Goinglaz, обращайся чем сможем поможем, на форуме инфы тоже много.

Грустно, только пришел на форум, хотел столько узнать о 4D, а все так плохо становится(, у меня 205300 показывает
Не грусти. У цивика всегда будут фанаты. Люди 5е цивики с помойки восстанавливают, ставят двухвальный 1.6 и гоняют.

Я бы не сказал, что форум потихоньку умирает ) каждый день на почту уведомления приходят о новых записях в темах или это я не застал, когда тут лучшие годы форума были )

На моей сейчас пробег 436000км, все время заливали оригинал в алюминиевой канистре лео 0w20. В последние несколько замен начался жор масла. Заливал все 4л, через 2 с чем то тысячи уровень масла был где то на середине. Решил на пробеге 430000км залить идемитсу той же вязкости , залили где то 3.8л, в итоге к 6000 км, уровень стал между минимумом и серединой . Сегодня долил оставшееся масло в канистре, сейчас где то середина по уровню. Странно , что на идемитсу жор масла меньше стал.

А , что вообще скажите по этому поводу ? Двигатель менять пора или ремонтировать?:'(:'(:'( До отсечки на ней не кручу, все расходники всегда вовремя менялись. У знакомого тоже 2007 года, так у него пробег уже 500к км и жора масла нет.

Я бы не сказал, что форум потихоньку умирает ) каждый день на почту уведомления приходят о новых записях в темах или это я не застал, когда тут лучшие годы форума были )

На моей сейчас пробег 436000км, все время заливали оригинал в алюминиевой канистре лео 0w20. В последние несколько замен начался жор масла. Заливал все 4л, через 2 с чем то тысячи уровень масла был где то на середине. Решил на пробеге 430000км залить идемитсу той же вязкости , залили где то 3.8л, в итоге к 6000 км, уровень стал между минимумом и серединой . Сегодня долил оставшееся масло в канистре, сейчас где то середина по уровню. Странно , что на идемитсу жор масла меньше стал.

А , что вообще скажите по этому поводу ? Двигатель менять пора или ремонтировать?:'(:'(:'( До отсечки на ней не кручу, все расходники всегда вовремя менялись. У знакомого тоже 2007 года, так у него пробег уже 500к км и жора масла нет.
Ни оригинальное ЛЕО ,ни Идумитцу не угорает!

Klubbhead, Идемитсу консерва 0в20?
С каким интервалом меняли Лео?

По маслам - ничего странного, базы разные, присадки тоже, а если соберетесь ПАО масла лить, вообще все будет хорошо

На моей сейчас пробег 436000км


вообще все будет хорошо

я конечно все понимаю, но к такому пробегу ЦПГ совсем "чутка" устает. Я думаю тут уже маслом лечить износ не имеет смысла. Так же будет в трубу улетать.
Хотя если я ошибаюсь и жор не из за износа поршневых колец, то это уровня "чудо" :)

а если этот двигатель рассчитан на миллион км?
Лео - кряк, Идемитсу консерва - кряк, то что оно на 6 тыс.км. чуть уровень понизило, криминал? Залить ПАО масло и посмотреть

Лео менял каждые 7.5-8 км. Идемитсу тоже в канистре , зелёного цвета . А что за масла пао? И как быть , собирать на двигатель контрактный ? Просто обидно так, за машиной всегда следили (

в алюминиевой канистре лео 0w20


через 2 с чем то тысячи уровень масла был где то на середине.

А Медалист к 6 тыс. Хотя масла одинаковы по базе.

Я просто высказал предположение, что прожорливость не моментальная, от просадки масла, а постепенная от износа колец. Если это так, то ПАО не панацея.

Klubbhead, сейчас на 6 тыс.км. смените гидрокрекинговое масло на масло на ПАО, и последите следующий интервал до 7.5 тыс.км.

А можно пример таких масел ?

Лео менял каждые 7.5-8 км. Идемитсу тоже в канистре , зелёного цвета . А что за масла пао? И как быть , собирать на двигатель контрактный ? Просто обидно так, за машиной всегда следили (

Пао это маркетинг,толку от него ноль,тем более в Краснодаре

---------- Сообщение добавлено 12.10.2018 в 06:14 ----------

Сейчас залито Идумитцу,зеленое,проехал 7т. Уровень мах! Скоро залью опять его же,последнего розлива......жаль что рецептуру сменили(((((

А можно пример таких масел ?

в соседней теме отвечал вчера
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6440061&postcount=3994

Неужели все серьезно думают что ресурс мотора зависит от марки масла?
У меня 2 цивика. На одном пробег около 200 000 км. на другом 210 000 км.
В первый льют, что попало ( кроме откровенного контрафакта и продукции РФ). ЛЕО, Мобил, ВР... .вязкость от 0W20 до 5W40. Сроки замены не менее 10-12 000 км. Масло не угорает ни капли.
Во второй только ЛЕО каждые 10-12 000 км. И на нем есть небольшой угар до 300-400 мл на 10-12 000 км на повышенных скоростях и оборотах трассы. В городе угара нет.
На всех машинах до цивика был жор масла после 180 000 -200 000 км на любом масле. Мне кажется дело не в масле, а конструкции двигателя. По крайней мере компрессионных колец с замками, до этого, не видел ни на одном авто.

И тут маслом нафлудили.. =)

Пао это маркетинг,толку от него ноль

Не согласен

Давненько не делились рекордами....мой сегодняшний пробег 180007 км. Продолжаем ездить. Готовлюсь к замене натяжителя, ремня и обводного ролика.

Давно не заглядывал .
Посленяя машина была сивик FD1 с большим 317 т км . механика .
А ещё был фит с пробегом 403 т км 2001 г в

Давненько не делились рекордами....мой сегодняшний пробег 180007 км. Продолжаем ездить. Готовлюсь к замене натяжителя, ремня и обводного ролика.

я уже почти 330 разменял, весной/летом буду заднюю подвеску шаманить.

я уже почти 330 разменял, весной/летом буду заднюю подвеску шаманить.

Привет, дружище!!! Расскажи как машина с таким пробегом....я вот свою думаю еще на пару лет оставить...Масло не начала кушать?

Все поколения цивиков бодро бегают при любых пробегах, но умирают от коррозии кузова.

В нашем регионе не видел не одного сивика 8 гнилого, хотя машин этих как грязи на дорогах

Все поколения цивиков бодро бегают при любых пробегах, но умирают от коррозии кузова.

С маленькой оговоркой-в Москве и Питере;)

С маленькой оговоркой-в Москве и Питере;)

Крыша и проемы задних дверей цветут независимо от региона, я думаю

Крыша и проемы задних дверей цветут независимо от региона, я думаю

У меня не гниют

Civic coupe 2006 америка. Пробег 290. у меня машина 5й год. Двигатель поменял на контрактный в первый год.Сегодня заказал насос гидроусилителя. С кузовом нет проблем.

В нашем регионе не видел не одного сивика 8 гнилого, хотя машин этих как грязи на дорогах
Так ТОЖ ОдЬесса!!! Если в ней ШО и зацветет, ТО будет не цивик а каштаны.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2019 в 18:50 ----------


С маленькой оговоркой-в Москве и Питере
Или любой другой город с реагентами зимой. В этих регионах надо почаще смотреть цивик на подъемнике. Пол задних сидений, задние лонжероны и их усилители, пороги, поперечина, лонжероны багажника...

