Сегодня, 26.06.2013 официально представят новую Мазда 3 в Питере и других городах.
Имхо прямой конкурент цивику, но с более интересным дизайном и интерьером будет(учитывая мазду 6 и сх5).
http://www.drive.ru/news/mazda/51c2a8c194a6563dbe00001c.html
В Москве тестовую версию уже ловили и без камуфляжа(радует,что маздовцы тестят у нас перед выходом,как и с 6 было).

увидеть бы целиком, а то зад сейчас напоминает Киа.... "в Питере и других странах" - порадовало)))

в пару недель назад на авто.ру проскакивала фото морды без камуфляжа ( поправил про Питер=) )

в пару недель назад на авто.ру проскакивала фото морды без камуфляжа ( поправил про Питер=) )

морду я себе представляю, вот как она будет с задницей сочетаться... а так что ни на есть конкурент сивику... а если еще и комплектации будут интереснее при равных ценах(наличие ксенона. например), то расползется по стране.... какой вот был кузов предпоследний удачный....

морду я себе представляю, вот как она будет с задницей сочетаться... а так что ни на есть конкурент сивику... а если еще и комплектации будут интереснее при равных ценах(наличие ксенона. например), то расползется по стране.... какой вот был кузов предпоследний удачный....предпоследний да, у меня не долго была, сейчас у друга она, пробег 140 уже 05 года и ничего ей))
все будет зависеть от цены, но считаю, что она должна стоить дешевле октавии при прочих равных, тк октавия новая более технологична да и в кач-ве отделки думаю получше будет.

ты имеешь в виду октавию 1,8T? вопрос естественно ценовой острый (как всегда), но я не думаю, что маздовцы перевалят порог в 1,1 с максималкой... совсем грубо будет.

В сети появились изображения нового поколения японского хэтчбека


Официальная премьера новинки ожидается осенью на автосалоне во Франкфурте. Однако на одном из японских сайтов появилась отсканированная страница с изображением Mazda3, выполненной в стиле уже представленных публике Mazda6 и CX-5.

Ожидается, что новое поколение популярного автомобиля будет выполнено с применением полного комплекса технологий SkyActiv – более легкий (на 70кг) и жесткий кузов, новые двигатели и трансмисии. Длина новинки немного увеличится и достигнет 4.5 м.

http://s018.radikal.ru/i514/1306/30/5c28ac25daf0.jpg (http://radikal.ru/fp/ae29d73522644284bc569f90b0ae34c1)

http://auto.rostov.ru/articles/2013/06/04/115003/

А ни че так )) http://auto.mail.ru/article.html?id=42297 пристойно!

главное чтобы ценник к 6-ке не приблизился

главное чтобы ценник к 6-ке не приблизился

по идее отдел маркетинга то есть у них)))

интересно сколько будет стоить 2,0 литра 165лс на механике, одному мне кажется что они у бмв дизайн салона подворовывают?)

одному мне кажется что они у бмв дизайн салона подворовывают?)
скорее у МБ А и СЛА класса

Что то мене новы машины все как то друг на друга похоже. Ну это мое мнение, обидеть ни кого не хочу.

так то на Опель Астру похожа, только двигатели опять старье

интересно сколько будет стоить 2,0 литра 165лс на механике, одному мне кажется что они у бмв дизайн салона подворовывают?)

для нас будет 150 лс писали уже, как и с 6

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 10:14 ----------

А вот и она))))))))) http://www.drive.ru/news/mazda/51cb5cd894a6568b1f00007f.html

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 10:17 ----------

Ну рвотного рефлекса не вызывает ,что уже хорошо)))) Нормальный дизайн, так скажем предсказуем по 6 модели, понравился салон по фото. А что реально приглянулось-это приборка с центровым тахометром и маленьким эл.спидометром) Осталось за ценой дело.

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 10:18 ----------

и дисплейчик,как у мерса, все же мазда настроена видать на европейского покупателя, нежели на америку

нормуль, с виду получше цивика)

нормуль, с виду получше цивика)

ну она просто по духу так скажем ближе к 8 поколению, более спортивный стиль

ну она просто по духу так скажем ближе к 8 поколению, более спортивный стиль
Интересно а на кого рассчитано 9-е поколение (седан)? Внешний вид для людей за 35, но при этом космо салон:o

Интересно а на кого рассчитано 9-е поколение (седан)? Внешний вид для людей за 35, но при этом космо салон:o

я там космо салона не увидел вообше:)

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 13:43 ----------

http://news.auto.ru/news/21888/#.UcwJGfkvW2l

верх "высоких технологий", 1,5 л - 100 лс и 4 ст автомат.
У меня на ниссане модели 2002 года 1,5 л и то уже было 98 лс, у GM уже давно 1,2 л выдает 94 лс.

верх "высоких технологий", 1,5 л - 100 лс и 4 ст автомат.
У меня на ниссане модели 2002 года 1,5 л и то уже было 98 лс, у GM уже давно 1,2 л выдает 94 лс.

только почему она со 100лс быстро разгоняется?
она весит мало что-ли?

6-ка последняя и СХ-5 лидеры по красоте
эта напоминает субару импрезу вроде, внутри мерс В-ка

только почему она со 100лс быстро разгоняется?
она весит мало что-ли?

ты веришь, что она за столько поедет?
в реале +1-1,5 секунды будет

вы погодите... пусть вывесят полные характеристики, на каком там кол-ве оборотов момент то доступен... а то чего этих лошадей заочно обсуждать?

ты веришь, что она за столько поедет?
в реале +1-1,5 секунды будет

в том то и дело, что не верю.
зачем заявлют тогда?

Хороший красивый авто получился :)
да и двигатель ничего - нормально так 210 нм с 2.0 атмо
http://www.youtube.com/watch?v=agiIMwMseGs
http://www.youtube.com/watch?v=p6GblGM_8Xc

про трешку...

http://www.drive.ru/news/mazda/51cb5cd894a6568b1f00007f.html

С двигателем 1,5 не интересна, а с 2.0 будет милион стоить, лучше уж а180 взять


про трешку...

http://www.drive.ru/news/mazda/51cb5cd894a6568b1f00007f.html

Баян:)

С двигателем 1,5 не интересна, а с 2.0 будет милион стоить, лучше уж а180 взять



Баян:)
тока НЕ Минуси;):lol::lol::lol:

мля :) она красивая...

Я наверно первый кому это не понравилось.

Я наверно первый кому это не понравилось.

Извини, но ты не первый...:)

С двигателем 1,5 не интересна, а с 2.0 будет милион стоить, лучше уж а180 взять



Баян:)

им бы двиг в неё 2.5 от 6 воткунуть))) вот это тема будет)
6 с 2.л за лям возьмешь, думаю с 2 л мазда в очень хорошей компл будет с ценой под 950 штук, а а -класс, в салоне меньше скорее, да и не в этом суть, но цена лям двести за более менее компл. понятно,что мерс,есть мерс, но все же, я бы никогда не взял мерс в самой УГ компл,без ксенона и тп, за значёк. Лучше октавию взять))
Хоть мазда из япов делает симпотичные внешне авто и интерьер интересный. хонда увы уже в салоне жесть просто.

Mazda 3 new sedan ;)
http://www.drive.ru/news/mazda/51d289e294a6568501000018.html

Gary,
ничётак

Удачная моделька получилась ;)

седан думаю еще интересней будет

http://www.zr.ru/content/articles/492533-novaja_mazda3_utechka_s_dostavkoj/

седан

имхо из япов особенно ц-класс наверное это лучшее, хоть и не в лучшем цвете и как понимаю не в полной компл., нету спойлера, порогов...
вообще чем-то напоминает ту трешку от 2003 годов по стилю

ZMA,
спойлеры и пороги приберегли для рестайлинга)

очень уж морда длинная. у СХ9 и у шестёрки - сочетание кузова и длины морды - на 5с+, а на трёхе - перебор
ИМХО

Борина,
в живую надо смотреть, у 6-ки тоже морда не короткая, тут пропорции похожи

седан - урод. Вообще все уроды для такого класса, а сивик седан просто стоил дешевле на сотку. Остальное, повторюсь, воровство и ничего нового.
Машина может и неплохая, но не за эти деньги.

анонсировали дизель 2.2 интересно как в эксплатации будет и насколько чиповаться будет, а то реально брать нечего тупо.

либо продукция вага, с их конченными дсг.
либо младшие модели из большой тройки, в комплектации пластмасовый руль, или купи далеко за лям.
либо японцев котоыре не блещут ттх.

Фокус золотая середина))

знакомый купил полгода назад третьего поколения, рейка сразу постукивать начала поехал по гарантии менять, а ему отказали сославшись на то что узел исправен, видимо когда ее заклинит в повороте тогда и поменяют) с фордом и опелем лучше не связываться:)


анонсировали дизель 2.2 интересно как в эксплатации будет и насколько чиповаться будет, а то реально брать нечего тупо.



цена на дизель наверное будет космическая...

знакомый купил полгода назад третьего поколения, рейка сразу постукивать начала поехал по гарантии менять, а ему отказали сославшись на то что узел исправен, видимо когда ее заклинит в повороте тогда и поменяют) с фордом и опелем лучше не связываться:)

та ладно))), подруга продала второй фокус с пробегом в стопятьдесят, только расходники, купили 3-все ок, пробег 45, вообще ничего), по кач-ву салона за эти бабки в разы интересней цивика

По поводу качества салона полностью согласен)
Тут видимо как повезеть, про опель тоже по разному все

Фокус золотая середина))
судя по форуму с повершифтор тоже не всё гладко, да и внутри он махонький после цивика.

---------- Сообщение добавлено 05.07.2013 в 11:47 ----------


знакомый купил полгода назад третьего поколения, рейка сразу постукивать начала поехал по гарантии менять, а ему отказали сославшись на то что узел исправен, видимо когда ее заклинит в повороте тогда и поменяют) с фордом и опелем лучше не связываться:)



цена на дизель наверное будет космическая...

хз увидим, я надеюст что ценник будет такой чтоб с маздой 6 не конкурировать.
у 6й мазды вижу минус в размере колес только, на резину состояние отдавать придется с таком размере.
а ттх у 2.5 нормальные у шестерки, и салон там хорош как по мне, да и внешне отлично выглядит.
у акорда тогоже по всем статьям выигрывает.

судя по форуму с повершифтор тоже не всё гладко, да и внутри он махонький после цивика.[COLOR="Silver"]

не все гладко.
но проблемы далеко не масштаба DSG)))
он меньше внутри, но не махонький))

лично мне уютнее, как в капсуле...

http://www.drive.ru/news/mazda/51dff99394a6565ec0000039.html седан

http://www.drive.ru/news/mazda/51dff99394a6565ec0000039.html седан

"Колёсная база нового седана ровно та же, что и у хэтча, — 2700 мм. Очень внушительный показатель для сегмента C. Чуть-чуть больше база разве что только у Флюенса."

У седана 4D тоже база 2700)

"Колёсная база нового седана ровно та же, что и у хэтча, — 2700 мм. Очень внушительный показатель для сегмента C. Чуть-чуть больше база разве что только у Флюенса."

У седана 4D тоже база 2700)
ну обективно у 4д очень салон просторный, в томже х1 я плечем упираюсь в стойку и сижу как девочка целочка сдвинув ноги.
в а4 тоже места меньше, но никуда не упираешся правда

Видел вчера на Н.Риге новую мазду 3 хетч в сером цвете,как седан представлен был, видел,проезжая мимо,так что не особо разглядывал, но показалась больше и серьезнее,как ни странно, цвет не для неё имхо. Наверное в Мэйджор ехала

ZMA,
надо было на телефон сфоткать)

Видел вчера на Н.Риге новую мазду 3 .. Наверное в Мэйджор ехала
Видимо, хозяин уже в трейд-ин вёз.))

http://autorambler.ru/journal/news/25.07.2013/560984063/?gcv_source=news_block_new мАзда, поставь в Рашку тоже 2,5л дрыг на трёшку!

---------- Сообщение добавлено 25.07.2013 в 14:47 ----------

Представители Мазды молодцы, как и с шестой моделью тестят с форумчанами http://mazda3.ru/board/topic/119103-test-novoi-mazda3-skyactiv/
есть отзывы тестирующих;)

Хороша, цивик девятый и рядом не валялся )).. Очереди космические наверняка будут)

.. Очереди космические наверняка будут)

Конечно! У всех же есть по ляму на новую машину.

Рынок проседает все сильнее щас, так что вряд ли такие очереди будут, как пару лет назад.

