На счет веса защиты - она не тяжелая
Точный вес не скажу - весов у меня с собой не было
Но со снятием и устоновкой сложности не возникло - с ней управиться легко

Снимал перед прохождением Т.О., довольно просто, но лучше на яме или эстакаде.
Крепится на 3х болтах 17мм. (Оригинальная на 4х)
У меня на первый раз процедура заняла полчаса на снятие, столько же на установку - а экономия 750р. Скорее было интересно. Подумайте стоит ли.
у меня такая же стальная стояла. Официалы при покупке ее установили. Ща карбон, там вроде 4 болта.

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:22 ----------


На счет веса защиты - она не тяжелая
Точный вес не скажу - весов у меня с собой не было
Но со снятием и устоновкой сложности не возникло - с ней управиться легко
Весит она около 9-11 кг.

9-11кг... короче когда задний болт прикручен одной рукой закручивываешь один из переднийх болтов, а другой без проблем одновременно держишь защиту и скобу с гайкой.
Я ориентируюсь так - вазовский акк 12кг, защита легче таскается.

По мне лучше возить лишние 9-11кг при нашем то клиренсе (перед гонками всегда можно снять (ну это если кто рейсер))

перед ТО снял на сервисе за 120 рублей

и видимо за столько же поставили? итого 240?

Нашел вот такую алюминевую защиту. Должна стоить тыщ 5-6.
Это все таки металл. Должна быть легче без потери свойств (колесные диски же тоже из алюминия льют).

В магазине была выставлена композитная - я и так и сяк смотрел - не вдохновила.

и видимо за столько же поставили? итого 240?
нет, еще не ставил. а так да 240р снятие установка

Поставил защиту картера Мотодор, клиренс существенно стал ниже, примерно вровень с юбкой. Через полчаса после установки уже зацепил на неглубокой яме, до этого перед мной проехал 5D и ничем не цепанул.
Решил написать отзыв, поскольку мало информации и сравнений защит картера, может кому поможет.
Так вот, Мотодор на 4D такой же плоский как шериф (на 5D он с рёбрами жёсткости), но крепится за 5 точек, крепёж довольно сложный, не знаю как буду снимать, но поставить без инструкции не удаётся. Если вдумчиво посмотреть на крепёж, то видно, что он как струну натягивает защиту в области между картером и коробкой, что может и сработает. Клиренс съедается примерно на 2-2.5 см.
В целом, повторю то, что уже многие говорили, стукнуть коробку и картер можно только предварительно раскурочив себе бампер или плюхнувшись на пузо в яму, но это сделать сложно.

Как таковой клиренс не ниже (ну на толщину защиты - она же крепится к буксировочным кольцам спереди),

но посредине, между колес действительно чуть выше точка - можно сказать просвет в середине уменьшается на величину загиба защиты спереди (она же как лыжа).

почитал отзывы о защите картера и решил все таки ставить, кто посоветует производителя???

Ставь Шерифа и дешево и практично ;)

Вот такую железяку поставил как купил машинку, ничо вроде не греется.

Защита есть "глухая" (только люк для масло/фильтр), а есть с вентилируемыми прорезями - это мне такую консультацию давали в магазине. Когда пошел покупать на авторынок, то да, действительно два вида таких есть. Взял ту, что вентилируемая, цена 1600 руб.

подскажите защиты картера не растайле и до рестайле отличаются? а то заказал защиту ...привезли, а она не подходит. чесал репу, отнес обратно в магазин! у меня сивка 2010 года!

Кирилл Власов, чем она не подходит? Креплениями или размерами, формой? Я когда покупал, у меня вообще просто спросили цивик восьмой? Привез я ее ставить к ребятам в автосервис, они начали голову ломали как ее прилепить, мол типа мож не подходит/не для цивика? Затем пришел толковый мастер и за 10 минут повесил, все четко подошло.

да че то отверстия не подходили и так и так мастили ее... че то никак! может мне и в правду бараны попались?!))

да че то отверстия не подходили и так и так мастили ее... че то никак! может мне и в правду бараны попались?!))

У меня такое дело было, только нас в сервисе 5 Баранов было, минут двадцать пытались понять куда ее крепить, так и не поставили. По отверстиям точно косяк.

ставить по-любому. Ничего нигде не греется. Налетел в городе на камень пробил радиатор, помял эту защиту, выхлопную трубу, ребро жесткости. Если бы защиты не было, то картер точно бы пробил и еще чего-нибудь. Стояла шериф.

Защита есть "глухая" (только люк для масло/фильтр), а есть с вентилируемыми прорезями - это мне такую консультацию давали в магазине. Когда пошел покупать на авторынок, то да, действительно два вида таких есть. Взял ту, что вентилируемая, цена 1600 руб.

У меня сплошная, температура в норме даже этим аномальным летом.

У вентилируемой недостаток прорези с ровными краями - я видел в продаже, трогал - препятствие может цепануть.

Была бы сплошная без лючков - поставил бы ее. Лючки все равно дилерами не юзаются и при обслуживании защита вся снимается.

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:05 ----------


да че то отверстия не подходили и так и так мастили ее... че то никак! может мне и в правду бараны попались?!))

Защита крепится НЕ К ОТВЕРСТИЯМ, отверстий собственно в днище нет.

Спереди к буксировочным кольцам крепится, теми же штатными болтами. Сзади крюком в комплекте с защитой.

подскажите защиты картера не растайле и до рестайле отличаются? а то заказал защиту ...привезли, а она не подходит. чесал репу, отнес обратно в магазин! у меня сивка 2010 года!

Тоже самое - просто не так крепите. У рестайла кузов тот же, крепиться должна так же.
См. пост 500 http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2750531&postcount=500
Я там все рисовал

Шериф хорошая защита. Ржавеет быстро! За год краска отслоилась, и защита приобрела красивый рыжий цвет. Когда брюхом ползешь по снегу, сзади остается приятный ржавый колор.

Я на свой цивик поставил, ибо машинка низкая очень, даже сугробы цепляет. Кому интересно покупка и установка 1950р www.auto-evo.ru

поставил защиту шериф на рестайлинговую сивку. 3000 с установкой! вроде норм!

А я за 2200р купил защиту "Шериф" и сам поставил.У крестного в гараже смотровая яма есть.Поехал к нему и сам прикрутил.Там тупо три болта прекрутить и за это у нас в нашем салоне 700 рублей просили за установку.Сума сошли!!!!

У знакомой 5д хетчбек 2008 года, с момента покупки поставила стальную защиту картера, тк часто ездит на дачу. В итоге прошлым летом при жаре под 40 в Москве получила шестеренку на приборной панели. Экспертиза установила, что результатом перегрева выступил плохой теплообмен при движении по пробкам... незадача... пришлось все за свои ремонтировать.

У знакомой 5д хетчбек 2008 года, с момента покупки поставила стальную защиту картера, тк часто ездит на дачу. В итоге прошлым летом при жаре под 40 в Москве получила шестеренку на приборной панели. Экспертиза установила, что результатом перегрева выступил плохой теплообмен при движении по пробкам... незадача... пришлось все за свои ремонтировать.

Полная чушь, двигатель охлаждается жидкостью, в пробке обдува вообще нет, только радиатор и вентилятор!

Вчера у дилера в салоне (Уникум моторс, Екб) видел стальную защиту на 4д от Хонды. Сделаны лючки на болтах для замены масла и фильтра. По центру вентиляционные жабры для глушителя. Металл 2мм. В отверстиях для крепления пластиковые втулки. Вообщем, все отлично... кроме цены 4199р.

У знакомой 5д хетчбек 2008 года, с момента покупки поставила стальную защиту картера, тк часто ездит на дачу. В итоге прошлым летом при жаре под 40 в Москве получила шестеренку на приборной панели. Экспертиза установила, что результатом перегрева выступил плохой теплообмен при движении по пробкам... незадача... пришлось все за свои ремонтировать.

пергрев сцепления -эта шестеренка, ее можно и лютой зимой получить в пробках

Вчера у дилера в салоне (Уникум моторс, Екб) видел стальную защиту на 4д от Хонды. Сделаны лючки на болтах для замены масла и фильтра. По центру вентиляционные жабры для глушителя. Металл 2мм. В отверстиях для крепления пластиковые втулки. Вообщем, все отлично... кроме цены 4199р.

Honda 08P46-SNB-600 Защита двигателя 3 923,77р.

Honda 08P46-SNB-600 Защита двигателя 3 923,77р.
:) мне Автотемп при заказе машины озвучил цену защиты 9000 установка 1392

Сам вырезал из 5 мм толщины горячекатанного листа, фоты сброшу позже!
Шериф-говно! ИМХО! из-за не грамотного крепления на задней части защиты, там болт который крепит защиту и тот немного не посередине,в итоге, залез в небольшой слой снежной каши-см 20, и когда здавал задом в раскачку, видимо в этот момент отогнулся задний правый край защиты как улитка)))
Теперь, как буду ставить, все отфотаю и сброшу!
по поводу перегрева из-за отсутствия "жабер"-полный гон!!! У нас у всех стоит не воздушное, а водяное охлаждение!

только вода воздухом охлаждается....

[DjeFF;3066468]Я на свой цивик поставил, ибо машинка низкая очень, даже сугробы цепляет. Кому интересно покупка и установка 1950р www.auto-evo.ru[/QUOTE]

Кстати, такой метод крепления задней части я тоже продумывал-именно так и буду крепить, а вот перед будет как у "шерифа"!
Короче у меня будет "комбо" )))

У меня друганок тоже будет вырезать и будет пытаться продавать такую же защиту за 1 тыр.(совсем новая-1 месяц) www.auto-evo.ru

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:46 ----------

воздухом то оно воздухом, только к счастью у нас не вода, зверь химия какая залита

Дык, масло нужно охлаждать летом в картерах двигателя и коробки.

судя по прошлогоднему лету, наличие/отсутствие защиты никак(+/-5 градусов) не повлияет на температуру масла в картере ИМХО

нужно было бы, сделали б ребра на картере для охлаждения.

+1 тоже так считаю[COLOR="Silver"]
спецом фотал ::) защиту старую и новую-не могу прикрепить файлы:-\

:) мне Автотемп при заказе машины озвучил цену защиты 9000 установка 1392
Хонда Отрадное
4 с копейками без установки в наличии. там и фотал.

Хонда Отрадное
4 с копейками без установки в наличии. там и фотал.

