нееее, еще одной поездки на шипах при плюс 20-ти я не выдержу)))))))))))))))

нееее, еще одной поездки на шипах при плюс 20-ти я не выдержу)))))))))))))))

а кто просит?!

а кто просит?!
да ехать нужно, а вы тут про минус(((((((((((

да ехать нужно, а вы тут про минус(((((((((((

не езди

не езди
нужно- родители не молодеют

С шипами или без...если по москве и мо ездить,шипы вряд ли нужны. Соблюдай дистанцию и будь аккуратней,заранее просчитывай ситуацию. Все таки чистят дороги норм,так что по асфальту звенеть шипами не айс)

С шипами или без...если по москве и мо ездить,шипы вряд ли нужны. Соблюдай дистанцию и будь аккуратней,заранее просчитывай ситуацию. Все таки чистят дороги норм,так что по асфальту звенеть шипами не айс)
попасть на липучке в накат перед светофором вот это реально не айс.... а звенеть - так мелочи.

Интересно тесты почитать goodyear ultra grip ice arctic и Dunlop Ice Touch. Резина новая, рисунок интересный, да и ошиповка новая. На предыдущем гудке extreme шипы долго не жили.
http://news.colesa.ru/news/12265.html
http://www.colesa.ru/images/Image/goodyear-foto3-160212.jpghttp://www.colesa.ru/images/Image/goodyear-foto6-160212.jpg

А я себе купил уже именно этот Гудиер. ... посмотрим, что получится.. . На хакку7 жаба задушила, отдал бы на десятку больше, нах надо столько за бренд переплачивать.. .. отчет будет...

А я себе купил уже именно этот Гудиер. ... посмотрим, что получится.. . На хакку7 жаба задушила, отдал бы на десятку больше, нах надо столько за бренд переплачивать.. .. отчет будет...

ждем отчета. особо интересно поведение на асфальте и живучесть шипов.

попасть на липучке в накат перед светофором вот это реально не айс.... а звенеть - так мелочи.

Больше шансов на шипах, как на коньках по асфальту пролететь

Приемущественно город. ... но какой зимы ждать, неизвестно абсолютно, климат у нас капризный и непредсказуемый.. .. так что будет ли асфальт, сказать трудно .... поживем увидим:-)

Больше шансов на шипах, как на коньках по асфальту пролететь

не согласен
как раз в прошлом году страдали нешипованные на льду в Москве
а меня наоборот несколько раз шипы спасли.
все ещё зависит от шипов и от резины

Больше шансов на шипах, как на коньках по асфальту пролететь

Ребят, о чем спор?. Асфальт, есть асфальт, на нем все равно тормозной путь короче, неважно на чем. А вот снег и гололед с гол
оледицей куда опасней и вот тут шипы вне конкуренции. .. На них спокойней и уверенней, так что я за шипы, ибо еще ограничений на них еще нет и слава Богу.. ..

Ребят, о чем спор. .. Асфальт, есть асфальт, на нем все равно тормозной путь короче, неважно на чем. А вот снег и гололед с гололедицей куда опасней и вот тут шипы вне конкуренции. .. На них спокойней и уверенней, так что я за шипы, ибо еще ограничений на них еще нет и слава Богу.. ..

согласен

Который год езжу на всесезонке, сейчас взял Hankook ... проблема с сезонной сменой покрышек отпадает )))

Всесезонной может быть только шинель у солдата,а резина должна быть зима/лето и ни как по другому.

Больше шансов на шипах, как на коньках по асфальту пролететь
Шансов этого значительно меньше, "как на коньках по асфальту" это слова вырисовавшиеся из древнего заблуждения и незнания свойств резины. Проще говоря - фраза бред.

Всесезонной может быть только шинель у солдата,а резина должна быть зима/лето и ни как по другому.
))))))))))) Презики, хоть и резина, еще могут быть всесезонные..

))))))))))) Презики, хоть и резина, еще могут быть всесезонные..

Нифига, они тож могут отличаться по сезонности)))

Нифига, они тож могут отличаться по сезонности)))
аха, в зимний период актуальны c шипиками или рефленые :D

аха, в зимний период актуальны c шипиками или рефленые :D

Мсье знает толк в извращениях;)

Мсье знает толк в извращениях
Такое дело, лучше подстраховаться а то ведь можно и подскользнутся на зимних дорогах ;D:D:D

Такое дело, лучше подстраховаться а то ведь можно и подскользнутся на зимних дорогах ;D:D:D

Пойду на склад схожу попрокалываю их все . чтоб страхока несработала:D:D:D

Нифига, они тож могут отличаться по сезонности)))
Фига се.. чо за сезоны у них? Новую идею маркетологам подкинул? :)


Пойду на склад схожу попрокалываю их все . чтоб страхока несработала
Суровый .. :lol:

Пойду на склад схожу попрокалываю их все . чтоб страхока несработала
))) шкодник

Всем привет! Мужчины нужна Ваша помощь...посоветуйте какую зимнюю резину приобрести? Летняя 225/45 R17. Логически я думаю,что тоже самое,но тут несколько советчиков сказали,что можно и R 16...А еще какая для этой модели подходит больше? Я имею ввиду шипованная или липучка...Вообщем пjмогите,чем можете...HELP)))

mar21ina,
прочитай все с самого начала и решай сама - мнений тут много, но выбор за тобой
бытует мнение, что на зиму нужно более узкую и меньшего радиуса резину, например штатный размер 205/55/R16

mar21ina,
прочитай все с самого начала и решай сама - мнений тут много, но выбор за тобой
бытует мнение, что на зиму нужно более узкую и меньшего радиуса резину, например штатный размер 205/55/R16

а я бы рекомендовал на зиму чуть выше резину 205/60/R16
клиренс будет повыше легче будет в сугробах.

а я бы рекомендовал на зиму чуть выше резину 205/60/R16
клиренс будет повыше легче будет в сугробах.
тоже вариант, главное, чтобы арки не цеплять

тоже вариант, главное, чтобы арки не цеплять

ну судя по отзывам ничего не цепляет. Только стоит почаще отряхивать налипший снег и грязь с арок:huh

еще есть проверенный(лично мною, в том числе) вариант 195.60.16

еще есть проверенный(лично мною, в том числе) вариант 195.60.16

вариант 195.60.16
вот это ближе к оригиналу

На зиму купил диски с резиной на 15,195-65
Летом езжу на 205-60-16

тоже вариант, главное, чтобы арки не цеплять

не будет цеплять

Шансов этого значительно меньше, "как на коньках по асфальту" это слова вырисовавшиеся из древнего заблуждения и незнания свойств резины. Проще говоря - фраза бред.

.

Ок, раз шансов на шипах улететь меньше, чем на липучке, то почему тогда в летнею болты не вкручивают? На асфальте от шипов толку вообще нет, им не во что "вгрызаться". Свойства резины не знаю, но не думаю, что не шипованные делают заведомо хуже, чем шипованные. Все цивилизационные страны отказались от шипов. Предлагаю простой эксперимент. Надо вкрутить в ботинок саморез и провести ногой по асфальту, а потом ботинком без самореза. И сразу станет ясно, что лучше цепляется.

P.S. Сам езжу на "европейке" и прекрасно себя чувствую 90% времени зимой. В снегопад и по льду тяжковато, но помогает остудить голову и не думать о том, что шипы за меня все сами сделают.

Ок, раз шансов на шипах улететь меньше, чем на липучке, то почему тогда в летнею болты не вкручивают? На асфальте от шипов толку вообще нет, им не во что "вгрызаться". Свойства резины не знаю, но не думаю, что не шипованные делают заведомо хуже, чем шипованные. Все цивилизационные страны отказались от шипов. Предлагаю простой эксперимент. Надо вкрутить в ботинок саморез и провести ногой по асфальту, а потом ботинком без самореза. И сразу станет ясно, что лучше цепляется.

P.S. Сам езжу на "европейке" и прекрасно себя чувствую 90% времени зимой. В снегопад и по льду тяжковато, но помогает остудить голову и не думать о том, что шипы за меня все сами сделают.

Хотел бы я на тебя посмотреть как ты где нибудь в области после снегопада будишь на своей европейке ехать...

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 23:20 ----------


Суровый ..


))) шкодник


Лан уговорили не буду "сюрпризы" в резине делать:))))

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 23:24 ----------


Суровый ..


))) шкодник


Лан уговорили не буду "сюрпризы" в резине делать:))))

crazy_bad_boy,

Тяжковато, но ехать можно. Да и в области по праздникам бываю.

опять дубовый спор - каждый решает для себя сам, мой выбор - шипы,

Ок, раз шансов на шипах улететь меньше, чем на липучке, то почему тогда в летнею болты не вкручивают? На асфальте от шипов толку вообще нет, им не во что "вгрызаться". Свойства резины не знаю, но не думаю, что не шипованные делают заведомо хуже, чем шипованные. Все цивилизационные страны отказались от шипов. Предлагаю простой эксперимент. Надо вкрутить в ботинок саморез и провести ногой по асфальту, а потом ботинком без самореза. И сразу станет ясно, что лучше цепляется.
Я же написал, что все эти мысли основаны на заблуждении. Во первых на асфальте летом шипы и правда не нужны, и логично что их туда не ставят. Состав резины разумеется никто не делает хуже. А заблуждение в том что зимняя покрышка (если она не для кольцевых мотогонок по льду, с шипами по 5-7 см, а обычная дорожная) цепляется не только шипами, основная поверхность контакта резиновый протектор - работающий на асфальте, снегу и прочих поверхностях на которых резина способна удержать, а процент поверхности контакта шипов меньше на порядки, но он работает на льду/укатанном снеге и т.п. к чему резина зацепится не может в принципе, а еще, на липучке другой рисунок протектора, нацеленный на более активный отвод воды, а не разгребание сугробов.
Цивилизованные это какие? Где +5 зимой уже катастрофа, а выпавший снег ведет к объявлению чрезвычайной ситуации? Когда у нас будет подобный климат - мы тоже откажемся от шипов.. наверно :)
А пример с ботинком привел продаван в магазине? так вот если взять ботинок с протектором по гибкости аналогичной зимней резине, и вкрутить туда саморез торчащий на высоту шипа на нормальной покрышке, сразу станет ясно, что в любом эксперименте можно слукавить.
И да, шипы не панацея, они ничего ни за кого не сделают, главное голова, шипы просто дают чуть больше шансов. Это как выбор покупать со склада Крейзи, или другого какого либо места :)

Лан уговорили не буду "сюрпризы" в резине делать)))
Да уж, будь так добр :)

опять дубовый спор - каждый решает для себя сам, мой выбор - шипы
+100500, но.. :)

AVB,

Не, в ботинок я сам случайно где то загнал саморез и как то сцепление ботинка с саморезом стало хуже. В принципе полностью согласен с выше написанным. Естественно все решает протектор. Про лед бытует мнение, что если очень холодно, то шип просто не втыкается в него. Тока и от липучки на льду мало толку. На льду я по белому завидую шипам.
Но чисто формально, если брать одинаковый типоразмер резины, то у шипованной за счет шипов площадь контакта хоть чуть , но меньше. И если предположить, что протекторы одинаковы, то шанс на шипованной по асфальту улететь чуть больше:)

А уж если бы зимой у нас было бы +5...эх мечты.

Skyden,
тебя зимой в Финку не пустят

Чудик,
Да кстате,в финку только на шипах...повезет если таможенники не посмотрят на колеса..

Все "липучники" бодрятся до первой укатанной до ледяной корки горочки. Шип выступает на 1,5 мм в новой резине, и при контакте с асфальтом он вдавливается внутрь протектора. При этом липучка более мягкая, как правило, и она "плывет".

Все "липучники" бодрятся до первой укатанной до ледяной корки горочки.
Не скажу за все, но со мной именно так и произошло. Причем как назло не в области и не за городом куда катаюсь постоянно. А в самой обычной ситуации на Каширке все затормозили а я как лыжник ехал дальше :'(

Да кстате,в финку только на шипах...повезет если таможенники не посмотрят на колеса..
не посмотрят таможеники, другие посмотрят, мало не покажется

зато на шипах в Европу не пустят)))))) Вон мои друзья в Польшу ехали) пришлось демонтировать шипы) гыгыгы) Но я за шипы)))))))))))

Side by Side,
В европу на самолете хорошо ездить)

да лан) в Польшу на машине вобще айс) Сам хочу) Только в Финляндию, ибо Хака7 стоит)

Свежие тесты Авторевю (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125452&SECTION_ID=7083)

Очень интересны замеры торможения на асфальте шиповок и липучек:
http://www.autoreview.ru/archive/2012/18/Tyres/graf12-s.jpghttp://www.autoreview.ru/archive/2012/18/Tyres/graf13-s.jpg

Кто там про "коньки" че-то писал?

Я писал. Ну преувеличил немного. Хотя на сухом асфальте нокиан сама себе три метра привезла. Так что если брать примерно одинаковые шины, то шипы все таки хуже тормозят на сухом асфальте. Да и континенталь тоже нешипованный лучше тормозит. Так что доля правды в моих словах есть.

Чувак угарает :) (http://www.youtube.com/watch?v=WuhpIG7eZfo&feature=related)

Народ, подскажите на зиму 205/55/16 что-нибудь бюджетное и на шипах(бюджет 16-18 рублей)

добавь 2к и бери бридж айс 7000 у меня вышло 20к ровно. По моему резина не то на чем стоит экономить.
А вообще полистать обзоры/рейтинги/мнения и выбрать то что помещается в бюджет.

Чувак угарает
;D:D:D чувак молодец,не знаю что там столько недовольных))

Народ, подскажите на зиму 205/55/16 что-нибудь бюджетное и на шипах(бюджет 16-18 рублей)

гиславед смотри

Народ, подскажите на зиму 205/55/16 что-нибудь бюджетное и на шипах(бюджет 16-18 рублей)
пирелли и ханкук

Парни спасибо за советы решил внатуре не экономить и бриджи взять

народ подойдут ли эти размеры на сивик : 205/60/16 215/65/16 215/60/16
Какой из них подойдет нормально чтобы с арками не контактировал как при выкручивания руля, так и покачивание авто на холмах и ямах.

205/60/16
С этим должно быть все нормально,но этот радиус дороже чем наш стандартный 205-55-16..

Флудотема, флеймоголосование:)
Поднимаю.
Лично езжу на Гиславеде уже 3 сезона, но собираюсь в следующий год заменить на Хакку. Модно :)
За "последнюю" модель бабла жалко, так, что пятерочка мило откатает еще пару лет без потери шипов.

Без шипов ездить вообще не собираюсь. 7 лет назад попробовал, а потом липучку продал товарищу, который ездит только в "черте города". Всякую хрень тут сыпали, потом заливали, а при выезде за МКАД.... как повезет.
Хотя шипы (по науке) помогают , типа тока, при трогании с места, заявляю субъективно - при торможении они тоже лучше "липучки".
А при нашей реально низкой "посадке" (для умников - клиренс) выбраться из сугроба на липучке.... это анрил и стеб над водилой:) А шипы по любому покрытию (веточки, мля) выкарабкиваются без помощи и лебедок;)

Короче. Я ЗА ШИПЫ!

gml88,
Привет, прошлую зиму отъездил на 205/60/16 - Nokian RSi - липучки - доволен, по расчёту - на сантиметр выше машинка стала - на зиму тоже не маловажно.

e
плюспиЦот!!!

Флудотема, флеймоголосование:)
Поднимаю.
Лично езжу на Гиславеде уже 3 сезона, но собираюсь в следующий год заменить на Хакку. Модно :)
За "последнюю" модель бабла жалко, так, что пятерочка мило откатает еще пару лет без потери шипов.

Без шипов ездить вообще не собираюсь. 7 лет назад попробовал, а потом липучку продал товарищу, который ездит только в "черте города". Всякую хрень тут сыпали, потом заливали, а при выезде за МКАД.... как повезет.
Хотя шипы (по науке) помогают , типа тока, при трогании с места, заявляю субъективно - при торможении они тоже лучше "липучки".
А при нашей реально низкой "посадке" (для умников - клиренс) выбраться из сугроба на липучке.... это анрил и стеб над водилой:) А шипы по любому покрытию (веточки, мля) выкарабкиваются без помощи и лебедок;)

Короче. Я ЗА ШИПЫ!

какой Гис? а то мой дед тоже на него не нарадуется уже на второй машине и суммарно 7 сезонов...

Какой-то из последних нордфростов. Вроде пятый.
Ща резина далеко. Не могу посмотреть.

Прошу прощения, а 185/65 R15 пойдут??? зимние

Подскажите плиз, что лучше из липучки Michelin X-Ice XI3 или бридж REVO GZ?
Сам на шипах катаюсь, поэтому в липучках особо не разбираюсь, а девушка хочет липучку. Эксплуатация в основном в Москве.

grekru,

есть рядом специальная тема Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=5053)

А из этих 2-х, однозначно Мишку!

EURO,
тоже склоняюсь к Мишке, но в виду стиля вождения девушки, боюсь как бы она эту резину не убила)

EURO,
тоже склоняюсь к Мишке, но в виду стиля вождения девушки, боюсь как бы она эту резину не убила)

тогда шипы берите раз девушка будет ездить) уж лучше резину убьет чем машину)

Side by Side,

не надо вот таких вот умозаключений.
Дамы ездят , как правмло, очень аккуратно. Это у них на уровне инстинкта самосохранения. Просит липучку - купите, вспомните слова , чего хочет женщина - того хочет Бог.

EURO, скорей наоборот, адекватно и аккуратно ездящие дамы - это редкость. А всяких "гламурных кисо", путающих педали и ездящих посредине двух полос намного больше. Например, я не знаю ни одной дамы, которая сможет экстренно объехать ямку приемами резкого поворота руля в сторону ямки или резкого нажатия на тормоз и отпускания для разжатия подвески.

grekru,
в цена разница между мишкой и бриджами будет приличная. Если финансы позволяют, бери мишку. Это новая резина. Да и бриджи по тестам липучек в тройку лидеров не входят.

А что насчет 185/65/15??? можно или нет?

AdiosSabotage, наклейку на дверях смотрел? мануал читал? Шинный калькулятор использовал? если 8 поколение то взаимозаменяемые размеры это 205/55R16 и 195/65R15

А что насчет 185/65/15??? можно или нет?
можно, но дорожный просвет уменьшиться на 5 мм



195/65R15
с этим типоразмером - увеличится на 1,5 мм

с этим типоразмером - увеличится на 1,5 мм Этот типоразмер штатно на комплектацию Комфорт ставится, да и в продаже он более ходовой.

Этот типоразмер штатно на комплектацию Комфорт ставится, да и в продаже он более ходовой.
я знаю, просто данные с калькулятора дал, если учитывать, что штатно стоит 205/55/R16

EURO,Например, я не знаю ни одной дамы, которая сможет экстренно объехать ямку приемами резкого поворота руля в сторону ямки или резкого нажатия на тормоз и отпускания для разжатия подвески.


И как здесь помогут шипы?

Nokian hakka R,только правильно обкатать надо,это то что касается города-верняк!!!

что такое обкатать резину? я конечно не то чтобы опытный человек, но чойта термин странный

Nokian hakka R,только правильно обкатать надо,это то что касается города-верняк!!!

мммм) ну не знаю) Не шипованную резину Нокиан делать не умеет)

знаю что надо обкатывать шиповку, а липучку зачем обкатывать я не в курсе

впервые вообще слышу чтобы липучку обкатывали, про шипи знаю а зачем липучку ?

