Я вообще 12 литров расход никогда не видел у себя, постоянно меньше 10. Зимние шины, снег , лед, хоть тресни и искрутись до всех существующих отсечек..... Хотя вру, раз мерил на гонках трассу по штатному одометру (не ржать, там не в миллиметрах дело было), обнулил, отмерил 400 м, сделал пару стартов, вылез расход 26л... по дороге домой стало 7.

Я когда забрал из салона, до первого ТО расход был 12+, после замены масла упал в среднем до 10, щас варьируется от стиля и условий 9-11.

Как напялил зимнюю резину 11.2 как штык уже месяц.... может мне на ТО вместо трип компа картинку подложили)))

У меня средний расход за 23 тыс. км. 7,7 литра. Езда примерно 40%/60% город/межгород. Люблю частенько пришпорить, лью тока 92ой. При езде целый день по городу средний расход за день выше 9 литров не поднимался ни разу. Минимальный расход был зафиксирован на трассе длиной 300 км, в спокойном режиме, при скорости 90-110 км/ч и составил 6,3 литра. Прошу пощения за флуд, но раз уж тут упомянули эту тему решил поделиться своими наблюдениями.

Пацаны, про расход в другой теме, здесь про "колбашение" ... а то всем захочется похвастаться про свой бешанно маленький расход.... или наоборот....

не читал комменты, но тут дело в цеплении, в цеплении есть такая деталька, похожая на вилку из 2-х зубьев, так вот походу 1 зубчик отвалился. или погнулся.
трясет при выжиме сцепления, когда холодная не трясет , - у меня все дело в вилке было.
удачи.

не читал комменты, но тут дело в цеплении, в цеплении есть такая деталька, похожая на вилку из 2-х зубьев, так вот походу 1 зубчик отвалился. или погнулся.
трясет при выжиме сцепления, когда холодная не трясет , - у меня все дело в вилке было.
удачи.

У тебя на сивике, который в профиле указан, такое было, т.е. погнулся/отломался зуб на вилке? Поменяли по гарантии, выгнул зуб на место или как ты избавился от проблемы?

Сегодня целый день машину трясло. Решил проверить версию медленного нажатия газа два раза.... Фигня. Как трясло, так и трясет. НЕ ТО ЭТО.

да пичем тут сброс настроек педали газа. это просто для того чтобы после пробок не ждать адаптации на динамическую езду. короче чтобы не тупила после пробок. а трясет 250 процентов сцепа.

P.S. у меня после моего ремонта который я описывал раньше вообще не трясет уже давно месяца 2.

boo,
Люди несколькими постами выше говорили о том, что такая процедура им помогла. Я же не торопился писАть, что у меня не трясло около 10 месяцев. Все повторяется. Опять осень, близится зима и опять началась тряска. Она периодическая. То она есть, то ее нет. Не было ее зимой, весной, летом, а вот осенью уже второй год начинает колбасить. Думаю дело не в сбросе настроек. А именно на эту влажность температуру.... может лямбда зонд?

boo,
Люди несколькими постами выше говорили о том, что такая процедура им помогла. Я же не торопился писАть, что у меня не трясло около 10 месяцев. Все повторяется. Опять осень, близится зима и опять началась тряска. Она периодическая. То она есть, то ее нет. Не было ее зимой, весной, летом, а вот осенью уже второй год начинает колбасить. Думаю дело не в сбросе настроек. А именно на эту влажность температуру.... может лямбда зонд?
И у меня сегодня затрясло )) Мороз... Машина предсказывает погоду, класс )

Денискин, очень приятно, что Вы принимаете участие на протяжение 177 страниц, но у Вас же АКПП.
Итак, Товарищи по несчастью, проблема с тряской не решается, а если и решается, то временно. Краткое резюме авто, при торможение трясется (колодки), при трогание трясется (видимо сцепа), расход +- ботльше 10-ти. Выход, заправляю всем полный бак, выдаю тряпочки, и направляемся к дилерам. Поджигать метров за 20-30 до контрольной точки, замечу бак полный. иначе при поджоге фитиля сдетонируют пары бензола. В АКЦИИ ВОЗМЕЗДИЯ УЧАСТВУЮТ ТОЛЬКО ЗАСТРАХОВАННЫЕ АВТО!!!
ФЛАЙТ АВТО Я КДУ К ВАМ! ЕЕЕХХХХУУУУУ!!!!

Денискин, очень приятно, что Вы принимаете участие на протяжение 177 страниц, но у Вас же АКПП.

Очень наблюдательно, не знаю к чему это написано, подозрение у меня есть, но точного знания нет :)

П.С.
Кстати, если поставить 15 сообщений на странице, то будет не 177 страниц, а 117, это удобно :)
Поставь и тогда тебе будет казаться, что я с вам не так уж и долго :)

Денискин, очень приятно, что Вы принимаете участие на протяжение 177 страниц, но у Вас же АКПП.


насколько я понял в итоге полуторагодового изучения данного форума, у него, помимо акпп, еще и голова отменно варит и знаниями не обижен, так что я бы не отписывал настолько критически. Почему бы не послушать, тем более если Вы думаете, что у всех на форуме цивик - первая машина и учились все на агрономов, о работе мкпп в душе не представляют.... Акпп в профиле - не повод для отшивания.



По теме - есть машины, на которых тряска прошла и не возвращается при постоянной езде. Деформация вилки или последствия перегрева сами собой не пройдут. Чем объяснить? Как можно обосновать то, что у меня с 18 до 20 тыс. трясло, а теперь не трясет? Или вилка настолько легкодеформируема, что может скривиться и выправиться сама? Это чушь.

У тебя на сивике, который в профиле указан, такое было, т.е. погнулся/отломался зуб на вилке? Поменяли по гарантии, выгнул зуб на место или как ты избавился от проблемы?

нет, не на цивике, мой то новый. было на нисане. но симптомы такие же как у меня были. так что я на 80% уверен что именно в этом дело.
причем машину нереально колбасило, вибрация была ого-го , думал , что все полетело, оказалось что зубчик сломался.

нет, не на цивике, мой то новый. было на нисане. но симптомы такие же как у меня были. так что я на 80% уверен что именно в этом дело.
причем машину нереально колбасило, вибрация была ого-го , думал , что все полетело, оказалось что зубчик сломался.

Эта тема тянется уже очень давно, это как маленьких технический детектив, думаю, если бы проблема была столь очевидна и легко диагностируема, то ее уже нашли бы. Такое конечно возможно (что погнутый или сломанный зубец никто до сих пор не заметил), но в данном случае мало вероятно. Кроме того, как уже не раз писал, проблема "плавающая", она то есть, то ее нет.

вчера минут 20 полз в пробке. Был заезд на эстакаду и как раз на середине пути начало трясти. Я заметил(может и ошибаюсь), но вроде как показалось, что педаль газа как то ТУПО(медленно) реагирует на нажатие. Обычно побыстрее. А тут резко нажимаю, а обороты не поднимаются. Я сделал перегазовку пару раз, поднял обороты, и после этого тряска пропала. Бред какойто. Уж еслибы там что-то перегревалось, то тряска не должна была пропасть. Чёто мне кажется с электроникой там хрень какаято.

Это не бред, в твоем случае (а может и в случае некоторых других людей) "проблема" проявляется в работе электронной педали газа, лично я не раз замечал, что иногда педаль газа реагирует с запозданием, вроде давишь на нее, а она не реагирует, а потом через некоторое время "раз" и заработала. Думаю, в данном случае рывки объясняются именно этим, на горке нужен был крутящий момент, а педаль среагировала с опозданием.

deniskin,
у меня так было, и довольно часто! ощущение как будто автомат скидывает на пониженную передачу...
п.с. мне кажется это диапозон и-втек выключается и переходит в норму

Всетаки трогаясь со второй не трясет, а на скорости при переключении трясет...мистика.

deniskin,
у меня так было, и довольно часто! ощущение как будто автомат скидывает на пониженную передачу...
п.с. мне кажется это диапозон и-втек выключается и переходит в норму

Возможно с и-ВТЕК в этот момент тоже происходят переключения, но в первую очередь это происходит из-за электроники педали газа, она пытается экономно управлять дросселем. На старых машинах, с троссиком, такого нет, хотя там и ВТЕК другой. Просто если-бы это был только ВТЕК, то реакция на педали была-бы хоть какой-то, пусть и вялой. В данном случае электронная педаль газа первостепенна, а переключения ВТЕК, если они и есть, второстепенны.

вопрос такой, а если поставить 4-х дросельную заслонку, то педаль должна быть на тросу?

Не совсем понял, что такое "4-х дроссельная заслонка", но механическую заслонку и педаль к нам не поставишь, все технологии, тот же i-VTEC, "пляшут" вокруг электроники, частью которой является электронная педаль газа и электронная заслонка, как ее продолжение. Заменить ее на что-то другое, все равно, что в карточном домике заменить карту на костяшку домино, из домино можно построить что-то, но не карточный домик.

вместо инжектора 4 карбюратора...

ну, это из области фантастики, причем с примесью мистики и ужаса :)

Сегодня звонил в хмр, поинтересоваться как наши дела... в данный момент идет работа с дилерами, я так понял что по-мимо технических моментов, выясняют по списку: кто, где, когда обращался и по какому вопросу... По поводу официального ответа, сказали, что им нужно еще два дня... ждем четверга....

Сегодня звонил в хмр, поинтересоваться как наши дела... в данный момент идет работа с дилерами, я так понял что по-мимо технических моментов, выясняют по списку: кто, где, когда обращался и по какому вопросу... По поводу официального ответа, сказали, что им нужно еще два дня... ждем четверга....

я на самом деле дилеров не мучал этим вопросом...просто вышло так,что обострение проблемы проявилось вместе с активностью данной темы и просто ждал результатов заездов на разбор сцеплений.Так что меня в списке обратившихся с проблемой не будет.Но самое главное, проблема есть и проявляется хаотично.Тем более не мы одни, есть много проблемных тачек, которые тут не отписываются.В любом случае я подтвержу по телефону наличие проблемы.
Ждем ответа.......

+1...не обращался...ждал умных соображений форумчан...

У нас уже два дня минусовая температура , с этого времени меня "трясёт" не по-детски. Никогда ранее ( а я уже откатал одну зиму) так не трясло. Трясет , как на прогретом , так и на не прогретом авто ( вероятно перегрев чего-либо в трансмиссии и сцеплении исключается ). Когда я только "вклинился" в эту "ветку" , меня "потряхивало" , но сейчас просто не возможно ездить . К дилеру не обращался , уверен - не поможет.

я на самом деле дилеров не мучал этим вопросом...Так что меня в списке обратившихся с проблемой не будет.

+1...не обращался...ждал умных соображений форумчан...

Ничего потом обратитесь. Я думаю, это не критично, будет официальный ответ проще с дилером общаться будет. Да и в письме было написано, что обращались "многие", а не все... а цель была показать, что проблема массовая. Я думаю, если порыскать по форумам в инете, можно еще несколько сот человекомашин)) набрать... буржуйские форумы подключить...))


У нас уже два дня минусовая температура , с этого времени меня "трясёт" не по-детски. Никогда ранее так не трясло. Трясет , как на прогретом , так и на не прогретом авто ( вероятно перегрев чего-либо в трансмиссии и сцеплении исключается ).
сейчас просто не возможно ездить.

+1
Я тут недавно отписывался что у меня все как рукой сняло... а тут похолодало и ппц, пошло поехало. Просто нереально.... вообще... хоть 7000 оборотов.... колбасит жутко...
И вообще уже непонятно... сильная жара колбасит, сырость колбасит, холодно колбасит... более менее нормально, только при умеренной погоде.