9 тыр-это собственноручное убийство бабла которое сами зарабатываем!:'(
Работаю в металлоторговле, 9 тысяч это 2 листа 3х1250х2500 мм- судите сами сколько это защит, но плюс к этому необходимо:
1) желание сэкономить
2) руки
3) гараж + сварочный аппарат
4) шаблон (готов предоставить)

но это лишь тем кто только собирается купить ХЦ 4д, и тем кто пользует "шериф"-свою ситуацию я описывал ранее8)

9 тыр-это собственноручное убийство бабла которое сами зарабатываем!:'(
Работаю в металлоторговле, 9 тысяч это 2 листа 3х1250х2500 мм- судите сами сколько это защит, но плюс к этому необходимо:
1) желание сэкономить
2) руки
3) гараж + сварочный аппарат
4) шаблон (готов предоставить)

но это лишь тем кто только собирается купить ХЦ 4д, и тем кто пользует "шериф"-свою ситуацию я описывал ранее8)
ну это для мужчин, я не знаю с какой стороны подойти к сварочному аппарату)))

ну это для мужчин, я не знаю с какой стороны подойти к сварочному аппарату)))

так я же вот про что, 2 листа раскроя 1250х2500 это примерно 10-15 защит, тебе же столько не надо, вот и нужно скооперироваться и фсё8)

А там родная пластмассовая не идет?

---------- Сообщение добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:25 ----------

На 4д. 2011 года

---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:37 ----------

На 4д. 2011 года?

А там родная пластмассовая не идет?

---------- Сообщение добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:25 ----------

На 4д. 2011 года

---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:37 ----------

На 4д. 2011 года?

Не идет.

Я себе ставил Автощит - ничего не греется!
ссылка на фото - http://www.avtz.ru/?a=position&pos=229
там эти продольные дырки как раз помогают остужать коробку...
покупал с доставкой за 1950 руб. + стоимость доставки 350 руб.
поставил в сервисе гаражного типа на волгоградке за 350 руб.
покупал, если интересно здесь:
http://www.f-parts.ru/index.php/2011-03-24-07-00-53/54-honda

только что поставил себе Мотодор.
цена 2400 2мм. 2800 3мм. + 500р установка.
они в общем-то готовы в будущем сотрудничать с клубом.
находятся на Походном проезде 3А.
хорошая защита, с вентеляцией для коробки и лючками для фильтра и слива масла.
Только крепление мудреное(

уже 2,5 года езжу с шерифом, тьфу-тьфу-тьфу ни разу не перегрелся... хотя и стоял в очень долгих пробках... а приходы всякой фигни на дальняке - это не вопрос: один раз ночью что-то типа рулевой тяги под днищем прогремело на серпантине... на защиту первый удар пришелся

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:19 ----------


только что поставил себе Мотодор.
цена 2400 2мм. 2800 3мм. + 500р установка.
они в общем-то готовы в будущем сотрудничать с клубом.
находятся на Походном проезде 3А.
хорошая защита, с вентеляцией для коробки и лючками для фильтра и слива масла.
Только крепление мудреное(

если офф дилер - то защиту все равно будут снимать ;)

ErAtev,
да то понятно)

В Хонде Измайлово сейчас карбоновую защиту ставят... посмотрим, долго ли продержится :)

В Хонде Измайлово сейчас карбоновую защиту ставят... посмотрим, долго ли продержится :)
Второй год стоит. Очень доволен, перегрева нет и спасала от таких ухаб!

В Хонде Измайлово сейчас карбоновую защиту ставят... посмотрим, долго ли продержится :)
3-й год с ней катаюсь. Все в порядке.;)

посмотрим, долго ли продержится
проверено на Тушканах-долго.А они не по асфальту катаются,в большей мере.

только что поставил себе Мотодор.
цена 2400 2мм. 2800 3мм. + 500р установка.
они в общем-то готовы в будущем сотрудничать с клубом.
находятся на Походном проезде 3А.
хорошая защита, с вентеляцией для коробки и лючками для фильтра и слива масла.
Только крепление мудреное(

Поставил себе тоже Мотодор 3 мм. Устанавливал сам, ничего сложного если руки есть!!!!! Пока полет нормальный!!!!!!!!!!!!!!

у меня 4мм алюминиевая защита стоит... ставил первый владелец... стоила 9тыр...

В Хонде Измайлово сейчас карбоновую защиту ставят... посмотрим, долго ли продержится :)

Так уж и карбон? Композитная наверное?

Когда покупал авто в Аояме, то предлагали за 10 тысяч поставить защиту картера. В результате я поставил через неделю после выезда из салона, но вдвое дешевле - за 5 тысяч рублей вместе с установкой. Установил алюминиевую 4 мм, артикул 09.02АВС.
Как известно на наших дорогах можно вдруг неожиданно найти препятствие или ямку с крутым подъемом. Так вот, за 1,5 года управления автомобилем, защита картера принимала на себя раз 15 хорошенькие удары.
Уверен, что что-нибудь обязательно повредил, если бы её не было. Кроме того после таких сильных ударов психологически чувствуешь себя очень уверенно. Получил удар в защиту картера, остановился, заглянул под бампер провести внешний осмотр, убедился что все нормально, вздохнул, поблагодарил защиту картера, сел в машину и поехал спокойно дальше.

Acilut,
В каком месте удар получил ,то есть улица ,загород ,?Я тоже в Москве живу.Буду знать

как защита может защитить на дороге если она у нас по сути прикрывает дыру в подрамнике? и все элементы расположены выше подрамника?
на защите только зимой удобно по колее с высоким замерзшим снегом между колес ехать так как если передние колеса и зароются то перед машины не так сильно опустится в снег и сдав задом еще можно кое как выбраться. плоский лист защиты работает как лыжа. не давая сильно сесть в снег передом. без защиты подрамник в снегу как якорь работает. Лично я снимаю защиту летом но ставлю на зиму.

Dmitriy_,
правильно делаешь .тоже так считаю,кстати есть штатный кожух

Добрый день одноклубники! Подскажите, есть ли у кого опыт исполькования композитной защиты картера, отпишитесь, просто пролистать в поисках отзыва все 56 страниц времени не хватает. Заранее спасибо.