а что вы собрались в шиповке обкатывать? только не надо говорить про усадку шипов.... их уже усадили. По мне так обкатать надо водителя на новой резине, потому что поведение машины меняется

Сегодня вышел на улицу с собакой) а у нас в Марьино все лужи заледенели)))))
Голакти....Марьино в опасносте)

Side by Side,
У нас уже все в снегу:)
И дороги укатаны с утра были в области.;)

---------- Сообщение добавлено 27.10.2012 в 11:18 ----------

Manerra,
шипы обкатывать производители советуют.

а что вы собрались в шиповке обкатывать? только не надо говорить про усадку шипов.... их уже усадили. По мне так обкатать надо водителя на новой резине, потому что поведение машины меняется

я всегда после переобувки замечаю, что первые неделю-две шиповка ведёт себя крайне паршиво на асфальте. потом толи раскатывается, толи циклы прогрева-остывания ей помогают, но становится намного лучше.
с новой резиной та-же тема, я думаю.
и это не моё привыкание.

Сегодня вышел на улицу с собакой) а у нас в Марьино все лужи заледенели)))))
Голакти....Марьино в опасносте)

5 утра сегодня марьяно льда не видел)))но в каждом повороте в заносе bmw 325 ))

Уважаемые, оцените резину, хватит ещё на сезон или пора уже думать о новой? я понимаю что вот так по фото на 100% не скажешь, но всё же... Шипов осталось мало, а протектор вроде норма, но это моё мнение, что скажите вы?

Уважаемые, оцените резину, хватит ещё на сезон или пора уже думать о новой? я понимаю что вот так по фото на 100% не скажешь, но всё же... Шипов осталось мало, а протектор вроде норма, но это моё мнение, что скажите вы?

будет как шиповка без шипов и чуть хуже чем липучка.
Состав скорее всего не как у фрикционной.

Хотя у Toyo шиповка полностью идентична по составу и рисунку с липучкой .
Делали для нас:)

Alexsis, законодательно, если остаток протектора менее 4 мм (если не ошибаюсь), то эксплуатировать такую зимнюю резину запрещено. Судя по фоткам, высота протектора там не особо больше 4 мм. Шипов вообще, впринципе, не наблюдается, соответственно на гололеде такая резина будет трогаться и тормозить паршивенько. Достаточно будет одного экстренного торможения, чтобы потом чинить себе полморды. Мое мнение - если финансы позволяют, однозначно ставить новую резину, а эту продать рублей по 500-1000 за колесо. Перекупы любят такую резину. Вроде и зимняя, и дешево, и "ваще гребёт, атвичаю".

Спасибо, я так тоже для себя решил=) Буду брать новую, черт ведь и на лето тоже надо новую =(

можно эту себе на лето оставить)

минусы шипов такую погоду...утром забыл, что на шипах, в итоге в повороте вынесло на встречку и лоб в лоб с автобусом(
баян в тотал. так что осторожнее кто на шипах.
http://i077.radikal.ru/1210/84/e78a3fa39e78t.jpg (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1210/84/e78a3fa39e78.jpg.html)

grekru,
извини, но с дуру можно и ... затупить и шипы тут не причем(имхо)
на лете на мокрой дороге еще хуже будет

Чудик,
Не спорю, я больше в целях предосторожности написал, чтоб у кого шипы поаккуратнее были. Я вот шипы поставил, а ехал по "летнему". Вот и результат.

grekru,
ну так то жаль машинку

Чудик,

grekru,
очень жаль машинку(((

grekru,
че собираешся делать? продавать или чинить?? И каско у тебя?

grekru,

сам жив здоров?

ЗЫ

По клику-увеличению на РАДИКАЛЕ висит ВИРУС !!!! Аккуратней !

gml88,

EURO,
Каско есть, там тотал без вариантов, посмотрим как быстро деньги выплатят.
Да жив, только лоб рассек, без ремня ехал и ходить не могу, что-то с тазобедренным суставом.

Ну "забыл, что на шипах", "забыл, что зима" итд... это все не от шипов. Это все баян заставляет ехать не так, как нужно.

Я тоже летом забыл, что на зимней резине, и в дождь на Ленинском чуть на приехал в зад остановившемуся на стрелку чуваку... Не приехал только потому, что ушел влево... А так тупо едет на блокированных, имитация абс не помогает )

gml88,

EURO,
Каско есть, там тотал без вариантов, посмотрим как быстро деньги выплатят.
Да жив, только лоб рассек, без ремня ехал и ходить не могу, что-то с тазобедренным суставом.

слава Богу, что жив-здоров! К травмотологу, все-таки с суставами не шутят. Удачи в лечении!

grekru,
на фотке полохо видать скин нормально пару фоток.

grekru - а как оно вышло так? Где "входил" и на какой скорости?

Блин, хотя это флуд. Я просто хотел сравнить "исходныые данные".

вчера когда выгуливал знакомую видел как мондюк хотел резво в поворот нырнуть но не расчитал на зимне + разметке пешеходной и занесло благо никого не задел, но судя по роже водилы кирпичей на замок хватит

Уже неделю на своих Goodyear UltraGrip Ice Arctic 205/60R16 92T катаюсь, доволен, как слон! По крайней мере на асфальте претензий не имею вообще. Рулежка, мягкость хода и шум (по моим критериям, (до этого пирелли винтер стояли, с ними сравниваю)) на высоте. Шипы вроде все пока не месте.

Шипы вроде все пока не месте.
даже на самой говенной резине шипы через неделю не вылетят

http://moscow.drom.ru/honda/civic/9094105.html

Ребят, смотрю такие диски оч мне понравились не первый раз уже вижу на хондах, правда только на фото, так вот именно по этой ссылке они случайно не на 18 ли ? мне кажется что на 18... ::)

это аксесcуарные HONDA 18"

Research,
17-е они

Research,
17-е они

так 17 или 18 ? так то смотрю 17 на взгляд кажется меньше, точно такие знаю есть 17 100 % а вот насчет 18 не знаю есть ли вообще ???

KGA,
Сейчас посмотрел каталог аксессуаров на 5D (при покупке остался).
Там есть и 17" (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=606056CD&sr=102) и 18" (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=615056CD&sr=102).

---------- Сообщение добавлено 01.11.2012 в 20:01 ----------

DIMM_78RUS,
А где написано в объявлении, что это 17"?
На глаз вроде 18", а на другой 17" :)

только шипы,к липе какое-то недоверие есть.хотя если бы авто был полноприводный то взял бы липу из-за шумности шиповки..
пс. пока снег не лег пару раз чуть впереди идущих, то есть перестраивающихся ушлепков не догнал(((

Research,
не знал что они бывают в 18-м радиусе.
KGA,
Выбирай какие тебе больше нравятся или по телефону в объяве позвони)

Значит 18 :) так как 17 точно знаю есть :) не ну на 18 конечно многовато будет для дорог наших :)

UltraGrip Ice Arctic кто нибудь ставил? Как они по шумности, по льду и асфальту? Для Питера подойдут?

оригинал -покупал вместе с машиной в салоне 2008г по8т.за шт-17-италия на диски написано

fantomass,
ставил, очень доволен!

Думаю липука - зе бест! И никто меня в этом не переубедит!

Думаю липука - зе бест! И никто меня в этом не переубедит!
даже пытаться не буду)))))))))

Думаю липука - зе бест! И никто меня в этом не переубедит! Прально Главное -верить, как эти парни у нас в городе на липучке:
lS1GuGR5saY

Anton_Nsk,
Жесть какая...
Что все на липучке?:)

Прально Главное -верить, как эти парни у нас в городе на липучке:
видос из новосиба
Чойта очень похоже на "лето".
PS^ Мне Новосиб запомнился тотальным неполиванием улиц всяким говном. И это шикарно.


Думаю липука - зе бест! И никто меня в этом не переубедит!
Не хватает КАПСА и жирного курсива размера этак в 7 по меркам форума:lol:
А если серьезно - троллинг здесь не поощряется! Люди обсуждают собственную безопасность, и даже если заблуждаются, то пытаются найти выход.
"- Глупости говорите... - вмешался суровый Филипп Филиппович, но Борменталь его перебил.

- Не беспокойтесь, Филипп Филиппович. Я сам. Вы, Шариков, чепуху говорите, и возмутительнее всего то, что говорите ее безапелляционно и уверенно. Водки мне, конечно, не жаль, тем более, что она не моя, а Филиппа Филипповича. Просто - это вредно. Это раз, а второе - вы и без водки держите себя неприлично. - Борменталь указал на заклеенный буфет. - 3инушка, дайте мне, пожалуйста, еще рыбы." :D :D :D

Anton_Nsk,
Жесть какая...
Что все на липучке?:)

Всех подробностей не знаю, это достаточно старое видео. грузовичок, явно на всесезонке был, остальные авто, возможно, тоже :)

---------- Сообщение добавлено 08.11.2012 в 11:08 ----------


Чойта очень похоже на "лето".
PS^ Мне Новосиб запомнился тотальным неполиванием улиц всяким говном. И это шикарно.

В городе сыпят соль с песком. Но в прошлом году проводили эксперимент и несколько магистралей на въездах в город полили каким-то говном, которое потом на машине жирной пленкой оседало, ничем не смывающейся. Омывайка тож со стекол не могла смыть.

Anton_Nsk,
Да понятно что это не люди, ты я и другие здесь додумались бы пойти вперед и предупреждать махаю руками ногами. А эти что на видео полные имбицилы.

Я так понял, там дальше махали люди, но машины не тормозили.

Народ, где производят Бриджи?

Народ, где производят Бриджи?