Сегодня звонил в хмр, поинтересоваться как наши дела... в данный момент идет работа с дилерами, я так понял что по-мимо технических моментов, выясняют по списку: кто, где, когда обращался и по какому вопросу... По поводу официального ответа, сказали, что им нужно еще два дня... ждем четверга....

Ооооо....лёд тронулся!:) Ну чтож это хорошо...ждем.....

тоже с похолданием закалбасило.....(((

может и не в тему, но из моего опыта. как то раз мне меняли сцепление на восьмерке и плохо прикрутили коробку к блоку (если кто знает, держат ее четыре болта там) так вот через несколько дней машину стало дико трясти при троганье и переключнении. в результате осмотра выяснилось что один болт выкрутился и потерялся, а второй достаточно сильно ослаб. перекос коробки относительно двигателя и вызывал вибрацию. может есть какое-то небольшое нарушение в геометрии деталей на цивике и это вызывает вибрацию. ногами плиз не пинать, описал реальную ситуевину...

может и не в тему, но из моего опыта. как то раз мне меняли сцепление на восьмерке и плохо прикрутили коробку к блоку (если кто знает, держат ее четыре болта там) так вот через несколько дней машину стало дико трясти при троганье и переключнении. в результате осмотра выяснилось что один болт выкрутился и потерялся, а второй достаточно сильно ослаб. перекос коробки относительно двигателя и вызывал вибрацию. может есть какое-то небольшое нарушение в геометрии деталей на цивике и это вызывает вибрацию. ногами плиз не пинать, описал реальную ситуевину...

Всё может быть , но почему эти самураи "автоматы" прикручивают правильно , а "механику" как попало ?
P.S. Я понял , они ненавидят нас , им нужны Курилы.

Vasiliy07 , извиняюсь за сарказм , не удержался.

Всё может быть , но почему эти самураи "автоматы" прикручивают правильно , а "механику" как попало ?
P.S. Я понял , они ненавидят нас , им нужны Курилы.

Vasiliy07 , извиняюсь за сарказм , не удержался.
дык коробки то разные...

Vasiliy07,
конечно не в тему. У всех не может быть коробка не прикручена.


Mark,
Думаю, что вообще обращение к дилеру не является обсуждением проблемы. Я не обращался, только задал вопрос и понял, что они не компитентны, и что? Мне нужно было делать отметку в паспорте? Достаточно того, что мои данные есть в обращении к ХМР. Может у меня вообще нет желания обсуждать этот вопрос с ОД?

Vasiliy07,
конечно не в тему. У всех не может быть коробка не прикручена.


я и не говорю что она не прикручена. по поводу всех - голосовалка была на эту тему?
я просто подал некое направление к размышлению. считаю что причина вибрации неравномерное прилегание диска к маховику в момент начала зацепления. а вот чем это вызвано как раз и надо понять. может диск на шлицах "закусывает", может жесткость лапок на корзинке неравномерная, может выжимной с перекосом идет и т.д.

Vasiliy07,
заметь, она не всегда трясет. В один день она может трясти, а может не трясти. Думаешь что то выпрямляется, затягивается или еще что? Нет. Дефект плавающий, все не так просто, как кажется на первый взгляд. Понятно, что версий может быть очень много, но думаю это не брак сборки, а технический вопрос этого узла решен не правильно.

вчера весь вечер в пробках. Не трясло!

Что с ответом от ХМР..?? Я пропустил или его нет??


P.S. 23.11.09 Написал им свое письмо (на сайте по форме и в электронном виде по майлу) со своими вопросами... нихрена ответа так и не прислали....
Что за гребаная страна..??... пока серпом по яйцам не вдаришь.., х..й кто зашевелится....

F-22,
не кипишуй :)
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1914515&postcount=1779

Вчера общался с человеком, который вроде как грамотный, профессиональный гонщик во втором поколении, сам собирает и регулирует свои машины, так вот он мне поведал, что проблемма наша в демпферах, пружинках на диске сцепления, они как раз по сути и должны сглаживать все ошибки, рывки и т.д. Так вот, диск же состоит из 2 частей, как бы внутреннего круга, который на шток одевается и внешнего, на который накладки клепаются, вот они-то между собой и крепятся этими пружинками-демпферами. Они-то у нас и выходят из строя очень быстро, потомучто это конструктивная недоработка ниндзей, получается они рассчитаны на более слабый двигатель. СЦЕПА НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ С МОЩЁЙ, я в шоке. Выход: Либо ставить диск большего диаметра, либо делать пружинки из более упругого металла, сами мы это врятли сделаем... Связь с повышением оборотов я вижу в том, что мы увеличиваем крутящий момент, что приводит к небольшой пробуксовке сцеплени, демферы находятся в зажатом положении и не приводят к колбасне... тоже самое происходит и при смене бензина на более лучший, т.к. улучшается детонация... А на погоду х.з. может металл по законам физики тоже меняет свои свойства и пружинки становятся от холода слишком жесткие, а от тепла мягкие, от этого все и зависит, может есть некий определенный температурный режим, при котором они отлично работают.

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:10 ----------

У кого есть какие мысли?????? Или меня снова нае.... мои достовеные источники...
Кстати, т.к. у многих из нас эта проблемма возникла после того, как мы пооджигали, либо подергались в пробке, то скорее всего эти демферы просто потеряли свои свойства после одноразового перегрева сцепы, т.е. один разок перегрели, они стали мягче, следовательно больше сжались, а потом остыли и остались в более сжатом положении...

F-22,
не кипишуй :)
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1914515&postcount=1779

спасибо..

И еще, самое фиговое, к чему это может привести, это от тряски рано или поздно может отлететь клёпочка с накладки диска, у уж там х.з. кда её понесет и что она расфигачит...

У кого есть какие мысли?????? Или меня снова нае.... мои достовеные источники...

Если твой источник сказал тебе "СЦЕПА НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ С МОЩЁЙ", про зажатые пружины и бензин, то "да", лучше не обращайся к своему источнику. Если источник сказал только про демпферные пружины, а остальное придумал ты, тогда у тебя хороший источник.

скорее второе, он мне все это объяснял на техническом языке, а я уже попытался это связать в голове с вытекающими у нас проблеммами, ну я ж не техник...

злесь ктото писал что ставил спортивное сцеплене и трести начинало в разы силинее. значит только вгонках диски не справляются с мощьностью

Как вариант для проверки электронного дроселя можно намутить бустер и попробывать потрогаться на нем в самых экономных режимах, если проблема усилится значит 100% электронная педаль тупит.
Про демпферные пружины я тоже думал, но опять же возникает вопрос с непостоянностью данного эфекта. И если бы это были пружины, то тронуться например со 2 передачи было еще тяжелее чем с первой.

Vasiliy07,
заметь, она не всегда трясет. В один день она может трясти, а может не трясти. Думаешь что то выпрямляется, затягивается или еще что? Нет. Дефект плавающий, все не так просто, как кажется на первый взгляд. Понятно, что версий может быть очень много, но думаю это не брак сборки, а технический вопрос этого узла решен не правильно.

то, что не все так просто, я уже понял. кстати, а есть зависимость между скрипом цилиндра сцепления и тряской?

то, что не все так просто, я уже понял. кстати, а есть зависимость между скрипом цилиндра сцепления и тряской?

Мне меняли все, а помогла только замена цилиндра.... но ненадолго 8000 км, и по новой...

Мне меняли все, а помогла только замена цилиндра.... но ненадолго 8000 км, и по новой...

то есть заменили сцепление комплектом и цилиндры сцепления? оба? главный и рабочий?

то есть заменили сцепление комплектом и цилиндры сцепления? оба? главный и рабочий?

сцепление комплектом и главный цилиндр

Вчера посадил на заднее сиденье 100 кг, итого получилось я с женой в переди и один Крепыш с зади, через полчаса затрясло, сегодня даже когда один еду потряхивает!

ЕфГен,
Может он (крепыш) не весь вышел?

Мне меняли все, а помогла только замена цилиндра.... но ненадолго 8000 км, и по новой...

у меня наоброт, как только поменяли главный цилиндр, через некоторое время затрясло...

я менял диск сцепления на спортивный с усиленными демферными пружинами. Эффект тряски усилился в 10 раз где-то, пришлось поменять на новый оригинальный диск, тряска вернулась через 1.000 км

у меня наоброт, как только поменяли главный цилиндр, через некоторое время затрясло...

Может есть большой процент брака у главных цилиндров, и тебе махнули на тот который с дефектом...


я менял диск сцепления на спортивный с усиленными демферными пружинами. Эффект тряски усилился в 10 раз где-то, пришлось поменять на новый оригинальный диск, тряска вернулась через 1.000 км

Если это так то проблема явно крутиться где то в районе выжимного или цилиндра...

"Порадовали" морозы. Ударило минус 20, и вот мое доселе резкое включение сцепления превратилось в полноценную тряску.

Действительно, стыдно, когда в пробке. Нормально тронуться невозможно.

Увязываю это дело с морозами. Видимо, действительно загустела смазка, а может еще и грязь набилась - и такое ощущение, что главный цилиндр преодолевает какое-то сопротивление, а потом "толкает" диск сцепления.

Boo недавно давал идею смазки где-то в районе вилки.

В субботу еду на гарантию, буду проситься в ремзону - убедю хорошенько разобраться в работе сцепления. Может и помажут? ;)

+1 Тоже в морозы опять проявилась тряска....

Может он (крепыш) не весь вышел?
Да вроде весь. Если только грЯзи комок на коврике остался!

Ехал в пробке с 3-мя пасажирами в -30 мороза...вобще жопа. Невозможно трогаться хоть с первой хоть со второй.

Марк, а какого года в основном машины участников коллективного письма?

+1 ко всем отписавшимся сегодня, ударили морозы + посадка людей = тряска порядочная, хотя ранее у меня это было явление относительно редкое. Поэтому не частый гость в этой ветке (хотя читатель постоянный), но щас - жесть!!

скорее всего от года не зависит....пробег влияет.у меня 2007

Марк, а какого года в основном машины участников коллективного письма?

соотношение примерно 35 к 65 % (2007 - 2008 соответственно)....
VIN:
2007 ого JHMFD
2008 ого NLAFD(55%) и SHHFK (45%)

Но для статистики тут данных малавато.... т.к. владельцы 2007 ого года могли уже свалить с форума.... или продать тачки... ИМХО клубная активность в основном только по началу...

у меня японец 2007-2008 год

у меня японец 2007-2008 год

2007 все японцы...

...вобще жопа. Невозможно трогаться хоть с первой хоть со второй.

Добавлю , сегодня утром сдавался назад ( довольно энергично ) , эффект тот-же. Было у кого ?

Для статистики: я получил авто в сентябре 2007г. Трясти начало на 17000.

bota,
было и задом и передом.

Задом кстати сильнее трясет.

Может есть большой процент брака у главных цилиндров, и тебе махнули на тот который с дефектом...


всё может быть, но у меня скрипела педаль сцепления и это было единственным поводом обратиться к диллеру. После замены этого цилиндра как раз пробег за 15тыс перевалил и началась тряска, но педаль не скрипит и всё ок.
Мистические 15-17-19тыс пробега=) Походу у основной массы именно на этом пробеге тряска.

+1...тоже 17-18 тысяч было, когда начало трясти...

28000 сейчас, тряска прекратилась, ттт уже как месяц все норм. Трести начало с 22 000
Машина турок 2008 г.