Добрый день ! Подскажите, пожалуйста, с недавних пор стала беспокоить проблема, связанная с тем, что в основном при движении в пятку правой ноги ощущается вся вибрация , как будто под ногой голый металл и нет никакой шумоизоляции. Раньше такого не замечал. С чем это связанно может быть ? Машина не гнилая, бывает когда на улице дождь, под ковриком небольшая влага, но я так понимаю, что это у многих такое. Может , с подвеской что то , хотя недавно смотрели, только тягу правую надо было менять - поменял. Или это после того, началось, когда недели 2 назад летнюю резину поставил, но даже, когда стою и мимо проезжает фура к примеру, также вибрация в ногу отдает. Прошу прощения, если что не так описал, хотел макисмально подробно описать проблему, которая меня немного напрягает ! Заранее всем спасибо за советы ) Механика, японец 2007, пробег кстати 450000км )

Klubbhead, С фурой это необычно. Двигатель при этом работал? Если да, то воздушным потоком кузов качает и мотор, коробка или выпуск могут касаться кузова передавая вибрацию. Все остальное в этой ситуации неподвижно. Я бы начал с подушек двигателя и выпуск посмотрел, где он может долбить по кузову.
450 тон пробега это конечно ЦИФРА. Масло мотор ест, если да то сколько? Что то серьезное ломалось?

Klubbhead, С фурой это необычно. Двигатель при этом работал? Если да, то воздушным потоком кузов качает и мотор, коробка или выпуск могут касаться кузова передавая вибрацию. Все остальное в этой ситуации неподвижно. Я бы начал с подушек двигателя и выпуск посмотрел, где он может долбить по кузову.
450 тон пробега это конечно ЦИФРА. Масло мотор ест, если да то сколько? Что то серьезное ломалось?

Да, машина заведенная была , это я сегодня на светофоре стоял, маршрутка мимо проехала и я вибрацию почувствовал.

Самое страшное, чего я боюсь ( это у меня еще осталось от владения 14ки ) , что под обшивкой пола ужас какой то творится, что там все сгнило и из за этого я и чувствую все )) :'( Но я думаю там все нормально.

Гидроопору месяц назад менял вместе с правой рулевой тягой. Сказали только, что надо сальник правый привода поменять.

По мотору ничего серьезного не делалось, только замена масла и регулировка клапанов. На пробеге 200 с чем то тысяч км ставили ГБО 4 поколения. Расход масла есть, где то 1 литр или меньше на 10 тыс. км. Масло заливается постоянно вязкостью 0w20 honda или idemitsu . Замена каждые 7-8 тыс. км и регулировка клапанов каждые 15 тыс. км., так как установлено ГБО

Друзья, давненько не делились нашими новыми достижениями, начну с себя 183960 км, ездим и радуем хозяина, с машинкой все отлично, заменил натяжитель и ремень, все остальное планово.

Друзья, давненько не делились нашими новыми достижениями, начну с себя 183960 км, ездим и радуем хозяина, с машинкой все отлично, заменил натяжитель и ремень, все остальное планово.

Все обкатку пройти не можешь:D:lol:

ps 335ткм что ли у меня, поменял натяжитель и ролик, ремень.

Скоро помпу менять буду.

Умер игнитор на фаре, гад.

Кто менял может самостоятельно?

DimGO, приветствую!!! По ходу только мы с тобой докатываем наши машинки, остальные уже обрели вторых или третьих хозяев. Тишина в теме.

DimGO, приветствую!!! По ходу только мы с тобой докатываем наши машинки, остальные уже обрели вторых или третьих хозяев. Тишина в теме.

Да, не думаю кто гоняет еще.

335 почти.

Агент уже год не заходил, у него 400 плюс было.

был в сервисе, общался с механом, у них 06/07 год приезжает с 500.

из проблем ..заменил натяжитель с ролимком, ремень.

Сгорел игнитор, купил замену. лампочки осрамы новые воткнул.

промыл радиаотры. крышку радиатора заменил.

Сива бегает!

Приезжал парень с пробегом 700к км. год назад...

Приезжал парень с пробегом 700к км. год назад...
:o:o:o это мощно;););)

226 тк с копейками. Продолжаю наблюдение.

Приезжал парень с пробегом 700к км. год назад...

сейчас наверное 820 минимум у него ...-)

на 210 заменил маслице и поехал дальше :)

А какой вы все ремень меняете?

Yarvech, генератора наверно))

А какой вы все ремень меняете?На 8 поколении 1,8 он один, в паре с ним крутятся коленвал, генератор, кондиционер, помпа, паразитный ролик, натяжной ролик.

Его по регламенту менять надо, или по симптомам?

Его по регламенту менять надо, или по симптомам?При эксплуатации ремень трескается, растягивается, на двигателе есть метки которые показывают выход за пределы при растяжке, как растянулся так и меняют.

2007 Турка В эксплуатации с весны 2008. Один хозяин. Пробег 325т.
Что было сделано во время эксплуатации
Рейка на 130т.
Подушка двигателя. 140т. И ещё живая.
Ремень 120т. и 280т. –замена с натяжителем.
Рулевае тяги и наконечники 3 раза пробеги не помню.
Стойки стабилизатора 3-раз передние. 1-раз задние.
Ступичные подшипники заменил на 200т. И на 250-передний правый(думаю что бракованный попался).
Замена передних сален блоков на 200т.
И больше не чего не делал. Последнее время начал замечать плохую работу кондея… думаю заправить нужно
Амортизаторы родные. Масло 5/30. Если я катаю, масла хватает от замены до замены. (а если детям даю прокатиться приходится доливать 500г.)
Машина прикольная, продавать жалко думаю 500 накатаю.

купил с пробегом 90, потом по базам оказалось 250 тысяч)

arkady70, еще скажи что удивлен этим)

ага) брал у перекупа, но в сервисах очень сомневались что пробег больше 200, говорят что в целом соответствует сотне

arkady70, еще скажи что удивлен этим)

Ошибка в базах)

Японец 2007 года, пробег 200т.
радиатор кондиционера на 100т,
передние пружины, ступичные и опорные передние на 180т,
радиатор на 200т,
подушка 2 раза,
натяжитель ремня 1 раз,
По подвеске по мелочи, даже не запоминал и где-то не раньше 160т.

Турок 2007 года?( точно турок или 2007 года?) Странно что она простояла 2-3 месяца , при том что очереди тогда в Ростове были больше полу года.Явно есть интересная история покупки)))

Турок 2007 года?( точно турок или 2007 года?) Странно что она простояла 2-3 месяца , при том что очереди тогда в Ростове были больше полу года.Явно есть интересная история покупки)))

Машина стояла в гараже так как не было денег на зимние шины и коврики, (это была самая длинная ззима) позже пришлось заплатить штраф при постановки на учет.

2007 Турка В эксплуатации с весны 2008. Один хозяин. Пробег 325т.
Что было сделано во время эксплуатации
Рейка на 130т.
Подушка двигателя. 140т. И ещё живая.
Ремень 120т. и 280т. –замена с натяжителем.
Рулевае тяги и наконечники 3 раза пробеги не помню.
Стойки стабилизатора 3-раз передние. 1-раз задние.
Ступичные подшипники заменил на 200т. И на 250-передний правый(думаю что бракованный попался).
Замена передних сален блоков на 200т.
И больше не чего не делал. Последнее время начал замечать плохую работу кондея… думаю заправить нужно
Амортизаторы родные. Масло 5/30. Если я катаю, масла хватает от замены до замены. (а если детям даю прокатиться приходится доливать 500г.)
Машина прикольная, продавать жалко думаю 500 накатаю.

