..., частенько езжу просто по 5 чел в машине а дороги у нас вообще пиз***, устал чиркать балкой задней//

У нас нет балки

У нас нет балки
А под что я ставлю домкрат когда меняю резину?:scratch
http://images.hondaworld.ru/spare4/902616.gif
Номер 38 (65750S5AA90ZZ CROSSMEMBER, RR. FLOOR)

raven123,
это не балка:))))) это кронштейн рычагов:))) у нас на задней подвеске РЫЧАГИ:))) Балка это у девяток и т д:)))

---------- Сообщение добавлено 30.06.2013 в 00:07 ----------

У тапка 8-го кстати тоже в заде БАЛКА как не странно:o

Val710, производитель с вами таки не согласен. Воспользуйтесь гуглтранслейтом :)

У тапка 8-го кстати тоже в заде БАЛКА как не странно
Так и у обычного хетча торсион сзади, а тупер на его базе строится.

raven123,
Перекладина днища задняя в каталоге называется:)))

CIVIC 7 ХЭТЧБЭК Есть у кого-нибудь фотоотчет по замене задних амортизаторов? Или как добраться до верхнего крепления амортизатора?

bigstone74, у меня хетч, фотоотчета нет, откидываешь задний диван, за ним, с каждой из сторон стоек пластиковые заглушки/лючки, нужно их подковырнуть, есть еще по одному болу/защелке в месте крепления багажного ковра, их тоже откурцтил и все. Эти заглушки № 5 и 13 на рисунке http://images.hondaworld.ru/spare4/902946.gif

Замена задних амортов не требует фотоотчет, там сложного ничего нет, откидываешь сиденья задние снимаешь пластик, донкратиш машину и меняешь. У меня заняло поменять пружины 2 часа при условии что я менял с 11 до 1 ночи))) А днем еще быстрее можно, только все резинотехнические изделия (сайлентблоки и тд.) затягивай только под весом машины, т е на яме или на эстакаде, иначе быстро порвет все резинки...

---------- Сообщение добавлено 06.07.2013 в 18:19 ----------

Я кстати скоро буду менять на рейке ползун, поджимную шайбу и пыльник, постараюсь сделать фотоотчет... Все брал оригинал кроме пыльников, они фирмы Moog, смазку взял Castrol с молибденом которая, хуже явно не будет, диапазон температур у нее от -26 до +240, для нашего климата вполне даже...

У тапка 8-го кстати тоже в заде БАЛКА как не странно:o
не совсем верно. у японского тапка многорычажка

Подскажите куда копать. Недавно заменил задние стойки (kyb) и пружины (OBK от eu-1)По началу все хорошо, задница приподнята как надо, но со временем (проехал около 5 тыс.) расстояние между резиной и аркой снова уменьшилось. Причем, если с левой стороны еще чуть-чуть, то с правой (водительской) стороны больше. То есть фактически, разный уровень с двух сторон, как будто машина чуть ниже справа. Заезжал в сервис где меняюли, ну там даже сходу и ответить ничего не могут.

А чего тут сходу отвечать. Пружины говно, то что они сели через некоторое время это нормально, но то что одна села сильнее другой это не нормально.
Они точно одинаковые?
ЗЫ: А справа в багажнике ничего не лежит? :)

Да ничего такого увесистого, так по мелочи. мусор из пакетиков и тряпок. А чашка может ушататься?

кузов ES5. Исчу опоры стоек. Экзист выбил по каталогу:
51920-S5A-761
51925-S5A-761
типо левая\правая.

Поиск по каталогам заменителей наткнул на Хондовские опорники с номерами:

51920-S5A-024
и
51920-S6M-J02

В чем раниццо? В цене? Кто имел опыт установки тех что дешевле?

Подскажите куда копать. Недавно заменил задние стойки (kyb) и пружины (OBK от eu-1)По началу все хорошо, задница приподнята как надо, но со временем (проехал около 5 тыс.) расстояние между резиной и аркой снова уменьшилось. Причем, если с левой стороны еще чуть-чуть, то с правой (водительской) стороны больше. То есть фактически, разный уровень с двух сторон, как будто машина чуть ниже справа. Заезжал в сервис где меняюли, ну там даже сходу и ответить ничего не могут.
Я тоже от еу1 ставил, тоже жопа села как и была, хотя поначалу все супер было... Теперь езжу на OBK HD тоже от еу1 полет нормальный, просадка меньше стала да и так машина повыше стала...

ребята сколько будет стоить комплект всей подвески на EM2

Я кстати скоро буду менять на рейке ползун, поджимную шайбу и пыльник, постараюсь сделать фотоотчет... Все брал оригинал кроме пыльников, они фирмы Moog, смазку взял Castrol с молибденом которая, хуже явно не будет, диапазон температур у нее от -26 до +240, для нашего климата вполне даже...

Как там пересыпали рейку, жду отчета, где его размещать будите?

Поставил перед стойки P & J партномер 533421 и 533422 для тестов.
Покатался 3 дня.левая стойка на растяжение застучала на кочках.
Попробовать прокачать?
Денег на оригинал не было на тот момент ,когда брал стойки.

Не дал мне мой механик сделать фотки (в плохом настроении был), но перебрал так что ниче не брынчит не гремит не скрипит...

Поставил перед стойки P & J партномер 533421 и 533422 для тестов.
Покатался 3 дня.левая стойка на растяжение застучала на кочках.
Попробовать прокачать?
Денег на оригинал не было на тот момент ,когда брал стойки.

деньги выкинул на ветер. прокачка не поможет.

деньги выкинул на ветер. прокачка не поможет.
Печально(((
Жаль.

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 23:38 ----------

Хондовские оригинальные стойки(лев)седан 2002г, в чем разница между?
51606-S5A-R71
и
51606-S5A-R31

Помогите найти стойки передние на мое авто не как не получается,в existe говорят что нужно найти такую же европейку и тогда будет много вариантов а по моему номеру всего два оригинал и корейский,не знаю теперь как искать!!!
номер кузова 1HGEM22561L025386
двигатель D17A1
руль левый
дверей 2(купе)
АКПП
2001 год
австралия

1 первая в винкоде это штаты по моему а не австралия!!!!!!!!!!

Смысл от этого не меняется 8((

это штаты
Соединенные штаты австралии :D

Помогите найти стойки передние на мое авто не как не получается

по моему номеру всего два оригинал и корейский
Так и не понял, в чем проблема то?

Вообщем после полугода юзанья САКСов могу сказать что не стоят тех денег. Жесткие, кочки не ловят. Херь полная. Ожидания не оправдались. Лучше бы Коябу взял, только бабки выкинул лишнии.

globus, кончились чтоли?

globus, кончились чтоли?
Да нет, вроде целые. Просто перестала нравится подвеска. Жесткая какая то стала. Все кочки чувствуются. Со старыми такого не было. Такое ощущение что вместо стоек трубы металические, и все что попадается под колесо, передается без потерь выше. Не гасят вообще не хрена, ну или гасят но очень минимально.

Проблема в том что не хочу приобретать оригинал,а другие которые пробиваются по американской базе корейские вообще не о чем,мне нужна такая же машина как у меня только сделанная для европы,у нее взять каталожный номер на передние стойки и тогда по этому номеру пробъеться много вариантов!ПОМОГИТЕ МНЕ НАЙТИ НОМЕР КАТАЛОГА СТОЙКИ ПЕРЕД ДЛЯ КУПЕ КАК У МЕНЯ!!

Открываешь каталог той же конябы и ищешь по нему номер. По этому номеру уже много чего пробьется.

корейские вообще не о чем
Пробовал?

---------- Сообщение добавлено 03.10.2013 в 10:24 ----------


Не гасят вообще не хрена, ну или гасят но очень минимально.
Еслиб они не гасили, то пробивало бы подвеску на каждой кочке.
Что мягче подвеска может стать слышал, но вот чтоб жестче - это что-то новое.

Пробовал,там выдает мне каябу за 8000 руб и оригинал,больше нечего exist не выдает 331021 331022 пробивал вот по этим номерам,поправь меня если это не те номера,буду очень признателен!

Пробовал
Корейские стойки?

331021 331022
Мне каталог каябы (http://www.kyb-europe.com/kyb-russian/catalogue.asp) говорит:
Перед - 331008, 331009
Зад - 341311

спасибо,а со стойкой я как понял надо менять отбойник и подшипник!чтоб все работало нормально?!

спасибо,а со стойкой я как понял надо менять отбойник и подшипник!чтоб все работало нормально?!

пыльник (отбойник) скорее всего износился, подшипник - может быть и нормальным ещё.

спасибо,а со стойкой я как понял надо менять отбойник и подшипник!чтоб все работало нормально?!
Номера каябы тебе сказали правильно. Я тоже посмотрел, у меня те-же самые KYB 331008-правая, KYB 331009-левая. По идее, всё должно подойти.
Возьми лучше и пыльник и подшипник, а то мало-ли что. Лучше поменять, даже когда обнаружишь, что замена не требуется чем, когда твоя машина будет висеть на подъёмнике и будет требовать замены детали, а у тебя её под рукой не окажется. И придётся опять платить деньги за повторное "снять/поставить". Тем более они стоят не дорого. За то будешь точно знать что там и как, а главное будешь уверен что всё сделано правильно. Удачи!

cmex00,
какого года машина? ты че то странно смотришь, у тебя кузов ем2, каябу выдает 331008 и 331009 - это если 01-03 год,

если 03-05 год то 333010 и 333011

Доброго времени суток!
Заклинило личинку замка зажигания, думал на эвакуатаре домой поеду 400км) через 3 часа, удалось провернуть личинку ключем + пасатижы, вычитал что можно личинку заказать для замка но будет 2 ключа, машина европеец ES седан. ПКак лучьше поступить? Есть в наших ключах имобилайзер или чип какой?

331021 331022 это для WDового цивика, если у тебя передний то 331008 331009

Доброго времени суток!
Заклинило личинку замка зажигания, думал на эвакуатаре домой поеду 400км) через 3 часа, удалось провернуть личинку ключем + пасатижы, вычитал что можно личинку заказать для замка но будет 2 ключа, машина европеец ES седан. ПКак лучьше поступить? Есть в наших ключах имобилайзер или чип какой?

ошибся темой)

А на каябовскую переднюю стойку штатный пыльник/отбойник подходит?

На токико помнится заказывал пыльники LYNX там же были и отбойники, все стало как родное!

На токико помнится заказывал пыльники LYNX там же были и отбойники, все стало как родное!
Каябовкие отбойники на каябовскую стойку тоже однозначно встанут:D
Но это такая же бесполезная информация как твоя.

ну почему же бесполезная!!!!!! то, что болт с резьбой на 6*1,25 подойдет к гайке на 8 с такой же резьбой это не панацея!!!!!!! а вот то, что стойки одни, отбойник и пыльник другой фирмы и все подошло, это не бесполезно!

Полгода с замены задних стоек, и неприятный сюрприз при поиске скрипа сзади:
Вырвало резинки :'( Видимо неправильно собрали изначально, других вариантов пока нет. Черное вокруг,это стружка резиновая.