Всетаки мне кажется диск сцепления виноват. Тряска начинается когда скорость вращения диска приближается к скорости вращения маховика. И не зависит от положения педали сцепления в этот момент. Походу у нас большой коэффициент сцепления и происходит залипание и проскальзывание. Возможно к этому событию ведуд еще какаето факторы...

А есть ли какой-то официальный ответ от ХМР?

А есть ли какой-то официальный ответ от ХМР?

Обещали сегодня.... пока тишина >:D

кто обещал? что то я упустил...

У меня на задней передаче колбасило почти с самого начала, но не всегда, поэтому внимание не заострял.

Обещали сегодня.... пока тишина >:D
"Вот уроды!" (с)

кто обещал? что то я упустил...

ХМР обещали дать ответ нам сегодня.

Что будем делать в случае, если наш ответ передет в статус реторических?

Сегодня попробовал поставить себя на место ХМР в случае, если хотел бы не отвязаться, а решить вопрос. Что делать?

1. проверить всех из списка - обращались ли?

2. начать решать проблему. Как? всё что умею - регулировать шток. Это не помогает. Запросить завод-изготовитель. Нужно время.

Потому, скорее всего, отвечу: дорогие господа, информация принята, в настоящее время принимаю такие и такие меры, жду мол инфо от производителя к такому-то числу, извольте подождать, оч вас прошу.

Что покажет будущее? Мне уж самому страсть как интересно!

Вот как с дилерами работают бороться в Екатеринбурге :))))
http://ziza.ru/2009/12/09/reklamnyjj_shhit_nedovolnogo_pokupatelja_13_foto.html

молодцы пацаны

Я с вами писать письмо!!!!
такая же ерунда, завтра еду к дилеру посмотрим что скажет

по поводу начала тряски у меня началась через 100 км после ТО 30000 (август), сейчас 38500 трясет, сегодня еле доехал ................. турок 2008

Если ХМР все же даст ответ, то создайте пожалуйста по этому поводу ОТДЕЛЬНУЮ тему...
И киньте на неё КРУПНУЮ ссылку в первом посту...
А то сил уже нету всю эту однообразную воду читать.....

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки:) Отметил то что надо снять чтоб добраться до места
http://xmages.net/thumb/thumb_43ce0ebd.jpg (http://xmages.net/show.php/745069_1.jpg.html)
2. Вид из далека.
http://xmages.net/thumb/thumb_8b1cf03e.jpg (http://xmages.net/show.php/745070_2.jpg.html)
3.Собственно снимаем. Все просто.
http://xmages.net/thumb/thumb_fbe8003d.jpg (http://xmages.net/show.php/745089_3.jpg.html)
4.Вот мы и на месте.
http://xmages.net/thumb/thumb_ed466ed2.jpg (http://xmages.net/show.php/745092_4.jpg.html)
5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем:)
http://xmages.net/thumb/thumb_23b97cd2.jpg (http://xmages.net/show.php/745093_5.jpg.html)

6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало

Точно такой же вариант в конце лета, я предлагал и описывал в теме про скрип педали.. так же с фото.. (только я откручивал цилиндр сцеп. от ДВС)
(мне это помогло временно убрать скрип под капотом)

Самое интересное,то что я тогда там обнаружил...
Карозия со вспучиванием метала на головке толкательного штока цилиндра.....
(шток просто вытаскивается из открученного цилиндра)
так может эта карозия и спасобствует....

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки:) Отметил то что надо снять чтоб добраться до места
http://xmages.net/thumb/thumb_43ce0ebd.jpg (http://xmages.net/show.php/745069_1.jpg.html)
2. Вид из далека.
http://xmages.net/thumb/thumb_8b1cf03e.jpg (http://xmages.net/show.php/745070_2.jpg.html)
3.Собственно снимаем. Все просто.
http://xmages.net/thumb/thumb_fbe8003d.jpg (http://xmages.net/show.php/745089_3.jpg.html)
4.Вот мы и на месте.
http://xmages.net/thumb/thumb_ed466ed2.jpg (http://xmages.net/show.php/745092_4.jpg.html)
5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем:)
http://xmages.net/thumb/thumb_23b97cd2.jpg (http://xmages.net/show.php/745093_5.jpg.html)

6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало


А где картинки то?

Боюсь что с проблемой картинок, это не ко мне... Скорее всего на работе смотрите, а там стоят ограничения какие-нить.

все картинки на месте, только имха идея какято бредовая

имха идея какято бредовая

А в чем именно проявляется бредовость? Уже три человека, спокойно и никому ничего не навязывая, отписались, что им эта процедура помогла. ИМХО, но идея достойна того, чтобы существовать и быть открытой для масс.

все картинки на месте, только имха идея какято бредовая

Времени занимает 15-30 минут, в зависимости от кривизны рук, если в Питере живете и завтра на покатушки едете, можете меня найти сделаю чтоб смазку свою не покупать. Хуже от смазки не будет. А радости от сэкономленных 30 штук (как официалы предлагают) и дальнейшей плавности хода при переключениях МОРЕ!

Если действительно в том проблема.

Денискин, помнится както мы с тобой рубились на этот счёт. Нихачу заново начинать. Я уже писал, что проблема не стоит внимания совершенно. Ну может не то, что совершенно не стоит, но уж точно не на 200страниц и письмо в ХМР. Всёравно толку не будет.

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:54 ----------


Времени занимает 15-30 минут, в зависимости от кривизны рук, если в Питере живете и завтра на покатушки едете, можете меня найти сделаю чтоб смазку свою не покупать. Хуже от смазки не будет. А радости от сэкономленных 30 штук (как официалы предлагают) и дальнейшей плавности хода при переключениях МОРЕ!

Если действительно в том проблема.

Спсибо за предложение, но мне ещё 2,5 месяца пешком ходить. :)

wander82 у тебя не стоит галочка на открытие картинок. Если юзаешь internet explorer проделай следующее: сервис\свойства обозревателя\дополнительно\поставь галочку в "отображать рисунки". Если работаешь в Опере то:вид\рисунки\отображать рисунки

извеняюсь, я с работы, а здесь наверное заблокировали.
Всем спасибо, что не запинали :)

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки:) Отметил то что надо снять чтоб добраться до места
http://xmages.net/thumb/thumb_43ce0ebd.jpg (http://xmages.net/show.php/745069_1.jpg.html)
2. Вид из далека.
http://xmages.net/thumb/thumb_8b1cf03e.jpg (http://xmages.net/show.php/745070_2.jpg.html)
3.Собственно снимаем. Все просто.
http://xmages.net/thumb/thumb_fbe8003d.jpg (http://xmages.net/show.php/745089_3.jpg.html)
4.Вот мы и на месте.
http://xmages.net/thumb/thumb_ed466ed2.jpg (http://xmages.net/show.php/745092_4.jpg.html)
5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем:)
http://xmages.net/thumb/thumb_23b97cd2.jpg (http://xmages.net/show.php/745093_5.jpg.html)

6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало


Хочется верить что это поможет, но мне кажется врядли.
В любом случае спасибо. попробую. отпишусь

Мне сегодня позвонили от имени моего дилера (ФК моторс), выясняли мои впечатления после гарантийной замены сцепы! Ну я ответил, что хватило на пару тыс. км., а потом все вернулось на круги своя!!! Говорят, что собирают инфу для решения данной проблемы раз и навсегда!! Предложили еще раз заменить сцепу по гарантии если данный дефект имеет место быть в настоящее время!!! Я посоветовал не заниматься фигней, ведь все равно не помогает!!! А искать решение проблемы.

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:57 ----------

Про обращение наше в курсе!!))

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:58 ----------

Mark, а офф. ответ так и не последовал, ни вчера, ни сегодня??)))

Сегодня утром и мне позвонил менеджер по гарантии , интересовался данной проблемой. Я был в командировке , только что приехал. Он интересовался симптомами "тряски" ( я к ним не обращался по этой проблеме ). "Лёд тронулся , господа ".

Mark, а офф. ответ так и не последовал, ни вчера, ни сегодня??)))

Нет ответа пока не последовало...
Сегодня вечером позвонил в ХМР, но не застал того человека которой занимается данной проблемой...
Теперь буду штурмовать в понедельник...

У меня в 15 тыс. такое началось и продалжается уже полгода. Говорят это из-за скошенного диска.(началось после быстрых заездов).

да смазка реально помогает, но не на долго... Нужно лезть туда и мазать густой смазкой, а не из баллончика - эффект думаю будет значительно дольше. А хмр наверно что-нибудь решат к тому моменту как смазка понадобится вновь))

Ребята, ХМР уже предприняла(о) какие-то меры ( я имею ввиду, что интересуются нашей проблемой) , и мне кажется , не нужно на них "давить". Мы должны помочь им выяснить в чём проблема, думаю это в наших с вами интересах. Тот факт , что "они" не остаются безучастными уже приятно. Особо хочу выразить свой "респект" Mark(у) , если-бы не он , мы-бы и далее "сотрясали воздух" без толку , обвиняя всех и вся. Надеюсь , что решение проблемы будет найдено в ближайшее время , хочется в это верить. Мне сегодня позвонил ( я уже сообщал об этом) менеджер по гарантии (не знаю как правильно называется его должность) по поводу нашей общей проблемы. Его зовут Павел , очень "адекватный" человек. С момента нашего "знакомства" у меня ни каких нареканий к нему нет , он занимался вопросом восстановления моей сервисной книжки , он всегда интересуется доволен ли я качеством проведённых работ , в общем ( как говорится , мы знаем друг друга в лицо) я очень доволен его работой. Но я не обращался по поводу "тряски" . Возможно ему "попало" от ХМР ? Надеюсь я его не "подставил" , он даже не был в курсе этой проблемы. Подвожу итог , как мне показалось , нашей "тряской" уже "заинтересовались" в ХМР. Моё мнение - немного терпения , без взаимных упрёков , ждём решения проблемы...

bota,
конечно они могут вежливо интересоваться нашей проблемой, но желания решать у них как не было так и нет и никогда не будет. Если они на этом людей разводят, то уж поверь не из добрых побуждений. Это ж НАШИ люди. Ласково говорят только для того, что бы влезть в доверие или потом прикрыться тем, что мы интересовались же, вот видите работали. Нет. Не верю и никогда не поверю в их добродетель. Им бы только бабок сшибить. Я уже говорил, что каждое мое обращение к ним сопровождалось ложью, хоть где нибудь та постараются наврать и заработать на этом. И если они этого не делают иногда, то только потому, что уже на грани мошенничества.

да ладно тебе так ругаться. как умеют так и работают

Мне пока никто не звонил. А работают они как могут, а не как умеют. (( На ТО, когда я им жаловалась на сцепление, даже не записали эту жалобу, сказали - можем только снаружи посмотреть. Ха-ха. Говорю - и чего вы увидите? Ну, не было ли ударов. Блин. Так и я смогу работать.

bota,
конечно они могут вежливо интересоваться нашей проблемой, но желания решать у них как не было так и нет и никогда не будет. Если они на этом людей разводят, то уж поверь не из добрых побуждений. Это ж НАШИ люди. Ласково говорят только для того, что бы влезть в доверие или потом прикрыться тем, что мы интересовались же, вот видите работали. Нет. Не верю и никогда не поверю в их добродетель. Им бы только бабок сшибить. Я уже говорил, что каждое мое обращение к ним сопровождалось ложью, хоть где нибудь та постараются наврать и заработать на этом. И если они этого не делают иногда, то только потому, что уже на грани мошенничества.