Внес вас в наш рейтинг, хороший результат.

2293334, хренасе ты накатываешь, по тридцатке в год. :o

Добрый день ! А мою в рейтинг можно занести ?)


Honda Civic 4D, МКПП, 2007, пробег 458000км.

Купил у родственников в 2017 году, при пробеге 377000км.

Вот ссылка на неё на drive2 https://www.drive2.ru/r/honda/civic/485080341992702373/

Первым делом сделал антикор - 6000р
Затем покрасил диски - 5000
Позже заменил лобовое стекло - 8000р

Далее делалось, менялось следующие:

1. Главный цилиндр сцепления
2. Пыльники передних стоек
3. Левая шаровая
4. 2 раза тяговые и накончники
5. Менялись передние тормозные диски, колодки и суппорта от степвея
6. Натяжитель ремня с роликами и ремнем
7. Убирали шайбу на муфте компрессора кондиционера
8. Подушка коробки верхняя
9. Сайленблоки нижних передних рычагов и втулки переднего стабилизатора
10. Гидроопору
11. Втулку в рейку и сухарь
12. Стойки переднего стабилизатора
13. Недавно обслужил задние суппорта. Заменили направляющие и колодки
14. Задние усиленные пружины OBK
15. Красили капот , бампер и пороги
16. 2 раз сам делал обработку кузова пушсалом
17. Полировали передние фары изнутри

Также установлено ГБО с 2014г, замена фильтров каждые 10000км. Масло все время льется 0W20, всегда заливалось Honda оригинал, последние 2 замены идемитсу 0W20. Масло меняется каждые 7-8 тыс. км., вместе с фильтрами. Регулировка клапанов каждые 15000км ( через одну замену масла ). Расход масла есть, доливаю, когда уровень подходит к середине щупа, 500-600гр.

Скоро будет очередная замена масла. А также уже надо менять родные задние амортизаторы.

Вроде все, может, что то и забыл указать. Всем спасибо)

да как так-то ?
по 38 тыс км в год ? ;D

Это вроде не так много ))

Я 12 еле наматываю :lol:

Klubbhead, по праву заняли 1 место в нашем рейтинге, попрошу вас периодический отписываться в нашей теме и держать нас в курсе по техническому состоянию автомобиля, очень интересно.

Добрый день ! ;)

12.08.2019, пробег 458651 км

Сделал очередное ТО

Отрегулировали клапана, были немного ослаблены два клапана. Залил оригинал масло 0W20. Заменил масляный , воздушный фильтра. Поставили новую клапанную прокладку. Также заменил крышку радиатора, старая уже не выдерживала нужное давление в системе.

Фото во вложении )

Очередное подтверждение того, что хонды нихрена не ломаются если их никто не ломает.

Залил оригинал масло 0W20.

Масло весь пробег это лилось?

Масло весь пробег это лилось?

До этого всегда в жестяной таре заливалось, потом 3 или 2 раза идемитсу 0W20 , далее уже вот это. А так всегда 0W20 вязкость заливалась

Klubbhead классно)) спасибо за опыт

До этого всегда в жестяной таре заливалось, потом 3 или 2 раза идемитсу 0W20 , далее уже вот это. А так всегда 0W20 вязкость заливалась

Вот и ответ всем нам гуталинщикам:D:D !;)

А по существу, надо смотреть индивидуально на авто и работу двигателя.
Я катал на 0в20 некоторое время, не понравилось. Ща лью 5в30 дискомфорта не испытываю

Добрый день ! ;)

12.08.2019, пробег 458651 км

Сделал очередное ТО

Отрегулировали клапана, были немного ослаблены два клапана. Залил оригинал масло 0W20. Заменил масляный , воздушный фильтра. Поставили новую клапанную прокладку. Также заменил крышку радиатора, старая уже не выдерживала нужное давление в системе.

Фото во вложении )
Спасибо рейтинг поправил.;D

До этого всегда в жестяной таре заливалось, потом 3 или 2 раза идемитсу 0W20 , далее уже вот это. А так всегда 0W20 вязкость заливалась

Расход этого на 1000км?

Расход этого на 1000км?
Сейчас проехал, где то 1300 км, посмотрел щуп , все деления заполнены

А регистрации в Питере не было?

А регистрации в Питере не было?
Нет ) в Москве была, но не долго и то , зимой на ней не ездили

Сейчас проехал, где то 1300 км, посмотрел щуп , все деления заполнены
Это значит что двигателю еще ходить и ходить. Если смотреть за кузовом машина неубиваемая.

Это значит что двигателю еще ходить и ходить. Если смотреть за кузовом машина неубиваемая.

Да за кузовом тоже слежу ) 3 раза уже антикор делал, 2 раза их них - сам ) Но по кузову есть, что делать. Возле уплотнительной резинки, есть небольшие участки ржавчины, снизу 2х дверей тоже есть и снизу крышки багажника появилась точка небольшая (

А у меня задние крылья зацвели....рыжики полезли :(

А у меня задние крылья зацвели....рыжики полезли :(
Тоже зацвели задние арки, уже сделал так как зиму они бы не пережили.

[QUOTE=KiloBuckS;6456979]
так большинство 5в30 и есть гуталин)))
Подбери тщательно 0в20, не ленись, зима наносу

У меня не арки зацвелии а сами сам кузов. Где лючок бензобака...по сторонам от багажника...может не так выразился

Ну да, я пять лет отъездил, проблем не знал, а тут кинусь масло менять, с которого я благополучно ушел.

208362

Разменял на днях.

Нашел новый очаг коррозии на наших авто. Ржавеют двери. При чем не нижний край, а место изгиба, где дверь прижимается к резинке уплотнителя.

Всем привет! Хотел бы узнать Ваше мнение по расходу масла . Пробег уже 463000, в августе менял масло, залил оригинал 0w20 в пластике все 4л, уровень был на максимуме. На сегодняшний день проехал уже 4600км, посмотрел уровень , а там масла как на фото, отметил белой линией . Как расход , нормально ли для данного пробега , не стоит переживать ? Сейчас долил 50мл, заказал 1л, придет , долью ещё . Кстати расход меньше , чем на идемитсу той же вязкости. Всем заранее спасибо за ответы )

Я бы 0W20 никогда не лил себе и никому !
не верю в такой пробег при таком расходе масла !

Вот поэтому 463т и не проедешь

Всем привет! Хотел бы узнать Ваше мнение по расходу масла . Пробег уже 463000, в августе менял масло, залил оригинал 0w20 в пластике все 4л, уровень был на максимуме. На сегодняшний день проехал уже 4600км, посмотрел уровень , а там масла как на фото, отметил белой линией . Как расход , нормально ли для данного пробега , не стоит переживать ? Сейчас долил 50мл, заказал 1л, придет , долью ещё . Кстати расход меньше , чем на идемитсу той же вязкости. Всем заранее спасибо за ответы )
А это разве не норм уровень ?

Всем привет! Хотел бы узнать Ваше мнение по расходу масла . Пробег уже 463000, в августе менял масло, залил оригинал 0w20 в пластике все 4л, уровень был на максимуме. На сегодняшний день проехал уже 4600км, посмотрел уровень , а там масла как на фото, отметил белой линией . Как расход , нормально ли для данного пробега , не стоит переживать ? Сейчас долил 50мл, заказал 1л, придет , долью ещё . Кстати расход меньше , чем на идемитсу той же вязкости. Всем заранее спасибо за ответы )

Это не жор, а угар. По щупу не более 200 мл. На 5 000 км. это ерунда. Хонда 0W20 в пластиковых канистрах сделано в Европе, оно отличается от японских железных канистр и оно угорает. Долей до макс. Откатаешь, поменяй на любое GTL (синтетика сделанная из газа). Если то же будет уходить значит просто время пришло.