и пару лет назад не было очередей. были лет 5-7 назад, еще при царе горохе.

8,2 с до сотни. Цивик отдыхает...http://www.drive.ru/news/mazda/51cb5cd894a6568b1f00007f.html "
-Коэффициент обтекаемости равен (хетча) 0,275. Достигнут он, среди прочего, за счёт активного воздушного щитка, перекрывающего нижний воздухозаборник, если мотору не требуется максимальное охлаждение.
-Самая динамичная версия — дизельная на «механике»: с нуля до сотни она ускоряется за 8,1 секунды. Двухлитровый бензиновый агрегат с повышенной мощностью, тоже «на ручке», уступает дизелю 0,1 секунды. У обеих этих версий одинаковая максималка — 210 км/ч."
http://www.drive.ru/news/mazda/51dff99394a6565ec0000039.html
"Если у хэтчбека-«трёшки» коэффициент обтекаемости очень хорош (0,275), то седан вышел по данному параметру и вовсе выдающимся — 0,258."

8,2 с до сотни. Цивик отдыхает...

На каком движке, 2,0 л 165 л.с.? А будет ли он в России? Кроме того, Civic Si за те же 8,2 секунды реально разгоняется до 112 км/ч: http://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/coupe/1306_2012_honda_civic_si_verdict/specs.html

У нас будет 150 л/с, чтобы проходило по оплате.зато обратите внимание на крутящий момент...210 Н/м, вот что важно, а не лошади.таким образом, они типа дефорсировали двигло, а крутящий оставили как есть.Конечно теперь цивик долго будет со своими 174 н/м пытаться догнать мазду.Ну а что, сивик это разработки 2006 года, мазда все совершенствует в отличии Хонды.

почитал обзоры новой матрешки. машина секс. Очень жаль что новый цивик уже не может поставить ей конкуренцию ни по имиджу не по техническому насыщению.

ruslan4ik, однако, у нового Сивика Si крутящий момент - 230,5 H/м. Остаётся только добиться официальных поставок Si в Россию. :)

ruslan4ik, однако, у нового Сивика Si крутящий момент - 230,5 H/м. Остаётся только добиться официальных поставок Si в Россию. :)

проще купить то, что будет дешевле и не хуже точно, чем ждать чего-то от хонды

ruslan4ik, однако, у нового Сивика Si крутящий момент - 230,5 H/м. Остаётся только добиться официальных поставок Si в Россию. :)

У него как-бы 2.4 литра если че.

вопрос в том сколько за матрешку попросят в рублевом эквиваленте.... а потом можно и меряться у кого пони резвее и секунды бустрее)))

вопрос в том сколько за матрешку попросят в рублевом эквиваленте.... а потом можно и меряться у кого пони резвее и секунды бустрее)))
Просто уверен, что ценник будет плюс 30-40 тыщ с стоиости сегоднящнего туринга плюс, который стоит 907 тыщ рублей и идет с 2 литрами сразу и с отличной комплектацией.Думаю, что упор будут делать все-таки на двигатель с меньшим обьемом
Сейчас крутящий момент у двухлитрового седана 187н/м, почти одинаковы с цивиком, а вот новый, выше на голову по динамике будет...

Просто уверен, что ценник будет плюс 30-40 тыщ с стоиости сегоднящнего туринга плюс, который стоит 907 тыщ рублей и идет с 2 литрами сразу и с отличной комплектацией.Думаю, что упор будут делать все-таки на двигатель с меньшим обьемом
Сейчас крутящий момент у двухлитрового седана 187н/м, почти одинаковы с цивиком, а вот новый, выше на голову по динамике будет...

у меня вот нету хрустального шара))) поэтому я не уверен... я думаю, что это будет быстрее, но за большие чем сивик деньги.... но вот я точно знаю, что мазда будет не быстрее октавии 1,8Т...

при такой цене не выгодней бмв 116 акционную за 800 тыр, купить?

Мод. 1A11 116i 5-дверей 2013

Цвет 300 Белоснежный
Обивка BDAT Stoff 'Move' Anthrazit

Опции Z10 Пакет Basic
428 Знак аварийной остановки и аптечка
441 Пакет курильщика
494 Подогрев передних сидений
4AE Передний сдвижной подлокотник
520 Противотуманные фары
6UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
891 Русский/Сервисная книжка
1A1 Оборудование для топлива, склонного к карбонизации
1CA Выбор автомобиля важного для СОР
205 Автоматическая коробка передач
258 Шины с возможностью аварийного хода после прокола
4CG Отделка салона "Серебристый сатин" матовый
548 Спидометр с обозначением километров
701 Региональный код 5 для DVD
842 Исполнение для стран с холодным климатом
874 Радио частота 434 МГц
8KA Интервал замены масла 30.000 км/24 мес
8S3 Закрывание центрального замка при началедвижения
8SC Специфическая для страны активация телесервиса
8SD Cтраны с плохим дорожным покрытием

Количество автомобилей довольно скромное, не затягивайте с принятием решения!
Акция действительна при оплате а/м до 29.07.2013!!!

при такой цене не выгодней бмв 116 акционную за 800 тыр, купить?

Мод. 1A11 116i 5-дверей 2013

Цвет 300 Белоснежный
Обивка BDAT Stoff 'Move' Anthrazit

Опции Z10 Пакет Basic
428 Знак аварийной остановки и аптечка
441 Пакет курильщика
494 Подогрев передних сидений
4AE Передний сдвижной подлокотник
520 Противотуманные фары
6UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
891 Русский/Сервисная книжка
1A1 Оборудование для топлива, склонного к карбонизации
1CA Выбор автомобиля важного для СОР
205 Автоматическая коробка передач
258 Шины с возможностью аварийного хода после прокола
4CG Отделка салона "Серебристый сатин" матовый
548 Спидометр с обозначением километров
701 Региональный код 5 для DVD
842 Исполнение для стран с холодным климатом
874 Радио частота 434 МГц
8KA Интервал замены масла 30.000 км/24 мес
8S3 Закрывание центрального замка при началедвижения
8SC Специфическая для страны активация телесервиса
8SD Cтраны с плохим дорожным покрытием

Количество автомобилей довольно скромное, не затягивайте с принятием решения!
Акция действительна при оплате а/м до 29.07.2013!!!

так она совсем маленькая, опций по твоему описанию нет, 116...

вопрос в том сколько за матрешку попросят в рублевом эквиваленте.... а потом можно и меряться у кого пони резвее и секунды бустрее)))

а накуя мериться кто резвее на гражданских авто до 150лс:)??? главное интерьер, экстерьер, расход, цена, надежность))) с таким крутящем уже хорошо для 2л атмо гражданского авто.
ну если 1200р шестая супрем, то поидее супрем трешка ~ около ляма, должна же быть она конкурентноспособна, но по фотам салон , именно салон, в очень хорошем стиле, особенно приборка)) надо щупать)
Вот смотрю я, мазда вроде маленькая авто компания, а хонда большой автогигант, но что имеем от хонды в последних поколениях и что от мазды, небо и земля...

---------- Сообщение добавлено 05.08.2013 в 16:19 ----------


при такой цене не выгодней бмв 116 акционную за 800 тыр, купить?

Мод. 1A11 116i 5-дверей 2013

Цвет 300 Белоснежный
Обивка BDAT Stoff 'Move' Anthrazit

Опции Z10 Пакет Basic
428 Знак аварийной остановки и аптечка
441 Пакет курильщика
494 Подогрев передних сидений
4AE Передний сдвижной подлокотник
520 Противотуманные фары
6UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
891 Русский/Сервисная книжка
1A1 Оборудование для топлива, склонного к карбонизации
1CA Выбор автомобиля важного для СОР
205 Автоматическая коробка передач
258 Шины с возможностью аварийного хода после прокола
4CG Отделка салона "Серебристый сатин" матовый
548 Спидометр с обозначением километров
701 Региональный код 5 для DVD
842 Исполнение для стран с холодным климатом
874 Радио частота 434 МГц
8KA Интервал замены масла 30.000 км/24 мес
8S3 Закрывание центрального замка при началедвижения
8SC Специфическая для страны активация телесервиса
8SD Cтраны с плохим дорожным покрытием

Количество автомобилей довольно скромное, не затягивайте с принятием решения!
Акция действительна при оплате а/м до 29.07.2013!!!

Предложение действительно интересное, жаль ксенона нет

при такой цене не выгодней бмв 116 акционную за 800 тыр, купить?

Мод. 1A11 116i 5-дверей 2013

Цвет 300 Белоснежный
Обивка BDAT Stoff 'Move' Anthrazit

Опции ...
Уважаемый апологет БМВ, с каким движком идет авто по этой акции?

а накуя мериться кто резвее на гражданских авто до 150лс:)???

вот и я всегда удивлялся, но каждая тема в этом разделе сводиться к секундам))))

вот и я всегда удивлялся, но каждая тема в этом разделе сводиться к секундам))))

так тут гонщики одни сидят у них каждая секунда на вес золота. как бы петлю нюрбургринга пройти быстрее другого овоща, у них что не поездка ребенка в школу отвезти то ралли с другими мамашами и папашами. ну или там по магазинам, в кафе , ресторан, на дачу. Газ в пол переключения на красной зоне.

Может тут конечно тайный клуб владельцев феррари или пилотов ф1 :D

Может тут конечно тайный клуб владельцев феррари или пилотов ф1 :D

я боюсь владельцам феррари не до сивиков, им надо думать куда лошадей от нашего государства спрятать))))
где то статью читал, про то на каких машинах ездят гонщики Ф1, у подавляющего большенства фиат 500)))):D

при такой цене не выгодней бмв 116 акционную за 800 тыр, купить?

Мод. 1A11 116i 5-дверей 2013

Цвет 300 Белоснежный
Обивка BDAT Stoff 'Move' Anthrazit

Опции Z10 Пакет Basic
428 Знак аварийной остановки и аптечка
441 Пакет курильщика
494 Подогрев передних сидений
4AE Передний сдвижной подлокотник
520 Противотуманные фары
6UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
891 Русский/Сервисная книжка
1A1 Оборудование для топлива, склонного к карбонизации
1CA Выбор автомобиля важного для СОР
205 Автоматическая коробка передач
258 Шины с возможностью аварийного хода после прокола
4CG Отделка салона "Серебристый сатин" матовый
548 Спидометр с обозначением километров
701 Региональный код 5 для DVD
842 Исполнение для стран с холодным климатом
874 Радио частота 434 МГц
8KA Интервал замены масла 30.000 км/24 мес
8S3 Закрывание центрального замка при началедвижения
8SC Специфическая для страны активация телесервиса
8SD Cтраны с плохим дорожным покрытием

Количество автомобилей довольно скромное, не затягивайте с принятием решения!
Акция действительна при оплате а/м до 29.07.2013!!!
читал про скидку 85000 на 116i, но там написана минимальная цена 890000, у них рестайлинг будет наверное поменяют эту уродскую морду на что нибудь симпатичнее.

Уважаемый апологет БМВ, с каким движком идет авто по этой акции?
N13b16

Акция действительна при оплате а/м до 29.07.2013!!!

актуально, учитывая что вчера было 04.08.2013 :)

актуально, учитывая что вчера было 04.08.2013 :)

будут еще или просто хорошо поторговаться надо. Это же не Мазда и Хонда, где скидок не бывает в принципе.

матрёшка очень симпатичная, похожа на импрезу =) считаю данную модель удачнее (внешне) всех из своего класса

будут еще или просто хорошо поторговаться надо. Это же не Мазда и Хонда, где скидок не бывает в принципе.

На форуме СХ-5 нарож отписывался, что давали скидку. Деньгами или доп.опциями - точно не скажу.
Тем более в этом году спад продаж, который дилеры не учли. так что сейчас или под конец года можно получить бонус.

На форуме СХ-5 нарож отписывался, что давали скидку. Деньгами или доп.опциями - точно не скажу.
Тем более в этом году спад продаж, который дилеры не учли. так что сейчас или под конец года можно получить бонус.

какая скидка у них, коврики или бесплатное ТО? Да еще и на новую модель, они скидки больше 30 000 р. никогда не дадут. А тут и машина изначально дешевле и скидка и турбо еще в комплекте и задний привод и АКПП 8-ст.

при такой цене не выгодней бмв 116 акционную за 800 тыр, купить?

