800 км - впечатления от 4D Elegance AT

Сообщение от Bratok

Нет уж извини, как это пофиг на ТТХ, давайте оперировать конкретными фактами, а не наблюдениями "на глазок" Мало ли что кому кажется Кто то крикнет что цивик гавно, а С4 рулит, вы же не поверите ему полагаясь только на его сугубо личное субъективное мнение?

P.S. А на Вы у меня чет автоматом с возрастом приходит

в семье есть оба авто. с4 год у сестры. машинко ей нравится, выбирала сама, но сказала "твоя хондочка лучше... но тормоза говно"
на с4 сам ездил месяца 3. могу сказать:
педаль тормоза объективно более отзывчивая, что-ли. те "ход педали" короче чем у сивки, давишь меньше эффекта больше... НЕ БЕЙТЕ...
сиденья на с4 более удачные (по крайней мере материал)
двери больше раза в 1,5 на с4 (3 дверка) (удобнее вылазить если есть возможность их распахнуть, и обратное следствие места мало хер вылезишь)
шума в салоне меньше у сивки (с4 долбит на каждой трещене... на рельсах "мля колеса отвалились?")
музыка в сивке лучше 1000%
передние стойки (обзор) одинаковое говно и там и там - цена за наклон ветрового
автомат на сивке вне конкуренции (на с4 присутствует "толчок" при переключении с 1 на 2, провалы - неудачная коробка)
расход одинаков 140vs110 (1.8vs1.6) 12 - 13 л.
рули в обоих прикольные маленькие и удобные чуствительные
пластик хз различий не заметил значит ОК. везде.
на с4 есть омыватели фар у меня нет...ставить денег жалко гы
кстати на хеч с4 ставят на зад щетку мне ее на сивке не хватало по первости - вода высохла грязь осталась...
на с4 есть датчик света дождя - фары и свет в салоне выключаютя автоматом!!! тоже не хватает на сивке

эээ многабукафф
но сивка мне нравится больше с4
ыыыы

Сообщение от alix

на с4 есть датчик света дождя - фары и свет в салоне выключаютя автоматом!!! тоже не хватает на сивке

эээ многабукафф
но сивка мне нравится больше с4
ыыыы

А че в сивке в салоне не автоматом выключаются ?

Про сиденья он говорил что на цивике удобнее, кстати у меня у сестры тож С4

Добавлю свой комментарий по тормозам. Думаю, что не совсем корректно сравнивать по усилию на педали. Подозреваю, что в обоих случаях сравниваются штатные торможения, т.е. эффективность оценивается как "на С4 легче тормозить". Что, согласитесь, не совсем отражает реальную эффективность тормозов.
Моё мнение будет примерно таким: на Сивке педаль может и не лёгкая, но достаточно информативная. Т.е. дозировать замедление на ней удобнее. На Пыже 307 и на Ситро, на мой вкус, педаль слишком мягкая...

PS Всё это ИМХО...

эфективность тормозов оценивалась субъективно: она по привычке после своей с4 ТАКЖЕ давила на тормоз - а машина мля не тормозит, из чего был сделан такой вывод про тормоза сивика

Сообщение от Bratok

Про сиденья он говорил что на цивике удобнее, кстати у меня у сестры тож С4

коллега гыыы
мне материал на цитроне нравится, на сивке вроде ОК но... я бы предпочел с с4
а коробка "дерганая"? толчок как будто в зад въехали при переключении

На счет толчка ты про цивик говоришь или ситро? У сестры ситро механика если что, а на цивик небольшой толчок, если и есть, то он вас чем то напрягает?

я про "толчок" на автомате с4 - напрягает гы
к сивику претензий вообще НЕТ! езжу плавно

что на пежо 307, что на С4 коробка одна и таже, т.е. редкостное г...о, рывки очень ощутимые, сама коробка ломучая, а про тормоза, мне тоже больше нравится на Сивике, на пежо слишком резко осаживает авто, т.е. не очень информативные, замедление получалось рывками

Накатал уже чуть больше 3000 Снегу навалило, очень доволен поведением авто зимой. Езжу не то что бы как летом, все таки осторожнее, но не напрягаясь. VSA это вещь! Правда вчера был маленький казус, разъезжался во дворе со встречной и правым колесом чуть в сугроб залез, так и не смог выбраться, хотя с виду пустяки, буксовал, буксовал в итоге позвал 2 мужиков на помощь, вытолкать не получилось, зарылся уже..Тросом дернули

Bratok
НЕ забывай главное что это не трактор ))))