IGROK908 это тема про 8 поколение и тут вряд ли кто-то поможет. Обратитесь с этим же вопросом в тему про 5 поколение.

ок я просто здесь недавно неособо так понимаю.
Спасибо за совет.)))

Добрый день ребята! очень нужна ваша помощь! Езжу на 5D уже больше года. Машина отличная, спору нет, но вот вчера она подвела меня. Суть такова: Позавчера покатался, поставил машину, лег спать. С утра выхожу, проворачиваю ключ, жму на тормоз, жму на кнопку и ноль реакции, она не заводится. Тут же загорается значок восклицательного знака в шестеренке, а в значке коробки горит не N, а какая то восьмерка. Пытался завести несколько раз, результат такой же. Напросился на буксир у знакомого. Начал он меня тащить, а в машине то жарко вот и решил я провернуть ключ, чтоб форточки открыть. Сивка тут же завелась, я то на радостях подумал что все супер, но не тут то было. При включении передачи автомобиль полностью перестает реагировать на педаль газа, да и 8 не пропадает с дисплея коробки. Автосалон, в котором покупал сивку, ЗАКРЫЛСЯ. Ближайший дилер в Сургуте, а это 250 км от меня. Вобщем погнал я его на диагностику и мне там сказали, что блок управления коробки даже не диагностируется. Сказали либо блок сгорел, либо неисправность в цепи электропитания. Разбирать я им ничего не дал, так как лишился бы гарантии.
Внимание вопрос))): В чем может все таки быть неисправность??? Если гнать в Хонда Центр, то велика вероятность, что я буду обманут и с меня будут стрясены неплохие деньги. Посоветуйте что это может быть?
Заранее благодарен!!!

А не надо никому про буксир рассказывать. Привозишь на эвакуаторе, по гарантии ремонтируешь, требуешь деньги за эвакуатор, забираешь исправную машину.

так что самое интересное, так это когда я позвонил в Хонда Сургут и мне отказали в оплате эвакуатора, который составляет 13 тыс, сославшись на то, что это не наши проблемы, обращайтесь к продавцу(который закрылся), даже после упоминания 18 статьи ЗПП. Вопрос в другом: в чем может быть неисправность в моей машине???

Позвони в представительство Хонды, они этим диллерам вставят.

Rinooo
В Сургуте дилер понимает нормальные слова только когда звонишь в Москву, так что не стесняйся звони в ХМР и жалуйся тел. 745-20-80.

Спасибо ребят большое, но вопрос стоит в другом. Сургут как вы знаете - город дорогой, потому что северный, и потому что каждый пытается стрясти побольше бабла себе на карман. Поэтому, после пригона на диагностику они мне могут такую херню залечить, которой вовсе нету (и смысла спорить с дилером я не вижу). Поэтому я и спрашиваю: может кто-нибудь знает в чем же может быть неисправность и ее примерная стоимость починки???

раз шестеренка, значит робот, возможно перепрошивка мозгов поможет, почитай ветку Асимо.

Несколько раз загоралась шестерёнка, всегда при старте, после выключения двигателя, паузы, обычно пропадала, самое интересное что на ТО ошибок не видят.
Также в этой машине для меня является проблемой кострукция колёсных арок, плстиковых дуг воруг арки если точно, на ТО30 заменил, дорогие...проехал 3 тыщи, вчер задел бордюр, опять та же фигня...за...ло

Добрый день всем!!!! Помогите найти Rinooo.
в личку ему писала? обычно сообщения в личку дублируются на e-mail...


Также в этой машине для меня является проблемой кострукция колёсных арок, плстиковых дуг воруг арки если точно, на ТО30 заменил, дорогие...проехал 3 тыщи, вчер задел бордюр, опять та же фигня...за...ло
я на саморезы поставил передние.
на клей не ставь, случись что - с тебя сдерут много нормочасов за "отклейку" :)
это меня в сервисе предупредили

возможно ли сделать "перепрошивку мозгов" не в Сургуте, я готова слететь с гаранти - без машины, как без рук. Сколько это будет примерно стоить? И где можно сделать? Люди, помогитеееееееееее!!!!

В Сургуте есть контора(не официалы) которая тоже может перепрошить робота.....в Вартовске я думаю врядли.

Люди може у кого было подскажите.... появился мерзкий скрип в районе пассажирской передней двери... проявляется во время троганья и проезда по кочкам... такое ощущение что пласти трется об что то.....

резюмируя недостатки после 3 лет владения аппаратом:
1) кушает маслице
2) гремит, скрипит, поет, свистит салон
3) подвеска - бестолковая, очень жесткая, но нет ощущения плотности, в поворотах держит так себе, при этом ресуср ограниченный.
4) шумка местами отсутствует
5) компоновка под капотом - очень тесно и труднодоступно
6) внешний обвес и брызговики, его отрывающие, уникальыне клипсы креплений.

в общем, косячки почти все - ерундовые и вопрос привычки, кроме масла, конечно. Так что автомобиль на твердую 4! очень пиятные воспоминания остались!

в личку ему писала? обычно сообщения в личку дублируются на e-mail...


я на саморезы поставил передние.
на клей не ставь, случись что - с тебя сдерут много нормочасов за "отклейку" :)
это меня в сервисе предупредили

а как внешне выглядит? есть фотка?
а то раз в 20-30 тыщ их делать - бабосы жалко

а что, другие производители не привирают?! Мне кажется все, не то что "привирают", а просто нагло ВРУТ про расход

У меня город (без пробок) плюс трасса (половина пути) расход не более 8,5л. Машина с роботом.

Веслав,
У меня по расходу не более восьми литров, если 40% город без пробок и 60% свободная трасса.

Люди може у кого было подскажите.... появился мерзкий скрип в районе пассажирской передней двери... проявляется во время троганья и проезда по кочкам... такое ощущение что пласти трется об что то.....
У меня подобное было,но только на крупных неровностях.Скрипело резиновое уплотнение двери и кузова.Долго я его вычислял,конечно!
Я купил небольшой флакон-спрэй силиконовой смазки с удлиннённым носиком и побрызгал ей внутрь резинок по всей длинне(там через каждые 20см отверстия с обратной стороны) и снаружи-сразу всё нормализовалось,больше скрипа нет совсем в том месте.

есть фотка?нет. выглядит брутальненько так. ее, кстати, не портят ни черные, ни блестящие саморезы.
думаю теперь всю юбку обсаморезить, да боюсь ржаветь начнет

угу
но вкручивать в пластмассовые бампера одно, а в кузов немного другое, не находишь?
подскажешь хозяйственные магазины, где кузов 5Д из нержавейки? :)

Сегодня всё-таки подтвердился мой предварительный диагноз- замена рулевой рейки!!! До этого поменяли опорные подшипники- не помогло! Вот теперь жду 1-2 недельку и отдаю авто,вот так-то,первые симптомы аж на 5-6 тысячах появились... Совсем хиленькая оказалась,сейчас уже стук хорошенький...

Седня услышал какойто стук под капотом на холостых, сцепление нажал прекратился, отпустил опять начался.

Кстати интересно,при замене рейки ведь по идее должен быть халявным сход/развал или нет?

да, его в обязательном порядке делают.

сломалась регулировка пасажирского сиденья, причем я уже не помню работало оно в момент получения машины или нет т.к. никогда этим не пользовался, на ТО посмотрели, сослались что нет мастера по гарантии, короче чувствую наверно отмазаться от гарантии хотят, ((( мля... а ведь я его не только не ломал, но даже и не трогал ни разу(((

Вчера поменяли-таки мне рейку,кстати очень оперативно,в пятницу заявил,а уже в понедельник пришла рейка,за что респект Алан-З,не ожидал конечно!Так вот оказалось она была бракованная прямо с завода,т.к. у меня был с момента покупки при проезде всяких неровностей небольшой стучок спереди,я думал подвеска,проверял,всё норм,потом просто смирился,видать такая подвеска,гремучая,я теперь он пропал,прямо красота ;)
Правда трение от руля всё равно остался,он конечно ни на что не влияет,но нужно решать проблему,надо будет при ТО(в другом месте) задать этот вопрос!Может кто подскажет в чём ещё может быть проблема?
P.s. кстати рейка у них стоит 49 тыс...

49 она стоит пр гарантийном ремонте, а прри покупки с улици она стоит свыше 60 тыщ. :)

ИЩУ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КОРОБКИ

Млин...кажись начинает хрустеть педаль тормоза в начале хода))

а у меня чего-то дребезжит...и все сильне и сильнее уже даже на чуть неровной дороге. Звук как-будто в пустой кастрюле чего-то болтается. Мне кажется звук от переднего правого колеса. Никто не вкурсе что может быть? А ещё и с гарантии слетел.. на днях моему космолету исполнилось 3 года. Вот думаю если ехать к официалам смотреть что это такое они тоже платно будут?

а у меня чего-то дребезжит...и все сильне и сильнее уже даже на чуть неровной дороге. Звук как-будто в пустой кастрюле чего-то болтается. Мне кажется звук от переднего правого колеса. Никто не вкурсе что может быть? А ещё и с гарантии слетел.. на днях моему космолету исполнилось 3 года. Вот думаю если ехать к официалам смотреть что это такое они тоже платно будут?

Стойка стабилизатора, по крайней мере у меня так стучала, именно на чуть неровной дороге, на лежаках было не слышно, меняли по гарантии, стоит порядка 1000+

Стойка стабилизатора, по крайней мере у меня так стучала, именно на чуть неровной дороге, на лежаках было не слышно, меняли по гарантии, стоит порядка 1000+

Спасибо! поеду проверяться. А у кого менял?

Спасибо! поеду проверяться. А у кого менял?
Катался до ТО с этой проблемой, делали в авторуси бутово(гарантия).

Млин...кажись начинает хрустеть педаль тормоза в начале хода))
Ложная тревога! На заглушенной прокачал и все прошло.

Машина не прошла и 50 000... Потекли оба передних амортизатора,с правого соскочил пыльник со штока. Газенваген,блин.

Машина не прошла и 50 000... Потекли оба передних амортизатора,с правого соскочил пыльник со штока. Газенваген,блин.

а что это такое? ... Газенваген

это немецкое наухау
в целях защиты окружающей среды от вредных выбросов СО2 грузовиками времен второй мировой они придумали выхлопную трубу замыкать на биофильтр, находящийся непосредственно в кузове. параллельно было решено еще несколько задач.

это немецкое наухау
в целях защиты окружающей среды от вредных выбросов СО2 грузовиками времен второй мировой они придумали выхлопную трубу замыкать на биофильтр, находящийся непосредственно в кузове. параллельно было решено еще несколько задач.

но при чём амортизаторы потёкшие

не совсем политкорректный эпитет, но может накипело просто?
хотя пусть автор сам ответит :)

не совсем политкорректный эпитет, но может накипело просто?
хотя пусть автор сам ответит :)

не примите за придирку, но просто (вероятно из за возраста да и уже десяток лет здесь)
некоторые слова ... ну не понимаю смысл. это как то при первом посещении этого сайта кто то сказал на моё авто - "овощ" . долго не доходило, но правда со временем понял значение этого слова. так что учусь и общаюсь одновременно.и вообще сайт интересен всегда с интересом захожу и просматриваю темы.

Сегодня утром и меня достигла эта шняга. Завожу машину и загорается лампочка гидроусилителя, руль не провернуть.... Думаю вот она ..... приехали. Завожу еще раз, смотрю и ничего не изменилось---лампочка продолжает гореть. Думаю вот и собрался выехать пораньше. Решил третий раз попробовать, глушу-жду- завожу и все ОК... Поехали :). Это у меня первый раз за 11 месяцев езды.

Сегодня утром и меня достигла эта шняга. Завожу машину и загорается лампочка гидроусилителя, руль не провернуть.... Думаю вот она ..... приехали. Завожу еще раз, смотрю и ничего не изменилось---лампочка продолжает гореть. Думаю вот и собрался выехать пораньше. Решил третий раз попробовать, глушу-жду- завожу и все ОК... Поехали :). Это у меня первый раз за 11 месяцев езды.

у меня такое было 1 раз за 3 года езды... Можно забыть и не вспоминать:) Вроде даже в мануале прописано что нормальное явление, если конечно при перезаводе пропадает.