Мод. 1A11 116i 5-дверей 2013

Цвет 300 Белоснежный
Обивка BDAT Stoff 'Move' Anthrazit

Опции Z10 Пакет Basic
428 Знак аварийной остановки и аптечка
441 Пакет курильщика
494 Подогрев передних сидений
4AE Передний сдвижной подлокотник
520 Противотуманные фары
6UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
891 Русский/Сервисная книжка
1A1 Оборудование для топлива, склонного к карбонизации
1CA Выбор автомобиля важного для СОР
205 Автоматическая коробка передач
258 Шины с возможностью аварийного хода после прокола
4CG Отделка салона "Серебристый сатин" матовый
548 Спидометр с обозначением километров
701 Региональный код 5 для DVD
842 Исполнение для стран с холодным климатом
874 Радио частота 434 МГц
8KA Интервал замены масла 30.000 км/24 мес
8S3 Закрывание центрального замка при началедвижения
8SC Специфическая для страны активация телесервиса
8SD Cтраны с плохим дорожным покрытием

Количество автомобилей довольно скромное, не затягивайте с принятием решения!
Акция действительна при оплате а/м до 29.07.2013!!!

бемве с салрном для дрищей и платсмассовым рулем и без запаски себе оставте

бемве с салрном для дрищей и платсмассовым рулем и без запаски себе оставте

с удовольствием, лучше эта бмв чем сделанная из старой - новая мазда пусть и в коже и с кожаным рулем.

так тут гонщики одни сидят у них каждая секунда на вес золота. как бы петлю нюрбургринга пройти быстрее другого овоща, у них что не поездка ребенка в школу отвезти то ралли с другими мамашами и папашами. ну или там по магазинам, в кафе , ресторан, на дачу. Газ в пол переключения на красной зоне.

Может тут конечно тайный клуб владельцев феррари или пилотов ф1 :D

справедливости ради моуг сказать, что в городе да пофиг, на трассе расклад иной, там много мощьности не бывает

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 11:35 ----------


читал про скидку 85000 на 116i, но там написана минимальная цена 890000, у них рестайлинг будет наверное поменяют эту уродскую морду на что нибудь симпатичнее.

ага морда щас пипец, какбудто в выхлопную трубу ктото дунул и фары выпучились

к слову М руль стоит 25000 р., меняется самостоятельно + прошивка от 18 - 30 000 р. и уже за 860 000 р. на выходе 118и. Правда без ксенона и климата, как у Мазды, но мазда так не поедет.

какая скидка у них, коврики или бесплатное ТО? Да еще и на новую модель, они скидки больше 30 000 р. никогда не дадут. А тут и машина изначально дешевле и скидка и турбо еще в комплекте и задний привод и АКПП 8-ст.

честно говря плюсов у 116 не вижу, то что вы перечислиил турбо и задний привод при 136 лошабках, это минус скорее.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 11:57 ----------


к слову М руль стоит 25000 р., меняется самостоятельно + прошивка от 18 - 30 000 р. и уже за 860 000 р. на выходе 118и. Правда без ксенона и климата, как у Мазды, но мазда так не поедет.

топовая мазда сотку за 8.2 берет, 118 7.5, извините за 0.7 секунды я лучше покатаюсь на машине с гаранитей на год больше, куда большим салоном, ксеноном, климатом, круизом и тд и зимой не буду иметь такого гемороя с задним приводом, когад гдето нужно проехать.

Susanin_,
берет она 8,2 только на бумаге, а 116 в реале едет от 8,5 до 8,7 с.

Maxim5555,
на бмв глубе уже обсуждалось, сколько должен получать владелец BMW для его покупки:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=735691

просто цитата, с которой многие согласились:

Чтобы машина не была предметом приклонения, её стоимость не должна превышать 6 месячных доходов так что если доход >>>100килорублей, то 116i можно брать смело.

N13b16
Если это тот пресловутый движок (ТНР 1.6 л), разработанный совместно с PSA, - спасибо, не надо.

с удовольствием, лучше эта бмв чем сделанная из старой - новая мазда пусть и в коже и с кожаным рулем.

вот так и катают пол города с шильдом на капоте, но с "барабаном" внутри, не ну чо, главное,чтоб сосед оценил))
на копьях их турбо дрыг миниковский весь форум своими болячками удивил)

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 13:17 ----------


Susanin_,
берет она 8,2 только на бумаге, а 116 в реале едет от 8,5 до 8,7 с.
наверное ты уже стартовал?;) хоть и сомневаюсь про эту цифру, но на механнике скорее согласен

dvp,
правильней будет рассчитывать исходя из среднемесячных затрат на авто, а не из его стоимости и зарплаты.

Maxim5555,
на бмв глубе уже обсуждалось, сколько должен получать владелец BMW для его покупки:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=735691

просто цитата, с которой многие согласились:
так что если доход >>>100килорублей, то 116i можно брать смело.

что бы обладать маздой за 900 с лишним, тогда надо вообще быть миллионером


Если это тот пресловутый движок (ТНР 1.6 л), разработанный совместно с PSA, - спасибо, не надо.

такой да нетакой


вот так и катают пол города с шильдом на капоте, но с "барабаном" внутри, не ну чо, главное,чтоб сосед оценил))
на копьях их турбо дрыг миниковский весь форум своими болячками удивил)

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 13:17 ----------


наверное ты уже стартовал?;) хоть и сомневаюсь про эту цифру, но на механнике скорее согласен
сивик твой прям блещет богатостью комплектухи
на ютюбе есть замеры с телеметрии

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 14:12 ----------

Вы все хотите сказать, что купить Мазду 3 за миллион или даже больше это нормальный ход, здравое решение, пусть она кожей ягнят отделана, хотя там больше кожзама быть в принципе ничего не может?
А 116 бмв за 800 тыр это не машина?
можно еще сид купить с нави и камерой, только он тоже в 800 не уместится.

Вы все хотите сказать, что купить Мазду 3 за миллион или даже больше это нормальный ход, здравое решение, пусть она кожей ягнят отделана, хотя там больше кожзама быть в принципе ничего не может?
А 116 бмв за 800 тыр это не машина?
можно еще сид купить с нави и камерой, только он тоже в 800 не уместится.
Дело не в стоимости.
Просто копейка - это не машина, а убожество с шильдиком БМВ.

что бы обладать маздой за 900 с лишним, тогда надо вообще быть миллионером


я про то и говорю ;) вообще в теме расписаны и расходы на содержание и ТО, страховка и многое другое. BMW угоняема и страховка тоже не самая маленькая. Само обслуживание (не то что бортовик покажет), а нормальное через 7,5-10 тыс.км тоже выходит не дешевое. У официалов нормочас дороже, запчасти оригинал на уровне с остальными, но чтобы заменить чтолибо нужен специнструмент и работа официалов. Да много у BMW моментов, которые просто дороже, ибо бренд.

при этом BMW очень нравится и дизайном, и в первую очередь технически, но имхо переплата идет огроменная за саму машину и все сопутствуещее. В данном случае мазда трешка (или попросту матрешка) в этом плане выглядит поинтереснее. А если нужно именно всем показать, что у тебя денег много, то тут без вопросов - only BMW, AUDI, Mercedes Benz

Дело не в стоимости.
Просто копейка - это не машина, а убожество с шильдиком БМВ.

+ много
бмв начинается от 3-ей модели

Дело не в стоимости.
Просто копейка - это не машина, а убожество с шильдиком БМВ.
Чем мазда 3 лучше, и почема она не убожество?
Мазда и Сивик - "красавцы" только морально устаревшие или сразу родившиеся пенсионерами.


я про то и говорю ;) вообще в теме расписаны и расходы на содержание и ТО, страховка и многое другое. BMW угоняема и страховка тоже не самая маленькая. Само обслуживание (не то что бортовик покажет), а нормальное через 7,5-10 тыс.км тоже выходит не дешевое. У официалов нормочас дороже, запчасти оригинал на уровне с остальными, но чтобы заменить чтолибо нужен специнструмент и работа официалов. Да много у BMW моментов, которые просто дороже, ибо бренд.

при этом BMW очень нравится и дизайном, и в первую очередь технически, но имхо переплата идет огроменная за саму машину и все сопутствуещее. В данном случае мазда трешка (или попросту матрешка) в этом плане выглядит поинтереснее. А если нужно именно всем показать, что у тебя денег много, то тут без вопросов - only BMW, AUDI, Mercedes Benz

мне только не надо свои догадки про содержание высказывать, Вы заблуждаетесь практически во всем.


+ много
бмв начинается от 3-ей модели

Тогда Хонда видимо от Легенды, но все настолько нищие, что купили Сивик. Хотя нет, непомерное Каско то оплатили, в кредит наверно.

Масиму не нра, что прелагаемое им фуфло народ не хочет;D
Максим злится...

Масиму не нра, что прелагаемое им фуфло народ не хочет;D
Максим злится...

Мне не нравится, что никто не может конструктивно объяснить почему мазда такая распрекрасная и так дорого стоит.

Мне не нравится, что никто не может конструктивно объяснить почему мазда такая распрекрасная и так дорого стоит.
Пичалька...

Я честно говорю, если бы у меня сегодня возникло желание приобрести автомбиль до 1 млн. рублей, я бы выбрал эту 116, а не херотень в виде мазда 3, сивика, королы, фокуса, сида и иже с ними.

Мне не нравится, что никто не может конструктивно объяснить почему мазда такая распрекрасная и так дорого стоит.

при схожишь динамических характеристиках, она больше, лучше укомплектована, дешевле нормочасы на обслуживание, гарантия на год больше, не пробелмный двигатель, есть запаска/докатка.

за аргумент сойдет?

Я честно говорю, если бы у меня сегодня возникло желание приобрести автомбиль до 1 млн. рублей, я бы выбрал эту 116, а не херотень в виде мазда 3, сивика, королы, фокуса, сида и иже с ними.

но это ж не значит, что все выбравшие "виде мазда 3, сивика, королы, фокуса, сида и иже с ними" вместо убогенькой девчачьей машинки дураки)))
каждый дрочит, как хочет

учитывая что у мазды страховка под сотку. то думаю на разницу в страховке беху еще можно доукомлектовать.

что бы обладать маздой за 900 с лишним, тогда надо вообще быть миллионером



такой да нетакой


сивик твой прям блещет богатостью комплектухи
на ютюбе есть замеры с телеметрии

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 14:12 ----------

Вы все хотите сказать, что купить Мазду 3 за миллион или даже больше это нормальный ход, здравое решение, пусть она кожей ягнят отделана, хотя там больше кожзама быть в принципе ничего не может?
А 116 бмв за 800 тыр это не машина?
можно еще сид купить с нави и камерой, только он тоже в 800 не уместится.

а ты сообрази за сколько я цивик брал с свое время, и это не авто 12 года поколения,где все новое. Как-минимум на цивике я не боюсь уехать в пердь какую-нить, тк за основные "узлы" уверен.
ок, т.е. мазда не может стоить больше ляма? А в бмв и ксенона нет за лям, я не понимаю авто без ксенона за эти деньги уже и лучше переплачу за него, но в бмв это другие фининсы, в бмв и кожзама не будет, он будет там за гораздо большие деньги и такой же.
А замеры чего есть на ютубе, нужели мазды3,про которую говорим))),которая еще не вышла).
Я бы бесспорно взял бы бмв зв те же деньги и примерно в той же комплектухе,например,как и мазда, но либо цена +300-400штук, либо барабан.
но внешность копья имхо ппц.., хотя салоном очень нравится

при схожишь динамических характеристиках, она больше, лучше укомплектована, дешевле нормочасы на обслуживание, гарантия на год больше, не пробелмный двигатель, есть запаска/докатка.

за аргумент сойдет?

нет, не сойдет. Это все ни очем, кроме гарантии и комплектации, но она и стоит дороже. И шумки у нее не будет опять и распорки под капотом и двух замков и гидроупора и капот не будет в два движения рычажка открываться и еще чего нибудь.
Все утверждают, что она больше, разве уже ТТХ вывесили? Да все эти больше-меньше, укладываются в класс данных автомобилей.

Мне не нравится, что никто не может конструктивно объяснить почему мазда такая распрекрасная и так дорого стоит.

как дорого? цен на 3 нет)), на 6 суприм за 2.5литра 1990р+ делают скидки, много при нынешних ценах? новый аккорд,камри как с ценами и с интерьером и экстерьером, и только не надо сейчас мазду 6 сравнивать с копейкой, тк по размером в салоне не сопоставимы, маздовцы наверное единственные из не премиальных япов, кто хоть как-то положительно сейчас удивляет.

