На самом деле еще было бы не плохо направляющие смазать, и места где колодки перемещаются золотой смазкой, а шланг нафиг не надо откручивать конечно, а поршень в суппорте вот такой фигней удобно вдавливать:
На самом деле еще было бы не плохо направляющие смазать, и места где колодки перемещаются золотой смазкой, а шланг нафиг не надо откручивать конечно, а поршень в суппорте вот такой фигней удобно вдавливать:
ех выложил бы кто отчёт по замене задних колодок
хм... при замене задних колодок есть только одна трудность - снять сам тормозной барабан, и все! остальное - снимаешь старые, на их место так же ставишь новые, распорное коромысло (хрень такая между колодок торчит с резьбой посередке) немного уменьшаешь по длине, так, чтоб барабан потом одевался туго (молотком не забивать!!!) и все.
при снятии барабана надо помнить, что на ручник машину ставить нельзя. для снятия рекомендую использовать 2 длинных болта под ключик на 10 (если не ошибаюсь) - вкручиваешь их просто в отверстия рядом со шпильками колесными и они отталкивают барабан наружу.
удачи!
у меня сзади диски...я ЗА<censored>СЯ ТОЛКАТЬ поршень..так **** и не затолкнул...какие предложения? в овраг не предлагать, не время ещё!
Последний раз редактировалось VegasRed; 11.06.2009 в 13:48.
там вроде в цилиндре по бокам должны быть типо ямочек или что то подобное . знакомый так себе поршень убил бил по нему а он не лез оказываетса нуна было вкрутить
задние поршни на хонде ВКРУЧИВАЮТСЯ
где вы все были раньше...я чуть не угробил суппорт..
да, вкручивается. йа дебило, чуть не угробил суппорт. повторяемся для новичков: ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР НА ЗАДНИХ СУППОРТАХ, ЕСЛИ У ВАС СЗАДИ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА, ВКРУЧИВАЕТСЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ЛЮБЫМИ ЩИПЧИКАМИ ИЛИ ШИРОКИМ ЗУБИЛОМ!!! НЕ ВЗДУМАЙТЕ КОЛОТИТЬ ПО НЕМУ ТЯЖЕЛЫМИ ПРЕДМЕТАМИ!!!
всем спасибо. целую крепко, ваша репка
Последний раз редактировалось VegasRed; 11.06.2009 в 13:46.
Придется , мне надо систему прокачиватьСообщение от Паха
т.к. менять муфту в ГТЗ буду.
---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:52 ----------
Поменял колодки , фотика небыло , так что не смог сфоткать.
Муфту в ГТЦ другую подсунулиНеподходит зараза.
1 задний краб приказал долго жить , пыльник слетел и он заржавел.
На другом крабе прикипел болт и бывший хозяин сорвал грани у него , сделали из болта на 12 болт на 11 напильником))) 3 часа мучались.
Итог: покупка задних крабов , задних дисков , ГТЗ в сборе , возможно и вакумник , и замена пыльника гранаты (увидили что порвался в хлам ), а тормоза как тормозили плохо так и тормозят , зато не скрипят щас))))
Последний раз редактировалось maks_PERM; 05.08.2009 в 16:39.
менял тормозные колодки, а перед этим прочел данную тему ну и решил внести свою лепту в форум
1 набор инструментов
2 снимаем колесо
3 откручиваем нижний болт супорта
4 поднимаем скобу вверх
5 вытаскиваем старые колодки
6 ставим новые колодки
7 откручиваем крышку на бочке тормозной жидкости
8 втапливаем тормозной поршень
9 поправляем оккуратно пыльник
10 опускаем скобу и закручиваем болт
вобщем поправлю немногО!!!! супорт давить надо когда старые колодки еще на месте!!!! вероятность так его повредить равна практически нулю!!! тоесть ты берешь вставляешь отвертку между диском и колодкой и тупо разжимаешь!!!! все супорт цел и утоплен!!!!!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием