Встречайте бывшего астравода )

Пересел с Астры в комплектациии Cosmo + OPC обвес и спорт сиденья на Civic EXE. Цена на машины получилаь одинаковая, ну просто рубль в рубль.
Астру взял в феврале, был конечно очень доволен ее агрессивным видом, 17 дисками, sport режим и шильдиком OPC ))) Не нравился 4-ех ступенчатый автомат и лакокрасочное покрытие!!! На кузове "темный асфальт" все равно были небольшие заметные царапины от чего то вылетающего из под колес и что удивило сильные потертости под ручкой открывания двери 0_o
После месяца езды немного напрягали 17 диски, понятное дело из за плохих дорог. Кто знает дорогу с "Юза"через Трамвайный периулок - поймет)). В итоге с Астрой поращался неожиданно плохо, а точнее вылетел с дороги в озеро, где она утанула(машину конечно достали, КАСКО рулит)
На Цивике с ноября. Салон выигрывает на 100% !!! Торпедо - это просто супер, хай-тек, особенно ночью )) Сиденья понравились, очень приятная обивка сиденья. опять же кто покупает машину со спорт сиденьями - задумайтесь, это не всегда удобно ))). Конечно машина намного просторнее, от пропуска пассажиров с заднего дивана устаешь + нету тоннеля сзади - это большой плюс)). Цивик так же рулит наличием более-менее тоннеля спереди и большим количеством ящичков)))
Жалкий тоннель в Астре - сильно снижает привлекательность.
Ну и конечно внешний вид Цивика по дефолту выигрывает у Астры GTC (ИМХО)
Про динамику разгона до 100 и после 100 пока много сказать не могу, потому что в всегда пробки, но на лепестках, я уверен, фору Астре даст! ))
И на Опеле после двух месяцев езды в левом верхнем углу двигателя стало проступать масляное пятно(проблема всех GTC)
Шумка у Астры такая же, не надо!!!(может конечно Continental хуже чем Bridgeston). В Астре на заднем диване пассажиры с ума сходили). На Сивеке поставил на зиму Dunlop Graspic - очень хороши.
О смене авто не жалею ни капли(в моем случае каламбурчик получился). Свою Кысочку очень люблю, обкатка закончилась, наслаждаюсь посадкой в салоне, ездой на водительском и пассажирском сиденьях. Клубные рамки есть но не поставленны...жду подушки для любимой ))

Забыл добавить про расход:

12.5 Civic против 16-17 у Asta GTC (поправка на езду на спорте коненчо, но все равно))

Сообщение от Ipat

Пересел с Астры в комплектациии Cosmo + OPC обвес и спорт сиденья на Civic EXE. Цена на машины получилаь одинаковая, ну просто рубль в рубль.
Астру взял в феврале, был конечно очень доволен ее агрессивным видом, 17 дисками, sport режим и шильдиком OPC ))) Не нравился 4-ех ступенчатый автомат и лакокрасочное покрытие!!! На кузове "темный асфальт" все равно были небольшие заметные царапины от чего то вылетающего из под колес и что удивило сильные потертости под ручкой открывания двери 0_o
После месяца езды немного напрягали 17 диски, понятное дело из за плохих дорог. Кто знает дорогу с "Юза"через Трамвайный периулок - поймет)). В итоге с Астрой поращался неожиданно плохо, а точнее вылетел с дороги в озеро, где она утанула(машину конечно достали, КАСКО рулит)
На Цивике с ноября. Салон выигрывает на 100% !!! Торпедо - это просто супер, хай-тек, особенно ночью )) Сиденья понравились, очень приятная обивка сиденья. опять же кто покупает машину со спорт сиденьями - задумайтесь, это не всегда удобно ))). Конечно машина намного просторнее, от пропуска пассажиров с заднего дивана устаешь + нету тоннеля сзади - это большой плюс)). Цивик так же рулит наличием более-менее тоннеля спереди и большим количеством ящичков)))
Жалкий тоннель в Астре - сильно снижает привлекательность.
Ну и конечно внешний вид Цивика по дефолту выигрывает у Астры GTC (ИМХО)
Про динамику разгона до 100 и после 100 пока много сказать не могу, потому что в всегда пробки, но на лепестках, я уверен, фору Астре даст! ))
И на Опеле после двух месяцев езды в левом верхнем углу двигателя стало проступать масляное пятно(проблема всех GTC)
Шумка у Астры такая же, не надо!!!(может конечно Continental хуже чем Bridgeston). В Астре на заднем диване пассажиры с ума сходили). На Сивеке поставил на зиму Dunlop Graspic - очень хороши.
О смене авто не жалею ни капли(в моем случае каламбурчик получился). Свою Кысочку очень люблю, обкатка закончилась, наслаждаюсь посадкой в салоне, ездой на водительском и пассажирском сиденьях. Клубные рамки есть но не поставленны...жду подушки для любимой ))