Наблюдался скрип когда одной из сторон проезжаешь лежачего или рельсы, когда обоими колесами то всё норм, ни одного звука.
Подумываю разобрать самому, и сразу возникает вопрос как правильно собрать резинки с шайбами.По каталогу металическая втулка так вообще сверху нарисована.

Полгода с замены задних стоек, и неприятный сюрприз при поиске скрипа сзади:
Вырвало резинки :'( Видимо неправильно собрали изначально, других вариантов пока нет. Черное вокруг,это стружка резиновая.

Наблюдался скрип когда одной из сторон проезжаешь лежачего или рельсы, когда обоими колесами то всё норм, ни одного звука.
Подумываю разобрать самому, и сразу возникает вопрос как правильно собрать резинки с шайбами.По каталогу металическая втулка так вообще сверху нарисована.
Может тут посмотреть, как нужно собирать:
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/la-es1/10489/steering/7313/

Может тут посмотреть, как нужно собирать:
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/la-es1/10489/steering/7313/

Я уже посмотрел в мануале на леворукие, есть отличия от сборки 3-х и 5-ти дверки.В epcdata что прислал схема на 5-ти дверку.
У меня сейчас собрано видимо как на хэтч.
С другой стороны не нашел ни одной фотки задних амортов, у кого на седане собрано как на картинке в epcdata.
По идее деталь №2 должна быть между деталями 8, она как раз туда входит по диаметру. Или стойки отличаются, и шток вверху длинее и тоньше чтоб можно №2 было одеть?

Я уже посмотрел в мануале на леворукие, есть отличия от сборки 3-х и 5-ти дверки.В epcdata что прислал схема на 5-ти дверку.
У меня сейчас собрано видимо как на хэтч.
С другой стороны не нашел ни одной фотки задних амортов, у кого на седане собрано как на картинке в epcdata.
По идее деталь №2 должна быть между деталями 8, она как раз туда входит по диаметру. Или стойки отличаются, и шток вверху длинее и тоньше чтоб можно №2 было одеть?

Не между, а вней должна быть

Ну да,это я и имел ввиду.просто ввели в заблуждение схемы

Заказал переднии стойки каяба 331010 и 331011. по 4600р за штуку.
Родные отходили 164000км. Стоит ли менять опорники?

И возник вопрос по цене, у друга цивик 2001 года седан дорестайл, на него идут стойки 331008 и 331009 и стоят они 3500р за штуку. На лансер 9 стояки каяба стоят 2800р за штуку. Почему цены на стойки так сильно отличаются в цене? Маркетинг? Или за большие деньги получаешь конструктивное отличие и материалы выше классом при изготовлении стойки и как следствие больший ресурс. Знаю что на лансере стойки более мягкие так как клиренс позволяет, возможно из за этого такая разница в цене?

Заказал переднии стойки каяба 331010 и 331011. по 4600р за штуку.
Родные отходили 164000км. Стоит ли менять опорники?
И возник вопрос по цене, у друга цивик 2001 года седан дорестайл, на него идут стойки 331008 и 331009 и стоят они 3500р за штуку.

331008 и 331009 это от хэтча, там диаметр штока меньше,с ними помягче подвеска, но надо заодно менять и пыльники, и отверстия под болты рассверливать с 14 до 16.
Я себе поставил,и поленился опорники менять(162т.км пробега). Сейчас на одну сторону закупился уже,жду опорник на вторую.При убитых опорниках ощущается скрип пружин, и вибрация что на пружине что на штоке,если за него держаться и крутить рулем.
Я бы порекомендовал поменять,подшипник шариковый как у меня стоит 800р.Потом больше отдашь как за замену стойки (от 600р до 800р за сторону)

331008 и 331009 это от хэтча, там диаметр штока меньше,с ними помягче подвеска, но надо заодно менять и пыльники, и отверстия под болты рассверливать с 14 до 16.
Я себе поставил,и поленился опорники менять(162т.км пробега). Сейчас на одну сторону закупился уже,жду опорник на вторую.При убитых опорниках ощущается скрип пружин, и вибрация что на пружине что на штоке,если за него держаться и крутить рулем.
Я бы порекомендовал поменять,подшипник шариковый как у меня стоит 800р.Потом больше отдашь как за замену стойки (от 600р до 800р за сторону)

шток на 22 мм болт на 14 мм
KYB 331008/09 передние
KAYABA 341311 задние
KAYABA 341362 задние двухтрубный

шток на 22 мм болт на 14
MONROE 16471 Передний правый Газовый
MONROE 16472 Передний левый Газовый
Monroe 23970 задние



Если нижние болты на 16 мм то такие
KYB 331010/11

шток на 22 мм болт на 14 мм
KYB 331008/09 передние
KAYABA 341311 задние
KAYABA 341362 задние двухтрубный

шток на 22 мм болт на 14
MONROE 16471 Передний правый Газовый
MONROE 16472 Передний левый Газовый
Monroe 23970 задние



Если нижние болты на 16 мм то такие
KYB 331010/11

Таким образом можно брать более дешевые стойки 331008/09 и рассверливать их под 16мм? Как подсказали в предыдущих сообщениях. Получается чем жестче стойка тем она дороже.

korobox,
все верно, только сверлить их замудохаешься, но разница в цене существенная.
Стойки которые KYB 331010/11 идут на рестайл и на тапки, поэтому подходят под спорт пружины, поэтому они и понадежнее и покрепче, собственно как и вся конструкция в сборе, отбойники и подшипники тоже другие, и опоры соответственно, поэтому и ценник выше.

---------- Сообщение добавлено 25.11.2013 в 22:12 ----------

зы я на каябах, проехал 45 тыщ, не потекли даже, также были рассверлены, но шток болтался и стук напрягал, поэтому сменил на сакс

korobox,
все верно, только сверлить их замудохаешься, но разница в цене существенная.
Стойки которые KYB 331010/11 идут на рестайл и на тапки, поэтому подходят под спорт пружины, поэтому они и понадежнее и покрепче, собственно как и вся конструкция в сборе, отбойники и подшипники тоже другие, и опоры соответственно, поэтому и ценник выше.


На станке 5 минут, главное центра соблюсти :) А вот про подшипники и опоры не совсем понял, нормально всё встало.Только пыльники пришлось менять.

Блин, ну ктонить знает, подходит на каябовскую стойку штатный пыльник?

bgalexs, на тех цивиках, на которые идут эти стойки KYB 331010/11, другие опорные подшипники (они металлические, с шариками) и опоры амортизатора, и чашки другие. Я не имел ввиду что стойки тебе не подойдут.

bgalexs, на тех цивиках, на которые идут эти стойки KYB 331010/11, другие опорные подшипники (они металлические, с шариками) и опоры амортизатора, и чашки другие. Я не имел ввиду что стойки тебе не подойдут.

Ну т.е получается если в оригинале 08/09 то только их,если ставить 10/11 то менять и нижнюю чашку куда пружина упирается и подшипник и опору.Если вместо 10/11 ставишь 08/09 менять только пыльник+отбойник и рассверливать.Вроде так понял или не?

Ну т.е получается если в оригинале 08/09 то только их,если ставить 10/11 то менять и нижнюю чашку куда пружина упирается и подшипник и опору.Если вместо 10/11 ставишь 08/09 менять только пыльник+отбойник и рассверливать.Вроде так понял или не?

так же понял, и не стал запариваться взял 331010\11 люблю пожёстче))) поеду сегодня опорные подшипники дозакажу KYB SM5402 по 1100р за штуку. Кстати судя по каябовскому каталогу, на стойки 331008\09 и 331010\11 идет один и тот же пыльник 910018!

на самом деле пыльники разные.dmit66 правильно написал про диаметр штока.На 08/09 он меньше,поэтому пыльник с 10/11 провалиться.
Как опора придет поделишься,какой подшипник в комплекте, пластиковый или металлический.На KYB SM5403 пластиковый

на самом деле пыльники разные.dmit66 правильно написал про диаметр штока.На 08/09 он меньше,поэтому пыльник с 10/11 провалиться.Я себе опоры kyb 5403 на рестайл взял.

Странно kyb 5403 стоит на 300-400 стоки поменьше, в чем различия не заметил когда ставил?

Я еще не ставил) Когда заказывал незнал какого типа придет подшипник с опорой, пластик или металл,пришел пластик :( Поэтому закупил себе оригинальный подшипник металлический, теперь думаю ставить опору или не надо

bgalexs,
и так еще раз)) стойки 10/11 идут на рестайл и на тапок, шток на них толще, поэтому пыльник другой, болты которые крепятся к кулаку 16 мм, подшипники опорные - металлические, шариковые; опоры и чашки под эти подшипники соответственно тоже другие. Поэтому, стойки 08/09 надо рассверливать, пыльник от 10/11 подойдет, но будет болтаться.
Если машина дорестайл, то чтобы поставить на нее стойки 10/11, нужно уже менять кулаки, ну или их рассверливать, что некомильфо О_о.
Если подшипник металлический его нельзя поменять на пластиковый, он не садится на опору и чашку. И наоборот, если у вас стоял пластиковый (кстати у CR-V такие же..да и вообще который обратите внимание, очень быстро перестает скользить), то вы не сможете поставить металлический, без замены опоры и чашки.

Итак, забрал сегодня стойки KYB 331010\11 - 4600р шт. В магазине знакомый продавец. Сразу же обосрал фирму каяба и сказал что их стали делать в россии и не стоят они этих денег, говорит вот раньше их делали в японии - было качество а сейчас.... Как альтернативу сказал надо было брать TRW - производство германия по цене в районе 3000р за штуку. И правда не плохая экономия получается. Я то стойки уже купил, возврат не сделать ну да ладно. Возможно данная информация пригодиться кому то ещё. Кто что знает за фирму TRW, так ли это?

хотя штрих код начинается на 49 - а это япония. Чет я ваапще запутался кто что говорит, но походу цивик-клаб правее всех в итоге оказывается)))

korobox,
Я весной брал у диллеров KYB. Японские не русские, на коробке так и написанно MADE IN JAPAN. На твоих стойках на коробке написанно MADE IN RUSSIA ??? С апреля месяца полёт нормальный... да и до этого точно такие же стояли 4 года отъездили, передня правая уже подыхать начала, я поменял все 4 сразу снова на KYB. Хорошие стойки.

bgalexs,
и так еще раз)) стойки 10/11 идут на рестайл и на тапок, шток на них толще, поэтому пыльник другой, болты которые крепятся к кулаку 16 мм, подшипники опорные - металлические, шариковые; опоры и чашки под эти подшипники соответственно тоже другие. Поэтому, стойки 08/09 надо рассверливать, пыльник от 10/11 подойдет, но будет болтаться.
Если машина дорестайл, то чтобы поставить на нее стойки 10/11, нужно уже менять кулаки, ну или их рассверливать, что некомильфо О_о.
Если подшипник металлический его нельзя поменять на пластиковый, он не садится на опору и чашку. И наоборот, если у вас стоял пластиковый (кстати у CR-V такие же..да и вообще который обратите внимание, очень быстро перестает скользить), то вы не сможете поставить металлический, без замены опоры и чашки.


по собственному опыту...civic ferio es1 c 2003 г.в. родные стойки 51605/6-S5A-N08 шток Ø25 болт M16. купил Kayaba 33108 \9 (в магазине подобрали) соответственно шток Ø22 болт M14. пришлось рассверлить на Ø16 под болт. пыльник не подошел, поставил от ВАЗ 2110 с отбойником. Опора, чашки и подшипник подошли. проездили 5 лет. потеков нет но стало машину в поворотах кренить на один бок сильно. на днях поменял. поставил Monroe 16473\74, шток Ø22 отверстие под болт M16, пыльники стоек Febest HSHB-004 Ø20 (под Kayaba 331010 \11 HSHB-001 Ø23). Встало все нормально. Monroe - чуть помягче каяб, но терпимо. подшипник кстати стоит шариковый метало-пластиковый (нижняя часть пластмассовая, верхняя метал) при открытии оказалось, что не хватает двух шариков. думал ,что потерял. но во втором - та же картина. наверное так и должно быть

---------- Сообщение добавлено 27.11.2013 в 08:11 ----------

если кому интересно - вот насобирал по своей машине:

Honda Civic Ferio UA-ES1-1400000 4AT комплектация С

Honda 51605-S5A-N08 Стойка амортизационная, правая
Honda 51606-S5A-N08 Стойка амортизационная, левая

Аналоги

Kayaba 331010 \11 Ø25 M16
Tociko B4020\21 Ø25 M16
Monroe 16473\74 Ø22 M16
Biltein VNE-F122\123 Ø22 M16
BORT B331008\09 Ø22 M14

Пыльники стоек

Febest
HSHB-001 Ø23
HSHB-004 Ø20

Опора амортизатора

оригинал 51920\25-S5A-761

Febest HSS-001\002
KYB, SM 5402,SM5403


Пружины

оригинал 51401-S5A-A61

Пружина KYB перед RA2836 зад RC5824
Пружина Monroe перед SP3357

pasyuga_pv, у меня все абсолютно также, с 2003 г как раз эти стойки и ставились, с металлопластиковыми подшипниками и шариков у меня тоже 2-х не хватало)

Менял стойки передние поставил BORT по моему.. пол года назад это было или даже не помню когда) и заодно опорные подшипники оригинал поставил.. щас че то впереди стучит даже не знаю че это.. стойки или нет.. я не особо понимаю что это может быть. особенно когда только прогрел поехал первая кочка и такой стук сильный слева.. потом вроде меньше становится.. но все равно стучит.. надо наверное ехать на СТО чтобы смотрели че там... еще когда выворачиваешь руль полностью и трогаешься какой то скрип.

maximke - у меня щелкало сильно слева при повороте на кочках, прям сильно очень. когда менял подшипник, заодно поменял и шаровую. оказалась она, от руки палец ходил ощутимо. если не ошибаюсь, фирмы 555, отходила 5 лет, как то не много

pasyuga_pv,
5 лет это немного?))
не оригинальные шаровые в принципе больше 40 тыщ обычно не ходят, тем более на 7м колене макферсон так устроен, что на шаровую идет большая нагрузка
у меня и 30-ти не проехали, те же 555...на годик хватило)

А у меня родные не брякают и после 160

макферсон так устроен, что на шаровую идет большая нагрузка
Макферсон так устроен ,что основная нагрузка направлена на стойку,а шаровой достается выравненное амортизатором усилие при проезде неровности
Так что на шаровую просто иногда посматривайте,ну там пыльник заменить или смазать,дольше проходят,точно.

Добрый день. Предлагают вот такие стойки, перед и зал. Они станут на купэ дорестайл, 1.7 Vtec, америкос?
http://hondaclub.by/forum/showthread.php?t=34469&highlight=
Kyb y126

Ничего серьезного, но цвет у них как у г..на)))

Можно поподробнее. Про цвет я понял. А вот про станут или нет? И стоит ли менять стоковые на эти?

Можно поподробнее. Про цвет я понял. А вот про станут или нет? И стоит ли менять стоковые на эти?

тут уже вопрос стоит или нет, выясниться после того как поставишь)))) так на кофейной гуще гонять непонятки, тоже не логично!Тем более они у тебя в собранном виде, яма, помошник, и 3-4 часа и вкруг поменяешь все, проедешь поймешь, что на что стоило!

Опля! Знакомые стойки. Я себе такие ставил.

---------- Сообщение добавлено 02.01.2014 в 08:36 ----------


Кто что слышал про эти стойки?
http://rbrauto.ru/photos/pic%D0%9D-018415.jpg

Вот эти стойки я себе ставил.

всех с праздниками :)
народ зацените - что то наподобие есть на 5 цивик ????

http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw

всех с праздниками :)
народ зацените - что то наподобие есть на 5 цивик ????

http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw

ценник будет явно не гуманным... думаю как несколько десятков 5-х цивиков ;D

Dawidka777,
даыно уже слышал о электромагнитной подвеске, но это будущее, сейчас ценник совсем неадкватный.
пяток лет и тогда еще может быть.
но технология отменная, кроме как дтп ничего не сможет вывести из строя такие стойки.

Ребята подскажите, кто нибудь сталкивался с таким:

по номеру кузова и комплектации получается номер передней стойки 51605-S6A-N05,
в каталогах аналогов и заменителей (exist) нет, а на эту есть 51606-S6A-N03, отличия только в комплектации (складывающиеся зеркала двери). Наверно не стоит париться?(

...и Tokico B3204 нормально подходят? (смотрел упаковка- сделано в тайване)

Опля! Знакомые стойки. Я себе такие ставил.

---------- Сообщение добавлено 02.01.2014 в 08:36 ----------



Вот эти стойки я себе ставил.

Сижу и думаю... И зачем я про эти стойки спрашивал... В 13 то году...

А у меня появилась нужда в замене задних стоек... Сейчас вообще какой производитель хоть чуть чуть качество делает? Ставил год назад каяба, предварительно эту тему перелопатив, в итоге оказалось уг. Через 10 тыщ забрякали жутко. Времена идут, качество меняется... Что сейчас в ходу? Монро? Токико? Или еще есть варианты?)) уже сломал голову)

Каябу ставил ещё прошлый хозяин, тачку забирал с пробегом 134000 миль. Сейчас больше 160000. Ничего не брякает. да и по управляемости вполне живо.

Сейчас вообще какой производитель хоть чуть чуть качество делает?
Showa :D

Дык вот дело как раз в.том, что раньше каяба были хорошие. А щас уже че то не очень) поэтому и думаю)) шова тока на продажу)) и то стыдно будет)))

Насколько раньше? Их ставили года два назад.

шова тока на продажу)) и то стыдно будет)))
Кто-то слишком много кушать, в смысле зажрался.

шова тока на продажу)) и то стыдно будет)))
ничего не путаешь? речь про Nissin Showa :)

Сарказм, друзья мои)) что ж вы так сразу)
По поводу каяб и их качества, основываюсь на мнении тех, кто ими пользовался. И тут где то читал, что раньше эти стойки лучше были, и в инете где то читал. Да и у самого что то проблема с ними. Менял сначала передние, потом задние. Дык вот перед ходит нормально, вот уже 20 тыщ, а задка даже на 10 не хватило. В итоге есть ли смысл снова каябу заряжать?

Flexo,
Тож на седьмого на зад Каябы поставили. Папа крайне недоволен... Да и мне поведение машины не понравилось... Разницы с родными изношенными никакой...

Растыка,
Ну я первый месяц чувствовал разницу, а потом все вернулось на круги своя. Сейчас хотелось.бы с выбором не промахнуться. А то каждый год стойки менять не хочется уж очень. Токико стоит ставить? Или тоже Г?

---------- Сообщение добавлено 12.01.2014 в 09:46 ----------

Вообще бы бильштайны воткнул даже. Они говорят жестче немного, чем каябы те же или Токико

Flexo,
Я ничего кроме Каябы пока не ставил. В прошлом году на Сити (перед) тоже Каябы поставил. Но они какое-то время лежали на складе магазина, так что может какое-нибудь старое производство. Но работой стоек я был доволен.

Поставил Tokico B3204, B3205. Стояли каябы, правую сам сломал, вытекла (подвеску надо вовремя чинить...ещё и в ямку попал) отпишусь сколько обработают.

у меня токико уже год стоят..вопросов по их работе и пролематичности нет!

Токико не мягкие? А то где то в теме вычитывал, что они мягче каябы

Токико не мягкие? А то где то в теме вычитывал, что они мягче каябы

для тебя какой критерий важнее, что бы и по без того херовым дорогам трястись как на телеге или комфортно ехать даже по не очень хорошему дорожному покрытию?????

D13B2,
среднее значение мне больше по душе. В принципе, меня каябы как раз по жесткости полностью устраивают. Хотелось бы такие же.

у меня токико стоят по кругу с пружинами тейн, пожестче чем каябы с ними же..

Вопрос аналогичный, для Honda Civic Ferio (праворукий) подходят ли от европейских и американских амортизаторы, может кто сталкивался?

http://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/honda_civic_amortizator_263085650
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4712&pictureid=19627

с виду как будто задний без нижнего уха вставили в крепеж к поворотному кулаку и зажали

слышал за TRW стойки хорошее качество за свои деньги!
за каябу много негатива испортилось качество (подозреваю что их начали производить в россии, возможно поднимут качество.. но хз когда)

www.trwaftermarket.com

Жаль что вперед все же поставил каябу, дорого! 4600р за стойку, те же TRW мог бы взять за 3600р за шт. не потеряв в качестве!

С задними стойками по цене другая картина, каяба дешевле 2000р за шт., из за того и не ходят совсем(
TRW дороже 2600р. Заказал JGS222T.
По каталогу не нашел TRW вперед.

korobox, чего-то передних у них не нашел. Можно номер?

Ошибся, переднии они не делают на наши машины((( только что общался с магазином по передним и заказал 2 зад. стойки по 2300р.

Что же выбрать вперед как альтернативу каябе 331011 / 331010 ???

Bilstein от 4100р
Tokico от 4000р
Monroe от 3000р
Каяба 4600р

Ваши предложения?

Ошибся, переднии они не делают на наши машины((( только что общался с магазином по передним и заказал 2 зад. стойки по 2300р.

Что же выбрать вперед как альтернативу каябе 331011 / 331010 ???

Bilstein от 4100р
Tokico от 4000р
Monroe от 3000р
Каяба 4600р

Ваши предложения?

Токико поставил себе (намного дешевле каябы)
Большой разницы не заметил, правда у меня два СПУ и распорка стоек
p.s. кинь номер билштайна плз

Токико поставил себе (намного дешевле каябы)
Большой разницы не заметил, правда у меня два СПУ и распорка стоек
p.s. кинь номер билштайна плз

билштайн 22......23 на экзисте смотрю по номеру каябы 331011, а полностью он номер не показывает наверное потому что не зарегистрирован.

блиштайн левая 22-151223,
правая 22-151230

Спасибо!

---------- Сообщение добавлено 15.02.2014 в 12:10 ----------

Хотя дорого конечно...в простых машинах на 10к можно стойки в круг поменять

У меня 10400рублей вышло в круг стойки купить.

ладно отдать тысяч 8-9 за передние стойки и чтоб они отходили тысяч 70, то это норм, но вот как в моем случае, купив kyb 331010/11 и на пробеге около 12 тысяч они потекли, вот это БЕДА :(

Отдал 6400 за обе передние стойки, каябы, номерок не помню, но помойму почти такой же. Пробег пока 22 тыщи, вроде норм, сухие.

Есть стойки оригинал из Англии, с пробегом 10 тыщ миль (судя по записе в сервисной книжке, по разнице между показаниями одометра при разборке и в книжке). С машины что в подписи. Да и по стойкам видно впринципе что новые. Готов продать за 5,5 т.р. в сборе за обе штуки. Пишите в личман. Фото по запросу предоставлю. Стойки передние, задних нет, задние я себе воткнул. :)

Какой...хитрый человек! Я бы передние взял, но, чую, их доставка до меня будет аццки много стоить =)

Есть стойки оригинал из Англии, с пробегом 10 тыщ миль (судя по записе в сервисной книжке, по разнице между показаниями одометра при разборке и в книжке). С машины что в подписи. Да и по стойкам видно впринципе что новые. Готов продать за 5,5 т.р. в сборе за обе штуки. Пишите в личман. Фото по запросу предоставлю. Стойки передние, задних нет, задние я себе воткнул. :)
Привет, а на счет того, что я тебе в личку писал....Имеется такое????:o

globus, под какие болты? 14 или 16?

globus, под какие болты? 14 или 16?

под 16.

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 17:12 ----------


Привет, а на счет того, что я тебе в личку писал....Имеется такое????:o

Привет. Нет такого нету. Я же вроде отвечал тебе, странно что не дошло:)

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 17:13 ----------


Какой...хитрый человек! Я бы передние взял, но, чую, их доставка до меня будет аццки много стоить =)

В чем хитрость? Да, если отправлять в город тот что у тебя в профиле, то конечно игра не стоит свеч.

globus,
отписал в личку

ладно отдать тысяч 8-9 за передние стойки и чтоб они отходили тысяч 70, то это норм, но вот как в моем случае, купив kyb 331010/11 и на пробеге около 12 тысяч они потекли, вот это БЕДА :(

это кидос от kyb( стоит обновить информацию по стойкам в faq по 7ке

посмотрю сколько у меня kyb 331010/11 пробегут...

Я, когда менял стойки, купил только амморты и пыльники. Потом пришлось докупать (а соответственно и ждать) опоры стоек, подшипники опорные, и одну пружину (одна оказалось была лопнута)

---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 20:54 ----------

Итого я покупал: (цены с АВТОДОКА и год назад!!!)

51920S6A014 HONDA Опора амортизатора (правая сторона) 1181,12р.
51925S6A014 HONDA Опора амортизатора (левая сторона) 1225,80р.
RA2836 KAYABA пружина 1шт 1183,63р.
51726S5A004 HONDA опорный подшипник 1шт 630,80р.
331008 KAYABA Амортизатор правая сторона 3181,01р.
331009 KAYABA Амортизатор левая сторона 3351,59р.
51722S6A004 HONDA пыльник-отбойник цена за 2шт. 1 195,48

Поставил я себе стойки KYB на перед именно от 4ВД. Они оказались разборные. Подбирал ли кто нить картриджи в стойки на наш авто? Картриджи типа KYB NewSR и тд.

Всем привет! Есть ли у кого-нибудь опыт использования передних стоек SACHS или Boge(как понимаю производитель один у них). Так же интересует производитель Denckermann, вроде как пишут Польша. Может, кто юзал изделия вышеназванных фирм? У меня коллега на работе хвалит стойки Boge, которые у него стоят на CRV-шке первого поколения, но опять же не понятно так ли хороши они для цивика. В общем если кому есть, что сказать, делитесь информация и снизойдет на вас благодать)))

EvilKniwel,
привет. У меня стоят передние Сакс. Поставил в апреле 13. Скоро год будет. Пока полет нормальный. Как по мне, чуть жестче оригинальных. Цена имхо завышена. Сделано в Китае. Это расстроило. :) Сколько проживут, х.з.

А я оригиналы воткнул вперед. Контрактные. От EU. Полет отличный.

А я оригиналы воткнул вперед. Контрактные. От EU. Полет отличный.

Вот и я говорю что это тема.;) Если бы у меня были контрактные, то фиг бы я стал сакс покупать. Вот щас есть хорошие передние оригиналы контрактные, но уже не охота заморачиваться менять. :) Может тут кому нужны будут:)

А не в курсе, кто родные стойки производит?

А не в курсе, кто родные стойки производит?

Nissin Showa

Nissin Showa

И на японцах тоже они? Например на моем EU1?

И на японцах тоже они? Например на моем EU1?

Отмой свои от грязи и увидишь. У меня задние такие стоят до сих пор.

EvilKniwel,на сколько я знаю везде шова. Это завод хондовский, выкупленный в свое время и клепающий стойки для основного завода. Не думай что ты хитрей других,отдельно ты их не купишь насколько я знаю, поднимался уже этот вопрос:) Другие запчасти оригиналы отдельно можно купить. Например радиатор в оригинале денсо, можно купить оригинал хондовский, а можно по денсовскому партнамберу и он будет дешевле во втором случае. Колодки тормозные так же. Можно купить оригинал, а можно купить ниссин и это тоже будет являтся оригиналом, но дешевле. Со стойками это не прокатит. Только по партнамберу хонды ты их купишь.

EvilKniwel,на сколько я знаю везде шова. Это завод хондовский, выкупленный в свое время и клепающий стойки для основного завода. Не думай что ты хитрей других,отдельно ты их не купишь насколько я знаю, поднимался уже этот вопрос:) Другие запчасти оригиналы отдельно можно купить. Например радиатор в оригинале денсо, можно купить оригинал хондовский, а можно по денсовскому партнамберу и он будет дешевле во втором случае. Колодки тормозные так же. Можно купить оригинал, а можно купить ниссин и это тоже будет являтся оригиналом, но дешевле. Со стойками это не прокатит. Только по партнамберу хонды ты их купишь.
Да я и не думаю, что хитрей других, с чего вы решили :) Просто так для общего развития решил узнать, надо будет посмотреть, что у меня стоит. А вобще задумался о покупке контрактных, только вот есть риск того, что они уже на подходе и на них тоже долго не откатаешь. Может их как-то проверить можно на сколько они ушатаны?
Каябы точно брать не буду, в последнее время наслушался о них только негатив, видимо много подделок или реально качество упало.
Всем спасибо за ответы. Дисскусию продолжаем, скоро надо стоечки менять, нужно сформировать точное мнение, чтобы не пролететь, запчасть не из дешевых кстати.

EvilKniwel,проверить кроме как визуально, их нельзя. Разве что документально. Я например когда покупал машину в распил, там была сервисная книжка и в ней была запись когда менялись стойки и на каком пробеге. Я посчитал, вышло что 10 т. миль с копейками. Вполне себе еще новые оригинальные стоечки. Да и визуально видно, что очень хорошие. если надумаешь, пиши. Emirus вроде как ими интересовался, но если он откажется вдруг:)

EvilKniwel,проверить кроме как визуально, их нельзя. Разве что документально. Я например когда покупал машину в распил, там была сервисная книжка и в ней была запись когда менялись стойки и на каком пробеге. Я посчитал, вышло что 10 т. миль с копейками. Вполне себе еще новые оригинальные стоечки. Да и визуально видно, что очень хорошие. если надумаешь, пиши. Emirus вроде как ими интересовался, но если он откажется вдруг:)
Окей, буду иметь ввиду. Только вроде как на седан и хетч они различаются по толщине штока? Причем опять же по непроверенной информации седановские пожестче будут, вобще не хотелось бы, жесткости и так хватает)

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 18:38 ----------

И еще сразу ценник можно в личку. И по доставке не в курсе примерно хотя бы сколько будет?

Toxico хорошие стойки, если я не ошибаюсь они идут оригиналом на Тойоту например.
Каяба обычные ширпотребные стойки, но есть хорошие серии для внутреннего рынка - new SR и ultra SR, правда по ихним каталогам на 7-е поколение стоек вроде нет, хотя есть на более старые и более новые сивики.

New SR есть, смотри Stream RN1... =) ток ценник нихрена не радует ~10 т.р за стойку.

New SR есть, смотри Stream RN1... =) ток ценник нихрена не радует ~10 т.р за стойку.
Может я конечно и неправ, но на кой ляд они нужны за такую цену? Может проще тогда родные купить и все, даже дешевле получится)

Может я конечно и неправ, но на кой ляд они нужны за такую цену? Может проще тогда родные купить и все, даже дешевле получится)

точняк ;)

Может я конечно и неправ, но на кой ляд они нужны за такую цену? Может проще тогда родные купить и все, даже дешевле получится)

странно, что на хонду они такие дорогие. знакомый недавно покупал new SR на Альтеззу - 3к стойка.

Это все из за корчалыги для наконечника они дорогие((( Тоже себе хотел поставить, но когда увидел ценник ох**** просто, цена стоек равна цене замены мотора с работой))

я за 6 рубасов на 5 будку все стойки в круг менял )))) А тут за 6 тока вышло 2 передних + пыльники + отбойники!Еще успел ухватить по вкусной цене Токико, 2300 + 2200 за левую и правую!!!!

Летом поставил монрое в круг, пружины овк пыльники отбойники, опоры, 6 месяцев тишины,,,,, морозы прошли опять, что то застучало надо поднимать смртреть.

морозы прошли опять, что то застучало надо поднимать смртреть.
а как отличить стук амортизатора от рейки например?

Alles,
ну стойка она жёстко стучит прям если дохлая:) там прям удар такой бах:))) а рейка она на мелких неровностях сразу слышно, на рельсах например:))) бряк такой:)

Val710,
ну вот у меня как раз на мелких неровностях стук как в телеге начинается, походу настало время разбирать её.

ПОДСКАЖИТЕ НОМЕРА ПОДШИБНИКОВ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ.НИКАК НЕ МОГУ НАЙТИ.АВТО СИВИК 2000ГОДА.ЯПОШКА,ХЕТЧ.

ПОДСКАЖИТЕ НОМЕРА ПОДШИБНИКОВ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ.НИКАК НЕ МОГУ НАЙТИ.АВТО СИВИК 2000ГОДА.ЯПОШКА,ХЕТЧ.

http://shop.amayama.ru/catalog/parts/

СПАСИБО

Проехал на Каябе 10 000км пока полет нормальный, буду мониторить состояние дальше и отписываться. На стойках написанно что типо in japan. Посмотрим что будет дальше...

А кто, что скажет вот про эти амморты...........LYNXauto G12159LR...........????? Ставил себе на перед их фирмы пыльники и отбойники!!!!После суровой русской зимы :-) все цело и в порядке! а так вот сайтик http://www.lynxauto.ru/, в ценовой категории с каябой, полагаю, что каяба просрет этим стойкам!!! И наверное не маловажный момент, на стойках нет никаких наклеек, шильд и табличек на клепках, все теснение идет на корпусе аммортизатора, насколько мне известно, это оригинал завода изготовителя, производство Япония!

хочу поделиться, поставил стойки японской фирмы люнкс авто LYNXauto, по первым впечатлениям, стойки отличные,машину не узнал,работают мягко,но сами жесткие,в поворотах крена почти нет,дорогу неровную держмат отлично, я доволен, плюс ко всему теснение маркировки идет прямо на корпусе стойки, модель, название фирмы, каталожный номер,завод изготовителя и дата выпуска, порадовало,что свежие стойки, 09.13 сделаны и произведено маде ин Жапан......поездим мпосмотрим, цена тоже порадовала, 2000 без 30 рублей....

Начну немного с далека. На днях вернулся из Сочи, куда ездил на пару дней поболеть за наших паралимпийцев. Настроение было отличное, по серпантину авто на "конях" рулилась отлично, не смотря на то что резина у меня зимняя хауноу, но вот съехав с краснодарских дорог на дороги родного ставропольсокого края, я почувствовал что правая передняя стойка при попадании в яму или на бугорок отбивается так, что чувство такое, как кувалдой по корпусу((. И так постоянно теперь. ну думаю вот и правая откатав всего 10 000 умерла. такой же симптом был и на левой передней как я уже писал после всего 50 км пути. Вот я теперь и думаю — отвалив не мало денег за koni sport они умирают не проездив и 10% от указанных 100 000. обидно досадно, а моему огорчению нет предела. Всегда считал что koni, по крайней мере для меня, были одни из самых лучших, а то и как бы не самые лучшие. вот теперь голову ломаю что ставить. Покупать koni str. или бельштайны, или уже на оригиналы посадить перед, делема не из легких. но покупать еще раз спорткони я не особо горю желанием, при том что уже на левой обжегся еще раз- при повороте руля опять появился в стойке хруст.

Вот и думай теперь, что время никого не жалеет, и даже именитые фирмы допускают промохи.

PS. для информации, сегодня пообщался и у еще 3х ребят на разных авто со кони спорт проблемы, у одного на приоре при установке потекла через шток масло, у второго на солярисе потекли по кругу тож спорт. и что интересно все покупались в одной фирме в питере, у официалов!

Начну немного с далека. На днях вернулся из Сочи, куда ездил на пару дней поболеть за наших паралимпийцев. Настроение было отличное, по серпантину авто на "конях" рулилась отлично, не смотря на то что резина у меня зимняя хауноу, но вот съехав с краснодарских дорог на дороги родного ставропольсокого края, я почувствовал что правая передняя стойка при попадании в яму или на бугорок отбивается так, что чувство такое, как кувалдой по корпусу((. И так постоянно теперь. ну думаю вот и правая откатав всего 10 000 умерла. такой же симптом был и на левой передней как я уже писал после всего 50 км пути. Вот я теперь и думаю — отвалив не мало денег за koni sport они умирают не проездив и 10% от указанных 100 000. обидно досадно, а моему огорчению нет предела. Всегда считал что koni, по крайней мере для меня, были одни из самых лучших, а то и как бы не самые лучшие. вот теперь голову ломаю что ставить. Покупать koni str. или бельштайны, или уже на оригиналы посадить перед, делема не из легких. но покупать еще раз спорткони я не особо горю желанием, при том что уже на левой обжегся еще раз- при повороте руля опять появился в стойке хруст.

Вот и думай теперь, что время никого не жалеет, и даже именитые фирмы допускают промохи.

PS. для информации, сегодня пообщался и у еще 3х ребят на разных авто со кони спорт проблемы, у одного на приоре при установке потекла через шток масло, у второго на солярисе потекли по кругу тож спорт. и что интересно все покупались в одной фирме в питере, у официалов!

Вот я хренею от вас народ. Вот не хотят учиться на чужих ошибках только на своих, да?

Есть же тема про стойки кони в частности про картриджи говорили что говно. Не ходят они. Нет все равно народ покупает, причем не за кислые деньги. За эти деньги можно почти новые купить оригинал.

Если гарантия не вышла можно вернуть их и потребовать деньги назад.
Я за них вернул деньги. У меня они раскрутились и масло вытекло.

Вот я хренею от вас народ. Вот не хотят учиться на чужих ошибках только на своих, да?

Есть же тема про стойки кони в частности про картриджи говорили что говно. Не ходят они. Нет все равно народ покупает, причем не за кислые деньги. За эти деньги можно почти новые купить оригинал.

Если гарантия не вышла можно вернуть их и потребовать деньги назад.
Я за них вернул деньги. У меня они раскрутились и масло вытекло.

ну дураки на своих ошибках учатся!))))))

D13B2,
Отписывайся по ходу эксплуатации стоек, как они себя ведут. Интересно, как покажут они себя.

ну дураки на своих ошибках учатся!))))))
Дураки на обках вообще не учатся, на своих учатся умные, мудрые на чужих.:pardon

Есть же тема про стойки кони в частности про картриджи говорили что говно.Поставил передних коней "по совету друзей". Застучали через 3 года и примерно 20000 пробега. Застучали так, что думал шарые отваливаются. Начал гуглить, и что нашел? Несколько объявлений "Чиним коней", несколько сообщений на форумах "поставил коней и все стало зашибись" и кучу рекламных статей "Кони - самые конястые в мире". Пока что закрутил в положение "жестко", так они стучат только на больших ямах. Не текут, газ есть (снимал пружину). Местный официальный торговец конями (у которого и покупал) сказал "кому я должен - всем прощаю", от пожизненной гарантии отказался и про ремонт ничего не знает.

Так что, увы - тема может и есть, но найти ее совсем не просто (мне пока не удалось).

Поставил передних коней "по совету друзей". Застучали через 3 года и примерно 20000 пробега. Застучали так, что думал шарые отваливаются. Начал гуглить, и что нашел? Несколько объявлений "Чиним коней", несколько сообщений на форумах "поставил коней и все стало зашибись" и кучу рекламных статей "Кони - самые конястые в мире". Пока что закрутил в положение "жестко", так они стучат только на больших ямах. Не текут, газ есть (снимал пружину). Местный официальный торговец конями (у которого и покупал) сказал "кому я должен - всем прощаю", от пожизненной гарантии отказался и про ремонт ничего не знает.

Так что, увы - тема может и есть, но найти ее совсем не просто (мне пока не удалось).

ну раз в три года поменять можно)

Подскажите плиз артикулы на передние стойки производителей boge и such. Авто civic ferio японец, кузов es3-1200693. Я так понимаю шток на 25 и под болт на 16 мм. Перелопатил все каталоги (какие знал), остановился на этих номерах 30-J15-A и 30-J16-A. В каталогах нет точно моей комплектации, поэтому сомневаюсь)

Подскажите, пожалуйста, стойки Monroe 16473/16474 подходят для civic ferio, кузов CBA-ES1, двиг D15B ???
Например, экзист на замену оригинальной правой стойки 51605-S5A-N09 выдает каябу 331010, токико B4020 и несколько других вариантов (скорее всего китайских)
Но если вбить в поиске каябу 331010, то на замену предлагается также и монро 16473.

Установил я себе эти монро, и в итоге машина перестала возвращать руль в нулевое положение после поворота. Сход-развал сделан нормально, я его уже переделывал 4 раза, при движении по прямой машину никуда не уводит.
Однако после выхода из небольшого поворота раньше колеса стремились вернуться в прямое положение, теперь же они так и едут в сторону поворота, приходится вручную возвращать.

Подскажите, пожалуйста, стойки Monroe 16473/16474 подходят для civic ferio, кузов CBA-ES1, двиг D15B ???
Например, экзист на замену оригинальной правой стойки 51605-S5A-N09 выдает каябу 331010, токико B4020 и несколько других вариантов (скорее всего китайских)
Но если вбить в поиске каябу 331010, то на замену предлагается также и монро 16473.

Установил я себе эти монро, и в итоге машина перестала возвращать руль в нулевое положение после поворота. Сход-развал сделан нормально, я его уже переделывал 4 раза, при движении по прямой машину никуда не уводит.
Однако после выхода из небольшого поворота раньше колеса стремились вернуться в прямое положение, теперь же они так и едут в сторону поворота, приходится вручную возвращать.

Может закусывает шток при нагрузке. Опорный подшипник я так полагаю в норме был?

dmit66,
так-то вроде ничего не закусывает, по крайней мере не чувствуется и не слышно ничего.
Насчет подшипника не знаю... его лучше поменять?

Кстати, мне после этого в другом сервисе подвесили машину, сняли передние колеса, открутили рулевые наконечники и покрутили стойки, они вроде бы нормально вращались

Ребят, ни у кого опор стоек нет оригинальных (это которые с тремя шпильками, самая верхняя часть стойки)? Йап купил..

PurnSV,
привет, земляк. На дроме не искал?
например, тут:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/good/verhnjaja-opora-stojki-189340901.html
или тут:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/good/verhnjaja-opora-stojki-oh-civic-eu-00-05-fl-232243249.html

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 21:04 ----------

Ребят, такой вопрос, а могли ли как-то неправильно собрать и установить стойки? то есть можно ли там как-нибудь так ошибиться, что бы привело к моей проблеме?? как проверить, в норме ли опорный подшипник?

PurnSV,
привет, земляк. На дроме не искал?
например, тут:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/good/verhnjaja-opora-stojki-189340901.html
или тут:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/good/verhnjaja-opora-stojki-oh-civic-eu-00-05-fl-232243249.html

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 21:04 ----------

Ребят, такой вопрос, а могли ли как-то неправильно собрать и установить стойки? то есть можно ли там как-нибудь так ошибиться, что бы привело к моей проблеме?? как проверить, в норме ли опорный подшипник?
если память не изменяет там есть вверху метки в виде стрелочки.

если память не изменяет там есть вверху метки в виде стрелочки.

как проверить, что эти метки соблюдены? можно ли это сделать без разбора стойки?

сняв ее, но не разбирая!!

giperborei,
а как выглядит правильное расположение этих меток? и может ли неправильное расположение меток влиять на невозвращение колес в прямое положение после поворотов?

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:18 ----------

прочитал, что на верхней опоре есть стрелка, которая должна указывать в сторону крыла.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:38 ----------

а также в этом видео говорится о том, что точка на опоре должна указывать назад (автомобиля), а стрелка должна указывать наружу:
http://www.youtube.com/watch?v=LGY205DHUKo#t=342

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:42 ----------

есть подозрение, что криворукий мастер мог подумать, что стрелка указывает на перед автомобиля и установить стойку неправильно....
Может, из-за этого проблемы с невозвратом руля??.

namchik, стопудово неправильно собрали стойку, у меня даже в мануале нет четких инструкций как ставить на пружину верхнюю чашку, поэтому если мастер криворукий то результат очевиден) надо снимать и проверять! как точно она должна ставиться я уже не помню, на форуме инфа есть точно

giperborei,
а как выглядит правильное расположение этих меток? и может ли неправильное расположение меток влиять на невозвращение колес в прямое положение после поворотов?