Я бы 0W20 никогда не лил себе и никому !
не верю в такой пробег при таком расходе масла !

Видимо вы умнее специалистов Хонда. Пробег для хонды не большой. Максимальный зафиксированный пробег, который я видел на Хонде 1000 000 км. Правда на Аккорде с мотором К20. R18 как минимум не хуже и лишен ряда недостатков К20. Странно предлагать услуги по ремонту Хонды если вы так мало о них знаете.

Видимо вы умнее специалистов Хонда. Пробег для хонды не большой. Максимальный зафиксированный пробег, который я видел на Хонде 1000 000 км. Правда на Аккорде с мотором К20. R18 как минимум не хуже и лишен ряда недостатков К20. Странно предлагать услуги по ремонту Хонды если вы так мало о них знаете.

да живите в своём мире и не мучайтесь с выбором масла ! -)))) лейте что диллер вам прописал ! -)))

ааааа,Если лить 20-ку то двигатель будет работать вечно и тогда ничего не заработаешь)

Все ваши 430 - 460 000 км. Это просто слезы и детский лепет. Я нашел такую ссылку.
- Honda Civic 2008 года. За 11 лет курьер из Миссури по имени Даррелл Гулд проехал на ней 1 млн. 590 тыс. км. На протяжении всех этих лет, он тщательно документировал работы которые производились над автомобилем. Выяснилось, что кроме регламентных работ, были заменены подушки двигателя, амортизаторы и коробка передач (на пробеге 805 тыс. км.) Двигатель ремонту не подвергался.
Даррелл Гулд шутит, если Хонда захочет обменять его старый Civic на новый, то он с радостью согласиться. Однако пока такого предложения со стороны японской компании не поступало.

Все ваши 430 - 460 000 км. Это просто слезы и детский лепет. Я нашел такую ссылку.
- Honda Civic 2008 года. За 11 лет курьер из Миссури по имени Даррелл Гулд проехал на ней 1 млн. 590 тыс. км. На протяжении всех этих лет, он тщательно документировал работы которые производились над автомобилем. Выяснилось, что кроме регламентных работ, были заменены подушки двигателя, амортизаторы и коробка передач (на пробеге 805 тыс. км.) Двигатель ремонту не подвергался.
Даррелл Гулд шутит, если Хонда захочет обменять его старый Civic на новый, то он с радостью согласиться. Однако пока такого предложения со стороны японской компании не поступало.

Дык это лютый баян, конечно могу ошибаться, на форуме уже терли, про чело со Штатов, который куеву гору миль намотал на своем сиваре 8 поколения.

Этот Дарел в моточасах лучше бы считал,в условиях Московских пробок 300-400к наверное и будет в районе 1,5кк пробега без "светофоров".

Этот Дарел в моточасах лучше бы считал,в условиях Московских пробок 300-400к наверное и будет в районе 1,5кк пробега без "светофоров".

Вы думаете курьер в США на цивике междугородними перевозками занимается? Так же колесит по городу в часы пик, развозя всякую мелкую хрень и документы. Даже если разница в моточасах в 2 раза то все одно 800 000 км. Цивик я в такси не видел, а обычным пользователям при максимальном пробеге 20 -40 000 в год это на 20 - 30 лет. К сожалений в Москве и Питере он за это время сгниет под крышу.

Курьер светофоров на своем пути не видел))) не будьте наивными, есть страны где действительно можно ехать! А не стоять

причем тут это, я же не опровергаю высказывание=)

Привет, уважаемые участники форума. Отпишусь по теме: 11 лет и 194680 км позади. Заменил подушку двигателя, которая стояла еще с завода. В остальном полет отличный.

На 176тыс. перебрал рулевую рейку с заменой направляющей, пересмазкой и "пластиковой" втулки. На 250тыс. вот опять рейка издаёт непотребные шумы на кочках... Поставить б/у, поставить втулку "без снятия" или просто опять перебрать дилемма, конечно.

10/2007... Т.е. чуть больше 12 лет. В одних руках с салона. 290тыс. Сразу оговорюсь в основном шоссейный: Финляндия - Россия - Эстония.
По гарантии рейка и топливный насос.
После этого всякий расходняк, пара подушек двигателя, пара пружин, шрус, одна катушка, мотор вентилятора печки, две фары (не потому что разбиты, а мутные стали невозможно), лоб.стекло (камешек)...

А разве турки были 2007 года? Они с 2008го пошли?
У меня конец 2007 (окт) - японец.

Все верно, турки пошли с середины 2008 г.

357 тысяч пробега... поменял задние рычаги бананы (оригинал). и все сайленты задней подвески.

357 тысяч
Где гоняешь ?

Где гоняешь ?
СПб=)

Приезжал 22 мая сивик 5D на роботе пробег у него 437 т км . Один хозяин , Мотор родной , замена масла 6-7 ткм каталитик удалил на 280 ткм . не шитый мотор . сцепление менял 4 раза .. да вообще всё менял.. сайленты на балке и на передке .. подушки мотора , диски вкруг ..
Вот такая вот казя базя ….

да ерунда эта тема
тут как минимум был чувак на форуме с 700к пробега (правда трассовый пробег)
и у меня в городе в прошлом/позапрошлом появлялся таксист с 700к без вскрытия двигателя

так что эти 300-400 тыщ не запредельные пробеги
даже на ютубе есть видос где обнуляется счетчик пробега цивика https://youtu.be/Og6KeRkiRUg
т.е. тачка пробежала лям

2008гв 194к пробег))) надеюсь не скручен))) 5 владелец)))))))

Не Сива конечно, но из семейства Хонд. склонен верить, сам в этом сервисе обслуживался.
209479

2008гв 194к пробег))) надеюсь не скручен))) 5 владелец)))))))

нет, ну надо большие цифры - а не обкатку указывать )))))

209572Ну все обкатку прошел )))

209572Ну все обкатку прошел )))

это просто ни о чём;):D

А есть тема, самый маленький пробег:) ? 2008 - 4D, сегодня перешагнул отметку 80 000. Брал в салоне, один владелец ( из поломок - перестал работать чейнджер, застрял диск).

А есть тема, самый маленький пробег:) ? 2008 - 4D, сегодня перешагнул отметку 80 000. Брал в салоне, один владелец ( из поломок - перестал работать чейнджер, застрял диск).
темы нет, но такие авто есть. знакомы продовал сиварь элегагс рестайл на мехе.. около 40 ткм пробег был

А есть тема, самый маленький пробег:) ? 2008 - 4D, сегодня перешагнул отметку 80 000. Брал в салоне, один владелец ( из поломок - перестал работать чейнджер, застрял диск).
Купил май 2007 года. на сей момент пробег 60тыс.
Поломок не было. Менял АКБ, пружины (непросевшие, чтоб жесче на ямах стало), стаб - от наклонов, радиатор кондёра пробитый камнем в горах, лобовое разбитое кем то во дворе, телевизор и подушку двигателя после встречи с бордюром, бачок омывайки расколотый тогда же))). Даже лампочки на машине все родные. Что характерно, кузов не зацвел, даже там где подкрашивал сколы в первый год владения, пороги и дно - в идеале (может потому и в идеале что если где находил скол, подкраской замазывал). А арки грязные задние если и ржавые, мне отмывать и смотреть лень.

