1-ТО))) как новая...

vagan.vaganian, причем тут сколько живет двигатель? Речь не об этом. А об регламентном обслуживании. Я просто не понимаю какое ТО надо делать на пробеге в 180 тысяч и дальше. Табличка кончается на 165 тысячах

https://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/TO2017/HONDA_Civic_4D_FD1FD7_2009_Maintenance_Schedule.pdf

Все сначала:lol:

Меня давно мучает вопрос. :) Как вы ТО проходите на таких пробегах? В сервисной книжке только до 165 А потом чего делать надо? :)

Срок службы циавика 3 года :D

405 тыс. Масла литр между ТО. Пока живет

vagan.vaganian, причем тут сколько живет двигатель? Речь не об этом. А об регламентном обслуживании. Я просто не понимаю какое ТО надо делать на пробеге в 180 тысяч и дальше. Табличка кончается на 165 тысячах

https://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/TO2017/HONDA_Civic_4D_FD1FD7_2009_Maintenance_Schedule.pdf

ТО 90 = ТО 180, потом все по новой ( как с ТО 15)

405 тыс. Масла литр между ТО. Пока живет


Какое масло и какой интервал?

vagan.vaganian, причем тут сколько живет двигатель? Речь не об этом. А об регламентном обслуживании. Я просто не понимаю какое ТО надо делать на пробеге в 180 тысяч и дальше. Табличка кончается на 165 тысячах

https://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/TO2017/HONDA_Civic_4D_FD1FD7_2009_Maintenance_Schedule.pdf


Все сначала:lol:


Kreonix ,ты тролишь во всех темах или реально тупишь?

Kreonix ,ты тролишь во всех темах или реально тупишь?

Я не хочу знать ответ :D

286 т км . механика . FD1. 1 хозяин . расход 7-10 л АИ92 (МАСЛО 1 Л 5w30 ПЕРТРОКАНАДА - НА 6-7 Т КМ.)
и
ремонт : рейка( 106 т км ) . замена тяг , пыльников стоек, ремень навесного ,колодки по два раза в круг ,тормозная жидкость 4 раза , антифриз 1 раз , вообщем жидкости по регламенту ... Топливный 1 раз . дубль LINX. Фильтра салинный и воздушный каждую смену - на ТО вместе с маслом в двс . В коробе 4 раза менялось . MTF2. Рег клапанов 4 раза , прокладка VTEC и заглушка и колечко распредвальное по 1 разу . Сайлентблоки 51391S7A801 от 2 покаления CRV 1 раз , на 170 примерно ..., вроде всё ..
НЕ моё авто , я обслуживаю его .

На газе есть с большим пробегом?

Да приезжают парачка цивиков с пробегом под 200 т км . на газе около 100 т км . Клапана только регулирую им через 20-25 т км .

Да приезжают парачка цивиков с пробегом под 200 т км . на газе около 100 т км . Клапана только регулирую им через 20-25 т км .

Зазоры сильно уходят?

Зажимает так за 25 т км что 0,10 в выпуск не лезет.

Зажимает так за 25 т км что 0,10 в выпуск не лезет.

Это же не нормально. Обычно зазоры в плюс уходят. а тут в минус.

Зажимает так за 25 т км что 0,10 в выпуск не лезет.

За 25 т. км зазоры не уходят. Они и за 50 не уходят. Думаю вы просто так их выставляете каждые 25 т. км.

Вообщето разговор про моторы на ГАЗЕ был !!! Внимательнее читайте, а не просто последний пост !

---------- Сообщение добавлено 18.05.2018 в 12:45 ----------


Это же не нормально. Обычно зазоры в плюс уходят. а тут в минус.

Моторы хонда , на которые установлено газовое оборудывание и работаю на газе клапана зажимает !

Моторы хонда , на которые установлено газовое оборудывание и работаю на газе клапана зажимает !

Получается на газу идёт выработка самого клапана или седла?

Не в износе дело . Дело в температуре сгорания газа , она больше чем на бензине , от этого и страдают клапана.
Многие , регулирую клапана и устанавливают заведомо увеличенные размеры , тогда на дольше хватает . Так поступают владельцы Аккура и Пилотов. Там где V-образники , и затруднена и сложна процедура регулировки клапанов.