А вот чёрт знает... Китай, как тривиальный вариант. Ну а по сути в Японии с землёй напряженка, и производство выгоднее в Китае открыть(но контроль качества и оборудование Японские) такой схемой почти все оптовые производители Европы пользуются.

видюха жосткая, полюбому все на летней. Там ещё уклон походу небольшой

Anton_Nsk,
Прикольно ;D

KGA,
Эти диски 17 =) у меня такие стоят, они с СR-V =)

видюха жосткая, полюбому все на летней. Там ещё уклон походу небольшой

Уклон там приличный. Вчера-сегодня у нас снега насыпало месячную норму осадков,с учетом температуры -1 +1 весь этот снег так хорошо прикатало в корочку скользкую, так сейчас на каждой горочке липучники едут в сторону уклона, а не туда куда колеса повернуты.

Anton_Nsk,

Жесть у вас там. Я так до сих пор на летней еще. У вас точно шиповку брать надо.

Уклон там приличный. Вчера-сегодня у нас снега насыпало месячную норму осадков,с учетом температуры -1 +1 весь этот снег так хорошо прикатало в корочку скользкую, так сейчас на каждой горочке липучники едут в сторону уклона, а не туда куда колеса повернуты.

У меня ни одно знакомого с липучкой. Не пойму зачем её вообще создали?>:(

Skyden,
да у нас еще ничего, город равнинный. Я вот не понимаю как весь Владик ездит на б/у липучке.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2012 в 21:42 ----------

А меж тем после очередного сегодняшнего снегопада еще 14 машин умудрились слиться в одно целое:
http://cs304901.userapi.com/v304901518/598c/qb_ZHoI-bAI.jpg

Skyden,
да у нас еще ничего, город равнинный. Я вот не понимаю как весь Владик ездит на б/у липучке.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2012 в 21:42 ----------

А меж тем после очередного сегодняшнего снегопада еще 14 машин умудрились слиться в одно целое:
http://cs304901.userapi.com/v304901518/598c/qb_ZHoI-bAI.jpg

поддерживаю первый вопрос, про Владик?!

в москве лучше без шипов.. палюбас..

в москве лучше без шипов.. палюбас..

7 лет в Москве с шипами и не жалею
ситуации разные

Да что вы все спорите:-) Все равно у всех свое мнение. Это все равно что спорить кто лучше, блондинки или брюнетки

Уклон там приличный. Вчера-сегодня у нас снега насыпало месячную норму осадков,с учетом температуры -1 +1 весь этот снег так хорошо прикатало в корочку скользкую, так сейчас на каждой горочке липучники едут в сторону уклона, а не туда куда колеса повернуты.
частенько езжу в родной город за 300 км от Москвы. Вроде всего то 300км на север, но там уже зима самая настоящая. Чтоб кто то из местных ездил на липучке не замечал, все поголовно на шипах, ну только нищеброды да джипперы на всесезонке. Мне на своей европейке приходится там ездить ну оооочень аккуратно.

частенько езжу в родной город за 300 км от Москвы. Вроде всего то 300км на север, но там уже зима самая настоящая. Чтоб кто то из местных ездил на липучке не замечал, все поголовно на шипах, ну только нищеброды да джипперы на всесезонке. Мне на своей европейке приходится там ездить ну оооочень аккуратно.

та же ситуа
потому на гвоздях и приходится кататься

Вот для таких корочек (хорошо укатанный снег) шипы - зе бест.
По видео впору предъявлять за ущерб дорожным службам, не озаботившимся посыпанием/поливом дорог реагентами.

Смотрю народ поддался маркетинговому ходу Бриджстоун. У меня во дворе и около офиса каждая 3-4я машины на близаке. Хотя начало нынешней зимы в Москве их выбор, думаю, оправдывает. Посмотрим, что дальше будет, когда начнутся снега. Взял одного из соседей "в оборот" - буду постоянно интересоваться, как он себя чувствует на этой резине в снегопады.

Смотрю народ поддался маркетинговому ходу Бриджстоун. У меня во дворе и около офиса каждая 3-4я машины на близаке.
Да просто они одни из самых дешевых среди брендовых)

Да просто они одни из самых дешевых среди брендовых)

тоже вариант + московский климат

Ребят, те кто в Питере на липучке - как она сегодня?

Ребят, те кто в Питере на липучке - как она сегодня?
завтра проверим у вас шипы)))))))))))))

Чудик,
Я без сарказма.

---------- Сообщение добавлено 30.11.2012 в 22:48 ----------

Завтра может почистят уже, это-же сегодня не ожидали - осень еще:)
Сегодня самый жесткий тест на заснеженных улицах Питера;)

судя по снегопадам и не убраным дорогам рулит резина у которой рисунок как можно более тракторный, у меня двор 3 дня не убирали, так по нему проехать не могли у кого мелкикие прорези на резине
типа такого http://www.elpokupka.ru/images/Nokian/Nokian_Hakkapeliitta_R_1.jpg или таког с вертикальным рисунком http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/038/4e8/88cc0574de30d9f0-main.jpg

а у кого пошире типа такого http://live.dv.ee/images/publicationimages/2009/11/025a86be-d507-4987-9b39-267fab3a51cd/c16ee0fe-48cc-41cc-a5c4-43e19d21e11e_B.jpg с буксом но пробирались

Всем привет, я новенький, ребят подскажите пожалуйста какой максимальный размер резины кто ставил на 4D ))) Ну или хотя бы какой туда реально впихнуть?))

гоняю на федерале http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/himalaya-ws2
в целом резина хорошая, по асфальту и льду идет отлично, а вот вот сугробы, ну не для сугробов она, хотя проехать можно

Чудик,
Я без сарказма.
и я совершенно откровенно - только вернулся из Питера))))))))))

Обратно ехали через Вологду - Ярославль))))))))))

Всем привет.. Извиняюсь за долгое отсутствие. А теперь обещанный отчет о новой резине Гудийер ультрагрип айс-арктик. Фото и тесты представлены выше. Впрочем, вот ссылка http://news.colesa.ru/news/12265.html
Резиной в целом доволен. Сначала о недостатках: шумная, впрочем, как и любая шипованная, не больше, не меньше. Поначалу приходилось привыкать к некоему звуку, напоминающему работу дизельного агрегата - такой дыр-дыр-дыр-дыр - это из-за неравномерно расположенных шипов по кругу катания. Тут преследуется своя цель. Так же этому способствует наша далеко не самая лучшая звукоизоляция салона. НО! Это только во время обкатки и по голому асфальту, теперь уже звук меньше, а на морозе так вообще почти не слышен, а может и я уже так привык. В любом случае, теперь уже не напрягает. Второе: по пути из Казани домой произошла неприятная история - пробил не в самой-то и большой ямке, до этого хватал и больше, но тут аж двойной пробой, причем одна дыра прямо у самого диска. Ну это что-то из ряда больших неудач, в Казани такая дрянь случилась - это, видать, карма. После таких историй начинаешь верить в сверхъестественное. Но это отступление. Вобщем, пришлось вулканизировать, а после нашлась вторая маленькая дырочка, психанул, поставил камеру, уехал домой уже без приключений. ОБИДНО!(((
Теперь о достоинствах и по порядку.
Асфальт: да, звенит. Но та же Хакка звенит не меньше, шипы есть шипы. Но зато при любой изморози и даже любом намеке на лед прямо чувствуется, насколько цепко хватаются шипы за покрытие.
Лед: идеальная резина для него. Тугоплавкие наконечки и треугольная форма шипа впиваются, как когти. Никогда еще не чувствовал себя так уверенно зимой. Даже при трогании с места в гору пробуксовки минимальны. Торможение на уровне, но до юза не допускал, сказывается привычка от долгой езды на безABSных авто. Ну а на скорости просто кайф. Почти лето)))
Снег. Пока в сугробах застревать не приходилось, поэтому с объективной оценкой нужно подождать. Но нареканий пока никаких.
Ну и цена. Покупал за 5120 за штуку у оптовиков через интернет. Хваленая Хаккапелита 7 на три тыщи дороже. А за четыре колеса соответственно все 12. Чувствуется разница? Но решать вам.
P.S. В шинке, когда переобувался, мастер заинтересовался сим чудом. И опытным взглядом (знаю его не первый год) оценил, сказал, что для Сивки резины лучше не придумаешь, учитывая, что машина создана для дорог с твердым покрытием. Что, в принципе, и подтвердилось. А вот рисунок протектора не годится для езды по глубокому снегу. Но я туда и не собираюсь.
Ну вот и все. Если что еще вспомню, дополню. Буду рад ответить на все вопросы.

, А вот рисунок протектора не годится для езды по глубокому снегу. Но я туда и не собираюсь. .
спасибо за первый отчет по новым шинам. Но по рисунку - непонятно, я всегда считал, что рисунок елочкой и широкие ламели именно для езды по снегу и снежной каше. Главное VSA отключать в снегу, чтобы колеса могли буксовать и очищать протектор.

[/COLOR]
спасибо за первый отчет по новым шинам. Но по рисунку - непонятно, я всегда считал, что рисунок елочкой и широкие ламели именно для езды по снегу и снежной каше. Главное VSA отключать в снегу, чтобы колеса могли буксовать и очищать протектор.

Хм... про VSA еще не думал... вот сейчас смотрю в окно и вижу, что на месте машины огромный сугроб.. вот и первое настоящее испытание, о чем непременно напишу... А по снежной каше нареканий нет.. и по лужам тоже, гребет отлично, аквапланирования не ощущалось..

---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 11:30 ----------

Ну вот и испытал вчерась по снегу... Три режима: город, трасса, нечищенный двор. Все отлично. Там, где клиренса хватает, едет вполне себе. Один раз немного подзастрял на снежном валу от трактора, но всего одно движение назад, а затем снова вперед и все окей. Теперь окончательная оценка - твердая 5. Без плюсов, без минусов. Если по стобалльной шкале, то где-то 90-93))). Всем удачи на дорогах.

спасибо за первый отчет по новым шинам. Но по рисунку - непонятно, я всегда считал, что рисунок елочкой и широкие ламели именно для езды по снегу и снежной каше. Главное VSA отключать в снегу, чтобы колеса могли буксовать и очищать протектор.

если там елочка аналогичная мишленовскому х айс норту 2 то гребсти должна отлично

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 00:30 ----------


[/COLOR]

Хм... про VSA еще не думал... вот сейчас смотрю в окно и вижу, что на месте машины огромный сугроб.. вот и первое настоящее испытание, о чем непременно напишу... А по снежной каше нареканий нет.. и по лужам тоже, гребет отлично, аквапланирования не ощущалось..

---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 11:30 ----------

Ну вот и испытал вчерась по снегу... Три режима: город, трасса, нечищенный двор. Все отлично. Там, где клиренса хватает, едет вполне себе. Один раз немного подзастрял на снежном валу от трактора, но всего одно движение назад, а затем снова вперед и все окей. Теперь окончательная оценка - твердая 5. Без плюсов, без минусов. Если по стобалльной шкале, то где-то 90-93))). Всем удачи на дорогах.

А ты резину пробил, там в яме чтото острое было, или просто боковина такая? и на какой скорости шел?

я вот 4й сезон на мишлене катаюсь, куда ток не попадал грыж нет, но на след сезон либо менять либо покупат ьк новой авте, и я не уверен что новый мишлен появится, а утаревшее морально чтото не хочется брать, хотя резина очень нравится.

Главное VSA отключать в снегу
нюню и зароешься в этом же сугробе..
Ездил на машине без вса и с вас сивик,с вса намного лучше едет по снегу и песку..!
Лучше континенталя ничего нет =)

нюню и зароешься в этом же сугробе..
Ездил на машине без вса и с вас сивик,с вса намного лучше едет по снегу и песку..!
Лучше континенталя ничего нет =)

Посмотрю я на тебя, как ты в раскачку с VSA выберешься. VSA хороша пока не остановился. Она эффективней на твердых скользких поверхностях. Как только встанешь в сугробе (а встанешь непременно потому что движок душится. и момента преодолевать рыхлый снег не хватает), дальше тока враскачку вперед-назад с выключенной VSA.

Посмотрю я на тебя, как ты в раскачку с VSA выберешься. VSA хороша пока не остановился. Она эффективней на твердых скользких поверхностях. Как только встанешь в сугробе (а встанешь непременно потому что движок душится. и момента преодолевать рыхлый снег не хватает), дальше тока враскачку вперед-назад с выключенной VSA.

Полностью согласен. Сам часто выключаю ее, когда нужно по сугробам или по свежезаваленным улицам проехать. Зимняя резина (хорошая, а не кордиант прирожденный) должна "гребсти" по снегу, эффективность выше, чем при езде внятяг. Но конечно, надо меру знать, а не газовать, разбрасывая снег, на забитой улице, пугая соседей по потоку.

C VSA по сугробам, оригинально :)

Anton_Nsk,
В раскачку на АКП? МОжет кто покажет =) ВЫ по песку попробуйте без ВСА поездить,по глубокому рыхлому песку..Особенно стартонуть,сядите на пузо в момент,а с вса нормально едет..Проверено!

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 14:51 ----------

На предыдущей машине постоянно садился на пузо в песках..на этой все номально =) Я наверное ездить не умею ))))

нюню и зароешься в этом же сугробе..
Ездил на машине без вса и с вас сивик,с вса намного лучше едет по снегу и песку..!
Лучше континенталя ничего нет =)

VSA хороша пока не остановился
Тут нет спора обе позиции верны :)
Но из сугроба ВСА не выпустит :)

ну не знаю, что вы к этой ВСА прицепились, у меня её с покупки не было и выбираюсь на ура. При гололёде правда иногда при троганьи ведёт немного вправо, но газку сбросить и нормально. Резина кстати не ахти, хотя... как сказать (НОРДМАН +), для этой резины самое то это мокрый рыхлый снег.

В раскачку на АКП? МОжет кто покажет =) ВЫ по песку попробуйте без ВСА поездить,по глубокому рыхлому песку..Особенно стартонуть,сядите на пузо в момент,а с вса нормально едет..Проверено!

Жмакай! (http://lmgtfy.com/?q=%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0+%D0%BD%D 0%B0+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5)

Ездить по глубокому рыхлому песку не недоприводной пузотерке? :) Скучно жить и хочется приключений? А если и заехать в такой песок, наличие головы на плечах там решает намного больше, чем наличие VSA. Автомат позволяет плавно трогаться без всяких VSA.

Тут нет спора обе позиции верны :)
Но из сугроба ВСА не выпустит :)

меня из сугроба не то что выпустила - вытащила.
правда ещё больше голова на плечах помогла.

Ездить по глубокому рыхлому песку не недоприводной пузотерке? Скучно жить и хочется приключений?
Обстоятельства заставляют порой ездить там где не хочется ,да .. С вса все таки лучше..

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 10:16 ----------

руки,ноги ,главное хвост (C)

Обстоятельства заставляют порой ездить там где не хочется ,да .. С вса все таки лучше..

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 10:16 ----------

руки,ноги ,главное хвост (C)

особенно, если хвост, как у обезьян, то точно поможет выбраться из сугроба...:lol::lol::lol:

Anton_Nsk,
В раскачку на АКП? МОжет кто покажет =) ВЫ по песку попробуйте без ВСА поездить,по глубокому рыхлому песку..Особенно стартонуть,сядите на пузо в момент,а с вса нормально едет..Проверено!

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 14:51 ----------

На предыдущей машине постоянно садился на пузо в песках..на этой все номально =) Я наверное ездить не умею ))))

А никакого противоречия нет. На песке избыток тяги во вред - машина тут же закапывается, поэтому ВСА в помощь. На снегу наоборот - надо прокопать до твердого покрытия, тяга нужна постоянно.

Anton_Nsk,
В раскачку на АКП? МОжет кто покажет =) ВЫ по песку попробуйте без ВСА поездить,по глубокому рыхлому песку..Особенно стартонуть,сядите на пузо в момент,а с вса нормально едет..Проверено!

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 14:51 ----------

На предыдущей машине постоянно садился на пузо в песках..на этой все номально =) Я наверное ездить не умею ))))

Наверно не умеешь...почему нельзя в раскачку? Зачем газовать то, в песке или снеге?

А никакого противоречия нет. На песке избыток тяги во вред - машина тут же закапывается, поэтому ВСА в помощь. На снегу наоборот - надо прокопать до твердого покрытия, тяга нужна постоянно.

и сесть на брюхо =) один раз закопался так, так что нафиг нафиг. лучше буду подминать снег и ехать по нему.
я когда буксую никогда не пытаюсь докапаться кудато, лучше там ход назад, и попробую ещё под другим углом чуток, или начну колею раскатыавть, есди нужно задним ходом выехать

safalnik,
Ты что мультик не смотрел? )

---------- Сообщение добавлено 08.12.2012 в 22:57 ----------


надо прокопать до твердого покрытия

Так ты закопаешся так же как и в песке=)

---------- Сообщение добавлено 08.12.2012 в 22:57 ----------


я когда буксую никогда не пытаюсь докапаться кудато, лучше там ход назад, и попробую ещё под другим углом чуток
+1000

---------- Сообщение добавлено 08.12.2012 в 22:58 ----------

Кстате тут ездил по сугробам 30 см,нормально с вса спокойно проехал..Думаю без него закопался бы..

По поводу резины- гудок ультрагрип айс арктик скажу что по снегу с ВСА гребет не очень- как будто на летней протектор забивается снегом и все, ВСА душит двигатель. Часто по снежной каше медленно и печально пытаешься убраться с перекрестка. Но когда разогнался то дорогу держит отлично. За сотню вваливал по не чищенному КАД. Без ВСА трогается резина намного веселей.

ps гул тоже почти пропал.

и сесть на брюхо =) один раз закопался так, так что нафиг нафиг. лучше буду подминать снег и ехать по нему.
я когда буксую никогда не пытаюсь докапаться кудато, лучше там ход назад, и попробую ещё под другим углом чуток, или начну колею раскатыавть, есди нужно задним ходом выехать

Да речь об асфальте! Про целину, где снега выше дверей и речь не идет! Там либо ходом, если недалеко, либо пробивать постепенно.
Букс почему помогает - протектор начинает самоочищаться, и ему снова есть чем цепляться. А если тащить внятяг еле-еле - намотаешь снега на колеса на всю арку.

safalnik,
Ты что мультик не смотрел? )

---------- Сообщение добавлено 08.12.2012 в 22:57 ----------



Так ты закопаешся так же как и в песке=)

---------- Сообщение добавлено 08.12.2012 в 22:57 ----------


+1000

---------- Сообщение добавлено 08.12.2012 в 22:58 ----------

Кстате тут ездил по сугробам 30 см,нормально с вса спокойно проехал..Думаю без него закопался бы..

мульт про ноги и хвосты? смотрел

в эту зиму езжу на bridgestone ice cruiser. уже успел оценить ее достоинства. хорошая резина, по крайней мере точно лучше гиславеда нордфрост. отлично снег роют, и на льду тоже ничего. посмотрю еще сколько шипов вылетит. с гиславеда за одну зиму послетала половина точно)

andrewja, норм с шипами будет, если на рельсах шлифовать не будешь. У бриджиков шипы всегда крепко держались.

в эту зиму езжу на bridgestone ice cruiser. уже успел оценить ее достоинства. хорошая резина, по крайней мере точно лучше гиславеда нордфрост. отлично снег роют, и на льду тоже ничего. посмотрю еще сколько шипов вылетит. с гиславеда за одну зиму послетала половина точно)

Нет у этой резины достоинств, кроме поведения на асфальте. Для зимы это полный хлам. Сосед на ix35 засел на ней в безобидном сугробе, вынимали тушу. Бридж давно уже отстой делает, а не колеса.