Юркеш, ты извини, если я перейду на личности, но судя по подписи, ты тоже работаешь с людьми, тоже выполняешь какие-то заказы. Ты тоже "НАШ" человек? Во всех темах ты пишешь про страшное коварство людей "от Хонда", не обижайся, но может не надо так все утрировать, как не банально это звучит, но люди разные бывают и мир сложнее чем иногда кажется :)

П.С.
Смешно написал, аж самому веселее стало :)

на самом деле как не хотелось бы это осознавать, но кач-во наших сервисов оставляет желать лучшего. Как и уровень жизни в целом. Везде пытаются объегорить. Есть конечно честные люди... но их так мало...

deniskin,
Я не обижаюсь, каждый имеет право высказаться, и ты и я . Но когда обращаешься к частному фотографу, так тот сделает шедевр и при этом еще откляняется, как человек, к когда обратился туда, где за спиной у тебя прикрытие, то у них и отношение другое. А чё мне, если что пошлют сверху на х...
deniskin,
Я весь мир объездил, и знаю, что только наш сервис гнилой, потому что знает каждый, что в толпе легко скрыться.

у отдельного человека может быть совести больше, чем в толпе!

Мне пока никто не звонил. А работают они как могут, а не как умеют. (( На ТО, когда я им жаловалась на сцепление, даже не записали эту жалобу, сказали - можем только снаружи посмотреть. Ха-ха. Говорю - и чего вы увидите? Ну, не было ли ударов. Блин. Так и я смогу работать.

так вот поэтому и как умеют, а не как могут потомучто не умеют


---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:47 ----------

Я весь мир объездил, и знаю, что только наш сервис гнилой, потому что знает каждый, что в толпе легко скрыться.

у отдельного человека может быть совести больше, чем в толпе!



я объездил почти весь мир и так бывает не только у нас. например в америке из за увода машины в сторону из за подспущеного колеса предлагают как минимум сделать схождение, а надо только колесо подкачать.

это безнес и ничего личного. не на...шь не проживешь.

P.S. а по теме. у меня уже 3000км. после моей процедуры не тресет и в морозы и нет. работает сцепа мягко нарадываться не могу. как я считаю там не такой уж и большой дефект. просто легкая не дороботка. и сцепу менять не надо.

bota,
конечно они могут вежливо интересоваться нашей проблемой, но желания решать у них как не было так и нет и никогда не будет. Если они на этом людей разводят, то уж поверь не из добрых побуждений. Это ж НАШИ люди. Ласково говорят только для того, что бы влезть в доверие или потом прикрыться тем, что мы интересовались же, вот видите работали. Нет. Не верю и никогда не поверю в их добродетель. Им бы только бабок сшибить. Я уже говорил, что каждое мое обращение к ним сопровождалось ложью, хоть где нибудь та постараются наврать и заработать на этом. И если они этого не делают иногда, то только потому, что уже на грани мошенничества.

Возможно это не ложь , просто люди не знают как решить проблему. Я (уже говорил) -технарь. Я серв. инженер "Xerox".На моём примере: меня вызывают и говорят : наш копир постоянно "жуёт бумагу". Я смотрю , "гоняю" копир. аппарат- проблемы не вижу , но я знаю , что она есть( со слов заказчика). Пока я не увижу своими глазами как именно застревает бумага и где , вероятно я не смогу помочь им. В нашем случае то-же самое . Мы не можем продемонстрировать дефект , т.к. он - "плавающий" , т.е. вот он есть, и вот его нет( утрирую). Вероятно в этом проблема(?). Именно поэтому мы ( раз уже есть заинтересованность со стороны ХМР), должны помочь им. ИМХО

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки:) Отметил то что надо снять чтоб добраться до места
http://xmages.net/thumb/thumb_43ce0ebd.jpg (http://xmages.net/show.php/745069_1.jpg.html)
2. Вид из далека.
http://xmages.net/thumb/thumb_8b1cf03e.jpg (http://xmages.net/show.php/745070_2.jpg.html)
3.Собственно снимаем. Все просто.
http://xmages.net/thumb/thumb_fbe8003d.jpg (http://xmages.net/show.php/745089_3.jpg.html)
4.Вот мы и на месте.
http://xmages.net/thumb/thumb_ed466ed2.jpg (http://xmages.net/show.php/745092_4.jpg.html)
5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем:)
http://xmages.net/thumb/thumb_23b97cd2.jpg (http://xmages.net/show.php/745093_5.jpg.html)

6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало

Смазывал только снаружи или под пыльником тоже?

Хочу сказать, что очень похоже на причину тряски - такое ощущение, что расстояние хода между началом включения сцепления и уверенным включением очень мало, отчего либо приходится ювелирно ловить его педалью, либо трястись вместе с машиной. Причиной может быть плохое скольжение цапфы. ИМХО ессно

Смазывал только снаружи или под пыльником тоже?

Хочу сказать, что очень похоже на причину тряски - такое ощущение, что расстояние хода между началом включения сцепления и уверенным включением очень мало, отчего либо приходится ювелирно ловить его педалью, либо трястись вместе с машиной. Причиной может быть плохое скольжение цапфы. ИМХО ессно
Полностью согласен.

Чет не обращал внимания на эту тему, вчера и у меня затряслась, ни с того ни с сего. Сегодня помазал как показано выше. Помогло немного, но не знаю точно, может за ночь пропало.

Был сегодня на сервисе.

Подшипники опорные менял по гарантии (Хонда Челябинск).

Когда заговорил о сцеплении - мне рассказали, что письмо наше переслали им.

Попросил посмотреть - помазать - был непонят :)

Озвучено было примерно так: "там оно или работает или не работает" и "они на форуме у вас напридумывают всякого".

В частности: "смазка в районе выжимного подшипника???! -- неее, это точно не в этом дело".

Вежливо промолчал и свернул дискуссию.

Похоже они без слов меняют по гарантии то, на что пришла официальная бумага.

Так что ждем официальное мнение Хонды.

я там смазал и сразу, с первого нажатия все прошло и до сих пор не трясет. они могут говорить все что угодно, а я себе сделал и все отлично работает. затрат 160 руб., а не сцепу менять и через какоето время все заного. когда в ГПТУ не научили как надо конечно не знаешь. я поражаюсь столько возможностей выяснить самим что за хрень нет бля на завод надо запрос делать, а тем вообще по....й им надо новую модель делать а ни этой херью заниматься. если у нескольких людей заработало значит что то там смазалось и нет чтоб взять коробку и посмотреть что там может быть они голову нам е...т. все аж разнервничелся.

p.s. в пон. поеду опорные менять тоже до..бу их.

Спасибо огромное всем за тему. езжу с этой проблемой уже неделю....взялась из ниоткуда, натурально сломал голову....думал уже к врачу идти на предмет потери остроты чувствительности ног...))))пробег 55 000 км, до этого вообще ничего не ломалось, обидно. Смажу и обязательно отпишусь.Еще раз респект и уважуха...)))
Уточните смазку? может графитовую туда? или просто литол?

Та же фигня, где-то на середине хода педали сцепление хватает(т.е. как и должно быть), далее плавно отпускаю начинается тряска, отпускаю чуть резче и с подгазовкой, более менее нормально машина едет, но резче с места стартует. Началось где-то с месяц назад, не обращал внимания думал може навыки растерял, потом призадумался, решил что все-таки что с машиной. Пробег 55тыс., МКПП, японец. Завтра попробую смазать и если не поможет заеду в понедельник на официальный сервис, правда не хочется портить себе настроение в понедельник с утра, но делать нечего.
Вопрос.
Смазка какая-то особенная нужна или обычная графитовая, я так и не понял? Купил графитовую, называется "Графитовая Ж", я так понял графитовая жирная, но че-то у меня сомнения что это оно, подскажите?

Возможно это не ложь , просто люди не знают как решить проблему. Я (уже говорил) -технарь. Я серв. инженер "Xerox".На моём примере: меня вызывают и говорят : наш копир постоянно "жуёт бумагу". Я смотрю , "гоняю" копир. аппарат- проблемы не вижу , но я знаю , что она есть( со слов заказчика). Пока я не увижу своими глазами как именно застревает бумага и где , вероятно я не смогу помочь им. В нашем случае то-же самое . Мы не можем продемонстрировать дефект , т.к. он - "плавающий" , т.е. вот он есть, и вот его нет( утрирую). Вероятно в этом проблема(?). Именно поэтому мы ( раз уже есть заинтересованность со стороны ХМР), должны помочь им. ИМХО

Поверь, наши сервисмены все знают или ничего, но каждый раз они скажут, что вы первых, кто к ним обратился с этим вопросом и предложат его исследовать за Ваш счет. На чем они вежливо выиграют у Вас бабки....

был сегодня в алан-з, в черной грязи на ТО. в очередной раз пожаловался.
они уже в курсе проблем, в курсе про форум и про то, что хмп активно занимается проблемой. что приятно удивило :)
с их слов на данный момент ситуация такова:
1. фиксируется проблема
2. сдается машина на срок примерно 2 недели (разобрать, сфоткать, отправить фотки в ХМР, дождаться от ХМР ответа)
дальше ситуация может развиваться так (сразу стоит оговориться - на диск гарантия не распространяется, т.к. это расходник):
вариант 1. проблема имеет место быть, машина свежая, пробег небольшой, диск сцепления целый. в этом случае все меняется бесплатно
вариант 2. проблема имеет место быть, но машина с приличным пробегом и диск сцепления имеет естественный износ. менять только корзину смысла нет, т.к. со старым диском может стать еще хуже. поэтому, с большой вероятностью за диск придется платить
вариант 3. проблема имеет место быть, но диск сцепления был перегрет. в таком случае могут полностью отказать в гарантийной замене.
так что, можно сказать, снова динамят.
в любом случае в какой-то степени они правы.
часть деталей уже имеет естественный износ, с чего они должны менять бесплатно диск сцепления при пробеге под 100 000 км?
как-то вот так :)

А кто здесь говорил о таком пробеге? Всех трясет чуть ли не с 15 000. Если это уже износ, то каков ресурс машины в целом?

причем тут, когда началась проблема?
речь про точку времени, в которой будет производиться замена. а это сегодняшний день! на этот момент и надо смотреть пробег.
а когда началась проблема - это только слова слова. и пока алан клонит к тому, что они не хотят менять весь комплект в сборе тем, у кого гарантия подходит к концу. как бы это получается халявная замена сцепления.
у меня, к примеру, тряска была тоже с первого ТО, только толку-то от этого?
на ТО-1 сказали, все в норме, на ТО-2 предложили сделать диагностику за мой счет, на ТО-3 посоветовали перед поездкой прогревать сцепление, стоя на ручнике. и только на ТО-4 готовы к каким-то действиям.
речь про то, что даже за 15 000 км можно:
1. убить сцепу неграмотным использованием
2. довести диск до сильного износа.
а замена сцепления целиком включает в себя замену диска. про него и речь.
поэтому, пока от ХМР никакого регламента дилерам нет, ничего толкового не выйдет.

Так может им предоставить сведения о времени за рулем? Может это поможет им искать проблему не в пользователях, а в машине?

в письме вроде отражено это, пробег же написали. Или Вы не то имели в виду?

Коллеги,

хочу озвучить непраздный впрос:

нужно определиться с выбором жидкой смазки.

Как понимаю, мажем район выжимного подшипника, включая шлицы на валу сцепления и вилку.

Поэтому нужна смазка хорошо переносящая атмосферное воздействие (то есть молибденовая не подойдет) и достаточно жидкая, желательно даже в аэрозольной упаковке.

При этом именно "смазка", а не "масло" - у последнего более жидкая конститенция.

BOO применил некую "белую смазку" от ликвимоли.

Наверное, имеет значение размер фасовки и стоимость.

У кого есть еще какие соображения?

