Сменил Фокус на Цивик... уже неделя...

))) вы тут новые сравниваете, а вот я Вам своё расскажу!
Фикус - 2004 года, хэтч 5-ти дверка, сборка Всеволожск, 1.6 ручка 98 сил и сивка 96 года хэтч 3-х, 1.5 ручка 115 сил!

так вот - сивка на 8 лет старше - но жару даёт фикусу, и по поведению и управляемости на дороге!
но так как фф моложе, то салон приятнее, шумка лучше, на сивке вообще её нет!

по расходу - мотался тут из СПБ в феодосию и обратно - 5 000 км - расход составил 926 литров, примерно, компьютера то нет! у фокуса было бы больше точно!

а вот по новым - и в том покатался и в той - но вот лежит предпочтение к сивке и всё, или аккорд бу... )))

Сообщение от element

5 000 км - расход составил 926 литров

ничего не перепутал? чо та уж больно много!

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:53 ----------

18 с лишним литров на сотню

перепутал! 260! короче по 5.2 на сотню!

Не понимаю как можно сравнивать ФФ и Цивика. Это все равно что сравнивать приору и ФФ. Цивик по сравнению с ФФ вне конкуренции, он на порядок лучше.

Sunwind,
можно по пунктам, чем конкретно лучше на порядок? про приору улыбнуло)))

Сообщение от fixxer

Sunwind,
можно по пунктам, чем конкретно лучше на порядок? про приору улыбнуло)))

Ну сморти: цивик он по сравнению с фокусом агрессивнее, экономичнее, красивее, безопаснее, надежнее, объемнее, резвее, удобнее и т.д. и т.п.

Читаю-читаю...предвзято как то пари получается.
На 4D пересел с FF2 (2.0 мкпп, гия). На FF2 пересел с Пежо 307 sw (2.0 мкпп).
Субъективные ощущения: сивка держит дорогу лучше чем фокус где-то до 160 км/ч, потом начинает гулять (резина 16 - Yoko C.drive). А на фокусе я уверенно ездил длительное время 180-195 км/ч. (режим руля - спорт, резина такая же). Сивка не так стабилен. Пыжик по управляемости на большой скоости сродни сивке. Однако до 160 сивка вне конкуренции - бесспорно.
Разгон: ну тут без вариантов пыжик жжет 8,9 сек. это ощутимо быстрее чем у сивки и фокуса . Сивка и фокус между собой примерно равны - все зависит от прокладки.

В цивике как ни крути видна экономия во всем: пол багажника мягкий - убого, но поправимо. Тонкий металл спинок задний сидений -вообще выбесило щелканье когда садишься.
Штатная музыка (хотя она нафик никому не нужна и многие, как и я её меняют) - полный провал. Фокусовская сонька гораздо приятнее уху.

А так конечно сивка симпотичная и очень надежная

Просто давайте будем объективны: описываю свою машинку надо показывать не только плюсы но и минусы

Sunwind,
сивка безопаснее?... ну учитывая что после 10тыщ пробега у каждого первого кто любит педальку газа жать активно - перегреваются тормоза, и машина не тормозит практически?... катался на фф2 - такого не замечал.. управляемость у фокуса очень даже...пусть может он чуть жестче чем 4Д.... сивка разве что более экономичная, вот в этом большой плюс!. а остальное все-чисто субъективно....

По мне так фокус МЯГЧЕ )))) ДА и про перегрев , на фокусе при отжиге они тоже грелись..........

Сообщение от Антонище

Читаю-читаю...предвзято как то пари получается.
На 4D пересел с FF2 (2.0 мкпп, гия). На FF2 пересел с Пежо 307 sw (2.0 мкпп).
Субъективные ощущения: сивка держит дорогу лучше чем фокус где-то до 160 км/ч, потом начинает гулять (резина 16 - Yoko C.drive). А на фокусе я уверенно ездил длительное время 180-195 км/ч. (режим руля - спорт, резина такая же). Сивка не так стабилен. Пыжик по управляемости на большой скоости сродни сивке. Однако до 160 сивка вне конкуренции - бесспорно.
Разгон: ну тут без вариантов пыжик жжет 8,9 сек. это ощутимо быстрее чем у сивки и фокуса . Сивка и фокус между собой примерно равны - все зависит от прокладки.

Просто давайте будем объективны: описываю свою машинку надо показывать не только плюсы но и минусы

Пежо в тюнинге, что ли, было? В стоке 2.0л Пежо за 8.9 сек. - это нереально.