а ты сообрази за сколько я цивик брал с свое время, и это не авто 12 года поколения,где все новое. Как-минимум на цивике я не боюсь уехать в пердь какую-нить, тк за основные "узлы" уверен.
ок, т.е. мазда не может стоить больше ляма? А в бмв и ксенона нет за лям, я не понимаю авто без ксенона за эти деньги уже и лучше переплачу за него, но в бмв это другие фининсы, в бмв и кожзама не будет, он будет там за гораздо большие деньги и такой же.
А замеры чего есть на ютубе, нужели мазды3,про которую говорим))),которая еще не вышла).
Я бы бесспорно взял бы бмв зв те же деньги и примерно в той же комплектухе,например,как и мазда, но либо цена +300-400штук, либо барабан.
но внешность копья имхо ппц.., хотя салоном очень нравится

не понял я про, за сколько и когда брал, и тогда были машины с комплектацией по побогаче сивика.
представляешь я тоже не боюсь на бмв в пердь уехать.
мы тут говорим про конкретную машину за 800 тыс. и не добиваем ее опциями - это бесполезно, тогда она будет уже в другом бюджете.
замеры 116.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 15:27 ----------


как дорого? цен на 3 нет)), на 6 суприм за 2.5литра 1990р+ делают скидки, много при нынешних ценах? новый аккорд,камри как с ценами и с интерьером и экстерьером, и только не надо сейчас мазду 6 сравнивать с копейкой, тк по размером в салоне не сопоставимы, маздовцы наверное единственные из не премиальных япов, кто хоть как-то положительно сейчас удивляет.

причем тут 6?
явно что новая 3 будет стоит дороже нынешний, а нынешняя в максималке около миллиона.

Maxim5555, так нынешняя и новая будут 2 абсолютно разных авто, что в техническом плане, что по интерьеру и экстерьеру.

У тебя нормальный проверенный атмодвигатель, а не этот ,который ставят на копье 116.

ZMA, нормальный там двигатель, устранили уже давно все его косяки.

как вот вы все понять не можете, там бмв распродают по цене Фокусов с Маздами, а вам японские поделки с ксеноном все равно дороже и милее.
Гольф разумно купить за 800 голый 122 лс?

Гольф разумно купить за 800 голый 122 лс?
Разумнее голой копейки.

Разумнее голой копейки.

непонятна логика данного выбора, чем он лучше в Трендлайне, у него подогрева сидух даже не будет?

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 16:19 ----------

даже если сравнить с нынешней, то вот что получается по цене распродажной 116
Touring plus 1.6 4AT 105 л.с. 798 000

это полнейший "финиш", если кто то хочет за эти деньги увидеть новую и 2,0 да еще и с ксеноном и кожей, я вам искренне сочувствую.

Maxim5555, за 800. еслиб и выбирал бы что-то из такого плана авто, думаю хорошее предложение, но часто ли такие "сладости"? а так цена конечно не вариант за такую комплектуху, без громких распродаж.

ZMA, нормальный там двигатель, устранили уже давно все его косяки.


Байки автодилеров. Как был ненадежным этот агрегат, так и остался (если речь опять же про совместную с PSA разработку. Про др. турбобенз. движки БМВ утверждать не стану, хотя и они особой надежностью не отличаются).

Касаемо выбора между новой матрешкой (пусть будет хэтч для схожести) и бэхой-копейкой за лям - последняя, кстати, очень даже вариант. Хотя в целом они примерно равноценны (степень примерности для всех будет разная), что, в общем-то, подтверждает наличие тут приверженцев обоих вариантов.

Байки автодилеров. Как был ненадежным этот агрегат, так и остался (если речь опять же про совместную с PSA разработку.

Напиши, только конкретно, без лапши на ушах и общих фраз, что с ним не так было, что именно в нем ломалось.

За копейку всеми руками!
У друга жена год назад взяла как раз 1.6т за +/- 850 и бед не знает.

Про стоимость обслуживания, я думаю вы ведь все берете оригинальные хондовские колодки по 5к и платите еще 2к за замену?

То что турбо удобнее в городе об этом и говорить не стоит.
У мазды момент 200+, пфффф где он там на отсечке???

Вы рассуждаете как стадо которое толпится в корейцах и покупает технологии 90х за бешеные деньги, но там ведь кожа, люк, надежность, у соседа дяди Васи акцент проездил 10 лет и не разу не подвел...

Привереда,
а вот что с ним сделали
"немцы его доработали до конца, изменили немного ГБЦ, доведенный до ума гидронатяжитель, впихнули туда Double Vanos и Valvetronik+такая же турбина ТвинСкрул, только от другого производителя(Garret)"

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 18:20 ----------




Вы рассуждаете как стадо которое толпится в корейцах и покупает технологии 90х за бешеные деньги, но там ведь кожа, люк, надежность, у соседа дяди Васи акцент проездил 10 лет и не разу не подвел...

при всем при этом, все хаят новый Сивик, ну да наверно Мазда революцию свершила, добившись, да даже не достигнув результатов бмв по мощности атмосферников прошлой генерации, а о хондовком 2,0 - 200 лс, даже и заикаться не хочется.

Да не скай актив это тоже своего рода прорыв со СЖ 14 очков и перевариванием 95 бенза, но вот только зачем?
И немного не корректно сравнивать злой к20 и овощной дрыг.
Вот подождем нью МПС, там же атмо обещают, я думаю снимут они точно за 200 сил.

Масиму не нра, что прелагаемое им фуфло народ не хочет;D
Максим злится...

На самом деле фуфло и копейка и мазда. Но с нынешним ценообразованием копейка предпочтительней по финансам и это ж бэмэвэ))))

Да не скай актив это тоже своего рода прорыв со СЖ 14 очков и перевариванием 95 бенза, но вот только зачем?
И немного не корректно сравнивать злой к20 и овощной дрыг.
Вот подождем нью МПС, там же атмо обещают, я думаю снимут они точно за 200 сил.
да шляпа это, атмосферники прошлый век, их только "колхозники" ценят.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 18:59 ----------

crazy_bad_boy,

предложи нам всем, новое с автоматом до 1 млн., а лучше меньше, не фуфло, и что бы хотя бы из 10 сек выезжало, обязательно новое.

предложи нам всем, новое с автоматом до 1 млн., а лучше меньше, не фуфло, и что бы хотя бы из 10 сек выезжало, обязательно новое.

В каком классе?
На вскидку:
Опель инсигния
Вольво эс60
ФВ Джетта
Ауди А3 спортбек


---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 19:15 ----------


да шляпа это, атмосферники прошлый век, их только "колхозники" ценят.

Ты бы так не горячился по поводу атмосферников, это не прошлый век , а более надежный мотор по сравнению с турбо да и компрессором тоже.(все из перечисленного было, компрессорная машина еще пока есть).
И по поводу "колхозников"- эт ты тоже погорячился. Ибо много хороших машин есть с атмомотрами.

crazy_bad_boy,
Инсигния, хоть и большая, но уродская, руль тонкий, багажника нет, и нет ее с АТ до миллиона.
с А3 ты погорячился, 125 лс только начинается от 950 тыс.
Вольво - ознакомься с прайсом
Если только джетта 150 лс Хайлайн, но что она на много больше бмв 1-е, ну так она и на 150 000 р. дороже. Джетта=гольф с багажником, не фуфло, это касается и А3, по аналогии с обсуждаемыми?

Напиши, только конкретно, без лапши на ушах и общих фраз, что с ним не так было, что именно в нем ломалось.
Конкретно все описано на соотв. форумах (пежо, мини, бмв вроде даже). Когда присматривался к ситро-С5, изучал их форум - много интересного узнал про этот движок (напр., растяжение цепи - отнюдь не редкость). Кстати, то, что там менялось, ты привел как-то урезанно, там поболе "должно" быть - однако ж, как и в случае с "доработанным" DSG, воз вроде бы пока и ныне там. Буду рад, если надежность поправили.

феррари атмосферная кстати то же.

Привереда,
я вас переубеждать не хочу, если вы считаете, что это идентичный во всем двигатель, это ваше право.

crazy_bad_boy,
Инсигния, хоть и большая, но уродская, руль тонкий, багажника нет, и нет ее с АТ до миллиона.

Вот это, к слову, зря: синька одна из самых красивых в классе. А с учетом скидки можно с АКПП меньше ляма взять.

феррари атмосферная кстати то же.

наверно за миллион еще купить можно, очередь из окна вижу, -"мужики, кто крайний?"

Инсигния, хоть и большая, но уродская, руль тонкий, багажника нет, и нет ее с АТ до миллиона.
инсигния есть, у меня подруга как раз с цивика на нее пересела. говорит бомба) кожа рожа, приводы, подогрев руля ксенон, автомат, со 120 пуляет как с 60)) (у нее цива на ручке была). по цене лям пятьдесят вроде вышло, страховка вообще копейки.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 21:28 ----------


наверно за миллион еще купить можно, очередь из окна вижу, -"мужики, кто крайний?"

я не про лям, я про атмосферники для "колхозников"

Вот это, к слову, зря: синька одна из самых красивых в классе. А с учетом скидки можно с АКПП меньше ляма взять.

привидите мне хоть одну ссылку, за последние или будущие 3-4 месяца. У меня у соседа по даче такая, которая 220 лс, почти в максималке, я такого убожества внутри уже давно не видел, а когда он озвучил расход, я вообще сел. Да Форд Мондео, на голову лучше внутри сделан.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 21:37 ----------

Dmitriy_,
ну как это к обсуждаемым машинам относится?
одна на 250 дороже, так можно до бесконечности добавлять, другая вообще спор кар.

crazy_bad_boy,
Инсигния, хоть и большая, но уродская, руль тонкий, багажника нет, и нет ее с АТ до миллиона.
с А3 ты погорячился, 125 лс только начинается от 950 тыс.
Вольво - ознакомься с прайсом
Если только джетта 150 лс Хайлайн, но что она на много больше бмв 1-е, ну так она и на 150 000 р. дороже. Джетта=гольф с багажником, не фуфло, это касается и А3, по аналогии с обсуждаемыми?

Нет с а3 не погорячился начинаеться с 863 примерно.
Инсигния с автоматом в лям влазиет.
Вольво с т3 на палке в лям уложишься.

Багажника в копейке не больше чем в а1 и уж гораздо меньше чем в инсигнии.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 22:29 ----------


Вот это, к слову, зря: синька одна из самых красивых в классе. А с учетом скидки можно с АКПП меньше ляма взять.

Видимо это тоже не аргумент.:)

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 23:05 ----------


инсигния есть, у меня подруга как раз с цивика на нее пересела. говорит бомба) кожа рожа, приводы, подогрев руля ксенон, автомат, со 120 пуляет как с 60)) (у нее цива на ручке была). по цене лям пятьдесят вроде вышло, страховка вообще копейки.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 21:28 ----------



я не про лям, я про атмосферники для "колхозников"

Да он видимо ляпнул сначала а позже подумал.
Сам езжу на атмо но ни у кого язык не повернется назвать мою машину- автомобилем для колхозника(Audi RS 4 V8 450 л.с.)

предложи нам всем, новое с автоматом до 1 млн., а лучше меньше, не фуфло, и что бы хотя бы из 10 сек выезжало, обязательно новое.
Гольф 1.4(140лысых) Хайлайн с плюшками < 1 млн.
Октавия 1.8
Астра 1.6Т
И все они выезжают из 10 сек(некоторые даже из 8ми).

привидите мне хоть одну ссылку, за последние или будущие 3-4 месяца. У меня у соседа по даче такая, которая 220 лс, почти в максималке, я такого убожества внутри уже давно не видел, а когда он озвучил расход, я вообще сел. Да Форд Мондео, на голову лучше внутри сделан.
Поиграйся в конфигураторе опеля - увидишь. Только про скидки не забудь. Синька "почти в максималке" - там наверняка много чего интересного нет (может, кожи, ксенона, нави и пр.). Глянь, к примеру, Business Edition, но это офф.
Роскошества и нужные кое-кому фенечки ты и в бмв меньше чем за лям с лихуем не увидишь (копейка как низшая ступень у бмв, извини, не в счет - хотя бы трешка).
Приводимые тобой "грандиозные" скидки, которые "другим и не снились", говорят о том, что продажи у бмв идут не так успешно, как им хотелось бы. Значит, на то есть причины.
Что касается пусть дороговатой мазды, то ее все равно будут покупать. Будут-будут. Бывает у некоторых такое ощущение от увиденной в салоне/в журнале/на улице машинки, когда они понимают - вот оно, моё! - еще до того даже, как сядут в нее. А потом, после покупки, кайфуют при виде уже своей тачки и с удовольствием ее водят. Это выбор сердцем, а не умом. И слава аллаху, это ощущение доступно не только владельцам бмв. ;)

Нет с а3 не погорячился начинаеться с 863 примерно.
Инсигния с автоматом в лям влазиет.
Вольво с т3 на палке в лям уложишься.