Иногда вижу более новые судя по комплектации 8-е сивики с дырявыми порогами и недоумеваю что с ними такое делали. Да, хранение полностью уличное и мою нечасто, 4 раза в год примерно.

Купил май 2007 года. на сей момент пробег 60тыс.
Поломок не было. Менял АКБ, пружины (непросевшие, чтоб жесче на ямах стало), стаб - от наклонов, радиатор кондёра пробитый камнем в горах, лобовое разбитое кем то во дворе, телевизор и подушку двигателя после встречи с бордюром, бачок омывайки расколотый тогда же))). Даже лампочки на машине все родные. Что характерно, кузов не зацвел, даже там где подкрашивал сколы в первый год владения, пороги и дно - в идеале (может потому и в идеале что если где находил скол, подкраской замазывал). А арки грязные задние если и ржавые, мне отмывать и смотреть лень.

Иногда вижу более новые судя по комплектации 8-е сивики с дырявыми порогами и недоумеваю что с ними такое делали. Да, хранение полностью уличное и мою нечасто, 4 раза в год примерно.

Ничего особенного с ними не делали - просто много ездили, а реагенты с зимних дорог сделали своё дело. Маленький пробег - мало встреч с реагентами - целее железо.

2010 АКПП пробег 190, из заметных поломок:
-радиатор 2 раза
-радиатор кондея
-все подушки двигателя 4шт. 4 раза
-лобовуху
-датчик акпп 3 передачи
-сальник правого привода раз 5, левого 1 раз.
-масло и фильтра каждые 6-8тыс. 0w20/30. с 170 тыс отъедает 100-200 грамм, но нашел откуда, с стороны воздушника, видимо нужно заменить прокладку крышки..
-масло акпп каждые 25 тыс. dw-1
-тормозные диски 3 раза, колодки каждые 12-16 тыс.
-лью 95, 100 (расход 6-13)
-по мелочи: рулевые наконечники, шаровые, практически все сайленты, втулки, пыльники, свечи.
на 160 (2018) полностью покрасил, перед капот и крылья передние были все как из мелкашки обстреляны, задние арки подгнили, нижние пороги с обоих сторон были изкоцаны бардюрами.
из текущих поломок с которыми эксплуатирую авто:
-после 80 тыс заскрепели опорники
-на 100 тыс перегорела лампочка подсветки селектора
-на том же пробеге зашуршал стартер, отвалился на 180 тыс.
-с 130 тыс мутные фары, поставил ксенон и теперь светит будто обычные лампочки))
-после 140 тыс зажужал подшипник вентилятора печки
-после 180 тыс появился гул в акпп в районе дифференциала справа, начиная с 3 передачи
-стала поздно срабатывать лампочка топлива на 5-6 литров.
-в стартере заменил втягивающую и бендикс.
-заметил на пружинах амортизатора раньше были какие-то проставки, сейчас их нет.
Пересел с ek9 японца, тот вообще не ломался (продал с пробегом под 300) по сравнению с 4D, в целом авто доволен, но ближе к 200 стала сыпаться на мой взгляд.

Что то многовато замен у вас, ну ладно хрен с ним, все могу понять а вот колодки каждые 12-16 тыс это как, у меня пробег 81 тыс колодки родные, город %80.

Частота замен колодок пропорциональна температуре масла в жопе водителся, как правило ) Но да, 12-16 тыс, это анриал ваще.

Прочитав эту тему сделал выводы что:
1. На палке родная сцепа ходит у некоторых более 200.
2. генератор почти вечный упоминаний почти нет.
Что удивило, учитывая что рельные пробеги знают только те кто машину с салона брал.

Всем привет! Вставлю свои пять копеек.
Сейчас пробег 153 000 км (купил с пробегом 110 000 км 2 года назад)
На тот момент менялись только расходники и , если не ошибаюсь, передний сальник коленвала.
Лью оригинал, заезжаю к официалу в Уфе, в Мск еще не нашел хороший сервис), расходники меняю планомерно, отдельно расписывать не буду.
140 000 - свечи поменял и датчик давления масла (сопливил хорошо)
Сейчас на 153 000:
- скрипит педаль сцепления (болезнь знаю, время будет сам полезу делать)
- я трогаюсь почти с двойным выжимом, с первого раза всегда вибрация блин. Если с пробуксовкой, то все норм. Это тоже болезнь, или сцепление или подушка. Сцепление менять из-за этого не буду, подушку от бмв попробую. Если кто лечил, подскажите плиз!?
- надо будет менять стойки стаба и вообще на диагностику подвески заехать
- планирую отрегулировать клапана
- задние стойки бьют (это на 6 кузове так же было). Возможно поставлю пружины от Si, т.к. часто езжу с пассажирами.

Подскажите плиз, в какой сервис в Мск заехать на диагностику. А то впереди 7000 км путешествия надо все проверить.

Всем привет!
update.
Сейчас пробег 219 000.
В 17 году по европе 8 000 км проехал за 17 дней. Я очень доволен ее безотказностью, расходом.
Затем каждый год по 3-4 раза езжу в Уфу из Москвы, тьфу тьфу.
Из замен только сцепление (по-моему валео), задние пружины поставил от Si и задние аммо каябы + подушки двигателя и МКПП(оригиналы).
Вибрация пропала. Но, когда трогаюсь спокойно, этот провал не ушел, после замены сцепления. С перегазовкой или порезче трогаешься - провала нет.
Скоро подойдут тормозные диски. Начали подгнивать кромки задних крыльев, возле двери и у порога. Храню в теплом паркинге, может и химия Москвы начала подъедать.
Ближний свет фар стал ни к черту. Попробую заполировать. А может ПТФ добавить? Переделка под светодиодные линзы стоит 20 тр, но ДПСы могут начать придираться. В Прагу хочется на ней еще съездить, как границы откроют. )
Масло продолжаю лить оригинал, 0в20.

У соседа точно такая же машина, только на два года моложе и турок, он говорит, что уже полмашины поменял. ( сыпится

Подскажите плиз, на западе, юго-западе кто куда заезжает в сервис, какой клубный посоветуете? ( теперь я в Солнцево живу)
Диагностику полную сделаю.

ребята, чтоб не гнили арки и пороги - залейте туда растстоп, ну или пушсало с маслом. и повторяйте каждые год-два.
берегите машины. таких больше не купить

в пороги снизу через отверстия компрессором.
в арки через багажник, сняв боковые обшивки

ребята, чтоб не гнили арки и пороги - залейте туда растстоп, ну или пушсало с маслом. и повторяйте каждые год-два.
берегите машины. таких больше не купить

в пороги снизу через отверстия компрессором.
в арки через багажник, сняв боковые обшивки

В порогах нет отверстий снизу. Заливать можно в среднюю стойку, отверстие под жгут задней двери. В арки заливать мало. Надо замазать подогнутые края крыльев пластилином, если они еще не сгнили. Вообще цивик живет, пока жив кузов.