у меня композитная. питерская. за три года прошла 100тык. пережила несколько некислых ударов и множество мелких об бордюры и прочие неровности. сейчас в ремонте - сломалось переднее крепление - ударом выломало крепежный болт. иных проблем не доставляла.

Спасибо, за отзыв! А по цене она как?, относительно стальной или алюминевой?

SereBjik,
Вооще у сивика низкий клиренс. я до бардюров за метр.станавлюсь.так как на бампере .юбка стоит чтобы её не отломать.Если ты катаешься по городу ,то есть асфальту. защита не нужна .там есть штатная защита.Тем более у тебя автомат.и перекрывать циркуляцию воздуха плачевно для автомата.Ребята меняют масло в каробасе,говорят как подгорелая ,красная. а потом возникают проблемы.Есть темы.

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:37 ----------

Stalker_rus,
Брат ты где так носишься что удары получаешь,тебе надо на танк пересесть.

На машине в основном будет ездить жена, а как вы знаете, женщины не совсем внимательны на догорогах, да и еще живем мы в небольшом подмосковном городе, где высокие лежачие полицейские и яма на яме, так что пусть бедет.
Да и гонять на ней не придется, чтобы до такого доходило, что масло подгорало.

Я также слышал что композитная, при серьезной аварии складывается пополам, давая двигателю уйти не в салон к ногам водителя и переднего пасажира а вниз, ближе к асфальту. Или это все таки МИФ?

SereBjik,
Вообще у Сивы стоит мощный подрамник ,А по дороге ,опасность возникает когда после дождя.все ямы закрыты водой можно напоротся.

а по поводу МИФА никто не в курсе?

lehbor,
подрамник не спасает от глыбы льда например отколовшейся от фуры или от железяки скачущей по дороге. и не надо по говнам ездить - это на трассе сплошь и рядом бывает. попадает ледыха между колес и начинает прыгать об асфальт да об картер коробки и двигателя. а с защитой сразу проскакивает.
не знаю у кого что греется и подгорает - кручу и до 7000, езжу не первый год, и в пробках стою. замена масла вовремя. все в норме.
чтобы не грелось - надо радиатор двигателя и кондея содержать в чистоте и порядке. не забываем что масло в коробке охлаждается не через ее корпус а через контур охлаждения проходящий в радиаторе двигателя.

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------

SereBjik,
а по поводу мифов - у японских машин уже давным давно в салон ничего не приезжает... это не отечественное зубило...

Stalker_rus,
Мы говорим про аварию.когда .предпологаемая защита уходит в салон,а защита ставится на подрамник

если авария будет такой сильной, что мотор или защита пойдут в салон - думаю причина травм будет не в них...

чтобы не грелось - надо радиатор двигателя и кондея содержать в чистоте и порядке. не забываем что масло в коробке охлаждается не через ее корпус а через контур охлаждения проходящий в радиаторе двигателя.
"чтобы не грелось - надо радиатор двигателя и кондея содержать в чистоте и порядке. не забываем что масло в коробке охлаждается не через ее корпус а через контур охлаждения проходящий в радиаторе двигателя" Вот тут ты не прав.

Так почему же у вас выбор пал на композитную, из-за малого веса???

конечно .легче

lehbor,
и в чем я не прав в плане охлаждения?

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------


Так почему же у вас выбор пал на композитную, из-за малого веса???
легче, не гремит, не гнется, не ржавеет.

и удар держит, проверил

Stalker_rus,
Брат ты где так носишься что удары получаешь,тебе надо на танк пересесть.
у меня машина не для косметических целей и не для украшательства. она меня и кормит и поит и возит.
как средства позволят - пересяду конечно, но пока устраивает вполне то что есть.

lehbor,
и в чем я не прав в плане охлаждения?

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------


легче, не гремит, не гнется, не ржавеет.

Просто по какому контуру идёт охлаждение?Ты сам масло менял в коробасе?

даже с фильтром...

даже с фильтром...

Я не прикалываюсь,просто хочу узнать ,с радиатора масло сливается или остаётся частично?

ну все ошибаются. да менял сам. менял и фильтр который находится за и чуть ниже блока дроссельной заслонки. на радиатор не обратил внимание тогда, если честно. при классической компановке обычно идут две трубки на него из акпп. Сейчас посмотрел мануал, сходил к машине - действительно нет. был не прав. тем не менее проблем с перегревом ни разу не наблюдал. масло менял на 45 и 90 тык. признаков подгорания небыло. только штатное потемнение.

---------- Сообщение добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------

зы
зато есть некий блок подогревателя жидкости ATF/ при старте двигателя он прогревает ATF АКПП быстро нагревающейся ОЖ двигателя.
см картинку.
думаю потом он может уже наоборот отводить тепло играя роль теплообменника.

Stalker_rus,
про подогрев ни что не скажу.

Вчера был у официалов, говорят что алюм лучше, чем композит неоригинал ну и конечно же лучше чем сталь.
Вот теперь подумываю о алюме.

у тебя поддон алюме его и защищаем

У меня пока никакого нет поддона, да и машина тока на след. неделе будет!
Так что щас стою перед выбором.

Что то паритесь с этой защитой на что денег хватает.то и бери.Не тебе таскать.а машине.Ты же не по горам собрался ездить.