Багажника в копейке не больше чем в а1 и уж гораздо меньше чем в инсигнии.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 22:29 ----------



Видимо это тоже не аргумент.:)

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 23:05 ----------



Да он видимо ляпнул сначала а позже подумал.
Сам езжу на атмо но ни у кого язык не повернется назвать мою машину- автомобилем для колхозника(Audi RS 4 V8 450 л.с.)

круто, А3 начинается за эту сумму со 105 лс, самолет прям.
Инсигния - Опель, где Опель, где Бмв
Вольво на палке

Зачем приводить спортивные машины с большим объемом, речь то не про них, речь о гражданских с маленьким, тут ситуация очевидна, атмо проигрывает турбо.


Гольф 1.4(140лысых) Хайлайн с плюшками < 1 млн.
Октавия 1.8
Астра 1.6Т
И все они выезжают из 10 сек(некоторые даже из 8ми).

Гольф в хайлане без допов уже вплотную к миллиону
Только если Октавия и остается
Опель глупо ставить на одну ступень с бмв

Вся привлекательность той бмв в ее стоимости, я точно не знаю, может за 1 млн. уже и 118 в нормальной комплектации есть, тогда вообще конкурентов нет.

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 09:28 ----------


Поиграйся в конфигураторе опеля - увидишь. Только про скидки не забудь. Синька "почти в максималке" - там наверняка много чего интересного нет (может, кожи, ксенона, нави и пр.). Глянь, к примеру, Business Edition, но это офф.
Роскошества и нужные кое-кому фенечки ты и в бмв меньше чем за лям с лихуем не увидишь (копейка как низшая ступень у бмв, извини, не в счет - хотя бы трешка).


человек сам ездит на Сивике, машине не выдающихся размеров, но при этом считает бмв 1 - чуть ли не куском гавна. Мне здесь парировать нечем. Я сейчас езжу на машине еще меньше и мне на ней больше нравится чем на больших, только мощи не хватает.

Кроме кожи у него есть все, и нави и ксенон и камера и память сидений, Дешевка и неудобная эта инсигния, еще раз говорю из-за запаски багажника вообще нет. Чего только стоит магнитола с миллионом кнопок, джойстик, который украли как раз у бмв, только на бмв он ле люфтит в отличие от инсигнии и пластмасса на выключателях лучше, чем в опеле, руль это полный абзац, для хвата грудных детей.

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 09:37 ----------

из всех здесь, кто нибудь будет Мазду 3 покупать?

круто, А3 начинается за эту сумму со 105 лс, самолет прям. Инсигния - Опель, где Опель, где Бмв Вольво на палке Зачем приводить спортивные машины с большим объемом, речь то не про них, речь о гражданских с маленьким, тут ситуация очевидна, атмо проигрывает турбо.

По а3 специально залез на ауди.ру 863 тысячи за 1.4 тфсай правда с палкой.
На мой взгляд в нише до 1 млн опель неплохое предложение.

Ну а мазду новую тут врят ли кто возьмет)
Но это ж форум))

Maxim5555,

человек сам ездит на Сивике, машине не выдающихся размеров, но при этом считает бмв 1 - чуть ли не куском гавна
Это ты про меня? Чтобы не быть пиз*аболом, приведи ссылку. Может, перечитаешь для начала пост 118, прежде чем делать поспешные выводы.
"Низшая ступень" - в плане цены, за которую ты зацепился, а не в плане качества. Выше уже совсем другие деньги.
"Продвигая" бмв, это как раз ты обсираешь здесь другие марки - списываю эту фанатичную недалекость пока на твою юность.


Кроме кожи у него есть все, и нави и ксенон и камера и память сидений, Дешевка и неудобная эта инсигния, еще раз говорю из-за запаски багажника вообще нет. Чего только стоит магнитола с миллионом кнопок, джойстик, который украли как раз у бмв, только на бмв он ле люфтит в отличие от инсигнии и пластмасса на выключателях лучше, чем в опеле, руль это полный абзац, для хвата грудных детей.
А это ты свои собственные и, разумеется, предвзятые ощущения описал. Лично на меня салон инсигнии произвел гораздо большее впечатление, чем бмв. Интереснее как-то, и ничего там не люфтит. По материалам салона если и есть разница, то вовсе не такая, чтобы обзывать опель дешевкой. К кнопкам владельцы привыкают быстро, после чего считают их доп. удобством. Багажника мало - есть турер-вариант. В целом очень приличное качество у Инсигнии - не зря она завоевала в Европе звание автомобиля года (не помню точно какого - 2008 или 2009) и самого качественного автомобиля 2011 года по версии DEKRA. Если для тебя это пустой звук, продолжать смысла не вижу.

Привереда,
я аж жирным выделил, твое высказывание, что 1-е не в счет, а фокусы, сивики, гольфы и тд - всчет, железная логика.
почему бмв в комплектации барабан не имеет права на жизнь и существование за скромную сумму в 800 тыс. рублей? а сивик когда он еще был даже без подлокотника имел (это так к примеру)
я уже давно не юн, и смотрю через призму опыта, лучше дешевая бмв, чем дорогая японка.

про Опель я свое мнение высказал.

справедливости ради: опель внутри бадяга, что астра, что инсигния... мне лично вообще не понравился... да и на дорогах страны инсигний мало...
"копейка" девочковый хетч!!! да и в эксплуатации "маленькая" и "легкая" заднеприводная копейка принесет забот особенно зимой...

Maxim5555,

я аж жирным выделил, твое высказывание, что 1-е не в счет, а фокусы, сивики, гольфы и тд - всчет, железная логика
Такая копейка будет пустая. Чтобы так покупать, наверно, надо влюбиться (об этом писал выше); у меня же к копейке отвращение.

e650cx,

справедливости ради: опель внутри бадяга, что астра, что инсигния... мне лично вообще не понравился...
Ну, кому нравится арбуз, а кому - свиной хрящик.

Maxim5555,

Такая копейка будет пустая. Чтобы так покупать, наверно, надо влюбиться (об этом писал выше); у меня же к копейке отвращение.

у нее вся фишка в цене, я об этом сразу и говорил. Какая влюбленность, просто прагматичный и расчетливый подход, не более того. 700 слишним Фокус 2,0 АТ в примерной комплектухе стоит.

Maxim5555,
тем не менее кроме BMW есть другие производители автомобилей. Раньше к авто относили только все немецкое, потом полюбили японское, на смену им теперь пришли корейские бренды. НО грядет час будут уже на полном серьезе рассматривать все те китайские бренды, над которыми сейчас смеются, вроде это жестяная банка и только...
так что уважаю людей, которые любят определенный круг вещей и не стремятся его менять. потому что даже немецкие бренды пустились во все тяжкие и расширяют свой ряд авто, чтобы охватить и средний ценовой диапазон покупателей. но просто так понизить цену за хорошую вещь нельзя, поэтому вывод один дешевое BMW по качеству такое же как любой представитель класса. и не надо тут приводить тех. характеристик разных машин, наличие выбора само создаст рынок выбора потенциального покупателя и если машина ущербная, то ее просто не будут покупать и перестанут производить.
имхо, сейчас большая тройка немцев пытается тягаться с корейцами и японцами в среднем диапазоне с переменным результатом (A1, копейка, A-класс), а сами корейцы и японцы пытаются захватить премимум рынок, тоже с переменным результатом (Lexus, Infinity и т.д.).

Maxim5555,
тем не менее кроме BMW есть другие производители автомобилей. Раньше к авто относили только все немецкое, потом полюбили японское, на смену им теперь пришли корейские бренды. НО грядет час будут уже на полном серьезе рассматривать все те китайские бренды, над которыми сейчас смеются, вроде это жестяная банка и только...
так что уважаю людей, которые любят определенный круг вещей и не стремятся его менять. потому что даже немецкие бренды пустились во все тяжкие и расширяют свой ряд авто, чтобы охватить и средний ценовой диапазон покупателей. но просто так понизить цену за хорошую вещь нельзя, поэтому вывод один дешевое BMW по качеству такое же как любой представитель класса. и не надо тут приводить тех. характеристик разных машин, наличие выбора само создаст рынок выбора потенциального покупателя и если машина ущербная, то ее просто не будут покупать и перестанут производить.
имхо, сейчас большая тройка немцев пытается тягаться с корейцами и японцами в среднем диапазоне с переменным результатом (A1, копейка, A-класс), а сами корейцы и японцы пытаются захватить премимум рынок, тоже с переменным результатом (Lexus, Infinity и т.д.).

+ много
лучший показатель удачна машина и стоит ли своих денег - покупательский спрос

подпишусь))
я б взял за 800 бмв.
но за 1 млн на нее не смотрел бы

timershin,
А чем копье за 1млн не угодило?

timershin,
А чем копье за 1млн не угодило?
люди считают, что опель и фв гольф, круче, ну а самая укомплектованная, а главное надежная это мазда 3. Живут в, я не смогу охаректиризовать этот мир, и не понимают, что уже давно даже за 1,5 млн. ничего стоящего нет и не будет.

timershin,
А чем копье за 1млн не угодило?

за 1 млн я куплю машину побольше.

Да не скай актив это тоже своего рода прорыв со СЖ 14 очков и перевариванием 95 бенза, но вот только зачем?
И немного не корректно сравнивать злой к20 и овощной дрыг.
Вот подождем нью МПС, там же атмо обещают, я думаю снимут они точно за 200 сил.

Степень сжатия у приуса 13 - но что-то тойота на это ставку в рекламе не делает (инф с офф сайте если что)...

и не понимают, что уже давно даже за 1,5 млн. ничего стоящего нет и не будет.

для владельца майбаха ничего стоящего до 10 млн нет и чо? а для кого-то и солярис мечта

Степень сжатия у приуса 13 - но что-то тойота на это ставку в рекламе не делает (инф с офф сайте если что)...

Да збс мотор:
1.8л 99 сил и 142 момента

Рабочий объем в куб. см 1798
Число цилиндров 4, рядное
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм) 80.5 x 88.3
Степень сжатия 13.0
Мотор-генератор: Максимальная мощность, л. с. 82
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 73 (5200)
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин) 142 (4000)
Клапанный механизм DOHC, 16-клапанный VVT-i
Максимальная мощность (л.с.) 99

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 22:28 ----------


за 1 млн я куплю машину побольше.

Комплекс? не?
За 900 и почти 5 метров
http://img.automobile.de/magazin/autonews/images/28464_ren_lat_11_test_2.jpg

Комплекс? не?
За 900 и почти 5 метров


не не комплекс.

нет, не сойдет. Это все ни очем, кроме гарантии и комплектации, но она и стоит дороже. И шумки у нее не будет опять и распорки под капотом и двух замков и гидроупора и капот не будет в два движения рычажка открываться и еще чего нибудь.
Все утверждают, что она больше, разве уже ТТХ вывесили? Да все эти больше-меньше, укладываются в класс данных автомобилей.
мне лично пофигу что в какой класс укладывается, по факту сравнивая с темже цивиком x1 своего техдира то в x1 мне влазить не удобно, а пространства внутреннего там чуть больше чем в приоре, таже хрень и с 118 и вольвой v40.
можно подумать у копейки шумка есть, видимо, где то местами она есть, в арках она точно ниочем, если есть вообще.
ок я вас понял, вам важднее гитроупор для капота от бмв чем ксенон тот же :)

мне лично пофигу что в какой класс укладывается, по факту сравнивая с темже цивиком x1 своего техдира то в x1 мне влазить не удобно, а пространства внутреннего там чуть больше чем в приоре, таже хрень и с 118 и вольвой v40.
можно подумать у копейки шумка есть, видимо, где то местами она есть, в арках она точно ниочем, если есть вообще.
ок я вас понял, вам важднее гитроупор для капота от бмв чем ксенон тот же :)

Не, ты не понял - ему важнее, что 800 000. :-)

ZMA, нормальный там двигатель, устранили уже давно все его косяки.

как вот вы все понять не можете, там бмв распродают по цене Фокусов с Маздами, а вам японские поделки с ксеноном все равно дороже и милее.
Гольф разумно купить за 800 голый 122 лс?

