вот пересел с митсубиши 9 на сивик - мои впечатления

Пластик дешевый? А сколько стоит? Дешевле чем на цивик?)

по цене они похожи даже очень, сивин 608 если белый а лансер 607 829 тоже если белый, по комплектации одинаковы, но вот качество пластика в лансере очень уступает качеству пластика в сивке.

насколько я помню..комплектации ой как не одинаковы...

khanok
А что и мазда 6 имеется? ))))) И на чем больше нравится ездить?

Сообщение от darth138

khanok
А что и мазда 6 имеется? ))))) И на чем больше нравится ездить?

1-но мне в нашем цивике не нравица раннее срабатывание АБС и антенка на заднем стекле верхние 2 см в остальном наши цуцуки не уступают... по максемалке не могу сказать я не сын Шумахера больше 180 не езжу

разные машины покупались под разные эмоции но дезайн цивика меня радует уже месяца 4 его владением, и каждый раз когда сажусь в мазду ищю в ней минусы скорей чем в цивике...

по эксплуатации пока тоже ничего конкретного сравнить не могу пробег на цивке 5,5 т.км на мазде 18,2 не на той, не на той пока ничего не ломалось тьфу тьфу

khanok
А раздница по рулежу и по эгрономике, двигателю? коробке? Все по пунктам можно?, интерестно просто )

Сообщение от darth138

khanok
А раздница по рулежу и по эгрономике, двигателю? коробке? Все по пунктам можно?, интерестно просто )

по управлению у мазды руль так сказать по жоще чем у хонды в принцапи по острее чем на хонде... но на хонде я езжу более вольготный так сказать 1-м палчиком руль кручу на мазде жоще... по коробке мазда на механике соответственно считаю не подобающи сравнивать 2 типа разных коробок... но чуток иногда прибешивает задержка на автомате в хонде при переключении но это на трассах где надо быстро обогнать но тоже не особо парит так как это происходит редко....
Двигатель по тему есть такая штука они тянут в принцапи одинаково... но так как на мазде ручка кажется что по интересней но не факт...
я небольшой эстет в машине хоть и езжу около 7 лет... брал жене хонду итог она на мазде я на хонде ну ближе мне хондочка чем мазда... а ей особой разницы нет...
мое мнение из цуцика можно было сделать аппарат который был бы пиком совершенства позаимствовал бы он некоторые вещи у конкурентов, но это все скарей выгода и рынок...
Цивик лучшая машина в своем классе бесспорно и даже составит конкуренцию машинам повыше классом не просто так ее все сравнивают то с мондео то с лексусом и тд =)
Но еще все впереди полет только начался через тыщь 60 смогу дать полный отчет сравнения Цуцика с Элантрой и Маздой
p/s удачи на дорогах... зеленых светофоров...

У меня товарищ полную шумку делал на Мицу Х. Говорит, что одна хрень, только деньги выкинул, аж 50 тыщ руб. Ни одна шумка не скроет рев мотора. И сравнивает все-время свой Мицу с мом старым Москвичем 2141 в который мы в свое время забабахали в перегородку между салоном и движком ни один слой всякой дряни уменьшающей звукопроводимость. Так вот. Он говорит, что Москвич был просто образцом звукоизоляции моторного отсека
Лично я никогда не хотел Х. Потом, уже просто посидев и покатавшись на сим авто только утвердился в своем мнении, что Лансер Х всего лишь намек на а-ля спортивный авто. А уж про его семейнось, так вообще за гранью.
У шестерки вазовской материалы в салоне лучше.
Хотя чисто внешне Х мне вполне, вполне.
Но Цивик.....!!!!!
Тут гонял по трассе на встречу Нового Года в Вязьму и обратно. Вот это да. На скорости 140-150 идешь на обгон по снежно-песочной каше и блин, даже не передать ощущение. Вначале стремно было, а потом все удивлялся, и почему это все так плетутся и боятся на обгон идти.)))

Что-то необъективно забываем жесткую подвеску (как на ВАЗ2106) и отсутствие феноменальной управляемости при этом. Т.е. даже обосновать это нечем. Она же при этом еще и короткоходная, пробить ее просто. После чего очень вероятно на замену рулевую рейку.
Про панель приборов, в цивике она похожа на китайскую игрушку. Классически симпотичный автомобиль внешне и захерачить во внутрь такую лажу. Если бы приборка была от джаза - вот это да, в мазде и лансере она хотя бы не смешная. Хуже всего пришлось в цивике тахометру, качество и форма пластика вокруг него - это нечто.
Эксперименты нужно ставить на хэтчбэке, у него и так нездоровый внешний вид, пусть внутри будет так же.

Сообщение от evgenich

Что-то необъективно забываем жесткую подвеску (как на ВАЗ2106) и отсутствие феноменальной управляемости при этом. Т.е. даже обосновать это нечем. Она же при этом еще и короткоходная, пробить ее просто. После чего очень вероятно на замену рулевую рейку.
Про панель приборов, в цивике она похожа на китайскую игрушку. Классически симпотичный автомобиль внешне и захерачить во внутрь такую лажу. Если бы приборка была от джаза - вот это да, в мазде и лансере она хотя бы не смешная. Хуже всего пришлось в цивике тахометру, качество и форма пластика вокруг него - это нечто.
Эксперименты нужно ставить на хэтчбэке, у него и так нездоровый внешний вид, пусть внутри будет так же.

В какую сторону смайлы ставить?
Приборка Цивика, это один стилистический элемент. Который хотя-бы не надо украшать, оживлять, и прочие ...ять всякими закосами под карбон или аллюминий.
Одно то, что все кнопки, дисплеи и прочая необходимость находятся не во всякий "подвалах", уже многого стоит.