у меня может другой цивик 4д, но я через отверстия снизу уже 2 раза растстоп заливал в пороги.
если в арки и в пороги залить растстоп или пушсало то гнить не должно даже при наличии воды и грязи
(именно растстоп или пушсало+трансмиссионка, не путать с мовилем и другими сохнущими веществами, растстоп не высыхает)

в каждом пороге 7 или 8 отверстий с заглушками снизу

2010 АКПП пробег 230 000
Поломки за 10 (почти 11) лет эксплуатации:
- на 60 т. замена рулевой рейки (по гарантии)
-подушка двигателя 1 раз
-сальник правого привода 1 раз, сальник коленвала 1 раз.
-масло и фильтра каждые 15 тыс. 0w20 только IDEMITSU.
-масло акпп + фильтр каждые 30 тыс. dw-1 (c пробега 150 т) + бывает регулировка клапанов.
-тормозные диски диски и колодки по износу.
- 2 раза АКБ менял.
- свечи 1 раз (на 120 т), передние сайлент блоки 1 раз, опорные подшипники по износу. Груша переднего амортизатора (порвалась) - замена.
- Затерлось родное лобовое стекло (есть сколы но не ползут) - не менял.
- Помутнели фары на 180 т. - хочу отполировать.
- Цветут арки задние (это болезнь) - подкрашиваю.
Резина лето Бриджи Туранза - 2 комплекта в слик. Зима еще на сезон.

Всем привет!
update.
Сейчас пробег 219 000.
В 17 году по европе 8 000 км проехал за 17 дней. Я очень доволен ее безотказностью, расходом.
Затем каждый год по 3-4 раза езжу в Уфу из Москвы, тьфу тьфу.
Из замен только сцепление (по-моему валео), задние пружины поставил от Si и задние аммо каябы + подушки двигателя и МКПП(оригиналы).
Вибрация пропала. Но, когда трогаюсь спокойно, этот провал не ушел, после замены сцепления. С перегазовкой или порезче трогаешься - провала нет.
Скоро подойдут тормозные диски. Начали подгнивать кромки задних крыльев, возле двери и у порога. Храню в теплом паркинге, может и химия Москвы начала подъедать.
Ближний свет фар стал ни к черту. Попробую заполировать. А может ПТФ добавить? Переделка под светодиодные линзы стоит 20 тр, но ДПСы могут начать придираться. В Прагу хочется на ней еще съездить, как границы откроют. )
Масло продолжаю лить оригинал, 0в20.

У соседа точно такая же машина, только на два года моложе и турок, он говорит, что уже полмашины поменял. ( сыпится

Подскажите плиз, на западе, юго-западе кто куда заезжает в сервис, какой клубный посоветуете? ( теперь я в Солнцево живу)
Диагностику полную сделаю.

Переделка фары - новые правил тех осмотра. Могут не пропустить.
По антикору все сказали выше.
Кстати, на Юго Западе обитает Антон Элементчик, может к нему?

2010 АКПП пробег 230 000
Поломки за 10 (почти 11) лет эксплуатации:
- на 60 т. замена рулевой рейки (по гарантии)
-подушка двигателя 1 раз
-сальник правого привода 1 раз, сальник коленвала 1 раз.
-масло и фильтра каждые 15 тыс. 0w20 только IDEMITSU.
-масло акпп + фильтр каждые 30 тыс. dw-1 (c пробега 150 т) + бывает регулировка клапанов.
-тормозные диски диски и колодки по износу.
- 2 раза АКБ менял.
- свечи 1 раз (на 120 т), передние сайлент блоки 1 раз, опорные подшипники по износу. Груша переднего амортизатора (порвалась) - замена.
- Затерлось родное лобовое стекло (есть сколы но не ползут) - не менял.
- Помутнели фары на 180 т. - хочу отполировать.
- Цветут арки задние (это болезнь) - подкрашиваю.
Резина лето Бриджи Туранза - 2 комплекта в слик. Зима еще на сезон.

А когда сальники подошли к какому пробегу?

Всем привет! Прошел очередную отметку в 207000. Поломок за этот период не было, делал все планово. В основном работы по обслуживанию, жидкости, обслуживание тормозной системы. Автомобиль продолжает радовать и что важно не подводит. Задумался о продаже, так как хотел взять уходящую Хонду, но взглянув на цены понял, что еще один год потерплю без нового автомобиля. Хотел новый CR-V, но видимо не успею его взять.

дилеров же больше нет...

Мне кажется писать о пробеге меньше 350 000 не имеет смысла. Все ремонты до 250 000 уже известны и они стандартные. Основная масса цивиков 2007-2011 годов. На большинстве из них пробеги до 300 000 км. Интересно что ждет на рубеже 300-500 000 км.

А ничего не ждет, звук двигателя немного поменяется и все, Если конечно вы не экспериментируете с жидкостями/маслами. Ну и коррозия.

дилеров же больше нет... Есть, продают как обычно, полностью уходят в 2022 г.

Мне кажется писать о пробеге меньше 350 000 не имеет смысла. Все ремонты до 250 000 уже известны и они стандартные. Основная масса цивиков 2007-2011 годов. На большинстве из них пробеги до 300 000 км. Интересно что ждет на рубеже 300-500 000 км.

а где список ремонтов 180-250?

У кого механика правда что разваливается подшипник приводного вала в коробке. На драйве что-то много таких случаем. Купил меху думал надежная, а надо было автомат брать.

От эксплуатации зависит.

От эксплуатации зависит.

Да это понятно, интересно у рекордсменов "на палке" узнать как их коробасы)

2008 (Турок) 328000 замена гидроопоры, замена рейки (гарнтия), по мелочам в ходовой, по двигателю накрылся термостат, замена пары ремней ГРМ, и расходники, свечи, колодки, тормозные диски 1 раз, сцепление 1 раз (по дурости сжёг).

В 4д 2008 год ремня ГРМ нету.

Как тогда ремень называется?

Приводной ремень, или поликлиновый ручейковый.

Спасибо.

2008 год. 260000 натикало. Продолжаю наблюдение. Хотя чувствую, устала машинка.

2008 год. 260000 натикало. Продолжаю наблюдение. Хотя чувствую, устала машинка.

Канечно годы свое берут. Тут никуда не денешься.

а где список ремонтов 180-250?
У меня опыт ремонта 2х цивиков. Про тормозные диски и колодки писать нет смысла.
1. 130-160 000 км. летит опора двигателя. Проявляется вибрацией при включении заднего хода.
2. Через 10-12 лет начинает течь радиатор охлаждения. Пробег при этом 190-220 000 км. Лечиться заменой радиатора. Не оригинала до хрена и очень хорошего качества. Цена от 3500 Китай до 13 000 руб Денсо. Я ставил Ниссин за 7 000 на обе машины.
3. У меня на 210 000 загудел подшипник задней ступицы, но это индивидуально т. к. остальные живы.
4. Рулевая рейка начинает люфтить, но это бывает на разных пробегах. На одном цивике перебрал на 220 000 (хотя ездить не мешало), на втором 190 и пока живая, вроде как.
5. После 150 - 180 000 км текут заглушки распредвала и клапана ВТЭК. Текут не сильно, масло не уходит, ни на что не влияет. Я их поменял на 220 000. Сейчас сухо.
6. Шаровые, рулевые зависят от дорог. Я менял шаровые на одном и один рулевой шарнир на другом цивике.
7. Свечи зажигания я менял на 170 и на 200 000 км. Но это зашквар. Надо на ста.
8. Ремень навесного и ролики прошли 230 000 км. Пока не менял.
9. На одном цивике на 210 000 км закис привод ручника в суппортах. Перебрал. Перебирать геморр, новые супорта ОЧЧень дорогие. Есть не оригинал Китай и Польша, ... или забить и ездить без ручника.
Это все. Больше за 238 000 км. ничего не ломалось.

aaaaa это пробеги по трассе я так понимаю? У меня гидроопоры мрут стабильно каждые 45т по городу. Оригинальные если что

aaaaa это пробеги по трассе я так понимаю? У меня гидроопоры мрут стабильно каждые 45т по городу. Оригинальные если что

90% пробега по Москве, 10% - по трассе (в основном М-4). Опоры менял на 170 000 на одной машине, сейчас пробег 230 000 - все ОК. На второй на 140 000, сейчас 190 000 - тоже все ОК. Обе ставил оригинал. Оригинал только 50820-SNB-J02. Все остальные номера, даже в коробке Хонда с красными наклейками это не оригинал.

