ремус сам по себе прямой...
да и нетакой он и дорогой по сравнению например с ТОДА или суперспнинтом.

Действительно, паука поменять нельзя, можно поменять катализатор на прямоточную трубу и банки, кот. стоят непосредственно на конце глушителей

Замена как раз катализатора на такую трубу сколько я ПОКА не знаю, но уже пробиваю.

Ремус поставить можно, но опять же это очень накладно по финансам.

Если хочешь действительно прямоточную систему выпуска на 5Д, то надо ставить трубу вместо катализатора и прямоточные трубы в две стороны

была контора, брали не дорого и делали из нержавейки все что угодно, а планку к головке может и смогу договориться на плазме вырезать 5-6 мм толщины:) две трубы тянуть без банок ты имеешь ввиду? Я про заднюю или 2 ставить? Надо обманки тогда еще на лямбда зонды. Или без них можно, чек будет гореть?
Почему паука запихнуть нельзя? Думаю места хватит, а катализатор долой :)
Впуск тож нужно грамотный, с патрубками по 40 см или банку :)

Философы:)

1) две трубы тянуть без банок ты имеешь ввиду? 2) Я про заднюю или 2 ставить? 3) Надо обманки тогда еще на лямбда зонды. Или без них можно, чек будет гореть?
4) Почему паука запихнуть нельзя? Думаю места хватит, а катализатор долой :)
5) Впуск тож нужно грамотный, с патрубками по 40 см или банку :)

1) Да

2) 2

3) надо, читал на др. форумах - без обманок горек чек

4) он приварен к ГБЦ

5) про впуск - нужен и не в штатное место а конусообразный

ремус сам по себе прямой...
да и нетакой он и дорогой по сравнению например с ТОДА или суперспнинтом.

на 2х трубах банки можно было бы срезать и поставить прямые трубы тыщи за 3р., НО! - Ты их уже не вернешь.

Отличительное качество ремуса что перед ТО ты без проблем возвращаешь все в сток - а это я считаю идеальный вариант когда машина на гарантии!

Если бы поиском воспользовались бы, то не нужно было бы ничего отрезать, отпиливать, отковыривать и приваривать.. http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/26392-invidia-catback-exhaust-system.html
с впуском таже фигня..

Если бы поиском воспользовались бы, то не нужно было бы ничего отрезать, отпиливать, отковыривать и приваривать.. http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/26392-invidia-catback-exhaust-system.html
с впуском таже фигня..
можешь те картинки сюда перетащить, регистрироваться там не охота (и с англ проблем)

Invidia Cat back system Q300tl
Вот тут http://www.invidia-europe.com/site/index.php?menuId=10&proId=186&cat1Id=4&cat2Id=107&catStatus=2 продают..
Правда народ пишет, что на 5д все равно придется немного подрезать из-за обвеса

ЗЫ: А вообще зря на сивинфо не хочешь регистрироваться ;)

Оставьте дома заднее сиденье, подругу и запаску - мощщи прибавиццо на 5 л.с.

Не фиг измываться над машиной, грамотно настроить ее после колхозпеределок мало кто в состоянии...

Оставьте дома заднее сиденье, подругу и запаску - мощщи прибавиццо на 5 л.с.

Не фиг измываться над машиной, грамотно настроить ее после колхозпеределок мало кто в состоянии...

Сам на тупаке гоняешь :) а мы люди семейные с ребенком, 3 двери не подходит, а так как руские мы, драйва охота :)
Ты на следующие выхи тут будешь?? Нас наверное чел 20 будет :) только бы дождя не было :)

Сам на тупаке гоняешь :) а мы люди семейные с ребенком, 3 двери не подходит, а так как руские мы, драйва охота :)
Ты на следующие выхи тут будешь?? Нас наверное чел 20 будет :) только бы дождя не было :)

Дрынь-дрынь-дрррррыыыыынь!!!! ))))))))) Картодром Маяк вам поможет! )) Скорее буду, нежели нет. Звони, как чего, а то в нашей с тобой деревне с прогрессом сам знаешь как... ;)))

Оставьте дома заднее сиденье, подругу и запаску - мощщи прибавиццо на 5 л.с.

Не фиг измываться над машиной, грамотно настроить ее после колхозпеределок мало кто в состоянии...

Никогда бы не подумал, что заднее сиденье прибавляет лошадей:)
Вроде с дрыгом никак не связано:D

сегодня был в одной конторе, предложили тут чип сделать, мол итальянское оборудование, ничего не паяем, все прошиваем))
сказали что делали уже пару цивиков, доли график одного из них, со стенда, но вот как-то цифры пугают) сток на стенде 130 сил дал(
А, и чипавка в 600 евро выходит….((((

вот еще ссылку их нашел http://vtech.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=52&Itemid=1 только тут на тупер, но надо там порыскать)

Чиповали тупер. судя по высказываниям мангакара.
Сказали что, мол сплошной на*п...

сегодня был в одной конторе, предложили тут чип сделать, мол итальянское оборудование, ничего не паяем, все прошиваем))
сказали что делали уже пару цивиков, доли график одного из них, со стенда, но вот как-то цифры пугают) сток на стенде 130 сил дал(
А, и чипавка в 600 евро выходит….((((

Видимо они прошивали Москвич, у которого был шильдик CIVIC:D:D:D
Не надо к ним ездить.

не буду)))))
а 600 евро думаю другое применения можно найти))

не буду)))))
а 600 евро думаю другое применения можно найти))

+100:)

сегодня был в одной конторе, предложили тут чип сделать, мол итальянское оборудование, ничего не паяем, все прошиваем))
сказали что делали уже пару цивиков, доли график одного из них, со стенда, но вот как-то цифры пугают) сток на стенде 130 сил дал(
А, и чипавка в 600 евро выходит….((((
Больше всего нравится график на низах: до 2k оборотов по моменту CIVIK 4DR хуже велосипеда :) Да и япошки - явно дураки, на3,14здеть процентов на 10% насчет обеих кривых - дело святое походу, если верить графику этой мега-тюнинговой конторы ;)

P.S. Обладателям CiviKov recommended! :)

На R18A стоковый мозг не перешивается!
Все что говорят, это просто развод...
Вариант один если не шить мозг - значит менять его!

p.s. Про выпуск, прямой выпуск - значит делать только с условием обманок на лямбду, и стоит посмотреть нет ли 2-ой лямбды, ато чек будит гореть постоянно, на Evo у нас именно так и было, хотя все в норме, даже микродитонации после очень калосальных настроек, как с завода... И мозг на эво шьется, мы зашивали RallyArt и настраивали все под эту прошиву... По Hardware на эво говорить не буду, т.к. это будит лишним...

На R18A стоковый мозг не перешивается!
Все что говорят, это просто развод...
Вариант один если не шить мозг - значит менять его!

p.s. Про выпуск, прямой выпуск - значит делать только с условием обманок на лямбду, и стоит посмотреть нет ли 2-ой лямбды, ато чек будит гореть постоянно, на Evo у нас именно так и было, хотя все в норме, даже микродитонации после очень калосальных настроек, как с завода... И мозг на эво шьется, мы зашивали RallyArt и настраивали все под эту прошиву... По Hardware на эво говорить не буду, т.к. это будит лишним...

А себе что нить колхозить собираешься?? :) или уже??
Что значит не шьется?? Микруха не перезаписываемая? Так мона заменить на аналогичную:) и перепаять можно, а можнл вторую сверху припаять, ток питание через переключатель сделать:) и будет или сток или чип :) это одна нога, первая или последняя, если честно то уже не помню :)

А себе что нить колхозить собираешься?? :) или уже??
Что значит не шьется?? Микруха не перезаписываемая? Так мона заменить на аналогичную:) и перепаять можно, а можнл вторую сверху припаять, ток питание через переключатель сделать:) и будет или сток или чип :) это одна нога, первая или последняя, если честно то уже не помню :)

То и значит, что мозг не шъется, вот в Эво допустим практически все можно вывести от подачи топлива, буста, и т.д., до минимального исправления ошибок в микродитонациях, то у нас нифига нельзя...
Впуск-выпуск себе делать не буду, звук у хондовского мотора на выпуск тоьлко у стока норм, так же как и впуск, а толку от этого не вижу, потому что это играет роль не на такой машине... Мозг менять мысль ниче так, но с мозгом опять все можно сделать то, что можно сделать с VTEC контроллером... А именно из наших атмо дрыгателей можно только ВТЫК дожать, на его включение с самых низов почти...
Себе мечтаю новый K20Z поставить... Но эта мечта несбыточна, потому что за деньги, которые уйдут на свап вместе с двигателем проще купить другую тачку вместо имеющейся, пусть не новую, пусть б/у, но уже тачка валить будит, не хонда, мощность будит другая, и привод не передний, а задний или полный... (кроме NSX и S2000)
А себе, если поставлю, то скорее всего только подвесон новый, с совершенно другим бюджетом, полностью с укороченными стойками и очень жесткими пружинами... Хоть это не в тему мощности, но все же я на вопрос ответил... А впайвать ты что собрался? в н-ную тучу проводов еще один мозг? Скажу честно, что толку от этого не много, проще ВТЫК контроллер купить и играть с ВТЫКОМ как тебе хочется.)

...Скажу честно, что толку от этого не много, проще ВТЫК контроллер купить и играть с ВТЫКОМ как тебе хочется.)

Цена вопроса и что даст?

