Легендарная "надежность" Цивика

Сообщение от Vestis

Знаете что такое "легендарная надежность"? Это когда к 200т км поменял только стабилизаторы!))) Хайлендер 2001г.

Тойота Краун...к 500 только лампочки!

Brut89, и как, по сравнению с сивиком?

Сообщение от ДядяДима

Brut89, и как, по сравнению с сивиком?

Тоже интересно, есть ли жизнь после цивика)

Сообщение от ДядяДима

Brut89, и как, по сравнению с сивиком?

Отлично. Машина мягче, комфортнее, чуть лучше шумка, мотор тише работает и не вибрирует на холостых, не тупит при включении климата, салон качественнее и комфортнее чем в сивике, климат лучше.

По недостаткам не едет и не управляется так резко как сивик...но какойто громданой разницы по динамике я не ощутил, думаю примерно как 4д на автомате едет.

По надёжности пока не понял - пробег ещё 64 тыщи. Думаю до 100 доезжу и продам. Менял только одну стойку стабилизатора обошлось 600 стойка 600 работа, что дешевле чем на сивике.

У меня был такой Ситроен.

Сообщение от Brut89

Отлично. Машина мягче, комфортнее, чуть лучше шумка, мотор тише работает и не вибрирует на холостых, не тупит при включении климата, салон качественнее и комфортнее чем в сивике, климат лучше.

Это так.

Сообщение от Brut89

По недостаткам не едет и не управляется так резко как сивик...но какойто громданой разницы по динамике я не ощутил, думаю примерно как 4д на автомате едет.

Если он на АТ-8 (al-4) - то он едет от слова НИКАК. Тупейший автомат, Хонда после него просто самолёт.
Управляемость терпимая на трассе, в городе он не держит, сзади балка.

Сообщение от Brut89

По надёжности пока не понял - пробег ещё 64 тыщи. Думаю до 100 доезжу и продам. Менял только одну стойку стабилизатора обошлось 600 стойка 600 работа, что дешевле чем на сивике.

Опять же зависит от мотора и трансмиссии, на EP6 и автомате уже к 50 000 а то и раньше вылазит куча проблем: гидроклапана, маслонасос, электронный термостат. Два раза я менял шаровые, и это на ровных питерских дорогах. Реле вентилятора, без которого не работает кондей.

К сотке попросится цепочка на замену.

Дожили цивик с легушатником сравнивают мягче,выше ....и что? У меня второй авто новая шевинива,тоже мягче и гораздо выше ,подвеска ....одним словом Нива,но не едет никак,не тормазит,не управляется ,ездил на выходных на рыбалку-в такие дебри забирался....но пересев в сивика понимаешь что это истрибитель)

Сообщение от ПУМБА

Дожили цивик с легушатником сравнивают мягче,выше ....и что? У меня второй авто новая шевинива,тоже мягче и гораздо выше ,подвеска ....одним словом Нива,но не едет никак,не тормазит,не управляется ,ездил на выходных на рыбалку-в такие дебри забирался....но пересев в сивика понимаешь что это истрибитель)

да сивка в салоне оч зло смотриться - аналогов нет до сих пор!!! ... все современные одноклассники - табуретки (у стекла в упор сидишь на возвышении) ... C4 исключение но там спидометр убогий в центре еще на прозрачном ЖК его солнцем пробивает нефига не видно..
Ведь по материалам салона, как не курти субару, тайота и ниссан тех лет сосут...
Вообще в сивку после любой солярки поло итд тачек гольф класса садишся как в тачку классом выше!
По рулежке далеко вообще одноклассников!
даже новая соната хоть и выше классом (D) и 2017 топорно оч смориться внутри

ничего не нравиться в чего не садился в салонах тестдрайвы брал все не то!
хоть сивку новую турбовую вези из европы

Сообщение от ПУМБА

Дожили цивик с легушатником сравнивают мягче,выше ....и что? У меня второй авто новая шевинива,тоже мягче и гораздо выше ,подвеска ....одним словом Нива,но не едет никак,не тормазит,не управляется ,ездил на выходных на рыбалку-в такие дебри забирался....но пересев в сивика понимаешь что это истрибитель)

При чём тут этот шлак?
Ситроен комфортнее сивки, это факт

Сообщение от Serg1105

При чём тут этот шлак?
Ситроен комфортнее сивки, это факт

Сообщение от Serg1105

При чём тут этот шлак?
Ситроен комфортнее сивки, это факт

Дерьмовей ты хотел сказать