А чего ВВП норм смотрится на калине! пусть на ней его и дольше возят а в сопровождение УАЗ патриот и Нивы пусть набирают!
А чего ВВП норм смотрится на калине! пусть на ней его и дольше возят а в сопровождение УАЗ патриот и Нивы пусть набирают!
Извините за офтоп .
Cosmet , там в кортеже две жёлтых Калины на ходу , а третья на эвакуаторе , вот видео (есть нецензурные выражения) :
Последний раз редактировалось bota; 01.09.2010 в 18:11.
это походу видео с матом в комментах, которое я видел. Предупреждать надо
ну т.е. при попадании камня в суппорт все требуйте теперь подменную машину)))))))))
Ура, наши спортивные модификации выходят на рубеж иностранных городских хэтчбеков. Теперь осталось запретить их ввоз.Максимальная скорость спортивной модификации “Калины” составляет 174 километра в час.
С ВАЗами все ясно давно. Автор топика удивил. Имея 7й Баян 6го или 7го года выпуска с пробегом видимо в районе 60т.к. (т. е. только только обкатаннный) пересаживаться на машину классом ниже... из за гарантии!!! Про КАСКО вообще не понял???
С фф2.0 по моему сравнивать нельзя. Недавно ездил на таком, до Цивика ему далеко. Хотя как говорил классик " кому и корова невеста"
Ну а Путин в Хабаровске на Калине (тем более желтой) - это фактически негласный запрет!!! Типа: "Видели, Хабаровчане, на какой я машине?" - а они ему в ответ:"на какой то желтой!"- "Вы все скоро будете на этом ездить!""![]()
Да мы и сами удивилсь, причем не приятно. При постройке недвижки все средства хороши, и любой серьезный узел вне гарантии нам был бы очень не в кассу. Потому и была задача в одни деньги салонное авто.
Каско дешево из салона, на второй год заметно дороже, это не имеет отношения к смене авто, это бонус по факту покупки.
А почему нельзя сравнивать?
Салон, не столь космический, но это только дизайн... пойдем по пунктам?
1. У фокуса был раздельный климат, у цивика нет даже в допах.
2. У фокуса бортовик писал даже про открытый капот и позволял менять чувствительность рулевого управления, у цивика обманка с расходом топлива.
3. У фокуса ничего не издавало звуков, чего не скажешь о цивике.
4. У фокуса был охлаждаемый бардак, нет даже в опциях.
5. У фокуса можно было опустить седло(электрика), у цивика нет даже в допах.
6. У фокуса был подогрев лобового, нет даже в опциях.
7. Кондей у фокуса мощнее, а у цивика он в добавок глючный.
8. По шумке фокус заметно лучше.
9. У фокуса просто офигенный ксенон, у цивки не линзованый колхоз.
10. У фокуса просто всеядная подвеска, у цивика г редкостное.
(Сюда можно включить и тряски и раскачку с пробоями и пассажиров на отбойниках и переставки на подруливании)
11. У фокуса очень понятная нейтральная управляемость, у цивки поиск баланса в борьбе снос/занос. Этот пункт не обязателен.
12. У фокуса чуть тупее реакции на газ и характер мне цивика больше нравится, но при этом как по ускорению так и по эластичности фокус быстрее, не смотря на большую массу. Да и затуп у цивика есть откровенный на резкое открытие дросселя.
13. По салону наверно паритет, но при этом багажник у фокуса больше и явно сильно удобнее.
14. Тормоза у фокуса заметно лучше, особенно заметно по трассе с нагрузкой.
15. Обзор как по стойкам так и по зеркалам в фокусе получше.
16. Автомат у хонды явно лучше по всем параметрам.
17. 6сд хонды с МР3 рулит, да и звук лучше.
18. Руль хонды удобнее.
Да у нас был жирненький фокус, ну так и цивик брали типа в топе..