Сомнительная экономия.

Ошибаетесь, ремонт несколько раз отобьется...Хотя сам не сторонник.

Ремонт это потеря времени. Время тоже стоит денег.

В июле гарантия кончится поставлю газ на Шевик, а там м.б. и на цивик

Понесло...

Не в износе дело . Дело в температуре сгорания газа , она больше чем на бензине , от этого и страдают клапана.
Многие , регулирую клапана и устанавливают заведомо увеличенные размеры , тогда на дольше хватает . Так поступают владельцы Аккура и Пилотов. Там где V-образники , и затруднена и сложна процедура регулировки клапанов.
Что значит "страдают" клапана?
Если температура выше - больше коэффициент расширения стали. Вы вставляете зазоры чуть больше и дальше они уходить не должны.
Либо на зажатых клапанах обгорает, прогорает тарелка клапана, но это уже другая история.

По поводу газового оборудования. Его стоимость отбивается, примерно за 20 000 км. Дальше + 20р с каждого литра. Правда газа уходит на 2-3 литра больше на сотню км., поэтому реально рублей 15. В большинстве стран мира авто катают сотни тысяч км. на газу (грузовики, минивэны, легковушки) без видимого вреда для двигателя.
Из минусов
1. Газовое оборудование надо обслуживать, иначе до пожара недалеко.
2. Газовых заправок меньше и на них дико недоливают.
3. Заводить и греть надо на бензине особенно зимой.
4. В легковушке баллон приходится ставить в багажник и они занимает большую часть пространства.

Интересовался темой ГБО - в России все ситуации от:
1) кривой установки
2) экономии на качественном оборудовании
3) качества самого газа

Интересовался темой ГБО - в России все ситуации от:
1) кривой установки
2) экономии на качественном оборудовании
3) качества самого газа

Оборудование можно поставить качественное,мастеров с прямыми руками .... но вот с самим газом 8)

Оборудование можно поставить качественное,мастеров с прямыми руками .... но вот с самим газом 8)


Хорошее 6 поколение дороже 4 поколения раза в 2, да и польский комплект дешевле итальянского БРЦ тоже раза в 2 внутри 4 поколения, плюс современным моторам нужны скорострельные форсунки.
В трейд ин машины с ГБО не берут - все бояться подводных камней.

2008 год, японец, 11 сентября будет 10 лет. Пробег 350к с копейками. Сейчас на этой машине ездит жена. Основной пробег за первые 3 года эксплуатации. Максимальный пробег за раз - 3000 км за 3 суток.
Что сказать про Сахалин?)
Это первая наша машина из салона, член семьи, продавать не поднимается рука... Занимаюсь ремонтом/обслуживанием своевременно, поэтому аппарат едет и ещё может не слабо отжечь)))
Что было заменено за время эксплуатации:
АКБ - 3 раза
Подушки двигателя (обе) - 2 раза
Ремень - 2 раза
Ремонт рейки - 2 раза, третий на подходе
Рулевые тяги - 4 раза
Шрусы- 1 раз
Опорные подшипники - 1 раз
Ступица п и л - 2 раза
Электромуфта кондёра - 1 раз
Амморты передние - 3 раза
Задние - 1 раз
Сайлентблоки по кругу - раза 4
Бензонасос - 3 раза
Тормоза - колодки раз 10-ть, диски 4 раза
Лампочки - не считал
Лобовое стекло - 2 раза
Слабое место - рулевая рейка и ходовая. Но это не проблема машины, это проблема дорог, по которым ездим.
Серьёзных поломок небыло.

Дополнительно делал шумку, колхозил с автозакрыванием зеркал, противоугонку, задним светом, поставил нулевик и бафферы.
Авто очень приятное в управлении, точный руль, отзывчивый двигатель. На данный момент не радует расход по сравнению с началом эксплуатации. Возможно, надо ставить новые кольца, но как-то лень.
Цивики после 8-го внешне не нравятся, 8-ка и сейчас выглядит как современная машина.
Подводя итоги : Цивик 8 - отличная машина в своём классе.
После Цивика поездил на разных машинах, с разными двигателями/коробками. По мне - у Цивика самая удобная посадка.
Следующей новой машиной будет электрокар.

Бензонасос то зачем стока раз ???

И тут я смотрю физики :D
Плотность газа и бензина сравнить не пробовали?
Температура выше...

Крайний раз машина не завелась при полном баке, сдох насос - заклинил. До этого менял потому что шумел.

А менял на новые?

Хорошее 6 поколение дороже 4 поколения раза в 2, да и польский комплект дешевле итальянского БРЦ тоже раза в 2 внутри 4 поколения, плюс современным моторам нужны скорострельные форсунки.
В трейд ин машины с ГБО не берут - все бояться подводных камней.

6-е то циве зачем?
Оно для прямого впрыска

Да, на новые, но не хондовские.

6-е то циве зачем?
Оно для прямого впрыска

5 поколение

Да, на новые, но не хондовские.

А какие ?

5 поколение

Ссылка на заводской цивик с ГБО есть?

Honda civic NGV 8 поколения

Honda civic NGV 8 поколения

Более подробно, КРОМЕ что работает на природном газе ?

---------- Сообщение добавлено 22.05.2018 в 15:41 ----------

Что за установка,Гбо ?

Какой то срач не по теме развели

Тот редкий случай когда йа невинавата :D

А какие ?

Один раз на сток, два раза на тойотовские. Там разъём немного подколхозить надо, по остальному такой же, но стоит в 2 раза дешевле.

173460 на спидометре, с момента последней записи ничего серьезного не делал. Делитесь вашими новыми рекордами и опытом эксплуатации.

173460 на спидометре
маловато!!! Интересно кто нибудь 500 кило накрутил? Кто то писал про 470 000 км.

чет рекорды такие себе, имхо
данные ниже 250к км какой вообще смысл фиксировать?

чет рекорды такие себе, имхо
данные ниже 250к км какой вообще смысл фиксировать?

Да эт чувак заблудился просто )))

дак там только с 9го места 250+ начинается
мне с моими 190 грустно становится
и появляется желание продать

313 т.км.

Был в этой теме рекорд 416 000, по всей видимости авто продали.

Был в этой теме рекорд 416 000, по всей видимости авто продали.

у Агента 400+ пробег

Цыфры не большие,но красивые::)
206684

Почему обороты не 6200? :o
Чота пошло не таг :D

Почему обороты не 6200? :o
Чота пошло не таг :D

Наверно Холостой ход

315т. км. поменял передние пружины и стойки, пружина устала, на стоке погнут шток.

взял снова овк и сачи.

У меня уже 350к;) прошу переместить на 3-ю позицию))

У меня уже 350к;) прошу переместить на 3-ю позицию))

Сейчас поправим. По ремонту что было серьезное? Год выпуска какой? Сам разменял 175000 полет нормальный.

Сейчас поправим. По ремонту что было серьезное? Год выпуска какой?

Я уже отписывался, не помню в какой ветке - и по ремонту и прочее. Год 2008.
Отчёт: http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6427615&postcount=722

Я уже отписывался, не помню в какой ветке - и по ремонту и прочее. Год 2008.
Отчёт: http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6427615&postcount=722

Ок нашел.

Сейчас поправим. По ремонту что было серьезное? Год выпуска какой? Сам разменял 175000 полет нормальный.

до 200 - это не пробег;);D

до 200 - это не пробег;);D

Смотрю на форуме все меньше активности, походу машинка наша уходит в прошлое.

Смотрю на форуме все меньше активности, походу машинка наша уходит в прошлое. Грустно, только пришел на форум, хотел столько узнать о 4D, а все так плохо становится(, у меня 205300 показывает

Смотрю на форуме все меньше активности, походу машинка наша уходит в прошлое.

вообщем то это правда. У кого то уходит, у кого то нет.

я уже смысла продавать не вижу ее, тем более за копейки.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2018 в 17:12 ----------


Грустно, только пришел на форум, хотел столько узнать о 4D, а все так плохо становится(, у меня 205300 показывает

дык узнаешь, тут есть что почитать, даи просить пока еще у кого.;)