Сменил Фокус на Цивик... уже неделя...

8,9 - это на бумаге, а в реальности ...
А про ощущения скажу так: ехал как то на ваз 2104 120км/ч, так по ощущениям будто на сивке далеко за 200. Ощущения обманчивы.

Сообщение от Skyden

8,9 - это на бумаге, а в реальности ...
А про ощущения скажу так: ехал как то на ваз 2104 120км/ч, так по ощущениям будто на сивке далеко за 200. Ощущения обманчивы.

Так и я про тоже. Ездил я на таком Пежо, там 8.9 секундами даже и не пахнет.

свои 5 копеек ездил на фокусе был без ума от него по ширине казалось что самый широкий в гольф классе
пересел на сивик комфорт все понравилась толь впечатлений меньше чем когда на фокус сел
недавно прокатился на фокусе и вот мои выводы:процесс посадки и высадки на фокусе удобней и все в остальном хонда рулит даже нет сравнения

---------- Сообщение добавлено в 07:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:39 ----------

да еше свет по кривому на сивке включается и все остальное просто класс
долго перед покупкой думал про клиренс но пока нет снега все в порядке

Сообщение от boris36

да еше свет по кривому на сивке включается и все остальное просто класс
долго перед покупкой думал про клиренс но пока нет снега все в порядке

Это как по кривому? Нормально включается, как у любого японского авто. Или вы хотите сказать, что щелкать переключателями или вертеть крутилку на передней панели как на немцах удобнее?
Кстати, у французов тоже свет включается как на японцах. Скорее немцы и ФФ идет все также "своим путем"

Мне тоже после фокуса удобнее включать свет на сивике............

а я после немца на цивике когда включаю свет бывает дальний включаю случайно...

я имел в виду что свет горит при выключенном зажигании

а у меня - раньше был форд эскорт ...из которого в принципе и корячили фокуса.... так вот там крутилки все 1 в 1 как на сивике полностью, и свет и дворники и туманки

Жаль тока цена в 1.5 раза больше...

А в остальном поздравляю!

Вот такой пыжик был.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/8603.html
странно, ну у меня по докам было 8,9.
И кстати двухлитровых пыжей было варианта 3-4 с разным количеством л.с и разной настройкой мкпп.
Но 9,1 пежо ощутимо быстрее 9,2 сивки. Сужу потому что стартовал несколько раз на рейсинге с такой. (я на сивке, против пыжа). Ну на 2 корпуса он уходит стабильно.
прошу не кидаться это оспаривать, т.к. есть из двухлитровых которые 10,5 разгоняются на мкпп.

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:22 ----------

Сообщение от Skyden

8,9 - это на бумаге, а в реальности ...

а у сивки тоже самое вообщето...