можно сдвигать срабатывание втека :) я про эту штуку знал еще 5 лет назад :) я б сцепу поменял, горит постоянно :( даж без ускорений, а когда больше 130 ехать:)

А на стоке втек включается после 3500 об. независимо от нагрузок на низах, правильно?

А на стоке втек включается после 3500 об. независимо от нагрузок на низах, правильно?
Откуда такая инфа?)

Если в крации.
ТО На 5д.
Будет Полный кастом.
Турбина, интеркуллекр, кованая поршневая. Нуливик, Полный выхлоп, керамика сцепа. Большой впускной коллектор. Прома тормоза спереди 17. Позк АЕМ, Турбо таймер :) Электроные бусконтролек... вобщем это так в крации. Должно все получится ... на приспертиву, блокировка...
что такое в крации? и приспертива?

китайский переводчик

А втэка - то и нету :D

И мозги шьются, они даже по официальному каталогу "Rewritable".

:)

А на стоке втек включается после 3500 об. независимо от нагрузок на низах, правильно?

Только наоборот, оно выключается.

Откуда такая инфа?)


Только наоборот, оно выключается.

А как же тогда вот это понимать
http://www.world.honda.com/news/2005/image/4050705_a/04.jpg
взято с сайта http://www.world.honda.com

Так и понимать - этот "втэк" включается в диапазоне 1-3.5 К в режиме малых нагрузок. Если ехать динамично, с ускорениями, он вообще не включится.

Так и понимать - этот "втэк" включается в диапазоне 1-3.5 К в режиме малых нагрузок. Если ехать динамично, с ускорениями, он вообще не включится.
А что подразумевается под включением? Вкл - высокий кулачек вхолостую крутится так что ли? :)

А что подразумевается под включением? Вкл - высокий кулачек вхолостую крутится так что ли? :)

Включение в данном случае - это переключение одного впускного клапана на втэковый кулачок, те переход в экономичный режим.

Включение - это переключение одного впускного клапана на втэковый кулачок, те переход в экономичный режим.

Ааа, я думал втековый кулачек наоборот мощи прибавляет.

Ааа, я думал втековый кулачек наоборот мощи прибавляет.
Это на нормальном втэке он прибавляет.
А на нашем - всё наоборот. Поэтому от нормального втэка у нас только название. В режиме нагрузки двиг работает на одних и тех же кулаках во всём диапазоне оборотов.

Круто, я не знал...наш втек наоборот душит двиг:(

Мне тогда интересно, если он его душит, то почему даже на стоковых тачках, которые на Дино заезжают именно на высоких больше соотношение момента и Л.с., интересно так... Если Втык душит!? И кто сказал, что он работает от 1-3,5 - тоже интересно... Втек подрузамевает под собой не кулачек! Он работает постоянно, только по-разному, от оборотов... на низах обедняет смесь!
И это не кулачек, а электронная система фаз газораспредиления... А втык контроллер дает то, что мы можем на качественном втык-контроллере исправить некоторую погрешность в потерях и попытаться заставить лить больше бенза...
(на RX-8 нет втека, но там есть ротор и турбо, там электроника до 3000 тоже душит машину как я не знаю, так вот, она едет только от 4000 оборотов и до 9000, сам лично катался на RX8)

Втек подрузамевает под собой не кулачек! Он работает постоянно, только по-разному, от оборотов... на низах обедняет смесь!
И это не кулачек, а электронная система фаз газораспредиления...

Почитал бы что-ли чё-нить по теме, прежде чем такую ....хм.... писать... :)

Вот это хотя бы :

http://www.civic-club.ru/press/honda/vtec/


И, кстати, на RX8 нет турбо :D

И кто сказал, что он работает от 1-3,5 - тоже интересно...

воспользуйся поиском, вроде в этом разделе была тема, так и называлась "как работает i-vtec"......там было описание подробное и на английском и на русском.

Почитал бы что-ли чё-нить по теме, прежде чем такую ....хм.... писать... :)

Вот это хотя бы :

http://www.civic-club.ru/press/honda/vtec/


И, кстати, на RX8 нет турбо :D

На RX8 есть турбокиты-)))):D:D:D

Такую ....хм.... писать, я не умею, не научили-)
i-VTEC (i значит интеллектуальный (англ. intelligent)) представил непрерывно изменяемые фазы газораспределения на распредвале впускных клапанов в системе DOHC VTEC.
Фазы управляются компьютером, используя давление масла и изменяемой передачи распредвала. Регулирование фаз зависит от оборотов и нагрузки двигателя и могут варьироваться от отсутствия опережения на холостом ходу до максимального опережения под полным газом и низкими оборотами. Как следствие, увеличивается момент на низких и средних оборотах.
Или у тебя комп отключается??? интересно, ты себе тогда получается еще электромоторчик поставил, чтобы у тебя втык отключался!?

воспользуйся поиском, вроде в этом разделе была тема, так и называлась "как работает i-vtec"......там было описание подробное и на английском и на русском.

Юзай сам... ОК! Советую Yahoo.co.jp... ну или honda.co.jp, там все японским по белому написано-)))

offtop: давайте откроем еще тему с 4G63 и с 2GZ-GTE там тоже есть о чем поспорить, причем там не просто тухлые атмо, а турбо и даже твинкам твинтурбо!
Ничего личного...

Или покажите мне хоть один R18A, у которого больше 200 сил от тюнинха... Я конечно не сижу в офисе, не ищу целый день всякую фигню, и чисто теоретически можно и можно и полный привод у цивига сделать...

ПРАКТИКУЕМ!!! И ездим на стенды, замеряем, то, что на теории так красиво звучит!

А если гонять хочется, то покупаем себе EVO и гоняем! И тюнинг там уже не такой, как впуск-выпуск, а поинтереснее!!!
Лучше на стоке ездить, чем тратить денег кучу в никуда...

А где ты увидел на R18 DOHC VTEC ?

Я смотрю ты писец умник, гуру тюнинха и знаток моторов, пришёл народ уму-разуму научить ? :lol:

Только тогда вот это очень странно слышать " Лучше на стоке ездить, чем тратить денег кучу в никуда..." ;D

offtop: давайте откроем еще тему с 4G63 и с 2GZ-GTE там тоже есть о чем поспорить, причем там не просто тухлые атмо, а турбо и даже твинкам твинтурбо!
Ничего личного...

Обсуждать супровский твин турбо гораздо интереснее, но тут немного не о нем вроде.

Сток рулит! :)

Сток рулит! :)

Сток умир, да здравствует сток !!!!
Больше стока, хорошего и разного !!!
Ура, товарисчи !!!;D

http://vlad-phoenix.users.photofile.ru/photo/vlad-phoenix/95261390/xlarge/103344451.jpg

У меня самый стоковый сток...я щастлиф :yahoo

У меня самый стоковый сток...я щастлиф :yahoo

А у Влада от стока нихрена не осталось и он по-прежнему несчастлив)))))

А у Влада от стока нихрена не осталось и он по-прежнему несчастлив)))))
Значит вертикальный взлет еще не доработан :)

Фазы управляются компьютером, используя давление масла и изменяемой передачи распредвала. Регулирование фаз зависит от оборотов и нагрузки двигателя и могут варьироваться от отсутствия опережения на холостом ходу до максимального опережения под полным газом и низкими оборотами.

VTEC работает вот так: http://www.youtube.com/watch?v=stJM9EvZRgQ

Или покажите мне хоть один R18A, у которого больше 200 сил от тюнинха..
R18А turbo, 250л.с. 300момент!!!
http://www.civic-club.ru/forum/album.php?albumid=372&pictureid=1497
P/s/ америкосы до 300л.с. с R18, при помощи турбины разгоняли!

Юзай сам... ОК! Советую Yahoo.co.jp... ну или honda.co.jp, там все японским по белому написано-)))

ппц.....это клиника......прежде чем спрашивать глупые вопросы, юзай поиск....если лень, нефиг задавать вопросы........для таких как ты, здесь не обязаны разжевывать по 10 раз одно и тоже.....

А где ты увидел на R18 DOHC VTEC ?

Я смотрю ты писец умник, гуру тюнинха и знаток моторов, пришёл народ уму-разуму научить ? :lol:

Только тогда вот это очень странно слышать " Лучше на стоке ездить, чем тратить денег кучу в никуда..." ;D
Я не перехожу на личности... И никого не учу... Мне пофиг, могу вообще свое мнение не писать!


Обсуждать супровский твин турбо гораздо интереснее, но тут немного не о нем вроде.
Да без вопросов вообще-)

да харош вам :) не сорьтесь, по существу надо :)

по сущетсву и i-vtec есть тема в этом форуме, там описаны все нюансы работы......все что нужно, воспользоваться поиском, найти эту тему, прочесть и уяснить! А не просить чтобы тыкнули носом как это делает товарищ Mutt

2_RuS_ я ничего не прошу!... )

по сущетсву и i-vtec есть тема в этом форуме, там описаны все нюансы работы......все что нужно, воспользоваться поиском, найти эту тему, прочесть и уяснить! А не просить чтобы тыкнули носом как это делает товарищ Mutt

блин, ну кинул бы ссылку ему, не всеж посты читают с начала :)
что злой такой?? случилось что??

да и поиск тупит, неоднократно замечал, когда людей искал :)

блин, ну кинул бы ссылку ему, не всеж посты читают с начала :)
что злой такой?? случилось что??

