Получил Сивку на днях / Ждуны, не сомневайтесь!!!

Перцы!

Значит решил вчера почистить нашу мегаглянцевую мегапанель, а то так с покупки с какими-то разводами на ней и езжу. Поскольку Сивка у нас - это сплошная электроника и 21-ый век, зашел в компьютерный салон, купил там влажных салфеток для протирки мониторов ноутбуков и опробовал на панели.
Результат суперский - все чистенько, все блестит, вообщем тотальная конфета. Рекомендую.

Итак, вчера сделал таки первую 1000 км!!!

Получается, езжу на ней чуть меньше месяца. За это время машинка ничуть не надоела, как это бывает обычно после новой покупки - пройдет пару дней и ты уже спокоен))). Наоборот, у нас с ней какая-то дикая любоффь, какого не бывало ни с одной еще машиной, пожалуй. Вспоминаю себя, как только получил права и начал ездить - хотелось за руль постоянно, даже из дома за хлебом - и то на машине съездить норовил.
Так все было вновь, интересно и увлекательно.
Вот на новой сивке - такие же ощущения. Ложусь спать - думаю как завтра поеду на ней на работу. Сижу на работе - думаю как поеду на ней домой или вечером делам. На выходных хочется ездить на дальние расстояния и изобретать удивительно длинные и ухищренные маршруты проезда к обычным местам посещения, чтобы подольше не вылезать из космолета.
Вообщем это однозначно ДИАГНОЗ. И спасибо Хонде за этот диагноз).

Теперь по существу:

КОСЯКИ:

Тьфу-тьфу-тьфу, ни одного, из описанного здесь на форуме не замечено.

ЦВЕТ:

Долго сомневался, брать ли Galaxy Gray Metallic, все думалось, что он какой-то блеклый по сравнению с остальными. Однако я ошибался и ничуть не разочарован в нем. Цвет очень интересный, играет на солнце. А самое главное его преимущество, это то что я уже раза четыре попадал на сивке под дождь - но такое впечатление, что машину будто бы только вчера помыли - не видна наша мерзкая московская грязюка-пылюка. С моей темно-зеленой маздой три был полный кошмар - летом ее можно было помыть, отполировать, оставить на улице, где она собирала на ЛКП пыль. И стоило даже самому маленькому дождичку накрапать - как от былой чистоты ничего не оставалась, кроме пыльных разводов по всех поверхности... жуть! Мне хватило сполна. Навряд ли еще появится желание взять машину темного цвета.

РОБОТ (о наболевшем для всех):

Есть такой хорошо известный всем прикол: "не люблю я кошек." -"ты просто не умеешь их готовить!.."
вот тоже самое, на мой взгляд, можно сказать и о пресловутом роботе. "робот - ацтой, тупит по-страшному" -"просто надо научится им пользоваться")))
Резюмируя, могу сказать, что при автоматическом режиме коробки почти никаких "провалов", запаха паленой гари из коробки при отжиге, недостаточной динамики замечено не было. Если хочется разогнаться со старта - жмите тапку в пол как следует - доводите тахометр хотя бы до 4000, прежде чем автомат переключится на повышенную - и это стандарт для япошек, ну высокооборотистые это машины.
Не знаю как у других, но на мой взгляд, опять же, робот достаточно адаптивен: кто-то говорил, что он не делает перегазовку, в момент смены передачи при резком разгоне, как это делает опытный водитель на ручке. Поначалу, первые 500 км, двигло может этого и не делает (тут надо принять во внимание обкатку, не гонял я сивку выше 3000 на тахометре в это время). Но сейчас - жмите, владельцы робота, нормально на газ, отрубите музло и вы услышите, как ПРИ СМЕНЕ ПЕРЕДАЧИ РОБОТ ПОДДАЕТ ГАЗУ САМОСТОЯТЕЛЬНО и переключение ВООБЩЕ становится незаметным - по крайней мере мне теперь вариатор Мазды 3 просто кажется тупачком по сравнению с этим. А, поверьте, даже на маздовском автомате момент переключения передач чувствуется.
То же самое с необходимостью резкого ускорения - кик-дауны идут просто влегкую. Особенно после 90 км/ч - тачило просто ПУЛЯЕТ).
Пробовал пользоваться лепестками - забил на них, потому что РОБОТ РАБОТАЕТ ЛУЧШЕ И СООБРАЖАЕТ БЫСТРЕЕ меня.
После всего вышеописанного, мне например:
1) вообще непонятно, зачем кто-то ездит на какое-то там обучение робота и т.д. и т.п. )));
2) стало понятно, почему во всех обзорах, после всех ОДИНОЧНЫХ тест-драйвов все поголовно пишут, что робот в сивке туповат - просто один-единственный заезд на такой коробке не даст вам никакого представления о ее работе. А к ней нужно просто всего-навсего привыкнуть, для чего проехаться нужно не раз и не два. К слову, как и к автомату вообще, когда пересаживаешься с механики.