у меня такое было 1 раз за 3 года езды... Можно забыть и не вспоминать:) Вроде даже в мануале прописано что нормальное явление, если конечно при перезаводе пропадает.

Я то сильно не напрягся :). После того как ошибка пропала :).

не совсем политкорректный эпитет, но может накипело просто?
хотя пусть автор сам ответит :)
Да,ты прав. Накипело!!!
Месяц назад проходил ТО в оаяме и не одна собака не сказала.И я не верю что они начали обильно течь уже после ТО,а так же еще и пыльник соскачил.
Конечно,зачем говорить. Ведь это гарантия,а с гарантийного ремонта денег не срубишь.

У 5D нет гидроусилителя - он электроусилитель.

У 5D нет гидроусилителя - он электроусилитель.

это и имелось в виду.

Naprolom :У 5D нет гидроусилителя - он электроусилитель.

Не в этом дело. Смысл то тот же.

Cкрипят стекла передних дверей))) Оч смешно, такая красивая машинка и так скрипит!
Ручник меняли уже. Вышла из авто спросить дорогу (оставив в салоне сына), а оно и покатилосЁ. Ну и страху же было!!!
Противотуманки меняли-вода стояла там.
Лифты пятой двери меняли - плохо открывались.
Стоит конденсат на лобовухе в окошке номера кузова.
Поменяла колодки весь комплект, а через 10000 -задние вхлам, передние в норме, и скребет в задней подвеске что-то. Не нашли ничего, скребет тише, колодки по-гарантии заменили.
Про сверчки и говорить нечего.
Первая передача иногда не хочет включаться, только через вторую.
А впринципе, машиной давольна! Красивая)))) Почти три года катаю.

тормоза в топку... зонтиков чтоль привязать, шоб раскрывались када торможу)
эффекта будет больше)))

тормоза в топку... зонтиков чтоль привязать, шоб раскрывались када торможу)
эффекта будет больше)))

Лучше якорь;) эффект будет круче)))

Ёлк: а ты люстру менять будешь на решотку?! Если да, то будет дела!

на минуточку...
происхождение выражений "газенваген" и "в топку" одно и то же...

тормоза в топку... зонтиков чтоль привязать, шоб раскрывались када торможу)
эффекта будет больше)))

Перегреваются стоковые?

Вчера забрал машину с ТО, 60тыс. плановая замена масла, фильтров и тд... А сегодня утром заметил странный звук. При нажатии на газ, где то по середине передней оси слышно странное шипение, будто глушитель плохо прикручен и при нажатии на газ через щели прорываются отработанные газы, получается странный звук, пшш... как будто blow-off выпускает лишний воздух из турбины ;) Но такое слышно только на холостых, при езде не слышал.
Вопрос. У кого такое было ? ;)

У меня начал скрипеть ручник, или что-то внутри ,как только начинаешь притормаживать, не могу разобрать откуда звуки =(

тормоза в топку... зонтиков чтоль привязать, шоб раскрывались када торможу)
эффекта будет больше)))

Ёлко гонщицо :)))
меня они почти устраивают :)

Моё лично мнение, что на Civic 5D тормоза совсем не "женские".
Не хочу обидеть, но тормозная педаль очень жёсткая, для сильного торможения необходимо очень большое уилие, на которое просто не способна женская нога.
Было очень много ситуаций, когда меня спасали именно эти тормоза, которые не понравились тебе. Об этом говорят и 2 удара по мне от сзадиидущих машин в разное время - экстремальное торможение Civic 5D не всяким маркам под силу. Что называется, тормоза спасли люстру, но не спасли крышку багажника:)
На ТО, которое сам проходил в ГАИ, я понял, что для блокировки колёс нужно очень постараться надавить на педаль, особенно чтобы заблокировать задние колёса. Так что по поводу "тормоза в топку" не согласен - пробуй давить сильнее.

Я не могу сказать, что тормоза прям уж отличные, буквально вчера, зазевался на дороге, экстренное торможение и привет - наказал ХАМЕР Х3, ему хоть бы хрен, а я свою люстру похоронил и капот помял о его запаску !!! Вот сейчас думаю, где можно по дешевке люстру купить? Машина в мастерской, хотя моя машинка без люстры бодрее смотрится !!!

Я не могу сказать, что тормоза прям уж отличные, буквально вчера, зазевался на дороге, экстренное торможение и привет - наказал ХАМЕР Х3, ему хоть бы хрен, а я свою люстру похоронил и капот помял о его запаску !!! Вот сейчас думаю, где можно по дешевке люстру купить? Машина в мастерской, хотя моя машинка без люстры бодрее смотрится !!!

Вам надо вину "похорон" люстры не на тормоза сваливать, а на свою зевоту и реакцию удара нажатия на педаль тормоза или на трение между покрышками и асфальтом :) Ну а что тормоза? Ну нажали до передела, ну АбС затрещало, а если трещит, то всё, привет, остаётся ругать дорожное покрытие и покрышки. Или АБС ругайте, который колодки вам разжимает обратно :)

ЗЫ: А лучше дистанцию держать :)
ЗЫ1: Вооще интересно, в других темах в отзывах о новой машине наоборот тормоза машины хвалили, как тормозит резко или тормознул так что сзади водила наехал...

Лично моё мнение,что у человека планка некой границы сдвигается от пользования машиной. Сперва пересев с "шестёрки" на "девятку" он девятку возносит к небу хваля её управляемость и ругая топорность шестёрки, затем пересев с девятки на что-нить классом повыше начинает уже ету девятку ругать за её неуправляемость, затем покупает Хонду и хвалит что всё так круто и тормозит и разгонятеся, а через полгода уже ругает что и разгонятеся слабо и тормозит плохо. А если вы пересядете в ту же "Формулу-1" и проедете поворот со скорость 120 ,а потом сядите в свою любимую Хонду и с этого поворота на такой скорости слетите... И что? Что или кого ругать будем?? )))) Ругать Хонду и её курсовую устойчивость, что она такая секая на 120-ти в повортот не вписалась? )))))) у каждой машины есть границы и не пытайтесь эту границу двигать ))))

извините за много слов :)

а еще желательно темной-темной ночью на пустой-пустой дороге понять, где у машины границы, чтобы днем на нормальной дороге до них не доходить :)

p.s. тормоза 5Д (Мишка Пилот Спорт) - гавно, по сравнению с Сив7 3Д (Йока А520) :)

а еще желательно темной-темной ночью на пустой-пустой дороге понять, где у машины границы, чтобы днем на нормальной дороге до них не доходить :)

p.s. тормоза 5Д (Мишка Пилот Спорт) - гавно, по сравнению с Сив7 3Д (Йока А520) :)


ЗЫ: у вас есть результаты замеров при одних и тех же условиях дорожного покрытия, температуры чтобы делать такие выводы? :) или это чисто ваши сугубо личные восприятия при разных условий? :)

ЗЫ: сейчас нас начальники будут ругать, что от темы отступили..... всё, замолкаю.. :)

я тут немного начальник, так что все в порядке.
замеры:
сухой асфальт, ночь, пологий поворот
Сив 7 3Д:
120 - ок
130 - ок, работает датчик боковых перегрузок (писк)
140 - ок, писк... но страшненько
146, примерно, срыв обеих осей сантиметров на 10, писк

Сив 8 5Д:
120 - срыв обеих осей метра на полтора (потеря полосы)
130 и 140 почему-то не попробовал...

примерно та же разница в начале работы АБС (на 5Д гораздо раньше, следовательно, сцепление гораздо хуже)

нужны какие-то другие цифры?

посмотрел тесты авторевю, тормозной путь у 5д со 100км/ч 41,4м, по 7-му цивику искал, не нашел....
з.ы. Пилот спорт и Пилот примаси, сильно отличаются от по характеристикам?

я тут немного начальник, так что все в порядке.
замеры:
сухой асфальт, ночь, пологий поворот
Сив 7 3Д:
120 - ок
130 - ок, работает датчик боковых перегрузок (писк)
140 - ок, писк... но страшненько
146, примерно, срыв обеих осей сантиметров на 10, писк

Сив 8 5Д:
120 - срыв обеих осей метра на полтора (потеря полосы)
130 и 140 почему-то не попробовал...

примерно та же разница в начале работы АБС (на 5Д гораздо раньше, следовательно, сцепление гораздо хуже)

нужны какие-то другие цифры?

Конечно, массы автомобилей, центровка. А раз такой сыр-бор пошёл, то хотя по уму надо на один авто ставить разные покрышки, либо разные тормоза с одинаковыми покрышками, тогда эксперимент будет самым чистым. Другими словами если тормоза проверяем, то покрышки оставляем одни и те же, машину ту же самую и проверяем тороза, ну и так же покрышки и всё в кучу... Или я не прав? )))) Ведь спор-обсуждение идёт о тормозах, какие лучше-хуже....

Про тормоза хоть 500 раз и говорилось, но 5 копеек вставлю
1) диски, мягко говоря, плохие убились за 20 тыщ. А повело их тыщах на 5-6 сответственно при торможении биенеие аж страшно
2) 1 торможение тормоза может быть и выдержат, но серию из 10 торможений со 160 до 100 они не выдерживают
З.Ы. большого усилия к педали тормоза для нажатия я не заметил
З.З.Ы У хонды с температурным режимом вобще проблема. Перегревается все: сцепление, тормоза.
З.З.З.Ы Хотя с тормозами такя же проблема на лансере. Тоесть они точно так же перегреваются после нескольких торможений и ведет диски. Поэтому это какой-то массовый конструктивный просчет.

Конечно, массы автомобилей, центровка. А раз такой сыр-бор пошёл, то хотя по уму надо на один авто ставить разные покрышки, либо разные тормоза с одинаковыми покрышками, тогда эксперимент будет самым чистым. Другими словами если тормоза проверяем, то покрышки оставляем одни и те же, машину ту же самую и проверяем тороза, ну и так же покрышки и всё в кучу... Или я не прав? )))) Ведь спор-обсуждение идёт о тормозах, какие лучше-хуже....

хм...
давай я просто расскажу свою позицию, ибо в спор вдаваться не хочу ни капли.
у меня была одна машина, я купил другую машину. Сив7 - Сив8
то, что я мог сделать на одной машине, другая мне не позволяет.
разгон - хуже (объективно - робот)
торможение - хуже (объективно - покрышки)
рулежка - хуже (объективно - крены, т.е. подвеска)

и это МОЕ личное мнение, которое я вправе высказывать на данном ресурсе.
оно не является основанием для статьи какого-нить авторевю.
оно не официальные тесты и не претендует.

в остальном - ты прав. надо сравнивать в максимально одинаковых условиях, чтобы исключить взаимное влияние параметров друг на друга.
хочешь - займись! но это довольно дорого и долго.

у меня на месте при покручивании руля резко в лево в право стуки есть какието типа люфт. ни кто не знает это нормально для сивки

У меня 4 дня назад появилась поблема: при закрывание багажника лопнуло и рассыпалось на мелкие кусочки заднее стекло >:D - вот вам и хонда

нифигасе...

хм...
торможение - хуже (объективно - покрышки)


Cерега, может это сами тормоза хреновенькие? Чего таить - японцы сэкономили на них(((
Кстати, как новые тормозные диски?

надо на нюрнбургринг ехать сравнивать
по городу - никакой разницы, только посимпатичней :)

У меня 4 дня назад появилась поблема: при закрывание багажника лопнуло и рассыпалось на мелкие кусочки заднее стекло >:D - вот вам и хонда
Просто так такого быть не может, у меня была абсолютно такая ситуация, долго ломал башку, как же так, в конечном итоге оказалось, что у меня туда саморез посторонний как-то попал и был зажат при открывании между стеклом и кузовом. вот даж фотки есть.
З.Ы. Полностью согласен с Sancho по поводу сив7-сив8, я тож с 7 на 8 пересел.Отсутствие всяких евро ограничений делало машинку оч резкой,двиг был 1.6 110 лошадок,разгончик был поазартнее чем на 5д,хотя наверное и медленнее,тормоза мне тож казались лучше,во первых эффективное торможение достигалось при меньшем усилии на педпли, во вторых позже срабатывала абс,хотя они так же перегревались.Если сравнивать управляемость, могу только сказать, что после седьмого цива 5Д кажется легким как ока, со склонность сноса обоих осей (возможно резина).7 цив прилипал к дороге (резина 205\50 R16 Dunlop sp sport 2000).Ну и конечно манипулятор МКПП там выше всяких похвал.Хотя в 5Д тоже очень удобно,всех однокласников в этом плане он обошел ИМХО.

to Goodevgen,
В тот день ездил мой мол. чел, говорит, что ничего подозрительного замеченно не было, просто лопнуло стекло при закрывании и все. Хотя я лично склоняюсь к тому, что все-таки был какой то фактор извне, например, тот же саморез и т.п.
Самое главное, что стекло уже поставила, все ок. А то по направлению от страховой в Мобискаре ответили, что если стекла нет в наличии, то ждать 3-4 недели нужно.