Нет у этой резины достоинств, кроме поведения на асфальте. Для зимы это полный хлам. Сосед на ix35 засел на ней в безобидном сугробе, вынимали тушу. Бридж давно уже отстой делает, а не колеса.

зачем писать ерунду??
на обеих машинах стоит Бридж уже второй сезон и никаких нареканий.

зачем писать ерунду??
на обеих машинах стоит Бридж уже второй сезон и никаких нареканий.

Еще какая нибудь стоит? Откуда нарекания, когда сравнить не с чем.

Нет у этой резины достоинств, кроме поведения на асфальте. Для зимы это полный хлам. Сосед на ix35 засел на ней в безобидном сугробе, вынимали тушу. Бридж давно уже отстой делает, а не колеса.
Сдается мне, тут больше виновата глупость соседа, (поговорку про джип и трактор никто не отменял) и короткоходная легковая подвеска хуюндая. Три товарища ездят на айскрузерах и норм, не жалуются. До это ездили кто на хаке 5, кто на гиславеде.

бридж 5000 шумный и дубовый, держак у него не ахти какой, но зато шипы сидят крепко

щас выталкивал цивик коллеги на хакаплите р не берите, говно полное это, в сугроб залезешь небольшой и хрен вылезешь, грунтозцепов сбоку нет, протектор замыливается, на льду говнище, на 3см доску выкарабкаться подложенную неполучалось без толкача.

Сдается мне, тут больше виновата глупость соседа, (поговорку про джип и трактор никто не отменял) и короткоходная легковая подвеска хуюндая. Три товарища ездят на айскрузерах и норм, не жалуются. До это ездили кто на хаке 5, кто на гиславеде.

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.
Да хотя бы логику в помощь можно позвать. Фото шины. Центральная часть протектора (выделена). Смотрим внимательно, думаем. Сплошная полоса резины с мелкими ламелями и две водоотводящих канавки по бокам. Ламели мелкие, снег отводить из центральной части пятна контакта неспособны, функционал - отвод воды и жижи. Сплошная центральная часть - для сцепления с асфальтом. Итог на снегу - края шины еще гребут как то, а центр тупо накатывает под собой ледяную корку. 30% протектора курит.
Канавки на остальной части шины также узкие. Попробуйте - нигде палец не пролезает даже. И как этот "японский ответ русской зиме" снег грести собирается? Сравните протектор с любой нормальной резины - хакка, миша, конти, даже пирелли наконец.
Да сами японцы из Бриджа удивились, увидев испытания своей резины по нормальному снегу и льду. Они оказывается свои тестируют на чищенной дороге при +2. Апплодисменты. Занавес.

Апплодисменты. Занавес.
пахлопаем ;D

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.
Да хотя бы логику в помощь можно позвать. Фото шины. Центральная часть протектора (выделена). Смотрим внимательно, думаем. Сплошная полоса резины с мелкими ламелями и две водоотводящих канавки по бокам. Ламели мелкие, снег отводить из центральной части пятна контакта неспособны, функционал - отвод воды и жижи. Сплошная центральная часть - для сцепления с асфальтом. Итог на снегу - края шины еще гребут как то, а центр тупо накатывает под собой ледяную корку. 30% протектора курит.
Канавки на остальной части шины также узкие. Попробуйте - нигде палец не пролезает даже. И как этот "японский ответ русской зиме" снег грести собирается? Сравните протектор с любой нормальной резины - хакка, миша, конти, даже пирелли наконец.
Да сами японцы из Бриджа удивились, увидев испытания своей резины по нормальному снегу и льду. Они оказывается свои тестируют на чищенной дороге при +2. Апплодисменты. Занавес.

У тебя на картинке старый 5000 айскрузер. У меня все знакомые ездят на 7000. Там протектор доработали, особенно плечевые блоки (появились зубчики-зацепы, поперечные ламели), которые отвечают за езду по снегу. Слева 5000, справа 7000:
http://koleso-tm.ru/pictures/b/19823773-1.jpghttp://s60.radikal.ru/i169/1110/f2/fb58bad3ffc4.jpg

Ну и за цену в 2 раза ниже тех же Мишки, контика, нокиан глупо требовать тех же ездовых качеств. Я считаю за свои деньги это норм резина. Лучше всяких Амтелов и прочих отечесвтенных поделок.

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.


Чтобы хвалить, или хаить - надо попробовать. А так просто получается не полезная тема, а болтовня. Нужно опыт, а не мнение.

Но каждый разделяет свое мнение. Так что будьте к друг к другу добрее.

Anton_Nsk,
да? вроде с норм сайта взял картинку....но сути то не меняет. Плечевые блоки это хорошо, но центральная часть шины как была асфальтовой, так и осталась. На снегу это все работает неважно. А что касается цены, ты конечно прав, всякий товар стоит определенных денег. Просто Бридж вроде как топ-бренд, на первой линии как бы.... А если сравнивать с Кордиантами, Гиславедами, Нордфростами, то тогда все справедливо, борется на равных.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2013 в 21:37 ----------


Чтобы хвалить, или хаить - надо попробовать. А так просто получается не полезная тема, а болтовня. Нужно опыт, а не мнение.

Но каждый разделяет свое мнение. Так что будьте к друг к другу добрее.

Да тут все добрые))) Трем, спорим, обычное дело. Я б и рад попробовать разные рези, но это дело такое, как получится.
А мнение и есть экстракт опыта. Как же иначе.

Anton_Nsk,
да? вроде с норм сайта взял картинку....но сути то не меняет. Плечевые блоки это хорошо, но центральная часть шины как была асфальтовой, так и осталась. На снегу это все работает неважно. А что касается цены, ты конечно прав, всякий товар стоит определенных денег. Просто Бридж вроде как топ-бренд, на первой линии как бы.... А если сравнивать с Кордиантами, Гиславедами, Нордфростами, то тогда все справедливо, борется на равных.

Бридж топ-бренд? :lol: Про летнюю резину еще могу как-то согласиться. А так, зная что в Японии шипованная резина запрещена, наивно ждать от японских шинников нормальных шиповок. Это и бриджа, и йокогамы, и тойо касается. Вот липучки у япошек очень приличные, тот же бридж близзак. Что касается протектора, так у той же хаки тож по центру асфальтовый протектор. А по снегу она хорошо гребет. Или вот мишлен XIN2. Вроде и рисунок елочкой, а по рыхлому снегу я бы не сказал что он прям гребет.

Goodyear Ultra Grip Extreme 205/55 R16 91T не берите, на 16 радиусе сильно узкая и из колеи выбрасывает, на льду как корова на коньках

Макс4D,
И шипы из нее вываливаются на ура =)
Прошлая такая была..

Макс4D,

А разве любая другая резина в данном типоразмере будет отличаться шириной?

Бридж топ-бренд? :lol: Про летнюю резину еще могу как-то согласиться. А так, зная что в Японии шипованная резина запрещена, наивно ждать от японских шинников нормальных шиповок. Это и бриджа, и йокогамы, и тойо касается. Вот липучки у япошек очень приличные, тот же бридж близзак. Что касается протектора, так у той же хаки тож по центру асфальтовый протектор. А по снегу она хорошо гребет. Или вот мишлен XIN2. Вроде и рисунок елочкой, а по рыхлому снегу я бы не сказал что он прям гребет.

Лето вообще жуть....пластмасса а не резина....Ладно, кому что.

Вот я и поездил на не шипах зимних.... ощущение - говно. Там где на шипах на автомате норм проезжал, на липучке на мехе застреваю...

Лето вообще жуть....пластмасса а не резина....Ладно, кому что.
Ну туранза да, пластмассовая, да, шумная. Зато прочная и неубиваемая. А так, я думаю на порше на конвеере не будут пластмассу ставить (это я о Потензе). Да и в теме о летней резине соклубники вполне хорошо о Потензе отзывались.

Ну туранза да, пластмассовая, да, шумная. Зато прочная и неубиваемая. А так, я думаю на порше на конвеере не будут пластмассу ставить (это я о Потензе). Да и в теме о летней резине соклубники вполне хорошо о Потензе отзывались.

Да все производители химичат. Вот я ниссан купил, он на летнем Континентале КроссКонтакт UHPе. Вроде норм резина, но есть нюанс в виде буковки (е) после UHP. Удешевленный вариант, чтобы поставиться на конвейер в первичную комплектацию. Говорят стирается за 30 тыс. если не быстрее, хотя у меня не суперкар ни разу.

Alexxx, по стираемости смотри буквы на резине после слова traction. Чем больше буковок А, тем мягче резина и тем быстрей сносится. Ну и опять же, чудес не бывает, либо сцепление с дорогой, что достигается мягкой резиной, либо износостойкость и пластмассовость.

Alexxx, по стираемости смотри буквы на резине после слова traction. Чем больше буковок А, тем мягче резина и тем быстрей сносится. Ну и опять же, чудес не бывает, либо сцепление с дорогой, что достигается мягкой резиной, либо износостойкость и пластмассовость.

Тут даже не в буквах дело. Конти уже ловили на подготовке спецрезины для тестов, где верхний слой делали с повышенным содержанием силики, которая потом отваливалась кусками через несколько десятков км, зато результаты показывали первые!

Тут даже не в буквах дело. Конти уже ловили на подготовке спецрезины для тестов, где верхний слой делали с повышенным содержанием силики, которая потом отваливалась кусками через несколько десятков км, зато результаты показывали первые!

Это да, слышал. Но так и до паранойи недалеко, если везде всех во всем подозревать :)

Езжу с начала этого сезона на dunlop sp winter sport 4d. Ничего плохого пока не скажу, не подводила.

