Легендарная "надежность" Цивика

Сообщение от Serg1105

так если ты слаще редьки ничего не ел, о чём с тобой дисскутировать

---------- Сообщение добавлено 17.05.2017 в 16:34 ----------



До до до, китайский парктроник с алиэкспресс конечно круче, чем штатный с выводом на дисплей магнитолы.
Или фары с колхозными линзами, выгорающими через год.

Из принципа не беру никогда машины с этим колхозным "тюнинхом", в штате всё, как правило, сделано функциональнее и аккуратнее.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2017 в 16:35 ----------



Классом выше на палке, я тя умоляю, откуда, тебе да ещё какому-нибудь колхознику две машины в год продавать?

Современные АТ или двухдисковые роботы работают быстрее, чем ты ногами/руками шурудишь

я в меджере 8 лет работал посидел во всем вообще во всем
а дальше смысла тоже дискутировать нет

прикинь на CR-V сам мобрал штатный парктроник с выводом на дисплей магнитолы андроид все на ардуино построено )))
руки из ж покупайте айфоны и бехи

---------- Сообщение добавлено 17.05.2017 в 16:59 ----------

Сообщение от Brut89

PsyComa,
Дружище, я уже понял, что у тебя припекает в одном месте, но тема про надёжность, а не про то как что рулится и едет. Хватит уже сравнивать, кроме хонды полно замечательных автомобилей в томже классе у других марок. Каждому своё.

в том то и прикол что сивик на D класс тянет смело или мерседес С180 тех лет с которым не приянто срвнивать гольф класс

есть конечно есть но все не то


вплане надежности в среднем да как и все другие тачки
только мотор миллионщик)

Сообщение от PsyComa

в плане рулежке вообще сомниваюсь что в голф классе есть кто-то равный

Разве что сам гольф наверно)

PsyComa,
Дружище, я уже понял, что у тебя припекает в одном месте, но тема про надёжность, а не про то как что рулится и едет. Хватит уже сравнивать, кроме хонды полно замечательных автомобилей в томже классе у других марок. Каждому своё.

Сообщение от Brut89

Каждому своё.

Вот истина)))

Сообщение от Brut89

но самый мастхэв это ночная подствека приборки...это мега функция, меня вечно бесило на сивике постоянно крутить эту мелкую херню на приборке, а тут кнопку нажал и всё кроме спидометра гаснет....я такое только на саабе видел ещё.

В 4D никакой крутилки, также кнопкой, один раз нажал и потухло как надо, причём с 2005 года. 4 и 5D вообще разные машины, кроме двигателя. Коробки, кузов, подвеска, электрооснащение - всё отличается.

На 4d нет раздельного климата, вот это ащще обидно)))

Ну да, много чего нет, но всегда есть выбор доплатить и взять авто классом выше ))

Кстати, а почему не сравнить с октавией цивик, я катался пару дней, мне вполне понравился. У меня мкпп на 4д, и октавия была на ручке, я очень доволен остался. И рулится вполне, правда о болячках и проблемах я не узнавал. Но ощущения от вождения мне понравились

Сообщение от PsyComa

по сути в сивке надежный тока мотор
навесное не в счет оно ломаться
болячки - ролик с натяжителем, рейка, егр, опоры стоковые вообще расходники, наконечники рулевых тяг, задние пружины, генератор, компрессор кондера.....
норм такой список на вскидку.

Что с опорами? Есть модифицированные, ходят норм
Рулевые наконечники? Может боком много ездишь? У меня родные стоят, все норм
Пружины один раз поменял и забыл
Что с егр? Не трогал, работает
Ролик с натяжителем - беда, словенская кстати, не понятно почему не могут сделать нормальную деталь в японии.
Генератор? блин много нового узнаю о цивике, что с генератором? Свой не трогал
Компрессор кондера так же не трогал.
Пробег 185

Сообщение от Vestis

Это кто наколхозил такую жесть? Мы же о 4d тут говорим, в нём такого с завода не бывало.

Всем кто говорит, что цивик не комфортный по сравнению с С4: поставьте хорошую мягкую резину не меньше 60 профиля, выправьте геометрию дисков и нормально отбалансируйте колёса, и вы удивитесь на сколько комфортным он может стать!!! Я катался на С4, там с завода стоит жирная резина, он может и помягче в подвеске, но управление от этого страдает. В цивике при прочей равной геометрии колёс и комфорт на уровне и управление лучше. Так что не надо сравнивать *опу с пальцем)
А то психология нищеброда преследует каждого 2-ого обладалеля циваря: "он же надёжный должен быть, значит не буду вкладывать ни копейки. Масло буду менять раз в 15т км, на подвеску можно забить, главное ездит." А потом начинаются сравнения с авто на 3-5 лет младше, типа вот же кореец или француз лучше... А вы поюзайте в таком же режиме этих французов? Многие после этого зарекаются их больше не покупать)))

Согласен, сравнивают б.у. в состоянии подустало с новыми авто.
Дак и то могу сказать, что корейские подвески это шлак.
До сих пор не могут настроить баланс между комфортом и рулежкой.

Французы хорошо новые на не большой срок.
Дальше, когда начинаешь вникать в конструктивные решения, становится ясно, что прочность у них не в приоритете точно...

Сообщение от Pascal

Кстати, а почему не сравнить с октавией цивик, я катался пару дней, мне вполне понравился. У меня мкпп на 4д, и октавия была на ручке, я очень доволен остался. И рулится вполне, правда о болячках и проблемах я не узнавал. Но ощущения от вождения мне понравились

Октавия

Понимаешь что это диверсия?
Такие батлы с октавией были раньше))

Настоящий японский 4Д-замена передних колодок на 126т.....остаток порядка 3мм
П.с.французы гавно и корейцы гавно!)