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:57 ----------

аллюминевая самая дорогая.по моему

по этому оффы его и толкают - больше цена - больше наварются ))))

в экзисте 4мм алюминиевая стот 4-4,5 тыр. фирма Protex марка алюминия АМГ-3. по картинке в екзисте и у меня одно и тоже. ставил первый хозя у оффов.

9 тыр-это собственноручное убийство бабла которое сами зарабатываем!:'(
Работаю в металлоторговле, 9 тысяч это 2 листа 3х1250х2500 мм- судите сами сколько это защит, но плюс к этому необходимо:
1) желание сэкономить
2) руки
3) гараж + сварочный аппарат
4) шаблон (готов предоставить)

но это лишь тем кто только собирается купить ХЦ 4д, и тем кто пользует "шериф"-свою ситуацию я описывал ранее8)

как по пластичности материал?,если на листогибе согнуть,не сломается по линии гиба?

дай размерчики... попробую из нержи себе вырезать и согнуть....

ZWF88,
Тебе занятся не чем,Сталь мягкая как пластилин,на ней надо рёбра жёскости колбасить,

Купите за 1200-1600р. защиту от Шериф и радуйтесь жизни. Сталь 2мм.Защита крепкая, меня выручала несколько раз. Один минус. Ржавеет быстро.

купите оригинал и не парьтесь

ZWF88,
Тебе занятся не чем,Сталь мягкая как пластилин,на ней надо рёбра жёскости колбасить,
нихромная нержа дубовая как незнаю что,есть оборудование лазерные станки и гибки,да и от делать нечего почему бы не поприкалываться?


Купите за 1200-1600р. защиту от Шериф и радуйтесь жизни. Сталь 2мм.Защита крепкая, меня выручала несколько раз. Один минус. Ржавеет быстро.

стоит шериф,ржавеет уже перекрашивал порошком....

а шериф то из конструкционки (сталь 3) S-2 без ребер жесткости)))

ZWF88,
Тогда добро.тогда сфоткай когда сделаешь

будет чертеж сделаю))))),хотя ща пойду то делать,если лень не будет то попробую снять размеры....

83187

У меня железная защита старого образца на 4d 06 (новая - более длинная и крепления надежней) Реально спасла жизнь моей машине: вылетел на бордюр; разорвало два передних колеса - проехался на защите, как на лыжах. Отделался только ее царапинами. Вывод: защита обязательно нужна и должна быть надежной, а не какой-то ересью из пластика или полипропилена!

металл http://www.bestparts.ru/catalog/cat44/model521.html

металл http://www.bestparts.ru/catalog/cat44/model521.html

как думаешь,стоит ли устанавливать Motodor или это шляпа?

Мотодор нормальная защита!!!! Себе поставил 3 мм сталь!!!!! Уже пару раз ей ударялся!!!!!!!

есть защита которая мне нравится фотку что то не .найду .Найду покажу.А матодор металл ,нормалёк

Harvard,
Я не знаю,что ты называешь ересью,но композитная защита проверена на Тушканах. Такая же лыжа,а вот железо не всякое выдерживает.

А я пробил картер из-за защиты( - ехал километров 100-120 по каменистой грунтовке, так за время пути между защитой и картером набилось камней с десяток и на небольшой ямке цепляю защитой, - она играет в камни. Итог - отверстие 10мм в диаметре. Пока воткнул болт и герметиком промазал. Думаю менять картер или заварить. (Официалы ломят 19 за новый).
p.s.
Дело было за поселком Балыкча (ЮБТО) ))

upd!
Заварил. 7400 обошлось. (Хотя сварщик сказал что мог бы года 2 не думать об этом))))))

RBlaze,
что за защита была что камни собирала ,для инфы.

RBlaze,
что за защита была что камни собирала ,для инфы.

Наверно которые сейчас дилеры продают с надписью оригинал,вся в вентиляционных отверстиях.

Да хз. крепилась впереди на 3х болтах, сзади на 2х крюках. Дилер впихнул. счас зачем-то поставил шериф. Но по такой дороге буду заглядывать под бампер)

RBlaze,
Да в твоём случае хорошо что так всё обошлось.двигун не стуканул.

lehbor,
Я просто сразу увидел как загорелась лампа масла. А так как подобную ситуацию ожидал, то через 15 секунд был на обочине с открытым капотом и через снятую масляную пробку наблюдал остатки масла в работающих поршнях. Еще через несколько секунд заглушил машину и не пытался заводить зная последствия.

мда, не повезло конечно,хоть кто то и говорит что греется и т.п. проблемы, но мне кажется защиту ставить всеравно надо, и на мой взгляд никак не пластиковый пыльник, а металл.

Писал выше что вот эта нравится, вентилируемая.http://s017.radikal.ru/i429/1110/12/f9eaa5d3a15e.jpg (http://www.radikal.ru)

Сейчас такая стоит. У дилера в салоне оригинал и эта. Только я за 2т. купил а в салоне 4800.

Что за фирма?

Dj.Killer,
Так хонда вроде))) А вообще в салоне только шериф http://www.ats-tuning.ru/catalog/144/2063/
И хонда. Остальные говорят не одобрены для установки.

RBlaze,а где ты хонду да 2т. купил?

В магазине корейских запчастей))) - Я там беру иногда на Элантру (2ю машину) кое-что. Ну и спросил - а могут притащить? - В итоге приволокли (правда лукавлю - с доставкой 2650) вышло.

машину взяли недавно, стоит защита, пока неудобств не ощутили, на сто когда меняли масло в коробке сказали что снимается легко...