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:18 ----------

прочитал, что на верхней опоре есть стрелка, которая должна указывать в сторону крыла.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:38 ----------

а также в этом видео говорится о том, что точка на опоре должна указывать назад (автомобиля), а стрелка должна указывать наружу:
http://www.youtube.com/watch?v=LGY205DHUKo#t=342

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:42 ----------

есть подозрение, что криворукий мастер мог подумать, что стрелка указывает на перед автомобиля и установить стойку неправильно....
Может, из-за этого проблемы с невозвратом руля??.

Если не правильно поставить верхнюю чашку. Она будет шаркать за крыло.

В инструкции нарисованно, как правильно должна стоять

ничего не шаркает, сняли стойку, все правильно установлено, по стрелкам...
Сказали, что скорее всего, рейку надо менять :(

Еще заметил, что на снятой стойке верхняя опора проворачивается с трудом, хотя в одном из видеороликов по замене стоек говорили, что нужно, чтобы она свободно вращалась.

Вот и думаю, может, поменять опорный подшипник и проблема уйдет? (((

Также заметил, что руль стал каким-то тугим(

ничего не шаркает, сняли стойку, все правильно установлено, по стрелкам...
Сказали, что скорее всего, рейку надо менять :(

Еще заметил, что на снятой стойке верхняя опора проворачивается с трудом, хотя в одном из видеороликов по замене стоек говорили, что нужно, чтобы она свободно вращалась.

Вот и думаю, может, поменять опорный подшипник и проблема уйдет? (((

Также заметил, что руль стал каким-то тугим(

Ну не то чтобы совсем легко не без особых усилий. А при нагрузке так вообще наверное еле ворочается. Руль стал тугой, может резину летнюю поставил?

dmit66,
нет, на зимней езжу еще

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 12:25 ----------

вот в этом видео http://youtu.be/--oo8_XIuOM?t=9m26s
говорится (на английском), что должно проворачиваться свободно.
Я помню, что на моей снятой стойке я не смог провернуть... мастер сказал, что так и должно быть, под нагрузкой будет нормально проворачиваться...

в общем пока есть 3 варианта:
1. поменять опорные подшипники (но они не шаркают, ни обо что не задевают)
2. поменять стойки, т.к. Monroe 16473/16474 не совсем подходят к моему сивику (до этого стояли Tokiko и с ними проблем не было)
3. поменять рулевую рейку

Подскажите, с чего лучше начать...

Ну ясен перец что начинать с малого - это с замены подшипников (хотя по моему опыту, они ходят не мало)..
кстати, в ИСА заезжал, сход на колесах делал? Я вроде рекомендовал тебе заехать туда, к мужичку, который постарше...

PurnSV,
в ИСА не был, но зато был в Цехе №10 (на Промышленной), они специализируются на хондах.
В общем, не думаю, что дело в сход-развале.

namchik,
Знаю я этот цех...деньги бешенные дерут...
Я считаю, что если до переборки стоек у тебя все было ОК, то дело все-таки не рейке, а или в неправильно собранной стойке, либо в схождении

namchik,
Знаю я этот цех...деньги бешенные дерут...
да, дерут некисло.
Да хотя бы делали нормально.
Если честно, то мне уже важен результат :(

купил опорные подшипники (по 1250 р.) :o на следующей неделе поеду менять в "белый бокс".

Вот тут писал об установке задних аммиков http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5326931&postcount=1435
Ну что коллеги, года не прошло здохли сайленты аммортизаторов, порваны в хлам. Так, что SACHS оказался реальным САКСОМ. Если в оригинали идут резиновые, то в саксе полиуретан или что-то похожее на него. Кто знает обычный сайлент от оригинала станет в сакс, они разные?

Всем салют
Подскажите пожалуйста, задние стойки от eu7 на ep2 встанут?

и еще вопрос этот пыльник 51722-S6A-004 под какой шток?

Ребята подскажите 1.7 2002 , какие оригинальные номера стоек стабилизатора ?

Ребята подскажите 1.7 2002 , какие оригинальные номера стоек стабилизатора ?
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/ тут глянь по своему номеру кузова

Всем салют
Подскажите пожалуйста, задние стойки от eu7 на ep2 встанут?

Судя по каталогу, да:
http://honda-europe.epcdata.ru/civic/

да, дерут некисло.
Да хотя бы делали нормально.
Если честно, то мне уже важен результат :(

купил опорные подшипники (по 1250 р.) :o на следующей неделе поеду менять в "белый бокс".

Что то по цене как опора верхняя. Ты точно опорный подшипник заказал?

dmit66,
да, купил подшипник в магазине: 51726-S5A-701

Под заказ с экзиста было бы почти в 2 раза дешевле, но нет времени ждать.

kayb 331008,331009
Tokico hb 3204 hb 3203
Monro 71434 71433

Ребят, я тут подумал, а не могли ли мне установить этот опорный подшипник "вверх тормашками" ??? или же если установить так, то невозможно было бы собрать амортизатор ?


т.е. опорный подшипник должен стоять "черной резиновой" или "металлической" частью вверх ?

kayb 331008,331009
Tokico hb 3204 hb 3203
Monro 71434 71433

Это что? Типо поставь одну стойку Tokico от Honda а другую от mazda и будет тебе счастье?
Monro вообще похоже в сборе.

Тогда уж так:
шток на 22 мм болт на 14
MONROE 16471 Передний правый Газовый
MONROE 16472 Передний левый Газовый
Monroe 23970 задние

TOKICO B3204 шток 22, болты -14 мм правая
TOKICO B3205 шток 22, болты - 14 мм левая
TOKICO U3741 задние

Народ, а кто менял недавно задние стойки?
Чего там ещё стоит сразу докупить?

Народ, а кто менял недавно задние стойки?
Чего там ещё стоит сразу докупить?
проставки, если много картохи возишь). Ну и смотри сайлентблоки сзади все. пружины, если уставшие старые

проставки, если много картохи возишь). Ну и смотри сайлентблоки сзади все. пружины, если уставшие старые
Спасибо, кэп!
Хотелось бы конкретики. Что устаёт, что не устает, чтоб по 2 раза не снимать, у нас в наличии это всё не лежит.

ребята кто знает о таких амортизаторах NAKAMOTO ?????

Парни помогите советом! Приговорили под замену опоры переднего амортизатора, а по каталогу два варианта с разными номерами...http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2001_5mt/15955/steering/B__2800/?p=11 на картинке 10 и 11, не пойму в чем их отличие кроме цены (правый\левый?)... И где-то читал что подшипник ( под номером 9) не убиваемый, так ли это на самом деле?

---------- Сообщение добавлено 06.04.2014 в 23:10 ----------

http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2001_5mt/15955/steering/B__2800/?p=11

а по каталогу два варианта с разными номерами... на картинке 10 и 11
Я так понял что они отличаются только набитыми буквами L/R(лево/право), чтобы при сборке на конвейере быстро отличать собранные стойки.(Поправьте меня, если ошибаюсь)

jar,
Насколько я понял, они между собой не взаимозаменяемы, т.е. левая опора устанавливается слева, правая справа, т.к. Там 3 торчащих болта расположены несимметрично и установить, например, левую опору на правую сторону, вряд ли получится

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 09:59 ----------

Ps. Кто-нибудь подскажите по моему вопросу http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5785086&postcount=1679

jar,
Насколько я понял, они между собой не взаимозаменяемы, т.е. левая опора устанавливается слева, правая справа, т.к. Там 3 торчащих болта расположены несимметрично и установить, например, левую опору на правую сторону, вряд ли получится

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 09:59 ----------

Ps. Кто-нибудь подскажите по моему вопросу http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5785086&postcount=1679

Там наоборот только идиот поставит

Парни помогите советом! Приговорили под замену опоры переднего амортизатора, а по каталогу два варианта с разными номерами...http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2001_5mt/15955/steering/B__2800/?p=11 на картинке 10 и 11, не пойму в чем их отличие кроме цены (правый\левый?)... И где-то читал что подшипник ( под номером 9) не убиваемый, так ли это на самом деле?

---------- Сообщение добавлено 06.04.2014 в 23:10 ----------

http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2001_5mt/15955/steering/B__2800/?p=11

Эти варианты передней опоры отличаются только тем, что на одном нарисована буква L, а на другом R, соответственно, чтобы один ставить на левую сторону, другой на правую. По размерам они абсолютно одинаковые и без проблем можно поменять их местами, по крайней мере на моей машине так и было, предыдущий хозяин когда менял стойки, то опоры переставил наоборот.
Подшипник этот пластиковый, я когда стойки менял за ранее не купил его, так вот у меня этот подшипник, свободно прокручивается на опоре, хотя его внутренняя часть должна плотно сидеть на опоре. Сейчас у меня при повороте руля иногда слышен скрип, подшипники я уже купил, ближе к лету буду менять.

johnea,
спасибо. Я тоже не купил, летом был скрип при повороте руля на месте, но как то сам исчез...

Народ, а кто менял недавно задние стойки?
Чего там ещё стоит сразу докупить?

отбойники, у себя менял стойки в том году мертвые были а взял только стойки, подгонял от калины задние, подрезал по высоте и обточил немного чтобы в стаканчик направляющий вошли. еще резинки подложил под пружины тоже калиновские чтобы компенсировать то что чашка ниже на простых стойках против вэдового

johnea,
спасибо. Я тоже не купил, летом был скрип при повороте руля на месте, но как то сам исчез...

Подшипник скрипеть врят-ли будет. Это скорее рейка скрипит или чашка стойки задевает за крыло.

отбойники, у себя менял стойки в том году мертвые были а взял только стойки, подгонял от калины задние, подрезал по высоте и обточил немного чтобы в стаканчик направляющий вошли. еще резинки подложил под пружины тоже калиновские чтобы компенсировать то что чашка ниже на простых стойках против вэдового


:'( о боги

:'( о боги

да простит меня дедушка Соичиро

ребята, подскажите оригинальные номера для всех сайлентблоков что сзади находятся. Как я понимаю там имеются два рычага, верхний рычаг и нижний, на каждом стоят по два сайлентблока правильно?

и ещё, какие лучше брать оригинал или фирмы CTR ?

kdgfkd,
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/

спасибо, только я дошёл до такого уровня
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/la-es1/

а дальше не зная какой вариант выбрать. У меня коробка вариатор, там вроде только автомат и механика. Или тут разницы нет ни какой?

попробуйте на сайте needet.ru там хороший каталог

неедет почему то у меня пол дня не работает, хотя каталог там самый лучший их всех что я видел на свою хонду...по задней ходовке вроде на всех модификациях одинаково все...главное ключик на 10 граней найти, что бы сайленты поменять =))

неедет почему то у меня пол дня не работает, хотя каталог там самый лучший их всех что я видел на свою хонду...по задней ходовке вроде на всех модификациях одинаково все...главное ключик на 10 граней найти, что бы сайленты поменять =))

разница в одном сайлентблоке если не ошибаюсь 2WD и 4WD ( на верхнем рычаге), а ключик на 10 граней и не нужен если меняются сайленты в кулаке, да и рычаг не сложнее снять. Вроде где-то писалось что эти болтики и не положено откручивать

ура! моя проблема решилась! ::)
всему виной оказались опорные подшипники (как мне сказали в сервисе, они рассыпались)!!!