да и поиск тупит, неоднократно замечал, когда людей искал :)

Ок, объясню чтобы не было недопонимания......сижу на этом ресурсе уже больше 2-х лет, стараюсь читать все темы связанные с новыми цивиками.......так вот, я точно помню и знаю что была тема по моему в этом разделе, в которой было обсуждение как работает i-vtec на нашем двигателе R18, я посоветовал товарищу Mutt воспользоваться поиском и найти эту тему раз он не верит Владу на слово.......в ответ он мне написал : Сообщение от Mutt
Юзай сам... ОК! Советую Yahoo.co.jp... ну или honda.co.jp, там все японским по белому написано-)))..............
Косяк согласись, он ответил неадекватно?!типичное хамло.......я не хочу искать за него эту тему, я указал куда рыть.......дальше его выбор, сидеть и жевать сопли, либо воспользоваться поиском и найти интересующую тебя информацию.........

Рус, вы чё тут все бычкуете ?
Возьми потри всё лишнее, нефиг тему засорять разборками.

я не модератор этой ветки.....все что хотел сказать, что если не в зуб ногой, то не нужно хамить.......

оставим это :)
главный вопрос, как сделать динамику машины под стать внешнему виду, без координальных изменений, я про замену дрыгла, турбу не имею ввиду :)
лично у меня еще 1,5 года гарантии, и мне машина очень нравиться, избавляться не планирую, и хотелось бы уже знать точно что делать и во сколько это выльется, по истечению гарантии, а возможно и до этого срока :)

оставим это :)
главный вопрос, как сделать динамику машины под стать внешнему виду, без координальных изменений, я про замену дрыгла, турбу не имею ввиду :)
лично у меня еще 1,5 года гарантии, и мне машина очень нравиться, избавляться не планирую, и хотелось бы уже знать точно что делать и во сколько это выльется, по истечению гарантии, а возможно и до этого срока :)

Никак

трубу вместо ката, и холодный впуск......плюс можно сменить тяжеленные диски на ковку!

трубу вместо ката, и холодный впуск......плюс можно сменить тяжеленные диски на ковку!

А поконкретней мона???????
з.ы. диски уже поменял.

трубу вместо ката...
А где гарантия, что мощь от этого не упадет?
ЗЫ: ИМХО: выпуск настроен на определенную частоту, при замене ката на трубку, частота (или фаза) измениться, что может привести как к увеличению степени сжатия, так и к уменьшению.

А где гарантия, что мощь от этого не упадет?
ЗЫ: ИМХО: выпуск настроен на определенную частоту, при замене ката на трубку, частота (или фаза) измениться, что может привести как к увеличению степени сжатия, так и к уменьшению.

Все это уже стоит у некоторых людей на форуме, у меня тоже.
Все можно оценить по замерам.

Так окончательное решение по замене ката с замерами, стоимостью и местом производства работ уже озвучено?

А где гарантия, что мощь от этого не упадет?
ЗЫ: ИМХО: выпуск настроен на определенную частоту, при замене ката на трубку, частота (или фаза) измениться, что может привести как к увеличению степени сжатия, так и к уменьшению.

Вот я вроде много могу понять но кк меняется степень сжатия ... от изменеия выхлопа первый раз слушу.

А если по существу. Нуливик + удаленй катаит дате почти 1с выигрыша при разгодне до 60миль/ч. И прибавку около 15-19 л.с.

На все это есть замеры на стенде и соответствующих приборах.

Вот я вроде много могу понять но кк меняется степень сжатия ... от изменеия выхлопа первый раз слушу.

Выхлопные газы выходят с определенной частотой, соответственно у выпускного коллектора с той же частотой (только, наверно, с несколько измененной фазой) создается разряжение, которое и увеличивает степень сжатия (увеличивающаяся разница в давлении вх/вых коллектор позволяет плотнее набить цилиндры).



А если по существу. Нуливик + удаленй катаит дате почти 1с выигрыша при разгодне до 60миль/ч. И прибавку около 15-19 л.с.

На все это есть замеры на стенде и соответствующих приборах.
Насколько я помню, твой результат при заезде со стоком тебя не сильно впечатлил, или я что-то путаю?

Приезжайте зава кто-нить на 5Д плиз стоковом.
Заедем. Мне тоже интересно)))

Nike
Прибавка есть, но не расчитывай, что она будет большая.
Ну и без ката машина ревет как волга))))))))

Приезжайте зава кто-нить на 5Д плиз стоковом.
Заедем. Мне тоже интересно)))


Вспомнил: Focus-nik опробывал измерительный прибор, с 0 до 60 миль. Там достаточно накатали, при чем он был в большинстве случаев за рулем (могу путать).



Nike
Прибавка есть, но не расчитывай, что она будет большая.
Ну и без ката машина ревет как волга))))))))
Так я про то, что она, прибавка, может быть со знаком минус )
ЗЫ: а рев, это ж вроде круто...для кого-то )))))))))))))))

Вспомнил: Focus-nik опробывал измерительный прибор, с 0 до 60 миль. Там достаточно накатали, при чем он был в большинстве случаев за рулем (могу путать).


Так я про то, что она, прибавка, может быть со знаком минус )
ЗЫ: а рев, это ж вроде круто...для кого-то )))))))))))))))

Ну вот по прибору минус секунда примерно.
Рев забавный конечно:)

Ну вот по прибору минус секунда примерно.
Рев забавный конечно:)
Уговорил ) А насчет рева - забавно...для ТАЗика =)

Offtop:
2_RUS_ Да вопросов нет... Я как бы не завишу ни от одного клуба... Практически в каждом клубе, который я знаю, есть люди, с которыми я общаюсь... Меня не парит то, что я не являюсь членом Civic-club.ru и таковым являться не буду...

Вообще, я не хамил никому... Если сочтете считать иначе, можите меня забанить...
Мне от этого не горячо ни холодно... Заново региться не буду!
Итак, я жду Бан или Не бан...

Мут- остань. :)
Рябят и вы тоже...

Да лана, в споре рождается истина. истина в железе.
Айда на заезды.
Для прикола - на деле мой тапок выигрывает таааакуууую фигню в сравнении со стоковым 4д автоматом... Ну мож на 400 метрах и отожмет пару-тройку копусов, но в потоке.... В потоке важно, у кого голова. Но как беспроблемно тот же 4д проезжает выбоины, на которых тапор на 18-х дисках громыхает, как Перун во время грозы, и подбрасывает меня к потолку, заставляя изобретать новые фразы...
Короче, все тюниговые неудобства нужны, если тебе надо сил 260 - 400...

Но как беспроблемно тот же 4д проезжает выбоины, на которых тапор на 18-х дисках громыхает, как Перун во время грозы, и подбрасывает меня к потолку, заставляя изобретать новые фразы..
Так поставь себе 3х точесные ремни, читоб уж наверняка в сидле сиделось намертво):D;)

Так поставь себе 3х точесные ремни, читоб уж наверняка в сидле сиделось намертво):D;)

Не вариант. Вариант - потолок сделать плюшевым.) А 4-х точечные ремни - настолько экстремальный тюн, что даже в жару жопа потеть не должна...

трубу вместо ката, и холодный впуск......плюс можно сменить тяжеленные диски на ковку!

на дисках я уже скинул 24 кг :)
мне момента бы побольше и сцепу другую, думаю моя скоро отоссыться :) воняет постоянно, даж без резких ускорений :(

а куда приезжать?? где гонять будете??

на дисках я уже скинул 24 кг :)


Интересно как ?
поведай )

А у кого нить был опыт эксплуатации такого девайса?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=46167

Закись азота иногда используется для улучшения технических характеристик двигателей внутреннего сгорания. В случае автомобильных применений вещество, содержащее закись азота, и горючее впрыскиваются во впускной (всасывающий) коллектор двигателя, что приводит к следующим результатам:

1) снижает температуру всасываемого в двигатель воздуха, обеспечивая плотный поступающий заряд смеси.
2) увеличивает содержание кислорода в поступающем заряде (воздух содержит лишь ~21 масс. % кислорода).
3) повышает скорость (интенсивность) сгорания в цилиндрах двигателя.

Nike Мой заезд меня че то не впечатлил, так как получился медленнее, чем сток 4д, но вот заезд на Танк Маньячной машине вполне - секунда от стока 5д.

Я знаю в чем причина моих потерь и об этом писал, частично они уже устронены. Скоро буду перемерять.

И еще ты неправ в том, что используешь термин степень сжатия! Это не то о чем ты говоришь, степень сжатия это по сути геометрический параметр двигателя (отношение объема камеры сгорания к рабочему объему, если канечно не перепутал сам в терминах), а то что ты имеешь ввиду, называется "подпором" выхлопных газов.

Но скажем на нашей конструкции двигателя нет никакого равночастотного выпуска так как выпуск совсем не равнодлинный.

И вообще Тюнинг такая достаточно компромиссная штука, мы улучшаем продуваемость цилиндров за счет уменьшения сопротивления на выпуске и в тоже время, при этой продувки мы начинаем терять некую большую часть топливной смеси, она "выдувается" в большем количестве... так что тут все оносително, но реально по стенду прибавка есть. по ощущениям тоже.

Сейчас езжу на варианте машина с каталитом и с нулевым фильтром, и поймал себя на мысле о том, что двигатель по отдаче ровнее чем при отсутствующем каталите. При отсутствующем каталите более четкие верхи мотора и хуже отзыв на низах... но мне лично нужна именно отдача от мотора наверху, так как я когда езжу в диопазоне 1000-3500 об/мин, я еду спокойно, а когда динамично, то стрелка ниже 4000 просто не опускается...

