Прикольно. А не клапана ли это???

А вот такой вопрос. Наверняка уже задавали, просто хотел бы все разом прочитать - а не собирать с разных тем. Как выполнить пошаговую диагностику нашей АКПП ?

Прикольно. А не клапана ли это???

и клапана могут быть. а может фильтр засрало и гидравлику.

Вскрытие покажет

Прикольно. А не клапана ли это???

Объясните мне о чем речь:)

На коробке стоят клапана. Если они работают не правильно в следствие засора или какого другого глюка то коробочка глючить может. Маслице давно менялось?

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:41 ----------


и клапана могут быть. а может фильтр засрало и гидравлику.
А вот если так то хана коробасу. У меня Лексус рабочий. Шеф зажал масло поменять в коробке. Сука!! 15штук ему жалко. Вычитал что на Лексусах масло меняется на 150 тысячах. И то типо посмотреть надо стоит менять или пусть так бегает. Дилеры уёбки!!!! На мои уговоры что менять надо не ведется. То что я по образованию автомеханик ему насрать. Ну ну. Масло уже черное. Коробка даёт пробуксовку и пинки. Не долго ей осталось!!!!! Фильтр небось весь уже скукожился и забил собой проход. Ценник на ремонт меня радует, а вот его думаю не особо!!:D

даа скупой платит дважды.. а тупой платит трижды.

Комрад,
масло менялось последний раз 1.5 тыщи назад)))до этого 5 000 назад, вообще я полная противоположность твоему начальнику))) масло менять как зубы чистить, должно быть регулярно (для меня двиг-каждые 5 000,коробка каждые 15 000). Я предпочитаю перебздеть,чем наоборот в общем)

Клюковка,
лучше не бздеть вообще :D

Согласна))) но если у тебя есть такой "трудный ребенок, которого довели", приходится иногда подбздевать:)

Клюковка,
порой слово "трудный" у меня слишком мягко сказано))

я тебя понимаю, это просто любя))))теперь мы тут флудим, не по делу)

Клюковка,
уходим в соседнюю ветку)) и мы уже везде флудим...))

клюковка!!! что решила со своим автоматом... просто у меня те же симптомы, и что делать не знаю, заказывать контрактный или чинить, тебе что нибудь дельное советовали ?


у меня вчера такая фигня была : ехал по трасе 80 км со скоростью 120 км/ч. иногда разгоняясь до 140.. и свернув на просёлочную догогу начался тупняк коробки, причём не так как у всех.. просто ни какого отклика на педель газа, пропала тяга, нажимаешь на газ а она молчит, но не глохнет, встал на паркинг, потом на драйв и поехала как ни в чём не бывало !!!! потом опять повторилось, в МСК вернулся и она норм едет, но кик не работает, и туго как то идёт. вот теперь сижу и думаю на скоко залёт и что лучше делать, ПОСОВЕТУЙТЕ !!!

у меня такая хрень пару раз была когда масло через щуп выдавило, из-за низкого уровня не включало скорости, потом само исправилось, долил все восстановилось

pold,
в любом случае неплохо было бы внутрь залезть прежде чем думать дальше, а так я склоняюсь к контракту)

pold,
на самом деле я бы отремонтила,но у меня плачевная ситуация с корпусом коробки, поэтому мы ждем коробочку из попонии и надеемся что будет в нормальном состоянии.
По деньгам ремонт и б/у почти одно и то же, разница только в одном свою ты сделаешь (если найдешь человека, который в этом нормально шарит) и будешь знать что у тебя все путем. Б/у всегда кот в мешке. Собственно в среднем 45к нужно.

Клюковка,
у мну горький опыт, сделал, лучше бы купил бу =\
проехал 25 тыщ, начались косяки снова =(

Конечно извини, но может плохо сделал, или что-то не доделал? Я просто не верю в то, что сделав нормально у хонды что-то посыпется через 25 тыщ. Лично мое мнение: б/у - выход если ты берешь и точно знаешь что все будет нормально, либо если ремонт старого не вызывает перспектив радужных.:blush
И вообще если умер автомат надо ставить механику, если деньги есть и возможность:)

Клюковка,
да вот дурак был, за те деньги что сделал уже механика стояла бы с мозгами и всеми делами =\
еще раз убеждаюсь что дурлей я тогда был...

ну если честно, покатавшись полтора года на VIII седане с автоматом (до этого был VI хэтч на механике) понял что механику не хочу теперь, и выбирая машину смотрел именно на это, не рву и не стартую с места и по этому комфорт дороже,

но вот про то, что могут некачественно отремонтировать страх больше чем от контрактной, всё таки там на них пробег небольшой..... и как вариант, думал старую отдать автоматчикам, в счёт снятия и постановки новой, думаю согласятся....


А так я считаю, что ктонить из модераторов может сделать голосование : контракт или ремонт (но это исходя из опыта, а не так, отбалды), будет я думаю полезно

а я вот свою коробку разобрал и прослезился,хотел поменять фрикционы,а получилось что пришлось купить бу с разбитым корпусом,т.к. на моей откололся зуб на шестерне дифференциала и поврежден промежуточный вал,гидроблок видно что подварили в одном месте что то туда стукнуло,в общем "респект" предыдущим хозяевам,внутренности от туда возьму а корпус мой,еле нашёл bmxa коробку..теперь вот жду уже наверно 2 или 3 неделю одну из металлических пластин в гидроблоке,там шариками ямки набило(это на всех бу),так надоело ждать уже хоть старую ставь,просто хотел всё по человечески сделать...

Timon206,
че по ценам вышло? ремкомплект сам брал?
и гидроблока я так понимаю у тебя теперь два да?

Timon206,
че по ценам вышло? ремкомплект сам брал?
и гидроблока я так понимаю у тебя теперь два да?

10 коробка,6 ремкомплект,и ещё около 4 по мелочи..да гидроблока теперь 2,самая нижняя часть где насос немного поврежден и заварен был, буквально точка,и регулятор давления обработка внутри где вал крутится была какая то,но вроде всё работало как то...фильтр забился в хлам на 100%

---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:03 ----------

если бы не б.у. коробка то мне запчастей на 36 насчитали))

Timon206,
у меня с гидриком или клапанами траблы, я так понимаю у тебя 2 комплекта и того и того?
коробку же взял бу с клапанами?...

вылетает первая передача иногда, в нейтраль переводишь потом опять Д, схватила и поехала дальше, не буксует ничего, переключает нормально...
никак до дядек недоеду что делали мне коробас

Timon206,
Как я понимаю замена фрикционных дисков не представляет особой сложности ? (как поменять диски сцепления в корзине)
Что понадобилось снимать с автомобиля для демонтажа АКПП ? (тут если можно поподробнее - может быть сам буду делать)
Сам смотрел на этот набор на ebay. Как вообще субъективно он по качеству ?

Вообщем ждем отчета с фотографиями :D

Timon206,
Как я понимаю замена фрикционных дисков не представляет особой сложности ? (как поменять диски сцепления в корзине)
Что понадобилось снимать с автомобиля для демонтажа АКПП ? (тут если можно поподробнее - может быть сам буду делать)
Сам смотрел на этот набор на ebay. Как вообще субъективно он по качеству ?

Вообщем ждем отчета с фотографиями :D
замена фрикционов не представляет особой сложности,кроме как снять муфты с валов,нужны будут съёмники двухлапчатые,всякие разжиматели стопорных колец,а ещё надо выставлять зазор в муфте,на каждой передаче свой,я вот заколебался подбирать, в идеале он подбирается толщиной последнего диска в муфте,но там надо сначала измерять зазор и заказывать его нужной толщины,но его ждать наверно опять долго, у меня получилось как то толщиной промежуточных дисков подобрать,видать они разные в комплекте, всё получилось на минимуме 1 и 2 передача 0.65-0.85 (у меня 0.6 или чуть больше притрётся) 3 и 4 передача 0.4-0.6 ( у меня 0.4),на старом коробасе мерял вообще все зазоры больше милиметра были а то и два. Если будешь прокладки поршней муфт менять,то нужен будет спец инструмент чтоб пружину сжать и стопор снять

походу начинает подмирать и мой коробас, вот думаю всё ж, свапать на меху ? или ремонт/контракт...

свап на тапок :)

:) нормальный тапок по деньгам наверное не потяну, хотя присматривал всё...чё т комплектов в продаже и не наайду, еще летом несколько объяв было, а ща болт:(

Johnny Bravo,
Вовк меху!хоть сюда гони менять если нету ямы)
блин а че случилось с коробасом?

Корочё я мудлан>:D>:D>:D>:D>:D, с этой работой ввалил на тачку болт, 4 дня ездил думал что она начала помирать сама по себе, от износа и стал ждать её кончины, и только сегодня>:D>:D>:D (хотя не пару дней назад залез. на горячую уровень посмотрел, вроде жижа была, но не стал заморачиваться, надо было торопиться>:D идиот бле, надо было понормальному проверить, корю себя за распи...ство, потому что потом это выливается в солидное лаве), вобщем вот только, полчаса назад, приехал, думаю, полезу уровень то посмотрю с фонариком все дела полез, а там болт!!!::)масла ноль::)
давай шарить, там все горячее, грязное, короч не разобрался толком, где-то в районе радиатора куча жижи, подозреваю что из радиатора как раз и пробило, шланги держатся, могли треснуть, какие еще могут быть варианты, откуда выдавило:o
Зы весной поставил дешевый китайский радиатор>:D
ЗЫ2 п..да коробасу то?:)

Johnny Bravo,
Ну если 4 дня без масла... Да даже если 1 день поездил - фрикционам точно хана. А вообще я не понимаю как так - т.е. ну как ты не заметил масляных пятен на парковочных местах своего авто ?

