Начни с сигналки.
Начни с сигналки.
Если существует проблема с единовременным вложением средств в противоугонный комплекс, то, по-видимому, имеет смысл в первую очередь обезопасить автомобиль от быстрого угона с места, т.е. реализовать собственно противоугонный контур. Наибольшую эффективность в решении этой задачи демонстрируют связки иммобилайзера с цифровыми блокировками и замка капота, который бы эти блокировки защищал, управляясь самим иммобилайзером. При выборе имеет смысл предварительно определиться с удобным для Вас вариантом идентификации владельца - контактным или транспондерным. На мой взгляд, первый комфортней для пользователя, хотя второй несколько бюджетнее.Сообщение от Шурыгин Сергей
Добрый день.
В данном случае многое, на мой взгляд, будет зависеть от условий эксплуатации автомобиля, т.е. от того, где машина наиболее часто бывает в так называемых "зонах риска".
К примеру, если Вы часто посещаете места с большим скоплением народа (торговые центры, кафе, кинотеатры, выставки, рынки и т.п.), то в этом месте существует вероятность кражи ключа и угона машины подобным образом - здесь нужен доп.уровень авторизации владельца. Если машина в офисное время паркуется на улице, то есть вероятность того, что авто за то время, пока Вы трудитесь, может быть эвакуирована (и не только угонщиками, но и сотрудниками правоохранительных органов за неправильную парковку) - здесь нужна сигнализация с обратной связью и датчиком наклона/перемещения.
В общем, вариантов много - я бы посоветовал Вам начать поиски с того места, где Вы будете оборудовать автомобиль, и уже потом прислушаться к рекомендациям этих специалистов. Если есть желание, готов к комментариям по этому поводу в Личных Сообщениях.
С Уважением, Виталий.
Autosecurity, Спасибо!
Престиж - Авто, и Вам спасибо.
Думаю всеже лишняя авторизация и замочек на капоте для моего начала инсталяции будут уместнее.
Начало, думаю, стоит делать со связки дополнительного иммобилайзера и электромеханических замков капота.
Потом рассматривать замок на рулевой вал.
А уже после этого, если понадобится рассматривать варианты оповещения: если дальность играет роль - то модуль GSM, если достаточно брелковой дальности оповещения - то сист ему с обратной связью.
С Уважением, Ярослав.
в первую очередь принципиальней защитить от угона, потом можно и сигналку поставить.
Вариант:
Иммобилайзер (на диалоге)+цифровое реле блокировки под капот+цифровой модуль для управления замком+ эл.замок капота (лучше с защитой и два замка по краям)
Ваши права
Ответить с цитированием