250 грамм стоит около 160 рублей. она так и называется

шлитцов там нет тогда бы подшипник не вращался.

Сегодня смазал вилку сцепления, по методике Lipinzorge, за что ему огромное ему спасибо. Не буду останавливаться на самой процедуре, в двух словах опишу свои впечатления. После снятия воздушного патрубка и клемы аккумулятора, смог по внимательнее рассмотреть вилку и сам шток(или как его там называют) который дальше уходит в пыльник, вот это самое пространство между вилкой и пыльником было изрядно грязным. Побрызгал WD40 протер как смог от грязи вилку и наружную часть штока(который торчит из пыльника), там кстати на этой самой наружной части штока болтается какая-то вроде бы круглая, толщиной 1,5-2мм пластмассовая хреновина, назначение ее я не понял, но когда на нее наносишь смазку и прокручиваешь, то смазка равномерно распределяется по наружной части штока. Обильно смазал наружную часть штока и вилку, собрал все обратно и попробовал проехаться. Минут 10 мучал машинку не мог поверить в результат. А получилось следующее: схватывать сцепление начало как раз на середине хода педали, как и должно быть и плавненько без рывков машина трогалась вперед. Пробовал и резко стартовать с места и медленно и по разному нажим педаль газа, результат был один, ВИБРАЦИИ НЕТ. Закончил минул 40 назад всю процедуру сегодня поезжу по городу, посмотрю как будет дальше:).

все, чуть потеплеет и тоже займусь ;)

Vkad,чем мазал?

wd-40 лажа хватит не на долго на неделю максимум. сними аккамуль открути трубку впускную, сними пыльник с вилки и нажав на педаль побрызгай за вилку. но талька хорошей смазкой

[QUOTE=boo;1929254]я поражаюсь столько возможностей выяснить самим что за хрень нет бля на завод надо запрос делать, а тем вообще по....й им надо новую модель делать а ни этой херью заниматься.QUOTE]

ты всех по себе не суди и меньше поражайся=). У меня вот нет желания лезть под капот, и других дел хватает. Пускай диллер включает это в стоимость ТО и сам там всё смазывает если это обязательная процедура. Если это косяк то пускай хонда всё исправляет.

да я про них и говорю. что они лишнее движение боятся сделать хотя могли бы. вот и приходится все самому искать а не особо хочится

да я про них и говорю. что они лишнее движение боятся сделать хотя могли бы. вот и приходится все самому искать а не особо хочится

ясно. Неправильно понял.Извини

да все ок

Ну вот и мне позвонили. Только не оттуда, где ТО проходила, а где покупала. Сказали, что ждем решения от ХМР как с этим бороться. Искренне так удивились, что мне корзину сразу не поменяли ))

Вы как дети, честное слово.
Ждете что Хонда решит эту проблему, если она не решена в рестайлинговой версии, то ее никто уже решать не будет. Данному сивику жить на конвейере осталось год-полтора, так зачем им заморачиваться, вкладывать новые ресурсы в уже готовый и нормально продающейся продукт. Они уже, с дымом из одного места, новую машину придумывают.

пс. никого не хотел обидеть, я всем вам искренне сочувствую.

Вы как дети, честное слово.
Ждете что Хонда решит эту проблему, если она не решена в рестайлинговой версии, то ее никто уже решать не будет. Данному сивику жить на конвейере осталось год-полтора, так зачем им заморачиваться, вкладывать новые ресурсы в уже готовый и нормально продающейся продукт. Они уже, с дымом из одного места, новую машину придумывают.

пс. никого не хотел обидеть, я всем вам искренне сочувствую.

Жить на конвеере. А в реальной жизни больше 10 лет это точно.

Жить на конвеере. А в реальной жизни больше 10 лет это точно.

мазда 3 живёт уже вечность помойму =)
цивик будет ещё года 2-3 нв ковеере минимум, а потом тока пойдёт новое поколение

А тут говорят что в 2010 уже будет новый....
http://www.drive2.ru/users/powercom/blog/1729382256910325699/

Вы как дети, честное слово.
Ждете что Хонда решит эту проблему, если она не решена в рестайлинговой версии, то ее никто уже решать не будет. Данному сивику жить на конвейере осталось год-полтора, так зачем им заморачиваться, вкладывать новые ресурсы в уже готовый и нормально продающейся продукт. Они уже, с дымом из одного места, новую машину придумывают.

пс. никого не хотел обидеть, я всем вам искренне сочувствую.
М-да? И что вы предлагаете? Мне, засучив рукава, лазить со смазкой под капотом? Или раз в пол-года сцепление менять? Меня это не устраивает. В-общем-то покупая новую Хонду вряд ли мечтаешь о таком повороте событий )

М-да? И что вы предлагаете? Мне, засучив рукава, лазить со смазкой под капотом? Или раз в пол-года сцепление менять? Меня это не устраивает. В-общем-то покупая новую Хонду вряд ли мечтаешь о таком повороте событий )

Я ничего не предлагаю. Поменяют вам сцепление, возможно, а возможно и нет, по гарантии, но гарантия имеет свойство заканчиваться, и ты тогда Вы останитесь со своей проблемой один на один.
Ведь по существу вопроса, это просто не удачная модель, как робот на 5Д. Ну не будет хонда массово отзывать все автомобили по всему миру с МКП, тем более, что и варианта решения у них нет. Ведь брак деталей МКП можно так легко списать под естественный износ или нарушение правил эксплуатации. Ведь до сих пор нет ответа у кого и при каких условиях это проявляется, у тех кто постоянно жарит или тошнит в пробках. Возможно, что у тех кто ездит спокойно этого дефекта нет. Скорее всего это конструктивная недоработка определенных механизмов. И устранять ее очень накладно для Хонды, а в условиях кризиса тем более.

Вот я уже ни раз задавал вопрос, есть ли такая проблема на рестайлинговом сивике, мне до сих пор никто не ответил.

Вот я уже ни раз задавал вопрос, есть ли такая проблема на рестайлинговом сивике, мне до сих пор никто не ответил.

ну видимо пробег ещё не тот на рестайлинге чтоб эта проблема давала о себе знать. хотя хз. ну это имхо.

Рестайлинговый - это 2009 г в.?

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:22 ----------


ну видимо пробег ещё не тот на рестайлинге чтоб эта проблема давала о себе знать. хотя хз. ну это имхо.
Вот я о том же подумала. Да и сколько их куплено было?

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:23 ----------

Понимаете, решение любой проблемы может появиться только тогда, когда проблема есть и она озвучена. Не будем решать за Хонду, что она может и будет, а что нет.

[/COLOR]Понимаете, решение любой проблемы может появиться только тогда, когда проблема есть и она озвучена. Не будем решать за Хонду, что она может и будет, а что нет.

На дворе уже почти 10 год. Есть машины 06, и эта проблема до сих пор не решена.

наберите в яндексе дергание при трогании, не один, далеко не один цивик такой.

Любая машина на механике рано или поздно начинает дергаться. Давайте не будем все сваливать в одну кучу. У нас есть своя проблема, я уверена, ничего общего не имеющая с теми, кто дергается в яндексе ))

Не, дружище, шлицы есть, по ним скользит диск сцепления ;)

Если он плохо скользит - возможно резкое включение сцепления.

Не уверен только - это ли богатство мы будем смазывать ;)

подшипник ходит не по шлицам а по отростку из коробки(так назавем). а диск сцепления не ходит по шлицам. там отжимается карзина и люфтик у диска 2-3 мм. максимум и если бы там диск застревал он бы развалился за три дня. я видел своими глазами.

Лед тронулся, господа.
Информация для размышления. Сегодня мне позвонили из ФК Моторс с вопросом про сцепление. Дело в том, что я подписал коллективное письмо, и список подписантов Honda Motor разослала дилерам, чтобы они проверили, что это реальные владельцы, а также чтобы оповестили, что после разработки техрегламента устранения неисправности сцепления, они будут производить "точечное исправление" (по-моему, так) выявленной проблемы.

Похоже, реакция у производителя есть.

Crew1000,
что именно они спрашивали про сцепуху?
и что значит точечное, почему не всем?

Вообще я понимаю проблему так что после принятия какого то решения ХМР (или не принятия), будет дана команда дилерам (или не будет) и соответственно с оф. ответом (кстати ГДЕ ОН???) надо ехать (или не ехать) к ОД и они будут устранять (или не будут)

чота сам слабо понял чо написал;D

Лед тронулся, господа.
Информация для размышления. Сегодня мне позвонили из ФК Моторс с вопросом про сцепление. Дело в том, что я подписал коллективное письмо, и список подписантов Honda Motor разослала дилерам, чтобы они проверили, что это реальные владельцы, а также чтобы оповестили, что после разработки техрегламента устранения неисправности сцепления, они будут производить "точечное исправление" (по-моему, так) выявленной проблемы.

Похоже, реакция у производителя есть.

+1 из фк моторс

Crew1000,
что именно они спрашивали про сцепуху?
и что значит точечное, почему не всем?

Вообще я понимаю проблему так что после принятия какого то решения ХМР (или не принятия), будет дана команда дилерам (или не будет) и соответственно с оф. ответом (кстати ГДЕ ОН???) надо ехать (или не ехать) к ОД и они будут устранять (или не будут)

чота сам слабо понял чо написал;D

По техническим деталям ничего не справшивают. Просто оповещают, похоже, что ХМР озаботилась проблемой со сцеплением.

Не всем, видимо, потому что не 100% же жалуется. Если у человека тачка в гараже гниет, на кой ему сцепу ремонтировать?

По техническим деталям ничего не справшивают. Просто оповещают, похоже, что ХМР озаботилась проблемой со сцеплением.
Так что они позвонили и сказали: "Мы Вас оповещаем что мы озабочены проблемой со сцеплением. Знайте об этом!" Так чтоли?:)


Не всем, видимо, потому что не 100% же жалуется. Если у человека тачка в гараже гниет, на кой ему сцепу ремонтировать?

Я имел ввиду под фразой "почему не всем?" тех кто в списке, а не вообще всем. Ну всмысле ты говорил про точечность, вот я и подумал, точечно по списку или точечно из вообще всех и тогда возник вопрос "почему не всем?" из списка?!

зы вообще чего то сегодня трудный день, не формулируется как то;D

Всем, кто не смазывал узел сцепы по рецепту Lipinzorge, крайне рекомендую попробовать!!!
1) педаль стала мягче
2) передачи включаются чётче
3) дрррыгганье пока не заметил
Заехал к диллеру сделали за 1 час, взяли 280р.
Lipinzorge: большое спасибо!

... после разработки техрегламента... они будут производить "точечное исправление" (по-моему, так) выявленной проблемы.
Ну что, самое время писать еще одно коллективное письмо, чтобы "точек" было побольше и всем досталось :)

зыЖ формулировка "точечное..." несколько зловеще звучит :D

Всем, кто не смазывал узел сцепы по рецепту Lipinzorge, крайне рекомендую попробовать!!!
1) педаль стала мягче
2) передачи включаются чётче
3) дрррыгганье пока не заметил
Заехал к диллеру сделали за 1 час, взяли 280р.
Lipinzorge: большое спасибо!