Подскажите, пожалуйста, по ступице. У меня civic ferio праворукий японец, 2005 года, кузов CBA-ES1, нужна передняя левая ступица в сборе.
Объездил разборки нашего города - везде продают ступицы с отверстиями на 14мм под крепление стойки (скорее всего, от дорестайла). А мне нужно 16.
Думаю, что в сборе сложно будет найти, а если по частям.
Как лучше искать?
Насколько я понял, тормозной диск на 240 мм и суппорт - мне подойдет от и от дорестайла, кузов UA-ES1.
А вот поворотный кулак с дырками на 16 и ступицей - от каких моделей подойдет? и можно ли будет на него вкорячить тормозной диск и ступицу от UA-ES1?

Земляк, поздравляю тебя с решением одной проблемы, и возниконовением двух новых - а именно поиск опорного подшипника и ступицы.
Вот есть объява, у чувака, как я понял, в разборе несколько хонд, в т.ч. ES с болтами на 16:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/avtozapchasti-25610128.html
поспрашай у него...да и с владика можно заказать, это не проблема =)

кстати, у меня тут пара колес бриджей лежит, 185/65/14, лето, остаток 2-3мм, за писот рублефф не нужно?

PurnSV,
я заказал уже ступицу в сборе с Влада.

а колеса не подойдут, у меня диски на 15. Резина 195/60/R15

Друзья-соклубовцы-совладельцы 7ых цивиков, у меня к вам просьба небольшая!
Если есть у кого снятые задние пружины, будьте добры, замерьте их размеры (высота, внутренний диаметр, внешний диаметр).
Хочу поставить поставить какие-нить затюненные пружины (в плане жесткости, а не в плане занижения), но по каталогам наши цивики не сильно то и бьются, а вот по размерам подобрать реально...в общем, если не затруднит - замерьте плз! =)))

PurnSV,
у меня новые лежат. только мерять особо нечем)

внешние диаметры разные ~95мм и ~107мм
в сечении ~12мм
высота ~250мм
пружина от купе оригинальная 52441-s5a-308
made in japan

radique,
спасибо тебе большое! даже два спасиба! =)))
правда я не ожидал, что внешние диаметры будут разные, я думал что у нас задние пружины ровные идут! О_о
Еще раз спасибо +)

---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 10:11 ----------

А хотя да, даж по схеме видно, что к верху заужение, раньше не обращал внимание на это...во сколько тебе встали эти пружины? я смотрю на свои (52441-S5A-N13), так экзист по 5000р за штуку выдает...а OBK всего лишь по 900 =)

PurnSV,
пжалста)
по 3000 вроде покупал в хондаворлде. ждал месяц.

Зарание извиняюсь за свою бездарность...но за машиной слежу очень тщательно чуть не тот звук и сразу лезу. Даже не знаю как сказать у меня передняя левая стойка не то что истекает ну мокренькая мало мало ( почему так говорю да потому что, имел не осторожность по дурости своей промыть машину зимой гаража нет а морозы в амурской области -40 ну и там рычаги есть их прям с зади сразу видно они сходятся ближе к центру автор там сайлентблоки маленькие такие им хана была в общем вся задняя ходовая заменена была и стойки там были ужастно мокрые заменил все и вся стойки каяба поставил....рад был до потери пульса) так нареканий по передней левой стойке нет...только при резком проваливании машины на левую сторону издается скрип ну и по трассе по неровностям издается скрип но другого характера более звонкий но кажется что из салона(**** не могу понять где, район двери и крыла) ПОДСКАЖИТЕ СКОЛЬКО Я ПРОЕЗЖУ НА ТАКОЙ СТОЙКЕ БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ И СОВСЕМ ЛИ ЕЙ КИРДЫК.....и тут же вопрос мелкие камушки и неровности очень громко с впереди отрабатываются и чувствительно....НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ? P.s в основном у многих стоят 15 колёса имхо резина нужна туда 195 на 65 т.к стояла везде 185\65 а сейчас сзади 195\65 и вот что я скажу машина стала явно выше и мягче в планах на перед поставить тоже

---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 11:19 ----------

А и стойки у нас каяба задние по 2300 передние по 3500 соответственно в голом виде

у меня 195-65 R15 липучка Yokohama задевала за подкрылки на кочках, летняя 195-60 R15 все ОК

---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 10:45 ----------


и тут же вопрос мелкие камушки и неровности очень громко с впереди отрабатываются и чувствительно....НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ?
это скорее всего рейка

Зарание извиняюсь за свою бездарность...но за машиной слежу очень тщательно чуть не тот звук и сразу лезу. Даже не знаю как сказать у меня передняя левая стойка не то что истекает ну мокренькая мало мало ( почему так говорю да потому что, имел не осторожность по дурости своей промыть машину зимой гаража нет а морозы в амурской области -40 ну и там рычаги есть их прям с зади сразу видно они сходятся ближе к центру автор там сайлентблоки маленькие такие им хана была в общем вся задняя ходовая заменена была и стойки там были ужастно мокрые заменил все и вся стойки каяба поставил....рад был до потери пульса) так нареканий по передней левой стойке нет...только при резком проваливании машины на левую сторону издается скрип ну и по трассе по неровностям издается скрип но другого характера более звонкий но кажется что из салона(**** не могу понять где, район двери и крыла) ПОДСКАЖИТЕ СКОЛЬКО Я ПРОЕЗЖУ НА ТАКОЙ СТОЙКЕ БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ И СОВСЕМ ЛИ ЕЙ КИРДЫК.....и тут же вопрос мелкие камушки и неровности очень громко с впереди отрабатываются и чувствительно....НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ? P.s в основном у многих стоят 15 колёса имхо резина нужна туда 195 на 65 т.к стояла везде 185\65 а сейчас сзади 195\65 и вот что я скажу машина стала явно выше и мягче в планах на перед поставить тоже

---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 11:19 ----------

А и стойки у нас каяба задние по 2300 передние по 3500 соответственно в голом виде

Рейка

Спасибо буду смотреть....а по стойке то что?

Если вопрос в том, сколько Вам кататься можно на полностью убитой, не рабочей стойке, то ответ прост - хоть до посинения, только комфорта с этого будет ноль. Самому довелось с такой стойкой покататься - ЛЮБАЯ трещинка в асфальте (я уж не говорю о ямочках, ямках и ямах) будет отдаваться стуком, "бахом", ударом и прочими звуками...ну и не забывайте, что если вдруг придется резко оттормаживаться с высокой скорости, то убитая стойка значительно удлинит тормозной путь...ну а так то в целом можно ездить...только очень это не комфортно...

спасибо

Да не за что...я так все зиму прокатался с одной убитой стойкой - комфорта никакого, но и в зиму ставить новую стойку не стал, что бы сразу не убить, а по весне уже поменял

Вот тут писал об установке задних аммиков http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5326931&postcount=1435
Ну что коллеги, года не прошло здохли сайленты аммортизаторов, порваны в хлам. Так, что SACHS оказался реальным САКСОМ. Если в оригинали идут резиновые, то в саксе полиуретан или что-то похожее на него. Кто знает обычный сайлент от оригинала станет в сакс, они разные?
Сайленты оказались другими, сайлент 52622-S5A-004 или его замена rbi O26201E на 1,5 мм больше того, что идет в саксе. Шлифовка не помогла, сайлент деформируется при запрессовке. Может кто менял сайленты в неродных стойках задних, поделитесь номерком. Размеры: диаметр 36 мм, ширина 28 мм.

Сайленты оказались другими, сайлент 52622-S5A-004 или его замена rbi O26201E на 1,5 мм больше того, что идет в саксе. Шлифовка не помогла, сайлент деформируется при запрессовке. Может кто менял сайленты в неродных стойках задних, поделитесь номерком. Размеры: диаметр 36 мм, ширина 28 мм.

Скорей всего никто номерком не поделится, т.к речь то идет о сайлентблоке не родной стойки...значит тут вариант или подбор в магазине, или установка полиуретана - я думаю что его получится сточить до нужных размеров...

имею цивик фэрио кузов es1 двигатель D15B, внизу выкладываю фотографии верхнего заднего рычага, подскажите, сколько там сайлентблокков в рычаге один или два? и не могли бы подсказать номера оригинала?

как мне кажется дальный что крепиться на двух болтах нужно менять а вот спереди что ближе где болт, там есть сайленблок?

внизу выкладываю фотографии верхнего заднего рычага

Дальняя часть рычага - идет на сайлентблоке, ближняя часть - "вилка" идет пустой, без сайлента, но сам сайлент (втулка) идет уже не в рычаге, а в ступице-кулаке

PurnSV, а меняется только дальняя? а ближняя "вилка" тут ничего не меняется?

извиняюсь, понял, теость сайленблок относиться уже к ступице. Подскажите тогда какой номер этого сайленблока? и его нужно менять?

Номер рычага
52390-S5A-A30
Номер втулки ступицы
52395-S5A-004

Менять или нет - смотри сам по состоянию, в целом такие вещи ходят долго (задняя подвеска обычно не сильно нагружается), еще посмотрим на сайленты, которые идут на нижнем рычаге к центру (они небольшие, но могут порваться, в результате будет небольшое смещение ходовки).

Вообще, если надумаешь менять, то можно поставить полиуретан, это чтоб прям вообще на века, разница по цене относительно не большой будет

А я ваще решил ездить нахер пока не встанет авто, с нашими дорогами в Сибири и влуплеными 15 килорублями на ремонт передка подвески прошлой весною и пришедшим в негодность к весне 2014 года. Скоро захочу вернуться к ВАЗ 21053 с многорычажкой собственоручно перебранной с ценой вопроса в максимум 3 килорубля.
По сабжу: поменяно
стойки на Каяба 2шт.
диски тормозные Брембо - 2шт.
колодки тормозные Ниссин - комплект.
подшипники ступицы - 1 шт.
сайленты передние ориг. - 4 шт.
шаровые CTR -2 шт.
линки CTR - 2 шт.
втулки СПУ ориг. - 2 шт.
Все бы ничего, денег не жалко ведь машина просто кайф. Но **** когда просто всю дорогу едешь по ямам и колдобинам по центральным улицам городов е..бать Сибири, сердце кровью обливается и деньги из кошелка выветриваются! ( зато е...бать Крым теперя НАШ бля, Крым отвоевали - дороги прое...бали!).

.

Ну из дорогого у тебя только стойки...остальное то в пределах разумного и меняется один раз на много тысяч км вперед =)
Я вот начал по тихой подвеску на полиуретан переводить, большие сайленты поставил, втулки двух стабов..а сами линки переднего стаба я вообще какие-то хитротюненные купил, они тоже типа полиуретановые идут, третий год пользуюсь - как новые! Один раз за пару 1500 заплатил, зато сэкономил на покупке и замене новых и мозг не щекочут +)

линки переднего стаба
это я так понял яйца или ещё называют стойки стабилизатора?

kdgfkd,
Да. Линки=СтойкиСтабилизатора=Яйца
=)

PurnSV, а где вы купили такие линки? я сейчас составляю список чего менять, и в качестве линков выбрал такие CTR CEHO13 заказывать планирую на автодоке, что-то частично может в местных магазинах

Насчёт полиуретан, я слышал что их хватает на долго, но вот машина становится жестче. Пока я побаиваюсь их ставить.