Так что не верьте обзорам в журналах.

И ПРИКОЛ:

Выхожу из Сивки около торгового центра, смотрю идут два "слащавеньких" на шоппинг. Один из них оборачивается, смеряет машину пристальным оценивающим взглядом, разворачивается к своему "партнеру" и характерным таким (ну вы понимаете голосом произносит: "мда... симпа-а-а-тичненько-о-о, симпатичненько!.."

Я не смог сдержать улыбки)...

Сообщение от Monarch

пробивает - когда амортизатор прогибается до предела.

На скорости подвеску не пробивает. Загрузка 300 кг.Бывают жесткие удары но это не срабатывание амо до упора.Потому что такие же буханья слышны на Ситроене С5 там вообще амо нет.Пневмоподушки. Надо ставить резину 50-55 и будет нам Мерседес

Сообщение от liskauskaas

Итак, вчера сделал таки первую 1000 км!!!

Получается, езжу на ней чуть меньше месяца. За это время машинка ничуть не надоела, как это бывает обычно после новой покупки - пройдет пару дней и ты уже спокоен))). Наоборот, у нас с ней какая-то дикая любоффь, какого не бывало ни с одной еще машиной, пожалуй. Вспоминаю себя, как только получил права и начал ездить - хотелось за руль постоянно, даже из дома за хлебом - и то на машине съездить норовил.
Так все было вновь, интересно и увлекательно.
Вот на новой сивке - такие же ощущения. Ложусь спать - думаю как завтра поеду на ней на работу. Сижу на работе - думаю как поеду на ней домой или вечером делам. На выходных хочется ездить на дальние расстояния и изобретать удивительно длинные и ухищренные маршруты проезда к обычным местам посещения, чтобы подольше не вылезать из космолета.
Вообщем это однозначно ДИАГНОЗ. И спасибо Хонде за этот диагноз).

Поздравляю с приобретением!!!!!
Все точно так. Пригнал на работу.Мы под Волгоградом бурим. Стоит рядом.Тестовая трасса- асфальт 2 км ровный пару поворотов 90 гр.Время есть сел на 10-15 мин. Пульнул туда сюда. Вылазишь Через какое то время опять тянет.Прям как секс с любимой.
P.S. Посторонние люди наверное читаю и думают что мы дебилы и извращенцы. Но что зделаешь когда ПРЕТ!!!

спасибы)))

все так, все так...

Выбирался на днях в Волгоград.
Интерес к машине ажиотажный.Фотографируют на ходу, даже водители.Подъедут справа и слева.На светофоре пассажирка из Инфинити стекло открывает и спрашивает:" Извените.Сколько у вашей машины дверей". Я говорю -четыре. Она- Аааааа! Проспорила.
Я то же улыбнулся

Сообщение от Pitan

Выбирался на днях в Волгоград.
Интерес к машине ажиотажный.Фотографируют на ходу, даже водители.Подъедут справа и слева.На светофоре пассажирка из Инфинити стекло открывает и спрашивает:" Извените.Сколько у вашей машины дверей". Я говорю -четыре. Она- Аааааа! Проспорила.
Я то же улыбнулся

гы))) в москве уже полегче с этим делом))) но все равно внимание заметно)

но вчера выходил из офиса - два водилы с моей работы ходили вокруг да около - рассматривали, заглядывали в салон, только что под днище не заглядывали)))

О-о-о "на дверях" я бутылку Рома выиграл! Можно было бы и больше, но надо совесть иметь, да и не пью:-)

Всем привет,

в пятницу посетил "сходку" на поклонке, получил клубную карту и наклейку. ура, товарисчи!!! рекомендую туды заглядывать - все очень веселые и позитивные!)))


итак, я же откатал больше тыщщи - на выходных устроил зажигалово - ух ты блин!!!!

Некоторые наблюдения:
1) моторчик после тыщи словно "проснулся", хотя есть такие соображения, что еще не до конца)
2) опять же, на ручном режиме лепестков особо не заморачивался - тапку в пол - машина просто летает
3) наиболее суперский "подхват" наступает после разгона где-то после 80-90 - двигло оживает. такое впечатление, что у него открывается второе дыхание)
4) наиболее классно переключение передач в авто режиме подобрано в диапазоне 4-5-6 скоростей - какие там "провалы" - их ваще нет.
5) люботная фишка, прочитал где-то здесь, что перед кик-дауном нужно чутка сбросить газ, а потом давить. действительно, иногда помогает, но не стоит на это надеяться постоянно.

еще любопытная фишка - по дождю, с включенным esp, на скорости дай бог 20-30 км/ч увел на ручнике сивку в занос - получилось на раз, очень был удивлен, ибо М3 такое позволяла только на снегу.

ну а ваапще я просто продолжаю переццо!!!

Сообщение от liskauskaas

ну а ваапще я просто продолжаю переццо!!!

позитиФФно продолжай в том же духе