ну щя конечно не вариант самому, у нас тут чота -22С врубило:) а так конечно нужно попробовать, раз все так хвалят.
А к дилеру ты чо с фотоотчетом Lipinzorge приехал или на пальцах объяснил чо хочешь?!
Кстати в мороз чота меня ещё больше затрясло и снова на 3-й и 4-й:(

О т в е т Х М Р


День добрый, Александр.
ООО "Хонда Мотор РУС" свидетельствует свое уважение и благодарит за предоставленную информацию, касающуюся мнения пользователей о работе узла сцепления автотранспортных средств марки HONDA модели CIVIC, оснащенных механической трансмиссией.
На сегодняшний момент, для создания технического отчета в исследовательский центр завода-производителя у нас не было достаточного колличества данных от официальных дилерских центров по существу вопроса. Большинство перечисленных в Вашем письме пользователей, обращались в дилерские центры со скрипом педали сцепления, который устранялся, согласно методу, предложенному производителем и более не проявлялся. Что касается вибрации автотранспортного средства, данный симптом прояляется не постоянно, что усложняет изучение данного симптома и не может рассматриваться как серийный, по причине, как уже отмечалось, недостаточного количества обращений пользователей.
Безусловно, мы сообщили Руководству Honda Motor Co. Ltd. о имеющихся случаях обращений пользователей по данной проблеме и существующем мнении о недостаточной износостойкости основных деталей механизма сцепления и, как следствие не соответствующем ожиданиям пользователей сроке службы данного узла. Со своей стороны, технические специалисты ООО "Хонда Мотор РУС" высказали готовность предоставить всю имеющуюся у нас техническую и статистическую информацию в исследовательский центр Honda Motor Co. Ltd для дальнейшего исследования вопроса.

Выражаем уверенность, что наша совместная работа приведет к конструктивному решению данного вопроса в самое ближайшее время.
Еще раз благодарим Вас за предоставленную информацию.

С наилучшими пожеланиями,
Зам. руководителя отдела технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС".

И чо?

Нипанятна...
Ни да ни нет )) Ждите ответа как соловей лета )
Ругаться не буду посколько бесмыссленно. Буду ездить дальше пока не умрет совсем. Вот тогда уж найдут, что сломалось или опять нет? Но что-то мазать и менять сейчас в процессе не буду. Для чистоты эксперимента.

И чо?

У самого слов нет >:D

да вообщем то ни чего.... я так понял если коротко - тряситесь дальше =)

да тактично послали в жопу.

У самого слов нет >:D
Какой та бля воды налили!
Данных у них нет, обращений недостаточно....ёпт, ну давайте всем составом приедем к ОД в один день!!!! Писят машин им будет достаточно???>:D

ИМХО победить можно только устроив флэшмоб и явится всем к диллеру с проблемой тряски....чтобы у них набралось "достаточное количество обращений пользователей"

да я сегодня говорил им про это, а мастер говорит так не трясет же у тебя я так сделал говорю как смог но это не панацея. он да знаем мы проваше письмо и т.д.

а потом реалино предъявить нечего т.к. не тясет уже.

да короче нахер им это не надо. е..сь сами называется.

Я правильно понимаю, что это только ответ со стороны наших - ХМР? Еще можно надеяться на ответ от японцев? Или вряд ли?

надеится можно. но вряд ли.

У меня тоже эта проблема, я бы пришел если бы собирались. Пробег 5.5к.

О т в е т Х М Р

ещё раз перечитал, без эмоций:)
не одуплю никак....а скока надо обращений??? 10-20-50-100???>:D
многие же обращались, я в том числе, это как то фиксировалось непойму? Я обратился с тряской, мною позанимались (так и хочется сказать - поимели:)) и ничо не сделали (ибо не догнали чо как) - это считается за обращение или нет?
И ещё не понял чо как дальше они будут решать?? Им же обращения нужны?
Застрелиться проще:p

"Безусловно, мы сообщили Руководству Honda Motor Co. Ltd. о имеющихся случаях обращений пользователей по данной проблеме и существующем мнении о недостаточной износостойкости основных деталей механизма сцепления и, как следствие не соответствующем ожиданиям пользователей сроке службы данного узла."
Интересно, где это такое еще было, чтобы сцепление ходило меньше 10тыс? Хорошенькая недостаточная износостойкость. Если что, у меня затрясло на 8к.

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:24 ----------


ещё раз перечитал, без эмоций:)
не одуплю никак....а скока надо обращений??? 10-20-50-100???>:D
многие же обращались, я в том числе, это как то фиксировалось непойму? Я обратился с тряской, мною позанимались (так и хочется сказать - поимели:)) и ничо не сделали (ибо не догнали чо как) - это считается за обращение или нет?
И ещё не понял чо как дальше они будут решать?? Им же обращения нужны?
Застрелиться проще:p
Лично моя жалоба на сцепление при обращении к ним 2 раза не была зафиксирована на бумаге НИКАК. Мне сразу говорили, что это вряд ли гарантия и тд и тп. Вот и нет у них обращений.

а может нам правда стоит всем записаться например в аояму и сделать это слаженно, что бы им на пару-тройку дней растянулись обращения по тряске.

а может нам правда стоит всем записаться например в аояму и сделать это слаженно, что бы им на пару-тройку дней растянулись обращения по тряске.
В этом есть смысл, если заставлять их все протоколировать, диагностировать и тд. Иначе это будет просто новогодним подарком по кол-ву халявы - смазать вилку думаю им не так уж и сложно. А что еще они смогут предложить, на что мы могли бы согласиться? Толку, например, менять сцепление, если это не помогает...

О т в е т Х М Р


День добрый, Александр.
ООО "Хонда Мотор РУС" свидетельствует свое уважение и благодарит за предоставленную информацию, касающуюся мнения пользователей о работе узла сцепления автотранспортных средств марки HONDA модели CIVIC, оснащенных механической трансмиссией.
На сегодняшний момент, для создания технического отчета в исследовательский центр завода-производителя у нас не было достаточного колличества данных от официальных дилерских центров по существу вопроса. Большинство перечисленных в Вашем письме пользователей, обращались в дилерские центры со скрипом педали сцепления, который устранялся, согласно методу, предложенному производителем и более не проявлялся. Что касается вибрации автотранспортного средства, данный симптом прояляется не постоянно, что усложняет изучение данного симптома и не может рассматриваться как серийный, по причине, как уже отмечалось, недостаточного количества обращений пользователей.
Безусловно, мы сообщили Руководству Honda Motor Co. Ltd. о имеющихся случаях обращений пользователей по данной проблеме и существующем мнении о недостаточной износостойкости основных деталей механизма сцепления и, как следствие не соответствующем ожиданиям пользователей сроке службы данного узла. Со своей стороны, технические специалисты ООО "Хонда Мотор РУС" высказали готовность предоставить всю имеющуюся у нас техническую и статистическую информацию в исследовательский центр Honda Motor Co. Ltd для дальнейшего исследования вопроса.

Выражаем уверенность, что наша совместная работа приведет к конструктивному решению данного вопроса в самое ближайшее время.
Еще раз благодарим Вас за предоставленную информацию.

С наилучшими пожеланиями,
Зам. руководителя отдела технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС".

Собственно, письмо изначально адресовалось не в ХМР, а япам. Поэтому логично ожидать ответа именно от япов. Если они только не поручили это сделать ХМР, а также самостоятельно разобраться с проблемой... Тогда они написали формальный ответ, за которым скорее всего ничего не последует.
Остается надеяться только на то, что решение проблемы (его же надо еще разработать) у японцев займет какое-то время и основной ход остается за ними.
Мне кажется лучшая реакция на это письмо - пошуметь - показать что не собираемся успокаиваться. Кстати - это повод показать япам наше недовольство ответом.
ХМР пытается слабо отпиариться, "мол все будет гуд". Мы при желании можем отпиарить их почерному, что подпортит им репутацию на российском рынке...

Кстати, мне сегодня звонивший, я не поняла зачем, но сказал, чтобы я недельки через 2 позвонила туда, где проходила ТО.
И потом, если только сегодня еще обзванивали и письмо тут же от ХМР - какая-то несогласованность в действиях.

И были все вежливо посланы в далекую х..йскую долину.
Кстаи с морозами тож начало на 2-й и 3-й потряхивать, но както не каждый день.
Как увсех короче то, есть то нет. А руки пачкать пипец как не хочется!

Всем, кто не смазывал узел сцепы по рецепту Lipinzorge, крайне рекомендую попробовать!!!
1) педаль стала мягче
2) передачи включаются чётче
3) дрррыгганье пока не заметил
Заехал к диллеру сделали за 1 час, взяли 280р.
Lipinzorge: большое спасибо!

Рад что помогло:)

А подъезжать к ОД тоже думаю бесполезно. Как выясняется они же и топят всю информацию о проблеме. Нигде ее не отмечают, а разводят людей как хотят. Получается, они всех запишут на разные сроки и нигде не отметят действительную причину обращения. В гарантийном талоне ее нет (но я теперь буду всегда требовать любые отметки о любых работах сделанные мне по гарантии) а те отметки которые они делают у себя - мы о них никогда ничего достоверно не узнаем. Опять разведут.

Нужно ехать к ОД и требовать какую-то бумагу, тогда ее можно будет показать вышестоящей инстанции, а так конечно ХМР сделала запросы дилерам, а те хором ответили: "Неееееееееееее, никто, никогда не обращался". Вот тут выкладывали ссылку на фотоотчет субаровода с проблемным форестером, так там все документы есть. Это правильный, грамотный подход. ИМХО.

Мдяяяя..... ответили красиво!! :)
Кто-то там не зря свой хлеб ест!! ;)

А чего вы все разозлились-то??!!
Попробуйте для себя сформулировать, что именно вы ожидали получить от ХМР.....

ХМР это просто БАРЫГА, ему что дали тем он и барыжит (з.ч. , а.м. )..., они сами ничего не производят, не разрабатывают и не исследуют.... Ремонтируют и то по письменной инструкции. :) Их задача организовать перевозку, таможню и реализацию. Вся их работа, это бумажки, цифры и графики.... сколько получили, сколько продали, сколько наварили, на сколько нае*али... :)
В этом стили они ответ и дали.... размыто но ясно..
"Мы вас любим. Данных мало, график не получается... :)
Но все что собрали отдадим на завод, а там уж все зависит от левой ноги Херусана.... " :)
Вообщем надо им помочь с графиком.... :)

Их задача организовать перевозку, таможню и реализацию.

Их задача блюсти высокие стандарты компании Хонда, они даже вежливость менеджеров должны контролировать, я уже не говорю про качество сервисных услуг на СТО. Думаю вся проблема в том, что обращения на СТО не задокументированы, а поэтому не попали в отчет, который ХМР должна была затребовать в данном случае. Дилеры банально сообщили, что подобных проблем они не наблюдали у клиентов. ИМХО

Для того, чтобы было что предьявить в ХМР при открытии ремонтного заказа необходимо в поле заявленное клиентом вписывать данную рекламацию и брать копию с подписью мастера приёмщика. После проведения работ, если ничего не обнаружили или не сделали к первой бумажке приложить копию итогового документа без резальтатов. После этого никуда не денутся: обращение было -нихрена не сделали.

Для того, чтобы было что предьявить в ХМР при открытии ремонтного заказа необходимо в поле заявленное клиентом вписывать данную рекламацию и брать копию с подписью мастера приёмщика. После проведения работ, если ничего не обнаружили или не сделали к первой бумажке приложить копию итогового документа без резальтатов. После этого никуда не денутся: обращение было -нихрена не сделали.

Именно так и должно быть ;)

В мануале есть пояснения какую смазку использовать для смазки заштрихованных поверхностей вилки выключения (А), упора вилки выключения (B), подшипника выключения (C) и направляющей подшипника выключения (D). Её можно заказать в EXISTE. Интересно как она выглядит. 41211-PY5-305 - её P/N.

это конечно все хорошо, но чо делать то будем? ждать ответа от узкоглазых?

Давайте соберем больше голосов и напишем ещё одно письмо. Желающих прибавилось много кто не успел в первый раз.

