Доброг времени суток Уважаемые. Проблема следующая: появился звук при запуске двигателя и при движение на низких оборотах:( На сто после осмотра сказали, что шум идет от натяжителя приводного ремня,но для начала посоветовали поменять сам ремень.Купил ремень, приехал менять, и тут оказывается, что ремень не подходит. По все данным продавцов должен стоять ремень длинной 260 см, у меня же стоит 240см::) вопрос, что мог прошлый хозяин поменять чтобы такое произошло ролик какой-то или может как-раз натяжитель???? может кто-то сталкивался? еще я слышал, что у турков стоят другие ремни, может это как раз от него?



PS
Небольшой FAQ от Euro
Вот что выдают каталоги:

198062
это для ДОрестайла (Япония)

198063
это для рестайла (Турки)

Производители оригинальных ремней, поставщики на конвейер
- Bando
- Mitsuboshi
- Sun (Unitta, принадлежит Gates)
- Gates (авто производства США)
- Dayco (авто производства ЕС)


При выборе ремней, обратите внимание на СЫРЬЕ, из которого они сделаны!
Ремни ГРМ из СR (изготовлены из хлоропренового каучука) продолжают производить, при низких потребительских свойствах, основная доля рынка aftermarket.

http://i11.pixs.ru/storage/7/9/9/mitsuboshi_1402730_22272799.jpg (http://pixs.ru/showimage/mitsuboshi_1402730_22272799.jpg)

При оценке ремней также принимайте в расчет тип ремня (зубчатый или поликлиновый). По имеющейся информации, на сегодняшний день, для ремней ГРМ (подразумевая автоиндустрию) предел совершенства является HNBR, для поликлиновых – EPDM (изготовлены из этилен-пропиленовых каучуков) – они максимально долго прослужат.

http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/b7f/409629.jpg

Доп. опцией у зубчатых ремней может быть покрытие внутренней (рабочей) стороны тефлоном (PTFE) и т.п. Существуют и другие "фишки".
Помимо всего прочего, существуют эластичные ("самонатягивающиеся") поликлиновые ремни, т.е. для привода агрегатов без применения натяжных устройств: у Gates артикул заканчивается на SF, у Contitech - ELAST, ...

Два варианта:
1. 31110RWK003 (31110-RWK-003) BELT, ALTERNATOR (BANDO)
2. 31110RWK004 (31110-RWK-004) BELT, ALTERNATOR (МITSUBOSHI)

я так понимаю это коды, первый на яп второй на турка, только не могу найти длину ремня на турка

это применимости ремней в зависимости от генератора установленного на автомобиле

т.е. возможно проблема в нем? а как понять какой стоит у меня?

посмотри на генераторе фирму производитель

завтра посмотрю может и правда в нем дело

измени тему, на: приводной ремень на седане 4д

Выше допустил ошибку написав длину. По вину длина 206 см, а фактически установлен ~186см. Генератор стоит митсубиси

На нашем моторе 2 способа установки ремня, от этого длина и различается. 2060 подойдет точно

Звук,какого плана?у меня был тоже звук в районе приводного ремня,но больше на стук похожий,определил,оказался подшипник ролика натяжителя,заменил и вперед,а про реметь абсолютно точно 2060 должен подходить

Звук,какого плана?у меня был тоже звук в районе приводного ремня,но больше на стук похожий,определил,оказался подшипник ролика натяжителя,заменил и вперед,а про реметь абсолютно точно 2060 должен подходить

привет похожая ситуация. можно заменить ролик самому? и как это все проделывается? можно поподробней... а можно ли как нибудь смазать ролик? он разборный?

ну вот 2060 как раз и не подошел

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:23 ----------

http://www.d4u.com.ua/uploaded/files/wallpapers/Honda/Civic/prvw/Honda-Civic_enginex1600x1200.jpg у меня вот так он установлен.как можно поставить по другому?

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:25 ----------

похож на стук, но при этом еще видна вибрация натяжителя

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:29 ----------

не подходит 2060(((( разница по окружности почти 20 см!!!((( как вообще такое возможно??

посмотри сравни с фото, что из этого у тебя не так

я уже смотрел сегодня, все так. завтра хочу еще размеры роликов сравнить.

Тоже треск металический. Поменял ремень. Звук остался, но вроде стал меньше =)
Мастер сказал что ролик вибрирует. Там как раз на натяжители под 17 ключь вроде, если им на работающем двигателе натянуть - звук пропадает.

Итог нужен ролик - но че там именно нужно хз. По рисунку там целый агрегат =)))
Кстати видел как мужик на своей также подтянул ролик ключом и привязал резиновым жгутом к корпусу. Так и ездит, причем давно =)

Знающие подскажите че именно нужно заказывать по позициям рисунка ниже

http://www.japancats.ru/Honda/Parts.aspx?ModelId=82833e53-385b-42c3-afb7-f7dabda23282&GroupId=7830001E&Title=%D0%94%D0%92%D0%98%D0%93%D0%90%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0%AC %20(%D0%93%D0%95%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%90%D0%A2%D0%9E%D0%A0%2 0-%20%D0%9A%D0%A0%D0%9E%D0%9D%D0%A8%D0%A2%D0%95%D0%99%D0%9D%20 %20/%20%D0%9D%D0%90%D0%A2%D0%AF%D0%96%D0%98%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0 %AC)

---------- Сообщение добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:57 ----------

Борис напиши название двигателя.

R18A1 звук только на малых оборотах, при езде он пропадает. и при переключение с N на D. но звук точно от туда

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:05 ----------

по ссылке не переходит просит логин и пароль

у меня R18A2 по вину экзист выдает

Honda 31110-RWK-003 Ремень генератора
Замена производителем устаревшего артикула
Honda 04301-RNA-305 Ремень зубчатый
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Gates 7PK2060 Ремень поликлиновый
SKF VKMV 7PK2061 Ремень поликлиновый

---------- Сообщение добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:15 ----------

Дай Vin я тебе по жапан катс пробью если региться сам не хочешь, но лучше зарегься сам =) там поиск удобный

В Japancats я так понимаю, что под номером 6 это натяжитель, а под девятым просто ролик?

Вроде так =)
Ролик этот и есть шкив с подшипником вроде.
Если натянуть ключом поз.6 (там есть головка под ключ) то брякающий звук дизеля пропадает.
Ток мне не ясно, что именно менять надо - ролик или натяжитель этот? Может там просто подтянуть сам натяжитель можно? Если подшипник шкива цел да и сам шкив цел, че там еще может сломаться? По рисунку жапан катс плохо видно, думаю там еще че нить типо поджимающей пружины должно быть нет?

привет похожая ситуация. можно заменить ролик самому? и как это все проделывается? можно поподробней... а можно ли как нибудь смазать ролик? он разборный?

У меня на авто гарантия кончилась и мне в столе заказов сказали,что отдельно ролик нельзя заказать только в сборе с натяжителем,поэтому пришлось снять натижитель,уже на снятом откручивать ролик,выпресовывать подшипник,когда снял, обмерил,помчал заказывать,НО такого размера нет в природе,это специфический только для сивки,мне так сказали,поэтому пришлось ставить маленько уже,но настоящий японский,да и уже он был по-моему на 1.5 мм.,запресовал,собрал-все в норме уже почти год.Так же была проблема с обводным роликом,тут сложнее, перепрессовать не получилось так как он из какого-то пластика,заказал оригинал,заменил,как то так

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:24 ----------


R18A1 звук только на малых оборотах, при езде он пропадает. и при переключение с N на D. но звук точно от туда

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:05 ----------

по ссылке не переходит просит логин и пароль

может ерунду скажу,но по симптомам похоже на подшипник муфты компрессора,сними правый подкрылок,заведи и слушай-так наверняка

может ерунду скажу,но по симптомам похоже на подшипник муфты компрессора,сними правый подкрылок,заведи и слушай-так наверняка[/QUOTE]

попробую конечно, но вибрация и звук идет именно от натяжителя сверху. и когда натяжитель прижимаешь к двигателю звук пропадает

привет на хорошо прогретом двигателе порой слышны металические постукивания как будто дизель. по звукам это все исходит от ролика натяжителя. как туда пролезть непонимаю? неужели под машиной и снимать колесо? и к чему могут привести последствия если неустранить "это постукивание"? спасибо

а у меня наоборот на холодную сильнее шумит, как мне объяснили самому там лазить не стоит((( лучше в сервис

Борька, на фотке по твоей ссылке хорошо видно и производителя и маркировку ремня и схему установки

привет на хорошо прогретом двигателе порой слышны металические постукивания как будто дизель. по звукам это все исходит от ролика натяжителя. как туда пролезть непонимаю? неужели под машиной и снимать колесо? и к чему могут привести последствия если неустранить "это постукивание"? спасибо

Можно конечно и не снимать колесо и подкрылок,нужен просто хороший инструмент и тонкие длинные руки,но все ровно когда будешь ремень одевать,я считаю,что без колеса гораздо удобнее,тем более его снять не так уж и много труда.А про последствия,конечно не заклинит,но просто со временем шум будет все громче и громче

а чтобы снять ролик натяжителя обязательно снимать ремень?

а чтобы снять ролик натяжителя обязательно снимать ремень?

Однозначно!

а на ремне нет никакой метки как его ставить? и направления его врашения?

а на ремне нет никакой метки как его ставить? и направления его врашения?

Неа,просто если нет книги,когда будешь снимать ремень засеки как он стоит или схему нарисуй!

так какой ремень подошел в результате?

всем привет. может кто дать дельный совет как лучше всего подобратся к ролику натяжителя ремня (есть небольшие постукивания в нем) и как если его снимать -ролик в которую сторону откручивать? какие нужны специальные инструменты для этого. заранее благодарен.

Женя , я сам не снимал , но вот из сервис мануала (это как снять натяжитель , но не ролик) : http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022205KDRT00.HTML (открывай Internet Explorerом , что-бы видеть картинки ).