Странно тогда...у меня тоже Москва в сопоставимых пропорциях, а мрут сильно раньше. В чем же тут подвох?! Прям интрига. Тоже ставлю 50820-SNB-J02 Вроде оригинальыне. Ну заводская то точно...если только в сервисе где не подменили. Вангую что рвет по зиме на колдобинах на холодную. Мне на колдобины везет)) Раньше был гараж с ямами, потом двор с ямами и лежачими полицаями. Стиль езды спокойный, без тапки в пол

Гидроопора Замена Оригинал ~ на пробеге 250 тыс
Радиатор. Замена AVA ~290 тыс. Вроде была еще замена примерно в 2010 по отзывной, не помню точно.
Рулевая рейка (ремонт) ~150 тыс
Рулевые наконечники, тяги. Где был норм ценник ставил оригинал. Если нет, то 555. CTR хватило на 1 сезон (подделка?)
Амортизаторы задние. Пара. Koyaba
Пружины по кругу. Замена OBK. Спереди слом одной. Сзади в принципе рабочие были еще, но просели, пробивали под небольшой нагрузкой уже. Поменял заодно чтоб сразу сход-развал
Тормозные диски передние, задние, колодки. Замена
Лобовое Замена. Fuyao.
Замок багажника сзади закис. Забил, открываю рычажком с водительского места из салона

В остальном- жидкости, расходники, менял по графику

Автомобиль продан новому хозяину на пробеге в 214000 тыс. С момента последней публикации серьезных ремонтов не проводил. Все планово. Авто в надежных руках. Буду следить за его историей.

Всем привет, 2007 год МКПП, 320000 пробега, всё ещё родное сцепление), кат удалил по ошибке зря, катушки все полопались, на горячую их не видно, трещины хорошо видно на холодную, масло ест грамм 150 на 1000 км , а так в целом неплохо ,удачи!!

Всем привет, 2007 год МКПП, 320000 пробега, всё ещё родное сцепление), кат удалил по ошибке зря, катушки все полопались, на горячую их не видно, трещины хорошо видно на холодную, масло ест грамм 150 на 1000 км , а так в целом неплохо ,удачи!!

Привет! 150 грамм на 1000 км это в городе или по трассе? У меня при пробеге 250 000 так же примерно 100-150 грамм, но только по трассе. В городе не уходит масло совсем.

Парни, вы бы еще указывали, какое точно масло льете и с каким интервалом меняете! Плиз.

Привет, лил на гарантии 0/20, потом пару раз мотюль, потом опять 0/20, сейчас 0/30 или 5/30 Хонда, трасса или город сложно сказать, оно убавляется до половины медленно, потом быстро), на пробеге 250к ела за первые пять тысяч грамм 300, езжу спокойно, но иногда люблю стартануть, по трассе на обгонах всегда выкручиваются полностью, после гарантии менял через 10 к , сейчас 7500))

Всё же на трассе больше скорее

Привет, лил на гарантии 0/20, потом пару раз мотюль, потом опять 0/20, сейчас 0/30 или 5/30 Хонда, трасса или город сложно сказать, оно убавляется до половины медленно, потом быстро), на пробеге 250к ела за первые пять тысяч грамм 300, езжу спокойно, но иногда люблю стартануть, по трассе на обгонах всегда выкручиваются полностью, после гарантии менял через 10 к , сейчас 7500))

Может вернуться на 0В-20, попробовать пару интервалов замены минимум?

Крепкое 0В-20 на ПАО
- кибер понедельник у Равенола
https://promo.ravenol.su/cm2022/

- или проверенный Юнайтед

Литрухи в наличии, и даже выгодней по цене!
United Eco-P 0W-20, п.н. 8886351323508, (PAO)
Кликаем 8886351323508 (https://emex.ru/products/8886351323508/United%20Oil)

Спасибо, надо подумать

Лет пять назад залил Идемитсу 0/20 ела 100гр 1000 км, залил хонда 0/20 стало меньше в два раза

Идемитсу брал у дилера, но то что подешевле, как они говорили аналог оригинала, но оказалось нет

Лет пять назад залил Идемитсу 0/20 ела 100гр 1000 км, залил хонда 0/20 стало меньше в два раза

Это гидрокрекинговые масла. Попробуйте моторные масла на ПАО, я вам выше все написал, из реально проверенных Равенол и Юнайтед оил.
В первом много ПАО баз, во втором меньше.

Большое спасибо, изучу на досуге

А не подскажите, я второе Масло могу подливать в хондовское?

А не подскажите, я второе Масло могу подливать в хондовское?
Конечно.
Хонда - это гидрокрегинг, а Юнайтед -это гидрокрегинг плюс ПАО, все базы прекрасно смешиваются. Присадки тоже

Ясно спасибо

Это гидрокрекинговые масла. Попробуйте моторные масла на ПАО, я вам выше все написал, из реально проверенных Равенол и Юнайтед оил.
В первом много ПАО баз, во втором меньше.

Равенол опять считается маслом, а не бодягой из разных блендеров ?

Равенол опять считается маслом, а не бодягой из разных блендеров ?

Все с Равенолом хорошо, у них 2 собственных завода в Германии, подделок нет.
Лично я лью в свой авто это
https://www.ravenol.de/en/product/motorenoel/pkw-motorenoel/ravenol-eco-synth-ecs-sae-0w-20

Продал своего цивика 4 D с пробегом 325 000 км - из того что делал:
- замена сцепления 250 000
- задние аммортики
- бензонасос

Этот все! За 13 лет. Конечно состояние было ушатанное - так как кроме перечисленного не менялось ничего (продал за 460 000 в Ростов)

Остался новый воздушный фильтр (на двигатель) оригинал и

Опора двигателя - металлический кронштейн с установленной опорой от БМВ (как по феншую с этого форума)

Опору и фильтр могу отдать за недорого..... в Санкт-Петербурге

пишите на телегу @impressforever или звоните + 7 девять ноль девять 587-02-02 Виталий


Да.....забыл добавить - пересел на Рено - ведром ведром ХОНДА рулит - буду вспоминать с грусьтю ----Машина супер!

Прикольно. Человек на Хонде за 13 лет ничего не поменял - а Рено после этого ведро. Интересно, в каком состоянии там стойки были, тяги, наконечники. Не удивлюсь если тормозные диски толщиной в блинчик стали.

Даже не представляю в каком состоянии были передние саленблоки, я за 330000 км уже второй раз поменял

2009 178000.
Сцепление, задние амортизаторы, задние пружины, опорные на передних стойках, там же всякая мелочь, рулевые наконечники, торм. диски все. Штук 20 лампочек ближнего света в левой фаре (правой хоть бы хны), суппорт тормозной задний правый, покрас крыши из-за жучков в районе лобовухи, сейчас подкрадываются в задних арках, пара тройка аккумов, или больше не помню и прочие расходники. У кого мкпп рекомендую почаще менять масло. и только родное. есть причины.

Главная проблема цивиков это коррозия. Все узлы и агрегаты супер надежные, а кузов это боль !!! Юг страны об этом не догадывается, а Москва и особенно Питер хлебают эту проблему полным ртом.

Всем привет) Давно ничего тут не писал. У нас тут недавно юбилей был, пробег перевалил за 500к км) На данный момент он составляет 505000 км

Серьезный пробег, как автомобиль, двигатель коробка как себя ведут, масло начало подъедать?

Всем привет народ. На моем авто пробег 260 т.км на удивление ДВС и АКПП ведут себя на удивление мега исправно.

2008 год пробег 278тк.
На прошлой неделе поменял передние пружины, получилась тойота ))),
как по клиренсу, так и по управляемости. На удивление, стойки и опорники в полном порядке.
Двиг начал подъедать масло. Меньше литра на 10тк. Лью как и раньше 0в20.
На ТО 270 сменил атф в коробке на НЕоригу. Не нра. Особенно в морозы. Пока трансмиссию не прогреешь не едет. Прогретая ок.
Из родного окраса, остались лишь передние крылья. (Ни одого ДТП у машины не было, корозия)
Будте здоровы и до новых встреч !

Привет) Масло залил Valvoline 0w20, за 2700 , где то грамм 200 ушло. Цепь надо меня, скоро займусь этим. Тысяч 30 назад менял подшипники первичного вала, заодно и сцепление поменял. Так больше в коробке и двигателе ничего не делалось, масло , да регулировка клапанов.
А так по ходовой нужно кое что поменять, помпу скоро, кондиционер, что то не работает, думаю в радиаторе дело или в уплотнительных кольцах к нему, пятна на радиаторе, в местах соединения. Хотя радиатору и года нет (

Делалось немало в целом, большая часть не по износу, а по всяким глупостям.
Честный износ - задние пружины, рулевая рейка (ремонт), цепь ГРМ + натяжитель приводного ремня + клапан вентиляции картера на 325К пробега, сайленты, ну расходка само собой, 4 аккумулятора, пока родные фары были лампочки без счета, лампочки подсветок. Кузов сгнил нафиг, менял арки, пороги, капот, варил переднюю кромку крыши, красил все вкруг, щас вторая молодость у машины!

У вас седан? Хэтчи вроде так не гниют.

Да, седан. Могло сыграть плохую роль еще то, что в истории была мелкая кузовщина, может, некачественно. Но кромка крыши по лобовому родная полностью, не деланая, просто зацвела

Делалось немало в целом, большая часть не по износу, а по всяким глупостям.
Честный износ - задние пружины, рулевая рейка (ремонт), цепь ГРМ + натяжитель приводного ремня + клапан вентиляции картера на 325К пробега, сайленты, ну расходка само собой, 4 аккумулятора, пока родные фары были лампочки без счета, лампочки подсветок. Кузов сгнил нафиг, менял арки, пороги, капот, варил переднюю кромку крыши, красил все вкруг, щас вторая молодость у машины! Что то мне подсказывает что либо регион с обработкой зимой солью проезжей части, либо безгаражное хранение, а скорее всего и то и другое? У меня 2008 год, пока нет нигде и намека на ржавчину.

У меня 2007-й год, седан японец, пробег 70к.
На машине 2 рыжика размером с ноготь на мизинце в районе сгиба боковины в задней левой арке (когда увидел это, намазал пальцем пушсалом всю кромку, и оно уже года 2 не распространяется). И бампер, царапаный камнями и обо всякое. Но капот я раз в полгода проверяю и в микро сколы образующиеся капаю капельку краски. Он как леопард. Место место на крыше, которое 15 лет назад замазал на 2 слоя краской из фирменной подкраски, когда там кусок краски с ноготь отвалился, до сих пор не думает цвести.
Еще, я раза два в год покрываю машину любым полиролем вручую, попростому - намазал - располировал тряпочкой. Без извратов детайлинга. Soft99 обычно. И мою редко, ведром и щеткой. По весне от зимнего налипа, и летом раз в пару мес. Эксплуатация - урал, столица Урала. Зимой в бионорде по уши. Храню исключительно на улице.

Где реально ржа наблюдается - детали задней подвески. Рычаги всякие.
Если машину перекрашивать из-за каждого скольчика, вместотого чтобы его тихонечко замазать, то эксплуатация ведь обойдется в 2 раза дороже, чем если дурью не заниматься. Что может быть лучше родного заводского грунта?

Все вы верно говорите, и Мск с реагентами, и улица, но и 330К, а не 70. Но главное то, что были повреждения и некачественные ремонты. Только крыша сама зацвела, ее не трогал. Хотя могла и замена лобового повлиять.

Юбилей

2006 год 250000 км седан японец
До 2021 замена расходников, потом постояла пол зимы и зацвела, в 2022 замена порога и 2 арок плюс по кузову по мелочи.
во 2022 замена всей подвески: рычаги, амортизаторы и прочее. Замена АКПП на контрактную(ездит хуже чем родная почему то), рейка стала тугая тоже пора менять. Акумы раз в 2 года меняю т.к. не разобрался почему они все кипят... Лет 5 не регулировал клапана - замена распредвала на свежий. Замена тормозных дисков и колодок по кругу с тормозухой. Кстати довольно часто стали выходить из строя опорные подшибники стоек, наверно из за рейки....

2006 год 250000 км седан японец
До 2021 замена расходников, потом постояла пол зимы и зацвела, в 2022 замена порога и 2 арок плюс по кузову по мелочи.
во 2022 замена всей подвески: рычаги, амортизаторы и прочее. Замена АКПП на контрактную(ездит хуже чем родная почему то), рейка стала тугая тоже пора менять. Акумы раз в 2 года меняю т.к. не разобрался почему они все кипят... Лет 5 не регулировал клапана - замена распредвала на свежий. Замена тормозных дисков и колодок по кругу с тормозухой. Кстати довольно часто стали выходить из строя опорные подшипники стоек, наверно из за рейки....

Какую-то фигню вы пишите, испортили машину некачественными запчастями, теперь мучайтесь.
2 цивика японца 2007/2008 пробеги 455000 и 430000, основные детали подвески родные. аккум раз в 3 года.

Акумы раз в 2 года меняю т.к. не разобрался почему они все кипят...

Гену проверьте. Или превентивно перебирите

Всем привет) на пробеге 525000 км., заменил цепь)

Всем привет) на пробеге 525000 км., заменил цепь)

Как изменилась работа двигателя после замены цепи? Родная уже звук давала?

Турок 2008 гв . пробег 415к. брал в феврале. поменял тяги и поставил пневмобаллоны в задние пружины. на очереди передний шрус и опоры двигателя. эксплуатировался на высоких оборотах, кат живой;)

Японец 2007 года пробег 362 тыс. (единственный владелец) Замены: цепочка на 280 тыс; коробка АКПП на 360 тыс (зашумел один из подшипников редуктора); по три раза аморты покругу; по два раза: пружины по кругу, передние рычаги; диски тормозные передние на 340 тыс.; муфта кондиционера в сборе на 320 тыс. Вроде из глобального всё. )))

2008г, 60 ткм))))

90% пробега по межгороду?
На одном из моих авто с пробегом 96ткм передние колодки ещё заводские и на 1/2 не стёрлись))))

Тут конечно монстров много

ДОРОГО коробас обошелся?