А что касаемо потери на низах с этим можно бороться... и в ближайшее время я этим займусь и думаю решить этот маленький нюанс.

фокусник попробуй прочесть что сам написал!!! жесть........исправь всю орфографию, ничего не понятно!

Интересно как ?
поведай )

Штатные по 22 кг с летней резиной, свою ковку с зимой взвешивал= 16 кг, получаем разницу в 6 кг, умножаем на 4 колеса и вуаля 24 кг долой :)
Вот так
Правда сожрал их музыкой, если не больше даже :)

мде реально опасно написал ^)
сразу вспомнилось вот это - http://www.youtube.com/watch?v=SaCiMVpk_1E

в теории какой впуск больше даст?
1) холодный
2)нулевик
3)конусник

или разницы не заметна?

фокусник попробуй прочесть что сам написал!!! жесть........исправь всю орфографию, ничего не понятно!

Он явно торопился, а перечитывать лень ему будет :)
Блин язык сломаешь пока прочтешь, но догадаться можно :)

Фокусник, ты слишком много читаешь :) правда каши в голове похоже нет :)

да блин бухнул парень или еще че...))) вот у него пальцы за мыслью и не успевают...:)

Да лан, Фокусник нормал, все... Не парься... (кому надо тот поймет)
когда TODA заколхозят нам валы по-интереснее!?

фокусник попробуй прочесть что сам написал!!! жесть........исправь всю орфографию, ничего не понятно!

Сделано по просьбам трудящихся.

мде реально опасно написал ^)

в теории какой впуск больше даст?
1) холодный
2)нулевик
3)конусник

или разницы не заметна?
ну как тебе сказать
Холодный впуск и конусник, они и так считаются нуливиками.

А в теории большую прибавку дает холодный впуск.
на практике на наших моторах больше дает кароткий конусный нуливик K&N, чем холодный Инджайн.

ну как тебе сказать

на практике на наших моторах больше дает кароткий конусный нуливик K&N, чем холодный Инджайн.
Интересно- откуда сведения , Дим?
Насколько мне извесно, до впуска нинаодной машине не делалось замера !
так откуда такие факты?

Сделано по просьбам трудящихся.

спасибо ;)

на практике на наших моторах больше дает кароткий конусный нуливик K&N, чем холодный Инджайн.


Focus-nik,где его можно достать на 4D?
И имеет ли смысл ставить его при сохранении штатного выпуска? (временно)

Штатные по 22 кг с летней резиной, свою ковку с зимой взвешивал= 16 кг, получаем разницу в 6 кг, умножаем на 4 колеса и вуаля 24 кг долой :)
17 радиус? 16 кг колесо?? это что за ковка такая и что за резина?

Focus-nik,где его можно достать на 4D?
И имеет ли смысл ставить его при сохранении штатного выпуска? (временно)

Если я правильно догадался речь идет о Трубе в замене каталита.
Пиши в личку расскажу где можно купить :)

Есть ли смысл... :-\наверно да.
Если временно .

17 радиус? 16 кг колесо?? это что за ковка такая и что за резина?

Ковка топлайн 7 кг диск, резина зима без шипа, сава из германии притащили индекс скорости 250 :) потом увидел, резина супер держит на любой поверхности:) а тише летней штатной раза в 3 :)

А вы вот это видели????????http://www.youtube.com/watch?v=lFLrtOeJhgY

А вы вот это видели????????http://www.youtube.com/watch?v=lFLrtOeJhgY

нахрена тему темой ненужной засорять, и копировать всякий хлам ?

нахрена тему темой ненужной засорять, и копировать всякий хлам ?

Ну если то что делает хонда ты называешь хламом то тогда я лучше покурю в сторонке.....

Suzuki- вот это хлам!!!!!!!

нахрена тему темой ненужной засорять, и копировать всякий хлам ?

А это ты тоже хламом назовешь?????????http://all.auto.ru/cars/used/sale/1516565.html
з.ы. правда немного другая мвшина но я думаю тут есть на что посмотреть

Ну чет вы, господа, разошлись))))
Тайм аут!

Вот кстати, если кто не знает. всеми любимый Мюген турбанул тайп-Р и получился 300 сильный Сивик Доминатор
http://fitfreak.net/gallery/albums/userpics/10117/Autosalon%202006%20Mugen%20Civic%20Dominator.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=AzKmvoKYpwQ

Suzuki- вот это хлам!!!!!!!

Чайник
Сцузуки это байк...


:D:D:D:lol:

Ну если то что делает хонда ты называешь хламом то тогда я лучше покурю в сторонке.....
Речь шла не о конкретно марке\авто.
А о плагиате этой ссылке тобой ...

Ну чет вы, господа, разошлись))))
Тайм аут!

Вот кстати, если кто не знает. всеми любимый Мюген турбанул тайп-Р и получился 300 сильный Сивик Доминатор
http://fitfreak.net/gallery/albums/userpics/10117/Autosalon%202006%20Mugen%20Civic%20Dominator.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=AzKmvoKYpwQ
Бомбовский аппарат, стилизация внешнего вида тоже радует как и 300кабыл!)

Чайник
Сцузуки это байк...


:D:D:D:lol:

Да знаю я что у тя неуправляемый литровый бандит)))))
Как ты на нем ездишь????

Речь шла не о конкретно марке\авто.
А о плагиате этой ссылке тобой ...

Да просто я накопал первое реальное упаминание об этом обвесе, а не мифическое как на выставке....

Да знаю я что у тя неуправляемый литровый бандит)))))
Как ты на нем ездишь????
1.2 литра )
полёт нормальный,наращиваем ему мускулы)

Suzuki- вот это хлам!!!!!!!

Если ты про моцаки, то очень зря!
Буса - реальнее любой hond-ы!

Если ты про моцаки, то очень зря!
Буса - реальнее любой hond-ы!

Да вот с этим то я поспорю....

1.2 литра )
полёт нормальный,наращиваем ему мускулы)

Турбину туда воткнуть не хочешь???? Как на дрозды втыкают

Турбину туда воткнуть не хочешь???? Как на дрозды втыкают

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1845204
вот такую ?)

Если ты про моцаки, то очень зря!
Буса - реальнее любой hond-ы!

+1 - буса самый мощнявый в стоке )

Плавно перешли на мото :)
Тож хочу:) ток жена выгонит да и к мамке не придешь :) по той же причине.
Но реальнее квадрик:) всесезонный и для развлечения самое то :)

Плавно перешли на мото :)
Тож хочу:) ток жена выгонит да и к мамке не придешь :) по той же причине.
Но реальнее квадрик:) всесезонный и для развлечения самое то :)

После мота ты уже ни к кому не придешь. Все к тебе будут ходить:(
Квадрик форева;)

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1845204
вот такую ?)

да нееее.... есть болеее эстэтичные экземпляры...

После мота ты уже ни к кому не придешь. Все к тебе будут ходить:(
Квадрик форева;)

Ну если без головы то да, а если с головой то все будет в норме.
Я четыре года на моце литре откатал и ниче живой(с моей то манерой езды...)

Ну если без головы то да, а если с головой то все будет в норме.
Я четыре года на моце литре откатал и ниче живой(с моей то манерой езды...)
на Яве ?):D:D:D

на Яве ?):D:D:D

да вот хлена лысого на CBR 1100 XX Super Blackbird

Ну если без головы то да, а если с головой то все будет в норме.
Я четыре года на моце литре откатал и ниче живой(с моей то манерой езды...)

Это хорошо, но, к сожалению, не все зависит от твоей головы ибо ты не один на дороге.
Рад, что ты еще с нами:)

А CBRка - хорошая штука. Я себе думал взять 600ю, но на байке видимо ездить не буду никогда))

да вот хлена лысого на CBR 1100 XX Super Blackbird

Хороший байк, но на спорты я никогда не сел бы...
зарекатсья не буду, но не моё совсем.
хотя и 1.2 литра мне щас уже не хватает... вот мышцу наращиваю ему..
как 2ой байк- взял бы себе чопера )

Это хорошо, но, к сожалению, не все зависит от твоей головы ибо ты не один на дороге.
Рад, что ты еще с нами:)

Что верно то верно, всяких на дорогах хватает:(
Но теперь я видимо больше не сяду за руль чего то подобного.
Ни с того ни с сего стал стрематся......:(

А CBRка - хорошая штука. Я себе думал взять 600ю, но на байке видимо ездить не буду никогда))

А штука то действительно хорошая............:):)

Хороший байк, но на спорты я никогда не сел бы...
зарекатсья не буду, но не моё совсем.
хотя и 1.2 литра мне щас уже не хватает... вот мышцу наращиваю ему..
как 2ой байк- взял бы себе чопера )

А это у всех так сначала када совсем станет не хватать, скорей всего пересядешь)))))
По повду чопера это реально не мое, хотя мож с года пойму че это за на......))))))))))