Есть ещё картинка из "Honda EPC"

ну вот 2060 как раз и не подошел
Схема запасовки приводного ремня, приведенная на фото и в некоторых инструкциях по обслуживанию не применяется у твоей машинки. Должна быть вот такая запасовка (красными крестиками зачёркнуто, то чего не нужно делать; зелеными чернилами - вариант для применения ремня L=2060 мм):



http://s51.radikal.ru/i131/1109/9a/0178885a9a4a.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:05 ----------

Сегодня, почистил поликлиновый ремень со стороны этих самых клиньев (7 выступов и 6 впадин) и обратил внимание на запасовку (см. тут же). Некоторые, попавшие на него песчинки, прилипли и вдавились в резину во впадинах ремня (более 50 шт). Выковыривал "гаражным" ножом (небольшой, с острым концом). Удивило, что они слабо, но прилипают к магниту. По видимому частицы металла с роликов переносятся на песчинки (они при этом имеют металлический блеск с одной стороны). Ремень от песчинок получил незначительные механические повреждения.

у меня была проблема со звуком. оказалось что ролик натяжителя крякнул. на эксисте продается только в сборе с натяжителем. сам ролик с натяжителя легко снимается,там типа "звездочки" болт. на ролике легко перепрессовывается подшипник(как мне потом сказали,после замены)) если есть гараж у друзей с подъемником или можно машину оставить у них на какое-то время,чтоб подшипник найти и запрессовать-тка надо делать. сам натяжитель стоит около 3тыр вроде.. после замены шум пропал

у меня была проблема со звуком. оказалось что ролик натяжителя крякнул. на эксисте продается только в сборе с натяжителем. сам ролик с натяжителя легко снимается,там типа "звездочки" болт. на ролике легко перепрессовывается подшипник(как мне потом сказали,после замены)) если есть гараж у друзей с подъемником или можно машину оставить у них на какое-то время,чтоб подшипник найти и запрессовать-тка надо делать. сам натяжитель стоит около 3тыр вроде.. после замены шум пропал

а если снять ролик и смазать шум непройдет?

Хоть эти подшипники и не подлежат смазке, но попробывать поизголяться, пытаясь смазать его можно.
Вопросы в тему "Шум шум шум!!!HELP!!! (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3712107&postcount=60)"

у меня был такой люфт-что мама не горюй! и смазка не помогла бы. и потом, в твоем случае смазкой тоже не отделаться "я так думаю"(с) если и поможет-то ненадолго, потом опять повторять ту же процедуру снять-поставить. проще подшипник поменять и забыть. да и не дорого он стоит..

подшипник поменять
Дайте инфу по приобретению подшипника. Оригинального или аналога.

Всем привет,мучаюсь той же проблемой,появился шум-поменял все ролики и тот который с гидронатяжителем,ставил оригинал,хотя полно болле дешевых аналогов.Шум пропал а через 3000 т.км. опять появился,вот думаю может ремень растянулся или что-то в этом роде,хочу поменять а найти не могу)))Машина японской сборки,каталог выдает 2 вида ремней-один длиннее чем у меня,другой короче,у моего длинна примерно 182см,продавцы только пожимают плечами)))никто не может подсказать длинну всех видов ремней которые бывают на сивках?Еще интересно про 2 способа установки ремня,у меня стоит как на картинке без исправлений,а у кого-нибудь стоит по-другому?кстати интересно что при обоих этих способах выходит что все шкивы крутятся по часовой стрелке,а помпа-против...мне просто всегда казалось что на любом двигателе все шкивы крутятся в одну сторону...

поменял все ролики и тот который с гидронатяжителем,ставил оригинал,хотя полно болле дешевых аналогов.
Напиши артикулы роликов которые ты установил.


а у кого-нибудь стоит по-другому?
У меня "по другому" (по зеленому исправлению).

выход один подойти к новому сивику и списать маркировку(у меня как зеленый стоит)

...Машина японской сборки,каталог выдает 2 вида ремней-один длиннее чем у меня,другой короче,у моего длинна примерно 182см,продавцы только пожимают плечами)))...

А что , разве по VIN номеру предлагают два разных ремня ? Вот , по моему ВИНу - один номер , поз.1 . Скинь мне свой ВИН , посмотрю .

без вина 2 дает, только длина одинаковая конкретно на фото двс ремень 31110-RNA-003

вот вин-JHMFD16206S203472,когда ищешь по вину выдает что один ремень с кондеем а другой без,но ведь 8 цивиков без кондея вообще нету наверное...А артикул на ролики не знаю,но оба были в оригинальной упаковке,да и на них самих маркировка хонда...наверное надо ставить длинный ремень по "зеленой" схеме,у меня в мануале просто ничего про это не написано,ну или искать новый цивик с непотертым ремнем и списывать маркировку))

фишка в том что и по зеленой и как на фото длинна одинаковая 2060, и на новом так же, бред какой то

weer, если наш (2060 мм) приводной ремень запасовать по схеме фото, то его натяжитель не натягивает и он болтается (излишек > 100 мм). Поэтому возможен только зеленый вариант.

Артикул натяжного ролика есть в каталоге http://www.japancats.ru/. ( КРЕПЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА / НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ, 9 PULLEY COMP., 31190-RNA-003). А вот по холостому ролику (который стоит вместо приводного шкива ГУРа) у меня артикула нет. Знаю, что называется он >PF-G40< с подшипником KOYO JAPAN 6203 RRSX. Вот такие размеры подшипника:


http://www.bergab.ru/price/img/101/1050010203.gif


Сообщите артикул холостого ролика.
Его нужно, наверное, искать в ВИНах Сивиков с ГУРом?

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:08 ----------

По натяжному ролику есть еще такая инфа:

INA
FRANCE
F 551449/01 2300
X09
А его подщипник -

051-177-005/396
8814


Возможно есть ошибка, так как ничего под эти данные не бьется.

у меня неправильная машина какая-то наверное))))наверно к официалам поеду,пусть они голову поломают))огромное всем спасибо за помощь)

maksik, по твоему ВИН выдало аж четыре номера (!) . Если я правильно понял , два номера - ремни для авто без кондиционера , и два - для авто с климатом .И ни один из них не совпадает с номером ремня на мой турецкий машин .))
31110-RSA-G01
31110-RSA-G02
04301-RNA-305
04301-RNA-306
Причём первые два - это ремни (BELT) , а последние - (BELT KIT ) какой-то набор (комплект) , в который входит ремень (возможно с роликом(ми) (?) ) и они дороже почти в два раза .


Смотрел в Honda EPC v.18.00

Напротив четвёртого номера в каталоге есть смайлик , если кликнуть по нему вылезает табличка :

Во-во и тоже самое мне говорят продавцы)))так что надо брать все и по очереди пробовать,какой-нибудь да подойдет)))

maksik, японцы над тобой пошутили ,зло пошутили :diablo . Думаю , действительно лучше обратиться к дилеру , если и привезут не то , то это их косяк . Отпишись потом как и что... , мне самому интересно стало . И конечно удачи тебе !

Оригинальный ремень компрессора кондиционера для автомобилей Honda Civic 2006-2009 (31110-RWK-003).

Взаимозаменяемые детали:
04301-RNA-305 (04301RNA305)
31110-RNA-003 (31110RNA003)
31110-RNA-004 (31110RNA004)
31110-RWK-004 (31110RWK004)
04301-RNA-306 (04301RNA306)

Дайте инфу по приобретению подшипника. Оригинального или аналога.

только сегодня увидел твое сообщение.. посмотрю какой у меня подшипник на родном натяжителе стоит. и фото выложу.

выкладываю фотки самого ролика. на подшипнике есть какие-то маркировки

...на подшипнике есть какие-то маркировки

Не сходится маркеровка подшипника натяжного блока с моими данными приведенными в пост № 47.
-----------------------------------------------------------
И всё же, кто знает артикул обводного блока (не путать с натяжным)?




____________________________________________________


- Блок (механика) — простой механизм: колесо с жёлобом (или несколькими желобами) по окружности или гладкое, вращающееся вокруг своей оси.
- Шкив — фрикционное колесо с ободом или канавкой по окружности, которое передаёт движение приводному ремню или канату.
- В отличие от блока, шкив передаёт усилие с оси на ремень (либо с ремня на ось); блок же вращается на оси свободно и обеспечивает исключительно изменение направления движения ремня или каната.
- На нашем авто приводной ремень запасован на 2 блока (отводной, натяжной) и 4 шкива это коленвал (ведущий) и генератор, помпа, компрессор (ведомые).

Всем привет,мучаюсь той же проблемой,появился шум-поменял все ролики и тот который с гидронатяжителем,ставил оригинал,хотя полно болле дешевых аналогов.Шум пропал а через 3000 т.км. опять появился,вот думаю может ремень растянулся или что-то в этом роде,хочу поменять а найти не могу)))Машина японской сборки,каталог выдает 2 вида ремней-один длиннее чем у меня,другой короче,у моего длинна примерно 182см,продавцы только пожимают плечами)))никто не может подсказать длинну всех видов ремней которые бывают на сивках?Еще интересно про 2 способа установки ремня,у меня стоит как на картинке без исправлений,а у кого-нибудь стоит по-другому?кстати интересно что при обоих этих способах выходит что все шкивы крутятся по часовой стрелке,а помпа-против...мне просто всегда казалось что на любом двигателе все шкивы крутятся в одну сторону...
вот и у меня 182см примерно. в итоге поменял ремень и натяжитель все звуки исчезли)))

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:48 ----------

ремень тупо подбирал под размер на кунцевском рынке. в итоге нашел 7рк1867. т.е 186 см 7 ручейков

На ТО105 нашли не значительные трещины на приводном ремне, однако на следующем ТО рекомендовали поменять, по вину бьется 31110-RWK-003 стоит 1000 - 1200 р, в экзисте есть замена устаревшего номера 04301-RNA-305 но цена в районе 3х тысяч:o Может кто в курсе от чего разница в цене? Думаю заказать этот 31110-RWK-003.

лучше заказывать то что положено

можно дешевле http://www.japarts.ru/?id=price;action=search;original_id=7PK2060;cross=1;

можно дешевле http://www.japarts.ru/?id=price;action=search;original_id=7PK2060;cross=1;

Есть опыт использования Gates?

Экзист предлагает 5 аналогов
http://exist.ru/price.aspx?pcode=31110-RWK-003

проблем не было

У меня турецкий цивик 08 года, вчера поставили ремень SKF артикул VKMV 7PK2061 (около 1200 рублей стоит) встал нормально, осталось с роликами разобраться.
Если я правильно всё понял, то:
1. Натяжной ролик идёт только в сборе с натяжным устройством, стоит 5000 рублей и звучит так: "Устройство натяжное" артикул 31170-RWK-005;
2. Холостой ролик (тот из которого подшипник достать практически невозможно) стоит 1500 рублей, называется так: "Ролик натяжителя ремня генератора" артикул 31190-RNA-003.

Если надо менять пункт 1, то можно попробовать ограничиться заменой подшипника (подшипник 6203), он во-первых будет уже чем родной, а во-вторых надо смотреть чтобы он был с пыльниками чтобы туда ерунда всякая не попадала,я например заказал подшипник за 100р. "Подшипник генератора" SKF артикул 6203 , он оказался без пыльников.
Если надо менять пункт 2, то надо покупать его, т.к. выковырять подшипник маловероятно.

Я с тобой не согласен в части твоих личных пояснений к артикулам:

1) "Устройство натяжное" артикул 31170-RWK-005 и
2) "Ролик натяжителя ремня генератора" артикул 31190-RNA-003.
Названия говорят сами за себя:
1) - это натяжитель в сбре (на картинке поз. 6 - TENSIONER ASSY);
2) - это собственно сам ролик от натяжителя (на картинке поз. 9 PULLEY COMP), но не холостой ролик как ты предположил.
Об этом написано в посте №47. Вот картинка из каталога, которую все время приводят:


http://s017.radikal.ru/i440/1110/04/62e6ac4ae94f.png (http://www.radikal.ru)

Артикул холостого ролика (который является обводным, взамен шкава насоса гидроусилителя руля), мне бы хотелось узнать.

Натяжитель в сборе (поз.6) - к нему нет отдельного ролика, на схеме видно что ролик на нём уже есть и крепится этот "натяжитель в сборе" болтами поз 12 и 23, а "ролик натяжителя ремня генератора" (поз.9) крепится болтом (поз.14) к кронштейну (поз.7) и не является роликом от "натяжителя в сборе".
Может я неправильно понял что вы имеете ввиду "холостого ролика", но на вашей картинке в сообщении №34 ролик (поз 9.) - крайний левый, а "натяжитель в сборе" (поз. 6) расположен правее - над шкивом коленвала.

Ondreiko, согласен с приведенными тобой пояснениями.
Для себя теперь считаю вопрос об артикулах натяжного и холостого роликов исчерпаным.

зазвенело со стороны приводного ремня, походу паразитный ролик, пробег 55ткм

weer, просьба - отпишись когда удастся устранить "звон со стороны приводного ремня".
С некоторого времени меня интересует эта тема.

что обнаружил 2010 года этот ролик-31190RL2G01
а в 2007-31190-RNA-003, 2008 мог стоять и тот и другой....

SR1, Артемон
подскажите какой размер то этого подшипника???? по рисунку ничего не понял

SR1, Артемон
подскажите какой размер то этого подшипника???? по рисунку ничего не понял
Какого подшипника? Уточни вопрос.

у меня звон пропал, так что точно определить не получилось

Как говорится и за эту инфу спасибо (просьба удовлетворена). Пропал звон - вполне возможно.

придется менять то что подозреваю.....+ремень, думаю подобрать ролик от ниссана они без проблемные...

ролика натяжителя приводного ремня

Вчера поменял натяжитель в сборе. Причина: на прогретом двигателе в районе генератора, помпы охлаждения металлический скрип, натяжитель заметно дрожит. Брал оригинал 31170-RWK-025, в коробке оказался INA F-551449.01-3300. Снятый натяжитель так же INA. Неисправен сам механизм натяжителя.

робят вы хоть отписывайтесь сколь у вас пробега при замене...чтоб знать когда ждать подляну...у меня 99 тыщ все ок+

2007 год выпуска, 143 000 км пробег.

Как уже говорили что можно поменять подшипник но там не все так просто, ролик снимается звездочкой (ключ Т50 не больше не меньше а то сорвете), но пока не снимешь сам натяжитель, ролик не снять (если руки не супер маленькие и супер гибкие ключи). Но чтобы снять натяжитель надо снять шкив помпы, потом натяжитель с роликом, и чтобы снять ролик натяжитель вытаскивать не обязательно там можно подобраться, а если хотите вытащить натяжитель, тогда придеться снять гену он на 2 болтах. Подшипник там стоит хитрый внутренний диам 17, внешний 40 и ширина 14мм, такой подшипник большая редкость, а 6203 он на 2мм уже те 17х40х12 соответственно там другая нагрузка. Есть вариант поставить подшипник 62203 с размерами 17х40х16 он туда встанет и будет даже надежнее.

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:22 ----------

Только не экономьте на подшипнике. Берите хорошие, цена в среднем будет выше на 100р.

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------

И вот что еще, у меня там теперь SKF 6203 2RS1 италия цена 215 руб, работа самостоятельная, посмотрю как себя поведет в деле потом отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------

Пробег 87 000

Прочитал, так и не понял какой ремень мне надо покупать, сегодня хотел поменять ремень сняли а купленный мною заранее ремень не подошел (короче наполовину). Парни выручайте с номером ремня, машина 2007 года, японец

Прочитал, так и не понял какой ремень мне надо покупать, сегодня хотел поменять ремень сняли а купленный мною заранее ремень не подошел (короче наполовину). Парни выручайте с номером ремня, машина 2007 года, японец

По вину японца 2007 бьется тот же номер, что и на турка 2008 - 31110-RWK-003

Спасибо. обломно будет если я его закажу и куплю опять окажется не подходящим(

Как уже говорили что можно поменять подшипник но там не все так просто, ролик снимается звездочкой (ключ Т50 не больше не меньше а то сорвете), но пока не снимешь сам натяжитель, ролик не снять (если руки не супер маленькие и супер гибкие ключи). Но чтобы снять натяжитель надо снять шкив помпы, потом натяжитель с роликом, и чтобы снять ролик натяжитель вытаскивать не обязательно там можно подобраться, а если хотите вытащить натяжитель, тогда придеться снять гену он на 2 болтах. Подшипник там стоит хитрый внутренний диам 17, внешний 40 и ширина 14мм, такой подшипник большая редкость, а 6203 он на 2мм уже те 17х40х12 соответственно там другая нагрузка. Есть вариант поставить подшипник 62203 с размерами 17х40х16 он туда встанет и будет даже надежнее.

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:22 ----------

Только не экономьте на подшипнике. Берите хорошие, цена в среднем будет выше на 100р.

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------

И вот что еще, у меня там теперь SKF 6203 2RS1 италия цена 215 руб, работа самостоятельная, посмотрю как себя поведет в деле потом отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------

Пробег 87 000
~Irishka~ http://www.civic-club.ru/forum/images/misc/menu_open.gif
Участник
http://www.civic-club.ru/forum/customavatars/avatar30713_1.gif (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=30713)


и это всё написала девушка?????????????????????????????????????? :)

http://www.civic-club.ru/forum/customprofilepics/profilepic30713_1.gif... работа самостоятельная


и это всё написала девушка?
Удивлен не меньше тебя! Она пишет, что якобы делала самостоятельно (смотри цитату выше).
Здесь ранее я писал, что снимал обводные ролики (натяжитель не снимал), но не стал указывать какие именно использовал ключи. Посчитал, что никто этим сам не занимается, никому такая инфа не нужна. Работа эта специфическая и в Сивик мануале ничего о ключах не пишут.

Не-е-е. Я не верю Иришке!

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:59 ----------

А, кстати, где же она, редкая гостья на форуме?
Скорее все это написано её близким другом.

ну судя по сообщениям всяким...парень часто сидит под её ником :) либо болезнь либо мания :))))))

Все нормально! Пишу не я а мой парень, тк забыл свои данные от аккаунта!!!

Все нормально! Пишу не я а мой парень ...
Я не против. Ваше сообщение от 29.11.2011 - информативное.

сегодня заказал ремешок оригинал за 1200 митсубоши),,,а то диллеры вместе с ремнем и работой просют 4 с копеечкой...типа скидон вам аж 33%

поменял ремень начал брякать натяжитель...седня еду к другим попробую ремень перекинуть как в мануале

вовремя замененый ремень бережет натяжитель...
может от бмв гидронатяжитель подходит http://febi-parts.com/vehicle.php?r_manufacturer=030 раздел двигатель 10 страница
или от тойоты http://avtoopt.com/catalog/roliki_natyazhiteli_cepi_i_remnya_grmm/gidronatyazhitel_remnya_grm_t_1az_2az_07-_16601-28050_toyota_yaponiyaa

Гремит натяжитель уже месяц где-то((((( Когда машина прогрета, то брякает только при трогании с места. На холодную, когда включаешь R или D, то гремит просто пипец как(((( В экзисте он стоит 4800, у диллера 7800 и 1300 за замену. Диллер даёт год гарантии на него, вот думаю где поменять лучше?? А то я тут где-то читал, что люди меняли его и через 1500км он опять греметь начинал...

http://emexonline.com:3000/megapart.ae/SearchPart.aspx?DetailNum=31170RWK025 здесь дешевле с ремнем меняй, а то проблемы будут

weer,
Ух-ты))) 89 долларов всего, а за пересылку они сколько возьмут?? Покупал что-нить тут??

