но еще и цепкостью резины)))
но еще и цепкостью резины)))
evgenich
Остротой руля (количеством оборотв от пора до упора), обратной связью, кинематикой подвесски, развесовкой,жесткостью кузова, наличием балки (или многорычажки), настройками подвесски,режимами которая машина может "выдержать" на "пределах" до сноса с траектории, радиуссом колесс, и да, резиной......
Я до покупки Сивки стоял в очереди на Лансер Х 1,8 с вариатором..... Не взят потому, что задолбал диллер!!!!!! Я заказал Ланс в феврале, срок ожидания 4 месяца, так я его в августе еще не видел т.к. в Москву он еще не пришел!!!!!!!!!! Забил, забрал аванс и заказал Сивку...... в ноябре уже управлял КОСМОЛЕТОМ ))))))))
А еще мне в Лансе не понравилась посадка - я не высокого роста, так при полностью поднятом сидении мне приходилось еще шею вытягивать...... в Сивке такого нет!!!!
выскажу своё ИМХО по поводу жесткости подвески на Цивике.
той весной купил Фокус-2 и проездил на нем полгода, сгонял на юг (3 тыс.км в один конец) потом он начал сыпаться и я его быстрей продал и купил в октябре Цивика 4D, т.к. надоели поломки и взял надеюсь надежный авто!
дак вот если Фокус с Цивиком сравнивать, то у него (Ф) одно только преимущество - подвеска мягче. Во всем остальном конечно "небо и земля" (в пользу Цивика конечно). Я только на Цивике узнал что на дорогах есть стыки и трещины, а перекрестки с поперек лежащими трамвайными рельсами я вообще избегаю уже на подсознательном уровне (резина Континенталь, и накачана как положено). Если в салоне 5 взрослых то на небольших ямах пробивы до кузова в 3-х из пяти случаев. Щас если я и соберусь в дальнюю дорогу то сто раз подумаю, как её выдержит позвоночник.
И уж точно следующее авто я не куплю без полного тест-драйва. Чтоб в сравнении узнать на каком авто комфортней. До этого по старинке брал - что приглянулось и на что хватает.
и ещё:
а я вот, не поверишь, в Цивике езжу почти 5 месяцев и не могу никак удобно устроиться. Машина помойму сделана для коротконогих япошек. Я вот среднего роста - 175, а сижу чёрте как - сиденье отодвинуто чуть ли не до конца, чтоб нога не напрягались при переносе с педали на педаль а руль при этом далековато. Вот и сижу управляя чаще одной рукой.Сообщение от svinogryz
Интерьер Лансера ужасен и вообще не стоит сравнивать с Цивиком. Когда я потрогал этот жуткий пластик, козырьки из проволоки обтянутые тканью и кусок молодого дермантина на фанерке в багажнике, то вычеркнул сразу из рассматриваемых.
kreNDelь
Ты один из немногих, кто жалуется на эргономику в сивке. Она просто отличная. Попробуй еще поискать удобную посадку. Я тоже сажусь дальше, чем обычно, чтобы нога не уставала, при этом вылет руля - до конца и все нормуль. Рост у меня такой же.
kreNDelь
А как управляемость где больше понравилась в сивике или фокусе? А то некоторые считают что она одинакова........... Кстати у меня 174 рост, и вешу под 90 кг и очень удобно сижу )))))
ну да, раз с подвеской не в пользу мнения darth138, значит он будет искать оправдания в рулежке...
evgenich
И что? Я где то говорил что сивик мягче фокуса? Я говорил что сивик не так часто пробивается когда в машине 2 пассажира как ты это рассказываешь, а то что фокус немного мягче так я согласен........... Так же я не говорил что фокус ПЛОХО рулится, а лишь говорил что немного хуже...........
evgenich
Ооо уже и фразы попроще стали, не нужно читать много и спаливать мОзГ ))))))
Ваши права
Ответить с цитированием