мне тож 600 нравиться :)
но у хонды появился спорт квадрик, лучше его, мы детей катаем и зимой тож :) все дороги перепыхали :)
по льду вообще зачет :)

А это у всех так сначала када совсем станет не хватать, скорей всего пересядешь)))))
По повду чопера это реально не мое, хотя мож с года пойму че это за на......))))))))))
а я и не сожусь...
я этот модернизирую))

мне тож 600 нравиться :)
но у хонды появился спорт квадрик, лучше его, мы детей катаем и зимой тож :) все дороги перепыхали :)
по льду вообще зачет :)

Проблема квада в том, что на нем нельзя по городу кататься. А так - я наслажадюсь уже четвертый год;D

Проблема квада в том, что на нем нельзя по городу кататься. А так - я наслажадюсь уже четвертый год;D

почему???
у нас по жуку на двух задних дельцы катаются неспеша, да и быстро бывает :)
проблема только в том, что необходимы права на трактор, т.к. в нашей стране это считается сельхозтехникой :(

почему???
у нас по жуку на двух задних дельцы катаются неспеша, да и быстро бывает :)
проблема только в том, что необходимы права на трактор, т.к. в нашей стране это считается сельхозтехникой :(

У меня есть права на трактор, но ты с ними можешь ездить по лесам и не можешь по дорогам. У вас по жуку гоняют проездом и ментов у вас не много. Я у себя тоже гоняю в области.
А вот в москве тебя повяжут.

Запрещено на них по дорогам.

У меня есть права на трактор, но ты с ними можешь ездить по лесам и не можешь по дорогам. У вас по жуку гоняют проездом и ментов у вас не много. Я у себя тоже гоняю в области.
А вот в москве тебя повяжут.

Запрещено на них по дорогам.

ну это зря, у нас Жуке гайцев поболе будет, почти на каждом перекрестке почти :)

ну это зря, у нас Жуке гайцев поболе будет, почти на каждом перекрестке почти :)

Короче написал тебе то, что знаю. А там решай сам;)

Ух..блин.... одолел))))
Пока все прочитывал уже успел немного опьянеть от выпитого))))
Читал что кому-то нужен стоковый цивик для замера, я в отпуске, готов подъехать на место збора,если еще актуально)

блин я тож на больничном на пару тройку дней и тож хочу посмотреть на действие :)

Ух..блин.... одолел))))
Пока все прочитывал уже успел немного опьянеть от выпитого))))
Читал что кому-то нужен стоковый цивик для замера, я в отпуске, готов подъехать на место збора,если еще актуально)

кошмар :) 39 страниц?? хоть цитаты по 2 -3 раза не читал?? :)

под пивко нормально пошло)

под пивко нормально пошло)

Ну ты жжешь)))))))))))))

Ну ты жжешь)))))))))))))

а что делать?)) решил не создавать темы с вопросами, а просто прочел всю тему)) нашел ответы на все интересующие меня вопросы)))правда-заипался)
-----------------------------------------------------------------------------
так тема со стоковым цивиком актуальна?

а что делать?)) решил не создавать темы с вопросами, а просто прочел всю тему)) нашел ответы на все интересующие меня вопросы)))правда-заипался)
-----------------------------------------------------------------------------
так тема со стоковым цивиком актуальна?

Ну мы все тут собравшиеся не ищем легких путей))))))))))

да только тема до конца так и не раскрыта :(
забрал я диски из покраски и поставил :) теперь снова -24 кг :)
еще мне сказал Антон из топлайна, что есть конторо в домодедово которая специализируется на турбинах, и там можно будет намутить скидочку :)

да только тема до конца так и не раскрыта :(
забрал я диски из покраски и поставил :) теперь снова -24 кг :)
еще мне сказал Антон из топлайна, что есть конторо в домодедово которая специализируется на турбинах, и там можно будет намутить скидочку :)


ответа так и не дождался
сам амерял разницу, или научным методом с колёс скинул?:D

на весах мерял :) у меня сток еще лежит без резины могу померять скок весит :) отдельно его не взвешивал :)

ну так взвесь да проверь :)
разница сразу как минимум в двое упадёт

вот тут http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3445612.html правда в тапор, как то уж очень легко докинули 91лошадь.....

вот тут http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3445612.html правда в тапор, как то уж очень легко докинули 91лошадь.....


Всё реально. цена адекват.
яб рискнул взять)

ну так взвесь да проверь :)
разница сразу как минимум в двое упадёт

я же писал, в сборе мерил на одних и техже весах, ковка с зимней = 16 кг, литье оригинал с летом оригинал = 22 кг
сам диск на точных весах мерил, ток не помню точно 7кг с копейками фотки тут где-то выкладывали 2 вариантов дисков, 7 спиц и 7 сдвоенных, разница между ними всего 200 грамм :)
взвешу сегодня литье, если не забуду :)

Всё реально. цена адекват.
яб рискнул взять)

только пробег норм уже, и при этом явно спокойно на нем не гоняли, да и внимательно надо смотреть на востановление после ДТП :)
а главное где взять денег :)

правда в тапор, как то уж очень легко докинули 91лошадь.....

http://c.auto.ru/all/ce/ce00c8e4.jpg

вот тут http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3445612.html правда в тапор, как то уж очень легко докинули 91лошадь.....
Прикольный тапор, 292кабыл впечатляюд...больше для сивки и не надо!!!)
Интересно как сильно он пуляет?!)

А КАК БУДЕТ ЛЕТАТЬ ТУРБО ТАПОК fn2 ? :)

А КАК БУДЕТ ЛЕТАТЬ ТУРБО ТАПОК fn2 ? :)


Без дифа- как ты точно подметил будет летать :));D

Хотя я чёт глупость понёс %:))
какой диф, привод не потянет :D:D:D

А КАК БУДЕТ ЛЕТАТЬ ТУРБО ТАПОК fn2 ? :)
Матерно!!!)))
Видел видяво, где седьмой турбированный тапок рвет STI(300л.с.)!!!

7 весил в половину )))

Без дифа- как ты точно подметил будет летать :));D

Хотя я чёт глупость понёс %:))
какой диф, привод не потянет :D:D:D

Да никакой не потянет. Всего лишь сцепу, тормоза, двиг нах с гарантии... Ну, кому слабо? А так... Вполне стандатная операция. А кому слабо турбу на r18 замутить? Тут один товарищ рассказывал. Но это только сплетни...Вроде есть кит на 1.8....

Да никакой не потянет. Всего лишь сцепу, тормоза, двиг нах с гарантии... Ну, кому слабо? А так... Вполне стандатная операция. А кому слабо турбу на r18 замутить? Тут один товарищ рассказывал. Но это только сплетни...Вроде есть кит на 1.8....

в сша, есть стоит чуть больше 3 уе,
в машуково не поедешь??

Я бы поставил скинте ссылку!

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=13294&start=300 это еще темка :)

http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html а это турбо кит, но сейчас и тут можно собрать, а не тащить из сша :)

Да лана, в споре рождается истина. истина в железе.
Айда на заезды.
Для прикола - на деле мой тапок выигрывает таааакуууую фигню в сравнении со стоковым 4д автоматом... Ну мож на 400 метрах и отожмет пару-тройку копусов, но в потоке.... В потоке важно, у кого голова. Но как беспроблемно тот же 4д проезжает выбоины, на которых тапор на 18-х дисках громыхает, как Перун во время грозы, и подбрасывает меня к потолку, заставляя изобретать новые фразы...
Короче, все тюниговые неудобства нужны, если тебе надо сил 260 - 400...

Ты меня почти успокоил)))

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:22 ----------


Штатные по 22 кг с летней резиной, свою ковку с зимой взвешивал= 16 кг, получаем разницу в 6 кг, умножаем на 4 колеса и вуаля 24 кг долой :)
Вот так
Правда сожрал их музыкой, если не больше даже :)

Чё за штатка весом 22??? Литьё? Летняя резя, конечно, потяжелее зимней, но не настолько же! У меня штамповка (она же сталь и по идее больше весить должна, чем литьё) на зимней нешиповке R16 весит 16 кг.

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:27 ----------


Ковка топлайн 7 кг диск, резина зима без шипа, сава из германии притащили индекс скорости 250 :) потом увидел, резина супер держит на любой поверхности:) а тише летней штатной раза в 3 :)

У меня на лето стоит литьё R17, весит 6,9 кг. Во-первых на них написан вес, во-вторых сам взвешивал.
А вообще, конечно извиняюсь за оффтоп сплошной.
Тему сброса веса можно обсудить в теме, которую я недавно замутил:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=50212
К сожалению, пока практики в этой теме - ноль. :(

ну это нормальное явление)))

я вот тоже, правда без пивка, тему осилил
и чета так и не понял про чип на 5д 1.8 реальная тема или хрень?
про заезды я уже и не спрашиваю)

Чип с механикой дает прибавку но не ощутимую

вот это действительно интересный словесный оборот))))
т.е. на стенде показывает 160 л.с., но при этом от стока так и не уезжает?

мне вот интересны темы что вот например чувак до чипа не мог кого нибудь обогнать, а после вот смог. вот как то так.

пока вообще не понятно что дает чип?

вот если впуск-выпуск дает где-то 10-15 л.с., реально что еще с чипом всего сделать допустим 180?
и как это отражается на динамике, в плане разгона.

я может быть просто не очень внимателен и такие темы уже есть на формуе, но вот действительных примеров что вот был сток было так и теперь вот чип + девайсы и я вот от турбовой астры на полкорпуса всего отстаю))

как говорится ясно что ничего не ясно))

вот это действительно интересный словесный оборот))))
т.е. на стенде показывает 160 л.с., но при этом от стока так и не уезжает?

мне вот интересны темы что вот например чувак до чипа не мог кого нибудь обогнать, а после вот смог. вот как то так.

пока вообще не понятно что дает чип?

вот если впуск-выпуск дает где-то 10-15 л.с., реально что еще с чипом всего сделать допустим 180?
и как это отражается на динамике, в плане разгона.

я может быть просто не очень внимателен и такие темы уже есть на формуе, но вот действительных примеров что вот был сток было так и теперь вот чип + девайсы и я вот от турбовой астры на полкорпуса всего отстаю))

как говорится ясно что ничего не ясно))

Нет таких сравнений я не видел, я недавно эту тему серьезно зондировал и мне сказали что пока нормальной проги нет над ней радотают....

Мозги надо настраивать под что-то, под какие-то спеки, точнее под цифры конкретно...

Прочитал всю ветку, чип не то, хочется турбину не пожалею ни каких денег, ГДЕ ЭТО СДелать!!!!!

Прочитал всю ветку, чип не то, хочется турбину не пожалею ни каких денег, ГДЕ ЭТО СДелать!!!!!
А почему не компрессор?
ЗЫ: как сместить момент включения Втыка?

А почему не компрессор?
ЗЫ: как сместить момент включения Втыка?

В какую сторону?

Прочитал всю ветку, чип не то, хочется турбину не пожалею ни каких денег, ГДЕ ЭТО СДелать!!!!!

В Москва+ Королев = Турбина : ) не проблема.

Есть есть желание поэкспериментировать то можно и компрессор попробовать Установить.

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:34 ----------



ЗЫ: как сместить момент включения Втыка?
На сколько я знаю на данный момент на R18 моторах , втек не как не двигается., да и тем более зачем ? У нас как бы "ЭкоВтек"

Дим- это как "ЭкоВтык" ?))

Так что втек включается при экономичной езде.

Ты постоянно ездишь на "нормальном" клочке, а когда тошнишь, то включается втек ... и тогда подрубается экономичный кулачок.

Немного японской поэзии:
Странная фигня... У кого появляются деньги тюнить, тот после тюна задумывается о M35. У кого денег нет - флудит и спрашивает. Мало у кого из джедаев доходит до дела... Так видно маркетолог придумал для странных стран...

Немного японской поэзии:
Странная фигня... У кого появляются деньги тюнить, тот после тюна задумывается о M35. У кого денег нет - флудит и спрашивает. Мало у кого из джедаев доходит до дела... Так видно маркетолог придумал для странных стран...

разделом ошибся...
Для флудерастов есть спец раздел :)

На сколько я знаю на данный момент на R18 моторах , втек не как не двигается., да и тем более зачем ? У нас как бы "ЭкоВтек"
Вот и требуется отключить этот ЭКО, токо не совсем ясно, даст ли это прибавку.
ЗЫ: а тюненые валики на 4D уже есть?

Вот и требуется отключить этот ЭКО, токо не совсем ясно, даст ли это прибавку.
ЗЫ: а тюненые валики на 4D уже есть?


Это ты себе каким образом представляешь ?)))

Это ты себе каким образом представляешь ?)))
Типа кулачки глубже (или раньше) втыкают впускные клапана и позже открывают выпускные (я не спец в этом). А эко кулах - вообще нах =)

Тюнинг валов нет ни на 4д ни на 5 да, и наврядли будут.
Эко втрек ты ни как не отключиш, если ездиеш диномично то он сам всегда отключин :)

Тюнинг валов нет ни на 4д ни на 5 да, и наврядли будут.


Ну почему так уж категорично ?:)
За Ваши бапки любой каприз, как грицца...;D

скоко, озвуч?
и что еще нуно поменять для этого с ценником, можно ориентировочно, ну и работу... И какой результвт получится?

Ну почему так уж категорично ?:)
За Ваши бапки любой каприз, как грицца...;D
На какую сумму ориентир?
ЗЫ: я так понимаю замена вала дает самые дешевые л.с.

ЗЫ: я так понимаю замена вала дает самые дешевые л.с.

Понимаешь ты в точности до наоборот к действительному положению дел.
В атмотюнинге самые дорогие лошади.

И вообще, на мой взгляд, лучше потрепацца о чип-тюнинхе, компрессоре и турбе в соответствующих темах. Оно дешевле, имеет лучшеее соотношение бапке/мощность и проще для общего понимания... :lol:

Ну Влад тут ведь разговор про ТюнинХ валы, а не про.... :)

Вал на Заказ сделать от 15000 до 30000 а может и больше.
Работа по замене халява около 2-3 т.р.
Прибамка.... без настройки "-" ... л.с. :)

30 берут за пару валов. SOHC стоит 15-20.

Влад- а что за вылы ты там нарыл ?
спустя сток времени- интересно даж глянуть.. ))

Понимаешь ты в точности до наоборот к действительному положению дел.
В атмотюнинге самые дорогие лошади.

Имеется ввиду именно атмосферник. Есть способы дешевле?

давайте, кто в теме разжуйте остальным :)
турба дорого, а компресор скок стоит?? и на нашей авто скок прибавит?? особенно интересует момент и на малых оборотах в частности :)

давайте, кто в теме разжуйте остальным :)
турба дорого, а компресор скок стоит?? и на нашей авто скок прибавит?? особенно интересует момент и на малых оборотах в частности :)

Сколько вложешь- стока и прибавит :)
около 35 тыс компрес

Есть способы дешевле?
Канешна.

Самый дешёвый - КЛАВИАТУРНЫЙ ТЮНИНХ... :lol:

Канешна.

Самый дешёвый - КЛАВИАТУРНЫЙ ТЮНИНХ... :lol:

Чот Влада прёт в последнее время ))

Чот Влада прёт в последнее время ))

Ага, во флуд вместо нормального ответа.

Сколько вложешь- стока и прибавит :)
около 35 тыс компрес

ну один компрес не будешь только ставить :) еще потянен за собой.
а скок прибавка примерно?? на тапок я видел, а вот на наше двигло??

можешь тупо только его и воткнуть.
настроить и вперёд
200 можно смело снимать

разделом ошибся...
Для флудерастов есть спец раздел :)

Я один из немногих, кто хоть че то в свою тачку вбухал для улучшения езды. Сомневаюсь, что ты здесь не занимаешься клавиатурным тюнингом, как удачно подметил уставший отвечать на бесплатные вопросы Vladd.

Здесь 3 человека в теме и занимаются этим на финансовой основе, полтора, кто потенциально может дать денег и один, кто решится на серьезные переделки, потому что гемора просто пипец как много. Ты, как я понимаю, зарабатываешь деньги на нас, простых автолюбителях, так что аккуратней с адресами. ;)

Народ жмется из-за ср@ной 30-тки! И говорит, что это дорого! Бугага! Не стоит даже вмешиваться в сбалансированный и работающий(!) двиг, если нет в запасе 2-й тачки и свободной сотки минимум.

Tigra Tigrin,
Именно клавиатурным тюнингом занимаюсь.... вместе с Владом ))

ЗАЧОТ ;D:D

Tigra Tigrin,
Именно клавиатурным тюнингом занимаюсь.... вместе с Владом ))

ЗАЧОТ ;D:D

Значит здесь мужской кружок по клавиатурному тюнингу? Круто! Ребят, можно я с вами по-тюнингуюсь? :D :D А то кризис на дворе...

Значит здесь мужской кружок по клавиатурному тюнингу? Круто! Ребят, можно я с вами по-тюнингуюсь? :D :D А то кризис на дворе...
Тюнинговую клаву у Влада уже приобрёл?))

А мне можно? 

Пипец… осилил тему! Ура, товарищи! )))

По теме писать ни чего не буду… Вот если сделаю…напишу… а что сделаю не скажу… так как еще сам не знаю. )))) Короче респект тем, кто делает. Возможностей тем, кто хочет! ))))

Покупаем у меня 15 недорогих лошадей!!! Фильтрушко и хитер спасут отцов русской демократии)))
Влад, фокусник и Хофманн подтвердят!

Покупаем у меня 15 недорогих лошадей!!! Фильтрушко и хитер спасут отцов русской демократии)))
Влад, фокусник и Хофманн подтвердят!

а если у тя куплю, то кто устанавливать будет? :)

А ты спрашивал, кто тебе бензин будет заливать, когда машину покупал?))))

Можешь сам, можешь у Фокусника (он у нас в клубе чуть ли не всем ставил), можешь в любом сервисе это сделать.

:)
Да не вопрос.

Покупаем у меня 15 недорогих лошадей!!!
Влад, ... подтвердят!

За 15 никем не измеренных лошадей, а тем более на твоём сетапе, я поручаться не буду, ты уж извини...
:)

:)
ВладД не будь столь кретичен там хорошие лошади, из америки :)

:)
ВладД не будь столь кретичен там хорошие лошади, из америки :)

Сам выбирал ?)

Прочёл всю тему.... жееесть... ) ну пара вопросов тогда... когда последний раз вы узнавали про чип-тюнинг на civic? совсем недавно был у официалов, ненароком задал вопрос, есть ли чип на R18! В ответ было однозначное ДА! В часности пара машин у них уже проходила ТО, но как бы отказа в обслуживании авто ни каму не было, т.к. двигло работало корректно на всех, выхлоп немного отличался ну и естественно смещённая отсечка выдавала прошитый мозг))) ну сами сервисмэны нормально отозвались об этой процедуре, типо на вкус и цвет, но зато момент на низах "поинтереснее". Скажите, кто делал чип, ну или ездил... стоит оно того? дело даже не столько в 18тыс.(хотя и их жалко), сколько, реально момент выравнивается, это чувствуется? и педаль газа становится более отзывчивой? люди занимающиеся чипом в один голос делают акцэнт именно на это! ИМХО: делал чип на Golf IV, было о-о-о-очень сильно заметно.