Надо в инете покапатся поискать инфу про RBlaze,

Поставил Оригинальную защиту картера )))
С отверстиями для охлаждения)
Всё отлично, езжу и радуюсь)
http://s017.radikal.ru/i429/1110/12/f9eaa5d3a15e.jpg

b0n3, смотрится зачетно :) Жалко видно не будет))) А вообще защиту еще разве надо? Вроде решили что нам она ни к чему?! Типа подрамник рулит

b0n3,почем взял?

b0n3, смотрится зачетно :) Жалко видно не будет))) А вообще защиту еще разве надо? Вроде решили что нам она ни к чему?! Типа подрамник рулит

подруливает.
без защиты весь моторный отсек через месяц в гуано дорожном.
а с защитой за год не сильно пачкается.

Если использовать как защиту от гумна то тогда надо без дырок брать))) Я кстати прошлой зимой на эту защиту очень хорошо прилег в сугробе))) Толкали))) Аж колеса передние вывесил)) И еще вопрос, никто не снимает эту защиту перед т.о где нибудь на сервисе по дешевке? А то упарило официалов кормить а самому снять негде. Рублей за сто 4 болта было нормально)))

у меня и есть без дырок - точне их там минимум. композитная. уже 4 года.
если б прилег на подрамник - не факт что просто бы выталкали - он как якорь а так как лыжа.
снять легко - ставить сложнее (на яме, без длинного домкрата)
а вообще - делаю сам.
(спецом не фотал - просто нашел в своем архиве)

Stalker_rus, на подрамник бы я точно не прилег))) Там был свежий снежок который сгребли в кучку, лег как на подушку, подрамник бы его просто продавил, так как площадь в разы меньше и снежок рыхлый. Ну или как минимум часть сугроба ушла бы внутрь, двигатель бы его еще чуток подтопил бы его. Ну ладно не суть уже, просто вспомнилось

---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:54 ----------

Stalker_rus, по фото плохо видно, но как состояние у твоей защиты? Видно что хоть что она работает? Глубокие царапины, вмятины и так далее. Я бы на свою не отказался посмотреть)))

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:56 ----------


снять легко - ставить сложнее (на яме, без длинного домкрата)

Лазить под машину на домкрате что то нет желания)) Стремно))) Есть эстакада у друга но на нее стремновато заезжать)) Можно в принципе попробовать в куда на подьемник попросится рублей за сто и самому открутить)))

вмятин нет - она же композитная =) а вот царапин и потертостей - достаточно.

подруливает.
без защиты весь моторный отсек через месяц в гуано дорожном.
а с защитой за год не сильно пачкается.
Брал именно из этих соображений, и по лужам теперь не страшно быстро ездить....

---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:22 ----------


b0n3,почем взял?
Обошлась в 3800
и самое главное в ней лючки есть, при замене масла и масляного фильтра не нужно платить за снятие защиты картера...)

Брал именно из этих соображений, и по лужам теперь не страшно быстро ездить....

От аквопланирования защита точно не поможет :)

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:42 ----------


и самое главное в ней лючки есть, при замене масла и масляного фильтра не нужно платить за снятие защиты картера...)

С дилером придется бодатся, просто так корячится они не будут. Да и вообще ее лучше снять, дабы нормально все сделать и посмотреть что да как

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:43 ----------


а вот царапин и потертостей - достаточно.

царапины разные бывают. интресуют очень сильные. на свою бы с удовольствием посмотрел))

От аквопланирования защита точно не поможет :)

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:42 ----------



С дилером придется бодатся, просто так корячится они не будут. Да и вообще ее лучше снять, дабы нормально все сделать и посмотреть что да как

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:43 ----------



царапины разные бывают. интресуют очень сильные. на свою бы с удовольствием посмотрел))
Причём тут аквапланирование?) Я о том что вся дрянь теперь туда лететь так не будет!
У дилера больше не обслуживаюсь, так что всё чётко)

Причём тут аквапланирование?)

К тому что по лужам любишь гонять :)


У дилера больше не обслуживаюсь, так что всё чётко)

Ну защиту все равно лучше снимать имхо, осмотреть снизу подкапотник никогда не помешает. Заодно защиту заценить, на предмет повреждений

Каталожные номер защиты может кто-нить в личку скинуть?
Заранее спасибо.

Каталожные номер защиты может кто-нить в личку скинуть?
Заранее спасибо.
08P46-SNB-600

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:39 ----------

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/21b/ef5/88ce6906892f59dc-main.jpg

Немного оффтопа :186


А я пробил картер из-за защиты( - ехал километров 100-120 по каменистой грунтовке, так за время пути между защитой и картером набилось камней с десяток и на небольшой ямке цепляю защитой, - она играет в камни. Итог - отверстие 10мм в диаметре. Пока воткнул болт и герметиком промазал. Думаю менять картер или заварить.


Я просто сразу увидел как загорелась лампа масла. А так как подобную ситуацию ожидал, то через 15 секунд был на обочине с открытым капотом и через снятую масляную пробку наблюдал остатки масла в работающих поршнях. Еще через несколько секунд заглушил машину и не пытался заводить зная последствия.

у меня если честно при чтении этих постов волосы шевелятся, это надо нисколечко не жалеть свое авто (если конечно своё, хотя я и на козенном такого не стал бы проделывать), учитывая что автор ожидал подобную ситуацию!!!
Вам ее случайно не на КрашТест дали проверить?

no more comments

а что такого нереального сделал топикстартер?

