Добрый день!
Подскажите пожалуйста какие могут возникнуть неудобства при езде с минимальной скорости во время парковки? Могут быть толчки или рывки?
Добрый день!
Подскажите пожалуйста какие могут возникнуть неудобства при езде с минимальной скорости во время парковки? Могут быть толчки или рывки?
Не будет такого, если сцепление живое. Это вопрос как понимаю к роботу относился?Сообщение от r1sh
Приветстую всех форумчан.
Собрался брать 5d. Просто влюбился во внешний вид. До этого ездил на механике (фокус2). И хочется автоматическую кпп. Но начитавшись отзовов в интернете, в том числе на этом форуме, начал немного побаиваться робота. В связи с этим есть пара вопросов для знатаков:
1) Так ли страшен робот, как его описывают? Сложно водить?
2) Пишут про рывки, проседания по скорости при зажатом газе, скачки, задержки. Так ли это?
3) Какой средний ресурс у робота?
На днях буду смотреть машину. Владелец говорит, что менял коробку+сцепление, якобы, был хруст на первой передаче. Что Вы можете сказать по этому поводу?
4) Какие фишки при управлении роботом? Читал, что нужно ставь на нейтраль при остановке. А что делать при парковке/в пробке?
5) Если гонять, а так же просто ездить в механическом режиме на лепестках, это ни как не отразиться на времени жизни коробки?
6) Какие еще нужно знать ньансы про робот и про машину в целом? На что обратить внимание при покупке?
7) Зимой вообще беда? Езда в мех.режиме не спасает?
Прошу прощение, если вопросы глупые, робот первый раз вижу. Да и в вообще, всю жизнь на механике.
Заранее спасибо за ответы!
бери автомат, если не хочешь геморроев
100 тык - ресурс блока выжима сцепы, который стоил 70к до кризисов и в котором щетки стираются3) Какой средний ресурс у робота?
Щетки меняются без проблемНе самое страшное в жизни. Да и вообще про робот больше рассказов страшных, чем на самом деле все обстоит. Привыкнуть к нему (если ездить в режиме автомата) нужно, а если ездить в "ручном" режиме - то та же механика, только без 3й педали, что в свою очередь очень удобно
у сестренки было разок - встала/заглохла на трамвайных путях... еще хорошо не на жд переезде
езжу уже 2года на роботе. машина 2008г.
вообще ни каких серьезных проблем за это время не было! пару раз с режима нейтрали в "А" чуть подтупила (это в зимний период) и все!
если что , вот мои "секреты" долголетия) -
езжу всегда на "механике" (только жена на автомате, но она не часто ездит)
всегда ставлю только на нейтраль при парковке. в любом случае на горке, с горки, на равнине (нейтраль и ручник и все!)
заливаю только оригинальное хондовское трансмисионное масло в коробку передач! (его надо менять регулярно!! представьте себе) + оригинальную жижу в сцепление!!!
на светофорах всегда переключаю на "N"
ну и + как вы эксплуатируете, если постоянно со шлейфом стартуете и крутите под 6-7 тыс. оборотов то и на механике у вас сцепа долго не проживет))
Меняю щетки в тсм. Подскажите до какой длины спиливать?
Мои длиной 5,9мм, пробег 185
Так спили, чтобы они чуть утопали в кассету в сжатом состоянии пружины.
Сделал по месту, около 10 мм получилось. Кассеты не вынимал, чтобы не деформировать их. Отдал на паяльную станцию, щетки подпаяли прямо к контактам
Так же заменил Главный цилиндр сцепления, брал у одного хорошего человека с драйва. Отзыв у него в теме на драйве оставлю
2 дня- полет отличный
Ваши права
Ответить с цитированием