Педаль газа "более чувствительная" - с бустером за 5000 р. Чип за 18000 не дает НИКАКОГО преимущества перед стоком при старте с места. Даже проигрывает ему. Тем уже миллион. Вы просто выкидываете свои деньги за нарисованные графики с прибавкой мощности. Плюс увеличивается расход. Вот только непонятно на что идет этот лишний бензин.
Для ознакомления - тема соседей с инфой по сравнительному заезду. http://www.civic-russia.ru/forum/index.php?/topic/8504-klubnie-gonki-chip-vs-pedal-booster-vs-stok/

solion прочёл ветку по данной тобой ссылке.... ИМХО - бред! 1 - это то, что каждый гонял на своей машине, и не садился за руль чужого авто... 2 - civic5D на ручке ехал вровень с 4D - это вообще полный маразм, да ещё и при том, что на седане 4-х ступенчатый автомат! (ПРОСТО БРЕД!!!) и это при том, что civic5D объезжает 4D на прямой на полтора корпуса, при условии оба на ручке, 300метров(избитая тема, даже обсуждению не подлежит, куча роликов на ютубе и личный опыт). 3 - слишком не равные условия, да и динамику проверяют одним челом за рулём при желательно ровно ополовиненом баке, и на время, а не кто быстрее. Почитал, но не согласен, нужны ощущения одного человека, ездевшего например на ручке, но на стоке, чипе и буст-педальке(последнее совсем болавство ИМХО опятьже).

да ещё и при том, что на седане 4-х ступенчатый автомат! (ПРОСТО БРЕД!!!)

Да ты - ЗНАТОК... )))))) С тойотой не перепутал? )))))
Это был один из вариантов заезда с чипом. Заезжали на стоковых седанах EXE с седаном EXE с чипом. В примерно равных условиях - 17е колеса, обвес. Результат - либо чип приезжает вровень со стоком, либо отстает на корпус. Хочешь проверить еще и на себе - Welcome. )))

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:37 ----------

Кстати про заезд МКПП с автоматом. Человек за рулем автоматного седана авто не жалел. Раскручивал движок серьезно на нейтрале и стартовал. Это и приносило преимущество даже над МКПП. Как это будет сказываться на коробке особо не волновало. Главное - результат! ))

Опять двадцать пять про 4Д и 5Д, ну да ладно :)
А вот бла-бла-бла и ...
Это и приносило преимущество даже над МКПП. Как это будет сказываться на коробке особо не волновало. Главное - результат! ))
... интересует больше всего! Вроде как где-то еще летом писал, что со стоковым 4Д-шным автоматом готов заехать, только вот желающих заехать на асфальте чето не нашлось, зато на клавиатуре на форуме - хоть пруд пруди! :o
Ждем тепла или опять гоняемся на форуме? :D

sergunja,
Зачем спрашивать мнение на форуме
когда сам обладаешь нужной тебе информацией...

Так же не стоит забывать- что каждая ед. авто- уникальна собой... и всегда будет отличаться от других, из одной и той же линейки

IkeaMage, Речь была не про 4D и 5D и не про заезды МКПП - АКПП, а про "чипованные" двигатели. А они, что для тебя, наверное, не секрет, что у нас, что у Вас одинаковые. Для меня тоже был важен результат чиповки, а точнее - есть ли он. Служебная авто - Фокус, он чипован и реально привозит 1,5 корпуса стоку. На наш двигатель грамотного чипа нет. Результаты на лицо. И реальные.

ну если вернутся к избитой теме чипа то мое нынешнее мнение что у R18 нету скажем так того запаса, для чипа который есть у Фокуса, гольфов, и т.д. на чем тут можно выиграть это на "обрезании" экологии, но тут много не выиграешь.

Думается что нормальный чип еще долго не появится, а если появится то отдача от него не будет столь существенной как на других (не на хондах)

Димон, ты же недавно тут был за чиповку))
Мол на 5д сделали чип чуть ли не в 15 сил, и что это не миф... )

покажи где ?
идет время мнения меняются, появляется другой опыт :)

Помоему у тебя в теме был, чел который утвержал про чип с 5д.. (мол супер пупер стала машина и прибавка там в районе 15 л.с)
влом рыться уже... но ты я помню был положительно настроен на чип с р18

я и до сих пор настоян положительно, но только Чип в плюс к чему то (к железу)

ну если вернутся к избитой теме чипа то мое нынешнее мнение что у R18 нету скажем так того запаса, для чипа который есть у Фокуса, гольфов, и т.д. на чем тут можно выиграть это на "обрезании" экологии, но тут много не выиграешь.

Думается что нормальный чип еще долго не появится, а если появится то отдача от него не будет столь существенной как на других (не на хондах)


я и до сих пор настоян положительно, но только Чип в плюс к чему то (к железу)

Вот это мне непонятно :lol:

стас, а что не понятно?
без железа вообще какой смысл чип делать?

Ну товарищи, давайте не ругаться... адэкватно взвешивать и выдавать инфу а не эмоции... а то базар получается, тот кто будет читать тему с начала, заснёт на середине (я вчера всю прочёл, половина - бред ИМХО). Так вот, да, парнишка с чипом где-то был в середине темы, написал что типо "да, толк есть, нравится". Но это мнение только этого человека, он потратил прилично денег, и сказать что "ЗРЯ!" не каждый сможет, психология! увы(( я лично принимал участие в чмповке Golf IV (у вас даже ссылка есть на чипмастер на форуме, мастера завут Владимир, норм мужик, руки из того места и башка есть), так вот гольф с движком 1.4 ехал после чипа 190 по трассе Москва-Питер, и динамика разгона на лицо. Было потраченно 10тыс на чип, т.к. в прошивке ещё отключили лямбда-зонд после ката, я ставил пламягаситель. А вот на следующей машине, Suzuki SX4 делал в апсолюте, уже за 16тыс. рублей, реально потратил ЗРЯ деньги, досихпор жалко((( ка не старался увидеть результат, так и не смог. Так вот, интересен результат чип тюнинга на civic без изменения конструкции стоковой, есть результат? ктонибуть кто делал, может дать адэкватную оценку? 18тыс на ветер не хочу бросать, жалко! 16 уже выкинул(((

Сначало захотелось ответить, но.. уже столько сказано и показано, что прямо хочется, чтобы ты тоже потратил 18 000 и на тебе тоже нагрелись чиповальщики и владельцы бензоколонок...

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:52 ----------

Пример отзыва по чипу движка на Баяне. Результат похож - графики рисуются красиво... http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_2008/dmitrylas2-0/journal/4035225266124002683/

На тапке тож чиповали.
результат- кидалы...

да потому что под стоковые железяки уже все прочиповали инженеры ХОНДО:)
Что чиповать?? снять редлайн? зачем какой толк она итак выше рабочих ЭФФЕКТИВНЫХ оборотов на стоке, Забогатить? смысла нет как минимум без впуска, зачем больше топлива, если воздуха больше не станет?)) оно же тянет за собой как минимум удаление катализатора. ............ поправить псевдо втек? Что чиповать то? или чип ради чипа?:)

аха.. лучше 2ой вал поставить :)))

чип дает прибавку прежде всего психологическую! прибавляет уверенности

или вот еще сказка, как задушенные электроникой из-за японских правил скайлы и супры из 280сильных легким нажатием на клавиши становятся 500сильными, это все неправда! да становятся, но душатся они не только электроникой , а так же и впуском и выпуском, скажем так малой кровью +100сил можно с них снять, но не забывайте что они наддувные! тоже и про сааб , типа чип + 40 или скока там сил, он опять же наддувный!

про дизели забыл :))
они тоже надувные )))

с них и то наверное больше толка))

---------- Сообщение добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:54 ----------

блин чото обидное написал я ....
Р18 мотор как мотор не плохой, не хороший....просто наверное чудес не бывает.

судьба у него такая
быть экологическим )

Хм… Придумал! Чупаю всех!!!!!!! И вся!!!!!!! Процесс: пригоняете мне свое авто, я беру с Вас 15 тысяч!!! Внимание!!!! Всего 15 тысяч!!! Сижу копаюсь в ноуте… Нате!!!! Чип и вот вам график!!!! )))
Гы.. гы красивый график сделаю за 30 минут (ну кофе там… чай). ))))

А если без шуток +1000 к тем, кто говорит, что чип имеет смысл только при смене железа! Ну, или если у Вас «моторчик надутый»… Хочу надутый моторчик!!!! )))

Да не берём мы в расчёты турбовые движки! Хватит уже писать, что чип - это бред и кидалово! Вот все кто это писал, предыдущие люди, вы делали чип? откуда такая уверенность??? Прежде чем чиповать гольф, я 2 недели изучал графики, смотрел разницу в графиках на холостых оборотах, смотрел как можно максимально задрать отсечку и чтоб не образовывался бесполезный провал... вы хоть знаете, что на обычный холостой ход приблезительно 46-58 графиков в зависимости от условий плотности/температуры воздуха, давления и т.д. Вот этот пустой базар, типо чушь и т.д. прошу ЗАКОНЧИТЬ! Ещё раз, адэкватно, тот кто делал чип на CIVIC 5D это имеет смысл, есть у когонибуть прошивка топовая? Оригинал прошивки я имею... если кто раздобудет обновлённую прошивку, буду очень благодарен! Заморочусь, посмотрю графики, там всё будет видно и понятно!
Тот кто ездил на чипованом civic отпишите по человечески свои ощущения! СПАСИБО ВСЕМ!

sergunja,

Совсем бестолковый ?
тут расписано на 33 страниц, с довыдами и практиками.
часть есть на других форумах...