Немного оффтопа :186




у меня если честно при чтении этих постов волосы шевелятся, это надо нисколечко не жалеть свое авто (если конечно своё, хотя я и на козенном такого не стал бы проделывать), учитывая что автор ожидал подобную ситуацию!!!
Вам ее случайно не на КрашТест дали проверить?

no more comments

Получается пост-ляп 1 пост - есть 2варианта понимания, что человек мчался с такой скоростью, и протяженность пути по грунтовой дороге.

Пост 2 - человек пишет что крышку открыл горловины заливки масла и увидел работу поршней (поршни в этом случае не видно он в цилиндре)

Не специально так получилось. Дело было по дороге к Южному берегу телецкого озера. По поводу подробностей - пишите в личку - кину ссыль на альбом фото - правда там нет самой неприятности, но можно оценить дорогу. Что касается того что видел - открыл крышку доливки масла и увидел там движущиеся части. - Что это конкретно не скажу - но уровень масла был практически не заметен.

RBlaze,
Чтобы написать тебе в личку,тебе надо поставить аватар чтобы входить в твой профиль сейчас этого у тебя нет

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:41 ----------


Не специально так получилось. Дело было по дороге к Южному берегу телецкого озера. По поводу подробностей - пишите в личку - кину ссыль на альбом фото - правда там нет самой неприятности, но можно оценить дорогу. Что касается того что видел - открыл крышку доливки масла и увидел там движущиеся части. - Что это конкретно не скажу - но уровень масла был практически не заметен.

Если ты вскрываешь крышку горловины и не увидев масла это не проблема (там находится распредвал) масла там не будет, масло в картере а масло к кулачкам распредвала поступает по каналам с помощью насоса масленного

RBlaze,
Чтобы написать тебе в личку,тебе надо поставить аватар чтобы входить в твой профиль сейчас этого у тебя нет

http://www.civic-club.ru/forum/private.php?do=newpm&u=54118

всем привет - решил тоже написать - я съездил на Южку - купил защиту (палатка номер 20). Еще удивился что обошлась в 1 300 (задача была найти защиту а не экономить). Была только в этой палатке. Взял и уехал - довольный. Приехал в гараж - поднял на эстакаду-начал примерять - И не подходит. Тот комплект петель для крепления (что дал продавец) не подходит - не достают до петель буксировочных на машине... вот и думаю что делать теперь.. Чека нет. Ехать и менять нет времени. Скорей всего получится сам-себе-подарок на НГ )))

Покупайте в проверенных местах

chert17,
Это на территории - рынка палатка или в стеклянном магазине, а то в магазине есть павильончик защитой торгует на 1 этаже, если в магазин заходишь с правой стороны , там много видов на 4 д

Это на против павильона прям. Блин засада - буду искать длиннее петли чтобы прицепить. Зато патроны купил для габаритов по 70 руб. и сделал 00_00

стараюсь не пустословить и вот наконец реальный человек с реально расколотым картером.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=116870

Поддон раскокал об блядский парковочный шарик - не теряйте бдительности!
Буду проверить, жучишка, спасибо.

Stalker_rus, вот пост
Сообщение от RBlaze
А я пробил картер из-за защиты( - ехал километров 100-120 по каменистой грунтовке, так за время пути между защитой и картером набилось камней с десяток и на небольшой ямке цепляю защитой, - она играет в камни. Итог - отверстие 10мм в диаметре. Пока воткнул болт и герметиком промазал. Думаю менять картер или заварить.

Stalker_rus, вот пост
Сообщение от RBlaze
А я пробил картер из-за защиты( - ехал километров 100-120 по каменистой грунтовке, так за время пути между защитой и картером набилось камней с десяток и на небольшой ямке цепляю защитой, - она играет в камни. Итог - отверстие 10мм в диаметре. Пока воткнул болт и герметиком промазал. Думаю менять картер или заварить.

с дуру можно и х... сломать:lol:

lilo250,
читай внимательно, читаешь между строк ехал 100километро в длину то есть растояние , а не км, час ., вот это растояние и попали камни...........а с какой скоростью он ехал не обозначил. я думаю 40км, ч

lehbor,
я к тому что это наверное единственный случай пробоя поддона с защитой, случайность так сказать... а без защиты это уже закономерность)))
не ругайся))

Трасса М5. Пробил через броню картер. Получил трещину.С этого места проехал 45км.Загорелась масленка тут же заглушил мотор.... Дальше не интересно.
На дорожников не повесить. Трасса М5 ужасна, опасна для жизни. приходится ездить. Дорожников на КОЛ !!!
Теперь тешаю вопрос ремонта картера. Пока езжу с холодной сваркой.
Заварить на машине пока не берутся. Надо снимать или менять. Съем сложный.

Трасса М5. Пробил через броню картер. Получил трещину.С этого места проехал 45км.Загорелась масленка тут же заглушил мотор.... Дальше не интересно.
На дорожников не повесить. Трасса М5 ужасна, опасна для жизни. приходится ездить. Дорожников на КОЛ !!!
Теперь тешаю вопрос ремонта картера. Пока езжу с холодной сваркой.
Заварить на машине пока не берутся. Надо снимать или менять. Съем сложный.

Извените, а где сей участок , ( нас , пункт) тоже езжу по 5 М

После Бердяуша, не доезжая пос. Южный пару км. Только участок не только там, вся трасса От Юрюзани до Чебаркуля как будто бомбили в 45м. Каждый год латают. А толку если качество дороги ни о чем. Объехать лучше через сам Златоуст на Миас далее на Чебаркуль и через Мисяш выходить на М5. Фур и ям нет.

По тихоньку ямки более 1м в диаметре латают.Но машин потерявших подвеску и картера куча. я знаю два случая один повесил пробитый картер на дорожников Катав Ивановского района. А другой рассказывали на трассе составляли протокол.

