Civic 4D 2008 Executive 1.8 AT

именно так

Сообщение от Maxim5555

Сообщение от scorpy

по-моему в данной ценовой категории лучшее авто. поэтому и купил. и управляемость офигенная у него.

вы еще на каких машинах маневрировали на скорости более 150 км/ч?

Пордон, но надо бвть сумашедшим, что бы на скорости 150 маневрировать!

А дорогу на 150 машина держит лучьше чем любой кореец, ниссан, лансер и фокус, а перестроение и обгоны одно удовольствие.

А еще хочу сказать, что сдесь машину не идеализируют, но в своем классе и ценовой категории она несомненно лучьше.

Лично я доволен машиной, но если бы не моя чертова ИПОТЕКА, однозначно купил бы классом выше (тогда и требования были бы другие ).

Сообщение от ch_max

Сообщение от Maxim5555

Сообщение от scorpy

по-моему в данной ценовой категории лучшее авто. поэтому и купил. и управляемость офигенная у него.

вы еще на каких машинах маневрировали на скорости более 150 км/ч?

Пордон, но надо бвть сумашедшим, что бы на скорости 150 маневрировать!

А дорогу на 150 машина держит лучьше чем любой кореец, ниссан, лансер и фокус, а перестроение и обгоны одно удовольствие.

А еще хочу сказать, что сдесь машину не идеализируют, но в своем классе и ценовой категории она несомненно лучьше.

Лично я доволен машиной, но если бы не моя чертова ИПОТЕКА, однозначно купил бы классом выше (тогда и требования были бы другие ).

ситуации бывают разные, иногда приходится и маневрировать. То что дорогу держит на прямой, это и так понятно, любая приличная машина с этим справляется. А то что кидает это факт.

Сообщение от Maxim5555

Сообщение от ch_max

Сообщение от Maxim5555

Сообщение от scorpy

по-моему в данной ценовой категории лучшее авто. поэтому и купил. и управляемость офигенная у него.

вы еще на каких машинах маневрировали на скорости более 150 км/ч?

Пордон, но надо бвть сумашедшим, что бы на скорости 150 маневрировать!

А дорогу на 150 машина держит лучьше чем любой кореец, ниссан, лансер и фокус, а перестроение и обгоны одно удовольствие.

А еще хочу сказать, что сдесь машину не идеализируют, но в своем классе и ценовой категории она несомненно лучьше.

Лично я доволен машиной, но если бы не моя чертова ИПОТЕКА, однозначно купил бы классом выше (тогда и требования были бы другие ).

ситуации бывают разные, иногда приходится и маневрировать. То что дорогу держит на прямой, это и так понятно, любая приличная машина с этим справляется. А то что кидает это факт.

Ты наверное не езил на Хундай Элантре и на Фокусе - вот там кидает, а на сивке даже когда в колею пападаешь не приходится ловить машину.

на этих машинах я не ездил
но ездил, на фольцваген пассат, бмв 3, сивик 6, на этих машинах не кидало

Сообщение от Maxim5555

на этих машинах я не ездил
но ездил, на фольцваген пассат, бмв 3, сивик 6, на этих машинах не кидало

Ну по поводу сивик 6 я ничего сказать не могу не езил, на БМВ и Фольсе довелось покататься - но это совершено другой класс машины и стоят они подругому, и по этому сравнивать их не корректно. Ты вот W. Джету сравни с Сивиком! Сравнивать надо не большой палец ноги с большим пальцем руки, а большие пальцы на обеих руках!....

Maxim5555
На какой дороге тебя кидает? НА плохой? так тогда оно и понятно........ Фолькс точно не лучше рулится.......

Сообщение от ch_max

Сообщение от Maxim5555

на этих машинах я не ездил
но ездил, на фольцваген пассат, бмв 3, сивик 6, на этих машинах не кидало

Ну по поводу сивик 6 я ничего сказать не могу не езил, на БМВ и Фольсе довелось покататься - но это совершено другой класс машины и стоят они подругому, и по этому сравнивать их не корректно. Ты вот W. Джету сравни с Сивиком! Сравнивать надо не большой палец ноги с большим пальцем руки, а большие пальцы на обеих руках!....

так я вам всем и хочу, но не могу, донести, то что 6-ой рулился лучше, чем 8-ой, это и есть мое самое главное рачарование в данном авто.

Сообщение от Maxim5555

так я вам всем и хочу, но не могу, донести, то что 6-ой рулился лучше, чем 8-ой, это и есть мое самое главное рачарование в данном авто.

Из-за этого сильного "аргумента" назвать Сивика г...ом - это же каким снобом надо быть.
От себя скажу - Сивик, конечно, - не эталон в управляемости , но на 150 км отлично перестраивается и хорошо держит дорогу. А большего и не надо

150 - крейсерская скорость, автомобиль "рулится". Ни дать ни взять, гонщик. Надо брать Evolution или Impreza, и вперед, на ралли или на кольцо. А не на МКАДе народ пугать своей безбашенной ездой. Шумахер комнатный.
Переставка на 150 км/ч это серьезно - однозначно лучший. Профи отдыхают. Им-то, лохам, ссыкотно на 150 авто на переставку протестировать.

Крепко сидит мой резиновый шлем на голове (с) Ноль.