нет не брал пока что ничего, эта цена +25% для тебя будет
есть заменители:http://avto.pro/catalog/honda/civic/zapchasti-26420/210-49616-11/#68507149

Заснял на телефон звук (типа постукивания), похожий на крякнутый подшипник http://youtu.be/3HzsoWj2FCg (прикладывал сухую палку к телефону... типа- фонендоскоп :) ) ... Поначалу думал, что подшипник генератора и всё больше предполагаю, что всё-таки - натяжителя.. ОНО ?.. и ещё, по меткам (на фото) ремень натянут в таком положении - нормально ли? в мануале как-то не ясно написано....

НОРМАЛЬНЫЙ НАТЯГ У МЕНЯ НОВЫЙ РЕМЕНЬ ТАК ЖЕ...жду натяжитель INA,ролик обводной-оригинал-суббота понедельник должно быть

Блин, я ваще ахреневаю((((( Моей машине 3,5года, 55000км, гидронатяжитель гремит как падла.... Как такое может быть на "Хонде"??? Говнотаз какой-то...
P.S. Всех влюбленных и любящих и любимых с праздником святого ВАЛЕНТИНА!!!!!!!!!!

Lesch48, да нормальная тачка..... за 4-ре года... я считаю, как положено нужно сменить некоторые узлы... я доволен.... В любой другой найдёшь такие же изЪяны... почитай на форумах..... или покупай Бэнтли

видимо у них дохнут запчасти не от пробега а от времени у меня тож 3,5

ЭДИК 1976, ты топливник глянул?

а у меня этой хрени в нем нет...это ж вроде бензонасос

это регулятор давления... ты запамятовал... без него никак.

итак закончилаь моя эпопея с приводным ремнем...нервов то фактически не потрачено...а вот денег...ээх итак
автодок-
-натяжитель INA италия(кстати на моем турецком элегансе стоял именно он)-3400денег
-ролик обводной-1300-хонда(старый можно было не менять-в идеале!!!)
болты оригиналь-3штуки разные(сервисмены сказали лучше взять,как и обводной)-370рублеф
приводной ремень BANDO-1200руб оригинал хонда
приводной ремень тайланд(сервис по японкам-3600)
работы по замене ремня диллер 630руб
повторные работы по выявлению стука(работа после диллера,тот же японский сервис ) 900 руб,плюсом мойка с пеной-(не просто облив)
и замена роликов ,натяжителя и работы по ремню 1310 вроде как
итого
итого 12710...нихренассе экономия)
ТЕПЕРЬ ПО СУЩУСТВУ из-за чего началась вся эта хрень...подошла сотка, на родном ремне,ездил и в ус не дул-но сервисмены да и знакомые говорили ремешок мол в трещинках менять бы надо,сказано-сделано,заказываю в АВТОДОКЕ(контору не виню)оригинальный ремень BANDO даж в хондовской упаковке -еду к диллеру,там оказалось чутка дешевле чем в знакомом мне сервисе...меняю ремень уже к середине дня в салон авто начало тянуть какойто хренью(типа жженой резины,выхлопа и пота)-ремень менял утром
ну а к вечеру на холостых началось побрякивание(диллеры уверяли-ролики у вас в поряде)мож скорей всего так оно и было...так как до замены все фурчало как с новья,но поскольку появилось бряканье- появилось и недоверие к диллеру(мож и накосячили чего)визуально дергался натяжитель
уехал в знакомый сервис там приговорили натяжитель...так как было все очевидно-показали люфт в самом креплении гидроцилиндра,там где сайлентблок...попутно сказали прикупить болты ну и обводной ролик, сегодня приходит товар ,я естественно рву когти в сервис...попутно прошу сервисменов глянуть и сам ремень...тут меня как удар по яйцам сразила неприятная весть-РЕМЕНЬ КОТОРЫЙ ОТХОДИЛ МАКСИМУМ ДВЕ НЕДЕЛИ-говенной фирмы БАНДО-лопнул аж в трех местах...ДУМАЮ И ТУТ МЕНЯ ОБУЛИ...принесли ремень показали...трещины были аж до верхней оплетки,думаю мож спецом подрезали чтоб я у них купил...беру режик подрезаю сам на другой трещинке-такой фокус не прокатил(по срезу ремень не дал трещины)-вывод 100% разрыв
доп сведения ...ремень БАНДО ТОЛЩЕ ТОГО ЧТО СТОЯЛ НА АВТО И ТОЛЩЕ УСТАНОВЛЕННОГО СЕРВИСОМ...И СКОРЕЕ ВСЕГО ИЗ-ЗА ЭТОЙ ХРЕНИ СДОХ САМ НАТЯЖИТЕЛЬ,ИБО ДО ЗАМЕНЫ ГИДРОЦИЛИНДР БЫЛ СУХЕНЬКИЙ И ЕГО НЕ БИЛО

не знаю прислушаетесь ли вы к моему совету но ремень данной фирмы я бы не рекомендовал
взял ремень у сервисменов-на него хоть есть гарантия..и даже при маленькой трещинке до 10тыщ пробега я уверенно его сменю задарма
вот такая фигня произошла с моим авто(напомню,что за время присутствия ремня БАНДО на моем авто от него несло фиговым ароматом который я описал выше) и естественно эту воньку тянуло в салон

ЭДИК 1976,
А в этом сервисе тебе какой конторы ремень продали?

на нем написано тайланд) один шильд позырил ну и номер
04301-RNA-306

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:39 ----------

если подойдет шильд погляжу внимательнее
кстати тоже самый БАНДО установлен на здешних фотках движка в разрезе...только там длинна другая,у меня был длиньше и запасован естественно правильно

BANDO
виной всему BANDO. Только вот непонятно почему ремень отказался работать. Может он из модификаций которые не допускают огибания роликов одновременно наружной и внутренней стороной (если можно так выразится).

Схема запасовки приводного ремня, приведенная на фото и в некоторых инструкциях по обслуживанию не применяется у твоей машинки. Должна быть вот такая запасовка (красными крестиками зачёркнуто, то чего не нужно делать; зелеными чернилами - вариант для применения ремня L=2060 мм):



http://s51.radikal.ru/i131/1109/9a/0178885a9a4a.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:05 ----------

Сегодня, почистил поликлиновый ремень со стороны этих самых клиньев (7 выступов и 6 впадин) и обратил внимание на запасовку (см. тут же). Некоторые, попавшие на него песчинки, прилипли и вдавились в резину во впадинах ремня (более 50 шт). Выковыривал "гаражным" ножом (небольшой, с острым концом). Удивило, что они слабо, но прилипают к магниту. По видимому частицы металла с роликов переносятся на песчинки (они при этом имеют металлический блеск с одной стороны). Ремень от песчинок получил незначительные механические повреждения.

у меня было так как показано зеленым

---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:43 ----------

кстати на это й фотке тоже бандо...и все ролики как натяжителя и обводной в идеале)...разбило сайлент гидроцилиндра как я уже говорил и естественно давить начало мазут с последнего...зато сейчас шуршит как часики)

А сейчас как стало? Как на фото, без зеленого?

SR1,
выложи фото двигла покрупнее там маркировка на нем 18...

---------- Сообщение добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:51 ----------


А сейчас как стало? Как на фото, без зеленого?

четась забыл на радостях вроде как с зеленым

У тебя на часах 1-50, а у меня 21-50! Ни Х себе.

скорее всего так и есть

У меня "зеленій вариант". Почти у всех - зеленый.

У тебя на часах 1-50, а у меня 21-50! Ни Х себе.

дык я филин уф уф...хотя вставать в пол восьмого

---------- Сообщение добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:55 ----------


У меня "зеленій вариант". Почти у всех - зеленый.

тот что на движке тот для короткого ремня...для длинного зеленый вариант-ты это и сам знаешь.вот почему ремень вонял?? и он реально был толще мм на 2

Да понял, что у тебя по всем нормам уже "отбой". А ты в форуме.

Я ЕЩЕ В СЕТКУ ПАРТЕЙКУ МОЧКАНУ код3) ЧТОБ СПАЛОСЬ ЛУЧШЕ

вот почему ремень вонял?? и он реально был толще мм на 2
Ремень грелся. Причин две:

- трение из за несовпадения профиля;
- нагрев от недопустимой деформации. Это более вероятная причина - не может толстый ремень с многослойным кордом гнуться в и в одну и в другую сторону при работе.

ктож знал что он будет толстый-поезжу пару дней отпишусь ,что да как,сейчас хоть тарахтенья дизельного нет...ну и про натяжитель ты понял что INA-по сути наш оригинал

ЧТОБ СПАЛОСЬ ЛУЧШЕ
Как знаешь.


Я гляну сейчас док-ты по работе, чтоб к утру инфа по полочкам в башке разложилась и отбой.

удачного тебе) выхожу)

INA-по сути наш оригинал
понял

а на турках получается у всех INA стоит?

maksik,
получается что так-у меня элеганс

А если ни чего не трещит и не гремит,можно только ремень поменять,или ролик с натяжителем все таки тоже надо?

на свое усмотрение

У меня японец и там тоже ina

выходит что не все под брендом хонда-оригинал и ставится на авто

У меня японец и там тоже ina
а у меня на японке хонда стоял...но теперь как у всех ina)))

ЭДИК 1976, Ремень Bando под каким номером шел?