ага, про "пробелмы решены" уже сколько кормят народ? им можно с вагом посоревноваться в этмо плане наверно уже Ж)

ну как тебе сказать, есть люди которые выбирают машину исходя из совокупности её качеств, и шильдик в эту совокупность не входит.
даже ваша фраза говрит о многом "там бмв распродают по цене Фокусов с Маздами", что нужно это покупать, потомучто бмв, а то из чего и как она сделана вообще не важно.

люди считают, что опель и фв гольф, круче, ну а самая укомплектованная, а главное надежная это мазда 3. Живут в, я не смогу охаректиризовать этот мир, и не понимают, что уже давно даже за 1,5 млн. ничего стоящего нет и не будет.

С этим нельзя не согласиться но с одной поправкой что в общем и за 1.5 выбор невелик.
Выбор начинаеться от 3-х млн. в этом случае начинаеться уже головоломка что взять)

Зажрались...

Отнюдь...
Таковы реалии к сожалению....

вам важднее гитроупор для капота от бмв чем ксенон тот же :)
у бмв галоген светит лучше, чем ксенон у мазды


покупать, потомучто бмв, а то из чего и как она сделана вообще не важно.
не поедет в обширном смысле этого слова, ни одна машина в эти деньги, как бмв. Как ты сказал совокупность, это когда не надо подогрев зеркал руками включать, когда он автоматом работает от внешней температуры.


Отнюдь...
Таковы реалии к сожалению....
хоть один человек из нынешней реальности.

у бмв галоген светит лучше, чем ксенон у мазды


не поедет в обширном смысле этого слова, ни одна машина в эти деньги, как бмв. Как ты сказал совокупность, это когда не надо подогрев зеркал руками включать, когда он автоматом работает от внешней температуры.


хоть один человек из нынешней реальности.

что еше лучше у бмв, потмоучто то это бмв? какие еще законы физики победили и когда успели на машине времени прокатится чтобы узнать как светит ксенон у мазды?

что еше лучше у бмв, потмоучто то это бмв? какие еще законы физики победили и когда успели на машине времени прокатится чтобы узнать как светит ксенон у мазды?

что еще я не знаю. Законы физики и машина времени не нужны, достаточно со старой сравнить.

да шляпа это, атмосферники прошлый век, их только "колхозники" ценят.
если человек не хочет каждую тысячу км по литру масла заливать и хочет поездить заметно подольше гарантийного срока то он сразу колхозником становится?))
Если еще к тому же к динамическим характеристикам больших запросов нет, то турба для него и вовсе ничего не дает.

Вот мини вброс )))


Примерно после НГ предстоит сменить машину. Решил подойти к этому делу заранее и рассмотреть все варианты.
Долгое время был приверженцем ауди, но сейчас как-то уже тошно смотреть на дизайн, который не менялся уже *** знает сколько.
Весной пришлось продать а3 и пересесть на бмв копейку хетчбек. После этой машины я понял, что БМВ это вообще не мое.
Раздражает задний привод (с заносами более менее справился, но вот ебля с лопатой каждое утро зимой, когда стоянку слегка засыпет снегом меня доканала), унылый салон и вообще какая-то не моя машина. Поэтому варианты БМВ я отмел сразу. Может я ошибаюсь такая хрень только с копейкой и все же стоит прокатиться на трешке? Будет разница?
http://ru-auto.livejournal.com/35879725.html

Susanin_, ну лопата друг не только бмв, а всех заднеприводников низких, у меня товарищ не расстаётся с ней зимой на мерсе, особенно если на дачу едет.

Susanin_, ну лопата друг не только бмв, а всех заднеприводников низких, у меня товарищ не расстаётся с ней зимой на мерсе, особенно если на дачу едет.
да я и на сивике зимой лопату в багажнике всегда вожу))

помоему лопата так или иначе присутствует у всех владельцев цивиков зимой - у когото в багажнике (чтоб всегда под рукой), а у когото на балконе (на случай снега). у меня всегда лежала в багажнике типа такой:
http://i053.radikal.ru/1308/76/c92573c32a01.jpg (http://radikal.ru/fp/b84a2647a1714f6b8e4c189537d2fb1f)

начинали обсуждать мазду, закончили обсуждением лопат))

а ище в боэмве нету запаски/докатки при наших уловиях напоролся на арматуру машину нужно обоссать и сжечь или говтовить денежку на эвакуатор + ан поиски шины, особено торт это в -30 на тарссе в жопе мира ночью.

а ище в боэмве нету запаски/докатки при наших уловиях напоролся на арматуру машину нужно обоссать и сжечь или говтовить денежку на эвакуатор + ан поиски шины, особено торт это в -30 на тарссе в жопе мира ночью.

на всех что ли?

а ище в боэмве нету запаски/докатки при наших уловиях напоролся на арматуру машину нужно обоссать и сжечь или говтовить денежку на эвакуатор + ан поиски шины, особено торт это в -30 на тарссе в жопе мира ночью.
у мерина тоже ее нет (во всяком случае на новом а-классе ее тоже нет)

на всех что ли?
на всех

а ище в боэмве нету запаски/докатки при наших уловиях напоролся на арматуру машину нужно обоссать и сжечь или говтовить денежку на эвакуатор + ан поиски шины, особено торт это в -30 на тарссе в жопе мира ночью.

не новость, особенно есть такая вещь как Runflat. это не для российских условий, где специализированная шиномонтажка (а не гараж дяди Васи с его заплатками и камерами) может оказаться дальше 50 км от места прокола.
эвакуатор или знакомый, готовый приехать на помощь, это вообще реальная тема для владельцев BMW зимой. номер телефона эвакуатора думаю знают (или хранят в бумажнике визитку) думаю многие

P.S> все знакомые, ездящие на BMW заменили штатный Runflat на "обычные" покрышки.

P.S> все знакомые, ездящие на BMW заменили штатный Runflat на "обычные" покрышки.
это скорее из за того, что они более тяжелые, дубовые, машина рулится на них хуже.
на рунфлэт еще и диски же другие кажется надо, в итоге приличная сумма на "апгрейд" набегает((

не новость, особенно есть такая вещь как Runflat. это не для российских условий, где специализированная шиномонтажка (а не гараж дяди Васи с его заплатками и камерами) может оказаться дальше 50 км от места прокола.
эвакуатор или знакомый, готовый приехать на помощь, это вообще реальная тема для владельцев BMW зимой. номер телефона эвакуатора думаю знают (или хранят в бумажнике визитку) думаю многие

P.S> все знакомые, ездящие на BMW заменили штатный Runflat на "обычные" покрышки.
имхо, для России, ранфлэт не тема, я 2 раза рвал покрышку около 100 км от москвы и так, что эту дырку не залатаешь, не хотел бы я,чтобы так же получилось с ранфлэтом и без запаски(это касается и вольво, в которых возить докатку на пол багажника ну уж не вариант) В ц-классе мерса есть запасное колесо,к примеру, хотя сомневаюсь,что будет и в новом.

Мазда 3 не понравилась, тем,что морда у нее такая же как у других мазд, лично меня это бесит. Копейка ну не знаю, где там Максимка нашел за 800 тысяч, и плюс много владельцев пишут про замену стоек и причем на малых пробегах, так что копейка не для наших дорог, и нафига там этот Ран флэт, лучше бы была обычная резина и запаска.

---------- Сообщение добавлено 10.08.2013 в 01:22 ----------


а ище в боэмве нету запаски/докатки при наших уловиях напоролся на арматуру машину нужно обоссать и сжечь или говтовить денежку на эвакуатор + ан поиски шины, особено торт это в -30 на тарссе в жопе мира ночью.
вот вот, +мульен!

Копейка ну не знаю, где там Максимка нашел за 800 тысяч,

В балтавтотрейде москва, если покупал уже то и еще скидка у них от этой цены.

имхо, для России, ранфлэт не тема, я 2 раза рвал покрышку около 100 км от москвы и так, что эту дырку не залатаешь, не хотел бы я,чтобы так же получилось с ранфлэтом и без запаски(это касается и вольво, в которых возить докатку на пол багажника ну уж не вариант) В ц-классе мерса есть запасное колесо,к примеру, хотя сомневаюсь,что будет и в новом.

У меня коллега в40 крос кантри купил та. Ни запаски ни докатки, но ниша под докатку есть куда ее кинуть, вот теперь ищет где докатку взять подходящую :)

мдаа...
где хонда и где мазда?
хотя хонда крупнее мазды в разы как компания
http://auto.mail.ru/article.html?id=43393

мдаа...
где хонда и где мазда?
хотя хонда крупнее мазды в разы как компания
http://auto.mail.ru/article.html?id=43393

мазда по авто уже на голову выше хонды, хотя действительно компания малютка в сравнении с хондой....

чем кроме дизайна?

чем кроме дизайна?
Движки экономичнее и шустрее

-PACKMAN-, как минимум дизайном и интерьером, все гармонично, а что хонда?аккорд за лям четыреста с динамикой цивика? и салоном, что мазда 6 за меньшие деньги кажется дороже, когда катался на м6 2.5 новой уже писал,что едешь,как на хэтче класса Ц, да и рулежка лучше 8 цивика! это при её размерах или цивик 9 за лям с таким дизаином и салоном, да еще со всеми старыми требухами от восьмерки...в чем прикол?
ждали универсал цивика, если я 5д на выхах в салоне хонда смотрел, а ценник оказался 1099000р, вот как так)))?все за те же двигатели, коробку и тд, а универсал сколько ,если будет лям двести, а за что?)))

аккорд за лям четыреста с динамикой цивика?
опять динамика.. да 70% с..ть на динамику пару раз в год педаль утопить по пути на дачу да и все. за то аккорд большой места больше чем в теане и камри. поподвеске то же получше будет самый хороший баланс управление комфорт. в отличии от камри теаны. мазду 6 не рассматриваю т.к. у нее только дизайн в плюсе. по салон у шестерки меньше чем у цивика.

Dmitriy_,ну каждому своё конечно, но ехать на авто почти в полтора мульта с "деревянным" пластиком внутри,я очень пытался и не раз,чтоб он мне понравился, внешне нравится в сравнении с конкурентами , но только в компл.спорт, но внутри....абзац да еще и с блёсточками))), только из-за того,что места много, но шкода фабия едет на ровне, у меня в голове не укладывается)

---------- Сообщение добавлено 10.09.2013 в 17:22 ----------


по салон у шестерки меньше чем у цивика.

но вот это уж вы батенька бросьте)) даже говорить ничего не буду, сразу видно,как в ней сидели)

-PACKMAN-, как минимум дизайном и интерьером, все гармонично, а что хонда?аккорд за лям четыреста с динамикой цивика? и салоном, что мазда 6 за меньшие деньги кажется дороже, когда катался на м6 2.5 новой уже писал,что едешь,как на хэтче класса Ц, да и рулежка лучше 8 цивика! это при её размерах или цивик 9 за лям с таким дизаином и салоном, да еще со всеми старыми требухами от восьмерки...в чем прикол?
ждали универсал цивика, если я 5д на выхах в салоне хонда смотрел, а ценник оказался 1099000р, вот как так)))?все за те же двигатели, коробку и тд, а универсал сколько ,если будет лям двести, а за что?)))

под каждым словом подпишусь

так мазда то же спереди мягкая кое где а двери сзади дубовые или там уже все кожей обшили поверх поролона? мазда сейчас чем берет так это дизайном. в первую очередь.

что касаемо шестерки то салон у нее самый маленький из всех одноклассников.

мазда по авто уже на голову выше хонды, хотя действительно компания малютка в сравнении с хондой....

Скажу по секрету - увеличить мощность авто за счет степени сжатия(14 как в мазде) или турбины(как у VW) ГОРАЗДО проще. Только вот покупателю придется платить впоследствии за такое упрощение.
А дизайн что у нового аккорда и цивика - на высоте. Мазда страдает бабо-дизайном, скорее и ничего выше у них хонды я не наблюдаю. Просветите.

так мазда то же спереди мягкая кое где а двери сзади дубовые или там уже все кожей обшили поверх поролона? мазда сейчас чем берет так это дизайном. в первую очередь.

что касаемо шестерки то салон у нее самый маленький из всех одноклассников.

ну там нет такого внешне дешевого пластика(серебристый и кгде акпп с блестками), дело даже не в том,что он дубовый,он внешне жуткий.
Ну а салон нормальный, не членовоз же,как камри

у мазды что не отнять так это внешний дизайн, нарисованы красиво. все остальное... двигатели, подвеска, коробка под большим вопросом..

опять динамика.. да 70% с..ть на динамику пару раз в год педаль утопить по пути на дачу да и все. за то аккорд большой места больше чем в теане и камри. поподвеске то же получше будет самый хороший баланс управление комфорт. в отличии от камри теаны. мазду 6 не рассматриваю т.к. у нее только дизайн в плюсе. по салон у шестерки меньше чем у цивика.

ууу... Тяжелый случай... На фотографии хоть глянь для начала, а то совсем смешным выглядишь.

Скажу по секрету - увеличить мощность авто за счет степени сжатия(14 как в мазде) или турбины(как у VW) ГОРАЗДО проще. Только вот покупателю придется платить впоследствии за такое упрощение.
А дизайн что у нового аккорда и цивика - на высоте. Мазда страдает бабо-дизайном, скорее и ничего выше у них хонды я не наблюдаю. Просветите.

ну тогда лучше на ладу обратить внимание, там точно не бабадизайн!)) просто суровый челябенец рубанул с плеча эскиз), да это как купить приору больше,чем за пол миллиона и отказаться от технологий, говорить,что все фуфло:)

у мазды что не отнять так это внешний дизайн, нарисованы красиво. все остальное... двигатели, подвеска, коробка под большим вопросом..
я сомневаюсь,что с двигателями, коробками будут вопросы, да и с подвеской, или напомнить ,как у хонды проблем и с подвеской не было на цивиках, весь форум охеревает от этой подвески))и она реально просто говно,чего скрывать, коробка механника на цивиках, тот случай,где автомат лучше, а робот вспомните))это так,что на слуху))

А мне не нравиться совсем, еще хуже цивика выглядит, особенно седан. Какой то скукоженный автомобильчик получился) С таким дизайном габараты ИМХО должны быть больше. А динамика)))) Ну народ вы жгете, опять написанному верите. Было 150 лошадей у мазды, ехала 9.1, стало 120 и ...8.8 стало, быстрее поехала. Чудеса маздовских технологий.

---------- Сообщение добавлено 10.09.2013 в 22:14 ----------


весь форум охеревает от этой подвески))и она реально просто говно,чего скрывать, коробка механника на цивиках, тот случай,где автомат лучше, а робот вспомните))это так,что на слуху))

Я не охереваю,на 70 тысячах потек задний правый амортизатор. Чем механика плоха? Цивику 7 год пошел и он диет. Видимо и правда плохая машина, раз не развалилась.

Я не охереваю,на 70 тысячах потек задний правый амор. Чем механика плоха? Цивику 7 год пошел и он ездиет. Видимо и правда плохая машина, раз не развалилась.

жопа не просела, резину заднюю не поджирает, пробои не мучают? если пока всего избежал,то готовься)) никто не говорит,что плохая, ты не понял, он и меня устраивает, речь идет о том,взял бы ты сейчас такой за цену почти в лям, но с интерьером и экстерьером девятки?

Резину не жрет, не пробивает. Правда слева чутка просела.

---------- Сообщение добавлено 10.09.2013 в 22:21 ----------

Не нравится, то что иногда салон скрепит

---------- Сообщение добавлено 10.09.2013 в 22:23 ----------

Может из-за того что пробег не большой, у меня еще 78 тысяч нет.
Из проблем, сдох акум и то я забыл свет выключить. Ну еще ЛК покрытие шлак, ногтем царапается.

Skyden, еще раз задаю вопрос,взял бы ты сейчас такой за цену почти в лям, но с интерьером и экстерьером девятки или смотрел бы на конкурентов?

ZMA,

Честно хотел купить, пришел в салон и ушел. Опять пришел и опять ушел. Не смог я себя заставить купить 9. Не нравится. Октавия понравилась. Вот может по весне к ней поближе присмотрюсь.

Skyden, у меня 75 пробег, я не говорю о плюсах и минусах восьмерки, она надежна-это факт, но тогда это был 2006год за другие деньги, сейчас 2013, автопроизводители ушли вперед, хонда осталась все с тем же, только минус дизайн и интерьер. мне даже 5д 9приглянулась, но цена лям сто за него с такой же коробкой, подвеской, двиглом и дерьмонтиновой аля кожей, которая там трескается......желание отпадает...

Skyden,но тогда это был 2006год за другие деньги, сейчас 2013, автопроизводители ушли вперед, хонда осталась все с тем же, только минус дизайн и интерьер.

Это точно, тогда цивик стоял вменяемых денег, а сейчас по сути дела ту же машину, с ИМХО худшим дизайном продают в полтора раза дороже.

Это точно, тогда цивик стоял вменяемых денег, а сейчас по сути дела ту же машину, с ИМХО худшим дизайном продают в полтора раза дороже.

ну вот и ответ, если нет технологий никаких, так сделайте хотябы внешне и по салону конфетку:), чтоб была красивая,удобная и надежная поповозка), а получилось все наоборот, к сожалению(

Это точно, тогда цивик стоял вменяемых денег, а сейчас по сути дела ту же машину, с ИМХО худшим дизайном продают в полтора раза дороже.

Вот, вот. Когда в 2007м я покупал свой Элеганс - я знал, что она того стоит. А сейчас...

я сомневаюсь,что с двигателями, коробками будут вопросы

А вы найдите хоть в одном рейтинге по надежности тех же двигателей мазду)))
например ТУТ: http://www.drive.ru/picks/50fe37fdb72142064a00002d.html
Десятка производителей самых надёжных моторов
№ Марка %поломок Количество машин на одну поломку
1 Honda_____0,29_______344
2 Toyota____0,58_______171
3 Mercedes__0,84_______119
4 Volvo_____0,90_______111
5 Jaguar_____0,98_______103
6 Lexus_____0,99_______101
7 Fiat_______1,17_______85
8 Ford______1,25________80
9 Nissan_____1,32_______76
10 Land Rover_1,38______72

Я думаю вашу любимую октавию тоже тут не найти... интересно почему.... хм)))

А вы найдите хоть в одном рейтинге по надежности тех же двигателей мазду)))
например ТУТ: http://www.drive.ru/picks/50fe37fdb72142064a00002d.html
Десятка производителей самых надёжных моторов
№ Марка %поломок Количество машин на одну поломку
1 Honda_____0,29_______344
2 Toyota____0,58_______171
3 Mercedes__0,84_______119
4 Volvo_____0,90_______111
5 Jaguar_____0,98_______103
6 Lexus_____0,99_______101
7 Fiat_______1,17_______85
8 Ford______1,25________80
9 Nissan_____1,32_______76
10 Land Rover_1,38______72

Я думаю вашу любимую октавию тоже тут не найти... интересно почему.... хм)))

ты мазду к форду ровняй.... нормально у мазды с надежностью, зря балон катишь...

ты мазду к форду ровняй.... нормально у мазды с надежностью, зря балон катишь...

Кстати, у форда 2х литровый двиг очень даже надежный. Только нихрена не едет, но это из-за настроек на долговечность... А вот на СкайЭктив от мазды еще посмотрим в будущем... сколько им ходить с такой степенью сжатия...))

лексус с тойотой не ровняют хотя одна марка, а форд и мазду ровнять нужно? при том что двигатели все же там разные.

Кстати, у форда 2х литровый двиг очень даже надежный. Только нихрена не едет, но это из-за настроек на долговечность... А вот на СкайЭктив от мазды еще посмотрим в будущем... сколько им ходить с такой степенью сжатия...))

ну а чего ты его обхаял то уже? вот когда начнут сыпаться как ДСГ, тогда и будешь писать про ломучесть... про чем тут степень сжатия?
все не спора ради, я за справедливость)))

---------- Сообщение добавлено 11.09.2013 в 10:17 ----------


лексус с тойотой не ровняют хотя одна марка, а форд и мазду ровнять нужно? при том что двигатели все же там разные.

это сейчас, а до этого на мазде были "дуратеки"))) и фордовские тележки....

скай актив уже зимой заводится и глохнет, отзывов на форуме много, дилеры сначала слали лесом теперь прошивают мозги.
уже обозвали двойным запуском.

скай актив уже зимой заводится и глохнет, отзывов на форуме много, дилеры сначала слали лесом теперь прошивают мозги.
уже обозвали двойным запуском.

Неужели не было зимних тестов при разработке двигателя?

скай актив уже зимой заводится и глохнет, отзывов на форуме много, дилеры сначала слали лесом теперь прошивают мозги.
уже обозвали двойным запуском.

это хрень, а не реальный косяк.... это не умирание узла или агрегата....

мазду 6 не рассматриваю т.к. у нее только дизайн в плюсе. по салон у шестерки меньше чем у цивика.
лично мне дизайн шестерки не нравится совершенно
если у такого здорового бегимота (снаружи уж больно здоровой смотрится) еще салон меньше чем у сивика, то в топку ее.



А дизайн что у нового аккорда и цивика - на высоте.
мне тоже новый сивик и аккорд снаружи очень нравятся, вот только внутри они удручают..

еще салон меньше чем у сивика, то в топку ее.

вот так и рождаются легенды:)

если кто сидел, то салон новой мазды не шибко больше 8 баяна...
ездовой комфорт почти самый низкий, шумка то же. баян может более уныл внешне но по комфорту, шумке получше будет.
разгон да у мазды по-шустрее будет..
но не разгоном едины, у финика 6,4 до сотни, да пару раз вваливали посмотреть как оно.., все... дальше пробки и гражданский старт со светофоров за 15 сек до сотни как все нормальные люди. лчно я что касаемо шестерки ради лишней секунды разгона не готов терпеть узкий задний диван для семьи, посредственную шумку и профиль дороги под задницей. по мне лучше на секунду медленней разгон за то комфортный автомобиль будет, тот же аккорд к примеру.
тем более если говорить о разгоне то указывается 0-100 а вот стандартное городское ускорение 0-60 у них может быть вполне одинаковое.
при заездах "одноклассников" до 60км/ч почти все машины идут почти вровень +/- пол корпуса (в городе для вас очень критично да?) отрыв как правило начинается когда скорость переваливает за 60, вот там уже отрыв более заметен становится. так что для городского авто не вижу смысла писать кипятком от лишних 1-1,5-2 сек к разгону до сотни. для мня пару лишних подстаканников важнее.:)

мне тоже новый сивик и аккорд снаружи очень нравятся, вот только внутри они удручают..

отстойный новый баян в сравнении с предыдущим....

отстойный новый баян в сравнении с предыдущим....

Да ладно))) просто стал взрослее, а вживую классный.
А вот мазда шестерка вблизи что-то даже не айс, лучше любоваться ею ТОЛЬКО издалека))

если кто сидел, то салон новой мазды не шибко больше 8 баяна...

не только сидел, но и катался и спереди и сзади и там и там компанией, разница такая, как после 4д копейка бмв 4 двери, меньше заметно, но не критично, я понимаю,что многие тут рассматривают авто побольше, чтобы воздух повозить и казаться больше, такова русская душа) а вообще в бояне 8 места примерно сколько и в 4Д. Вот возьмем всеми тут нелюбимую октавию, места там сейчас(в новой) сзади ровно так же, как и в 9 бояне, багажник еще больше, но по габаритам заметно меньше и будь в ней не дсг и обычный двиг 2.4, вы бы выбрали все-равно боян, тк это визуально большое авто, как "мы любим". мне 6 мазда тоже не очень нравится своими размерами равным аккорду 9, огромным капотом, но при этом заметно меньшим по салону, да и тем более по убогому багажнику. Мне по душе не так внешне раздутые авто и катание пустого воздуха в салоне и багажнике, если такие размеры реально мне не нужны по моим потребностям.

Да ладно))) просто стал взрослее, а вживую классный.
А вот мазда шестерка вблизи что-то даже не айс, лучше любоваться ею ТОЛЬКО издалека))

не не не... отстой с кучей хрома!

отстойный новый баян в сравнении с предыдущим....
ну как сказать новый... старый... по сути он и раньше был... просто к нам не поставлялся.