Если тебе этого не понять или ещё по иным причинам не ясно
советую пройти через свой личный опыт и иметь своё личное представление , дабы тут не флудить

Хофман, бестолковый не я а ты! Давай не переходить на личности... Прежде чем задать вопрос, я прочитал всю ветку, с кучей бредовых умозаключений без всяких оснований. "Чип-тюнинг - бред и кидалово!" - вот это и всё, что расписанно в этой теме про чип. Если Ваших знаний недостаточно, или у Вас просто нет возможности ответить на мой вопрос, то не засоряйте тему! Ещё раз повторюсь, нет желания тут ругаться с кем-то и портить друг-другу настроения! Хочу добится истины, и если найдётся тот, кто нормально объяснит почему ЧИП стоит того или нет, это будет шЭкарно!)) дабы на остальных темах всё одно и тоже "чип - бред!"-ИМХО это не объяснение!

Ув.
Засоряешь тему ты.
Тема давно раскрыта, даже очень доходчиво для чайников.

В соседней теме спрашиваешь как снять накладку тахометра,
а тут показываешь свои чудесные знания, по строению хонды... :lol:

Дабы не быть голословным..
за следующее подобное- получишь красивую карточку :)

в виде антиспама) и флуда)

Кто нить по этой теме дельное может посоветовать?http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58826

Да чтож ты такой упёртый то, Хофман???
Я в душе не знаю как что у хонды разбирается, дабы купил авто в ноябре! Только прошёл обкатку и не заморачивался ещё на тему разбора авто, т.к. проблемы и скрипы всевозможные вылезли только сейчас. Ничего смешного я тут не вижу! А моих знаний достаточно, чтобы обсуждать тему чиповки, дабы этим я занимался сам, и спрашиваю у тех кто знает или имеет представление о новой программе и изменения в ней координальны или незначительны!
И тогда встречный вопрос, если например делать выхлоп, избавляться от ката, можно ли ошибку лямда-зонда стереть в мозгах? На немцах это достаточно просто делалось, задавалось значение постоянное на второй лямбда-зонд, равное первому... никаких обманок и т.д. лампочка чекэнжинга не загоралась. Короче, тут можно сделать так? и если кто знает, то где?

тут одна лямда...
когда кет бек ставили- там уже он с обманкой идёт...
чек редко загарается... 3-5 раз в год

тут одна лямда...
когда кет бек ставили- там уже он с обманкой идёт...
чек редко загарается... 3-5 раз в год

ОК! а где стоит тут лябда, после ката? ХМММ... тогда всё ваще просто получается... задаётся постоянное корректное значение для лямбды при чиповке и собственно лябда ваще никогда не загорается?!?))
Ты пишешь, обманка уже идёт в кетбеке, в этой теме об этом вроде не говорилось:(.... а вот цена вопроса(чёт я по поиску не нашёл такой темы, новичёк:lol: ) и где и кто делает, чё даёт?

В самом каталите ламда...

тут как раз продают сей девайс
+ есть фото
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=54599

sergunja, из всех своих машин чиповал 2 (ВАЗ (13ка) и Октавия 1.8t 4х4). Так вот на отечественном «авто» был холодный впуск и полный выпуск – результат есть, но маленький… (поменять железо не успел… пересел на октавию). Октавия стала резвее… значительно резвее. Еще чиповали с родственником турбодизель… получился тот еще самолет. Это про опыт.

А про civic написали многие… говорят, что результат не стоит свеч.

А еще из опыта надо меньше слушать дилеров… Но ИМХО.

Панель можешь обклеить сам… Или обратись к Кириллу 23. Толковый малый и с руками. Цены он тебе озвучит. По вопросу как снять в соседней ветке (про обклейку).


Хоффман, смутила твоя фраза про 5-6 раз в год. Обманка глючит?

Хоффман, смутила твоя фраза про 5-6 раз в год. Обманка глючит?

дык обманка механическая.. если долго ехать на одних оборотах, выскакивает

ИтЭк.
У нас два кислородника (лямбды)
Прошивкой "срезать" вторую лямбду .... я не знаю чтобы это кто то делан на наш мотор, не буду говорить что это невозможно так как в теории бывает всякое.

Хм… а как устроена механическая обманка? Расскажите… а то мои познания в этой области автомобиля строения стремятся к нулю…

ну вот сегодня посмотрел, вроде 2-е лябды у нас, одна как вы говорите в катализаторе, а первая сразу на выходе... ну а прошивку можно сделать любую, можно просто на оригинальной убрать значения лямбды, а точнее задать постоянно - корректное значение, но тут есть нюанс( со временем выхлоп немного меняется (логично как бы) а вот значение между лямбдами меняться не должно, поэтому лампа всёравно загорится, но только тогда, когда ресурс движка будет подходить к концу, что впрочем наверняка многих не пугает. Я заморочусь, попробую поковырять родную прошивку, может получится зарезать лямбду, мне потом пригодится, хочу избавится от катализатора... если сделаю, нада каму?

нада-нада... давай...)))

Где мозг находится- разберёшься?)

ну мне месторасположения мозга пока ненужно(но я думаю как всегда, под лобовым стеклом?), у меня есть скаченная оригинальная прошивка, 800Kb прошу заметить))), на гольфе это было 430Kb, видать тут много схем))) да я если честно самостоятельно всёравно не разбирусь, буду обращаться за помощью к Владимиру из чипмастера, у меня всех программ этих нет для чтения и корректировки графиков, они денег нормальных стоят((( а открыв это в блокноте, я точно не разберусь))) лан, попробую, но не обещаю!

sergunja - Вопрос.
1. как ты скачал прошивку с мозгов, или откуда ты ее взял.
2. как ты собираешься ее переливать ?

добавлю вопрос
Какое расширение у твоего файла прошивки ?

Focus-nik
1) я не скачивал, со мною ею поделились (я пока даже мозги в своей не доставал)
но знаю только одно, что мозги придётся вскрывать и выпаивать чип феном. А потом через программатор заливать/обновлять прошивку.
2)так и собираюсь, через программатор. Хочу попробовать сделать у Владимира, просто он не занимается именно civic 5D, но если типо заморочится обоим, он готов предоставить оборудование и в принцепи помочь за разумные деньги. Вот гдеб ещё только новую прошивку взять? тогда это ваще вопрос пары тыс, а не 18((

Есть вариант ещё, если товарищь с этой темы, на прошитой уже машине, поделится инфой))) т.е. разрешит разобрать ещё разок мозг с его машины(за пиво, соки, сигареты ну или разумные деньги), ну а слить оттудава новую прошивку через программатор собственно не проблема! Вот только есть одна проблема, надо видить чип физически, на гольфе он был BOSH, по 12 лапок с каждой стороны(т.е. всего 24, программатор у Владимира насколько я помню на 30max)... Ну так поможет однофорумчанам хозяин чипованой машинки?)))

Vladd если тебя интересует вопрос расширения, то комп его не определяет, для открытия этих файлов нужна прога которая прилично денег стоит, да и ещё там каждый месяц куча обновлений, и у разных производителе насколько мне известно разные бывают расширения. В часности какое расширение у нашей прошивки я увы пока не знаю, но в ближайшее время собираюсь посетить Владимира, если есть желание, можно скооперироваться и поковыряться вместе. Но лезть в мозги только ради того, чтоб посмотреть чип ИМХО глупо и трата времени. Вот прошивочку бы для чиповки....(((

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:58 ----------

Только что связывался с Владимиром из чипмастера, вот чё он рассказал:
Мозги на японцах геморные. Слить прошивку с любого авто можно, но постаить на другое этуже прошивку он не сможет. Нет такого сейчас у него оборудования. Для этой процедуры нужно обор-ие Master, а у него в наличии только Rab - это без выпайки чипа, подпаиваются провода и заливается путём замены прошивки новая. В чём самый гемор, так это в том, что эти чипы (клёпаные японцы) имеют каждый свой номер, аналогичный например MAC адресу сетевой карты, и программу надо покупать под каждый авто отдельно. По поводу целесообразности прошивки на civic также Владимир сказал, что там всё просто заглушено дико под экологические стандарты, по хорошему с этого движка можно стять под 165лошадей без турбин и выхлопов, и в районе 220-230крутящего момента. Но прошивку, которую буду ставить, её опять же заказывают, и делают их в европпе (германия) и у них действуют свои ограничения((( поэтому добавят они только 14лошадей и примерно до 200поднимут крутящий. Также на графиках в самих прошивках если кто-то будет делать Владимир готов показать эти границы, которые устанавливают японские производители, и разницу в новой прошивке. Цена чиповки одной машины у него 16тыс, если хотябы 3 наберётся я смогу договориться с ним на 14(сама программа стоит в районе 11тыс.руб, 340-350$, повторюсь, пишут её в германии под каждое авто индивидуально с учётом номеров чипов). Гарантий вас никто не имеет права лишать, все данные после чиповки будут отправлены производителю, программы приобретаемые имеют лицензию(если честно, тут у меня есть подозрения что гон, хотя кто знает, это со слов Владимира, но гольф я у официалов после чиповки обслуживал без проблем собственно). Соответственно нужда в чиповонной машине отпадает(( Ну что скажете, есть у кого какие мысли?