4D - Полный отчет о сивке

Сообщение от Thunder

новые японцы - у одного Развалюшн, у другого...

Сообщение от Thunder

Вот несколько вопросов, которые сразу пришли на ум:
Чем подтверждается информация о супер-пупер-специальных маслах в новых японцах? Почему его не льют дальше, если оно такое суперское? Почему нигде нет официальных рекомендаций типа: "АХТУНГ, масло не менять до 15 000 км!!!", если с ээтим связана долговечность и живучесть мотора? Почему в регламенте обслуживания Хонды (тоже кстати, официальном) прописано, что в тяжелых уловиях эксплуатации масла меняются каждые 7,5 тыс. км?

И ещё. Почему ООО "Автос" (не самый, кстати, последний дилер, как я понял по форуму, хотя бы в плане сервиса) официально рекомендует первую замену масла в 5 000 км?

Я считаю, что поскольку по деньгам смена масла обходится совсем недорого, лучше перебдеть, чем недобдеть.

И машинки свои люблю - даж на двенаре масло меняю не позднее 7,5 тыщ!

Действительно вопросы, вопросы....

Информация о масле залитом в Сивик противоречива, раз. Требует уточнения.
Почему разные дилеры рекомендуют производить ПЕРВУЮ замену масла в разные сроки, два. Непонятки.

Вопрос цены или экономии тут не стоит, себе дороже если что, и машинки свои каждый любит.
Но Где же истина!?

Сообщение от skander

Сообщение от Thunder

новые японцы - у одного Развалюшн, у другого...

Я не фанат Эво, хотя уважение есть, поэтому и пишу - Развалюшн...

хех так же нету АХТУНГ в 7.5 меняйте срочно это повлияет на ваш двиг....

Есть рекомендации ХМ, в частности, касающиеся более частой смены масла в тяжелых условиях эксплуатации авто.

ПисАл уже про это.

Например, здесь: http://www.civic-club.ru/forum/topic...85275#msg85275

Вообще, по моему мнению, это АХТУНГ, ибо, в принципе, ес-но, при наличии желания, при обращении с убитым мотором дилер может предъявить обратившемуся несоблюдение условий гарантии, если посчитает, что условия эксплуатации Вашей конкретно машины были тяжелыми, т.е., рекомендации производителя Вы не соблюдали. Будете спорить с ним в суде. Не могу поручиться за то, кто выиграет...

доказывать друг другу в каких условиях эксплуатировалась машина. Интересно как?

моё скромное мнение: чем чаще меняеш масло - тем лучше. если масло качественное. но так как написано через 15 то буду менять через 15.

зы на двенаре я менял каждые 7 тысяч. лил ликви моли 5в-40

По себе скажу: всегда лил синтетику 5w40 (BP 5000, позже Mobil Synt-S)
на ВАЗах менял через 10 тыс. На Вектре согласно регламента через 15т., только после 210т.пробега стал через 10, так на всякий случай, поверьте разницы никакой! Продал с пробегом 250т., к движку как и к остальному претензий не было и нет до сих пор. В HR-V (брал уже с пробегом) менял через 7,5 опять же согласно регламента (тяжелые условия у нас, кто бы спорил).

По Сивику уже высказывался в этой теме выше. Хотя некоторые сомнения еще остались.

Сообщение от SDimaK

доказывать друг другу в каких условиях эксплуатировалась машина. Интересно как?

Очень просто - доказать, что в эксплуатации машины есть следующие моменты:
Условия эксплуатации автомобиля считаются тяжёлыми, если для них характерны следующие особенности:
A Частые короткие поездки на расстояние не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время года (при отрицательной температуре окружающего воздуха);
B Эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше 32°C);
C Длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках;
D Буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике или преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности (60% и более по времени);
E Движение по грязным, запыленным дорогам или по дорогам, которые подвергаются обработке противообледенительными средствами.


ИМХО А, В, С и Е есть у всех.

А дальше уж как судья посчитает и хто скока денег ангажирует за процесс.

Короче, решаем сами, как менять масло. Я свою ТЗ высказал.

Сообщение от Егор

да при чем тут стиль езды, вот для коробки плохо на не прогретой по 2 км ездить зимой, а двигу то какая разница.... он прогревается через 2-3 минуты после начала езды и работает в привычном режиме, че себя накручивать..... и говорить что это скажется через 10 лет не стоит там все скажется, ТО на 7.5 сделано для тех у кого каето проблемы возникают, гарантийные и тд, мол приезжаейте заодно и маслице поменяем.....

А масло от начала и до конца своей службы по ходу качеств своих не меняет?

Тогда вобще менять не буду, просто подливать да и все.

Сообщение от Егор

хех так же нету АХТУНГ в 7.5 меняйте срочно это повлияет на ваш двиг....

ЗЫ Вобще не понятно, нах за масло дилеру деньги отдавать, решил, сам и ТАД 17, не для двигателя? - да какая разница!

Не могу себя подписать ни под один из АВСD

А: До работы 30км.
В: В питере погода больше 32грабусов бывает 2 дня в году
С: Езжу рано утром и поздно вечером. Пробки бывают, но редко.
Д: Мне 23 года - картошки ещё не наростил

ТОлько Е неоспоорим. 4 против 1 в мою пользу. (если только не деньги)

да и хонде замарачиваться на каждого с судами я думаю не очень надо. им проще поставить машину на ремонт и ждать запчасть 3 месяца.

у моего знакомого стоит гарантийный лансер с ноября. поймал клина.