На самом деле не понятно лишь одно. Проходит ли это как гарантийный случай или нет.
Если это просто быстрый износ детали, то надо делать такойже баннер как субару форестер. Причём не обязательно прикладывать документы. Просто пропиарить афигенную ходну, нахер нужна такая дерганная...

Если попадает под гарантию - что более естественно - и как мне кажется должны быть какие либо стандарты износа деталей - то пускай меняют бракованный узел.

Кто что думает? Может независимую экспертизу сделать и с бумажками судиться?

Давайте соберем больше голосов и напишем ещё одно письмо. Желающих прибавилось много кто не успел в первый раз.


ну а смысл??? тебе также бадяги нальют красивой словестной! Видишь говорят, обращений им мало, получается надо замутить обращения и в письменной форме зафиксировать. Я так понимаю ситуацию!

С экспертизой независимой тоже тема впринципе.

По письму ХМР: наверное и ждать другого ответа не стоило, т.к. кидаться ремонтировать то не знаю что они не будут, также как и основательно разбираться в проблеме. А дилерам тоже глубоко ...: они все случаи нигде не фиксировали и каждый раз говорили что впервые слышут...



Если это просто быстрый износ детали, то надо делать такойже баннер как субару форестер.

+1...
жалко что на нашей региональной ветке только 2-е таких. А то бы на местном уровне дополнительно пропиарили своего дилера.

у шкоды вон дсг меняют по гарантии. а это пиз...гзлазые из отходов делают и решать проблему не хотят. даже в мануале написано что смазывать надо. пусть мажут по гарантии. раз в два месяца, а гарантия заканчивается продовай быстренько.


не верю чтобы небыла решения проблемы.

-24 скачу как на лошади! Давненько такого не было.
Не похоже че то на перегрев.

ну а смысл??? тебе также бадяги нальют красивой словестной! Видишь говорят, обращений им мало, получается надо замутить обращения и в письменной форме зафиксировать. Я так понимаю ситуацию!

С экспертизой независимой тоже тема впринципе.

Смысл подключить больше народа. 1-2 пожалуются, никто даже не запомнит, а 100 человек уже задумаются. Тем более, что готовы подписаться сейчас уже намного больше народа. Первый шаг сделан и первое письмо ушло. Второе письмо в догонку с пополненным списком былобы хорошим подкреплением. Всё таки 50 человек и 100 уже разница есть. Надо будет и 200 наберём думаю без проблем.

По письму мне показалось ответ выглядит так :
Извините что проблема существует, просто наши диллеры не хотели фиксировать ваши обращения, а сейчас вы их обломали слегка. Поэтому только сейчас мы начали активно обсуждать с Хондой чё там можно исправить. Пожалуйста не ругайте нас, хонда уже думает как вас отремонтировать, подождите немного.

Или думаете наивно звучит?

Все правильно, элегантно и красиво, если честно, другого и не ждал:)

Надо перечитать еще разок права потребителя, на предмет возврата бабла, и искать толковую экспертизу.

Письма эт канешна хорошо, но бездоказательно. Попробывать стоило, а вот ожидать чего то фиерического -нет.

Ха-ха ) Сегодня ни разику не дернулась, плыла прям. Прям паинька-девочка.
Ну и при чем здесь смазка????

У меня дергается только когда медленно ползешь, хонда любит обороты, побольше газку и решение проблемы уже привык. 2ую не надо включать когда едешь 20км/ч
1ая - до 25км/ч
2ая - до 40км/ч
3я - до 55км/ч
4ая - до 70км/ч
5ая - 70+км/ч
5ую минимум при 60км/ч
Я говорю это только по себе, как я езжу, может это и не правильно, но вроде это самое нормальное
Не помню точно на какой но вроде на Rx-8 там вообще на 1ой заглохнешь если будешь около 10км/ч ехать и так же дергается если мало оборотов на 1-2 передаче.

ЗЫ: сегодня был во Флайт Авто: рассказал о проблеме со сцеплением (до этого не обращался) неудомевающий взгляд со стороны менеджеров по слесарному ремонту, менеджер по гарантии прокатился со мной в машине - трясло, сел сам - не трясет, ответ как нельзя оригинален: "ну не трясет же", в гарантийном осмотре отказать, в пятницу буду требовать подобную бумажку в письменном варианте.

у меня точно такая проблема. сцепление новое,но внезапно начало трясти только на 1-ой. по жизни знаю, что это когда диск кривой или корзина не ровно отпускает то есть из за погнутых лепестков. Какое было мое удивление когда я поменял свечи (меняю их с периодичностью 2-е 3-и недели потому что идёт перелив) и всё пропало. Как только проблемы со свечёй начинает её трясти. Сам в шоке.

у меня точно такая проблема.

У тебя не такая же проблема, у тебя такие же симптомы.

у меня точно такая проблема. сцепление новое,но внезапно начало трясти только на 1-ой. по жизни знаю, что это когда диск кривой или корзина не ровно отпускает то есть из за погнутых лепестков. Какое было мое удивление когда я поменял свечи (меняю их с периодичностью 2-е 3-и недели потому что идёт перелив) и всё пропало. Как только проблемы со свечёй начинает её трясти. Сам в шоке.

У нас иридиевые свечи, боюсь представить сколько они стоят.... Накладно будет экспериментировать. А так см выше. "симптомы те же - проблема другая"

П.С

41211-PY5-305 нехрена себе смазочка за штукарь, она че золотая ?

О т в е т Х М Р

А мне одному кажется, что они наше письмо тупо выкинули, а свой ответ составили словами нашего форума, они уже изучили каждого из нас и знают все наши слабые места, разводиловы, блин, делают всё на отъе....сь

Ндаа, что-то стало не до шуток, с морозами. Раньше проявлялось довольно редко, сейчас как на родео, причем аж колеса проскальзывают на скользком асфальте, такое чувство что какие то пружины не прижимают вовсе. (я больше уже боюсь за движок нежели за коробку с такой долбежкой)
В общем готов присоединиться к письму №2, которое хотелось бы отправить только в ХМЯ с просьбой ответить именно им, т.к. складывается впечатление, что головы конечно уже полетели и ответ от ХМР просто подложка в очередном ворохе бумаг - оправданий, либо в очередном ворохе отмазок. Если второе, то необходима повторная процедура, чтобы закрепить результат

блин. а у меня сегодня с наступлением морозов впервые и не однократно тряхонуло на 2ой и 3ей! передачах.

здесь видно ржавчину на подшипнике. его закусывает и поэтому тресет.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=41543&page=11

на счет обращений...
можно сделать эти обращения таким образом:
-либо на нескольких машинах одновременно приехать на прием, чтобы наверника на какой нибудь машинке вместе с мастером подергаться;
-либо каждому не полениться и съездить к своему ОД по месту проживания, пусть по всем регионам обращения пойдут, не забыть тока копию обращения, с их штампом
;) результат будет по обращениям

на счет обращений...
можно сделать эти обращения таким образом:
-либо на нескольких машинах одновременно приехать на прием, чтобы наверника на какой нибудь машинке вместе с мастером подергаться;
-либо каждому не полениться и съездить к своему ОД по месту проживания, пусть по всем регионам обращения пойдут, не забыть тока копию обращения, с их штампом
;) результат будет по обращениям

да результат и так есть. Если все диллеры в курсе проблемы и получили письмо, то это уже не просто как кажется.
другое дело гарантия(косяк) это по нормам износа детали или же для хонда это нормальное явление - тогда она ничем не отличается от ВАЗ....
В любом случае они смогут отвертеться без СУДА. Но в одном из случаев они подпортят себе репутацию...

как трактор!!! Пля, заманало!
Помимо простого трогания с места еще добавилась жуткая тряска в тот момент, когда на скорости 5-6 км пытаешься добавить ходу на первой передачи (т.е. с нейтралки на скорости 5-6км\ч включаешь первую ). Вот тогда начинает трясти как трактор, думаешь что все оторвет к едрени фени там)

Где мазать-то никак не пойму? Я, так понимаю, смазывают место контакта вилки и штока и только? Или еще в слепую прыскают балончиком внутрь коробки, где сам подшипник и вал коробки???

гарантия... при проявлении тряски, в присутствии мастера, пусть забирают машинку на поиски неполадки, пусть ищут...в любом случае деталь не гарантийная одна-диск сцепления.А диск сцепления у нас нормальный, может быть конечно пружинки.......ну если диск нормальный, то другие детали при износе или поломке, должны быть заменены.
По сути, при проявлении тряски, т.е. неполадка работы сцепления в сборе, они должны выяснить причину проблемы.Если они не нашли не наша же вина, что у них не хватает квалификации определить дефект и мы не должны платить за их непрофессионализм.Пусть выясняют причины и решения по лечению проблемы.Им нужны обращения и машинки с тряской, будут им машинки, только пусть не за наш счет эта работа будет проходить!!!

Даже обидно 3 раза ездил к 3 разным диллерам в заказ-наряде 3 раза писали "Дергается при старте" и оказывается никто с такой проблемой не обращался.

Где мазать-то никак не пойму? Я, так понимаю, смазывают место контакта вилки и штока и только? Или еще в слепую прыскают балончиком внутрь коробки, где сам подшипник и вал коробки???

везде где заштриховано на картинке стр1937. там не вслепую, а видно куда брызгать во внутрях коробки.

Дааааа, думаю может нам действительно стОит всем встретиться у ОД, заодно познакомимся поближе. А если преедут штук 20-30 машин, это чуть ли не демонстрация. Каждый найдет что сказать, кто то кого то поддержит. А так нас разводят, поодиночке, как пацанов. Никто к ним не обращался. Да им выгодно это держать под контролем, потому что каждого обратившегося разводят на бабки. Итак, предлагаю все же собраться, только после НГ. У любого из ОД, Чем больше будет нас, тем эффективнее результат.

Думаю ,после этой процедуры врядли кто из ОД скажет, что ничего не слышали о такой проблеме раньше. А там решим на месте, что еще добавить к возмущению.

доликовато мне до москвы ехать, а так бы поучаствовал

Я думаю, что такая акция воздействия не возымеет. Приедет 50 машин, трясти будет десяток, предложат за наш счет снять коробку и посмотреть.... я удмаю эта схема не изменится....

везде где заштриховано на картинке стр1937. там не вслепую, а видно куда брызгать во внутрях коробки.

Хм, че-т не увидел. Лана, попробую еще раз разглядеть. Несколько неудобно разглядывать там внутренности.

маленькое зеркальце и яркий фанарик и все видно хорошо ну если нет микро камеры. тогда вообще здорово.

Я думаю, что такая акция воздействия не возымеет. Приедет 50 машин, трясти будет десяток, предложат за наш счет снять коробку и посмотреть.... я удмаю эта схема не изменится....
Ну а если вообще ничего не предпринимать, то результата тем более не будет. Под лежачий камень... знаете ли...

Дааааа, думаю может нам действительно стОит всем встретиться у ОД, заодно познакомимся поближе...Каждый найдет что сказать, кто то кого то поддержит. А так нас разводят, поодиночке, как пацанов. Никто к ним не обращался...Итак, предлагаю все же собраться, только после НГ. У любого из ОД, Чем больше будет нас, тем эффективнее результат... А там решим на месте, что еще добавить к возмущению.
Кстати в новогодние каникулы весьма удобно собраться. Числа 5-го января. (и протрезвеем уже после НГ и на рождество еще нажраться не успеем :)) Например у Авитуса (Хонда-Отрадное). Места там много...