на своей заметил в последнее время, когда переключаешься на нейтраль или перед остановкой скорости сбрасываешь мигают фары. Че это такое, может ослаб ремень генератора?

У меня такая проблема: трещит/шуршит/звенит на торпеде ровно посередине решётки обдува, которые над магнитолой. Машину купил 2 недели назад, пробег 500км(не тысяч, а км), звенело с первых метров. Искал по сайту, не нашёл, как можно исправить? Рукой нажмёшь сверху, перестаёт звенеть, ещё на дороге хорошей, ровной, тоже проблем нет. Короче шумит именно от вибрации, кто знает, чего делать с этим? спасибо!

1. определить место дребезжания
2. попросить сервис снять крышку (сам я подобные вещине делаю, сломать боюсь, не дружу с пластиком)
3. проложить место дребезжания каким-то пороллончиком? тряпочкой? я пластырь медицинский использовал... помогло
4. вставить крышечку в зад.

p.s.
там под ней места - попой кушай.
можно тайничек сделать :)

млин.... я обшивку снимал в машинах, но торпедо никогда не разбирал на новой машине... не охото лезть самому =( тож боюсь чёнить там поломать, не хотелось бы этого. А дребезжит где, это давно место уже определено, с первых метров реально... просто не хотелось после 500км пробега прибегать к помощи сервиса, видать придётся =( спасибо за совет!

А у меня Двигатель ,карбюратор и Гур мозги мне выносят!!! Ломаются постоянно((

:)
тема в разделе 5Д
двигатели тут ломаются очень редко (1 случай, и то на 4Д).
карбюратор заменен на инжектор
ГУР на ЭУР

А у меня Двигатель ,карбюратор и Гур мозги мне выносят!!! Ломаются постоянно((

Судя по подписи у человека 5 сивка!
А учитывая год выпуска все сказанное не удивительно!

два дня ездил без воды в омывателе, сегодня залил - не работает, на фары и лобовое ни чего не льется(( движок жужжит.. до этого все работало

дак водичка замерзла в шланчиках. минус на улице все таки

два дня ездил без воды в омывателе, сегодня залил - не работает, на фары и лобовое ни чего не льется(( движок жужжит.. до этого все работало
А ышо может быть вариант-гонит моторчик омывателя жижку,но не туда,куда надо.После включения омывателя,если на стекло ничего не поступает, можно заглянуть под машину и увидеть там лужу.

HELP помогите у кого такое было и что это!!стою в пробке начинает выкл,вкл магнитола,потом загораются на панели значки абс,VSA.подушка безопастности,и гидраусилок.Я выключи радио,кандёр,фары,вроде всё прошло!потом опять всё включил,через какое то время опять та же фигня,я выклячил зажигание а завести не могу как будто аккамулятор сел прокручивает!хотя вот только заряжал его!!пришлось прикуривать.У кого такое было и что это??подскажите пажалуйста!!!

меняй аккум.

так я же его вот только зарядил он полный был

Может быть иммобилайзер криво установлен ?

да вроде не должел,машине полтора года всё было нормально

Комплектация какая ? В смысле - иммобилайзер "родной" или еще дополнительно что - нибудь ставили ? Если "да", то очень похоже, что либо поставили криво, либо что - то в нем неисправно.

комплектация полная 4д автомат,иммо вроде радной сигналка стоит стар лайн Б6

зачем ты его заряжал?
он прекрасно заряжается от генератора сам.
наверное, он разрядился полностью, почему-то.
так вот, аккум, разряженный полностью - дохлый аккум, как ни заряжай.
а на носу зима...
меняй.

добро спасибо

100% АКБ

зачем ты его заряжал?
аккум, разряженный полностью - дохлый аккум, как ни заряжай.
Не факт. Пару раз на разных авто сажал аккумуляторы в ноль. После этого заряжал зарядником и не знал проблем несколько лет. Так-что ничего ему от кратковременного разряда не будет, а вот если он в разряженном состоянии простоит долго, то сульфатация пластин неизбежна http://www.katod.ru/?part=likbez&elementid=11

ок, замечание принимается

купил зарядник, грамотный, и иногда провожу полный цикл разряда\заряда... на зарядке около 20ч. аккум в отличном состоянии

омыватель заработал!! с утра завел.. работает)

Даже при слабом морозе долго греется двигатель!!! у всех так?

Даже при слабом морозе долго греется двигатель!!! у всех так?

Да у всех, у нас же EURO 4, а этому по стандарту типа машина должна греться не на холостых оборотах а во время движения..

Да у всех, у нас же EURO 4, а этому по стандарту типа машина должна греться не на холостых оборотах а во время движения..

ммм да спасибо! вопрос снят....

Даже при слабом морозе долго греется двигатель!!! у всех так?

при -20 на ХХ оборотах при полностью прогретом двигателе через 5 минут стоянки стрелка температуры начинает опускаться. В принципе не критично если подолгу не стоять, я на своем космолете и в -45 ездил в салоне тепло, хоть в футболке ездий. Самое главное дольше чем на 5 минут не останавливаться, двиг сразу остывает на холостых. Утром минут за 10(при -30) заводишь с брелока при этом с вечера выключив печку. Как только сел в авто, печку на макс и через 2 минуты тепло.

я вот все пытаюсь осознать, это у меня сразу так подвеска на неровностях бухала или это у меня всеже что-то сломалось, но из-за того что постепенно, я не заметил когда

у меня тоже бухает.. передок весь.. есть косяк когда на плавную кочку наезжаешь левым передним... глухой металлический стук... сколько по сервисам не езжу.. даже на вибростенде уже побывал.. все показывает "отлично"... а меня гложит.. что что то бумкает : (((

как установить сабик в хонду 5D, и возможно ли вообще это сделать?!"?!

на горячий двигатель не заводиться,стоишь минуты три ждешь и заводиться, через месяц это время увеличилось до 10-15...меняли комутатор время ожидания уменьшилось и иногда сразу заводилась, текло масло в трамблере,сальник нашел внутри поменял и снова началась такая проблема, подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

такая же шняка была с митсой Кольт
грешили на ТЕМПЕРАТУРУ, которую показывает датчик наружнего забора воздуха.
оказалась проблема в механическом повреждении платки инжектора.
сначала надо показания всех датчиков снять, потом смотреть...
геморно это

У меня троит на холостых, прошла 31000, что может быть? подскажите плизззззззз)))

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:50 ----------

напишите в личку пожалуйста)))

у меня тоже бухает.. передок весь.. есть косяк когда на плавную кочку наезжаешь левым передним... глухой металлический стук... сколько по сервисам не езжу.. даже на вибростенде уже побывал.. все показывает "отлично"... а меня гложит.. что что то бумкает : (((

Тоже грохот передка по неровностям напрягал с первых тысяч пробега. С пробегом к 20тыс.(примерно) совсем стал раздражать грохот... разболталось усё -что "сопливое" в сочленении. Занимался по передку-см. тему "расшатанные радиаторы"-там много чего стучит.Устранял-дело кропотливое...Сейчас левая сторона начинает "филонить"- грешу на амортизатор или опорный подшипник. Вибро-стенд: понятие 50 на 50 (не создаст подобие реальных нагрузок/условий в качениях авто в выявлении виновников в системе подвесок конкретно), опыт спецов преобладает...
Глухой металлический стук-похож на стук "лопаток" о низ переднего бампера(район- под ПТФ), см. в той же теме...

на горячий двигатель не заводиться,стоишь минуты три ждешь и заводиться, через месяц это время увеличилось до 10-15...меняли комутатор время ожидания уменьшилось и иногда сразу заводилась, текло масло в трамблере,сальник нашел внутри поменял и снова началась такая проблема, подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

Привет! Проблема с главным реле. Нужно его пропаять и все будет Ок! Проверено лично. Удачи!

какая-то фигня с лампочками ближнего света
пару месяцев назад перегорела правая, заменили в автотемпе
в прошлую среду перегорела левая, сегодня съездила в автотемп
машина куплена в июне прошлого года
я в некотором замешательстве - это типа так и должно быть?
раньше ездила на ниссанах, вообще ни разу не меняла никакие лампочки (ездила по 2-3 года на каждой машине)

какая-то фигня с лампочками ближнего света
пару месяцев назад перегорела правая, заменили в автотемпе
в прошлую среду перегорела левая, сегодня съездила в автотемп
машина куплена в июне прошлого года
я в некотором замешательстве - это типа так и должно быть?
раньше ездила на ниссанах, вообще ни разу не меняла никакие лампочки (ездила по 2-3 года на каждой машине)

Ну вобще у галогеновой лампочки ресурс 500 часов. Вы ожидали увидеть вечные лампы накаливания?

У меня такая проблема: трещит/шуршит/звенит на торпеде ровно посередине решётки обдува, которые над магнитолой. Машину купил 2 недели назад, пробег 500км(не тысяч, а км), звенело с первых метров. Искал по сайту, не нашёл, как можно исправить? Рукой нажмёшь сверху, перестаёт звенеть, ещё на дороге хорошей, ровной, тоже проблем нет. Короче шумит именно от вибрации, кто знает, чего делать с этим? спасибо!

Насколько я понял по твоему описанию, шуршит у тебя магнитола. В ветке профессиональный тюнинг 5D это обсуждалось. Вот думаю летом к этому методу прибегнуть, а то тоже звук задолбал.

Привет! Проблема с главным реле. Нужно его пропаять и все будет Ок! Проверено лично. Удачи!
;) спасибо большое)именно так и поступил)теперь все пучком)машинка очень нравиться и и рад что приобрел)::)

Удачи на дорогах!_)

Ну вобще у галогеновой лампочки ресурс 500 часов. Вы ожидали увидеть вечные лампы накаливания?
Такая же фигня!
Сгорела штатная лампа (там филипсы стоят), решил поставить ОСРАМ (даром что название СРАМ)))) Найт Бреакер и сгрела правая через месяц!!!! потом были филипсы экстримы которые то ж через месяц сгорели...так что 500 часами там и не ПАХНЕТ!!!!! не говоря о вечности!!!а платить за лампы по 1500 рублей в месяц это как то не по кризисному!!! так что маяк или нарва рулит!

Такая же фигня!
Сгорела штатная лампа (там филипсы стоят), решил поставить ОСРАМ (даром что название СРАМ)))) Найт Бреакер и сгрела правая через месяц!!!! потом были филипсы экстримы которые то ж через месяц сгорели...так что 500 часами там и не ПАХНЕТ!!!!! не говоря о вечности!!!а платить за лампы по 1500 рублей в месяц это как то не по кризисному!!! так что маяк или нарва рулит!

В таком случае надо проверять уже электрику и гермитичность самой фары

Ну вобще у галогеновой лампочки ресурс 500 часов. Вы ожидали увидеть вечные лампы накаливания?

вечные - не вечные, но на ниссанах у меня тоже были галогенки
и ни разу не меняла
а тут на тебе, год с небольшим и привет

обидно, что разница не в пользу хонды оказалась

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------


В таком случае надо проверять уже электрику и гермитичность самой фары

вот именно с такими вопросами я и приехала вчера в автотемп
мне было велено "не париться и не паниковать" - мол это нормально, что они через год горят и все такое
посмотрим, на сколько хватит

вечные - не вечные, но на ниссанах у меня тоже были галогенки
и ни разу не меняла
а тут на тебе, год с небольшим и привет

Я не знаю какой у Вас был Ниссан, но на моем евро света не было и лампочки не работали 500 часов за 2 года. На хонде есть евро свет.... Вот и вся разница, а вобще сгоревшая раз в год лампочка это не проблема.