Я встал за Златоустом вешать не на кого. Решать проблемму самому.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2012 в 13:38 ----------

Снять картер не просто. Сам занимался ремонтами, но здесь сложнее. Погоню в Челябинск, скорее ставить новый буду.

Ruschan.trg,
э я так не забирался я, до Шацка и в сторону 70 ки ещё вот там такая дорога как ты отписал, вот на 9 мая не рискнул ищё раз туда ехать...

lehbor,
Да,- есть военно-грузинская дорога, а есть НАША М5 Уральская дорога, напоминающая Дорогу Жизни по Ладоге. Но Те дороги , которые были военными, это было тогда 67лет назад. А наша потому такая же, т.к. слишком удалена от...... , а им по до НАС.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2012 в 20:57 ----------

В 2009г Леонтьев, ведущий программы "Авто плюс" проезжая не впервые по нашей "дороге" сказал, цитирую - " Я ненавижу трассу М5 и Вам желаю ее ненавидеть"

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 12:17 ----------

Сегодня позвонил в сервис. Стоимость картера под заказ почти 14000р.

Stalker_rus, вот пост
Сообщение от RBlaze
А я пробил картер из-за защиты( - ехал километров 100-120 по каменистой грунтовке, так за время пути между защитой и картером набилось камней с десяток и на небольшой ямке цепляю защитой, - она играет в камни. Итог - отверстие 10мм в диаметре. Пока воткнул болт и герметиком промазал. Думаю менять картер или заварить.
Cколько человек сотнями наматывают по каменистым грунтовкам и сколько человек ежедневно елозят по бордюрам и тд?

Ruschan.trg,
Да проезжал там - времени потратил море - лавирование между фурами объезжающими ямины по встречке((
Хуже дороги не видел.

RBlaze,
А Мы тут десятилетиями ездим. Каждый поворот, каждый подъем знаем. Но где ямы от своих друзей и знакомых узнаем. За 25 лет впервые втух и по полной.
ДОРОЖНИКИ блин.

у меня начальник на соренто на трассе картер коробки пробил, встал только тогда когда машина ехать перестала, коробка год отходила ещё и здохла всё паленное было внутри.

причем трасса нормальная была, туту как повезет походу.

да это верно.

Я себе поставил защиту Motodor 10825. Очень доволен. Достаточно крепкая 3мм сталь. И есть закрываемые отверстия для слива масла.
На прошлом авто стояла алюминиевая 3мм. защита легкая но от ударов не очень сильно спасает и крепежи были алюминиевые (сломались после первой поездки в деревню).
http://autotwelve.ru/data/big/10825.png

цена вопроса?

И заглушки к ней прилагаются?)

Обошлась в 2250 руб
заглушки и крепеж был в комплекте

Если кому надо, есть масл. картер двигателя

Подскажите если есть информация по болтам крепления и шайбам оригинальной металлической защиты. Они все покоцаны нехило, один передний/большой вырвало зимой, в сервисе воткнули какой-то коротыш без шайб, чтобы не дребезжала. Еще и защиту вывернуло, и по ходу "ухо" буксировочное тоже :(
Летом, в деревне, хочу заняться, сделать нормально, но ремкомплект заранее нужно закупить, сейчас и ямы нет залезть, вывернуть посмотреть размеры.

P.S. Был бы премного благодарен фотографям (в разных ракурсах) в районе буксировочного левого (водительского) "уха". Не пойму оно (ухо) так и должно быть не параллельно земле отогнуто или все же его повело, следов деформации не видно, сомневаюсь короче.

а какой парт ориг защиты?:)

DiHov, 08P46-SNB-600
а вот отдельно на болты найти не могу.

рейка не греется?

Какая рейка?

Какая рейка?

он думает что у нас гидро рулевая рейка. они греются при работе. на продвинутых - есть даже контур охлаждения. на прошлой машине у меня был гидроусилитель с изменяемым усилием. там был некий радиатор в виде несколько раз изогнутой трубки по которой циркулировала жидкость ГУРа - кстати обычная ATF Dextron III для АКПП.

Вопрос , то к чему вроде про защиту тут...

---------- Сообщение добавлено 25.04.2013 в 23:28 ----------

Если имеется ввиду ...защита стоит то нет циркуляции под днищем?

ну там в идеале рейку должно обдувать - наверно про циркуляцию под днищем...

Ребят а подскажите размеры защиты на 4Д 8 цивик,хочу сделать сам.

Ребят а подскажите размеры защиты на 4Д 8 цивик,хочу сделать сам.

Вот с размерами ----:)надо лезть под машину и мерять, или на ТО когда машина поднята замерить...
В твоём варианте просто в инете пробиваешь фото нашей защиты , а уже по крепежу смотришь у себя под машиной. Так можно сделать шаблон а потом уже резать из металла.

к предыдущему вопросу, на самом деле может кто то может снять размеры со своей защиты и кинуть хоть в пэинте... я работаю на заводе металлургическом и есть возможность сделать... нужен только чертеж...буду очень благодарен!

Поставил себе защиту Шериф, но доработал: сделал отверстия вентиляционные, примерно как в якобы Хондвоской. После установки проехался по ямам-не гремела. НО! Я после установки првоерил, все ли резинки упираются в подрамник, так вот одна не упиралась, под неё подложил кусок резины. Соотв. при установке проверяйте, нет ли свободы у защиты, а то вибрация пойдет(судя по отзывам, иногда возникала)