То что ты остался жив уже хорошо на астре ), тонелль да , из-за этого я астру и продал нафиг, масло проблема не GTC , а 1.8 движка , примерно каждый четвертый потеет маслом, у меня не было. А так согласен ,в цивике прикольная космическая торпедка , и сидения довольно удобные , а вот шумка не соглашусь, в цивике на один и тех же шинах хуже , доказанно на практике ), или Мишлен не любит хонду

Markus98
Были заводсские бриджи поставил нокиу стало тише...........

Сообщение от darth138

Markus98
Были заводсские бриджи поставил нокиу стало тише...........

Если бы у меня был заводской Мишлен за 5500 т.руб за шину , твое сообщение меня бы заинтересовало , а так я получается купил херовую резину

Сообщение от Markus98

Сообщение от Ipat

Пересел с Астры в комплектациии Cosmo + OPC обвес и спорт сиденья на Civic EXE. Цена на машины получилаь одинаковая, ну просто рубль в рубль.
Астру взял в феврале, был конечно очень доволен ее агрессивным видом, 17 дисками, sport режим и шильдиком OPC ))) Не нравился 4-ех ступенчатый автомат и лакокрасочное покрытие!!! На кузове "темный асфальт" все равно были небольшие заметные царапины от чего то вылетающего из под колес и что удивило сильные потертости под ручкой открывания двери 0_o
После месяца езды немного напрягали 17 диски, понятное дело из за плохих дорог. Кто знает дорогу с "Юза"через Трамвайный периулок - поймет)). В итоге с Астрой поращался неожиданно плохо, а точнее вылетел с дороги в озеро, где она утанула(машину конечно достали, КАСКО рулит)
На Цивике с ноября. Салон выигрывает на 100% !!! Торпедо - это просто супер, хай-тек, особенно ночью )) Сиденья понравились, очень приятная обивка сиденья. опять же кто покупает машину со спорт сиденьями - задумайтесь, это не всегда удобно ))). Конечно машина намного просторнее, от пропуска пассажиров с заднего дивана устаешь + нету тоннеля сзади - это большой плюс)). Цивик так же рулит наличием более-менее тоннеля спереди и большим количеством ящичков)))
Жалкий тоннель в Астре - сильно снижает привлекательность.
Ну и конечно внешний вид Цивика по дефолту выигрывает у Астры GTC (ИМХО)
Про динамику разгона до 100 и после 100 пока много сказать не могу, потому что в всегда пробки, но на лепестках, я уверен, фору Астре даст! ))
И на Опеле после двух месяцев езды в левом верхнем углу двигателя стало проступать масляное пятно(проблема всех GTC)
Шумка у Астры такая же, не надо!!!(может конечно Continental хуже чем Bridgeston). В Астре на заднем диване пассажиры с ума сходили). На Сивеке поставил на зиму Dunlop Graspic - очень хороши.
О смене авто не жалею ни капли(в моем случае каламбурчик получился). Свою Кысочку очень люблю, обкатка закончилась, наслаждаюсь посадкой в салоне, ездой на водительском и пассажирском сиденьях. Клубные рамки есть но не поставленны...жду подушки для любимой ))

То что ты остался жив уже хорошо на астре ), тонелль да , из-за этого я астру и продал нафиг, масло проблема не GTC , а 1.8 движка , примерно каждый четвертый потеет маслом, у меня не было. А так согласен ,в цивике прикольная космическая торпедка , и сидения довольно удобные , а вот шумка не соглашусь, в цивике на один и тех же шинах хуже , доказанно на практике ), или Мишлен не любит хонду

Тут ты прав....кстати был не пристегнут. От бокового удара спасли ковшеобразные сиденья

Причем тут заинтерисовало или нет, я те говорю как у меня , а верить тебе мне или нет это дело твое,прочитает кто то другой кому это нужно......... Хотя не знаю мож у нас с тобой машины раздные ))))...........