вот именно с такими вопросами я и приехала вчера в автотемп
мне было велено "не париться и не паниковать" - мол это нормально, что они через год горят и все такое
посмотрим, на сколько хватит
Они вам все правильно сказали, и если внимательно почитать, то у человека проблема немного иная, а именно лампочки перегорают раз в месяц, что уже не нормально и есть смысл проверить электрику и гермитичность фар.

Я не знаю какой у Вас был Ниссан, но на моем евро света не было и лампочки не работали 500 часов за 2 года. На хонде есть евро свет.... Вот и вся разница, а вобще сгоревшая раз в год лампочка это не проблема.


.
евро-свет это, конечно, хорошо
только вот согласно мануалу, который прилагался к моей машине, не рекомендуется использовать его неделю подряд
вот я и не использую его постоянно
и вопрос не о 500 часах, а о моих личных субъективных ощущениях
мне не нравится, что на предыдущих машинах лампочки не перегорали годами, а на этой горят через год при аналогичных условиях эксплуатации





Они вам все правильно сказали, и если внимательно почитать, то у человека проблема немного иная, а именно лампочки перегорают раз в месяц, что уже не нормально и есть смысл проверить электрику и гермитичность фар.


если внимательно почитать, то и я сказала "посмотрим, на сколько хватит"

на сегодня поставил GE и вот уже пол года без проблем.....
я думаю что это косяк самих ламп, в птф ках уже скоро два года работают и нормуль, правда конечно по времени они меньше горят т.к.включаются токо вечером но уже скоро два года....

Недавно загорелся значок "неисправность рулевой системы", сразу поехал к диллеру и в результате поменяли по гарантии Электро-двигатель руля.

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:33 ----------

Форсунки омывателя фар не заходили обратно вбампер, официалы поменяли по гарантии!

[QUOTE=Pepelaz;1822146]вечные - не вечные, но на ниссанах у меня тоже были галогенки
и ни разу не меняла
а тут на тебе, год с небольшим и привет

обидно, что разница не в пользу хонды оказалась[COLOR="Silver"]

Многое зависит от конкретного авто, а не марки. У меня рабочий Пафайндер, так ближний свет перегорает через 3-4 месяца, а инженеры по гарантии только руками разводят. А Вы говорите разница не в пользу Хонды:-*

ровно 2 года машинке и всегда со светом и пока тьфу .. тьфу не перегорали лампочки

[QUOTE=Pepelaz;1822146]вечные - не вечные, но на ниссанах у меня тоже были галогенки
и ни разу не меняла
а тут на тебе, год с небольшим и привет

обидно, что разница не в пользу хонды оказалась[COLOR="Silver"]

Многое зависит от конкретного авто, а не марки. У меня рабочий Пафайндер, так ближний свет перегорает через 3-4 месяца, а инженеры по гарантии только руками разводят. А Вы говорите разница не в пользу Хонды:-*

в принципе это не был наезд на марку
просто маленькая неприятность
понимаю, что скорее всего оказалась в числе "везунчиков", которым достались какие-нибудь не очень качественные лампочки
свой космолет я все равно люблю :)

кстати, а какое отношение к лампочкам ближнего света имеют гарантийные инженеры ниссана? они по гарантии их меняют что ли??

Вчера отчаялся пробиться на шиномонтаж и решил сам перекинуть колёса, благо зимние на дисках и отбалансированы. Встал у гаража, опустил стёкла и включил музыку (штатная, громкость 15), плюс горел свет в салоне из-за открытого багажника. Провозился чуть больше часа, собрался уезжать - а вот хрен там. При нажатии на кнопку запуска двигателя - треск релюх и моргание приборки... Попробовал пару раз ещё - без толку. Щёлкнул дворники - еле ползут... В общем, аккум сел почти в ноль. Уехать получилось только через пару часов, пока аккум оживал на заряднике.
Сервис-инженер в дилерском салоне сказал, что больше 10 минут вообще ничего нельзя оставлять включенным с заглушенным движком. Мне кажется, что каким бы аккумулятор не был маленьким, таких финтов он устраивать не должен. На предыдущей машине (Шевроле Авео) три дня на даче слушали музыку (4 динамика и 12" саб) почти на полную - хоть бы что, завелась с полпинка. А здесь такая подстава. =))) Как завёлся - проехал около 50км по трассе, чтобы окончательно взбодрить аккум.
Чешу репу - менять АКБ или бесполезно?

[QUOTE=Коршун;1822751]

в принципе это не был наезд на марку
просто маленькая неприятность
понимаю, что скорее всего оказалась в числе "везунчиков", которым достались какие-нибудь не очень качественные лампочки
свой космолет я все равно люблю :)

кстати, а какое отношение к лампочкам ближнего света имеют гарантийные инженеры ниссана? они по гарантии их меняют что ли??

когда за неделю правая сгорела 2 раза, естественно был закос под гарантию. Так вот, электрику всю протестировали в разных режимах (при работающем кондее, включении вентилятора и т.д.) и НИЧЕГО не обнаружили))) Благо машина рабочая т.к. лампы уже расходный материал ;D

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------


Вчера отчаялся пробиться на шиномонтаж и решил сам перекинуть колёса, благо зимние на дисках и отбалансированы. Встал у гаража, опустил стёкла и включил музыку (штатная, громкость 15), плюс горел свет в салоне из-за открытого багажника. Провозился чуть больше часа, собрался уезжать - а вот хрен там. При нажатии на кнопку запуска двигателя - треск релюх и моргание приборки... Попробовал пару раз ещё - без толку. Щёлкнул дворники - еле ползут... В общем, аккум сел почти в ноль. Уехать получилось только через пару часов, пока аккум оживал на заряднике.
Сервис-инженер в дилерском салоне сказал, что больше 10 минут вообще ничего нельзя оставлять включенным с заглушенным движком. Мне кажется, что каким бы аккумулятор не был маленьким, таких финтов он устраивать не должен. На предыдущей машине (Шевроле Авео) три дня на даче слушали музыку (4 динамика и 12" саб) почти на полную - хоть бы что, завелась с полпинка. А здесь такая подстава. =))) Как завёлся - проехал около 50км по трассе, чтобы окончательно взбодрить аккум.
Чешу репу - менять АКБ или бесполезно?

Если и менять, то на большей ёмкости. Шило на мыло - нет смысла

Всем привет! я пока здесь новичок, и зимой на 5D с РКПП ни разу не ездила еще. Как зимой парковать машину, если на ручник ставить нельзя? вы как делаете? Летом я ставлю на нейтралку и ручник. А вот зимой? может я не в эту тему, но на данный момент меня волнует эта проблема)

Всем привет! я пока новичок, и зимой на 5D с РКПП ни разу не ездила еще. Как зимой парковать машину, если на ручник ставить нельзя? вы как делаете? Летом я ставлю на нейтралку и ручник. А вот зимой? может я не в эту тему, но на данный момент меня волнует эта проблема)

я оставляю на передаче
иногда по привычке еще и ручник
пока ни разу не было никаких страшилок (ттт)

Всем привет! я пока здесь новичок, и зимой на 5D с РКПП ни разу не ездила еще. Как зимой парковать машину, если на ручник ставить нельзя? вы как делаете? Летом я ставлю на нейтралку и ручник. А вот зимой? может я не в эту тему, но на данный момент меня волнует эта проблема)
вот тема: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=469
я и зимой и летом оставляю на задней + ручник

Всем здравствуйте! машинке 11 месяцев и я решил написать отчет. Купленна в авторуси на севастопольском, при покупке проблем не было. Забрал машину и тут же обнаружил, что щетки стеклоочистителся цепляют друг об друга, когда работают, заехал и мне предложили записаться на ремонт, хотя там надо было расслабить винт, чуть сдвинуть щетку и затянуть, после ругани и слов, что предпродажку видимо и не проводили, мне прям на улице все поправили. Через месяц температура за бортом стала +50, вердикт - датчик накрылся, еще через две недели перегорает штатная ксеноновая лампочка (сначала стала гореть розовым, потом перестала включаться). звоню в авторусь, говорю, что лампа перегорела, говорят приезжай поменяем. приезжаю, после 2-х часовой диагности (пока машину помыли, пока перегнали на подъемник, по к ней соизволил подойти) мне говорят, что у вас перегорела лампочка, но ее нет в наличие. Проходит еще месяц, ни лампы, ни датчика еще нет. еду в салон, после разговора с директором мне за 20 мин на следующий день меняют лампочку и датчик. апрель месяц. сначала подвеска застучала, потом при выезде задом с участка загородом, включаю переднюю скорость, в ответ получаю желтую шестеренку. звоню в сервис, говорят включить нейтраль, заглушить, попробовать завести. не заводиться, заклинило на задней, снятие клемм тоже не помогло, итог: эвакуатор в аояму. Вердикт, перепрошивка коробки. Авторусь отказалась оплачивать эвакуатор как продавец (хотя по закону о ЗПП именно они должный оплачивать эвакуацию, сейчас этим занимаюсь) заодно сделал диагностику подвески: передние стойки+опорники под замену. июнь: кондей перестал работать, приехал в аояму, утечки не нашли, заправили, денег не взяли.(Аояма) Сентябр: люфт в рейке, еду на ТО в Авторусь, прошу глянуть рейку. Забираю машину, говорят, да люфт есть, но бла-бла-бла, хонда врятли подтвердит замену. Замену подтвердили, к моменту приходу рейки, снова не работает кондей. приезжаю в авторусь, меняю рейку, смотрят кондей. говорят, что система кондиционирования герметична, итог, около 2300р. за заправку кондея. имею честь в очередной раз общаться с Виктором(мастером по гарантии Авторусь). он мне расказывает про аварийный выброс хладогена из-за грязного радиатора. после вопроса о том, что я 3 недели назад был на ТО и мне никто не сказал, что радиатор грязный. он мне говорит, что осмотр радиатора не входит в ТО, потом смотрит проводимых работ на ТО и (извиняюсь за грубость) затыкается. из-за моего отказа оплачивать заправку кондея, хотят слить с машины хладоген. в итоге я решил, что проще оплатить. забираю машину (это была пятница и напомню, что мне поменяли рейку) в субботу еду загород, на кочках слышен стук. в понедельник приезжаю в аояму (в авторусь больше в жизни не поеду) дигностирую подвеску, сначала ничего не находят, едем с мастером прокатиться по кочкам, стук есть, дигностирут еще час, в итоге находят то, что не затянута стойка стабилизатора ( сказали, что ее снимают при замене рейки) Ноябрь: кондиционер снова не работает. Да, и еще периодически не работает одна лампочка подсветки номера, лечится ударом кулака в район лампочки.

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:40 ----------

Да, еще забыл, исодя из данных сход-развала у меня задняя балка либо гнутая, либо криво поставленна))))

Всем здравствуйте! машинке 11 месяцев и я решил написать отчет. Купленна в авторуси на севастопольском, при покупке проблем не было. Забрал машину и тут же обнаружил, что щетки стеклоочистителся цепляют друг об друга, когда работают, заехал и мне предложили записаться на ремонт, хотя там надо было расслабить винт, чуть сдвинуть щетку и затянуть, после ругани и слов, что предпродажку видимо и не проводили, мне прям на улице все поправили. Через месяц температура за бортом стала +50, вердикт - датчик накрылся, еще через две недели перегорает штатная ксеноновая лампочка (сначала стала гореть розовым, потом перестала включаться). звоню в авторусь, говорю, что лампа перегорела, говорят приезжай поменяем. приезжаю, после 2-х часовой диагности (пока машину помыли, пока перегнали на подъемник, по к ней соизволил подойти) мне говорят, что у вас перегорела лампочка, но ее нет в наличие. Проходит еще месяц, ни лампы, ни датчика еще нет. еду в салон, после разговора с директором мне за 20 мин на следующий день меняют лампочку и датчик. апрель месяц. сначала подвеска застучала, потом при выезде задом с участка загородом, включаю переднюю скорость, в ответ получаю желтую шестеренку. звоню в сервис, говорят включить нейтраль, заглушить, попробовать завести. не заводиться, заклинило на задней, снятие клемм тоже не помогло, итог: эвакуатор в аояму. Вердикт, перепрошивка коробки. Авторусь отказалась оплачивать эвакуатор как продавец (хотя по закону о ЗПП именно они должный оплачивать эвакуацию, сейчас этим занимаюсь) заодно сделал диагностику подвески: передние стойки+опорники под замену. июнь: кондей перестал работать, приехал в аояму, утечки не нашли, заправили, денег не взяли.(Аояма) Сентябр: люфт в рейке, еду на ТО в Авторусь, прошу глянуть рейку. Забираю машину, говорят, да люфт есть, но бла-бла-бла, хонда врятли подтвердит замену. Замену подтвердили, к моменту приходу рейки, снова не работает кондей. приезжаю в авторусь, меняю рейку, смотрят кондей. говорят, что система кондиционирования герметична, итог, около 2300р. за заправку кондея. имею честь в очередной раз общаться с Виктором(мастером по гарантии Авторусь). он мне расказывает про аварийный выброс хладогена из-за грязного радиатора. после вопроса о том, что я 3 недели назад был на ТО и мне никто не сказал, что радиатор грязный. он мне говорит, что осмотр радиатора не входит в ТО, потом смотрит проводимых работ на ТО и (извиняюсь за грубость) затыкается. из-за моего отказа оплачивать заправку кондея, хотят слить с машины хладоген. в итоге я решил, что проще оплатить. забираю машину (это была пятница и напомню, что мне поменяли рейку) в субботу еду загород, на кочках слышен стук. в понедельник приезжаю в аояму (в авторусь больше в жизни не поеду) дигностирую подвеску, сначала ничего не находят, едем с мастером прокатиться по кочкам, стук есть, дигностирут еще час, в итоге находят то, что не затянута стойка стабилизатора ( сказали, что ее снимают при замене рейки) Ноябрь: кондиционер снова не работает. Да, и еще периодически не работает одна лампочка подсветки номера, лечится ударом кулака в район лампочки.

