ШРУС на МА8

Страница 4 из 8 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 74

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    москва СЗАО Тушино
    Сообщений
    1,148

    По умолчанию

    там что то напободие маленьких подшипничков . покрайней мере мне так показалось очень близко не смотрел.

    кстати это внутренний шруз.
    про который мне сказали что он го.но и типо разобьёт коробку во как

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    13.11.2008
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от buggi Посмотреть сообщение
    там что то напободие маленьких подшипничков . покрайней мере мне так показалось очень близко не смотрел.

    кстати это внутренний шруз.
    про который мне сказали что он го.но и типо разобьёт коробку во как
    Ну вообще как уже было написано "Наиболее качественной продукцией является - ШРУС, т.к. изначально на данную деталь делался основной упор. ВСЕ остальное ... ...сами поняли...", так что может быть и покатит. А смазка как выглядит? Черная или светлая. Она должна быть цвета эээээ.. яблочного пюре, что ли.

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    москва СЗАО Тушино
    Сообщений
    1,148

    По умолчанию

    черная смазка на вкус не пробовал )

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    25.10.2007
    Адрес
    Ханты-Мансийск
    Сообщений
    647

    По умолчанию

    Я тож асву поставил, 2 недели полет нормальный! ))
    Сегодня или завтра отдам машину сайленты большие менять задние и на тяге сходразвала )

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Сыктывкар
    Сообщений
    68

    По умолчанию

    Да, прочитав все это намучаюсь я с заменой наружних шрусов(в плане через недельку). Вопрос один - в книге (СИВИК 1995-2000) глава 8, стр.5, п.21 "Наружний шарнир нельзя разбирать или снимать с полуоси", да и в экзисте выдает только приводной вал в сборе - получиться ли мне поменять отдельно только наружний шрус. Сивик 1997 г. 5-дв. хэч.; 1.4, МКПП, 75 л.с. Если у кого получилось на данную модель и есть код шруса - было-бы ГУД!!!

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    30.04.2009
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон Ник Посмотреть сообщение
    Да, прочитав все это намучаюсь я с заменой наружних шрусов(в плане через недельку). Вопрос один - в книге (СИВИК 1995-2000) глава 8, стр.5, п.21 "Наружний шарнир нельзя разбирать или снимать с полуоси", да и в экзисте выдает только приводной вал в сборе - получиться ли мне поменять отдельно только наружний шрус. Сивик 1997 г. 5-дв. хэч.; 1.4, МКПП, 75 л.с. Если у кого получилось на данную модель и есть код шруса - было-бы ГУД!!!
    Вот ссылка на другой форум
    http://honda-hm.ucoz.ru/forum/23-77-1
    , еще информация есть и на этом сайте
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15497

    К слову сказать, себе ставил HDK, проехал 20 тысяч, начался хруст......

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    27.04.2008
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон Ник Посмотреть сообщение
    Да, прочитав все это намучаюсь я с заменой наружних шрусов(в плане через недельку). Вопрос один - в книге (СИВИК 1995-2000) глава 8, стр.5, п.21 "Наружний шарнир нельзя разбирать или снимать с полуоси", да и в экзисте выдает только приводной вал в сборе - получиться ли мне поменять отдельно только наружний шрус. Сивик 1997 г. 5-дв. хэч.; 1.4, МКПП, 75 л.с. Если у кого получилось на данную модель и есть код шруса - было-бы ГУД!!!
    ABS есть/нет - это сильно меняет дело, лучше всего по VIN-у искать, на мой есть отдельно.
    2 раза покупал HDK на свою - подделка видимо, через 3-4 тык начали хрустеть.
    Берешь неоригинал - проверяй сразу в магазине на наличие люфта. Ежели таковой имеется - ставить смысла нет.
    Еще милая особенность: снять шрус с полуоси получилось только через разрушение оного.

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    москва СЗАО Тушино
    Сообщений
    1,148

    По умолчанию

    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=41668


    тут тоже есть инфа . про HDK примерно такая же сложилась мысль начел слишком рано хрустеть а точнее через 10к или 6месяцев

  9. #9
    Участник
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Сыктывкар
    Сообщений
    68

    По умолчанию

    Ну вот, порылся я по ссылкам(в частности avtocat.com), там указаны размеры шруса 26/28.(данный шрус имелся в наличии). Сегодня поставил машину на замену шруса-размер 26/32!!! Заказал, но недельку придетсяя пешиком передвигаться. Вот так-ЛОТЕРЕЯ!!!
    Последний раз редактировалось Антон Ник; 22.06.2010 в 16:02. Причина: ошибся

  10. #10
    Участник
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Сыктывкар
    Сообщений
    68

    По умолчанию

    Ура, шрус HDK HO-21A50 (кол-во шлицов 26/32) встал как родной!!! Теперь будем ждать нового хруста!!!

Похожие темы

  1. Шрус внутренний
    от Leonid84 в разделе Подвеска
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.01.2011, 12:36
  2. ШРУС! ПОМОГИТЕ.
    от myxa в разделе Ремонт
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.10.2008, 11:50
  3. кто менял торм диски на англичанках ? МА8
    от buggi в разделе Тормозная система
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 15.06.2008, 21:06
  4. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.06.2008, 19:45
  5. шрус что взять?
    от fottxxx в разделе Подвеска
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.03.2008, 16:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •