на самом деле главное кузов=) моторов сам понимаешь-валом! я тут видел на авто ру за 170 вообще девстренного сивика=)
на самом деле главное кузов=) моторов сам понимаешь-валом! я тут видел на авто ру за 170 вообще девстренного сивика=)
А ты понимаешь, что этих годов Цивик не будет идеален) начнешь копать - всплывут косяки. Я и брал машину исходя из этого...
поверь,я более чем понимаю что машину этих годов можно найти в достойном состоянии.тем более что все её косяки теперь тебе известны и будешь знать на что обращать внимания. навесные детали-крылья,двери и тд-все фигня
ну серьезных проблем с кузовщиной я не вижу. кузов можно сделать. сделать можно всё... если делать на совесть, то даже из убитого кузова можно сделать конфетку. время покажет.
завтра посмотрю на полностю готовый кузов. может скажу что ещё нужно доделать.
Ага... счаз и Мелон поддержит эту мысль - сам тоже стал переваривать все
Понятное дело что чем больше швов тем хуже по сравнению с заводской штамповкой, но сварщик сварщику рознь и после ентого смотря что и как делано было...
так что при хорошем раскладе годика три все будет ОК... а там сам бог велел снова подлатать... как и у людей - до 25 лет тратишь здоровье - потом потихоньку начинаешь по врачам ходить и чем дальше тем чаще... но енто ж не значит что после похода к врачу не становитса лучше... и чем лучше пролечишь - тем дольше к ентим врачам не ходишь
машина почти готова) послушал звук нового глушителя - как будто его и нет. Как сказал мой кузовщик - теперь ревет не под днищем, а сзади, а больше ничего и не поменялось. Ну я конечно не соглашусь... с ним тише чем без него)
Фото в цветах))
---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:53 ----------
Итак, машина забрана с кузовного ремонта) с ним вроде покончено. Завтра выложу новые фотки. Буду потихоньку промазывать днище...
посмотрел темку)аж слюнки потекли)недавно посмотрел и самому пороги переваривать надо(((не подскажешь от какой волги брал порог и по чем?
а они от всех Волг одинаковые, насколько знаю. Просто подошел к продавцу на авторынке и сказал - пороги от Волги. продавец предлагает внутренние пороги, усилитель и внешние. если не совсем страшно дело (пол днища отвалилось от порогов и их тоже не видно), то тебе понадобятся только внешние - мне они обошлись в 700 рублей за пару.
---------- Сообщение добавлено в 06:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:23 ----------
Машина постояла в гараже несколько дней и у кузовщика на улице несколько дней - мыть уже пора))
Установил новые дворники со спойлерами:
И начал потихоньку промазывать кузов. Кому интересно, то прежде чем мазать днище мастикой, рекомендуется протереть его тряпкой с керосином. Этим самым вы стираете пыль с днища и увеличиваете эластичность мастики (она лучше облегает неровности и прилипает)
Последний раз редактировалось Soura; 21.09.2010 в 22:55.
спасибо))))ну надеюсь обойдусь только внешними)))а то мы посмотрели, там хорошая вентиляция такая)
Ну там внешняя часть - это низ порога. Верх порога делать из куска железа, проблемы это не составит. Усилитель вряд ли сгниёт, а если он сгнил, значит наваривать внешний некуда будет)
Ваши права
Ответить с цитированием