Это да, слышал. Но так и до паранойи недалеко, если везде всех во всем подозревать :)

За мной конечно следят, но не до такой степени.;D

Я сейчас за Контик шипы. Много было шипов и не шипов. Вывод сделал такой : для легковой машины и города можно и липучку ( искатал 2 комплекта нокии и 2 компл. данлопа - все Ок), а вот для трассы и джипа тяжелого только шипы.

Я сейчас за Контик шипы
Поддержу,отличная резина=)

Гоняю на X-ICE North от michelin - на трассе норм, в городе перебор, особенно на сухом асфальте. На бриджах WS60 было на сухом асфальте намного приятнее. Что не удивительно.

кстати вот щас 4й сезон и мишилен начал шипы терять, уже 25% выпало, вот думаю че на след год брать и будетли новый мишка )))

кстати вот щас 4й сезон и мишилен начал шипы терять, уже 25% выпало, вот думаю че на след год брать и будетли новый мишка )))

у меня точно так же. 5 зим и минус 30% шипов примерно....Резина хорошая, но шипы и вправду не держатся.....Хотел Конти взять, там шипы вклеенные, не вырвешь, но нужного размера не нашел, опять не судьба..... Хаккапелитту 7 взял...

я вот удмаю на след год че взять, опять мишку или гудок попроыбвать айс арктик который, но блин чет меня смущает более мелкий протектор у гудка не будетли он в жопе полнйо замыливаться, так-ак у мишки в этом проблем нет, из всей жопы выезжал куда заезжал и на брюхо не садился )))
но в тоже время там ошиповка куда более линий создает, вот хз даже.
да и по крепости мишка понравился, пробил только арматурой, грыж нет при том что влетал хорошо порой

Susanin_,
у мишки еще с шипами вопрос - они до сих пор круглые ставят....Но 2-й икс-айс вроде как очень неплох! за гудок не знаю.....читал, что тоже сделали достойную шину, на льду и снегу супер, многогранные шипы, тихая.....

Susanin_,
у мишки еще с шипами вопрос - они до сих пор круглые ставят....Но 2-й икс-айс вроде как очень неплох! за гудок не знаю.....читал, что тоже сделали достойную шину, на льду и снегу супер, многогранные шипы, тихая.....

да мне четно гворя пофиг какие они круглые или квадртные или треугольные, главное общий рузультат, а у мишки с этим все ок.
да и по шипам, они стираются тоже и округляются, и вот хз как себя проявляют многораныне шипы, а подсмотреть неукого =)

Всякие квадратные шипы - это,по-моему, вообще чистый маркетинг. После езды по асфальту они все стачиваются и превращаются в круглые :)

---------- Сообщение добавлено 20.02.2013 в 23:00 ----------


я вот удмаю на след год че взять
Вон Хакка 8 выходит, по цене еще +10% к существующей космической на хакку 7

Всякие квадратные шипы - это,по-моему, вообще чистый маркетинг. После езды по асфальту они все стачиваются и превращаются в круглые :)

---------- Сообщение добавлено 20.02.2013 в 23:00 ----------


Вон Хакка 8 выходит, по цене еще +10% к существующей космической на хакку 7

хм поидее и мишка должен выйди новый тогда, хака конечно норм резина но ценник и правда космический

Всякие квадратные шипы - это,по-моему, вообще чистый маркетинг. После езды по асфальту они все стачиваются и превращаются в круглые :)

---------- Сообщение добавлено 20.02.2013 в 23:00 ----------


Вон Хакка 8 выходит, по цене еще +10% к существующей космической на хакку 7

Неправда ваша дяденька.... Твердосплавные шипы годами стачиваются....превратить их в круглые - занятие долгое и нудное....
А по цене опять же - я за Хакку 7 215/65/R16 отдал по 6100 за колесо. Если это космос, ну тогда не знаю....

Неправда ваша дяденька.... Твердосплавные шипы годами стачиваются....превратить их в круглые - занятие долгое и нудное....
А по цене опять же - я за Хакку 7 215/65/R16 отдал по 6100 за колесо. Если это космос, ну тогда не знаю....

Твердосплавный там только вроде сердечник. Но, в любом случае, выложи фотки шипа от своей хаки по окончанию сезона. Интересно, насколько грани шипов сточатся (скруглятся).

форма шипа - маркетинг, на мой взгляд. важна не форма шипа, а в какие моменты он контактирует с поверхностью. и просто как сама резина себя ведет. в этом плане мишлен - ваще молодец.

Неправда ваша дяденька.... Твердосплавные шипы годами стачиваются....превратить их в круглые - занятие долгое и нудное....
А по цене опять же - я за Хакку 7 215/65/R16 отдал по 6100 за колесо. Если это космос, ну тогда не знаю....

я на мишлене шипики сточил заметно, они хоть и круглые были но так чкажем острые, а щас они округлились боле пологие стали

а по цене конечно космос, я пробил колесо этой зимой, взял колесо за 5к, ты за 6100 взял с 4х колес 4.4к разницы уже, на 8ю хаку ценники уже стоят там вообще писец.

а по цене конечно космос, я пробил колесо этой зимой, взял колесо за 5к, ты за 6100 взял с 4х колес 4.4к разницы уже, на 8ю хаку ценники уже стоят там вообще писец.

Согласен, Хакка не из дешевых, но покупка то лет на 5, как минимум. Тут можно и раскошелиться. У меня еще размер шины геморный, особо не повыбираешь. А тут еще и индекс грузоподъемности 102, а машина не из легких.

вышла новая шина от мишлена икс айс норд 3, на эту зиму её возму, на 2й откатался доволен, посмотрим как новая будет себя вести.
до этого склонялся гудок попробовать, но думаю нафиг его при таких раскладах )

вышла новая шина от мишлена икс айс норд 3, на эту зиму её возму, на 2й откатался доволен, посмотрим как новая будет себя вести.
до этого склонялся гудок попробовать, но думаю нафиг его при таких раскладах )
Как там с количеством шипов обстоят дела по сравнению с XIN2? С этими новыми нормами европейскими там же какие-то проблемы с количеством шипов, типа чтоб дорогу сильно не разбивали.

---------- Сообщение добавлено 27.08.2013 в 09:27 ----------

ЗЫ, Susanin_, возродил тему :)
http://s.lurkmore.to/images/6/6b/327955847.jpg

вышла новая шина от мишлена икс айс норд 3, на эту зиму её возму, на 2й откатался доволен, посмотрим как новая будет себя вести.
до этого склонялся гудок попробовать, но думаю нафиг его при таких раскладах )
тоже думаю такие взять
попробывать после нешипов на шипах поездить

Как там с количеством шипов обстоят дела по сравнению с XIN2? С этими новыми нормами европейскими там же какие-то проблемы с количеством шипов, типа чтоб дорогу сильно не разбивали.

---------- Сообщение добавлено 27.08.2013 в 09:27 ----------

ЗЫ, Susanin_, возродил тему :)
http://s.lurkmore.to/images/6/6b/327955847.jpg
количесто уменьшенно, н окак обежают смесь резины будет в зависимости от температуры дубеть по разному.
так в принцепе заялют что по тестам внутренним на 10% на льду тормозной путь уменьшился

если при этом от старого поколения свойства сохранила, то можно точно брать не думая, 2ая версия мне очень нравилась, очень комфртно ездить было в том плане, что машина всегда едет прямо и рулем не подруливаешь.
я когда езатьл на хакапелите р на цивике друга, думал либо кудато уберусь либо снесет.
ездила только по асвальту читому нормально, у обочины встал в кашу со льдом и хрен выедешь потом спокойно

до появления мишлена новог оя еще на гудок смотрел, но поездить не доводилось.
хотелосьбы попроыбвать хаку 8 (покататься) но за бабки что просят её брать смысла нет

Парни неужели так цены взлетели на хакку 7, что 225/65 r17 по 10 тыров за баллон?(

а 7ю ест ьсмысл брать? наверняка скоро снимут с производства так-ак уже год 8ая есть, если не сняли, а при пробитии потом запаску фиг найдешь.

shiko,
Такой размер на влезет в арки :)

Ребят подскажите кто на шипах по москве катается - как они на асфальте? Хочу взять конти айсконтакт, но чето слегка напрягаюсь, что на мокром асфальте на шипах можно улететь.

Ребят подскажите кто на шипах по москве катается - как они на асфальте? Хочу взять конти айсконтакт, но чето слегка напрягаюсь, что на мокром асфальте на шипах можно улететь.

все нормально. более того открой тесты и посмотри на тормозной путь на шипованйо резие и не шипованой, удивишся.

Ребят подскажите кто на шипах по москве катается - как они на асфальте? Хочу взять конти айсконтакт, но чето слегка напрягаюсь, что на мокром асфальте на шипах можно улететь.

пользовал контивикинг3 - никаких проблем

пользовал контивикинг3 - никаких проблем

это ведь вроде липучка)

---------- Сообщение добавлено 03.09.2013 в 00:49 ----------


все нормально. более того открой тесты и посмотри на тормозной путь на шипованйо резие и не шипованой, удивишся.
спасибо, почитал. Конти айсконтакт очень неплох - буду брать)

это ведь вроде липучка)
блин, второй викинг коннечно

shiko,
Такой размер на влезет в арки :)

Мне на Раф 4 в новом кузове, там не такое влезет..:-*

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 18:49 ----------

Посмотрел, Хакки 8 225/65 R17 нету... видимо континенталь АйсКонтакт. Ктонить на них катался?