Кстати в новогодние каникулы весьма удобно собраться. Числа 5-го января. (и протрезвеем уже после НГ и на рождество еще нажраться не успеем :)) Например у Авитуса (Хонда-Отрадное). Места там много...

я за такую акцию, но тех людей которые смогут повлиять на ситуацию или хотя бы донести её до ХМР явно не будет на этих праздниках на работе. Поэтому думаю нужно выбирать более подходящее время и наверное место, чтобы наоборот не все влезли (а то это будет как междусобойчик), а не влезли на отведённую территорию со всеми вытекающими, тогда эффект будет куда больше.

маленькое зеркальце и яркий фанарик и все видно хорошо ну если нет микро камеры. тогда вообще здорово.

у меня вообще была мысль повесить микрокамеру туда, чтоб потом посмотреть ход вилки в действии, но во внутрь не засунешь, а снаружи, наверное, не информативно буит.
Ладно, буду пробовать, потеплело бы еще

+1 из фк моторс

из ФК на щелковке? сегодня общался с гарантийщиком ФК-бусиново, тот ни сном ни духом (с его слов)
сегодня делал ТО, вместо кастрола налили хондовское масло, + свечки выкручивал. первые минут двадцать машина трогалась с каким то натягом. думал что и у меня началось... потом прочхалась и поехала нормально...

у меня вообще была мысль повесить микрокамеру туда, чтоб потом посмотреть ход вилки в действии, но во внутрь не засунешь, а снаружи, наверное, не информативно буит.
Ладно, буду пробовать, потеплело бы еще

я смотрел через камеру как у врачей и таможни на длинном отростки отлично влазит.
у меня закусывало выжемной поэтому смазывал. похорошему бы коробку снять и почистить и зашлифовать это место как мы товарищю сделали но мне лень коробку снимать. а он с испуга снял думал сцепе развалилась и он в тюмень не доедит.

http://www.youtube.com/watch?v=PNfp83Od_c4&feature=related

я смотрел через камеру как у врачей и таможни на длинном отростки отлично влазит.
у меня закусывало выжемной поэтому смазывал. похорошему бы коробку снять и почистить и зашлифовать это место как мы товарищю сделали но мне лень коробку снимать. а он с испуга снял думал сцепе развалилась и он в тюмень не доедит.

о такой же камере думал, да негде взять.
Да Ё...машине полтора года, на гарантии типа...еще смазать могу, а вот снимать коробку...не то что лень, думал забуду об этих манипуляциях)))

ТАк нать диллеру предложить сие решение, если другу помогло)))

Дааааа, думаю может нам действительно стОит всем встретиться у ОД, заодно познакомимся поближе. А если преедут штук 20-30 машин, это чуть ли не демонстрация. Каждый найдет что сказать, кто то кого то поддержит. А так нас разводят, поодиночке, как пацанов. Никто к ним не обращался. Да им выгодно это держать под контролем, потому что каждого обратившегося разводят на бабки. Итак, предлагаю все же собраться, только после НГ. У любого из ОД, Чем больше будет нас, тем эффективнее результат.

Думаю ,после этой процедуры врядли кто из ОД скажет, что ничего не слышали о такой проблеме раньше. А там решим на месте, что еще добавить к возмущению.
Да можно. Или в каникулы или в субботу после НГ любую. Ваще интересно будет на их ро.. лица посмотреть ))

http://www.youtube.com/watch?v=PNfp83Od_c4&feature=related

Если помимо дергания еще и такое!

Но тут-то ясно, что скрип металл-металл.

Еще мне очень "понравился" снимок штока с очагом коррозии на нем.

Ей Богу, у Акцента меньше головняков было.

Дааааа, думаю может нам действительно стОит всем встретиться у ОД, заодно познакомимся поближе. А если преедут штук 20-30 машин, это чуть ли не демонстрация. Каждый найдет что сказать, кто то кого то поддержит. А так нас разводят, поодиночке, как пацанов. Никто к ним не обращался. Да им выгодно это держать под контролем, потому что каждого обратившегося разводят на бабки. Итак, предлагаю все же собраться, только после НГ. У любого из ОД, Чем больше будет нас, тем эффективнее результат.

Думаю ,после этой процедуры врядли кто из ОД скажет, что ничего не слышали о такой проблеме раньше. А там решим на месте, что еще добавить к возмущению.

Я за! Только вот думаю не на январских праздниках, а чуть позже надо, ибо многих не будет в Москве (меня например не будет числа до 9-го, многие будут пьянствовать:), отходняк все дела) так что после праздников не вопрос. Даже если приедет машин 30, найдем самую трясущуюся машину, пусть тестят её, если что скинемся по 100 р. человеку за диагностику и пусть снимают коробас и сцепуху и смотрят, нам бы ещё в ремзону попасть, тогда ваще красата. Думаю надо договариться и не бросать это дело на самотек!
Как думаете????

Я за! Только вот думаю не на январских праздниках, а чуть позже надо, ибо многих не будет в Москве (меня например не будет числа до 9-го, многие будут пьянствовать:), отходняк все дела) так что после праздников не вопрос. Даже если приедет машин 30, найдем самую трясущуюся машину, пусть тестят её, если что скинемся по 100 р. человеку за диагностику и пусть снимают коробас и сцепуху и смотрят, нам бы ещё в ремзону попасть, тогда ваще красата. Думаю надо договариться и не бросать это дело на самотек!
Как думаете????
Отличная мысль! Спасение утопающего - дело рук самого утопающего.
Пусть теперь сидят-боятся - какого ОД мы выберем ))

Дааааа, думаю может нам действительно стОит всем встретиться у ОД, заодно познакомимся поближе. А если преедут штук 20-30 машин, это чуть ли не демонстрация. Каждый найдет что сказать, кто то кого то поддержит. А так нас разводят, поодиночке, как пацанов. Никто к ним не обращался. Да им выгодно это держать под контролем, потому что каждого обратившегося разводят на бабки. Итак, предлагаю все же собраться, только после НГ. У любого из ОД, Чем больше будет нас, тем эффективнее результат.

Думаю ,после этой процедуры врядли кто из ОД скажет, что ничего не слышали о такой проблеме раньше. А там решим на месте, что еще добавить к возмущению.

Предлагаю эту акцию проводить все же после каникул. Причин много. И руководства не будет на месте, которое как то может зафиксировать наш приезд, и нас будет меньше, потому что многие будут отсутствовать. Вот бы число на 15 и далее? И по поводу выбора ОД. Думаю лучше подъезжать к какому либо ОД на окраине Москвы. А то нас ГАИ разведет еще до акции. Пусть это будет недалеко или на МКАД. Решайте.

Предлагаю эту акцию проводить все же после каникул. Причин много. И руководства не будет на месте, которое как то может зафиксировать наш приезд, и нас будет меньше, потому что многие будут отсутствовать. Вот бы число на 15 и далее?

+много
16,17 выходные
23,24 выходные
30,31 выходные
думаю в эти дни надо, полюбому в выхи больше народу сможет. Давайте выбирать....


И по поводу выбора ОД. Думаю лучше подъезжать к какому либо ОД на окраине Москвы. А то нас ГАИ разведет еще до акции. Пусть это будет недалеко или на МКАД. Решайте.

Думаю место встречи пусть будет у ОД, иначе реально менты приставать начнут....
А какой ОД....хз...надо подумать....у кого парковка по боле?

---------- Сообщение добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:59 ----------

Да и копия или скан оф. ответа ХМР нам не помешает. Надо запросить у Марка!

в выходные не будет инженера по гарантии, надо в будней день. К Акции присоединюсь, пох. возьму отгул. лишь бы только утереть им нос.
Про допуск в ремзону - это наше законное право, см. ЗоЗПП.

Интересно наблюдать. Обсуждение разбилось на 2 лагеря. Те кто душат дилера и те кто лезут сами. А дилер читает и дожидается когда те (кто сами лезут) решат проблему и по этой схеме сделает тем кто его душит:) ИМХО

Интересно наблюдать. Обсуждение разбилось на 2 лагеря. Те кто душат дилера и те кто лезут сами. А дилер читает и дожидается когда те (кто сами лезут) решат проблему и по этой схеме сделает тем кто его душит:) ИМХО

Не дай задушить себя, задуши дилера первым ;D

создал вот тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979

Я в Ростове поехать с вами не могу :(

понятное дело)

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:41 ----------

doctorcat,тебя вносить в список, поедешь?

Я в Ростове поехать с вами не могу :(

+1...а так бы поддержал акцию

а Это тока на 4Д? или как???
пробег 5 тыс с чем то и не трясет

тема про 5D тут...проблема общая, но если тебя не трясет, смысл тебе ехать?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=56168

Даже обидно 3 раза ездил к 3 разным диллерам в заказ-наряде 3 раза писали "Дергается при старте" и оказывается никто с такой проблемой не обращался.

пожалуйста, дай свои данные, чтобы им было не отвертеться! Ты один из немногих у кого было письменно зафиксированно. Есть ли бумаги или номера обращения или ещё какие либо доказательства? Сможешь приехать в ОД в массовом сборе?

+1
сканы бумаг надо или оригиналы-будет ваще великолепно!


5th,какой это номер поста? стукни ему в личку еси не сложно!

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:34 ----------

пост нашел.....мля он из Питера

---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:36 ----------

отписал ему

Lipinzorge респект и уважуха!!! Снял патрубок, смазал и о чудо!!! Не знаю на сколько тряска исчезла, но пока все гуд! А дилеров надо учить работать. Жаль, что г. Киров в 1000 км от Москвы, а то бы подделжал ваше "движение против лентяев и разгильдяев".

Позвонили с Первого канала, программа "Человек и закон", завтра еду к ним в юр. отдел к 17-00

Хочет кто нибудь присоединиться?

Запписывай и меня!!! Надо учить лодырей!!!

Lexa FSC,
с удовольствием бы поехал, но как назло, уже до 5 января все расписано по часам. Желаю тебе удачи. Старайся не много говорить, но по делу, что бы каждый слушая тебя, понял, что есть проблема, за которую никто не хочет отвечать.

Lexa FSC,
с удовольствием бы поехал, но как назло, уже до 5 января все расписано по часам.

там мы же после 5-го января собираемся.....ты наверное с декабрем перепутал!

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:06 ----------

а...или ты про завтрашнюю поездку...я чот не оч. понял?!

Lexa FSC,
нет, я тебе про завтра к 5 часам.
А так я конечно с вами, я в твоей теме уже отметился.

ага, понял тебя...

к 17..не успею, а днем они не могут?))) днем бы присоединился

не, у них там тоже все расписано...к 17-ти тока(

Lipinzorge респект и уважуха!!! Снял патрубок, смазал и о чудо!!! Не знаю на сколько тряска исчезла, но пока все гуд! А дилеров надо учить работать. Жаль, что г. Киров в 1000 км от Москвы, а то бы подделжал ваше "движение против лентяев и разгильдяев".

Из 4-5 человек кто попробовал данный способ, все отписались, что им помогло. Будем ждать и собирать статистику.

Из 4-5 человек кто попробовал данный способ, все отписались, что им помогло. Будем ждать и собирать статистику.

И этот фотоотчетик тоже захватить....пусть хоть что то сделают!:)

ща потеплеет тож попробую!

Всем привет как-то отписывался, что даная проблема имеется, но потом сразу пропало, а с наступлением холодов снова появилась.
И если бы как раньше то ладно еще терпимо, так теперь вообще пи...ц аж на 3 передаче!!!!! дергается, когда переключаюсь.
Читал, что собрались к ОД ехать, процентов на 90 я с вами только определиться куда и когда.
Еще на днях попробую смазать вилку, но что-то мне подсказывает это не то, хотя надо подумать.