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:40 ----------

Да, еще забыл, исодя из данных сход-развала у меня задняя балка либо гнутая, либо криво поставленна))))
мне кажется, в такой ситуации, авто надо продавать, либо ехать в авторусь и добиваться результатов подтверждающихся з/н что а.м. не исправен и не вылечен более месяца, чтобы просто им это авто сдать обратно. Не повезло тебе с машиной :(

да, голяк... у меня за год без проблем... правда лампочка на прошлой недели все-таки перегорела))
Есть такой пунк, что если машина находится на гарантийном ремонте в общей сложности сколько-то дней в год, нее помню сколько, то ты имеешь права обмена на новый или возврат денег.

Да как-то не повезло с машинкой совсем...



Есть такой пунк, что если машина находится на гарантийном ремонте в общей сложности сколько-то дней в год, нее помню сколько, то ты имеешь права обмена на новый или возврат денег.

Я бы такую новую бы не взял:) А деньгами интересно вернут, если вернут, сколько она стоила, когда покупал или столько, сколько стоит сейчас;)
А вобще у меня по началу все хорошо было а за последние 2 месяца куча гемороя появилось. Ну лобовик и ПТФ машина конешно ни при чем - просто не повезло, но неприятно, а вот замена сцепления в сборе + маховик, рулевой рейки и стоек - это неприятно.....

Kenny, а пробег какой? С маховиком-то что случилось? РР по гаранти меняют или она негарантийная?

Kenny, а пробег какой? С маховиком-то что случилось? РР по гаранти меняют или она негарантийная?

Пробег почти 30 тыщ. Все меняли по гарантии, маховик неравномерно износился.

У меня с момента покупки какой-то стук сзади справа был. На сервисе поменяли амортизатор без проблем по гарантии (наверное при доставке отбили).Юна-Моторс молодцы!

Вчера поехал ремонтировать стартер (глючил - ...опа), на горячую не завести, по КАДу ехал загорелась лампочка генератора, - итог - 12 400, - ремонт стартера и новый генератор_)

Всем привет! У меня возникла проблема через месяц после покупки моей ласточки: на капоте появилось несколько белых пятен, т.е. не хватает слоя краски... похоже она облезает ((( не знаю теперь, что делать!!! попробую съездить к дилерам...

Качество ЛКП, конечно, низкое, но это явный брак! Гарантийный случай.

Всем привет! У меня возникла проблема через месяц после покупки моей ласточки: на капоте появилось несколько белых пятен, т.е. не хватает слоя краски... похоже она облезает ((( не знаю теперь, что делать!!! попробую съездить к дилерам...


но я больше склонен к другой версии и это без шуток ... Vogelkot - как у нас говорят( птичья какашка) была такая же фигня на предыдущем авто и всего несколько часов простояла с ним а потом отмыл ... а краску разъело и было белое пятно. ну очень агресивная фигня

Интересно, чем же они питаются?!!!!

P.S.: сегодня пол утра оттирала машину от птичек))))

это верно)особенно обидно когда только машинку помоешь летом а на следующее утро пол машины в "сосульках"((>:(

а ни у кого люстра на 5Д не вываливалась?

что-то меня стыки раздражают, такое впечатление что машина не новая
в некоторых местах нет стыка, а в некоторых до 5 мм, например где люстра с фарами стыкается и где заднее стекло

мда, про стыки верно, я сам всю заднюю дыерь разбирал и потом заново собирал, что б прямо было. Люстру и фонари никто не центровал, а внешний пластик был закреплен ну может на 3/4 всех клипс...

Никто не справлялся со сверчком в районе обшивки потолка,прямо рядом с лобовым и передней стойкой со стороны водителя?

Goodevgen,
Как переднюю дверь разобрать попроще,а то в мануале по ремонту слишком всё геморрно описано...

народ прочитал все ваши проблемы и ах.... купите себе петуха и еб... ему мозги

пожалуйста, разверни свой комментарий, что ты хотел сказать?

народ прочитал все ваши проблемы и ах.... купите себе петуха и еб... ему мозги

молодой человек !!! форум .. здесь каждый волен высказывать своё мнение и даже можно не литературно (когда допечёт),а ты первый раз зашёл и ... хамишь. ума много то на это не надо ...

Доброго всем времени суток) Взял машинку пару недель назад в ТехноКомИнвесте (г.Тюмень) и погналь ее сразу же в Когалым. Попал на скидку (робот спорт за 795 голый). навязали металлические накладки на пороги (на которые кстати на 70% цена упала через неделю) и коврики с поддоном в багажник - все на 15 штук... в общем с зимней резиной и прочими мелочами вышло 850.
считаю себя редкостным идиотом, стыдно до безумия... я не могу по-человечески одеть родные чехлы, особенно задние... купил комплект за 6400 сразу в салоне для 5д именно... не могу понять как они правильно стягиваются... руки не пролазят ни под передние сидушки ни уж тем более под или за задние (откидывал разумеется в разные стороны) :'(
теперь по сабжу
1.Сверчки - не ожидал от хонды
2.при подъезде к Когалыму (1000км от тюмени) колодки пищать при торможении начали (средний расход кстати был 6,2 в автоматическом режиме КПП, думаю нормально)
3.задние боковые фонари как-то хреново держатся (с люфтом)
4.датчик внешной температуры порой врет.
5.ужасно, просто ужасно хрипят динамики на самых детских настройках магнитолы.... тяжеляк люблю, но еще в машинке не слушал)) банально слушал группу Люмен... нет у них такого басса тем более в мп3 качестве... но хрипят.
6.один раз мигнула у меня шестеренка... мигнула после троганья на пару секунд... я даж разглядеть не успел... может и не шестеренка, а какая-то типа снежинка (есть такой сигнал?).

ну вроде все, про звуки подвески молчу... отрезок от тюмени до дома (салым-уват) дает свое... 3 коротких участка дороги где нет ПЛИТ....

3 - у всех так, они на пружинках. главное - не падают
6 - снежинка горит секунд 5, когда датчик температуры переходит с +4 на +3

Доброго всем времени суток) Взял машинку пару недель назад в ТехноКомИнвесте (г.Тюмень) и погналь ее сразу же в Когалым. Попал на скидку (робот спорт за 795 голый). навязали металлические накладки на пороги (на которые кстати на 70% цена упала через неделю) и коврики с поддоном в багажник - все на 15 штук... в общем с зимней резиной и прочими мелочами вышло 850.
считаю себя редкостным идиотом, стыдно до безумия... я не могу по-человечески одеть родные чехлы, особенно задние... купил комплект за 6400 сразу в салоне для 5д именно... не могу понять как они правильно стягиваются... руки не пролазят ни под передние сидушки ни уж тем более под или за задние (откидывал разумеется в разные стороны) :'(
теперь по сабжу
1.Сверчки - не ожидал от хонды
2.при подъезде к Когалыму (1000км от тюмени) колодки пищать при торможении начали (средний расход кстати был 6,2 в автоматическом режиме КПП, думаю нормально)
3.задние боковые фонари как-то хреново держатся (с люфтом)
4.датчик внешной температуры порой врет.
5.ужасно, просто ужасно хрипят динамики на самых детских настройках магнитолы.... тяжеляк люблю, но еще в машинке не слушал)) банально слушал группу Люмен... нет у них такого басса тем более в мп3 качестве... но хрипят.
6.один раз мигнула у меня шестеренка... мигнула после троганья на пару секунд... я даж разглядеть не успел... может и не шестеренка, а какая-то типа снежинка (есть такой сигнал?).

ну вроде все, про звуки подвески молчу... отрезок от тюмени до дома (салым-уват) дает свое... 3 коротких участка дороги где нет ПЛИТ....

силу баса мона регулировать от 1- до 6... разница очень ощутимая... ( самая правая круглая кнопка, нажми на нее и покрути против часовой стрелки)

да... подвеска жесткая, зато в повороты входит на 110 почти как на прямой.. правда это летом и на летней резине :)

про датчик температуры.. он правильно начинает показывать, когда секунд 40-50 едешь более 40 км в час ))) как то так.. )))
как тока врубаешь его.. не верь ему ;)

1.Так вроде хонда и никогда не славилась отсутсвием сверчков :))
А вообще жёсткость подвески и наши ужасные доргоги в купе дают такой резалт ;)
2.Странновато,может что попало,так не должно быть!
3.Быть может,не проверял,разве это так критично?
4.ПРавильно написали,что врёт,но несильно и недолго,у меня минут через 5 в норм режим переходит и всегда точно показывает ;)
5. Басс на 6-ку ставь и норм, у меня всегда на 6 стоит,колонки хрипят только если на полную врубать.
6.:))) Снежинка скорее всего,когда температура опускается до +3 борт компьютер предупреждает о опасности обледенения,как раз-таки появляется снежинка,секунды на 2

Никто не справлялся со сверчком в районе обшивки потолка,прямо рядом с лобовым и передней стойкой со стороны водителя?

Goodevgen,
Как переднюю дверь разобрать попроще,а то в мануале по ремонту слишком всё геморрно описано...

Уверен, что обшивка? Может крышка от солнца (или как там ее называют) скрипит. У меня такое было.
По поводу разборки дверей. Не знаю как в 5D, а в 4D вот фотоотчет по установке шумоизоляции, там же и разборка имеется:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652

Уверен, что обшивка? Может крышка от солнца (или как там ее называют) скрипит. У меня такое было.
По поводу разборки дверей. Не знаю как в 5D, а в 4D вот фотоотчет по установке шумоизоляции, там же и разборка имеется:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652

Сначала сразу про козырёк подумал,но не он,т.к. шум сразу пропадает,как только я надавлю на обшику потолка,может там каие-то проводки?Ведь там геморройно снимать...

ну скорее всего какой-то пистон или стломан или не закреплен. Может тебе какой доп с прокладкой проводов под потолком ставили?

У меня парктроники ставили и охранка,возможно там что-то проходит,но это появилось только месяца 3 назад(ставили при покупке почти год азад),до этого тишина была...
Хочется разобрать,только не знаю как безболезненно это сделать,по мануалы там столько всего нужно снимать...

Я бы точно не полез :) Тем более что пистоны, по большому счету, штука одноразовая

Я бы точно не полез :) Тем более что пистоны, по большому счету, штука одноразовая

Вот и я не хочу,попробую к дилеру катнуться,может не отфутболят :)
Вообще скоро будет замена лобового,попрошу глянуть ;)

У меня парктроники ставили и охранка,возможно там что-то проходит,но это появилось только месяца 3 назад(ставили при покупке почти год азад),до этого тишина была...
Хочется разобрать,только не знаю как безболезненно это сделать,по мануалы там столько всего нужно снимать...
Как разобрать глянь фотоотчет http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652 там рассказано как вообще вся обшивка снимается: двери, пол, потолок (без парприза). Думаю отличие 4Д и 5Д, в данном случае, не очень большое. Заодно шумоизоляцию сам можешь сделать :).