количесто уменьшенно, н окак обежают смесь резины будет в зависимости от температуры дубеть по разному.
так в принцепе заялют что по тестам внутренним на 10% на льду тормозной путь уменьшился

если при этом от старого поколения свойства сохранила, то можно точно брать не думая, 2ая версия мне очень нравилась, очень комфртно ездить было в том плане, что машина всегда едет прямо и рулем не подруливаешь.
я когда езатьл на хакапелите р на цивике друга, думал либо кудато уберусь либо снесет.
ездила только по асвальту читому нормально, у обочины встал в кашу со льдом и хрен выедешь потом спокойно

до появления мишлена новог оя еще на гудок смотрел, но поездить не доводилось.
хотелосьбы попроыбвать хаку 8 (покататься) но за бабки что просят её брать смысла нет
то что меньше шипов стало - это наверно даже плюс
лучше на асфальте себя вести будет

ЗЫ Вот чешу репу докатывать дальше свою европейку (езжу зимой мало потом еще не скатал) или купить новую резю? Все таки старой уже 5 лет...

Мне на Раф 4 в новом кузове, там не такое влезет..:-*

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 18:49 ----------

Посмотрел, Хакки 8 225/65 R17 нету... видимо континенталь АйсКонтакт. Ктонить на них катался?

Возьми 7-ю, зачем переплачивать за 8-ку, ценник конский. А минимальный допустимый размер колеса у тебя какой?

Возьми 7-ю, зачем переплачивать за 8-ку, ценник конский. А минимальный допустимый размер колеса у тебя какой?

Минималка вроде штамповка R 16 но рекомендована 225/65 r17
И у меня диски 17е
выбор получается между Continental ContiIceContact 225/65 R17 102H ценой 8500р. за шт.
и между Nokian Hakkapeliitta SUV 7 10500р. шт.
Хаккв 8 стоит на 500р дороже..) но моего размера нет..
Мне в данной ситуации важнее надежность. Просто до этого катался на гисловед нф5.

гисловед нф5.
я и щас ее катаю на А4 - 225/50/R17

я и щас ее катаю на А4 - 225/50/R17
Гисловед меня подвел прошлой зимой..хочется что нить понадежней..

Гисловед меня подвел прошлой зимой..хочется что нить понадежней..

Уверен, что дело в резине было?

Минималка вроде штамповка R 16 но рекомендована 225/65 r17
И у меня диски 17е
выбор получается между Continental ContiIceContact 225/65 R17 102H ценой 8500р. за шт.
и между Nokian Hakkapeliitta SUV 7 10500р. шт.
Хаккв 8 стоит на 500р дороже..) но моего размера нет..
Мне в данной ситуации важнее надежность. Просто до этого катался на гисловед нф5.

Я так с зимней поступил. Икс шел на 18 дюймах летняя, 18-е зимнее стоило минимум 10000. В итоге купил 16 дюймов Хакку 7 вместе с дисками (репликой), сборкой и доставкой за 40 тыс. Не люблю насиловать резину перекидыванием 2 раза в год и себя очередями в монтаже.
Конечно 16-я смотрится пожиже чем 18 и клиренс на 1 см уменьшился, но как на 16-х мягко едет, сказка. Плюс она Уже - 215, что зимой есть гуд. Кстати Хакка 7 не SUV, а обычная, индекс грузоподъемности 102. SUV всегда дороже.
215/65 R16 NOKIAN Hakkapeliitta 7 102T - 6 320 руб.

Уверен, что дело в резине было?
Да, НФ 5 на жиже со льдом гомно еще то..

---------- Сообщение добавлено 08.09.2013 в 02:56 ----------


Я так с зимней поступил. Икс шел на 18 дюймах летняя, 18-е зимнее стоило минимум 10000. В итоге купил 16 дюймов Хакку 7 вместе с дисками (репликой), сборкой и доставкой за 40 тыс. Не люблю насиловать резину перекидыванием 2 раза в год и себя очередями в монтаже.
Конечно 16-я смотрится пожиже чем 18 и клиренс на 1 см уменьшился, но как на 16-х мягко едет, сказка. Плюс она Уже - 215, что зимой есть гуд. Кстати Хакка 7 не SUV, а обычная, индекс грузоподъемности 102. SUV всегда дороже.
215/65 R16 NOKIAN Hakkapeliitta 7 102T - 6 320 руб.
Да диски к резине я тоже буду брать, ненавижу перекидывать, и есть плюс гидравлический домкрат и ни каких очередей переобуваться..

Буду звонить дилеру мучить с вопросом о дисках и типоразмерах.

Да диски к резине я тоже буду брать, ненавижу перекидывать, и есть плюс гидравлический домкрат и ни каких очередей переобуваться.

Заезжаешь чуть раньше массового коллапса на шиномонтажку (причем записываешься по тел. на определенное время) и никаких очередей и тд.
Любую резину надо балансировать минимум раз в сезон, так что даже если зимняя резя на дисках, все равно ее балансировать. А стоимость дисков окупится в лучшем случае лет через 5, и то это если диски брать самый дешман - реплику какую-нить.

с очередями только 1н раз попал, в свой первый сезон =)
подумал ну его там 10 тачек ждать, поеду в круосуточную монтажку, что и сделал и очередь была из одной машины )

Заезжаешь чуть раньше массового коллапса на шиномонтажку (причем записываешься по тел. на определенное время) и никаких очередей и тд.
Любую резину надо балансировать минимум раз в сезон, так что даже если зимняя резя на дисках, все равно ее балансировать. А стоимость дисков окупится в лучшем случае лет через 5, и то это если диски брать самый дешман - реплику какую-нить.

Если резина на дисках, есть место где перекинуть и желание сделать все на совесть, то шиномонтажи не требуются до прокола. Балансировка раз в сезон - в сад, если все грузы на месте, не надо ерундой заниматься, не спорткар. А окупаемость дисков до лампочки, покупаются для удобства. Кому как нравится в общем.

Если резина на дисках, есть место где перекинуть и желание сделать все на совесть, то шиномонтажи не требуются до прокола. Балансировка раз в сезон - в сад, если все грузы на месте, не надо ерундой заниматься, не спорткар. А окупаемость дисков до лампочки, покупаются для удобства. Кому как нравится в общем.

Я лет 5 назад так же думал. А потом мне как-то поднадоело упражняться с домкратом и баллонником по 30 минут в слякоти и грязи, которая сопровождает первые снегопады, да еще и кореша подъезжали тоже с колесами. Им же не откажешь :) А теперь, посмотрел прогноз, за 3-4 дня до снегопада спокойно в приличной монтажке попивая кофе, смотрю как мне переобувают и балансируют резину за какую-то тысячу рублей. Насчет балансировки, зря ты так. Она после одной хорошей ямы может сбиться. И если вовремя не уследить, потом резина износится не равномерно, и такое колесо только на помойку.

Я лет 5 назад так же думал. А потом мне как-то поднадоело упражняться с домкратом и баллонником по 30 минут в слякоти и грязи, которая сопровождает первые снегопады, да еще и кореша подъезжали тоже с колесами. Им же не откажешь :) А теперь, посмотрел прогноз, за 3-4 дня до снегопада спокойно в приличной монтажке попивая кофе, смотрю как мне переобувают и балансируют резину за какую-то тысячу рублей. Насчет балансировки, зря ты так. Она после одной хорошей ямы может сбиться. И если вовремя не уследить, потом резина износится не равномерно, и такое колесо только на помойку.

Ну мне не надоело пока. Да и гараж есть нормальный. Колеса снял, выковырял все камни, помыл, намазал и в спячку - порядок. А балансировку ты как бонус получаешь, не откажешься, были бы руки откуда надо у талиба, а то набалансирует.

балансировать нужно, в шины по мере их использваония и стекла и камни впиваются особено в зимнюю, вот и дисбаланс, плюс если шипы то он ивылетать свойство имеют

балансировать нужно, в шины по мере их использваония и стекла и камни впиваются особено в зимнюю, вот и дисбаланс, плюс если шипы то он ивылетать свойство имеют

зимой больший дисбаланс от налипших грязи и льда на диске да и скорости пониже, на так критично.....на летней даже поактуальнее будет....

У меня нормальный подкатной домкрат, замена колес занимает минут 15. Это явно быстрее, чем в шинку ездить.

Выбираю липучку на зиму (225/45/17), пока рассматриваю ContiWinterContact TS850 и ContiVikingContact 5. Кто-нибудь ездил на таких?

зимой больший дисбаланс от налипших грязи и льда на диске да и скорости пониже, на так критично.....на летней даже поактуальнее будет....

лед на диске не долго держится он разогревается во время орможений, вот впротектор камней куча набивается, в меж сезонье грам по 200-300 выковыриваю со всех колес зимних

лед на диске не долго держится он разогревается во время орможений, вот впротектор камней куча набивается, в меж сезонье грам по 200-300 выковыриваю со всех колес зимних

да ну, какие торможения....диск закрыт щитком, расстотяние до диска приличное, да и лед с грязью пополам, как правило.....ничего там не растает, это с 1000 км/ч тормозить надо:) а камни набиваются ,само собой, но 200 грамм это опять же анрил какой то, но даже если и так, то эти 200 грамм относительно равномерно распределены по окружности колеса и особого дисбаланса не наделают

выбираю зимнюю резину размерностью 205/55 r16
есть у кого нибудь опыт эксплуатации следующей резины:
bridgestone ice cruiser 7000
kumho Izen kw31

выбираю зимнюю резину размерностью 205/55 r16
есть у кого нибудь опыт эксплуатации следующей резины:
bridgestone ice cruiser 7000
kumho Izen kw31

обе шлак, особенно первая...купи норм резину, почему все время из барахла выбирают люди вообще не понимаю

обе шлак, особенно первая...купи норм резину, почему все время из барахла выбирают люди вообще не понимаю

объяснение очень простое: цена и условия эксплуатации.
Ездил на бридже 5000 ничего плохого сказать не могу.

Подскажите пожалуйста, если летние штатные (и рекомендованные) шины с индексами скорости/нагрузки 91W, то можно ли зимние купить с индексами 94H?