Ну, "пять звезд" у Астры, никто, собственно и не отнимал - также могу констатировать сохранность своей драгоценной жизни после "тотала" машины. Шумка на Сивике и правда - никакая (единственный недостаток, который я смог отметить). Ха, 1,8 на Астре вам не понравился, у меня 1,6 был - послушали бы вы, как он "ОРАЛ", зараза, при разгоне, да и "жрать" любил при езде по пробкам - до 14 литров. Не мало для 1,6, как мне кажется. На сегодняшний день, хотя машина еще на обкатке, боле чем 11, 4 Сивик не сожрал, и то это в состоянии "полная" ж........, пардон, пробка, т.е. когда двигаешься на пол - метра и опять стоишь час.............. При "обычной" пробке расход - около 10 л., при езде без пробок, просто "по светофорам" - около 8 литров......... Так что, опять: "почувствуйте разницу" )))))

А по колесам, блин, мне, лично просто не везет - опять мне попалась эта долбанная Туранза. Данная резина имеет очень неплохую устойчивость (проверено на личном опыте), но вот по уровню шума, думаю с ней сравнится разве что взлетающий самолет.

p.s. Вспомнил еще одного "конька" Астры - постоянно ЖУТКО грязный двигатель. Вообще "девушка" была, как я уже говорил - очень красива, но - ЗАСРАНКА )))))

Сообщение от olegbf

Ну, "пять звезд" у Астры, никто, собственно и не отнимал - также могу констатировать сохранность своей драгоценной жизни после "тотала" машины. Шумка на Сивике и правда - никакая (единственный недостаток, который я смог отметить). Ха, 1,8 на Астре вам не понравился, у меня 1,6 был - послушали бы вы, как он "ОРАЛ", зараза, при разгоне, да и "жрать" любил при езде по пробкам - до 14 литров. Не мало для 1,6, как мне кажется. На сегодняшний день, хотя машина еще на обкатке, боле чем 11, 4 Сивик не сожрал, и то это в состоянии "полная" ж........, пардон, пробка, т.е. когда двигаешься на пол - метра и опять стоишь час.............. При "обычной" пробке расход - около 10 л., при езде без пробок, просто "по светофорам" - около 8 литров......... Так что, опять: "почувствуйте разницу" )))))

А по колесам, блин, мне, лично просто не везет - опять мне попалась эта долбанная Туранза. Данная резина имеет очень неплохую устойчивость (проверено на личном опыте), но вот по уровню шума, думаю с ней сравнится разве что взлетающий самолет.

p.s. Вспомнил еще одного "конька" Астры - постоянно ЖУТКО грязный двигатель. Вообще "девушка" была, как я уже говорил - очень красива, но - ЗАСРАНКА )))))

поражаюсь когд атакое читаю ), у меня на астре по городу на 1.8 было не больше 11 литров , у тебя наверно мегя маршрутник был ,как и машина ), а цивик у меня сейчас по пробкам 9.5, королла 1.6 жрала 10.2 по городу. Но 14 литров на 1.6 это уже серьезно. и еще грязный двигатель , что значит постоянно жутко грязный двигатель ) ? Честно сказать даже не помню какой у меня на астре был )

Поясняю. Внизу с левой стороны торпеды дергаешь за рычажок (на Астре, соответственно), открываешь капот и видишь ЖУТКО грязный двигатель

Ну видишь, у тебя даже ЛУЧШЕ показатели по топлюву

Маршрутик действиетльно еще тот. Живу на одном конце города, работаю на другом. По - минимому 100 км. в день по этим самым "жутким пробкам" наматываю.

Ну так когда Астру - то опять покупаешь ? Я думаю, всем уже просто интересно