Первый раз на автомате

[hond]

Заранее приношу свои извинения, если отвлеку надоедливым вопросом. Вы уже много раз обсуждали работу АКП. но это обсуждение велось между людьми которые на ней ездят, я же другое дело - 14 лет на механике, поэтому полный чайник ! А суть дела такова: в среду едем получать ЕХЕ (15.00) пока получим (кстати на что стоит обратить внимание?- подскажите!), пока получим, потом сразу хотим с женой поехать на регистрацию, как понимаете все это в самый разгар часа пик! Всюду пробки, и очереди, дерганье туда-сюда, а откладывать на следующий день нет возможности (9 апреля получаем Сивика для жены, а 10 апреля у нее День рожденья - во как подгадали !). По этому подскажите ответы на следующие вопросы: 1. Что делать на светофоре?(стоять на тормозе или на нейтрале?). 2. Можно или нет переводить из режима D в S на ходу (или только стоя?), какая последовательность при переключении вперед - назад? Вы уж извините - попробовал почитать мануал - но читая его надо хотя бы представлять то о чем читаеш
, так что хотя бы в кратце ответьте. Увидете в среду двигающийся Сивик серебристого цвета по направлению от Меги на Мурманке в сторону Левашовского, лучше расступитесь - это буду или я или жена за рулем !

Самое главное - про левую ногу забудь!!!. Поставь ее на подставку и психологически настрой себя на то что она при вождении не нужна, иначе она будет постоянно пытаться нажать на сцепление, что на большой скорости будет очень опасно. Остальное уже все просто - либо тормоз, либо газ.
И не бойся что она заглохнет если полностью остановиться при нажатии тормоза - она не заглохнет (сам помню как левая нога тянулась к сцеплению в таких ситуациях - еще раз про нее забудь!)

[Honda29]

И когда к светофорам подьёзжаешь не тяни правую руку к ручке переключения передач, как на МКПП.

[kraft]

Вопрос! Я обнаружил, что у меня можно переключать АКПП в режимах R D и N без нажатия на кнопку селектора.... Это нормуль?

[AndryKazan]

Ничего не путаешь??? В R с N или парковки исключительно при нажатом рычаге перключить можно. Переключения же N>D>D3 и обратно возможно без нажатия рычага.

[Cardiolog]

Не переживай. Усё буить нормуль... Привыкнешь за 10-20 минут. В первый день следуй правилам:
1. Пользоваться только режимами D, R и P. Причем P - только на парковке, предварительно затормозив ручником. S пока не трогай вообще, N - тоже. Это всё потом, когда попривыкнешь.
2. Как только сядешь в машину - повторяй про себя почти постоянно: "моя левая нога не понадобится до выхода из авто", упрись ею в подставку слева и больше ни-ни.

[lynx]

с ручки на автомат пересаживаться это одно удовольствие.

а вот когда обратно - тут над внимательнее, от сцепления отвыкаешь, и тормозишь пока не заглохнет или мешалку дергаешь на ходу

[Uvalen]

По пунктам:
1. Что делать на светофоре?(стоять на тормозе или на нейтрале?).
+++Просто на тормозе. Поначалу старайся не дергать ручку АКПП вообще! Поставил на D и "ГАЗ/ТОРМОЗ"

2. Можно или нет переводить из режима D в S на ходу (или только стоя?), +++Можно переводить и в обратной последовательности на ходу. Но при первой поездке ЗАБУДЬ о лепестках.

3 какая последовательность при переключении вперед - назад?
+++ D и R разделены нейтралкой (N). При переключении с N на R надо нажимать кнопку!

PS^ Про ногу разок всё равно забудешь Поэтому ОБЯЗАТЕЛЬНО пристегни жену. Пассажиру при таких "выжиманиях сцепления" ОЧЕНЬ НЕ СЛАДКО!!!

PPS^ Но вся эта муть тебя будет волновать не более получаса (только из-за нервов)
Потом сам не заметишь как левая нога расслабится, а правая рука сползет с руля на ВЫДВИНУТЫЙ подлокотник

[АкстисьЯ]

P - только на парковке, предварительно затормозив ручником.

Про ручник - это шутка такая?

[Andrej R.]

Какие еще шутки, наверно он горку имел ввиду хотя я и на ровной поверхности так делаю. Останавливаюсь, тормоз держу, вытягиваю ручник, ставлю в П, отпускаю тормоз

[alexer]

Совсем не шутка. Стоянкой под уклоном в P без ручника можно убить автомат. Лучше всегда ручник затягивать.