да вот так вот) ухожу ночью, прихожу ночью, темно блин

Johnny Bravo,
у меня друг так убил за очень быстро) но ты устрани течь, поменяй маслО, а там то видно будет как себя коробка вести начнет, может обойдеться ;)

хоть ты подбордил)) еще бы течь устранить, во дворе то, домкрат то толком поставить некуда, снега п..ц, лопаты нет))
жижи то наверное теперь л 8 покупать надо, небось вся улетела

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:48 ----------

где набор поискать для свапа на мешалку? чё т шарил, нет ваще нигде, только покускам все

serg01 напиши ему у него свап комплект, он тип нормальный и цены не ломит! правда на прульку, но там другое только педаль сцепы и тормоза, по моему остальное все подойдет и цена вкусная ;) сам бы взял, но я попозже наверно.
по свапу chek2 все расскажет тебе у него и отчет есть)

приехал бы всеми встретились =\ а я как всегда...

хоть ты подбордил)) еще бы течь устранить, во дворе то, домкрат то толком поставить некуда, снега п..ц, лопаты нет))
жижи то наверное теперь л 8 покупать надо, небось вся улетела

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:48 ----------

где набор поискать для свапа на мешалку? чё т шарил, нет ваще нигде, только покускам все

я сегодня заливал,6 литров вошло,с бублика масло сливал,и коробас перебирал,можно сказать что масла там вообще не было

demolog,
да ниче, еще свидимся;) у chek2 отчёт видел, ему как раз serg01 там и помогал, там хороший отчёт, я следил, тогда сам даже затеялся, но как всегда лаве(
в общем я понял чё куда, завтра полезу в портянках под тачку прям у подъезда, а дальше будем решать, мешалка конечно вещь, но лаве((((бл*, ну если кончина, то деваться некуда, продавать машину не хочу, поэтому лучший вариант будет свап на мкпп, надеюсь пока без этого обойдется
Timon206,
хм, молодца, чего с коробасом то было, как решился полезть туда??

зы: залез в мануал, написано - в коробасе 6 л
так что все прально у тебя влезло, фильтр менял?засраный?

Johnny Bravo,залез потому что машина ехать перестала,фильтр засраный был полностью на 100%,давления не было,фрикционы и диски синие были от перегрева..последствия разборки на предыдущей странице. так что если она у тебя ездила,значит там давление было,какое то количество масла осталось,просто щуп не доставал..фильтр поставил новый,только он по форме какой то другой,который стоит уже не выпускают,а это замена.. хотя фильтр можно и старый оставить просто почистить и продуть..

Кто-нибудь бы выложил поэтапный список действий для снятия АКПП. Было бы другим легче. Сам планирую залезать и "веселые картинки" пригодились бы.

Вообще следует расширить "базу знаний" по АКПП. Так как кто-то начинает потихоньку париться из-за незначительных изменений в работе коробки, а другие ездят пока машина не встанет. Основываясь на определенных симптомах можно предугадать степень и уровень предстоящего ремонта или профилактической диагностики. Степень рывков при переключение и т.п.

У меня например с 1 на 2 при переключение на ~ 1700-1900 оборотах есть рывок, ощутимый ( когда в пробках катишься медленно ). На оборотах выше иногда вообще не замечаю переключения.

Timon206, Как коробка работает на новом комплекте фрикционов ?

Timon206,
первые две фотки сверху это и есть фильтр? у тебя уже был опыт в разборках АКПП?:) просто многие не решаеются сами туда лезть и сдают в ремонт....

так ты фрики с ебея брал? в итоге то поменял их?
и съемники какие ты использовал, что там нужно покнретнее и как они выглядят?
ну в итоге то тебе всё удалось, тачка поехала?:)

наверное тоже придется ремкомпл брать, да самому менять или ходить пешком:)

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:37 ----------

во кучу вопросов то написал;)

Кто-нибудь бы выложил поэтапный список действий для снятия АКПП. Было бы другим легче. Сам планирую залезать и "веселые картинки" пригодились бы.

Вообще следует расширить "базу знаний" по АКПП. Так как кто-то начинает потихоньку париться из-за незначительных изменений в работе коробки, а другие ездят пока машина не встанет. Основываясь на определенных симптомах можно предугадать степень и уровень предстоящего ремонта или профилактической диагностики. Степень рывков при переключение и т.п.

У меня например с 1 на 2 при переключение на ~ 1700-1900 оборотах есть рывок, ощутимый ( когда в пробках катишься медленно ). На оборотах выше иногда вообще не замечаю переключения.

Timon206, Как коробка работает на новом комплекте фрикционов ?
снять то коробку не сложно,вот отремонтировать посложнее,скажу как я закрепил движок без коробки чтоб он не упал,переворачиваешь переднюю опору акпп (самая передняя относительно машины) к вверх ногами,закручиваешь( не до конца )болт который крепит коробку к движку самый нижний который в блоке цилиндров который ближе к переду авто и по тихоньку опускаем со стойки движок, и он точно упадёт этим болтом в ямку на опоре,это всё делаем когда уже поставили подрамник..
сегодня первый раз ехал километров 15 проехал,ощущения положительные...

Timon206,
Я наверно пол форума уже успел задолбать но ... Распиши пошагово действия - как снималась коробка , что нужно : приспособления, стропы, инструмент, съемники и т.п. Чем больше мелочей - тем лучше. Это будет полезным дополнением к общей базе знаний.

Timon206,
первые две фотки сверху это и есть фильтр? у тебя уже был опыт в разборках АКПП?:) просто многие не решаеются сами туда лезть и сдают в ремонт....

так ты фрики с ебея брал? в итоге то поменял их?
и съемники какие ты использовал, что там нужно покнретнее и как они выглядят?
ну в итоге то тебе всё удалось, тачка поехала?:)

наверное тоже придется ремкомпл брать, да самому менять или ходить пешком:)

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:37 ----------

во кучу вопросов то написал;)
на фотках левый старый фильтр,правый новый..
коробку разбирал и ремонтировал первый раз,всё делал по мануалу...фрикционы покупал с ремкомплектом на сайте abtomat.ru,почти все фрикционы и диски поменял,на первой передаче только 1 фрикцион поменял на остальных все поменял...нужны будут съёмники двухлапчатые большой и маленький,съёмники стопорных колец,и там несколько специнструментов чтоб первичный вал держать,чтоб муфты разобрать если уплотнительные кольца на поршнях менять будешь..ещё чтоб зазоры в муфте мерять нужен будет индикатор.. сегодня первый раз прокатился,пока доволен.. просто уже 2 месяца на машине не ездил уж забыл как она должна ехать..

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:16 ----------


Timon206,
Я наверно пол форума уже успел задолбать но ... Распиши пошагово действия - как снималась коробка , что нужно : приспособления, стропы, инструмент, съемники и т.п. Чем больше мелочей - тем лучше. Это будет полезным дополнением к общей базе знаний.
Коробку снять то недолго,я наверно за час полтора снял... чтоб снять немного чего надо,пневмогайковёрт(долбокрут),набор головок в остовном на 17,14,19,10,12,17 удлиненная,32,кувалда чтоб шаровые отколотить,монтажка,отвёртки,трещётки,удлинители разные,две стойки ну которыми коробку и движок подпирать будешь,ну или вместо стойки обычно гуся берут,но мне надо было подрамник назад воткнуть чтоб машина на колесах была ,поэтому взял вместо гуся стойку,подъёмник 2-х стоечный,руки..вроде всё

Timon206,
гм, на том сайте где ты брал мастер кит вроде сейчас нет ....ты для BMXA брал? или ты вообще все по отдельности набирал?

Timon206,
гм, на том сайте где ты брал мастер кит вроде сейчас нет ....ты для BMXA брал? или ты вообще все по отдельности набирал?

нет,мастеркит брал,да посмотрел чего то уже нет его,может по отдельности наберут,ты напиши им на мыло или позвони.. я через мыло спрашивал,чтоб мне на мою BMXA привезли

Timon206,
понятно, спасибо :)

Всех с Новым годом! :)
Вот вы самоделкины! :)
Ну обратитесь к МИГу, и вам щастье и ему зароботок. :)
Новый фильтр очень оригинелен по конструкции! Впечатлило!

Не по теме: Астра жжот! Очень нравится :)

ну вот повалялся я около подъеда на праздники под тачкой, идентифицировал причину течи жижи, все дело было в сраном штуцере на радиаторе, куда входят трубки из коробаса, он разболтался и оттуда сифонило, итог таков, жижи вытекло около 2,7 литра, т.е. все то что в охлаждающем контуре, кароч залил я жижу, выгнал воздух выставил уровень и поехал, все зае...сь!!! едет как раньше:)
ща покатаю мальца и жижку махну разок!

итог таков господа, если вы заметили что с коробасом что-то не то, начните с того что проследите за уровнем, ведь все дело в жиже, во всяком случае от нее и её состояния многое зависит, без неё и даже без правильно выставленного уровня, она работает через жопу и потихоньку умирает :)

зы 2 недели без тачки, я был в шоке, а когда перед нг еще и комп сломался, было еще веселей, всех с Рождеством!

Всех с Новым годом! :)
Вот вы самоделкины! :)
Ну обратитесь к МИГу, и вам щастье и ему зароботок. :)
Новый фильтр очень оригинелен по конструкции! Впечатлило!

Не по теме: Астра жжот! Очень нравится :)

зачем к кому то обращаться,если можно самому сделать,коробка ведь простая)) да и в москву ехать не охота из-за этого...

Поздравьте меня,я всё таки решил вопрос об ударе при переключении с N на D на холодную,после ремонта,оказалось всё дело в лайнер соленоидах,вчера снял почистил,теперь всё ок)) а то уже всё перерыл и соленоиды переключения и соленоид блокировки ГТР...

Помогите новечку. Нужна автомат коробка SLXA, на машину Honda Civic EU-1 1006314 2000г. двигатель D15B 3609837

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:05 ----------

Или может кто подскажет что может быть с моей коробкой. Проблема возникла на пустом месте, не пиналась, не дергалась, на одном светофоре задрожала машина, как будто привод вылетел, но поехала, на следующем светофоре просто как будто давление пропало, обороты растут но машина не едет. Если заглушить и завести через несколько минут машина начинает кататься и вперед и назад, и снова встает. На компьютере показывает что все отлично, коробка рабочая. Выяснил что фильтра масла в коробке нет, на старом масле проехал 90 000 км. :(:(:(:(

в новосибирске такая акпп 21000руб. контрактная. друг брал там полгода назад - полет нормальный.

в новосибирске такая акпп 21000руб. контрактная. друг брал там полгода назад - полет нормальный.

тоже считаю что ремонтировать бесполезно, по запчастям дороже прогарю и не факт что будет долго ездить. Поэтому хочу купить контрактную, и не париться. Может у кого есть более конкретные адреса разборок, о наличии таких цивиков. По сайтам разборок лазить бесполезно, инфа старая очень

Поэтому хочу купить контрактную, и не париться.
Это тоже та ещё лотерея! Я ремонтировал из понятия - моё родное и знаю скока проехало. При мне проехало после ремонта ок. 30 тыщ и до сих пор ездит.

Это тоже та ещё лотерея! Я ремонтировал из понятия - моё родное и знаю скока проехало. При мне проехало после ремонта ок. 30 тыщ и до сих пор ездит.

Спасибо викинг, сегодня перечитал наконец то все посты, и понял что лучше все таки свою разобрать и посмотреть. Тем более снятие, разборка, сборка и установка на халяву будет. Боялся что на запчашки деньги на ветер выкину

Подскажите плиз!
Вопрос в следующем: при резком старте с места по началу возникает вроде пробуксовка (обороты двигателя поднимаются, машина не едет), далее рывок (или несколько рывков) и поехала. Далее передачи переключаются плавно без рывков. Если трогаться плавно, рывки и пробуксовка отсутствует. Данная проблема возникает не постоянно, а в где-то 80%. Иногда резко трогаюсь (для проверки) колеса пробуксовывают и машина срывается с места без рывков.

Масло менялось во время, последний раз 2 нед. назад. Проблема была до и после смены масла. Заливаю Z1. Проблема возникает как на холодную, так и на прогретой коробке.

Заранее спасибо!

нет ну так нафлудить везде это мастерски :D

А что делать, если ни кто не может что-то вразумительного сказать, а истина где-то рядом!
Создавать еще одну тему, не вижу смысла, а здесь мож кто и подскажет.

Tim_,
это нормально для автомата, ей просто нужно время подумать)
а вообще лучше уж совсем резкие старты не практиковать, ты ей жизнь сокращаешь)
Раз уж начала писать делюсь опытом замены BMXA на SLXA.
Первое что хочу заметить, это лично мое мнение, SLXA намного динамичней.
Теперь к неприятному: коробка SLXA - это не болт в болт.
Единственная проблема, которая у меня возникла, это отстройка положений селектора (получилось отстроить только P R N D), остальное отстраивается путем снятия и разбора коробки. Ну и вытекающая отсюда фигня: если случайно дернуть селектор ниже отстроенной D, на скорости 80 км/ч вылетит чек.
А в общем я довольна ;D

Клюковка,
привет! ты поменяла АКПП? ты говорили запчасти от старой остануться)

а на фига разбирать и там что т отстраивать? в чем трабла?

Может это нормальное явление, но раньше при таком-же старте рывков не было, поэтому ищу проблему.

Сделал самодиагностику, выдало ошибку EPS № 22 (несоответствие показаний датчика скорости и датчика частоты положения коленвала) Возможное место неисправности: датчик скорости, датчик частоты положения коленвала, проводка, блок управления EPS, блок управления движком или АКПП.
Может это как-то связано с моей проблемой?

И еще вопрос: где искать датчик скорости?

Tim_,
http://images.hondaworld.ru/spare4/895293.gif
под номером 10.

Спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:10 ----------

А как проверить работоспособность сего датчика?

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:10 ----------

В моем мануале даже датчик сам не указан!

Ошибка епс 22 это не то.
зы. пройденный этап)

сам на дроме про нее спрашивал. к коробке никакого отношения не имеет.

Доброго времени суток.CIVIC 2002года 1.7 (ES1) японка Проблема заключается в следующем. На холодную(после прогрева до рабочей температуры) все отлично разгоняется и т.д. но после того как проедешь километров 20 начинает происходить следующее. Во первых начинает все тупее разгоняться (обороты растут машина не едет) и если при скорости от 40 и более нажать на педаль то скорость вообще как бы вылетает и начинает моргать D. Приходиться очень очень плавно разгоняться чтобы этого не произошло.

Предпринималось следующее
Заменил все фильтра и наружный и внутренний.
Менял масло.
Сбрасывал всю электронику(через 1-2 минуты снова появляется ошибка, по таблице ошибка блока переключения передач).

Может у кого нибудь было такое.?

И уже задаюсь вопросом не поставить ли новую коробку. Сколько интересно она может стоить и где? и во сколько обойдется установка.?

тремя темами ниже http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=54709

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:14 ----------

и вот еще держи http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=109250

Доброго времени суток.CIVIC 2002года 1.7 (ES1) японка Проблема заключается в следующем. На холодную(после прогрева до рабочей температуры) все отлично разгоняется и т.д. но после того как проедешь километров 20 начинает происходить следующее. Во первых начинает все тупее разгоняться (обороты растут машина не едет) и если при скорости от 40 и более нажать на педаль то скорость вообще как бы вылетает и начинает моргать D. Приходиться очень очень плавно разгоняться чтобы этого не произошло.

Предпринималось следующее
Заменил все фильтра и наружный и внутренний.
Менял масло.
Сбрасывал всю электронику(через 1-2 минуты снова появляется ошибка, по таблице ошибка блока переключения передач).

Может у кого нибудь было такое.?

И уже задаюсь вопросом не поставить ли новую коробку. Сколько интересно она может стоить и где? и во сколько обойдется установка.?

расскажи-ка подробнее где ты фильтра наружние и внутренние менял)))
внешнего в стоке нету а до внутреннего ты просто так не доберешься без разбора коробки.

demolog,
Привет, трабла в отсутствии D3 и 2.
Коробка старая осталась полностью, плюс она еще и работает, но умирает)
В общем, я ее разбирать не буду (ибо негде и заморачиваться неохото), скоро вывешу на продажу с остатками барахла, которое у меня валяется)

Клюковка,
так поподробнее почему нет на SLXA D3 и 2? в отличии от BMXA я так и не понял)

они то вообще есть, просто у SLXA (которая у меня) d и d3 были на одной длине троса (селектор не прямой), поэтому вот так)

Порывшись на Дроме нашел вот это. Надеюсь будет в помощь тем кто решил сам перебрать коробку. http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html

Комрад,
отлично! добавим) спасип Димк)

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:37 ----------

такая трабла:

недавно ремонтили коробас, но спустя таки 25 тыщ началась трабла такого рода

"вылетает" первая передача.
проявляеться как - при резкой остановке порой, будто тупо нейтраль врубаеться. Потом переводишь в нейтраль и обратно на Д включаеться снова ( сейчас правда стала врубаться таким образом не с первого раза)
на лежачем полицейском или кочке., порой просто так.
и на кикдайне от 10-50 км когда вроде должно перейти на первую тупо букс до отсечки.

самое удивительное что неделю назад (было +5-8) ездил два дня вообще без проблем и кикдайн нормально работал.
началось все около месяца назад.
сервисмэны почасали репу сказали подумают в чем проблема( ездил перед НГ, разумееться там никому ничего не хотелось), но ехать к ним больше не хочу, иенно делать, так съезжу на выхах узнаю что надумали
да и денег тратить не хоца больше совсем, думаю может потеря давления или клапана, или может вообще проводка? фишки мокрые коротят?
чека не вылазит , передачи самое что щелкает отлично без пинков и быстро! не буксует на переключениях!

что думаете товарисчи?

масло менял 5 тыщ назад сливом.

demolog, наверно соленоиды.. у меня вот была такая трабла после ремонта,при переводе селектора из N в D после длительной стоянки бывал удар,причём сначало было допустим только первый раз,когда второй щёлкаещь из N в D,уже удара не было,но потом уже этот удар всё дольше и дольше не прекращаться пока раз 10 не пощёлкаешь,всё перерыл,думал масло откуда то уходит,то ли из гидрика,толи из аккумуляторов передач, соленоиды переключения мыл и менял, селектор чистил не помогло,потом решил сниму ка я и помою лайнер соленоиды,и вуаля
ударов не стало.. но порой когда на улице холодно ниже -10,ударчик был пару раз,щас пока опять не проявляется,вообщем соленоиды тупят... я думаю тебе тоже сначала с соленоидов начать нужно...

Порывшись на Дроме нашел вот это. Надеюсь будет в помощь тем кто решил сам перебрать коробку. http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html

кстати очень полезный отчёт!! спасибо ;)
причем автор там даёт ссыль на еще один отчёт, тоже хороший, с более подробным описанием, правда там коробас от другой хонды, но они похожи

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:03 ----------


demolog, наверно соленоиды.. у меня вот была такая трабла после ремонта,при переводе селектора из N в D после длительной стоянки бывал удар,причём сначало было допустим только первый раз,когда второй щёлкаещь из N в D,уже удара не было,но потом уже этот удар всё дольше и дольше не прекращаться пока раз 10 не пощёлкаешь,всё перерыл,думал масло откуда то уходит,то ли из гидрика,толи из аккумуляторов передач, соленоиды переключения мыл и менял, селектор чистил не помогло,потом решил сниму ка я и помою лайнер соленоиды,и вуаля
ударов не стало.. но порой когда на улице холодно ниже -10,ударчик был пару раз,щас пока опять не проявляется,вообщем соленоиды тупят... я думаю тебе тоже сначала с соленоидов начать нужно...

+1 к Timon206
в любом случае я бы начал с них

Блин. Ну почему у меня не автомат!!!:'( Сломался бы и хрен с ним. Во Владике они по 5000 р. и то это гавно никто не берет так как они не ломаются практически.

Timon206,
лайнер соленоиды какие эт именно?

Комрад,
Ты бы сслыки прямые выложил на коробку для американца за 5.000 рублей, и чтобы она ещё работала как часики..

ты внимательно смотри на его пепелац :P

Комрад,
привет)спасибо кстати за мануал))) про коробку за 5 000 это ты круто как-то)))разве что картонную:D

demolog,
Да пепелац бы и фиг с ним. Тема профильная ? Профильная... Вот и пускай тогда по профилю :D Пускай теперь ищет коробки по 5 т.р. :)

В Японии на 1,7 шли автоматы но только под полный привод? Решил себе 4х4 соорудить?;)

Комрад,
вай нот ? :)

??????

вот здесь на хондамотор (http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=28412) еще хорошая инфа по работе коробасов хонда и их ремонту!

Timon206,
лайнер соленоиды какие эт именно?
это два больших соленоида,которые на коробке спереди относительно машины,они там под аккумуятором

хм, наверн надо оба почитить и сбоку который, что там за гемор? прокладку менять надо? снимать без проблем, шарики никакие не выпадут или пружинки?

хм, наверн надо оба почитить и сбоку который, что там за гемор? прокладку менять надо? снимать без проблем, шарики никакие не выпадут или пружинки?

большой без особых проблем, акб снимаешь, 6 болтов откручиваешь и всё, сбоку мне кажется сложнеё,да и масло тогда сливать надо,т.к. он снизу находится и там вытечет почти всё..он тремя болтами крепится и провод ещё одним, всё под головку на 10. Боковой ,лично я, только на подъёмнике снимал,не рискнул бы в мороз на улице снимать..

Timon206,
а боковой?
ну пружин там нету да никаких ниче не вывалиться когда снимешь?

Timon206,
а боковой?
ну пружин там нету да никаких ниче не вывалиться когда снимешь?

прижин и шариков нету,прокладку можно оставить если не течёт,сеточку почистить можно этой прокладки внутри,про боковой это же шифт соленоид написал там геморой есть, лайнер без особых проблем снимается) я думал ты знаешь,ты же вроде ремонтировал коробас?

Timon206,
ремонтировал не сам =\
это единственная часть в которую я очкую лезть это акпп =)
все остальное пофик, а вот коробка...блин..был горький опыт прост)

я в суб собираюсь жижу сливать, как раз наверное соленоиды хочу почистить,
Timon206,
чем ты их чистил и как они снимаются? лучше же вначале масло слить?

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:54 ----------

Антох) про горький опыт можешь поподробнее? а то я уже ремкомплект собираюсь брать и колупаться в гараже :)

Johnny Bravo,
да не я на восьмерке своей МКПП перебирал )) потол вал в бок вылетел когда я на второй тыщ до 6 об. раскрутил О_о :D

demolog,
хаароош:) ну там труха наверное осталась, кровькишки, все дела:)
кто знает какой ремкоплект брать? Timon вроде здесь (http://www.abtomat.ru/parts/?mark=&akpp=SLXA&num=1) брал, сейчас есть в наличии, фильтр я так понял отдельно надо брать? в ремкомплект он не входит, или я ошибаюсь? что еще может понадобиться?

и да...такой момент, когда я доберусь до бублика,а я до него дооберусь :D, как думаете, полюбаса его лучше на капиталку сдать? раз уж полез, цена вопроса 5-8 р

Johnny Bravo,
кровькишки как ты любишь =) ага

да бублик делай! мне его из воронежа отправляли до москвы цена вопроса была 5 т.р. или даже 4 что ли...поищи лучше =)

не помнишь где брал?

Johnny Bravo,
блин мне вообще тяжело разговарить о своей коробки ибо меня развели псц =\ по неопытности...блин...
все делал сервис, хотя отправили туда знакомые и вроде как представлен был как от знакомых но вс еранво наварились просто жесть, 100% точно.

я про бублик говорил 5 рублей в прайсе стояло с отправкой.
а про мастеркит хз.

да( досадно что так происходит даже по наводке от знакомых((

У меня вот такой вопросец, вот по этой (http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html) ссылке, в предпоследнем сообщении с конца, zmey2002
пишет: "Спасибо автору. По вашему отчету тоже ремонтировали коробку. Решено было вскрыть (проблема такая же была). Как выяснилось - фрикционы в полном порядке. Мозги решили не вскрывать. Фильтр поменяли, так как был в наличии (старый был конечно грязный, но отрабатывал свое). Но проблема была в загрязнении фильтров клапанов, сеточки были основательно забиты). Хочу дать небольшой совет. Тем более, полезен тем, кто встал на трассе. Иногда достаточно просто промыть фильтр клапанов. Для этого достаточно ключей на 10 и 12 и пару капель бензина. Все получилось - все поехало. НО конечно, если взялся - лучше все на совесть делать - как Вы. Респект! "

так вот где у нас этот фильтр клапанов О_о?

О!!Запчасти нашел для коробок http://atdc.ru/catalog/transmission?q=BMXA

да( досадно что так происходит даже по наводке от знакомых((

У меня вот такой вопросец, вот по этой (http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html) ссылке, в предпоследнем сообщении с конца, zmey2002
пишет: "Спасибо автору. По вашему отчету тоже ремонтировали коробку. Решено было вскрыть (проблема такая же была). Как выяснилось - фрикционы в полном порядке. Мозги решили не вскрывать. Фильтр поменяли, так как был в наличии (старый был конечно грязный, но отрабатывал свое). Но проблема была в загрязнении фильтров клапанов, сеточки были основательно забиты). Хочу дать небольшой совет. Тем более, полезен тем, кто встал на трассе. Иногда достаточно просто промыть фильтр клапанов. Для этого достаточно ключей на 10 и 12 и пару капель бензина. Все получилось - все поехало. НО конечно, если взялся - лучше все на совесть делать - как Вы. Респект! "

так вот где у нас этот фильтр клапанов О_о?
снимаешь соленоиды и там в прокладке фильтр,типа как прокладка клапана VTEC,если кто менял...

---------- Сообщение добавлено в 07:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:58 ----------


я в суб собираюсь жижу сливать, как раз наверное соленоиды хочу почистить,
Timon206,
чем ты их чистил и как они снимаются? лучше же вначале масло слить?

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:54 ----------

Антох) про горький опыт можешь поподробнее? а то я уже ремкомплект собираюсь брать и колупаться в гараже :)

чистил карбклинером,правда не знаю правильно ли это,может чем не таким агрессивным надо, как снимаются уже описал выше, болтики под головку на 10 откручиваешь и всё,чтоб нижний соленоид снимать лучше масло слить,если другие можно не сливать,там немного вытечет.

Timon206,
ага, теперь понятно, а что ты еще кроме мастеркита брал? надо же еще отдельно фильтр, а он я так понял не оригинальный идёт? цена просто странная, ориджинал стоит почти 2 р...

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------


О!!Запчасти нашел для коробок http://atdc.ru/catalog/transmission?q=BMXA

вот еще здесь (www.abtomat.ru) много для акпп, как раз Timon у них заказывал, по России высылают и цена приемлемые... а что с производителями, во основном америкосы...к каким вообще лучше склоняться?

Timon206,
ага, теперь понятно, а что ты еще кроме мастеркита брал? надо же еще отдельно фильтр, а он я так понял не оригинальный идёт? цена просто странная, ориджинал стоит почти 2 р...

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------



вот еще здесь (www.abtomat.ru) много для акпп, как раз Timon у них заказывал, по России высылают и цена приемлемые... а что с производителями, во основном америкосы...к каким вообще лучше склоняться?

какой хочешь такой и бери в принципе,я бы если бы снова перебирал,так вообще не менял, карбклинером побрызгал и продул бы, да и всё,ведь там фильтр обычная металлическая сетка,я свой старый почистил,может и поставил бы,да уже новый был и поставил новый..

чтоб сделали на моём месте б Вы товарищи-АКПП пробуксовка(нада делать или менять),41 ошибка лямнда ёпамама,задний бампер паламата.денех как такаво нет пока,долги кредиты.продать луш или делать как деньги появаться???цивик ферио 01 года

А ты думаешь продашь её с буксующей коробкой за нормальные деньги ? :)) Задний бампер - ставят же временно китай за дешевого, и ты поставь (даже не крась). А на коробку купи рем комплект - и попробуй сам перебрать. Хотя бы если снимешь её уже за ремонт денег меньше могут взять :)

HellHaund,
вот как раз китайский бампер и стоял...разлетелся зараза))а по поводу перебрать-я в этом не силён просто..хочется канешна самому,сэкономить хоть,но страшна...

Manhattan85,
Глаза бояться - руки делают. Все-таки немало описаний в интернете с фотками. Тут конечно все от человека зависит ... В любом случае главное снять. А дальше на форуме вопросы начнешь задавать. Даже тут есть люди кто перебирал.

HellHaund,
пасипки...вообщем думаешь сделать луш буд и ездить дальше???просто читал что там щупами нада скорости регулировать...а это ппц..в машины не лазил я,я по кухне спец...

Manhattan85,
Вон Timon206 менял - попроси чтобы на пальцах объяснил и литературой поделился

Пасипки...как долги раздам,буд машиной заниматься,а точнее весной...вот там и кучу вопросов задам)))вот интересна-скока стоит всё,что нужно для ремонта коробки..ремкомплект(что входит туда?),масло,фильтр....что ещё???и что выходит полный ремонт вообще коробки??

Ремкомплект на ebay 200-250$ вроде, там и прокладки и фильтр. Масло ещё 5 т.р. Собственный труд бесценен...

Manhattan85,
в 10-13 можно самому перебрать. коробас.

Антох не снимал соленоиды еще?
я полез, снял верхний, который за управление давлением отвечает, чистый, сетка тоже чистая, продул, разбирать не стал, нижний который за переключения отвечает не успел, да и геморно там, подбираться неудобно :-/
кароч проскальзывания но холодную не исчезли

Johnny Bravo,

нее Вовк, еще не снимал, приболел немного =\ лежу дома балдею и отдыхаю, на работе с четверга не был =)

так тебе и надо прочистить тот что за переключения отвечает)
а мне видимо как раз тот что давлением, только я пока точно ладу не дам где там верхний где нижний, мне кажеться там 1 всего О_о! на фотке покажи мну плиз =)

demolog,
пасипки..вот это другое дело,вот ето ценник...вот тока осталось добраться до всего етого

там их 3, еще есть соленоид блокировки гидрика, он под термостатом, а эти 2, идут сверху вниз
чтобы добраться снимаешь резонатор, аккум, кронштейн, и они прям под кронштейном, с угла коробаса, увидишь сразу
тот который за давление отвечает, он сверху, имеет 2 фишки, черная и красная и сидит на 6 болтах, я его снял, он чистый, продул
тот который за скорости, у него одна фишка, снять сложнее, там снизу 2 болта, только из ямы можно открутить, а верхний сверху...кароч в след выхи, опять полезу, буду теперь нижний снимать, ну чтобы нижний снять, надо верхний по любому снимать, иначе не подлезть

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:15 ----------

demolog,
ты эт, давай харош хворать, хонда скучает;) поправляйся

[QUOTE=Johnny Bravo;4103690]там их 3, еще есть соленоид блокировки гидрика, он под термостатом, а эти 2, идут сверху вниз
чтобы добраться снимаешь резонатор, аккум, кронштейн, и они прям под кронштейном, с угла коробаса, увидишь сразу
тот который за давление отвечает, он сверху, имеет 2 фишки, черная и красная и сидит на 6 болтах, я его снял, он чистый, продул
тот который за скорости, у него одна фишка, снять сложнее, там снизу 2 болта, только из ямы можно открутить, а верхний сверху...кароч в след выхи, опять полезу, буду теперь нижний снимать, ну чтобы нижний снять, надо верхний по любому снимать, иначе не подлезть[COLOR="Silver"]

Всё правильно написал,только мне хватило аккумулятор тока снять,чтобы к лайнерам долезть..

да, наверное кронштейн можно и не снимать, если точно знаешь где они, я лез первый раз и мне для полноты картины было так проще, да и снять его, 2 болта открутить, 2 ослабить

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:36 ----------

Timon206,
а ты их разбирал когда снимал? там шестигранные надо 2 открутить и они вынимаются?

Johnny Bravo,
Timon206,
http://images.hondaworld.ru/spare4/895465.gif

что за фигня под номером 13?

лайнеры - №10
переключения - №8
верно жеш?) вижимо я ленив и лень позырить в книжку :D

все верно))
под номером 13 похоже на датчик вращения входного вала

Johnny Bravo,
гонишь что ли?=)
называеться pick-up assy )

з.ы. в аську б вышел жук :P

;D ага, гоню получается, эт я уже сплю называется, то про что я грю с другой стороны, а эт хз чё тогда, пока не разобрался

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:48 ----------

мож это какой-то щтуцер для проверки давления в муфте какойнить :-/

все верно))
под номером 13 похоже на датчик вращения входного вала

+1 согласен

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:07 ----------


да, наверное кронштейн можно и не снимать, если точно знаешь где они, я лез первый раз и мне для полноты картины было так проще, да и снять его, 2 болта открутить, 2 ослабить

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:36 ----------

Timon206,
а ты их разбирал когда снимал? там шестигранные надо 2 открутить и они вынимаются?
не разбирал, т.к. если внимательно приглядется то там не шестигранник, а ПЯТИГРАННИК!!! я раньше думал таких не бывает)) ;D вот

не разбирал, т.к. если внимательно приглядется то там не шестигранник, а ПЯТИГРАННИК!!! я раньше думал таких не бывает)) ;D вот

:o вот .ля прикол ;D
а нижний ты снимал вообще? как там удобнее все же его снимать?

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:21 ----------

форумчане! может у кого есть соленоид переключения передач?
который вот этот http://www.abtomat.ru/img/cat/28200-PLX-003.jpg
и может кто разъяснит почему кит (http://www.ebay.com/itm/01-05-Civic-BMXA-SLXA-Overhaul-Rebuild-Kit-w-Frict-/180428077270?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2a0259f8d6)на ебее выходит столько же, чем вот здесь кит (http://www.abtomat.ru/parts/?mark=&akpp=BMXA&num=1) в Москве?

Johnny Bravo,
а что с соленоидом утебя?

а ты не думаешь что киты то же конторами отличаються? ты смотри аккуратнее, есть только пару фирм по моёму , мне мастер грил кто акпп делал, кто делает сейчас замену оригиналу.
остальное китай

хз чё с соленоидом) это ж такая штука капризная, эти соленоиды, я бы взял если бы знал что он 100 % рабочий и потестил, может у меня в нем все дела

а насчет китов, вроде как этот идёт с оригинальными дисками...а ты не помнишь какой ты брал?

Приветствую всех владельцев акпп)
Ребята, огромная просьба, кто собственноручно занимался ремонтом коробки, выложите, пожалуйста, материалы которыми руководствовались! Мануалы по снятию и разборке и т.д.. Может скачать можно где-то?
Timon206, ты вроде писал что делал по мануалу, не поделишься?)

FREEWIND,
в факе т же есть инфа, посмотри.

demolog,
посмотрел, там вроде только пара ссылок на отчеты, они тут в этой теме тоже есть. я думал может у кого есть официальные хондовские мануалы, должны же такие существовать))

... нашел есмку, вначале забыл про нее.. чтож будем половинить.

на дроме есть тема про ремонт slxa
кстати делал тоже человек из Уфы..

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:40 ----------

http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html

воть онлайн мануал, самый правильный, но на инглише
http://autoban.com.ru:8080/manual/i45Dcontents.htm

Пасиб, я его как раз от сюда http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Civic/ целиком закачал. думаю его в связке с отчетом с дрома вполне хватит

Тоже долго отслеживал данную тему... +))

Сначала как правильный Хондавод регулярно менял масло сливом. в 2-3 присеста, коробка работала как часики. Соглашусь, езжу шустро. но впустую не разгоняюсь чтобы упереться в зад кому-нибудь или встать на ближайшем светофоре.
Сейчас пробег у машины 115 тыс. Где-то на 90 стали редко появляться рывки при переключении с 2 на 3. Причем на холодную, на разогретый автомобиль все отлично.
Потом летом, съезжаешь на МКАД, хочешь начать быстрый разгон, топишь газ, 3-4 секунды задержка и коробка с ревом начинает переть вперед... +))
Эта зима в принципе вынесла свой диагноз. После нескольких недель морозов включаешь драйв, жмешь газ, а нихрена - обороты вверх до 2-3к, и ничего. С задней передачей тоже самое. +))
После непродолжительных поисков, пары дней обзвонов, найден вселяющий доверие сервис. (кому надо в личку, если модераторы захотят разместим контакты в соответствующей теме). Коробку отдиагностировали, вскрыли. Как это говориться у мастеров коробка "сгорела". Масло на щупе не поменяло цвет, но если принюхаться действителньо пахнет паленым.
Ведрикт - коробку чинить (ремкомплекты в наличии, промывать, фильтр просто промывается). Болезнь недостатка теплоотвода лечить установкой доп.радиатора (нормальное изделие с американского рынка, производства китайских рабочих ).
Бюджет - 60 ремонт+запчасти, 10 радиатор. Не сомневаюсь, можно дешевле, в гаражах или у непроверенных личностей. Тут бумаги, гарантия, скорость, для меня это главное.

+ нашли течь из под сальника колневала заднего и при ремонте коробки заменят. Мелочь, а приятно. Мастер оказался любителем Хонд, сказал еще и ходовку в свободное время посмотрит.

РАсскажи как это было !


есть конечно. Щас в личку напишу

ИЗВИНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ПО АКПП НЕ МОГЛИ БЫ ВЫ ПО СОВЕТОВАТЬ КУДА ОБРАТИТЬСЯ ЛИБО КОНТАКТЫ ЗНАЮЩИХ ЛЮДЕЙ ПО РАЗУМНЫМ ЦЕНАМ! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

ИЗВИНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ПО АКПП НЕ МОГЛИ БЫ ВЫ ПО СОВЕТОВАТЬ КУДА ОБРАТИТЬСЯ ЛИБО КОНТАКТЫ ЗНАЮЩИХ ЛЮДЕЙ ПО РАЗУМНЫМ ЦЕНАМ! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=94852

всем привет выскакивает ошибка на клапана переключения подскажите где можно их достать и примерную цену

А снять проверить, почистить сначала нельзя ? :)

пыжик666,
сделай так как грит хелл)
почисть сначало и масло в АКПП поменяй

спасибо попробую

всем привет выскакивает ошибка на клапана переключения подскажите где можно их достать и примерную цену
Имеется в виду соленоид?? Если да - мне продали ремонтную панель за 10р. Проявилось как периодический отказ переключаться выше 1й или любой передачи, а км через 40 вообще не тронулся.
Спрашивай в любом СТО по автоматам.

Нужна подсказка!!! Моя коробка перед разборкой, издавала звуки типа "бзиииии", но только на режимах N и P, то есть включал к примеру D этот "бзиииии" пропадал, втыкал обратно P или N опять начиналось визжание. А по началу, когда коробка себя еще нормально чувствовала, он был только на холодную, потом пропадал. На данный момент коробку перебрал, всё почистил, заменил о-колечки, фрикционы, фильтр... Вот сейчас готов к сборке, но боюсь вдруг на тачку поставлю опять этот звук будет. Из-за чего был этот звук, что конкретно его издавало?))) Может еще что заменить надо... Подшипники на валах вроде норм

Замена масла в АКПП это не решение поблемы, только на время. Если что то не так с коробкой нужно искать то не нужно менять масла и фильтры в надежде на чудо, чуда не будет. Ищите неисправность в коробке и устраняйте ее. Масло и фильтры нужно менять в срок и не более того. Если у вас моргает Д, или неправильно переключается и т.д при НОРМАЛЬНОМ уровне жижи в коробке не меняйте его в надежде на лучшее

Нужна подсказка!!! Моя коробка перед разборкой, издавала звуки типа "бзиииии", но только на режимах N и P, то есть включал к примеру D этот "бзиииии" пропадал, втыкал обратно P или N опять начиналось визжание. А по началу, когда коробка себя еще нормально чувствовала, он был только на холодную, потом пропадал. На данный момент коробку перебрал, всё почистил, заменил о-колечки, фрикционы, фильтр... Вот сейчас готов к сборке, но боюсь вдруг на тачку поставлю опять этот звук будет. Из-за чего был этот звук, что конкретно его издавало?))) Может еще что заменить надо... Подшипники на валах вроде норм

это потому что фильтр забит был вот и звук такой был,собёрёшь всё норм будет,это не подшипники...

Timon206,
пасиб) почти собирал. на деталях вроде большого износа нет, решил забить на замеры зазоров на валах, накладно это( а зазоры в барабанах получились норм.

здраствуйте хондоводы.Подскажите!( есть проблема с акпп карабас перебрал, заменил масло как положено, карабас ожил проехал порядка 8500 т км начал выделоваться выкинул такой номер: на теплую движется преключается с небольшо перегозовкой а на греется абороты набирает но неедит.подскажите в чем гвоздь программы.

в давлении масла гвоздь программы

я понимаю что нет давления, какая может быть причина его исчезновения?

Добрый день! может, кто подскажет такая проблема:
После замены масла в АКПП залил по самую верхнюю отметку (или чуть выше на 1-2 мм.) машина некоторое расстояние проезжает, потом не едет совсем обороты растут, а машина стоит. Масло пениться было видно путем откачки масла из коробки...

Мирон,
Если фильтр менялся и чистый, то как вариант возможно изношен маслянный насос... по мануалам при переборке надо замерять зазоры в нём.

цвет жижи в АКПП после пробега 41тыща.км.
слева старая, справа новая

Всем привет. Помогите разобраться: динамика пропала совсем, чеки не горят, ничего не мигает, АКПП переключает кик даун срабатыает, НО ТЯГИ НЕТ, ОБОРОТЫ РАСТУТ-машина не едет. У меня на пассате было так де, думал турбине хана, оказалось фильтр топливный забит, аж раздулся он с банку колы размером). Куда копать, в чём дело. Неужели АКПП умирает. машина современная, должан электроника в аварийный режим перевести , но не допустить поломки, или я не прав. ПОМОГИТЕ!!! На сервисах, говорят: снимать АКПП, вскрывать и дефектовать, а если всего лишь масло сменить за 3 раза самотеком, говорят помогает (типа канальцы грязным маслом засраны, промоются при замене масла и все в норму придут. Купил машину с пробегом 68000, масло в коробасе на 65000 меняли, сейчас 106000. Просто я НИКОГДА ранее сменив 4 машина (нисссаны санни , пассат тойота, 10-ти годовалые и помоложе - никогда в коробку не лазил и масло не менчял. Слышал, что ХОНДА чувствительна к качеству масла и требует СВОЕВРЕМЕННОГО обслуживания АКПП. Есть у кого адекватные мысли по проблемес динамикой?

---------- Сообщение добавлено 06.04.2012 в 20:12 ----------

Езжу, как пенсионер в правом ряду МКАДа, т.к. до 60 км/ч ещё тащит, после 80 км/ч почти нет реакции на педаль газа.

На холодную тоже так же.?

Хоть на холодную, хоть на горячую, прогревать на месте пробовал, переводя селектор в D R P N в разных порядках и на разное время, держа педаль тормоза. То есть, прогрев никак не влияет: ни хуже, ни лучше.

---------- Сообщение добавлено 07.04.2012 в 15:12 ----------

Начитался разной инфы с форума и других источников. Есть саленойды отвечающие за давление, за переключения и блокировку вала. (поправьте если что путаю), так в них фильтр-сеточка, мож она забита и в саленойде отвечающем за давление на фрикционы? Если фрикционы слабо прижаты между собой, то и момент не передаётся с нужной силой. Вариант? Многие меня уверяли, что грязное масло в коробасе 80% причин поломок и глюков! Теперь - ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ВЕРИТЬ, ЧТО ПРОБЛЕМА В МАСЛЕ )))

---------- Сообщение добавлено 07.04.2012 в 15:15 ----------

Хоть на холодную, хоть на горячую.

---------- Сообщение добавлено 07.04.2012 в 15:16 ----------

Хоть на холодную, хоть на горячую.

FREEWIND,
спасибо решил коробас поменять.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2012 в 01:14 ----------

скажите пожалуста есть коробас SLXA, а стоял BMXA? Можно ли поставить SLXA и подходят ли шрусы c BMXA? Заранее спасибо!

продам АКПП(модель "BMXA") от Американской Honda Civic Coupe 2001года двигатель 1.7 литра .
коробка не рабочая. Глючит+отсутствует задняя передача. Все соленойды на месте-рабочие.ОТПРАВЛЮ В ЛЮБОЙ РЕГИОН РОССИИ. Может кому пригодиться -на запчасти.
по всем вопросам спрашивайте в почту [email protected] (отвечу оперативно) ,либо звоните 89174002656 с 8.00 до 19.00 по Москве.
г.Уфа. Башкортостан.

FREEWIND,
спасибо решил коробас поменять.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2012 в 01:14 ----------

скажите пожалуста есть коробас SLXA, а стоял BMXA? Можно ли поставить SLXA и подходят ли шрусы c BMXA? Заранее спасибо!


продам АКПП(модель "BMXA") от Американской Honda Civic Coupe 2001года двигатель 1.7 литра .
коробка не рабочая. Глючит+отсутствует задняя передача. Все соленойды на месте-рабочие.ОТПРАВЛЮ В ЛЮБОЙ РЕГИОН РОССИИ. Может кому пригодиться -на запчасти.
по всем вопросам спрашивайте в почту [email protected] (отвечу оперативно) ,либо звоните 89174002656 с 8.00 до 19.00 по Москве.
г.Уфа. Башкортостан.

похоже это один и тот же человек:D

---------- Сообщение добавлено 14.04.2012 в 07:11 ----------

шучу шучу

Подскажите плиз, у меня сегодня перестала гореть лампочка положение D, на приборной панели, это диод сгорел?

да.сгорел

Подскажите плиз, у меня сегодня перестала гореть лампочка положение D, на приборной панели, это диод сгорел?

не факт, если другие горят! может быть и датчик положения кпп.

скажите пожалуста есть коробас SLXA, а стоял BMXA? Можно ли поставить SLXA и подходят ли шрусы c BMXA? Заранее спасибо!

У пользователя Клюковка как раз поставлена SLXA - но там какие то проблемы с переключением на режимы D3/2.
У меня SLXA по заводу...

у меня не горела D.мне подвернулась приборка за почти даром,поставил ивауляяя-горит всё...так что думаю диод перегорел

у меня не горела D.мне подвернулась приборка за почти даром,поставил ивауляяя-горит всё...так что думаю диод перегорел

а у меня было наоборот )) не горела D и оказалось датчик положения КПП поломался..

ну..возможно и такое))

Denis23rus,

Лампочка загорается через раз(( то горит то нет(( раньше до ремонта стояла BMXA, заменили на SLXA, после замены на SLXA, заметил что селектор уходит немного дальше положения "Р", чтоб вытащить ключ необходимо немного довести селектор назад((

Получается что у меня датчик умирает? критично ездить на таком датчике?
Подскажи пожалуйста, во сколько тебе обошелся ремонт датчика?

Voltage,
там простая лампочка, парвда мелкая мелкая.
диоды у нас в приборке только красные, делай выводы

датчик положения там нечего ремонтировать, зайди в мануал и откалибру его нормально, либо просто коряво поставили.
и второй в нем вариант, он может лопаться в месте стыка с валом из коробки...или стираться такие пазики...подложи фольги и проблема будет решена.

в этом датчике ребят реально нечему ломаться! разбирал , видеЛ, сам недавно делал.

demolog,

Помоги плиз найти ссылку по калибровки, еще вопрос, я могу так ездить ?

Voltage,
ну да...ссылку?)) в книжку смотри) она есь то у тебя?

demolog,
Да книга есть, забыл совсем про нее)) спасибо за ответы!

Voltage,
98% датчик положения КПП, еще чек может загореться после непродолжительной езды.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2012 в 12:08 ----------

я говорю про SENSOR ASSY., POSITION 28900-PLX-003 - ну а цены смотри сам!
ломается там пластмасса, именно на стыке с валом.

ок, спс за информацию.

Всем привет! Перечитал всю тему и зашел сюда по совету Johnny Bravo несколькими днями ранее создал свою тему здесь: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=121139 (пред история)
Как определить износ фрикционов? На вид вроде нормальные, есть где то размеры с указаниями min-max в mm ? И не пойму где в пакетах нужно мерить зазор...

Измерить можно при помощи стандартных щупов для регулировки клапанов, только их надо загнуть чтобы они туда пролезали, как мерить и где, а также зазоры на картинке.
С виду в этой муфте они живые, чаще дохнут в стартовой и 2-й передаче.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0705/15/f9c7f6b1178664f756121c79bddcf415.jpg

Спасибо за инфо! :) Да, на самом деле это пакет 3-й передачи. Остальные пока не стал разбирать т.к. пока только заказал ремкомплект на АКПП: все фрикционы, все сальники, все колечки резиновые, прокладки и масло - ATF DW1. За одно и на каленвалу сальники поменяю, раз уж снял коробку. Блин, заказал на Exist-е, блин фрикционы долго ехать будут, срок поставки месяц. Только фильтр не стал заказывать, думаю старый в растворители отмочить, промыть, продуть, а то уж больно дорого стоит, все равно там сетка тонкая металлическая стоит, поди ни чего, отмоется. Пробег кстати у машины 168 тыс.км у меня она 6 лет, брал без пробега по РФ, на спидометре было 47 тыс.км. И следующий вопрос: можно ли гидропару промыть соляркой или керосином, или бензином, ну или ацетоном с растворителем на выбор? Там же тоже грязи много откладывается! И как проверить гидропару на предмет износа/состояния износа?

Измерить можно при помощи стандартных щупов для регулировки клапанов, только их надо загнуть чтобы они туда пролезали, как мерить и где, а также зазоры на картинке.
С виду в этой муфте они живые, чаще дохнут в стартовой и 2-й передаче.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0705/15/f9c7f6b1178664f756121c79bddcf415.jpg

А где взять такой мануал?

товарищи соклубники.подскажите хде можно заказать ремкомплект(мастеркит) на хонду цивик 01 года,ES1 D15B,коробка автомат S4XA?и фильтр???

ser3256,
Manhattan85,
ремкомплекты есть в наличии, отсылают в регионы, думаю будет быстрее чем через экзист, не рекламирую, здесь (http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=SLXA&num=1). Есть комплекты с оригинальными фрикционами.

ser3256,
мануал такой сможешь найти на торрентах, в поиске забей civic 01 manual, только он рваный, запускать его приходится из каталога непосредственно, я думаю разберешься, в нем вся инфа по всем зазорам и т.п.

Бублик в домашних условиях ты никак не проверишь, его надо вскрывать и потом заваривать и центрировать, этим занимаются спецсервисы, обычно приходишь даешь им свой бублик, даешь им 5-6 р. и они дают тебе уже отремонтированный, единственно что на колесе можно померить зазоры и сравнить с допустимыми. Промывать его ничем нельзя, только атфкой, никакого керосина и растворителей.

ser3256,
Manhattan85,
ремкомплекты есть в наличии, отсылают в регионы, думаю будет быстрее чем через экзист, не рекламирую, здесь (http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=SLXA&num=1). Есть комплекты с оригинальными фрикционами.

ser3256,
мануал такой сможешь найти на торрентах, в поиске забей civic 01 manual, только он рваный, запускать его приходится из каталога непосредственно, я думаю разберешься, в нем вся инфа по всем зазорам и т.п.

Бублик в домашних условиях ты никак не проверишь, его надо вскрывать и потом заваривать и центрировать, этим занимаются спецсервисы, обычно приходишь даешь им свой бублик, даешь им 5-6 р. и они дают тебе уже отремонтированный, единственно что на колесе можно померить зазоры и сравнить с допустимыми. Промывать его ничем нельзя, только атфкой, никакого керосина и растворителей.

Не пойму, почему нельзя его промыть? Например бензином? он же испариться весь без остатка - высохнет. А чем промывать детали коробки и сервопривод?:)

ser3256,
попробуй бензином, я даже не знаю как лучше, но просохнуть ему надо хорошенько тогда.

привет моё сочуствие

Спасибо за инфо! :) Да, на самом деле это пакет 3-й передачи. Остальные пока не стал разбирать т.к. пока только заказал ремкомплект на АКПП: все фрикционы, все сальники, все колечки резиновые, прокладки и масло - ATF DW1. За одно и на каленвалу сальники поменяю, раз уж снял коробку. Блин, заказал на Exist-е, блин фрикционы долго ехать будут, срок поставки месяц. Только фильтр не стал заказывать, думаю старый в растворители отмочить, промыть, продуть, а то уж больно дорого стоит, все равно там сетка тонкая металлическая стоит, поди ни чего, отмоется. Пробег кстати у машины 168 тыс.км у меня она 6 лет, брал без пробега по РФ, на спидометре было 47 тыс.км. И следующий вопрос: можно ли гидропару промыть соляркой или керосином, или бензином, ну или ацетоном с растворителем на выбор? Там же тоже грязи много откладывается! И как проверить гидропару на предмет износа/состояния износа?
Если на бублике нет следов перегрева то скорее всего всё ок пока)

Timon206,
а ты кстати со своим бубликом чего делал когда коробас перебирал?

Timon206,
а ты кстати со своим бубликом чего делал когда коробас перебирал?

Звонил в одну конторку сегодня по ремонту АКПП, спросил как чистить бублик и как проверить и что с ним делают, когда АКПП перебирают. Сказали, что моют бублик бензином несколько раз - вставляют туда первичный вал, наливают бензин и крутят за вал, потом переворачивают и крутят и сливают бензин, и так несколько раз и бублик чистый))))

ser3256,
ценная инфа! будем знать :) много где пишут, что чистится только с разбором
Еще какие-нибудь нюансы?
Фотки кстати приветствуются!

---------- Сообщение добавлено 09.07.2012 в 17:53 ----------

на самом деле самое важное, это прочистить все, особенно гидроблок и бублик, т.к. были случаи, народ так, поверхностно все чистит, перебирает муфты, собирает коробас, катаются пару дней и опять встают из-за отсутствия давления, а потом все заново, разбирать и чистить фильтр, у одного человека было даже дважды такое, только с третьего раза удалось вычистить акпп.

ser3256,
ценная инфа! будем знать :) много где пишут, что чистится только с разбором
Еще какие-нибудь нюансы?
Фотки кстати приветствуются!

---------- Сообщение добавлено 09.07.2012 в 17:53 ----------

на самом деле самое важное, это прочистить все, особенно гидроблок и бублик, т.к. были случаи, народ так, поверхностно все чистит, перебирает муфты, собирает коробас, катаются пару дней и опять встают из-за отсутствия давления, а потом все заново, разбирать и чистить фильтр, у одного человека было даже дважды такое, только с третьего раза удалось вычистить акпп.

Х себе :o :o :o , я так не хочу

---------- Сообщение добавлено 09.07.2012 в 23:40 ----------


Хуя себе :o :o :o , я так не хочу
Хочу с первого раза сделать... :D

ser3256,
вот здесь было дело :) (http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?t=2330&highlight=slxa)

ser3256,
вот здесь было дело :) (http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?t=2330&highlight=slxa)

Я так понял там ещё какая-то не опознанная проблема есть... ух как подумаю даже жутко становиться...... ведь у меня тоже SLXA... >:D

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 в 19:43 ----------

Еще такой момент, нужно ли менять фильтр масленый или его можно хорошенько промыть ??? код ОЕМ: 25420-P4R-003

многие просто промывают керосином, сетка же металлическая?
но я бы поменял :)

многие просто промывают керосином, сетка же металлическая?
но я бы поменял :)
Я тоже склоняюсь к тому, что промыть его бензином, керосином, соляркой, растворителем, ацетоном, антикоксом(хорошая штука в аэрозольном болоне), карбенклинером до кучи, пивом можно))) и водой ;D

Комрады, не могу найти где купить рем комплект фрикционных и стальных дисков на EU-1 2001 года. Подскажите а? )

Комрады, не могу найти где купить рем комплект фрикционных и стальных дисков на EU-1 2001 года. Подскажите а? )
Можно здесь: http://www.abtomat.ru/

угу.сам тока заказал оттуда.вот терь жду)))

Timon206,
а ты кстати со своим бубликом чего делал когда коробас перебирал?

я ничего не делал с ним:)
а фильтр вполне можно очистить,очиститель тормозов+сжатый воздух и как новенький

ser3256,
как вообще продвигается ремонт? ждешь з/ч?

ser3256,
как вообще продвигается ремонт? ждешь з/ч?
С дуру заказал через Екзист, комплект на АКПП + фрикционы, заказал оригиналы, везут типа с Японии, срок ожидания 10.08.12г стоит в заказе. :( , на тот момент казалось самое выгодное предложение..... Потом нашел в Новосибирске дешевле в два раза и практически в наличии((... попыталя отменить в Екзисте заказ, а мне говорят, что мол уже поздно млин...

Можно здесь: http://www.abtomat.ru/
А что там конкретно брать не могу понять? Я так панимаю там этот комплект нужно собирать по отдельности каждую запчасть? что тогда в него входит?
Боюсь взять чтонибудь не то ))

MaxxSoftware, да там есть комплект, мастеркит называется, нужно брать его, советую брать с оригинальными фриками, oem plates там подписано, ну и фильтр, если есть желание его поменять

Для MLYA там вообще нету (

MaxxSoftware,
как же нет, а это (http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=MLYA-CVT&num=1) что?

---------- Сообщение добавлено 11.07.2012 в 11:34 ----------

ser3256,
здесь (http://www.hondavodam.ru/statji/chistka-bloka-upravlenia-variatora.html) как чистить гидроблок, только на вариаторе, но смысл идентичен

MaxxSoftware,
как же нет, а это (http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=MLYA-CVT&num=1) что?

---------- Сообщение добавлено 11.07.2012 в 11:34 ----------

ser3256,
здесь (http://www.hondavodam.ru/statji/chistka-bloka-upravlenia-variatora.html) как чистить гидроблок, только на вариаторе, но смысл идентичен
Отличная штука! По крупицам собираем информацию)))

ну вот и дождался я ремкомплект и фильтр на АКПП S4XA.заказывал на автомат.ру.вышел он мне в 7030 и плюс доставка с москвы до анапы 1710 руб.на выходных стартую в краснодар.спасибо механику жене за помощь!

че еще за S4XA? у нас SLXA так-то))

а вот такая коробка:-)с 96-01год.civic ferio.

а ну там наверно да.)

выжимает 173 и все.у тебя сколько выжимает?

:)Всем привет! Пока жду ремкомплект, решил разобрать 1-й и 2-й пакеты, фото во вложении. И сразу возникает вопрос: нужно лименять стальные диски если они "синие", но выроботки на них вообще нет ни какой. Посинели в результате букса пакетов.

ser3256,
Если будут в комплекте с новыми фрикционными дисками ( ещё если и оригинал ) - меняй конечно.

у меня они пришли в комплекте))))щас еду в краснодар свою ласточку отдавать на ремонт АКПП)))

ребят, срочно, может у кого валяеться?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=121874

ребят, срочно, может у кого валяеться?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=121874
Проведем перекличку! У меня нету!:)

не надо флудить и проводить перекличку, просто в личку.

Ребята, подскажите в чем причина. Ездил по городу, выехав на прямую дорогу к дому примерно 5 км, ехал 60-80 км час. Остановился на светофоре, потом стронувшись с места в половину педали газа, на 2ой после 4-5 т.об. машина дергается, не переключает на 3 и не тянет, газ приотпускаешь, переключается на 3 и тоже тянет слабовато. На следующий день как будто ничего и не было, думаю короба перегрелась. Кто сталкивался?