блин дайка вспомнить...седня после 23х часов точно отпишусь...но вроде ПОСЛЕДНИЕЕ БЫЛИ 003

а у меня на японке хонда стоял...но теперь как у всех ina)))
ХЗ его точно никто никогда не менял, т.к. я единственный владелец этого авто, там вообще весь механизм сборная солянка :) там производителей куча разных :) там и французы поучаствовали, и словаки :)

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------

одного не понятно почему отдельно пружинный механизм не продается, который и нае****ся

...одного не понятно почему отдельно пружинный механизм не продается, который и нае****ся
Аналогичная ситуация: отдельно не продается кронштейн крепления наружного бокового зеркала заднего вида. И если ломается этот кронштейн (зеркало висит на проводках), то приходится покупать зеркало в сборе.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:06 ----------

Что очень не дёшево.

Читал, читал, так и не понял, какой ремень брать из расчета, что установлен он также, как и на фото, т.е. не по зеленым черточкам.
Спасибо!

day-by-day,
только не бандо)

day-by-day,
только не бандо)

Померял штангетом родной и купленный Bando 31110RWK003, оба 5 мм в толщину.

а парт?

Илья Сергеевич,
хер знает ЖУК видел мое бандо)-был в шоке-оригинал
замерять не могу ибо выбросил
номер был как у тебя

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:52 ----------

трещины на ентой банде появились аж на 2й день эксплуатации,сейчас все чики пуки-стоит с ЯПОНСКОГО СЕРВИСА...здороговато мля зато с гарантией

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:54 ----------

Илья Сергеевич,
ты бандо установил или нет?

Илья Сергеевич,
хер знает ЖУК видел мое бандо)-был в шоке-оригинал
замерять не могу ибо выбросил
номер был как у тебя

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:52 ----------

трещины на ентой банде появились аж на 2й день эксплуатации,сейчас все чики пуки-стоит с ЯПОНСКОГО СЕРВИСА...здороговато мля зато с гарантией

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:54 ----------

Илья Сергеевич,
ты бандо установил или нет?

В апреле-мае хочу ставить. Что с ним визуально было не так? Хочу перед тем как ставить, сравнить оба ремня у себя.

а хер знает что с ним не так было-на ощупь бы сказал) ,а по сути начал трескаться и после когда сняли был лопнут в трех местах,можно пересечься-заодно и пружины покажешь)))
надеюсь читал мой отзыв по выше...

а хер знает что с ним не так было-на ощупь бы сказал) ,а по сути начал трескаться и после когда сняли был лопнут в трех местах,можно пересечься-заодно и пружины покажешь)))
надеюсь читал мой отзыв по выше...

Читал, лучше бы не читал;D

Илья Сергеевич,
зато честно как на духу...ЖУК тому свидетель...кстати от ремешка еще шла нехилая такая вонь)-ща все ок

Натяжитель в сборе (поз.6) - к нему нет отдельного ролика, на схеме видно что ролик на нём уже есть и крепится этот "натяжитель в сборе" болтами поз 12 и 23, а "ролик натяжителя ремня генератора" (поз.9) крепится болтом (поз.14) к кронштейну (поз.7) и не является роликом от "натяжителя в сборе".
Может я неправильно понял что вы имеете ввиду "холостого ролика", но на вашей картинке в сообщении №34 ролик (поз 9.) - крайний левый, а "натяжитель в сборе" (поз. 6) расположен правее - над шкивом коленвала.

У меня шум идет отсюда (см.рисунок).
Необходимо менять натяжитель полностью (поз.6) или же только поз.9?

оригинал натяжитель ремня на exe
Honda 31170-RWK-025 Tensioner assy auto 4 343,88р

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Ina 534 0316 10 Натяжитель ремня 3 253,55р


-----------------------------------------------------------------------
Honda 31110-RWK-003 Ремень генератора 2 038,28р

Замена производителем устаревшего артикула
Honda 04301-RNA-305 Belt kit (bando) 2 038,28р.
Honda 04301-RNA-306 Ремень поликлиновой 2 005,29р.
Honda 04301-RNA-306 Ремень поликлиновой 2 005,29р.

здесь приятней цены
http://online.steeds.ru/auto/search/31170-RWK-025/

здесь приятней цены
http://online.steeds.ru/auto/search/31170-RWK-025/

HONDA 31170RWK025 Устройство натяжное в сборе с роликом
он разве с роликом идет????

да в сборе с роликом, фото в теме, деталь под №6

здесь приятней цены
чем они приятней то? дешевле на 200р? ты как раз эти 200р потратишь либо на доставку либо на бензин чтоб доехать до них.
экзист почти всегда рядом т.к. куча магазинов и почти все рядом, можно приехать забрать, либо заказать бесплатную доставку.

кому как

да в сборе с роликом, фото в теме, деталь под №6
я не вижу что он в сборе. когда деталь в сборе на схеме это обведено в единый блок, тут же каждая деталь под своим номером
http://s017.radikal.ru/i440/1110/04/62e6ac4ae94f.png (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:24 ----------

это как пример под цифрой 1 это все в сборе но можно и по отдельности, если бы ролик был в сборе он должен быть нарисован вместе с натяжителем либо обведен вместе с ним и иметь общую цифру
http://s019.radikal.ru/i608/1203/b1/3d93a1ae7faf.jpg (http://www.radikal.ru)

ролика у нас два, оба видишь на картинке? №9 это обводной

ролика у нас два, оба видишь на картинке? №9 это обводной

а где первый? я думал что 9 это и есть что "идет в комплекте" с натяжителем с твоих слов

короче правильно ли я понимаю что 9 не идет в комплекте с 6 что продается под номером 31170RWK025? и 9 надо по итогу покупать отдельно?

оригинальный натяжитель в сборе с натяжным роликом, 9 отдельно

оригинальный натяжитель в сборе с натяжным роликом, 9 отдельно

ясн спасиб)

блин выложил бы кто фотку этого натяжителя нового что ли)

блин выложил бы кто фотку этого натяжителя нового что ли)

+100500;D

оригинал натяжитель ремня на exe
Honda 31170-RWK-025 Tensioner assy auto 4 343,88р

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Ina 534 0316 10 Натяжитель ремня 3 253,55р


-----------------------------------------------------------------------
Honda 31110-RWK-003 Ремень генератора 2 038,28р

Замена производителем устаревшего артикула
Honda 04301-RNA-305 Belt kit (bando) 2 038,28р.
Honda 04301-RNA-306 Ремень поликлиновой 2 005,29р.
Honda 04301-RNA-306 Ремень поликлиновой 2 005,29р.

прочти что я отписал постами выше про свою замену... что касаемо натяжителя не факт что он у вас стоит японский

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:47 ----------


итак закончилаь моя эпопея с приводным ремнем...нервов то фактически не потрачено...а вот денег...ээх итак
автодок-
-натяжитель INA италия(кстати на моем турецком элегансе стоял именно он)-3400денег
-ролик обводной-1300-хонда(старый можно было не менять-в идеале!!!)
болты оригиналь-3штуки разные(сервисмены сказали лучше взять,как и обводной)-370рублеф
приводной ремень BANDO-1200руб оригинал хонда
приводной ремень тайланд(сервис по японкам-3600)
работы по замене ремня диллер 630руб
повторные работы по выявлению стука(работа после диллера,тот же японский сервис ) 900 руб,плюсом мойка с пеной-(не просто облив)
и замена роликов ,натяжителя и работы по ремню 1310 вроде как
итого
итого 12710...нихренассе экономия)
ТЕПЕРЬ ПО СУЩУСТВУ из-за чего началась вся эта хрень...подошла сотка, на родном ремне,ездил и в ус не дул-но сервисмены да и знакомые говорили ремешок мол в трещинках менять бы надо,сказано-сделано,заказываю в АВТОДОКЕ(контору не виню)оригинальный ремень BANDO даж в хондовской упаковке -еду к диллеру,там оказалось чутка дешевле чем в знакомом мне сервисе...меняю ремень уже к середине дня в салон авто начало тянуть какойто хренью(типа жженой резины,выхлопа и пота)-ремень менял утром
ну а к вечеру на холостых началось побрякивание(диллеры уверяли-ролики у вас в поряде)мож скорей всего так оно и было...так как до замены все фурчало как с новья,но поскольку появилось бряканье- появилось и недоверие к диллеру(мож и накосячили чего)визуально дергался натяжитель
уехал в знакомый сервис там приговорили натяжитель...так как было все очевидно-показали люфт в самом креплении гидроцилиндра,там где сайлентблок...попутно сказали прикупить болты ну и обводной ролик, сегодня приходит товар ,я естественно рву когти в сервис...попутно прошу сервисменов глянуть и сам ремень...тут меня как удар по яйцам сразила неприятная весть-РЕМЕНЬ КОТОРЫЙ ОТХОДИЛ МАКСИМУМ ДВЕ НЕДЕЛИ-говенной фирмы БАНДО-лопнул аж в трех местах...ДУМАЮ И ТУТ МЕНЯ ОБУЛИ...принесли ремень показали...трещины были аж до верхней оплетки,думаю мож спецом подрезали чтоб я у них купил...беру режик подрезаю сам на другой трещинке-такой фокус не прокатил(по срезу ремень не дал трещины)-вывод 100% разрыв
доп сведения ...ремень БАНДО ТОЛЩЕ ТОГО ЧТО СТОЯЛ НА АВТО И ТОЛЩЕ УСТАНОВЛЕННОГО СЕРВИСОМ...И СКОРЕЕ ВСЕГО ИЗ-ЗА ЭТОЙ ХРЕНИ СДОХ САМ НАТЯЖИТЕЛЬ,ИБО ДО ЗАМЕНЫ ГИДРОЦИЛИНДР БЫЛ СУХЕНЬКИЙ И ЕГО НЕ БИЛО

не знаю прислушаетесь ли вы к моему совету но ремень данной фирмы я бы не рекомендовал
взял ремень у сервисменов-на него хоть есть гарантия..и даже при маленькой трещинке до 10тыщ пробега я уверенно его сменю задарма
вот такая фигня произошла с моим авто(напомню,что за время присутствия ремня БАНДО на моем авто от него несло фиговым ароматом который я описал выше) и естественно эту воньку тянуло в салон

встряхну маленько желающих менять потроха

ЭДИК 1976, слушай, а у тебя трещины на внутренней стороне были? по ходу скоро и мне менять, т.к во-первых пробег 95, во-вторых скрипит подшипник (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4171574&postcount=95).

прочти что я отписал постами выше про свою замену... что касаемо натяжителя не факт что он у вас стоит японский
так я и прочитал. просто выписал что мне экзист по вину выдал. а какая разница японский натяжитель или нет?

---------- Сообщение добавлено в 06:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:47 ----------


+100500;D

По ходу вот он я так понял оригинал (хотя упаковка странная, он вроде в коробке продается)
http://i288.photobucket.com/albums/ll162/bucksville/Photo0015.jpg

а вот аналог INA
http://88.191.108.165/images/BMP204/534031610.BMP.JPG

у меня тоже оригинал был и без коробки.(у официалов брал-щас у них скидки,ина некоторые запчасти приемлемая цена)

Получается такая картина:

Еще вопрос: в чем отличие натяжителя ремня 31170-RWK-025 от 31170-RNA-A02 ? Есть опыт эксплуатации Gates (T39110)? Ибо ценник на оригинал не хилый

ЭДИК 1976, слушай, а у тебя трещины на внутренней стороне были? по ходу скоро и мне менять, т.к во-первых пробег 95, во-вторых скрипит подшипник (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4171574&postcount=95).

на старом были с внутряни трещиночки за сотку то пробега) а на бандо ТРЕЩИНОЩИ-за пару дней) тож с внутряни

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:24 ----------


так я и прочитал. просто выписал что мне экзист по вину выдал. а какая разница японский натяжитель или нет?

---------- Сообщение добавлено в 06:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:47 ----------



По ходу вот он я так понял оригинал (хотя упаковка странная, он вроде в коробке продается)
http://i288.photobucket.com/albums/ll162/bucksville/Photo0015.jpg

а вот аналог INA
http://88.191.108.165/images/BMP204/534031610.BMP.JPG
на фотках оба ина...и ина самый наш оригинал)

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:25 ----------

у меня ина был в бело зеленой коробке

на фотках оба ина...и ина самый наш оригинал)

так они вроде по литью разные. как определил что они оба INA) фебест так же выглядит)

Ребят, может кто помнит, с натяжителем сталкивался один из первых)) Вообщем что хочу сказать в тему:
-По поводу оригинала: покупал оригинальный в коробке, запечатан, весь такой п**датый!! Ставили в Аиде. Итог каков? Отходил 10 тысяч, и опять потёк и загремел. Может брак, может ещё что, мне просто не повезло, но факт остаётся фактом.
-Поехал подержать в руках НЕоригинал. Ребят, по сравнению с оригиналом - просто жесткач и материалы и люфтит всё... вообщем пипец.

Если что, Я ЗА ОРИГИНАЛ!

так они вроде по литью разные. как определил что они оба INA) фебест так же выглядит)

на цилиндре ина написано вроде

---------- Сообщение добавлено в 03:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:53 ----------

2boy2,
а какой у тебя оригинал был??? вот у меня стоял оригинал INA-я поставил по счастливой случайности тоже ину...все путем

Блин, я ваще ахреневаю((((( Моей машине 3,5года, 55000км, гидронатяжитель гремит как падла.... Как такое может быть на "Хонде"??? Говнотаз какой-то...
+1 такие же были мысли и при таком же пробеге поменял натяжной и опорный ролики. Желание было поймать хоть одного этого маленького японского узбека и в дупло засунуть эти ролики.)))

---------- Сообщение добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:39 ----------


вовремя замененый ремень бережет натяжитель...
обоснуйте???

не вопрос, при ослабленом ремне колебания самого натяжителя более значительные по амплитуде соответственно более интенсивный износ

не вопрос, при ослабленом ремне колебания самого натяжителя более значительные по амплитуде соответственно более интенсивный износ

это точно,я ставил ina со старым ремнем,не проездил и 10 тыс,замена ремня уже ничего не дала,поэтому пришлось еще раз купить тоже самое+новый ремень,и уже 15тыс никаких проблем..

Вот мой натяжитель. Снял только что с автомобиля - тоже INA.
Обломился сегодня болт крепления натяжителя, половина болта осталась в блоке движка, теперь, блин, мастерскую искать буду, где смогут блок свесить немного и остатки болта выкрутить.
Вот гадаю, почему так случилось. Толи японцы маху дали, когда этот узел конструировали, толи из-за самого гидронатяжителя (он в масле, видно жидкость вытекла, и болтается в месте крепления к корпусу натяжителя).
Пробег 91500, 2007г.в.

Вот мой натяжитель. Снял только что с автомобиля - тоже INA.
Обломился сегодня болт крепления натяжителя, половина болта осталась в блоке движка, теперь, блин, мастерскую искать буду, где смогут блок свесить немного и остатки болта выкрутить.
Вот гадаю, почему так случилось. Толи японцы маху дали, когда этот узел конструировали, толи из-за самого гидронатяжителя (он в масле, видно жидкость вытекла, и болтается в месте крепления к корпусу натяжителя).
Пробег 91500, 2007г.в.

странно,мне казалось что болты только на тазах ломаются..может его уже меняли и болт не до конца вкрутили..это единственное что приходит в голову,там еще место такое что даже рукой хрен подлезешь...

У кого то пробка маслозаливной горловины лопается без причины, у кого то болт/ось крепления натяжителя. Необъяснимо, но факт.

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:31 ----------

Следы затира со шкивом помпы явно заметны.

На сколько там нужен шестигранник для откручивания/закручивания сломавшегося болта? На 8 мм?

этот болт ломается довольно часто

не вопрос, при ослабленом ремне колебания самого натяжителя более значительные по амплитуде соответственно более интенсивный износ
При ослабленном ремне?..... Т.е.? Вообщето этот ролик гребанный с автоматическим натяжителем и регулирует натяжение ремня? Или Вы имели ввиду растянутый ремень заставляет ролик с большей амплитудой работать?


этот болт ломается довольно часто
т.е получается при замене любого ролика и болты надо заказывать и менять на всякий случай?

На сколько там нужен шестигранник для откручивания/закручивания сломавшегося болта? На 8 мм?
Да, на 8 мм.

Если у официалов купить и у них же поменять гарантия будет интересно?

А мне интересно, как остаток болта можно выкрутить? А если я сам сломаю хлипкий болт при попытке смены натяжителя, то авто нужно везти в ремонт на эвакуаторе?

Обломился сегодня болт крепления натяжителя, половина болта осталась в блоке движка, теперь, блин, мастерскую искать буду, где смогут блок свесить немного и остатки болта выкрутить.
У меня сложилось мнение, что на турках все болты перетянуты при сборке. Потому что откручиваются они с усилием гораздо большим чем указано в мануале (моменты затяжки при установке). На форуме описан случай когда владелец не смог открутить ведущий шкив (тот что вращает генератор, помпу и конд-р).

[/COLOR]
А мне интересно, как остаток болта можно выкрутить? А если я сам сломаю хлипкий болт при попытке смены натяжителя, то авто нужно везти в ремонт на эвакуаторе?

Геморно это. Нужно высверливать оставшийся обломок. Высверливают отверстие в обломке, в него вкручивают другой болт поменьше и вместе выкручивают. Возможно при этом нагревают всю конструкцию.

Нужно высверливать ...
Такая операция знакома и понятна. НО ведь там же нет доступа для таких работ! А снятие двигателя, у нас, равносильно разборке авто по деталям!

Такая операция знакома и понятна. НО ведь там же нет доступа для таких работ! А снятие двигателя, у нас, равносильно разборке авто по деталям!

Есть еще вариант травления кислотой, но деталей я не знаю. В любом случае, болт лучше не ломать :)

Кто нибудь читал, что нужно выполнить, чтобы снять двиг-ль?

---------- Сообщение добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:49 ----------

Dactil,
Не ломать? А если болт перетянут. Только что описан случай, когда он сам отломился от перетянутости.

SR1, тогда нужно немного удачи. Можно залить его WD-40 предварительно, может полегче будет.

Dactil,
как там в свободном западном мире принято? Чуть чего не понравилось - сразу в суд с заявлением на возмещение ущерба!
Удача сейчас пуглива стала и поймать её не всегда удаётся.

SR1,
Ну это только в США, в Европе люди повально такой херней не занимаются. Да и не думаю я, что будут судиться из-за болта, если факт того, что он обломился, не привел к ДТП и жертвам.

Я на форуме видел сообщения, где у людей этот болт обламывался - делали по гарантии (если она есть).
А так придется переднюю часть двигателя свешивать вниз, чтобы с дрелью и экстрактором подобраться.
Сейчас поеду запчасти заказывать(((

меня этот болт что то напрягает, если в дороге обломится...

Я на форуме видел сообщения
Вот сегодня ещё один такой

- http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=96468&highlight=%F1%EB%EE%EC%E0%EB%F1%FF+%E1%EE%EB%F2
И вот

- http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2303946&postcount=123
- http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1876095&postcount=79


---------- Сообщение добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:09 ----------


меня этот болт что то напрягает, если в дороге обломится... когда выполнял ревизию роликов, то пробовал его открутить. Приложенные более чем достаточные усилия результатов не дали. И я решил: пусть будет все как есть, мол подшипники роликов промыл и смазал, сам натяжитель не беспокоит. А теперь узнаю, что есть случаи поломки болта/оси. На этом болту наверное есть проточка/галтель причем неправильно выполненая. получается концентратор механических напряжений. Вот это + перетяг и ломают болт.

Если потребуется замена натяжителя, то поеду к официалам. На эвакуаторе даже с родного гаража дороже и геморней обойдется к ним ехать.