~62 тыс. 5D ЕХЕ. Все в стоке.
После ТО, через пару деньков начал мерцать экран (он без навигации у меня) На фотках в низу это хорошо видно. Мерцает, точнее не мерцает, а просто загорается так, как будто все функции на экране включены. Особо не напрягало, думал поеду на следующее ТО, скажу. А вот вчера, начал мафан сам включаться и выключаться. Поехал на сервис (Паритетсервис, Беларусь). Сказали что все под замену. В мафане нагревается какая то микруха и поэтому он сам вырубается. Но чесслово, это поднадоело пока я проехал по городу минут 20ть. Он щелкает ещё при включении и отключении ;) Такие вот дела.

Ну и после мойки заметил ещё, в туманку вода залилась. Больше проблем не было. 3 раза тьфу ;)

~62 тыс. 5D ЕХЕ. Все в стоке.
После ТО, через пару деньков начал мерцать экран (он без навигации у меня) На фотках в низу это хорошо видно. Мерцает, точнее не мерцает, а просто загорается так, как будто все функции на экране включены. Особо не напрягало, думал поеду на следующее ТО, скажу. А вот вчера, начал мафан сам включаться и выключаться. Поехал на сервис (Паритетсервис, Беларусь). Сказали что все под замену. В мафане нагревается какая то микруха и поэтому он сам вырубается. Но чесслово, это поднадоело пока я проехал по городу минут 20ть. Он щелкает ещё при включении и отключении ;) Такие вот дела.

Ну и после мойки заметил ещё, в туманку вода залилась. Больше проблем не было. 3 раза тьфу ;)

да куда же еще больше то я ваще думал что хонду возьму и все про все забуду!а как тут почитал темки это дурдом!япошки оказываеться делать нифига неумеют!хотя у самого пока нечего не ломалось 100 раз тьфу

на 22000 поменяли аморик-гарантия, 26000-загорелась звездочка(мучили 2 недели)в итоге обучили робот все прошло,на 52000 загорлся чек-датчик температуры,64000-глючит магнитола,бодался неделю-поменяли магнитолу,гарантия закончилась(73000 км),80000 засвистел ролик и застучала подвеска...в итоге все аморики на замену(с учетом того что ездит жена....сейчас 92000-при резком старте на 3 передаче залипает коробка (говорят сцепление на замену),ну и стоит везде ксенон-правая туманка горит с периодичностью в месяц а так в общем все ок))))

~62 тыс. 5D ЕХЕ. Все в стоке.
После ТО, через пару деньков начал мерцать экран (он без навигации у меня) На фотках в низу это хорошо видно. Мерцает, точнее не мерцает, а просто загорается так, как будто все функции на экране включены. Особо не напрягало, думал поеду на следующее ТО, скажу. А вот вчера, начал мафан сам включаться и выключаться. Поехал на сервис (Паритетсервис, Беларусь). Сказали что все под замену. В мафане нагревается какая то микруха и поэтому он сам вырубается. Но чесслово, это поднадоело пока я проехал по городу минут 20ть. Он щелкает ещё при включении и отключении ;) Такие вот дела.

проблем не было. 3 раза тьфу ;)

Была у меня такая же бойда с мафоном и дисплеем , все меняли по гарантии и мафон и дисплей, и знаю что это не только у меня такое бывает :) Англия :)

Обнаружил люфт рукоятки ручного тормоза(когда ручник полностью отпущен).По вертикали ещё так себе,сойдёт,а по горозонтали в сумме,порядка 3-4мм получается.И,хрен бы с ним,но когда еду по выщербленному асфальту рукоятка начинает дребезжать!
Как её можно зафиксировать,что-бы она была плотно сидела в гнезде,никто не сталкивался...?>:D

---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:07 ----------


Вот и я не хочу,попробую к дилеру катнуться,может не отфутболят :)
Вообще скоро будет замена лобового,попрошу глянуть ;)
На потолке в районе лобовухи точно знаю что за сверчёк.Он у меня появился с самого первого дня.Скорей,даже не сверчёк,а звук,похожий на цыкания и пощёлкивания под обшивкой потолка,верно?
Это края обшивки потолка(они на срезе из толстого картона) трутся о корпус светильника(переднего) при движении,в результате рождается этот мерзкий звук.В идеале там требуется проклейка потолка со съёмом обшивки(дилер тыщ 9 запросит за это).Можно самому туда внедриться.Снимается обшивка не очень сложно,но при её отделении можно клипсы поломать(что не есть проблема) и заработать небольшие вмятинки при этом с лицевой стороны,что не есть гуд.Я пока на время немного загнул эти края внутрь,чтоб материя касалась корпуса светильника.Для этого,только,сначала надо снять крышку светилника(аккуратно потянуть её вниз).

По поводу ручника это у всех так,правда у меня дребезжитон,даже на новых авто,проверял недавно!Устранить пытался,даже снимал тоннель,но там ничего не сделаешь,по крайней мере я не понял как...
А вот по поводу потолка,у меня именно в углу шелест как бы идёт,очень неприятный!
А то что ты описываешь,про светильник,я вылечил,там просто сам светильник должен с двух сторон быть зафиксирован,у меня же он ближе лобовому свободно плавал,потому и стучал,я просто разобрал и поставил норм,и всё ок стало ;) Вроде ты про это говорил :)

у меня полопались саленблоки передние инженер по гарантии сказал что на салены гарантии нет прав ли он???????? подскажите

появился скрип в салоне...не приятно, диллер по гарантии проклеивать отказываеца...

Rinat, StAbILItY , ребят, искренне жаль, но нужно внимательно читать гарантийную книжку, сайленты не на гарантии, за скрипы и шумы не влияющие на безопасность дилер ответственности не несет. если не ошибаюсь пункт "п" условий гарантии ((

.....по поводу потолка,у меня именно в углу шелест как бы идёт,очень неприятный!
А то что ты описываешь,про светильник,я вылечил,там просто сам светильник должен с двух сторон быть зафиксирован,у меня же он ближе лобовому свободно плавал,потому и стучал,я просто разобрал и поставил норм,и всё ок стало ;) Вроде ты про это говорил :)
Понятно,но у меня светильник закреплён был нормально-было,именно,трение обшивки потолка о корпус светильника при вибрации.В местах крепления обшивки клипсами тоже бывают какие-то пощелкивания...
Что-бы там ничего не "шуршало" и не "щелкАло",его(потолок) надо проклеивать,делать шумку-самому или просить кого.
Как-то,ради интереса спросил у дилера,скока они за это берут-ответ,около 9т.-очень дорого!!!

Может ли такое быть что обилие сверчков о которых все говорят есть отражение другой - более серьезной проблеммы : недостаточная жесткость кузова. на заряженых заднеприводных понятно - там чтоб кузов на кардан не намотало стараются- а здесь не надо? у кого нибудь есть данные?

когда сильный мороз, то на холодную машину лобовое все аж скрежещет, когда по ямкам из гаража выезжаешь... наверное, кузов играет...

когда сильный мороз, то на холодную машину лобовое все аж скрежещет, когда по ямкам из гаража выезжаешь... наверное, кузов играет...

да я тоже замечал и не только на морозе, просто на холоде

У меня кореш занимается установкой аудио и шумки на машины, в общем спец по всей этой кузовной лабуде. Как-то он меня просвещал про шумоизоляцию и природу сверчков в салоне.
Так он говорил, что крыша на кочках всегда качается с определенной амплитудой, причем на всех машинах без исключения. Это нормально.
Видимо в мороз уплотнительные резинки дубеют, плюс, увеличивается из-за этого паз в котором посажено стекло - полючается легкий люфт.
Так, что дело в качестве уплотнительной резинки...

У меня кореш занимается установкой аудио и шумки на машины, в общем спец по всей этой кузовной лабуде. Как-то он меня просвещал про шумоизоляцию и природу сверчков в салоне.
Так он говорил, что крыша на кочках всегда качается с определенной амплитудой, причем на всех машинах без исключения. Это нормально.
Видимо в мороз уплотнительные резинки дубеют, плюс, увеличивается из-за этого паз в котором посажено стекло - полючается легкий люфт.
Так, что дело в качестве уплотнительной резинки...

стекло вклеено, а паз, даже если он есть, на морозе может только уменьшиться

У меня на C-RV III тоже хрустит, я даже иногда думаю, что лопнет:(

а я вторую зиму с дворниками мучаюсь..не чистят толком((( ну и хрут конечно тоже присутствует!

Всем привет! Подскажите пожалуйста, у меня на авто при запуске двигателя загорается значок "неисправность рулевого управления". С начало обратился к дилеру, они поменяли электродвигатель по гарантии и сказали, что был обрыв в шлейфе. Через 1400км. вновь загорелась ошибка. И в первом и во-втором случаи, после того как глушил двигатель и вновь заводил где-то через 10-15сек. ошибки не было. Во второй раз при обращении к дилеру, они уже ссылались на падение напряжения, но какое может быть падение если вечером в 22ч. я приехал домой, а в 6ч. я выезжаю на работу, машина иногда 5 дней, а то и 10 дней и ничего не выскакивает. Вот сегодня уже в третий раз выскочила, не знаю что делать??? Если у кого-то была такая проблема или кто-то знает как устранить эту неисправность подскажите пожалуйста!!!

///от 4wheel>
У меня кореш занимается установкой аудио и шумки на машины, в общем спец по всей этой кузовной лабуде. Как-то он меня просвещал про шумоизоляцию и природу сверчков в салоне.
Так он говорил, что крыша на кочках всегда качается с определенной амплитудой, причем на всех машинах без исключения. Это нормально.
Видимо в мороз уплотнительные резинки дубеют, плюс, увеличивается из-за этого паз в котором посажено стекло - полючается легкий люфт.


Полностью согласен,но и имеет место быть второй вариант-небольшая деформация кузова в кУпе с недостаточно продуманной формой и подгонкой деталей и узлов...Поэтому,кое-что надо самому подделывать!

Всем привет! Подскажите пожалуйста, у меня на авто при запуске двигателя загорается значок "неисправность рулевого управления". С начало обратился к дилеру, они поменяли электродвигатель по гарантии и сказали, что был обрыв в шлейфе. Через 1400км. вновь загорелась ошибка. И в первом и во-втором случаи, после того как глушил двигатель и вновь заводил где-то через 10-15сек. ошибки не было. Во второй раз при обращении к дилеру, они уже ссылались на падение напряжения, но какое может быть падение если вечером в 22ч. я приехал домой, а в 6ч. я выезжаю на работу, машина иногда 5 дней, а то и 10 дней и ничего не выскакивает. Вот сегодня уже в третий раз выскочила, не знаю что делать??? Если у кого-то была такая проблема или кто-то знает как устранить эту неисправность подскажите пожалуйста!!!

сначала просто поменяй дилера. езжай к другому

у меня машина плохо разгоняется. я ее и так и сяк, а она все равно как овощ едет. никак в 6 секунд до сотни не укладывается(((

странно..... должна максимум за 1,5...))))

Короче по моему мафану. Поехал, написал заявление. Сказали будут менять. Менять и мафан и экран. Ещё сказал про воду в туманке. Тоже менять будут.

у меня машина плохо разгоняется. я ее и так и сяк, а она все равно как овощ едет. никак в 6 секунд до сотни не укладывается(((

проверь секундомер.

у меня машина плохо разгоняется. я ее и так и сяк, а она все равно как овощ едет. никак в 6 секунд до сотни не укладывается(((

сильнее на педаль жми
говорят что и за 0.2 сотку набирает, я только за 1.2 видел :)

не ... мой овощ (1.4 л) за 4.5 сек, а больше не прёт ... оно и понятно, а тебе СРОЧНО в мастерскую на диагностику или к .....

на днях появился хруст в передней подвеске. Приговор Мейджор Хонда - замена шруза в сборе по гарантии. Пробег 20300 км, деталь придет через месяц....

на днях появился хруст в передней подвеске. Приговор Мейджор Хонда - замена шруза в сборе по гарантии. Пробег 20300 км, деталь придет через месяц....