Ребята, подскажите в чем причина. Ездил по городу, выехав на прямую дорогу к дому примерно 5 км, ехал 60-80 км час. Остановился на светофоре, потом стронувшись с места в половину педали газа, на 2ой после 4-5 т.об. машина дергается, не переключает на 3 и не тянет, газ приотпускаешь, переключается на 3 и тоже тянет слабовато. На следующий день как будто ничего и не было, думаю короба перегрелась. Кто сталкивался?
Твоей АКПП уже ни что не поможет!!! Её нужно капиталить!!! ;)

Подбодрил ты его)))

Подбодрил ты его)))

Я тоже до последнего себя тешил надеждами.... а сейчас АКПП разобранная в багажнике лежит и ждет зап.части с Японии :)

да.тож 1 год проездил на сломанной коробке.теперь в ремонте.скоро буду забирать))))))))))))

да.тож 1 год проездил на сломанной коробке.теперь в ремонте.скоро буду забирать))))))))))))
Везет тебе!!!!!!!!! :(

ну вот ребята...вчера ночью,точнее сегодня уже привёз я машину из ремонта.с краснодара в анапу-полёт великолепный.переключения скоростей без пробуксовок и пинков)))))))))))алилуяяяяяяяяяяя!!!!!!!!!!!спасибо большое Женьку Механику(Мастер своего дела)!!!

ну вот ребята...вчера ночью,точнее сегодня уже привёз я машину из ремонта.с краснодара в анапу-полёт великолепный.переключения скоростей без пробуксовок и пинков)))))))))))алилуяяяяяяяяяяя!!!!!!!!!!!спасибо большое Женьку Механику(Мастер своего дела)!!!
Что по деньгам вышло?

7030 ремкомплект,плюс доставка 1700,масло 8 литров 3400 и соответсвенно работа(там уж как договоришься)

Подскажи, пожалуйста, номер ремкомплекта и что в него входит?
Кстати, есть где-нибудь на форуме подробный отчет о ремонте АКПП? Поиск ничего не дает.

7030 ремкомплект,плюс доставка 1700,масло 8 литров 3400 и соответсвенно работа(там уж как договоришься)

за работу сколько отдал?

marik-nv,
а что тебе это даст? тут как найдеш)))) работа по переборке стоит 4 остальное снять поставить)))

mexanik380,
У тебе где-нибудь - возможно. По СПб найти человека который бы за 4-5 т.р. перебрал качественно уже снятую коробку - врядли получится..

marik-nv,
а что тебе это даст? тут как найдеш)))) работа по переборке стоит 4 остальное снять поставить)))

просто для статистики

Пока жду фрикционы и комплект прокладок и сальников, решил выложить фрикционы 1-го и 2-го пакетов, в каком они были состоянии:

Ну и соответственно фоты замены коренного сальника:

Фоты без сальника показывают, что ни чего не задето и не испорчено саморезами:

Кстати потому как снималась коробка, сильно захрясла во втулках, пришлось её сбивать деревянными брусками от двигателя, было понятно что её ни разу не снимали за весь пробег предыдущие хозяева(я 2-й хозяин в России). Сальник коренной коленвала, был задубевший и мог уже скоро дать течь. Соответственно съем и установка КПП производим не каждый день ))) то лучше всегда производить замену сальника тоже.

Помогу в ремонте акпп

Помогу в ремонте акпп

Советом? :)

И советом, кто в мск, могу приехать помоч. Есть все инструменты которые в мануале;-)

И советом, кто в мск, могу приехать помоч. Есть все инструменты которые в мануале;-)

А с какими коробками дело имел?:)

SLXA, BMXA, M4MA, A4RA

SLXA, BMXA, M4MA, A4RA
А есть мануал на SLXA? И ещё такой вопрос - есть фоты или может какая-то подробная информация (может советы какие-нибудь) по переборке гидроплиты на SLXA? Так как скоро буду разбирать плиту (коробка уже разобрана) жду когда придут последние запчасти и займусь разбором плиты... там вроде как оч.много всяких шариков, пружинок и поршеньков... как бы все не перепутать и не растерять )))))))

А есть мануал на SLXA? И ещё такой вопрос - есть фоты или может какая-то подробная информация (может советы какие-нибудь) по переборке гидроплиты на SLXA? Так как скоро буду разбирать плиту (коробка уже разобрана) жду когда придут последние запчасти и займусь разбором плиты... там вроде как оч.много всяких шариков, пружинок и поршеньков... как бы все не перепутать и не растерять )))))))
первый раз мануалом пользовался от M4RA. все 1в1, на слха так и не нашел мануал, в мануале есть все размеры пружинок, поршеней с гб, фоток очень много, на выходных выберу все фотки с ремонтом гидроблока slxa. шариков там 8 штук, и 2 поршня которые могут вылететь:) при разборе средней части плиты
обычно ремонт начинаю с гидроблока, все полностью разбираю, промываю карбклинером, мою поршни, смазываю атфкой, вставляю(поршень) в его место, он должен ходить свободно(при плавном перевороте плиты он должен вылетать и заваливаться обратно)), там где поршни заедали полировал посадочное место плиты пастой гоя с атфкой.

первый раз перебирали slxa с кентом, через 55тык, т.к у него потек сальник коленвала, мы вскрыли и коробку)))) фильтр был как новый, атф чистая и без запаха, ну на всякий случай поменяли его))) и промерили зазоры в пакетах износ пакета(зазор)стал на 0.04 мм больше, на 2 скорости, на 4 - 0.02 мм, остальные без изменений. переключается как вариатор:) фрикционы брали не оригинал, а какието усиленные, ремкомплект + сталь + фрикционы - 5200 руб, + доставка из сша:)
P.S.
после переборки ставили доп радиатор и фильтр тонкой очистки, перед радиатором...

первый раз мануалом пользовался от M4RA. все 1в1, на слха так и не нашел мануал, в мануале есть все размеры пружинок, поршеней с гб, фоток очень много, на выходных выберу все фотки с ремонтом гидроблока slxa. шариков там 8 штук, и 2 поршня которые могут вылететь:) при разборе средней части плиты
обычно ремонт начинаю с гидроблока, все полностью разбираю, промываю карбклинером, мою поршни, смазываю атфкой, вставляю(поршень) в его место, он должен ходить свободно(при плавном перевороте плиты он должен вылетать и заваливаться обратно)), там где поршни заедали полировал посадочное место плиты пастой гоя с атфкой.

первый раз перебирали slxa с кентом, через 55тык, т.к у него потек сальник коленвала, мы вскрыли и коробку)))) фильтр был как новый, атф чистая и без запаха, ну на всякий случай поменяли его))) и промерили зазоры в пакетах износ пакета(зазор)стал на 0.04 мм больше, на 2 скорости, на 4 - 0.02 мм, остальные без изменений. переключается как вариатор:) фрикционы брали не оригинал, а какието усиленные, ремкомплект + сталь + фрикционы - 5200 руб, + доставка из сша:)
P.S.
после переборки ставили доп радиатор и фильтр тонкой очистки, перед радиатором...
Да! Про гидроблок можно по подробнее!? ;) , Скинь пожалуйста фоты и информацию со всякими описаниями/комментариями( как нужно делать и как нельзя....где лучше и как повернуть что бы шарик не выпал или пружинка...) скинь плиз на: [email protected]

sibiryak,
Даешь свой "мануал" по переборке в студию :)

sibiryak,
Даешь свой "мануал" по переборке в студию :)

Точнее я бы сказал "ОПЫТ"!!! ;)

Все будет, но после выходных;) точнее в воскресенье

Все будет, но после выходных;) точнее в воскресенье

Давай к первой половине субботы! Т.к. я как раз буду эту гидроплиту разбирать - перебирать! ;)

обещать не буду но постараюсь;)

свеже восстановленная BMXA

sibiryak,
Рем. комплект какой использовал, Precision ?
Выложи дополнительно список инструмента необходимого для работ.

sibiryak,
Рем. комплект какой использовал, Precision ?
Выложи дополнительно список инструмента необходимого для работ.

Я кстати сделал съемник буквой "П" и купил большую струбцину что бы разбирать поршни на пакетах. И купил простые плоски с загнутыми круглыми носиками, для того что бы снимать стопорные кольца.)) :)
sibiryak
Очь.хотелось бы получить к субботе инфу по гидроблоку)) т.к. буду .... перебирать его)) :)

sibiryak,
Рем. комплект какой использовал, Precision ?
Выложи дополнительно список инструмента необходимого для работ.

ремкомплект да, фрикционы и сталь из сша, усиленные.

Инструменты: стопор первичного вала, хорошие съемники стопорных колец-2 вида. динамометрический ключ, съемник пружин на пакетах(пуквой п), набор щупов, индикатор часового типа вместе со стойкой(мерить зазоры в пакетах) тонкая отвертка магнитная(вытащить шарики), головки на: 10, 14, 24(многогранную), 32, съемник шестеренки 4 скорости-2ух или 3 лапый

sibiryak,
По инструменту часть понятно конечно, а вот касательно съемников - фото сделаешь + чертежик. А вообще было бы неплохо все от и до показать :) Возможно, в будущем сам займусь переборкой.

Перебрал сегодня гидроблок, ни чего сложного нету, а я боялся :D

ремкомплект да, фрикционы и сталь из сша, усиленные.

Не совсем понял. Те что в комплекте идут ?

Не совсем понял. Те что в комплекте идут ?

нет фрикционы и сталь отдельно беру

ser3256,
фотке то будут? :)
чего с ним делал? промывал? шлифовал? менял что?

ser3256,
фотке то будут? :)
чего с ним делал? промывал? шлифовал? менял что?

Фотки будут, по вечерам пишу отчет на неделе выложу все. гб промывать шлифовать и редко когда менять пружины

ser3256,
фотке то будут? :)
чего с ним делал? промывал? шлифовал? менял что?
Ну в общем ни чего сложного на самом деле я там не увидел, как многие пугают на разных форумах :)... грязи было очень много хоть и на кануне поломки АКПП я 3 раза производил частичную замену масла :D пробовал выложить фотки вчера, но сайт что-то глючил и не хотел принимать ни одно фото.... сегодня снова попробую ;)

---------- Сообщение добавлено 13.08.2012 в 19:44 ----------

Кстати я и ни только АКПП реставрирую :), но и коллектор с катализатором тоже ;D... по нему тоже фоты хорошие выложу :)

---------- Сообщение добавлено 13.08.2012 в 19:45 ----------

если сайт ни заглючит....