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:22 ----------

А если в дороге, да ещё в России (изредка езжу)... Не хочется и думать про такое

Вот сегодня ещё один такой

- http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=96468&highlight=%F1%EB%EE%EC%E0%EB%F1%FF+%E1%EE%EB%F2

Это я у Друга спрашивал - что да как.
Вообщем, заказал я натяжитель, этот болт, три болта крепления шкива помпы (еле открутил, шляпки кончал) и ремень Gates. На все ушло 5700.
Кстати, натяжитель INA (идет как оригинал) стоит 4500, а просто аналог INA стоит 3000.
Этот долбаный болт стоит 70 рублей!!! Там никаких проточек нет, просто я думаю, надо чаще на натяжитель посматривать (который гидравлический), и при малейших подтеках менять его, иначе - печальный итог как у меня.
Теперь ждать 10 дней, пока придут детали, потом договорился с другом (работает в Toyota), у него есть толковые механики, думаю справятся.


4 апреля 2009 года при пробеге около 70 000, возраст машины - 2года, в отдалении от ближайшего населенного пункта 120 км, ближайшего центра хонда - 320 км...

симптом - на кочке появился свист ослабшего ремня, 10 минут и аккум умер..
действия - ночь в лесу при -4 по цельсию, ожидание эвакуатора. цена вопроса - 33 000 руб.
причина: сломался болт натяжного ролика, ролик в свою очередь вызвал основные повреждения.
результат - замена по гарантии, 2,5 мес ожидания, 1,5 кг нервов, затраты на эвакуатор - сами понимаете мои личные.


Обалдеть!!! 33000 за эвакуатор, да еще потом и ремонт (хоть и гарантийный)!!! Искренне сочувствую товарищу, ладно хоть движок не перегрел.

Infactory,
обломаный болт перетерся или просто срезало?

Infactory,
обломаный болт перетерся или просто срезало?

Просто обломился. Щас попробую сфоткать.

Вот он, гад.
Кстати, он замасленый немного. Не знаю, или из-под него масло (хотя я думаю, он просто в тело вкручивается), или Вдшкой попал, когда шкив откручивал. Сверху подтеков нет никаких.

"подарок" судьбы в дороге..... спасибо

Вот он, гад.
Болт должен легко выниматься из отверстия. Это ж скользящая посадка, там натяга нет. Его заклинило в натяжителе?

Болт должен легко выниматься из отверстия. Это ж скользящая посадка, там натяга нет. Его заклинило в натяжителе?
Он легко вынимается, просто на нем один виток резьбы с блока двигателя, вот он и держит.

на нем один виток резьбы с блока двигателя, вот он и держит.
понятно.

меня этот болт что то напрягает, если в дороге обломится...

вот у меня такое как раз и приключилось по трассе,хорошо,что через 10км.хондовская станция была.Когда я туда приехал,то у них глаза круглые были,мол такое за всю историю впервые видят,говорили что после сильной аварии только бывает такое,а потом выяснили,что машина не билась.гарантия конечно же кончилась и мне встало с работой и ремнём,роликом,болтом,и натяжителем-21т.р.они якобы снимали балку,опускали движок,высверливали,потом развал(работа-8т.р.)И ждал неделю,из за одного болта(его заказывали),вот как то так.

При ослабленном ремне?..... Т.е.? Вообщето этот ролик гребанный с автоматическим натяжителем и регулирует натяжение ремня? Или Вы имели ввиду растянутый ремень заставляет ролик с большей амплитудой работать?


т.е получается при замене любого ролика и болты надо заказывать и менять на всякий случай?

я так и сделал-заказал все

---------- Сообщение добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:53 ----------


Dactil,
как там в свободном западном мире принято? Чуть чего не понравилось - сразу в суд с заявлением на возмещение ущерба!
Удача сейчас пуглива стала и поймать её не всегда удаётся.

считаю надо не лазить туда своими кривыми руками раз не можете-а ехать к офам-если сломают то их вина,самое верное решение

я так и сделал-заказал все

---------- Сообщение добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:53 ----------



считаю надо не лазить туда своими кривыми руками раз не можете-а ехать к офам-если сломают то их вина,самое верное решение

;D +1 про кривые руки

ЭДИК 1976,
Я не знаю, Эдик, какие у тебя в городе дилеры, что ты всех на колени ставишь (или истерики устраиваешь), но обычно если отламываются болты, то сервис берет деньги с клиента за высверливание и т.п. Хоть дилер, хоть не обычный.

Когда у меня был Москвич, то при замене рычага отломился болт, половина осталась в подрамнике - высверливали за мой счет. Причем отломился он на моих глазах - механик начал крутить и привет. Даже без особых усилий.

Похожая ситуация была у друга, когда не выкручивалась колесная гайка - пока пытались её слизало, т.к. она была перетянута.

Вот и спрашивается, как в данном случае ты свалишь вину на сервис, если они по-человечески (без рычагов-труб) начали откручивать болт и он обломился.

P.S. Кстати, когда я был на ТО30 у дилера Хонды не откручивалась одна гайка на заднем колесе. Вышел менеджер и сказал, что просто так она не откручивается, механик может поднажать, но шпилька может сломаться - они ответственности не несут. Предложили самому дернуть, если пожелаю - дернул сам с рычагом, - открутилась.
Но если бы шпилька сломалась от действий механика - в этом виноват сервис? Сомневаюсь.

P.S. В одном ты прав: не уверен - не лезь.

Dactil,
они же тебя предупредили о том что колесная гайка неоткручивается-предупредили...
и все же если ломают это их косяк( меня перед заменой натяжителя предупредили-ЧТО ЛУЧШЕ ЗАКАЗАТЬ ЕЩЕ И БОЛТЫ-что я и сделал,слав БОГУ и рукам мастеров,мои спецы с работой справились...

а про истерики и колени-это ты ваще не к теме...несешь чепуху

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:32 ----------

в конце концов я приехал на машине исправной? болт был на месте?на месте?кто его сломал?

---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:33 ----------

тот и устраняет косяк за свой чет

ЭДИК 1976,
Меня предупредили, да. Я может перед этим колеса менял и прыгал на ключе когда затягивал гайки. А когда она сломается - это их косяк, почему?

Нет, вообще отлично когда можно свалить подобное на сервис. Приехал с целым, а вы сломали - это хорошо, но такое прокатывает крайне и крайне редко. Т.е. надеяться на такой исход явно не стоит.

Dactil,
в данной ситуации из-за чего весь сыр бор чел сам виноват на все 100-ухерачить натяжитель так ,то на нем следы от шкива-эт как надо ездить? я когда берусь снимать форсунки на автобусе или грузовике который долго эксплуатировался,говорю заранее-чтоб залили все вэдешкой например,ибо если не снимем-то придется снимать башку- а это уже попадос на бабло (головка,пгб,форсунка-ну и лишняя работа) хозяин сам решает делаем или нет,просто в моей работе уничтожение форсунки путем излома коронки как правило влечет за собой поломку спец ключа-который стоит денег-но я никого не виню если я взялся то я отвечаю за свою работу

ЭДИК 1976... обычно если отламываются болты, то сервис берет деньги с клиента за высверливание и т.п. Хоть дилер, хоть не обычный.

Нужно бы уточнить это дело у ТехЦентр «АИДА». Берут или молча устраняют.

Но как по моей логике, то брать деньги не должны.

ЭДИК 1976,
ты не понял ломается болт ,а затем появляется следы от шкива
если работа пустячная не берут, дольше общатся с клиентом
если это тяжко и долго согласовывают работы, не согласен клиент , авто собрали и на выход

а за что брать- если приехал на исправной)

Иначе выгодно все ломать и с клиента монеты трусить.

Поцарапали/коцнули нечаянно дверь - клиенту говорят доплати пятерик мы аккуратно перекрасим. Приедете через три дня забирать.

Так получается?

ЭДИК 1976,
ты не понял ломается болт ,а затем появляется следы от шкива

я понял так-пришло время сменить -вот и наменял(

---------- Сообщение добавлено в 01:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:07 ----------


Иначе выгодно все ломать и с клиента монеты трусить.

Поцарапали/коцнули нечаянно дверь - клиенту говорят доплати пятерик мы аккуратно перекрасим. Приедете через три дня забирать.

Так получается?

;););)

он ломается без участия сторонних сил, выгоднее сделать работу чисто без этой гадости,время угрохаешь денег ноль

я понял так-пришло время сменить -вот и наменял([COLOR="Silver"]

Вот этой фразы я не понял. Что я менял?

ты болт отломил при снятии?следы от шкива как нарисовались?

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:14 ----------

кстати а какова прочность этого болта?-вот у меня на работе куча болтов 8,8-10,8 джормани,а менял я то ,что рекомендовали-то бишь оригинал

weer,
А как быть если болт ломается на глазах у клиента при выполнении работы? Сервис должен отвечать за свои действия. У всех в работе есть риски. Не корректно перекладывать ответственность за свои действия на клиента. После заключения договора сторонами, исполнитель выполняет работу с рисками. Возможны убытки.

кстати -заказывал три болта
болт ролика нтяжного короткий-170р
болт ролика натяжного-80р
болт ролика обводного-120р

ты болт отломил при снятии?следы от шкива как нарисовались?
На ходу появились посторонние звуки, как будто что-то болтается, я еще подумал, что с глушителем что-то. Остановился, открыл капот, услышал что шумит с правой стороны. Двигатель потрогал - нет вибрации, потрогал генератор - дрожит. Ну думаю, подшипник генератора полетел (бывало такое на другой машине). Метров 400 проехал и ремень лопнул. Осмотрел опять и увидел, что шкив помпы затерт и заклинен об натяжитель. А там уже на буксире до дома.
Так что прежде чем стиль езды чей-то обсуждать, поинтересуйся сначала.