вот так и рождаются легенды:)

если кто сидел, то салон новой мазды не шибко больше 8 баяна...
не легенды, у сивика салон больше чем у аккорда



тем более если говорить о разгоне то указывается 0-100 а вот стандартное городское ускорение 0-60 у них может быть вполне одинаковое.
при заездах "одноклассников" до 60км/ч почти все машины идут почти вровень +/- пол корпуса (в городе для вас очень критично да?) отрыв как правило начинается когда скорость переваливает за 60, вот там уже отрыв более заметен становится. так что для городского авто не вижу смысла писать кипятком от лишних 1-1,5-2 сек к разгону до сотни. для мня пару лишних подстаканников важнее.:)
+1
я в отпуске на Кубе в аренду Киа Пиканту брал, 2 недели на ней проездил, больше трех тыщ на ней намотал.
так там 1.2 на автомате, разгон до сотки аж 14 сек!!! По сравнению с ней сивик ракета просто! И ничего, нормально ездилось на ней. Шпарил на этой табуретке регулярно 140-150 км/ч (160 там уже максималка вроде) и не скажу что страдал от отсутствия динамики, мне она там казалась вполне достаточной.


отстойный новый баян в сравнении с предыдущим....
не согласен
в девятке только салон хуже качеством. а в остальном динамика на том же уровне, больше комфорта и технических новшеств заметно.
Внешне мне девятка тоже больше нравится.

Новая Mazda 3. Известны цены

В России новая Mazda 3 будет продаваться сразу с тремя двигателями. Базовым будет 1,6-литровый агрегат, который выдает 104 л.с. На ступеньку выше окажется мотор нового поколения семейства Skyactiv, который выдает 120 л.с. Ну а самые мощные «трешки» получат 2,0-литровый агрегат мощностью 150 л.с. Причем, два последних мотора будут предлагаться исключительно в паре с 6-ступенчатым автоматом, а вот 104-сильную версию можно будет взять и с механикой (АКПП там тоже будет доступна).
Таким образом, становится понятным, что главная ставка в продажах будет сделана именно на машины с автоматами. А самая доступная «трешка» с АКПП и мотором объемом 1,6 л обойдется в 725 тысяч рублей (для сравнения, старая Mazda 3 с двигателем мощностью 105 л.с. можно было купить за 689 000 руб., но нужно учитывать, что новая модель получит комплектацию побогаче – например, она уже будет иметь систему стабилизации).
Mazda 3 со 120-сильным мотором будет стоить от 780 тысяч рублей, а модель со 150 «лошадками» обойдется уже в 950 тысяч (старая модель с агрегатом такой же мощности оценивается в 907 000 руб.).

Конкурентов в этом сегменте рынка более чем достаточно. Например, Opel Astra с мотором мощностью 115 л.с. и автоматом стоит от 684 900 руб., Citroen C4 в кузове хэтчбек в среднем комплектации и с полным набором подушек - 708 900 руб. (это за модель с автоматом и с мотором мощностью 120 л.с.). 105-сильный Volkswagen Golf нового поколения с коробкой DSG продается от 762 000 руб. Новая Toyota Corolla с вариатором – от 743 000 руб

http://auto.mail.ru/article.html?id=43701

модель со 150 «лошадками» обойдется уже в 950 тысяч

http://auto.mail.ru/article.html?id=43701

нахрен она нужна, проще уже мазду 6 взять которая на 49000 дороже, и мазда меня разочаровала...

Мда за двухлитровый они конешн загнули ценник...

да почему загнули то?
сивик в максималке скока стоит?
а мазда явно предпочтительнее будет в таком исполнении

сивик в максималке скока стоит?
А что 2,0 литра только в топе чтоли у мазды? В статье про это вроде нет

да почему загнули то?
сивик в максималке скока стоит?
а мазда явно предпочтительнее будет в таком исполнении

так и цивик в максималке гавно за дорого, я думал мазда интересное предложение сделает

Все конкуренты в топе уже под лям. А вот ценник на каско космос будет. Печально, что 2л на ручке не везут.

как не ужасно это признавать мне тож мазда больше нравиться чем новый цивик

почему нельзя было сделать 2,0 6МТ за 899000, молодежь бы покупала бы такие машины

---------- Сообщение добавлено 30.09.2013 в 21:07 ----------


как не ужасно это признавать мне тож мазда больше нравиться чем новый цивик
если у цивика выкинуть люк который нах не нуже и гавнокожу, добавить качественную музыку и нормальные диски, то будет стоить около 900000

цена ожидаема, думал больше будет, сейчас все конкуренты примерно с такими лс и акпп 950тыс, может цены потом снизят,как с шестеркой было, а перебор-это 5Д за 1100000 и не торгуема, вот это перебор))))) имхо мазда получилась гораздо интересней хонды в этом сигменте, жаль конечно, но это так

---------- Сообщение добавлено 30.09.2013 в 22:13 ----------

мне она по видюхам очень салоном и приборкой понравилась, надо щупать, думаю позже будут со скидонами, как сейчас от новой цены шестерки еще скидывают.
а каско да, но такая же,как и цивик))

да где загнули???вот скажите?
церато, сииды и всякий корейский шлак стоят также!!!
цены хорошие!!!
нужно подумать хорошенько, гольф, астра, мазда, леон, цивик в расчет не беру уныл!!!

все наверное ожидают увидеть конфетку внешне,по салону, а также новый тяговитый дрыг с ультрасовременной и надежной акпп, чтобы потом сказать:"Дешево, беру"))

ZMA,
Ага, я именно это и ожидал, заказал 116, в жопу японцев)))

А что 2,0 литра только в топе чтоли у мазды? В статье про это вроде нет

Самый доступный автомобиль – седан с 1,6-литровым мотором и "механикой" - будет стоить от 645 000 рублей. Комплектация Active будет стоить 690 000 (1,6 л, МКПП), 725 000 (1,6 л, 4-ступенчатая АКПП) и 780 000 рублей (1,5 л, 6-ступенчатая АКПП). Версия Active+ предлагает всего два сочетания - 1,6-литровый мотор с 4-ступенчатым "автоматом" за 780 000 рублей и 1,5-литровый мотор с 6-ступенчатой АКПП за 835 000 рублей. Топовая комплектация Supreme с 1,5-литровым мотором и 6-ступенчатым "автоматом" обойдется в 895 000 рублей, а с 2-литровым мотором и той же АКПП - в 950 000 рублей.

Хэтчбек будет подороже. Базовой для него является комплектация Active - 700 000 (1,6 л, МКПП), 735 000 (1,6 л, 4-ступенчатая АКПП), 790 000 (1,5 л, 6-ступенчатая АКПП). Версия Active+ предлагается за 790 000 (1,6 л, 4-ступенчатая АКПП) и 845 000 рублей (1,5 л, 6-ступенчатая АКПП). Топовая комплектация будет стоить 905 000 (1,5 л, 6-ступенчатая АКПП) и 960 000 рублей (2 л, 6-ступенчатая АКПП).

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=533793

сколько щас 116 ???с учетом акций?/
посмотрел за 950.000 можно рубануть, шкодо 1.8т, леон 1.8 т , гольф 1.4 т , все это немецкие самолеты!!!
не ну будут брать по инерции барабан идишн!!!
берут же цивик новый индивидумы!!!/

osir,
850 851 рубль, 116 + коженный мультируль + бмв профешонал (экран) + металлик + АКПП8, в пятницу или субботу забираю:)
Еще раз в жопу японцев))))

goLEXYgo,

Правильный выбор,6 мазда симпатичная а трёшка получилась какой то уродской
Некоторые на форуме правда выбрали бы солярис :lol:

хороший выбор!!!
это с допами 850.000???

Спасибо)
1064000 стоила, отдали за 851000, скидка 210000, с указаными допами) без экрана стоит около 810000

goLEXYgo, вот она мне тоже покая не дает, все задумываюсь, а с другой стороны разум твердит, докатывай эту))))
отличная цена, правильный выбор!

вот это скидка!!!я понимаю!!!
япы жопашники еще те!!!

ну основные ставки то на 1,6 и 1,5, а там по ценам то нормально:
Citroen C4 Dynamique 1.6 (120), AT4 638 900
Skoda Octavia Active 1.2 (105), RT7 647 900
Chevrolet Cruze Hatchback LS 1.6 (109), AT6 668 000
Kia Cee’d Comfort 1.6 (130), AT6 719 900
Ford Focus Hatchback Trend 1.6 (105), RT6 721 000
Mazda3 Active 1.6 (104), AT6 725 000
Hyundai i30 Classic 1.6 (130), AT6 729 000
Opel Astra 5D Active 1.6 (115), AT6 744 900
Mazda3 Active 1.5 (120), AT6 780 000
Volkswagen Golf 5D Trendline 1.2 (105), RT7 796 900
Toyota Auris Comfort+ 1.6 (132), вариатор 814 000

средние комплектации на уровне конкурентов, но вот максимальная комплектация за 950.000 спорно, там уже конкуренты предлогают интересней варианты!!!
да и каско на трешку в районе 100тыс.руб!!!
2.0 л м3 с ксеноном акпп бы в районе 850.000 , вот это было бы лучшее предложение!!!))))

2.0 л м3 с ксеноном акпп бы в районе 850.000 , вот это было бы лучшее предложение!!!))))
да понятно,что было бы, но зачем, если конкуренты и так за такой мотор и акпп девятьсот-миллион, а тут и вид и салон не говно, так что ожидаемо. Мне вот сейчас машину размером мазды 6, камри,теаны и тп нафиг не нужно.
Вон и goLEXYgo своей покупкой подстегивает меня на смену авто, ведь цена реально хороша за бмв, но укатаю я её за два года пробегом под сотку, жалко))

Скидки на БМВ просто показывают - сколько эти машины стоят на самом деле. Лям сто за копейку это маразм, а вот за 850 это вполне конкурентоспособный автомобиль. Тоже самое и с остальными моделями.

ZMA,
у меня тоже пробеги большие поэтому катаю ее 2 года и на продажу, без гарантии на бмв кататься не буду))
кстати менеджер сказал можно из нее 118 сделать и с коробкой что то сделать чтоб можно было с двух педалей стартовать поедет 7сек до сотни:)

Спасибо)
1064000 стоила, отдали за 851000, скидка 210000, с указаными допами) без экрана стоит около 810000
ничего себе... 200 штук скинули...
2012 года что ли?

Скидки на БМВ просто показывают - сколько эти машины стоят на самом деле. Лям сто за копейку это маразм, а вот за 850 это вполне конкурентоспособный автомобиль. Тоже самое и с остальными моделями.
а за лексус ст200 1300000 отдавать не много?:)

---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 11:36 ----------


ничего себе... 200 штук скинули...
2012 года что ли?

2013.

Только что позвонил менеджер сказал машина с птс меня уже ждет, в пятницу забираю

скидка индивидуальная???
или на всех распространялась?
копейка 5Д или 3д?
ксенон?
дилер если не секрет?

Дилер Авилон, была на сайте бмв клаб тема тотальная распродажа, два дня назад ее удалили, но думаю скидки (20%) еще есть на то что в наличии.

Цвет кузова: Серый минерал (5 дверей)

Обивка салона: Ткань "Move", Антрацит | Черный

Описание комплектации:

1A1 Технологический код
1CA Технологический код
205 Автоматическая коробка передач
240 Кожаное рулевое колесо
249 Мультифункция рулевого колеса
258 Шины с возможностью аварийного хода
320 Без обозначения модели
428 Знак аварийной остановки и аптечка
441 Пакет курильщика
494 Подогрев передних сидений
4AE Передний сдвижной подлокотник
4CG Отделка салона вставками Серебристый сатин, матовый
520 Противотуманные фары, включая обогрев зеркал и форсунок стеклоомывателей
548 Спидометр с обозначением километров
663 Радио BMW Professional CD
6UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
701 Региональный код 5 для DVD
842 Исполнение для стран с холодным климатом
874 Радио частота 434 МГц
891 Руководство по эксплуатациии на русском языке
8KA Интервал замены масла
8LR Технологический код
8S3 Закрывание центрального замка при начале движения
8SC Специфическая для страны активация телесервиса
8SD Защита поддона картера
Z24 Специальная серия'

это моя за 851 000.

Ксенон по моему только в спортлайн эдишен за 999 000, но лучше позвонить и узнать, он мне не нужен был я цвет очень хотел (серый минера)

а за лексус ст200 1300000 отдавать не много?
Конечно много)). Хотя для фанатов гибридов может и норм - отдают же за приусы лям сто=)). Но с копейкой СТ это даже не конкуренты, чего их сравнивать?)) Один хотхетч, а другой гибрид)

Конечно много)). Хотя для фанатов гибридов может и норм - отдают же за приусы лям сто=)). Но с копейкой СТ это даже не конкуренты, чего их сравнивать?)) Один хотхетч, а другой гибрид)

пока писал сообщение, позвонил менеджер сказал приезжайте забирай авто, побежал я))