блин, тоже что ли съездить, дней пять уже чего-то похрустывает и постукивает, но все надеюсь шо само пройдет :)

Egoistka,
давай меняться? :)
мой автобус кого хош объедет. и разгоняется до сотни за целых 10 секунд. это круто же. а места внутри сколько))
ну да, бампер не такой красивый... но его же поменять можно)

блин, тоже что ли съездить, дней пять уже чего-то похрустывает и постукивает, но все надеюсь шо само пройдет :)

У меня при повороте руля налево на маленькой скорости.

У меня при повороте руля налево на маленькой скорости.

точняк, прям все также, тока, кажется направо

Vzor,
ага. помню кайен на девятке объехал. а уж на хонде то я... ух!!!

а Prsche это такая китайская подделка под Porsche? во молодцы китаёзы, подсуетились. дорого стоит?

на днях появился хруст в передней подвеске. Приговор Мейджор Хонда - замена шруза в сборе по гарантии. Пробег 20300 км, деталь придет через месяц....
Очень мал пробег, мож дефект...раз приговорили-исполнять заключение!
Интересно, при движении прямо (любой диапазон скорости) гул был? Кроме характерных для шруза тресков/скрежета в начале движения с поворотом рулевого.

на днях появился хруст в передней подвеске. Приговор Мейджор Хонда - замена шруза в сборе по гарантии. Пробег 20300 км, деталь придет через месяц....

сомнения берут на этот счёт: браки случаются конечно, но редко. а ходят они подолгу. но раз признали гарантией, то манжета целая. а может они такие спецы??? ну вообщем поменяют и увидишь сам. вообще-то шрус кончить можно довольно легко: если порвётся пыльник или как говорят манжета ... то пару месяцев и капут. просто надо хоть изредка посматривать в колёсную нишу с обоих сторон и если заметили там маслянные пятна, тогда есть повод для безпокойства.

Моя байка из жизни шрузов:
На прошлом авто полетел шруз(примерно 120-130 тыс. было), доездился на репении так, что оборвал его полностью при троганьи с места-посыпались шары/обрыв всех гнезд. Короч-тарахтел на месте, "0"-сдвига и зимой. Оттащили в "темный сервис"(что поближе,гололед был)... приобрел новый ,супер качество. Поставили, поехал ...аж 3-4 дня хватило, треск\скрежет при повороте с места опять... Погода-оттепель пошла...воды море.Меняем по новой. Во время снятия с пыльника водичка выскочила, вот и "сгорел" в три дня шруз с водой. Был слабый обжим на штанге/оси пыльника. Гофра пыльника, что гармонь в движении насосала воду по штанге в нутро. С тех пор доп. обрабатываю это сочленение смазкой и на новом тож сделал на всяк. Масло гонит пыльник-срочно меняй его, промыв и заменив смазку. Многие в 2-3 года дополняют ее...
Это по ходу разклада темы....

а что может гудеть спереди внизу на небольших скоростях (1-5 км/час)??? кажется при отпускании тормоза или повороте руля на небольшой угол? колодки?

Очень мал пробег, мож дефект...раз приговорили-исполнять заключение!
Интересно, при движении прямо (любой диапазон скорости) гул был? Кроме характерных для шруза тресков/скрежета в начале движения с поворотом рулевого.

Есть скрежет при торможении, слышен при самой остановке....

Юджин, я говорил тебе что большие сомнения вызывает что шрусам .. капут.во первых: это не срок, а во вторых были бы манжеты порваны, тогда это не гарантия.а у тебя гарантийный случай. основная причина выхода из строя шрусов это попадание влаги во внутрь и вымывание смазки.проверь сам состояние шрусов: выверни колёса в левую сторону до упора,опусти стёкла что бы лучше слышать и с газком трогайся ... если услышишь щелчки при движении , значит капут. и потом проделай тоже самое на другую сторону.

Есть скрежет при торможении, слышен при самой остановке....
Возможно, и есть такое дело в торможении(тут все в натяге действия), хотя характерные звуки: еще раз-хруст и скрежет в явно высоких тонах с поворотом(до упора, шрус под мах. углом нагрузки) в движении малой скоростью, с трогания. И явно будут отличаются от клацанья шлицов штанги/оси шруса для второго, моторного.
Делов то: снять большой обжим(имея при этом новый, коль надо), осмотреть внешне и внутри пыльник(мало ли, что?) Дополнить обильно смазку для шрусов, соблюдая осторожность попадания грязи... Все при желании конечно и гарантия настараживает. Но есть время.

---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:24 ----------


а что может гудеть спереди внизу на небольших скоростях (1-5 км/час)??? кажется при отпускании тормоза или повороте руля на небольшой угол? колодки?
В основном на небольших скоростях прослушиваются стуки/грюки,"клокот" и вибрации разной частоты тона . Меняющийся высокий тон вибраций(псевдо-гул) деталей кузова, часто путают с вращательным гулом жизнено важных частей авто- что очень характерно в 5d.
Колодки тож могут подтирать, но в секторе -"шарканья", пока не разойдутся/разобьются т. диском.
Важно отличить "стоны" жизнено важных узлов/механизмов!...

В основном на небольших скоростях прослушиваются стуки/грюки,"клокот" и вибрации разной частоты тона . Меняющийся высокий тон вибраций(псевдо-гул) деталей кузова, часто путают с вращательным гулом жизнено важных частей авто- что очень характерно в 5d.
Колодки тож могут подтирать, но в секторе -"шарканья", пока не разойдутся/разобьются т. диском.
Важно отличить "стоны" жизнено важных узлов/механизмов!...

Спасибо за ответ! Именно гул и вибрации под ногами...я так понял это нормально?

Спасибо за ответ! Именно гул и вибрации под ногами...я так понял это нормально?
Как бы не нормально! Имеем , что есть. Производители стараются отсеч/развязать идущие вибрации к салону-в комфорт, и от движка и подвески/полотна дорог. У моего, щепитильного в этом плане, знакомого на 4D, отловили на вибростенде подушку опоры движка( резонанс стука был в диапазоне чуть выше оборотов ХХ движка), меняли по гарантии...
Вибрации/гул под ногами-еще были жалобы 5d-ков...В каждом конкретном случае есть иточник (в рамках разумного подхода)...Надо искать+инфомация, в сравнении хотя бы с "собратьями"... только за.

на гарантиии поменяли натяжные ролики двигателя, на 38000 умерли задние амортизаторы, все заменили по гарантии, от ценника немного оглох 14000 один))) не платил, соответственно не копья

Подскажите у 7 поколения седан обогрев заднего стекла греется полностью или только нижняя часть стекла?

верхняя это не обогрев, а антенна

опс.
это на 8-х, на 7-х антенна вроде отдельная была

Ребятки),на улице минус 10,помыл машину,на следущее утро когда машина задубела,одна писалка омывателей фар вылезла и не залазиет обратно уже второй день))),по назначению писалками не пользовался)))Успакоите или ехать к дилеру)?

Ребятки),на улице минус 10,помыл машину,на следущее утро когда машина задубела,одна писалка омывателей фар вылезла и не залазиет обратно уже второй день))),по назначению писалками не пользовался)))Успакоите или ехать к дилеру)?

Съездей на паркинг разморозь их,я думаю просто примёрзло ;)

быстро мигает левый поворотник и похоже, там же, накрылась лампочка поворотника в люстре, это как то связано?

именно так.
быстро мигает - трындец лампочке 100%.
но в люстре поворотников нет.

ты че дружище.., перед, зеркала и задние, короче у меня есть) люстра понятие растяжимое)

может подскажешь лампочку по лучше!?

про растяжимость согласен, но не более.
про перегарание лампочки и его влияние на релюшку - точно абсолютно. это как-то связано с амперами, но сейчас не скажу точно: не помню.
подсказать лампочку? ну за 3 с половиной года у меня не перегорело ни одной (а аварийку я часто использую для "спасибо", да и поворотниками не пренебрегаю): ни сами поворотники, ни их повторители, следовательно, окажись я в такой ситуации - купил бы первый попавшийся филипс в ближайших автозапчастях.

---------- Сообщение добавлено в 02:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:57 ----------

давай в этом контексте использовать термин "блокфара" вместо "люстра" ;)

эх кавалер, кавалер ... включи левый поворотник, выйди из машины и посмотри где не работает .. перед или зад. и там поменяй лампочку, но бога упаси ЛЮСТРУ ... НЕ РАЗБИРАЙ. а реле так отрегулировано что при установке лампочки с меньшими амперами будет увеличиваться частота моргания или если перегорит одна из них

Потекла прокладка картера(((полез два дня назад масло менять, а там насочилось что капли висят((никто не знает сколько будет стоить поменять ее(прокладку)?

Сегодня не смог завестись. (На улице -17, ночью было и за -20)
Снял АКБ - он посажен в ноль (по индикатору на нем, да и сама электроника и индикация моргает и сходит сума), хотя по обратной связи от сигналки показывает 11,6 В.
Заряжаю сейчас дома от зарядного устройства... поставил переключалку на потребление 4 с половиной ампре уже час кушает и ток не сбавляется.
Да, генератор на этой модели явно слабый,очень слабый,несоответственно потреблению слаб (и это у меня еще фары ксенон - т.е. мало потребляют, и противотуманки не включаю)

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------

В среду ГИС-Метео обещает -35! :-)

Сегодня не смог завестись. (На улице -17, ночью было и за -20)
Снял АКБ - он посажен в ноль (по индикатору на нем, да и сама электроника и индикация моргает и сходит сума), хотя по обратной связи от сигналки показывает 11,6 В.
Заряжаю сейчас дома от зарядного устройства... поставил переключалку на потребление 4 с половиной ампре уже час кушает и ток не сбавляется.
Да, генератор на этой модели явно слабый,очень слабый,несоответственно потреблению слаб (и это у меня еще фары ксенон - т.е. мало потребляют, и противотуманки не включаю)

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------

В среду ГИС-Метео обещает -35! :-)
Да, нормаль. генератор. Просто набежал недозаряд в АКБ в условиях зимы. Чаще подзаряжай(в 3-нед. раз, чтоб не поймать ток отсечки: "в нужном месте- в нужное время...") при минусе за бортом и малых пробегах.
Поставив АКБ при минусе в -15(-20)град. на зарядку, можно засеч ток потребления изночально от зарядного. Потом перенести в тепло,нагрев скажем, до комнатной температуры АКБ и опять на заряд. Разница по току зарядки будет существенная.И время полной зарядки тож не на стороне минусовой температуры.
Зимой на много чаще попадос на ток отсечки...
Добавка из старых советов "бывалых" для кислотных АКБ: при сильном минусе за бортом - вкл. на пару минут габариты...потом СТАРТ...

zov-5 прав при сильных морозах прогрей акку(пару минут с вкл. габаритами) а генератор не причём, его мощность покрывает все потребители тока и зарядку акку. причина более кроется в коротких поездках и частых заводках. да и как заметил что многие поставили доп. сигнализацию и ещё стоит штатная, а это тоже дополнительный расход

поменяли амортизатор. Проблему эта замена мне так и не решила. А она вот в чем: при езде по неровной дороге с малой скоростью (например при заезде на парковку на кочках) раздается противный скрип в задней левой подвеске. Разбирали мне заднюю дверь, грешили на обшивку салона, на заднюю полку, но факт остается фактом: скрип есть, а причина его не ясна. Кто-нибудь сталкивался?

Поставил себе диодные габариты и они постоянно перегорают, уже поднадоело их менять если чесно. Пробывал разных производителей, думаю они перегорают изза перепада напряжения при пуске двигателя... Уже отключил постоянный ближний. Кто что скажет по этому поводу???

у меня шо-ми уже больше года работают нормально. а до этого тоже ставил всякие разные и постоянно сгорали

Sho-me уже полгода светят. No problem. ттт

Кто нибудь скиньте фото, какие именно шо-ме...

Поставил себе диодные габариты и они постоянно перегорают, уже поднадоело их менять если чесно. Пробывал разных производителей, думаю они перегорают изза перепада напряжения при пуске двигателя... Уже отключил постоянный ближний. Кто что скажет по этому поводу???
Попробуй сопротивление в 200-300 Ом(0.5 W) последовательно включить на каждую Д-сборку(опять "головняк"), чуть яркость подсадит. Бортовое - U в авто не должна превышать 14,5-14,8В. Или диодные сборки должны отвечать большему диапазону/разбросу рабочего(питающего) напряжения, что не всегда отвечает паспортно-техн. данным...как и само качество.

Это если честно правда головняк, надо найти нормальные диоды и посмотреть на их работу!

По очереди перегорели блоки розжига в ПТФ. Срок службы чуть больше года, хотя ставил не самый дешёвый ксенон Acumen:(

Коршун; По очереди перегорели блоки розжига в ПТФ. Срок службы чуть больше года, хотя ставил не самый дешёвый ксенон Acumen:( Да не повезло тебе, гарантия недавно наверно кончилась и на тебе...

Сегодня не смог завестись. (На улице -17, ночью было и за -20)
Снял АКБ - он посажен в ноль...

Я в прошлом году в гараже подсвечивал фарами с выключенным движком - посадил АКБ в 0. На работе снял с APC аккумулятор (7А, 12V) привез домой и прикурился от этой пиндюрки.
Завелся, конечно же не с полдрыка (мысль о том что не заведется успела в мозгу промелькнуть :) ), но, тем не менее, с первого раза. Вот так вот

zov-5 прав при сильных морозах прогрей акку(пару минут с вкл. габаритами) а генератор не причём, его мощность покрывает все потребители тока и зарядку акку. причина более кроется в коротких поездках и частых заводках. да и как заметил что многие поставили доп. сигнализацию и ещё стоит штатная, а это тоже дополнительный расход

Рассуждения конечно правильные - для текущих потребителей генератора хватает - однако в городском цикле с непременной подпиткой от АКБ (иначе бы он не высаживался постепенно), однако из песни слов не выкинешь :-) , был бы тупо мощнее генератор то его хватало на подзарядку АКБ и при коротких поездках по городу. А так получается или ездий для подзарядки по шоссе или периодически заряжай АКБ внешним зарядным устройством. (а вот радости в -20 на морозе снимать АКБ, что довольно неудобно, пальцы мерзнут пока все там пооткрутищь,а одну пластмасску просто пришлось сломать чтобы не мешали электроды вытаскивать АКБ, и тащить его домой, а потом все в точности до наоборот - устанавливать пусть он не самый тяжелый - но наверное килограммов с 10 будет.) Короче Хонда в данном вопросе не рулит нифига. Может в теплом климате, это происходит очень редко, а где реально холодно - машинка не приспособлена для комфортной эксплуатации. Для нас надо ставить гену помощнее.

По поводу прогрева АКБ путем включения фар не прокатило, я в курсе этой фичи,так как уж больше 10 лет за рулем в холодном климате - АКБ слишком серьезно сдох, по сути и фары то еле светились и при их включении индикаторы компа вообще вырубались (дальний свет,ближний (ксенон) и разжигаться то не хотел - только моргал делая попытки )

Сегодня, как поставил заряженный акум - с полтычка завелась. Видно придется следить за напряжением сети и как чуть меньше 12 Вольт, обязательно тащить домой АКБ на зарядку хоть часа на 4. (У меня практически полностью зарядился АКБ (сила тока упала до 0,3 А) - примерно за 10 часов зарядки, а за 9 часов еще держался 1 А ! А потом резко наелась...)

Pine, купи второй АКБ(у меня так...)-если нет возможности подзаряда на отстое, душа успокоится хоть в этом, поверь...

Pine, купи второй АКБ(у меня так...)-если нет возможности подзаряда на отстое, душа успокоится хоть в этом, поверь...

Мне подарили какой-то маленький (в два раза почти меньше нашего (и так небольшого)), но он зараза имеет видно очень маленький стартерный ток. Не смог раскрутить стартер,щелкает с ним реле стартера и не крутит. (у меня и провода прикуривательные есть, я вчера первое что сделал когда понял что штатный АКБ в ноль сдох,так вытащил из багажника запасной АКБ - но надо видно действительно просто купить какой побольше емкости чем штатный и поставить его, а штатный зарядить и возить с собой.)

Ну раз вы тут про АКБ заговорили, отпишу и я касающуюся этой темы историю.

Одним утром заметил, что правый глушитель замерз, выхлопа с него не было... газовал - толку ноль. Жумал на днях поеду на мойку отогрею, времени все не было. Через пару дней пришлось оставить машинку на ночь на холостых работать, так как утром ожидалось -40, а подогрева и автозапуска до сих пор нет. Утром вышел и вместо теплой машины увидел заглухшую. Замерз второй глушитель, аккум соответственно в ноль сел (включено зажигание ведь осталось). Дырочку в глушителе (левом) проделал, снег более менее мягкий был... дырочка сантиметров на 15 в глубину была точно, дальше думаю тоже было чисто. Попробовали прикуриться от волги - приборы горят нормально, а при нажатии кнопки старт комп вырубается и начинает включаться поновой и качает насосом тоже поновой и так много раз - толку ноль. Зарядил аккум - попробовал завести - завелась... попробовал чуток подгазовать и со спокойной душой вышел из машины покурить да на выхлоп глянуть... выхлоп был, на снегу небольшие черные плевки появились... проработала с минуту и заглохла. Завел еще раз - завелась... снова та же песня - минуты 3 и в даун. Не подгазовывал, о чем жалею.Выхлоп шел но плохо (шум посторонний был, видимо забито снегом или льдом хорошо). Было это все градусах при -30. После этого не завелась, я подумал залил свечи, снял аккум, отнес домой, часа через 4 попробовал снова - та же песня - не заводится, попробовал еще часов через 8 (аккум это время был в тепле) - защелкала - аккум почти умер. Прошло часов 15, попробовал прикуриться от шевонивы - нифига, стартер крутит, а схватывать не хочет...хоть с газом заводил, хоть без, первая попытка разумеется без газа. Вот думаю, в чем может быть проблема, и какой выход. Вариантов хороших мало... ждать тепла, если глушак замерз и поэтому не заводится, то это тока плюсовой температуры, это до лета. тянуть тросом к гаражу тросом нельзя. эвакуатора с частичной погрузкой у нас не нашел, а с полной жалко, когда предыдущую машину на такой грузили сердце кровью обливалось. Жду советов)

-30 Вот жуть! Я при -13 думаю заведётся или нет....пока тьфу-тьфу-тьфу-заводится. Надеюсь не подведёт.....что-то начиталась про наши аккумы и совсем грустно стало:(

скока я тут живу, помню самую низкую температуру то ли -64 то ли -67 ) года 4 назад было)

скока я тут живу, помню самую низкую температуру то ли -64 то ли -67 ) года 4 назад было)

Ох ничего себе...:o....брррр, ужас, напоминает фильм "Послезавтра" где всё замёрзло....как вы там живёте???? Привыкли?

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:19 ----------

А как же незамерзайка??? -100 ???

ну я брызгалками вообще зимой стараюсь не пользоваться) живем нормально) обычно -25 - -40 зимой держится) терпимо, если без ветра)

В таких условиях по-любасу сигналку с автозаводом ставить надо. И чтоб заводилась каждый час минут на 15-20

не, спасибо, такого счастья мне не надо.... я лучше отдам за ночь на бензин 200рублей, чем буду машину так гробить. каждый пуск двигателя при температуре ниже нуля равен 1000км пробега) либо ставить предпусковой подогрев (любой) и паралельно автозапуск, чтоб подогреть движку утром, а потом с пульта завести для програва салона, либо при температуре ниже -25 ставить машину на длительную стоянку)

жуть....при такой температуре брызгалками вообще не реально пользоваться. Я при минус 13 сначала отогреваю машинку минут 10-15 (пока еду), и только потом пользуюсь омывашкой.

не, спасибо, такого счастья мне не надо.... я лучше отдам за ночь на бензин 200рублей, чем буду машину так гробить. каждый пуск двигателя при температуре ниже нуля равен 1000км пробега) либо ставить предпусковой подогрев (любой) и паралельно автозапуск, чтоб подогреть движку утром, а потом с пульта завести для програва салона, либо при температуре ниже -25 ставить машину на длительную стоянку)

Я к тому, что если поставлена задача без гемора поехать с утра в такой мороз на авто, этот метод более предпочтителен, чем, например, пытаться протыкать выхлопухи и заводить с толкача. Да и мотору от этого ничего не будет, ибо за 40-45 минут он просто не успеет остыть до отрицательной температуры. + салон и коробка уже будут прогреты. ИМХО.

речи о том, чтоб заводить с толкача и не было... да и было бы очень интересно, если б ты робота с толкача завел) автозапуск каждый час кучу бензина сожрет и будет движку постоянно то заводить то глушить, на прогревочных оборотах расход то не как на холостых... тогда проще не глушить на ночь) а лучше всего дефа нагреватель... 20 минут и движка горячая, с пультика завел с окна машинку и через еще 5-7минут теплый салон...ну или вебасто) ставить один автозапуск совсем не вариант. а выхлопухи заморозил по собственной глупости, перед тем как оставить машину не прогазовал как следует... с нашим климатом очень много конденсата скапливается

---------- Сообщение добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:43 ----------

с предыдущей машиной такой фигни не бывало, хотя она неделю у меня молотила не останавливаясь... утром на работу, там оставляю не глушу, днем по работе катаюсь, вечером оставляю под домом на ночь работать... а тут вот забыл прогазовать и лапухнулся

Пока у нас нет экологического запрета на работающий на месте двигатель, я бы тупо не выключал на ночь двигатель, т.к. лекарства от простуды (в лучшем случае) дороже обойдутся :) В студенческие годы, за неимением средств на бензин, тупо просыпался каждые 2 часа, выходил во двор и кипятил мотор :)) Ибо в институт хотелось не на метро ехать :)))

вот тут согласен) на ночь и не глушу обычно в такой мороз) и скажу больше, теперь после этой всей фигни с глушителем и валяюсь на больничном и лечусь от простуды))

Вообще, в первый раз слышу, чтобы выхлопухи так забились снегом. Жесткач, однако, у Вас :)

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:54 ----------


жуть....при такой температуре брызгалками вообще не реально пользоваться. Я при минус 13 сначала отогреваю машинку минут 10-15 (пока еду), и только потом пользуюсь омывашкой.

Хорошая "омывашка" решает проблему, как правило ;) В магазинах нынче продается омывашка до -50

Вообще, в первый раз слышу, чтобы выхлопухи так забились снегом. Жесткач, однако, у Вас :)

скорее всего льдом от кондесата

скорее всего льдом от кондесата

именно так и есть, и моя машинка - далеко не первый случай в наших краях

Хорошая "омывашка" решает проблему, как правило В магазинах нынче продается омывашка до -50

Вот-вот....как раз решаю какую выбрать....смотрю отзывы.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58976

именно так и есть, и моя машинка - далеко не первый случай в наших краях

да знакомая ситуация .... правда уже призабытая малость. сам то я из зауралья но правда до минус 64 не доходило никогда

Разбил задний саленблок отдельно не меняют-только заднюю балку в сборе?????

Разбил задний саленблок отдельно не меняют-только заднюю балку в сборе?????

Только в сборе. Сайлентблоки отдельно не продаются.

так никто и не пытается помочь в моей ситуевине советом(

бензин иногда заканчивается

а если высосал в ноль, то минимум 10л надо залить -иначе не схватит!!

так никто и не пытается помочь в моей ситуевине советом(дорогой мой, чтобы помочь тебе советом надо иметь опыт эксплуатации при минусдофига. а такого опыта тут чуть совсем.

Друзья, а у кого-нибудь встречалась проблема со шторкой крыши зимой? Может конечно это совпадение и дело не в морозе, проблема в следующием: закрывается все нормально, а когда открываешь, то направляющая передней шторы за что-то задевает и задняя уже открыта на 2/3, а передняя в этот момент закрытая отстреливает под действием пружины, так и идо обрыва не далеко, что может заедать в механизме без разбора оного найти не удалось, может кто-то сталкивался?

Друзья, а у кого-нибудь встречалась проблема со шторкой крыши зимой? Может конечно это совпадение и дело не в морозе, проблема в следующием: закрывается все нормально, а когда открываешь, то направляющая передней шторы за что-то задевает и задняя уже открыта на 2/3, а передняя в этот момент закрытая отстреливает под действием пружины, так и идо обрыва не далеко, что может заедать в механизме без разбора оного найти не удалось, может кто-то сталкивался?

это где такое у нас?

это где такое у нас? В смысле где? Солнцезащитная шторка стеклянной крыши на 5D