клиент оплатил штатную операцию, форс мажорные обстаятельства заранее в калькуляцию не входят

Infactory,
пример из личного опыта-у нас на работе наездников хватает-едет сарай а двигло стучит-так нет чтоб заглушить-он прет дальше-пока кулак не вылезет
прости но то же относится и к тебе-бряканье слышал? слышал-зачем дальше было запускать если не убедился в исправности авто?

кстати а какова прочность этого болта?-вот у меня на работе куча болтов 8,8-10,8 джормани,а менял я то ,что рекомендовали-то бишь оригинал
Меня смущает, что этот болт(10x55) стоит 70 рублей, а болтик, который крепит шкив помпы (6х12) стоит 110 рублей. Если этот болт, который обломился - каленый, то почему его цена ниже?

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:34 ----------


Infactory,
пример из личного опыта-у нас на работе наездников хватает-едет сарай а двигло стучит-так нет чтоб заглушить-он прет дальше-пока кулак не вылезет
прости но то же относится и к тебе-бряканье слышал? слышал-зачем дальше было запускать если не убедился в исправности авто?
Наверное, ты прав. Если бы сразу заглушил, то ремень остался бы цел.
Хотя его все равно бы сменил.

форс мажорные обстаятельства заранее в калькуляцию не входят
так исполнителю ещё нужно доказать, что это "силы непреодолимого действия". Есть методы позволяющие специалистам откручивать такие болты успешно. Одним словом сервис не сможет доказать, что это форс мажор.

То что ЭДИК помменял болты - правильный шаг, рекомендованный Хондой.

его продать легче он ломается чаще
болт должен отворачиватся, если нужны другие спец меры оплачиваются отдельно

SR1,
хер знает кем они рекомендованы просто в серисе по японкам мне сказати-так будет лучше типа

болт должен отворачиватся, если нужны другие спец меры оплачиваются отдельно
Ну не знаю.

Можно, в противовес сказать, что у ЭДИКа этот болт пермяки открутили, а в, например, Донецке не можете/ломаете.

Вот это блятство то а...Мне тут скоро менять его нужно,хотел сам,теперь вот думаю рискнуть или в сервис сразу чтоб за эвакуатор не платить....ппц мля
надо болтик заказать ...

хотел сам
пока ж болты сами ломаются, а не при откручивании.

Но очко не желез-е.

SR1,
Да? А я что то подумал что при откручивании тоже..

Никто не писал, что поломал. Или я не все сообщения на эту тему прочитал?

Но крутить этот болт - ох как неприятно!

Но крутить этот болт - ох как неприятно!
Да,предсталяю,снимал я ремень тут проверял что брякает,брякает ролик натяжителя подшипник кончается,сам натяжитель исправен...Вот собераюсь менять его,нужно еще болтик заказать..
Про болтик я как то не подумал..а натяжитель с новым ремнем лежит уже вторую неделю в офисе экзиста =)

Да,предсталяю,снимал я ремень тут проверял что брякает,брякает ролик натяжителя подшипник кончается,сам натяжитель исправен...Вот собераюсь менять его,нужно еще болтик заказать..
Про болтик я как то не подумал..а натяжитель с новым ремнем лежит уже вторую неделю в офисе экзиста =)

А есть инфа по подшипнику? Можно ли его отдельно заменить, не меняя натяжитель?

Саныч27,
Кто то менял,но подшипник ставили поуже потому что не подобрать было..где то темка есть..
Мне эксперементировать не хочется,заменю все в сборе..

SR1,
Да? А я что то подумал что при откручивании тоже..

при затяжке сломать тогда смогут-лучше закажи

ЭДИК 1976,
:D Я бы посмотрел как бы они его ломали,это если с трубой закручивать=)
Ладно успокоили, спасибо. Я то думал что он в процессе эксплуатации ослабевает (устает) и при откручивании ломается.. :) Или как вариант закисает резьба..

С этим болтом, явная промашка у инженеров Хонды вышла. Он консольно выступает и к выступаюшей части на расстоянии 20 мм приложена переменная нагрузка. Как сказал Sl@vka это, возможно, приводит к усталости металла. Болт ломается.

Действия ЭДИКа, заменившего болт, правильные. Но что то не хочется, просто, ради предотвращения возможной аварии, его менять. А кто как думает?

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:58 ----------

Вероятность аварии мала.

SR1,
Я себе закажу,он 60рублей стоит.
Старый болт уже поработал и какой запас прочности у него остался я хз,так что лучше поставить новый..
А просто так менять один болт я бы не стал=) Есть подозрение что не спроста он ломается,что то значит было не так..

а есть инфа с каким усилием его надо закручивать?

у хондовских спецов точно есть инфа,с каким усилием закручивать,я видел у них таблицы по сивке.там все моменты затяжки.а болт менять 100% надо,горьким опытом научен.

а есть инфа с каким усилием его надо закручивать?
Вот ссылка. Смотри пункт 7:

- http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022205KDRT00.HTML

Только вот вопрос - почему указано 2-а значения момента затяжки? Написано 54 или 20 Нм. Кто знает?

прочти что я отписал постами выше про свою замену... что касаемо натяжителя не факт что он у вас стоит японский

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:47 ----------



встряхну маленько желающих менять потроха

Эдик, напиши какой ремень тебе в сервисе поставили.

Илья Сергеевич,
заедь в сервис японский и узнай-номер скажу04301-RNA-306-это по бумагам,,а так не помню-тайланд это точно

Скатался я забрал ремень с роликом,ролик,демпфер и корпус натяжителя все производства INA ,хотя заказывал Gates,вообщем чему был очень даже рад,так что не вижу смысла переплачивать как за оригинал так и за саму INa которая в прайсах дороже..
http://s019.radikal.ru/i600/1203/45/a43ca814c951t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1203/45/a43ca814c951.jpg.html)http://s019.radikal.ru/i632/1203/c0/cf869565b611t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i632/1203/c0/cf869565b611.jpg.html)http://s017.radikal.ru/i404/1203/d4/f1d4894f3252t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i404/1203/d4/f1d4894f3252.jpg.html)http://s019.radikal.ru/i606/1203/42/a06694078164t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1203/42/a06694078164.jpg.html)http://s019.radikal.ru/i600/1203/1c/96d7fcaa123at.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1203/1c/96d7fcaa123a.jpg.html)http://s019.radikal.ru/i617/1203/b1/65490dfe5daet.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i617/1203/b1/65490dfe5dae.jpg.html)http://i072.radikal.ru/1203/e4/1d4e84d26b4at.jpg (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1203/e4/1d4e84d26b4a.jpg.html)http://s05.radikal.ru/i178/1203/a4/79ed4f129bcft.jpg (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1203/a4/79ed4f129bcf.jpg.html)

---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:23 ----------

Заказал болты к натяжителю,как приедут буду менять =)

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:29 ----------

Если кому то нужны фотки по подробнее могу сделать =)

молодца что сказать)

ЭДИК 1976,
Спасиба=)

Если кому то нужны фотки по подробнее могу сделать =)

хороший фотик)))

Sl@vka,
молодец. Отпиши как встало. А почем брал Гитесовский Натяжной ролик? Да и вообще если не трудно цены озвучь?

---------- Сообщение добавлено в 03:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:02 ----------

Sl@vka,
Не подскажешь случаем- скоро у меня ТО-90 буду менять ремень, какие болты надо тоже заменить так как ремень же буду ослаблять. И номера если можно. Спасибо большое заранее.

Алексей74,
Как поставлю отпишусь..
Натяжитель Gates T39077 Ролик натяжителя 2 613,94
Contitech 7PK2061 Ремень поликлиновый 706,59
Болты крепления натяжителя:
Honda 90006-P8F-A00 Болт 40,83
Honda 96700-100-5518 Болт 67,44

Sl@vka,
родной потом так же сфоткай сравнить. маркировки там всякие.

Алексей74,
Как поставлю отпишусь..
Натяжитель Gates T39077 Ролик натяжителя 2 613,94
Contitech 7PK2061 Ремень поликлиновый 706,59
Болты крепления натяжителя:
Honda 90006-P8F-A00 Болт 40,83
Honda 96700-100-5518 Болт 67,44

Я бы посоветовал еще заказать болты крепления шкива помпы - я их еле-еле открутил, немного грани покоцал. Тебе при замене натяжителя тоже шкив снимать придется.
Номер 90013-PCX-000

Sl@vka,
родной потом так же сфоткай сравнить. маркировки там всякие.

на родном ты ничего уже точно не найдешь

Sl@vka,
Я себе купил как-то такой же ремень "Континенталь", он кстати заметно длинее оригинала "старого растянутого", я его побоялся ставить и он у меня по щас в багажнике валяется.....

Infactory,
Головками крутить буду,риск слизать грани минимален,нагрузка на болты шкива не большие можно не менять=)


на родном ты ничего уже точно не найдешь
наверное имелось ввиду натяжитель..


родной потом так же сфоткай сравнить. маркировки там всякие.
Окей,сфоткаю.


Lesch48,
Посмотрим как встанет..после установки отпишусь,если что оставлю старый и закажу другой..

В том то и дело, что обычная головка с воротком туда не влезут.
Я брал короткую головку с шестигранником вместо воротка, и шестигранник укорачивал.

Lesch48,
А ты его по обоим вариантам ставил ?

Infactory,
У меня еще есть ключики рожок-звезда=)Будем звездой крутить=)

Тогда удачи тебе в замене)))
Когда поменяешь, напиши как ремень - подошел-неподошел, ок?

Infactory,
Спасибо =) Да конечно=)
Вот у меня тут был куплен пару лет назад наборчик инструмента,я надеюсь его хватит и не придется в магазин бежать за ключами))
http://s018.radikal.ru/i526/1203/2c/70a64640e696t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i526/1203/2c/70a64640e696.jpg.html)

Вот головки, которые на фото снизу слева, подойдут, но без воротка (у меня похожие).
В любом случае, прежде чем ремень снимать - примерь, вдруг и правда придется в магазин бежать. У меня то уже выхода не было - я к соседу побежал)))