Подвеска походу у меня сильно ушатана, ушатал когда ездил за грибами по плохой дороге, сейчас чувствуешь себя как будто едешь в телеге, всё стучит и спереди и сзади. Сзади менял стойки на фирму борт, но менял сам, но поменял видать не правильно, а может брак был, когда вытащил стойки, то обнаружил что сайленблок у стойки в нижней части замят, поэтому был стук, поставил такие же новые стойки, стук пропал но не весь, грешу на верхний рычаг. нижний рычаг говорят ходят долго, поэтому пока оставлю, если не стук не пройдёт, посмотрю может и там поменяю.

PurnSV,
А большие сайленты на передок чьего производства? Не х5 случаем?

jar,

сайленты и втулки на спу от "Точка Опоры", у нас в Хабаровске их офис есть.

Насчет того, что стало жесче или нет - мне трудно судить, т.к. подвеска была не в лучшем состоянии, и я просто начал приводить ее в норму...да и в целом, я считаю что на моем цивике (послерест, у которого стойки идут толще) сама по себе подвеска довольно жесткая, а у меня еще и два стабилизатора и распорка между стоек идет...


kdgfkd,
Вот ссылка:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/ib/tjuning-linki-bez-pylnika-i-sharnirnogo-soedinenija-t-corolla-9710971.html

у них и покупал (в объявлении т.короллу, но у них реально выбор большой), цена, кстати, за три года не изменилась, в 1500 как была так и осталась. С одной стороны за какие-то линки это не дешево, но с другой стороны, я их как один раз поставил, так до сих пор ходят, причем состояние отличное, а пробег на них уже реально огромный, так что я думаю, что на них я если и не сэкономил, то не переплатил это точно (простые линки раз в год все равно менять бы пришлось, а это цена их самих+работа по замене). Кстати, эти линки сами по себе жестче, там болт сдвинуть с места намного труднее, чем в простых, штатных.

А насчет задней подвески - надо смотреть, что там надо менять, а что нет, если сайлент на рычаге целый - так чего его лезть и крутить туда-сюда? Ведь за те же деньги можно что-нить другое, реально требующее замены поменять! =))

jar,

сайленты и втулки на спу от "Точка Опоры", у нас в Хабаровске их офис есть.

Насчет того, что стало жесче или нет - мне трудно судить, т.к. подвеска была не в лучшем состоянии, и я просто начал приводить ее в норму...да и в целом, я считаю что на моем цивике (послерест, у которого стойки идут толще) сама по себе подвеска довольно жесткая, а у меня еще и два стабилизатора и распорка между стоек идет...


kdgfkd,
Вот ссылка:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/ib/tjuning-linki-bez-pylnika-i-sharnirnogo-soedinenija-t-corolla-9710971.html

у них и покупал (в объявлении т.короллу, но у них реально выбор большой), цена, кстати, за три года не изменилась, в 1500 как была так и осталась. С одной стороны за какие-то линки это не дешево, но с другой стороны, я их как один раз поставил, так до сих пор ходят, причем состояние отличное, а пробег на них уже реально огромный, так что я думаю, что на них я если и не сэкономил, то не переплатил это точно (простые линки раз в год все равно менять бы пришлось, а это цена их самих+работа по замене). Кстати, эти линки сами по себе жестче, там болт сдвинуть с места намного труднее, чем в простых, штатных.

А насчет задней подвески - надо смотреть, что там надо менять, а что нет, если сайлент на рычаге целый - так чего его лезть и крутить туда-сюда? Ведь за те же деньги можно что-нить другое, реально требующее замены поменять! =))

Нахрен эти эксперименты с полиуретаном. Ставлю оригинал и не парюсь.
http://www.drive2.ru/l/288230376153143062/

Нахрен эти эксперименты с полиуретаном. Ставлю оригинал и не парюсь.
http://www.drive2.ru/l/288230376153143062/

"Каждому - свое", - сказал негр, слезая с обезьяны =))

Если выбирать между полиуретаном или оригиналом, я бы однозначно выбрал именно полуиретан, т.к. оригинал - это резина (пусть и хорошего качества, в отличие от аналогов в виде фебеста), а полиуретан - он и в африке полиуретан

полиуретан хорош только на крайне малоходной подвеске ... типо для хороших дорог и с ходом подвески сантиметра на 4 )

иначе он отлично рвется в районе внутренних втулок

Dimitriiy,
ПУ бывает разный, вот сравнить точку опоры и к примеру х5. В точке втулки полностью залиты, а в х5 есть воздушные зазоры. Это тоже нельзя не учитывать.

Dimitriiy,
ПУ бывает разный, вот сравнить точку опоры и к примеру х5. В точке втулки полностью залиты, а в х5 есть воздушные зазоры. Это тоже нельзя не учитывать.

видел много раз как точка опоры рвется ) после установки проехав всего ничего... гарантия не распространяется на такие случаи если установлено было не в сервисе от точки опоры

видел много раз как точка опоры рвется ) после установки проехав всего ничего... гарантия не распространяется на такие случаи если установлено было не в сервисе от точки опоры
Может просто точка опоры - говно, а не полиуретан?
ЗЫ: На тазу была перебрана передняя подвеска на полиуретане, проехал ~80 тысяч, так и продал. Ничего не рвало. Название бренда за давностью лет не помню, но и не скажет оно никому ничего, т.к. канул в лету.

raven123,
Тоже вариант, уж очень много нехороших отзывов о точке опоры.

Я когда в точке опоры покупал сайленты, мне продавец сразу сказал, что бы я хранил чек. Объяснил это тем, что в интернете полно всякой антирекламы точки опоры, и если у меня возникнут претензии - то я должен им прийти и показать брак..кстати, не забывайте, что такие вещи как сайлентблоки надо затягивать на опущенной машине, а не с вывешенными колесами...
P.s. есть у мя один дядько есть знакомый, любитель движки-ходовку покрутить, так он давно на оба своих паджерика везде полиуретан поставил, и на коротыше постоянно по лесам гоняет, и более чем счастлив..
Я не защищаю ТочкуОпору, но вы не забывайте, что в инете много всякого пишут, а конкуренция - она вещь такая...

кстати, не забывайте, что такие вещи как сайлентблоки надо затягивать на опущенной машине, а не с вывешенными колесами...
Сайлентблоки без пресса поменять запарно, и если человек меняет их сам, то явно о таком нюансе догадывается. А на СТО такие нюансы обычно знают.

в инете много всякого пишут, а конкуренция - она вещь такая...
Кто пишет то? Поставщики оригинальных сайлентблоков? :D Точка опоры метит в этот ценовой сегмент.

raven123,
ну вы же тут находите где-то отрицательные отзывы о ТочкеОпоры...а уж сколько дискуссий по поводу что лучше, резина или ПУ...лично у меня стоит ПУ от ТО, проблем на текущий момент нет. Но у меня выбор стоял между ПУ или между аналогами, т.к. оригинала сайлента нет, он идет вместе с рычагом, и в данном случае я однозначно на стороне ПУ, нежели фебеста!

нахрена вам этот хлам, возьмите hardrace полиуретан - ваще збс

hardrace
А Energy Suspension?

PurnSV,
Как это вместе с рычагом? А разве седан и хетч рычаги и сайленты разные? На мой просто куча вариантов замен, включая полиуретановые точку, vtr и х5

---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 12:12 ----------

Вот этот номер 51391-S5A-024

Тоже интересно что это за сайленты такие. С рычагом всборе идут только задние "ушастые". Ни верхних, ни нижних у точки опоры не нашел.

Хардрейс и Энерджи оригинал стоят ппц как дорого, а китайскую фигню с красивыми надписями покупать ради дешевого понта смысла нет

Энерджи оригинал стоят ппц как дорого
Лолшто? Посмотри магазин на офф сайте.

Покупал себе полный кит Energy Suspension (перед+зад+втулки стабилизаторов) - $124.90 + доставка $77.30 = Итого $202.20 (покупал 2 года назада за $119,9 + доставка около $55) (http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=PackageDeal002)

Стоимость оригинальных сайлентблоков, аналоги которых идут в наборе, в экзисте (верх предложений экзиста):
51391-S5A-024 - 16,74 * 2
51392-S5A-004 - 15,93 * 2
51306-S6D-005 - 3,77 * 2
52306-S6D-005 - 5,18 * 2
52366-S5A-024 - 16,45 * 2
52365-S5A-024 - 15,93 * 2
Итого - 148$
И это без стоимости переднего сайлентблока заднего продольного рычага (который в оригинале идет только с самим рычагом).

Когда покупал свой кит, находил предложения в России "под заказ на 2 недели" (как раз срок доставки посылки из штатов) за $300-350. Видимо когда жалуются на дороговизну Energy - ориентируются на ценник таких хитросделанных барыг.

Ну и чем тогда Энерджи отличается от ТочкиОпоры? Тот же полиуретан, только черного и красного цветов, а ТО - желтого...где-то еще синего цвета проплывал, но сами производители говорят, что это просто цветовые добавки...

"Каждому - свое", - сказал негр, слезая с обезьяны =))

Если выбирать между полиуретаном или оригиналом, я бы однозначно выбрал именно полуиретан, т.к. оригинал - это резина (пусть и хорошего качества, в отличие от аналогов в виде фебеста), а полиуретан - он и в африке полиуретан

спорить не буду. Но резина вся рассчитана именно на те нагрузки для которых она предназначена. Иначе бы япошки сами бы ставили полиуретан.

после замены передних стоек, рулевых тяг, наконечников и опорных подшипников появился некий редкий стук слева. Стук проявляется при трогании с места по резче и при более резком ускорении. При плавной езде не появляется, может только при проезде рельс иногда.

после замены передних стоек, рулевых тяг, наконечников и опорных подшипников появился некий редкий стук слева. Стук проявляется при трогании с места по резче и при более резком ускорении. При плавной езде не появляется, может только при проезде рельс иногда.

Поздравляю, Вы обновили подвеску и получили много новых проблем =))))

---------- Сообщение добавлено 19.04.2014 в 21:21 ----------


спорить не буду. Но резина вся рассчитана именно на те нагрузки для которых она предназначена. Иначе бы япошки сами бы ставили полиуретан.

Да, это давний аргумент, что при наличии более качественных материалов япошки или немцы ставили бы ПУ...но на это уже давно придумали ответ - ПУ несколько дороже чем простая резина, ну и плюс производителям надо зарабатывать не только на самих машинах, но и на ЗЧ к ним...

после замены передних стоек, рулевых тяг, наконечников и опорных подшипников появился некий редкий стук слева. Стук проявляется при трогании с места по резче и при более резком ускорении. При плавной езде не появляется, может только при проезде рельс иногда.

опоры оригинал или фебест?